Cara Memperbaiki Karburator Motor Yang Rusak – Urusan mengakali komponen

rusak terkadang mekanik lokal paling jago sebab banyak ide muncul dari mereka,
misalnya memperbaiki masalh dikarburator, selain triknya sederhana bahannya juga
gampang didapat, kalau lagi tongpes.

Ganjal Mur Mangkuk

Terkadang keseringan nyervis karbu sering bikin mur pengunci mangkuk bensin
slek, apalagi kalau ngencenginnya enggak beres drat sekrup atau rumahnya bakal
rusak alhasil disitu kerap terjadi kebocoran bahan bakar, jalan satu-satunya baut
mesti diganti, tapi untuk mencari baut yang cocok agak susah terkadang.

Triknya bisa merapatkan ulir sekrup pakai lapisan aluminium foil sil selotip ( warna
putih ) atau pelat tipis kaleng bekas minuman, caranya pelat dipotong setengah
ukuran sekrup, lalu diganjal di rumah drat setelah itu baru masukan baut pengikat
dijamin mangkuk karbu tak mangap atau bocor lagi.

Per Sekrup Udara

Sekrup penyetel udara dilengkapi per peregang tujuannya agar sekrup mudah diatur
sesuai kebutuhan memanfaatkan tendangan balik dari, tapi ribet kalau pegas mulai
kendur karena sekrup ikut oblak,

Supaya per tetap meregang kuat harus dipotong satu ulir lalu ditarik pakai tang cara
ini diaplikasi buat karbu motor jenis sport yang punya per agak besar bisa
memanfaatkan pegas bolpoin, di sekrup udara juga ada o-ring perapat kalau sudah
lama bisa getas dan rusak atau karena kecil bisa hilang enggak ketahuan efeknya
sekrup ikut kendur solusinya ganti saja pakai karet bekas ban.

Simak Juga : [Tips Unik] Keunggulan Memakai, Gas Nitrogen Untuk

Ban Motor

Caranya karet dipotong bulat mirip cincin ukur diameternya sesuai sekrup agar
benar-benar rapat, dibuat dua atau tiga lapis sekaligus sehingga waktu sekrup
dikencangkan tak ada kebocoran diulirnya.

Paking Karton Mangkuk

Mangkuk bensin dikarbu dilengkapi paking maksudnya agar ketika digabungkan
dengan bagian bodi karbu tetap rapat dan enggak bocor bahannya sejenis kertas
tapi agak kuat sialnya kalau bongkar agak ceroboh gasket gampang robek,

Jika susah mencari lantaran tinggal dipelosok daerah jangan puyeng dulu,
manfaatkan saja karton bekas buku gambar adik, caranya dipotong sesuai gasket
asli lebih sip jika mau dipasang digabung bersama paking asli,baru kunci lagi pakai
empat sekrup pengikatnya.

Potong Per Skep

Langkah ini kerap dilakukan jika per skep sudah kendur sebab tendangan balik
pegas biasanya jadi lemas, alhasil putaran gas terasa agak berat dan enggak enak
diajak ngacir triknya per asli dipotong 2-3 ulir setelah itu agar regangan kuat harus
ditarik lagi, awas jangan asal betot tapi ukur dulu dirumah skepnya, posisi pegas
harus nongol setengah dari panjang keseluruhan maksudnya supaya kerjanya sip
saat selongsong skep ditarik kabel gas.

O-Ring Spuyer
Jarum spuyer dilengkapi O-ring karet perapat bentuknya kecil hitam, nyempil
diantara ulir main-jet fungsinya agar tak ada celah tapi saking imutnya ketika nyervis
karbu o-ring kerap lenyap, efeknya jarum spuyer jadi tidak mendekap rapat dinding
karbu dan semprotan bensin sering tak akurat ini mempengaruhi tarikan tunggangan
ente makanya o-ring mesti ada.

Tapi untuk mencarinya agak susah sebab enggak semua toko onderdil menjual,
solusi paling jitu memanfaatkan o-ring bekas korek gas untuk mengambilnya mesti
bongkar komponen korek satu per satu , kalau susah bisa pakai tang jepit untuk
melepas o-ring tadi, setelah dapat tinggal pasang jarum spuyer dan beri oli.

Simak Juga : [Tips Jitu] Apa Bisa, Pelumas Rantai Motor Pakai Minyak
Goreng

Tambah Lubang Pernapasan

Di mangkuk karburator pasti dilengkapi saluran pernapasan maksudnya agar
tekanan didalam selalu sama dengan diluar sehingga ketika tekanan diadalam
venturi rendah akibat aliran udara bensin mudah mengalir lewat spuyer, sayangnya
dibeberapa motor sering hanya ada 1 lubang misalnya di Yamaha RX-KING
solusinya bikin lubang baru jalurnya sudah tersedia.

Cuma masih rapat alias bumpet nah agar tekanan selalu seimbang lubang tadi
tinggal dibuat bolong, caranya mudah kok gunakan mata bor 1 mm untuk membuat
lubang tambahan tadi tapi lakukan pelan-pelan supaya enggak kebablasan sampai
ke dinding rumah skep.

Karet Pembuka Karburator

Tutup rumah selonsong skep kerap susah dibuka dipaksa pakai tang atau alat lain
malah fatal alur gerigi malah rompal, nah biar enggak begitu ketika mau membuka
pakai pelindung dulu gunakan karet ban bekas caranya karet dipotong bulat dan
dilebihkan sesuai lebar gerigi lalu pasang diatas tutup, oya dibalik tutup juga ada
cincin karet gunanya buat alas dan penahan gesekan antarmetal kalau sudah lama
bisa regas dan rusak itu juga bisa dibikinin dari karet ban bekas langkanya silakan di
mal langsung dari yang aslinya.
Demikianlah pembahasan mengenai Cara Memperbaiki Karburator Motor Yang
Rusak semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi
anda semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂