(Ditujukan guna memenuhi tugas mata kuliah Alat dan Mesin Pertanian)
Oleh :
TEP - C
sumber : https://www.teknik-otomotif.com/2018/04/pengertian-mesin-
pembakaran-dalam-dan.html
mesin pembakaran dalam berbeda dengan mesin pembakaran luar, karena pada
mesin pembakaran luar energinya tidak disalurkan ke fluida kerja yang tidak
bercampur dengan hasil pembakaran.
1.1 mesin pembakaran luar
sumber : https://dokumen.tips/documents/mesin-pembakaran-luar.html
Hal-hal yang dimiliki pada mesin pembakaran luar yaitu :
1) dapat memakai semua bentuk bahan bakar.
2) dapat memakai bahan bakar yang bermutu rendah.
3) cocok untuk melayani beban-beban besar dalam satu poros.
4) lebih cocok dipakai untuk daya tinggi
Mesin pembakaran luar adalah proses pembakaran bahan bakar terjadidiluar
motor itu, sehingga untuk melaksanakan pembakaran motor tersendiri. Panas dari
hasil pembakaran bahan bakar tidak langsung diubah menjadi tenagagerak, tetapi
terlebh dulu melalui media penghantar, baru kemudian diubahmenjadi tenaga
mekanik. Di dalam motor pembakaran luar bahan bakarnyadibakar diruang
pembakaran tersendiri dengan ketel untuk menghasilkan uap,selanjutnya uap yang
dihasilkan digunakan untuk menggerakan sudut-sudut turbin. Jadi motor tidak
digerakan oleh gas yang terbakar, akan tetapi digarakanoleh uap air.
1.2 motor bakar pembakaran dalam
sumber : https://id.wikipedia.org/wiki/Motor_bakar_pembakaran_dalam
Mesin pembakaran dalam adalah sebuah mesin yang sumber tenaganya berasal
dari pengembangan gas-gas panas bertekanan tinggi hasil pembakaran campuran
bahan bakar dan udara, yang berlangsung di dalam ruang tertutup dalam mesin,
yang disebut ruang bakar (combustion chamber).
keuntungan pembakaran dalam:
1) Penakaian bahan bakar irit
Kekurangan:
1) Tidak bisa menggunakan bahan bakar yang sambarang
sumber : https://www.teknik-otomotif.com/2018/01/kelebihan-dan-kekurangan-mesin-
diesel.html
Mesin bensin berbeda dengan mesin diesel dalam metode pencampuran bahan
bakar dengan udara, dan mesin bensin selalu menggunakan penyalaan busi untuk
proses pembakaran. Motor bakar bensin menggunakan busi untuk memrcikkan api
karena memiliki daya kompresi lebih kecil dari pada motor bakar.
2.1 Motor bakar bensin
Pada mesin bensin, pada umumnya udara dan bahan bakar dicampur sebelum
masuk ke ruang bakar, sebagian kecil mesin bensin modern mengaplikasikan injeksi
bahan bakar langsung ke silinder ruang bakar termasuk mesin bensin 2 tak untuk
mendapatkan emisi gas buang yang ramah lingkungan. Pencampuran udara dan
bahan bakar dilakukan oleh karburator atau sistem injeksi, keduanya mengalami
perkembangan dari sistem manual sampai dengan penambahan sensor-sensor
elektronik.
2.2 Motor bakar diesel
sumber : https://ardioktara.files.wordpress.com/2016/10/wp-1476671281699.jpg?w=474
Pada mesin diesel, hanya udara yang dikompresikan dalam ruang bakar dan dengan
sendirinya udara tersebut terpanaskan, bahan bakar disuntikan ke dalam ruang
bakar di akhir langkah kompresi untuk bercampur dengan udara yang sangat panas,
pada saat kombinasi antara jumlah udara, jumlah bahan bakar, dan temperatur
dalam kondisi tepat maka campuran udara dan bakar tersebut akan terbakar dengan
sendirinya.