TOKYO (Reuters) - Toyota Motor Corp <7203.

T> akan meningkatkan kepemilikan sahamnya di

Subaru Corp <7270.T> menjadi 20% dari sekitar 17%, dua produsen mobil Jepang mengatakan pada
hari Jumat, ketika mereka meningkatkan skala mereka untuk lebih bersaing di mengembangkan
teknologi kendaraan baru.

Investasi ini datang sebulan setelah Toyota dan produsen mobil Jepang yang lebih kecil, Suzuki
Motor Corp, mengatakan mereka akan mengambil saham kecil di satu sama lain.

Ikatan semacam itu menyoroti bagaimana para pembuat mobil berusaha mengejar skala, mengelola
biaya, dan mendorong pengembangan yang diperlukan untuk mengembangkan mobil self-driving,
kendaraan listrik dan layanan mobilitas baru yang menjungkirbalikkan industri otomotif global.

"Dalam periode transformasi mendalam sekali dalam seabad ini, dengan memperkuat ikatan mereka
dan menyelaraskan kemampuan mereka, Toyota dan Subaru bertujuan ... untuk membuat mobil
yang lebih baik," kata Toyota dalam sebuah pernyataan.

Pembuat mobil terbesar di Jepang yang penjualan kendaraan global tahunannya 10 kali lipat dari
Subaru, mengatakan investasinya akan berjumlah hingga 80 miliar yen ($ 742 juta) berdasarkan nilai
pasar saham Subaru. Pembuat mobil yang lebih kecil akan membalas dengan membeli saham di
Toyota dengan nilai yang sama.

Pembuat mobil tradisional, terutama yang lebih kecil seperti Subaru dan Suzuki, sedang berjuang
untuk memenuhi laju perubahan yang cepat dalam industri yang beralih ke model bisnis dalam
menyediakan layanan transportasi dari sekadar menjual mobil ke pengemudi.

Kemitraan mereka yang semakin dalam dengan Toyota, yang telah mengawasi jaringan perusahaan
grup yang luas dan terjalin erat yang mencakup pemasok, vendor, dan pembuat kendaraan
komersial, telah menimbulkan spekulasi bahwa pembuat mobil yang lebih kecil ini mungkin terserap
ke dalam pabrik Toyota di masa depan.

"Rencananya tampaknya pada akhirnya membuat Subaru menjadi anak perusahaan yang
sepenuhnya dimiliki, untuk membantu menciptakan 'mega Toyota'. Ini adalah langkah pertama
menuju itu," kata Takeshi Miyao, direktur pelaksana konsultan Carnorama. "Ini semua tentang
membangun skala."

Tetapi Presiden Subaru Tomomi Nakamura bersikeras bahwa perusahaannya akan tetap independen
untuk saat ini.
"Saya dapat meyakinkan Anda bahwa sama sekali tidak ada pembicaraan tentang Subaru menjadi
anak perusahaan Toyota ... baik dari pihak kami atau mereka," kata Presiden Subaru Tomomi
Nakamura kepada wartawan setelah pengumuman.

GABUNGAN BERGABUNG

Pembuat mobil di seluruh dunia bergabung untuk memangkas biaya pengembangan dan pembuatan
teknologi baru. Ford Motor Co dan Volkswagen mengatakan mereka akan menghabiskan miliaran
dolar untuk bersama-sama mengembangkan kendaraan listrik dan self-driving.

Kesepakatan Jumat memperkuat posisi Subaru dalam kelompok mitra Jepang Toyota yang
berkembang, yang meliputi Mazda Motor Corp <7261.T> dan Yamaha Motor Co <7272.T>.

Saingan Nissan Motor Co <7201.T> memiliki aliansi dengan Renault Prancis, meskipun itu telah
terguncang setelah pemecatan mantan ketua Carlos Ghosn, dan dengan Mitsubishi Motors Corp
<7211.T>.

Honda Motor Co <7267.T> memiliki ikatan dengan General Motors.

Subaru, yang memproduksi SUV Outback dan Forester, dikenal dengan mesin boxer yang
ditempatkan secara horizontal, bersama dengan bantuan otonom EyeSight driver dan teknologi all-
wheel-drive.

Kedua pembuat mobil pada bulan Juni mengatakan mereka berencana untuk bersama-sama
mengembangkan kendaraan sport-utility listrik pada platform yang diproduksi bersama, untuk
berbagi biaya.

Toyota tampaknya tertarik untuk berinvestasi pada pembuat mobil domestik yang lebih kecil,
daripada membangun hubungan lintas batas seperti beberapa pesaingnya.

Itu telah membangun kepemilikannya di Subaru sejak pertama kali mengakuisisi 9,5% saham di
perusahaan, kemudian disebut Fuji Heavy Industries, pada tahun 2005. Kepemilikan 17% saat ini
menjadikan Toyota pemegang saham terbesar.

Saham Toyota berakhir 0,77% lebih rendah pada hari Jumat dan Subaru turun 0,74%.
https://www.journalpioneer.com/business/reuters/toyota-to-raise-its-stake-in-subaru-to-over-20-
nikkei-357292/
Sebagai bagian dari bisnis baru aliansi modal antara Toyota Motor Corporation dan Subaru
Corporation, Subaru akan memperluas penggunaan Toyota Hybrid System pada model Subaru
lainnya, mengikuti Crosstrek Hybrid (posting sebelumnya, yang hanya tersedia di Amerika Utara.)

Subaru dan Toyota pertama kali menyetujui kolaborasi bisnis pada tahun 2005. (Sebelumnya
posting.) Kemitraan antara Toyota dan Subaru telah termasuk produksi kontrak oleh Subaru
kendaraan Toyota dan pasokan oleh Toyota kendaraan ke Subaru, serta pengembangan bersama
roda belakang -drive Toyota 86 dan Subaru BRZ model mobil sport.

Dengan perubahan besar yang menyelimuti industri otomotif, yang diminta untuk menanggapi
domain baru CASE (terhubung, otonom / otomatis, dibagi, dan listrik), Toyota dan Subaru
mengungkapkan pada bulan Juni tahun ini bahwa mereka telah sepakat untuk bersama-sama
mengembangkan suatu platform yang didedikasikan untuk kendaraan listrik-baterai (BEV) dan untuk
bersama-sama mengembangkan model BEV, yang keduanya akan menggunakan teknologi AWD
Subaru dan teknologi elektrifikasi kendaraan Toyota. (Posting sebelumnya.)

Dalam periode transformasi mendalam sekali dalam seabad ini, dengan memperkuat ikatan mereka
dan menyelaraskan kemampuan mereka, Toyota dan Subaru bertujuan untuk mengejar kenikmatan
berkendara di era CASE dan membuat mobil yang lebih baik dari apa yang telah mampu dilakukan
oleh salah satu perusahaan. mencapai sejauh ini.

Selanjutnya, untuk memperdalam hubungan mereka dan untuk memperkuat ikatan mereka menuju
maju ke tahap berikutnya sambil menghormati identitas merek masing-masing, kedua perusahaan
telah sepakat bahwa Toyota akan meningkatkan kepemilikan sahamnya di Subaru dan bahwa Subaru
akan mengakuisisi saham di Toyota.

Di bawah aliansi baru, para mitra juga akan:

Bersama-sama kembangkan model all-wheel-drive yang menawarkan sensasi tertinggi dalam

mengemudi semua-roda.

Bersama-sama mengembangkan Toyota 86 dan Subaru BRZ generasi berikutnya.

Bekerja sama dalam domain kendaraan yang terhubung dan kolaborasi teknis di bidang mengemudi
otonom.
Berdasarkan rencana akuisisi saham, tambahan saham yang akan diakuisisi oleh Toyota akan
meningkatkan 16,83% hak suara Toyota saat ini di Subaru menjadi minimum 20%, dengan Subaru
meramalkan untuk menjadi perusahaan afiliasi Toyota.

https://www.greencarcongress.com/2019/09/20190930-subaru.html
Toyota memiliki saham mayoritas di Subaru. Jika Anda melihat dengan cermat di bawah kap atau di
pintu menutup Anda akan menemukan logo Subaru kecil di semua tempat. Toyota GT86, Scion FR-S,
dan Subaru BRZ semuanya merupakan kendaraan yang hampir sama, terlepas dari perbedaan, dan
perbedaan yang sangat kecil. Mobil-mobil kecil yang hebat ini semuanya dibuat di fasilitas Subaru
pada jalur produksi yang sama.

Menariknya tampaknya ada lebih banyak dijual sebagai Toyota daripada Subarus. Saya pikir ini
terutama karena Subaru tidak terkait dengan mobil sport 2 kursi, sedangkan Toyota memiliki sejarah
panjang mobil sport yang menarik seperti Celica, Supra, MR-2, GT-2000 dan sebagainya. Di sisi teknik
dilaporkan bahwa beberapa aspek inovatif dari injeksi bahan bakar pada GT86 / BRZ berasal dari sisi
Toyota.

Setelah lama tidak ada mobil sport yang terjangkau di jajaran Toyota, ada panggilan untuk penerus
Celica dan / atau MR-2. Untuk mengurangi biaya pengembangan dan menjual lebih banyak, itu
dilakukan sebagai upaya bersama dengan Subaru.

https://www.quora.com/How-did-Toyota-and-Subaru-make-the-same-car
The U.S. is its largest market with just under 70% of sales
https://www.forbes.com/sites/neilwinton/2019/04/02/subaru-formula-wins-big-in-the-u-s-but-
neglected-in-europe/#5cf53b2f49ef

ASIA is its largest market with just under 65% of sales

https://www.cliffsnotes.com/cliffsnotes/subjects/management/in-what-countries-does-toyota-
produce-and-market-cars

Market Leadership in the US: Most of the carmakers in the world try their
best to gain a foothold in the American market and Subaru has been a
successful model in the market. The company has registered a higher sales
than BMW, Mazda, and Volkswagen.
https://www.marketing91.com/swot-analysis-subaru/

Market Leadership in the ASIA: Most of the carmakers in the world try their
best to gain a foothold in the ASIA market and Toyota has been a successful
model in the market. The company has registered a higher sales
than Daihatsu, Suzuki, and Honda.

https://www.marketing91.com/swot-analysis-toyota/