Lampiran 1 :

KUESIONER Penerapan Analisis Multi Kriteria (AMK) dalam menyeleksi

moda pengangkut logistic berdasarkan Kriteria Supply Chain
Management (SCM) didaerah Banten

Nama :
Jabatan :

Kuesioner ini bertujuan mengetahui bobot tiap kriteria dalam menentukan prospek dengan
menggunakan skala penilaian berikit:

Tabel 1. Definisi Tiap Nilai Kriteria

Nilai (n) Definisi
1 Kedua elemen sama penting
3 Elemen yang satu sedikit lebih penting dibandingkan elemen yang lain
5 Elemen yang satu lebih penting diandingkan elemen yang lain
7 Elemen yang satu sangat penting dibandingkan elemen yang lain
9 Elemn yang satu mutlak lebih penting dibandingkan elemen yang lain
2,4,6,8 Nilai-nilai kompromi diantara dua nilai yang berdekatan

Cara pengisian:
Kriteria pada kolom paling kiri dibandingkan dengan kriteria pada kolom paling kanan. Bobot
9 s/d 2 (pada bagian kiri) adalah milik kriteria pada kolom paling kiri, sedangkan bobot 9 s/d 2 (pada
bagian kanan) adalah milik kriteria pada kolom paling kanan. Beri tanda silang (x) pada kolom bobot
yang sesuai berdasarkan nilai ketergantungan yang telah dijelaskan pada tabel diatas.

Contoh pengisian:
Kriteria 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Kriteria
Aksesibilitas X Waktu
Transit
/Kecepatan
Ket: berarti Aksesibilitas sedikit lebih penting dari Waktu Transit/Kecepatan

Tabel 2. Definisi Setiap Kiteria

No. Kriteria Penilaian
1 Biaya transportasi Harga yang dikeluarkan untuk penggunaan moda
2 Aksesibilitas Kemudahan dalam mencapai lokasi
diklasifikasikan berdasarkan jaringan jalan, Jalan
arteri primer dan jalan kolektor
3 Reabilitas Kualitas pelayanan (waktu pengiriman,
variabilitas, reputasi)
4 Kapabilitas Kemampuan moda sebagai alat angkut
5 Keamanan Keadaan barang/logistik aman dari
kerusakan/bahaya
6 Waktu Transit/Kecepatan Bukan Lahan Pertanian, bukan permukiman dan
bukan hutan lindung
 Pemilihan faktor/Kriteria yang Paling penting
berdasarkan standar yang berlaku

Tabel 3. Pembobotan Kriteria

Kriteria 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Kriteria
Biaya Aksesibilitas
transportasi Reabilitas

Kapabilitas

Keamanan

Waktu
Transit/Kecep
atan

Kriteria 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Kriteria
Aksesibilitas Biaya
transportasi
Reabilitas

Kapabilitas

Keamanan

Waktu
Transit/Kecep
atan

Kriteria 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Kriteria
Reabilitas Biaya
transportasi
Aksesibilitas

Kapabilitas

Keamanan

Waktu
Transit/Kecep
atan
Kriteria 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Kriteria
Kapabilitas Biaya
transportasi
Aksesibilitas

Reabilitas

Keamanan

Waktu
Transit/Kecep
atan

Kriteria 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Kriteria
Keamanan Biaya
transportasi
Aksesibilitas

Reabilitas

Kapabilitas

Waktu
Transit/Kecep
atan

Kriteria 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Kriteria
Waktu Biaya
Transit/Kecepa transportasi
tan Aksesibilitas

Reabilitas

Kapabilitas

Keamanan
 Pemilihan Moda yang paling sesuai berdasarkan
Kriteria

Tabel 4. Definisi Tiap Nilai moda

Nilai (n) Definisi
1 Nilai elemen tidak baik
3 Nilai Elemen yang kurang baik
5 Nilai Elemen yang baik
7 Nilai Elemen yang satu sangat baik
9 Nilai Elemn yang satu mutlak lebih baik
2,4,6,8 Nilai-nilai kompromi diantara dua nilai yang berdekatan

Cara pengisian:
Kriteria pada kolom paling kiri dibandingkan dengan kriteria pada kolom paling kanan. Bobot
9 s/d 1 (pada bagian kiri) adalah milik kriteria pada kolom paling kiri, Beri tanda silang (x) pada kolom
bobot yang sesuai berdasarkan nilai karakteristik moda/alat angkut yang telah ditetapkan.

Contoh pengisian:
Moda 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Kriteria
Truk X Waktu Transit
/Kecepatan
Ket: berarti Truk memiliki nilai Waktu transit kurang baik dari Waktu Transit/Kecepatan

Tabel 5. Skoring Setiap Kiteria

No. Kriteria Penilaian
1 Biaya transportasi Semakin mahal semakin rendah nilai
2 Aksesibilitas Semakin mudah dijangkau semakin tinggi nilai

3 Reabilitas Semakin bagus kualitas pelayanan

semakin tinggi nilai
4 Kapabilitas Semakin tinggi kemampuan moda sebagai alat
angkut semakin tinggi nilai
5 Keamanan Semakin aman semakin tinggi nilai

6 Waktu Transit/Kecepatan Semakin cepat semakin tinggi nilai

Moda 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Kriteria
Truk Biaya
transportasi
Aksesibilitas
Reabilitas

Kapabilitas

Keamanan

Waktu
Transit/Kecep
atan
Moda 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Kriteria
Kereta Api Biaya
transportasi
Aksesibilitas
Reabilitas

Kapabilitas

Keamanan

Waktu
Transit/Kecep
atan

Moda 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Kriteria
Kapal Biaya
transportasi
Aksesibilitas
Reabilitas

Kapabilitas

Keamanan

Waktu
Transit/Kecep
atan
TERIMA KASIH

Responden

(.................................................)