ANALISA KINERJA RUAS JALAN PELABUHAN TERHADAP

KAPASITAS JALAN DAN KECEPATAN KENDARAAN

(Studi Kasus JL. Pelabuhan Kr.Geukueh Kab. Aceh Utara )

Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Kurikulum

Program DIV Perancangan Jalan dan Jembatan Jurusan Teknik Sipil
Untuk Penulisan Tugas Akhir

Oleh :

Nama : Cut Nawalul Azka

NIM : 1139301036

Jurusan : Teknik Sipil

Program Studi : DIV Perancangan Jalan dan Jembatan

KEMENTERIAN PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN

POLITEKNIK NEGERI LHOKSEUMAWE
2015
1. PENDAHULUAN
1.1 Latar belakang

Transportasi memegang peranan penting dalam perkotaan dan salah

satu indikator kota yang baik, yang dapat ditandai dengan sistem

transportasinya. Sektor transportasi harus mampu memberikan kemudahan bagi

seluruh masyarakat dengan segala kegiatannya di semua lokasi yang berbeda

yang tersebar dengan karakteristik fisik yang berbeda pula.

Pelabuhan merupakan salah satu jaringan transportasi yang menghubungkan

transportasi laut dengan transportasi darat seperti halnya pada Pelabuhan Umum

Krueng Geukuh yang berada diwilayah Kabupaten Aceh Utara Propinsi Aceh

merupakan salah satu pelabuhan umum yang diberi izin oleh pemerintah untuk

melaksanakan kegiatan ekspor dan impor barang disamping mengangkut

penumpang dalam Wilayah Indonesia maupun ke Manca Negara.

Akses menuju pelabuhan dari jalur darat hanya dapat dilakukan melalui

jalan pelabuhan sejauh ± 1,5 KM dari Simpang Jalan Pelabuhan. Tipe jalan dua

lajur dua arah dan merupakan jalan khusus yang dibuat untuk kebutuhan

transportasi ke pelabuhan. Jalan terbuat dari aspal beton dengan lebar 7 meter,

sedangkan bahu jalan merupakan perkerasan tanah dengan lebar 1,5 meter kiri dan

kanan.

Pada ruas jalan Pelabuhan Kr. Guekueh yang dianalisa pada penelitian ini

adalah volume kendaraan yang menuju – keluar masuknya pelabuhan sepanjang

jalan yang ditinjau 100 m. Meninjau fungsi jalan pelabuhan itu sendiri agar dapat

bermanfaat dengan baik, maka sangat diperlukan volume lalulintas yang lewat,

salah satunya adalah menghitung kinerja arus keluar masuk pelabuhan. Pekerjaan
ini dilakukan untuk menjaga kenyamanan dan menjamin keselamatan transportasi

yang melewati alur pelayaran pelabuhan.

1.2 Rumusan Masalah

Dari uraian diatas, terlihat adanya hubungan antara aktivitas pelabuhan yang

melibatkan moda transportasi darat terutama kendaraan berat (Truk), dan

kendaraan lainnya. Serta untuk mengetahui perilaku arus lalulintas pada ruas jalan

yang diamati, dari pengamatan pergerakan arus lalulintas didapatkan volume dan

kecepatan sehingga diketahui derajat kejenuhaan dan tingkat pelayanannya.

1.3 Batasan Penelitian

Pada kegiatan penelitian ini, pembatasan masalah dilakukan agar penelitian

lebih terfokus. Batasan-batasan yang digunakan pada penelitian ini adalah sebagai

berikut :

1. Penelitian dilakukan di ruas Jl. Pelabuhan dengan segmen jalan yang

ditinjau 100 m. Lokasi pelabuhan tersebut berada dalam wilayah Desa

Tambon Baroh Kecamatan Dewantara Kabupaten Aceh Utara, sedangkan

akses jalan menuju pelabuhan berada dalam wilayah Desa Blang Naleung

Mameh Kecamatan Muara Satu Kota Lhokseumawe, Kedua desa ini

dipisahkan oleh aliran Muara Sungai Krueng Geukuh.

2. Jenis kendaraan yang disurvei adalah Truk besar (LT), Kendaraan berat

menengah (MHV), Kendaraan ringan (LV), Sepeda motor (MC) .

 3. Data primer diperoleh dari hasil survei lalu lintas pada hari Senin 3

November 2014 sampai dengan hari Kamis 6 November 2014 di ruas Jalan

Pelabuhan Kr.Geukueh dengan yang ditinjau 100 m, Lhokseumawe

1.4 Tujuan Penelitian

Dalam penelitian ini difokuskan pada ruas Jalan Pelabuhan Kr. Guekueh

tepatnya di pintu masuk areal sekitar 100 m , karena diperkirakan akan tingkat

pelayanan lalu lintas. Untuk lebih rinci tujuan yang diharapkan dari penelitian

pada ruas Jalan Pelabuhan Kr. Guekueh adalah sebagai berikut :

1. Menentukan kapasitas, kecepatan, dan volume arus lalu lintas di ruas Jalan

Pelabuhan Kr. Guekueh dengan menggunakan data lapangan meliputi data

spot speed serta metode analisis dengan Manual Kapasitas Jalan Indonesia

(MKJI) 1997.

2. Menganalisis kinerja ruas jalan dengan menggunakan data volume lalu

lintas total ruas jalan

1.5 Manfaat Penelitian

Manfaat dari penulisan ini adalah memberikan gambaran/mengetahui

faktor- faktor yang terjadi (kendaraan keluar masuk sisi jalan, kendaraan

parkir/berhenti, kendaraan lambat), dan diharapkan hasilnya berguna untuk

memberikan sumbangan pemikiran bagi semua pihak yang berkepentingan

terhadap masalah lalulintas dan mengambil tindakan-tindakan yang dianggap

perlu untuk memberikan kenyamanan dan keselamatan saat semua pengguna jalan

melewati jalan tersebut.