120%

TingkatKenaikan LaliUdara

100%
80%
60%
(% )

40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
Tahun

Pesawat Penum pang Bagasi Kargo Pos

Gam bar5-23. Trend Kenai

kan ArusLal
u Li
ntasdiBandara Hasanuddi
n

Tabel5-18 dan Gambar 5-18 – 5-23,memperl

ihatkan bahwa kecenderungan atau trend j
uml
ah arus l
alul
intas
angkutan udara mul
aidarij
eni
s penumpang,bagasi
,kargo,barang dan barang pos daritahun 1991 hi
ngga tahun
2005 mempunyaikecenderungan yang rel
ati
fsama yai
tu mengal
amipeni
ngkatan daritahun 1991 hi
ngga tahun
1997. Namun aki
batkri
sis ekonomiyang meni
mpa Indonesi
a pada tahun 1997,maka j
uml
ah arus l
alul
intas
angkutan udara cenderung mengal
ami penurunan dari tahun 1997 hi
ngga tahun 1999. Upaya pemul
ihan
ekonomi Indonesi
a yang di
lakukan ol
eh Pemeri
ntah j
uga mul
ai berdampak pada vol
ume arus l
alu l
intas
tranportasiudara,yang di
perl
ihatkan dengan terj
adi
nya peni
ngkatan daritahun 1999 hi
ngga ke tahun 2004.
Namun j
uml
ah vol
ume bagasipenumpang daritahun 2004 hi
ngga tahun 2005 cenderung rel
ati
fturun.

2) Lintasan Rute Mam inasata

Angkutan Um um Perkotaan

Angkutan umum perkotaan adal

ah angkutan umum yang mel
intasi2 atau l
ebi
h wi
layah admi
nistrati
fkota atau
kabupaten yang berdekatan. Dal
am hali
ni, untuk Kota Makassar terdapat berbagaitrayek angkutan umum
perkotaan yang bergerak dal
am wi
layah Metropol
itan Mammi
nasata (Kota Makassar, Kota Maros, Kota
Sunggumi
nasa dan Kota Takal
ar),bai
k darij
eni
s kendaraan mi
krol
et,maupun darij
eni
s kendaraan bus (Bus
DAMRI). Adapaun i
ndi
katorkarakteri
sti
k dariangkutan perkotaan yang menuj
u dan meni
nggal
kan Kota Makassar,
di
urai
kan sebagaiberi
kut:

a. Lintasan Rute

Li
ntasan rute dariberbagaitrayek angkutan perkotaan j
eni
s mi
krol
etdiwi
layah Mammi
nasata yang berstatus
sebagaiangkutan dal
am propi
nsi(AKDP)di
saj
ikan pada Tabeldan Gambar5-24.

Tabel5-19. Li
ntasan Rute Angkutan Perkotaan diMammi
nasata

Lintasan Rute
No Nam a Trayek
Rute Pergi Rute Pulang
Termi nal Marusu – Jl . TRD – Jl . Peri nti
s K. –
1 Maros – Makassar vi
a Peri
nti
s
Peri nti
s K. – TRD Termi nalMarusu
Term. Marusu – Jl . Sutami TRD – Jl . Sutami –
2 Maros – Makassar vi
a Tol
– TRD Termi nalMarusu
Term. Baj i
mi nasa – Jl . St. Jl
. B. Saraung – Jl . Lompo
Al auddin – Jl . A. Tonro – Battang – Jl . BW K – Jl .
3 Sunggumi
nasa – Makassar Jl. Kumal a – Jl . Ratulangi Sudi rman – Jl. Landak – Jl.
– Jl . Sudi rman – Jl . B. Veteran – Jl. St. Alauddin–
Saraung Ter. Baji
minasa

V - 37
 Term.Takal ar – Jl. Bul usaraung – Jl .
Sunggumi nasa - Jl . St. Lompobattang – Jl . BW K –
Alauddi n – Jl. A. Tonro – Jl. Sudirman – Jl . Landak –
4 Takal
ar– Makassar Jl
. Kumal a – Jl . Ratul
angi Jl. Veteran – Jl . St.
– Jl . Sudirman – Jl . B. Al auddin –Sunggumi nasa -
Saraung Term. Takal ar
Term. Baj iminasa – Jl . St. Makassar Mal l – Jl . B.
MakassarMall– Alauddi n – Jl
. A. Pettarani Saraung– Jl . Uri p – Jl .
5 – Jl. Urip – Jl. BW K – Jl . Pettarani– Jl . St. Alauddin
Sungguminasa
Sudi rman – MakassarMal l – Ter. Baji
mi nasa

Tabel5-19 diatas memperl

ihatkan bahwa terdapat5 trayek angkutan perkotaan j
eni
s mi
krol
etyang beroperasi
yai
tu :Trayek Makassar– Maros vi
a Jl
. Peri
nti
s dan vi
a Jl
. Sutami
,Trayek Makassar- Takal
ar,dan Trayek
Makassar– Sunggumi
nasa (Gowa)yang terdi
riatas j
eni
s moda yai
tu moda mi
krol
etdan moda bus DAMRI.

Term inal
Maros
Kondisi
Eksisting
Rute AKDP
Rute AKDP
Trayek Maros – Trayek Maros –
Makassar Makassarvia Tol
Perum ahan
Sudiang
Term ina
l
Regiona
lDaya
(TRD)
Pasar
Pasar Pannam pu Rute Trayek
Butung
Maros –
Makassarvia
Perintis

Kam pus
Eks
Unhas
Term inal Perum ahan
Panaikang BTP
Makassar
Mall

Gam bar5-24a. Li
ntasan Rute Trayek Makassar- Maros

KONDISI
Ter
Eksisting Rute m in
AKDP Trayek al
Cap
Sunggum inasa –
pa
Makassar Bun
gay
a

Term inal
Malengke
Rute AKDPri
Trayek
Sunggum inasa –
Makassar

Lapa
RSU
ngan Labuang
Kare Baji
bosi

Gam bar5-24b. Li
ntasan Rute Trayek Makassar– Sunggum i
nasa

V - 38
 Ke
Makassar

Gam bar5-24c. Li
ntasan Rute TrayekMakassar- Takal
ar

b. Jenis Arm ada dan Kapasitas

Jeni
s armada dan kapasi
tas tempatduduk (seat) dariarmada angkutan umum perkotaan diwi
layah Kota
Makassardan seki
tarnya di
saj
ikan pada Tabel5-20 beri
kut:

Tabel5-20. Jeni
sArmada Angkutan Perkotaan diMammi
nasata

No Nam a Trayek AKDP Jenis Arm ada Kapasitas

(Seat)
1 Maros – Makassar vi
a Peri
nti
s Mi
krol
et 12
2 Maros – Makassar vi
a Tol Mi
krol
et 12
3 Sunggum i
nasa – Makassar Mi
krol
et 12
4 Takal
ar– Makassar Mi
krol
et 12
5 MakassarMal
l- Sunggum i
nasa Bus DAMRI 40

Tabel5-20 memperl
ihatkan bahwa dari5 j
eni
s trayejangkutan perkotaan,terdapat4 trayek dengan j
eni
s
armada mi
krol
etdan 1 trayek dengan j
eni
s bus,dengan kapasi
tas 12 seatuntuk mi
krol
etdan 40 seatuntuk
bus.

c. Jum lah Arm ada

Juml
ah armada angkutan perkotaan bai
kjeni
s mi
krol
etmaupun j
eni
s bus diwi
layah Makassardan seki
tarnya
di
saj
ikan pada Tabel5-21 beri
kut:

V - 39