SIMPANG BERSINYAL Tanggal: Ditangani oleh: Kelompok

Formulir SIG-I: Kota:

GEOMETRI Simpang:
PENGATURAN LALU LINTAS Ukuran kota:
LINGKUNGAN Perihal
Periode:
FASE SINYAL YANG ADA
g= detik g= detik g= detik g= detik Waktu siklus:
c = detik

Waktu hilang total

LTI = Σ IG = detik

IG = detik IG = 4 detik IG = detik IG = detik

KONDISI LAPANGAN
Tipe Hambatan Belok-kiri Jarak ke Lebar pendekat (m)
Kode Median Kelandaian Belok kiri
lingkungan samping langsung kendaraan Pendekat Masuk Keluar
langsung
pendekat jalan Tinggi/Rendah Ya/Tidak +/- (%) Ya/Tidak parkir (m) WA WMASUK WLTOR WKELUAR
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
SIMPANG BERSINYAL Tanggal : 2012 Ditangani oleh : Kelompok
Formulir SIG-II Kota :
ARUS LALU-LINTAS Simpang : Perihal :
Periode :
ARUS LALU-LINTAS KENDARAAN BERMOTOR (MV) KEND. TAK BERMOTOR
Kendaraan ringan (LV) Kendaraan berat (HV) Sepeda motor (MC) Kendaraan Rasio Arus Rasio
Kode emp. Terlindung = 1.0 emp. Terlindung = 1.3 emp. Terlindung = 0.2 total Berbelok UM UM/MV
Arah
Pendekat emp. Terlawan = 1.0 emp. Terlawan = 1.3 emp. Terlawan = 0.4 MV
smp/jam smp/jam smp/jam smp/jam P(LT) P(RT)
kend/jam kend/jam kend/jam kend/jam kend/jam Rms.(15)
terlindung terlawan terlindung terlawan terlindung terlawan terlindung terlawan Rms.(13) Rms.(14)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
LT/LTOR
ST
RT
Total
LT/LTOR
ST
RT
Total
LT/LTOR
ST
RT
Total
LT/LTOR
ST
RT
Total
SIMPANG BERSINYAL Tanggal: 2012
Formulir SIG-III: Ditangani oleh: Kelompok
WAKTU ANTAR HIJAU Kota:
WAKTU HILANG Simpang:
Perihal:
Waktu merah
LALU LINTAS BERANGKAT LALU LINTAS DATANG
semua (det)
Pendekat Kecepatan Pendekat
VE m/det Kecepatan VA m/det
Jarak berangkat-datang (m)
Waktu berangkat-datang (det)
Jarak berangkat-datang (m)
Waktu berangkat-datang (det)
Jarak berangkat-datang (m)
Waktu berangkat-datang (det)
Jarak berangkat-datang (m)
Waktu berangkat-datang (det)
Jarak berangkat-datang (m)
Waktu berangkat-datang (det)
Jarak berangkat-datang (m)
Waktu berangkat-datang (det)

Penentuan waktu merah semua

Fase 1 --> Fase 2
Fase 2 --> Fase 3
Fase 3 --> Fase 4
Fase 4 --> Fase 1
Waktu kuning total ( det/fase)
Waktu hilang total (LTI) = merah semua total + waktu kuning (det/siklus)
SIMPANG BERSINYAL Tanggal : 2012 Ditangani oleh : Kelompok
Formulir SIG-IV: PENENTUAN WAKTU SINYAL Kota : Perihal :
DAN KAPASITAS Simpang : Periode :
Distribusi arus lalu-lintas Fase 1 Fase 2 Fase 3 Fase 4
(smp/jam)

Hijau Rasio Arus RT smp/jam Lebar Arus jenuh smp/jam hijau Arus Rasio Rasio Waktu Kapa- Derajat
Kode dalam Tipe kendaraan Arah Arah efektif Nilai Faktor-faktor penyesuaian Nilai di lalu arus fase hijau sitas kejenuh-
fase berbelok dari lawan (m) dasar Semua tipe pendekat Hanya tipe P sesuai lintas FR PR = (det) smp/jam an
no smp/jam Ukuran Hambatan Kelan- Parkir Belok Belok kan smp/ smp/ Frcrit Sxg/c
hijau kota Samping daian kanan kiri jam jam ………
pendekat pendekat p LTOR p LT p RT Q RT Q RTO We So F cs F SF FG FP F RT F LT hijau Q Q/S IFR g C Q/C
Rms (18) Rms (20) S
Rms (19) Gb.C-3.2
Gb.C-3.3 Tb.C-4.1 Tb.C-4.1 Tb.C-4.1 Rms (21) Rms (22) Rms (23) Rms (24) Rms (25) Rms (28) Rms (30) Rms (32) Rms (33)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

Waktu hilang total Waktu siklus pra penyesuaian c ua (det) Rms (29) IFR =
LTI (det) Waktu siklus disesuaikan c (det) Rms (31) ∑Frcrit
 SIMPANG BERSINYAL Tanggal: 2012 Ditangani oleh : Kelompok
Formulir SIG-V: PANJANG ANTRIAN Kota: Perihal :
JUMLAH KENDARAAN TERHENTI Simpang: Periode :
TUNDAAN Waktu siklus:
Kode Arus Kapasitas Derajat Rasio Jumlah kendaraan antri (smp) Panjang Rasio Jumlah Tundaan
pendekat lalu smp/jam kejenuhan hijau antrian kendaraan kendaraan Tundaan lalu Tundaan geo- Tudaan rata-rata Tundaan
lintas DS GR N1 N2 Total NQMAX (m) stop/smp terhenti lintas rata-rata metrik rata-rata det/smp total
smp/jam = = NQ1+NQ2= smp/jam det/smp det/smp D= smp.det
Q C Q/C g/c NQ QL NS NSV DT DG DT +DG DxQ
13 +14 2 x 15
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

LTOR (semua)
Arus kor. Qkor Total: Total:
Arus total Qtot Kendaraan terhenti rata-rata stop/smp: Tundaan simpang rata-rata (det/smp):

Arus kor. = Arus yang dikoreksi