modul

PENGUJIAN KEPADATAN BERAT

UNTUK TANAH

BALAI BAHAN DAN PERKERASAN JALAN

2008

DEPARTEMEN PEKERJAAN UMUM

BADAN PENELITIAN DAN PENGEMBANGAN
PUSAT LITBANG JALAN DAN JEMBATAN
Pengantar

i
 Daftar Isi

Pengantar ........................................................................................................................ i
Daftar isi .......................................................................................................................... ii
1. Pendahuluan .......................................................................................................... 1
2. Pengambilan contoh agregat ................................................................................ 2
2.1. Pengambilan contoh dari timbunan agregat bentuk kerucut ......................... 2
2.2. Pengambilan contoh dari timbunan agregat bentuk trapesium ..................... 3
2.3. Pengambilan Contoh dari Ban Berjalan (conveyor belt) ............................... 4
2.4. Pengambilan Contoh Dari Pengangkutan ..................................................... 5
2.5. Pengambilan Contoh dari Hamparan Lapangan ........................................... 6
2.6. Pengambilan Contoh dari Sumber Agregat Potensial ................................... 7
2.7. Pengambilan Contoh Dari Sumber Batuan Padat/Kompak (massive) .......... 8
2.1.1. Pengambilan contoh dari truk pengangkut atau dari bak mesin
penampung ....................................................................................... 2

ii
Pengujian Kepadatan Berat untuk Jalan .

Pengujian Kepadatan Berat untuk Jalan

1. Pendahuluan
Tanah dasar merupakan pondasi bagi perkerasan, baik perkerasan pada jalur lalu-lintas
maupun pada bahu. Dengan demikian, maka tanah dasar harus mampu memikul beban
kendaraan yang disalurkan oleh perkerasan.
Disamping harus mempunyai kekuatan, tanah dasar juga harus mempunyai stabilitas
volume akibat pengaruh lingkungan, terutama air. Karena kekuatan dan satbilitas
volume sangat dipengaruhi air, pengendalian air (drainase) merupakan bagian yang
tidak terpisahkan dari pekerjaan tanah dasar.
Untuk keperluan disain perkerasan berdasarkan pendekatan empiris, parameter
kekuatan tanah dasar yang populer digunakan adalah CBR, meskipun dewasa ini ada
kecenderungan diganti dengan modulus resilien.
Sejauh ini, informasi yang ada umumnya menunjukkan bahwa dalam arah vertikal,
tanah dasar mempunyai tebal yang tidak jelas.
Namun demikian, terdapat informasi yang menyatakan bahwa tebal tanah dasar adalah
sekitar 1 (satu) meter. Tebal tersebut nampaknya didasarkan pada salah satu
persyaratan letak permukaan air tanah yang dipandang tidak mempengaruhi kinerja
tanah dasar, yaitu harus sekurang-kurangnya sekitar 1,2 m di bawah permukaan tanah
dasar.
Ketentuan mengenai tebal tersebut diperlukan dalam rangka menentukan kekuatan
(CBR), apabila tanah dasar terdiri atas lapisan-lapisan yang mempunyai kekuatan yang
berbeda.
Penyelidikan, pengambilan contoh dan identifikasi bahan bawah permukaan melibatkan
teknik yang rumit yang coba dikembangkan melalui berbagai prosedur dan penafsiran.
Hal tersebut sering kali hanya berlaku untuk suatu lokasi tertentu serta dipengaruhi oleh
kondisi geologi dan geografi, tujuan penyelidikan, tuntutan disain serta latar belakang,
keahlian dan pengalaman petugas.
Pedoman ini (penyelidikan tanah, batuan, dan muka air tanah serta pengambilan
contoh), yang didasarkan pada prosedur standar, diharapkan dapat mengurangi
ketidakkonsistenan dan mendorong kepada metoda rasional dalam mengevaluasi
lapangan.
Penyelidikan dan pengambilan contoh yang memadai dan konsisten akan membantu
dalam memahami pengaruh geologi dan geografi terhadap kondisi bawah permukaan.
Menurut buku Spesifikasi Umum edisi 2006, pengujian tanah untuk lapis tanah dasar,
sebagaimana ditunjukkan pada Tabel 3. :

Tabel 3. Jenis Pengujian dan Persyaratan Tanah dasar untuk jalan

No Pengujian Standar Pengujian
1 Pengujian Batas Cair dengan Alat Casagrande. *, ** SNI 03-1967-1990
2 Pengujian Batas Plastis, *, ** SNI 03-1966-1989
3 Pengujian Berat Jenis. ** SNI 03-1964-1990
4 Pengujian Kepadatan Ringan Untuk Tanah. *, ** SNI 03-1742-1989
5 Pengujian Kepadatan Berat Untuk Tanah. *, ** SNI 03-1743-1989
6 Pengujian CBR Laboratorium. *, ** SNI 03-1744-1989
7 Pengujian Analisis Ukuran Butir Tanah Dengan Alat Hidrometer. *, ** SNI 03-3422-1994
Sumber : * Spesifikasi seksi 3.2.1. Pekerjaan Tanah Timbunan, Desember 2006
** Manual Pekerjaan Tanah dasar

Balai Bahan dan Perkerasan Jalan 1

Pengujian Kepadatan Berat untuk Jalan .

2. Pengujian Kepadatan Berat untuk Jalan

Alat dan prosedur pengujian kepadatan berat untuk jalan mengacu pada SNI 03-1743-1989

a. Maksud, Tujuan, dan Lingkup

Metode ini dimaksudkan sebagai pegangan dan acuan dalam menguji kepadatan berat
dengan menggunakan alat penumbuk 4,54 kg (10 lb) dan tinggi jatuh 45,7 cm (18”)

Tujuan pengujian untuk menentukan hubungan antara kadar air dan berat isi tanah
dengan memadatkan di dalam cetakan silinder berukuran tertentu dengan menggunakan
alat penumbuk 4,54 kg (10 lb) dan tinggi jatuh 45,7 cm (18”)

Mencakup peralatan, persiapan bahan uji dan peralatan, serta cara pengujian kepadatan
berat tanah
Pengujian pemadatan dapat dilakukan dengan salah satu dari 4 (empat) cara berikut :
- Metode A : Cetakan diameter 102 mm (4”), bahan lolos saringan 4,75 mm (No. 4).
- Metode B : Cetakan diameter 152 mm (6”), bahan lolos saringan 4,75 mm (No. 4).
- Metode C : Cetakan diameter 102 mm (4”), bahan lolos saringan 19 mm atau ¾”.
- Metode D : Cetakan diameter 152 mm (6”), bahan lolos saringan 19 mm atau ¾”.
Bila tidak ditentukan cara yang harus dilakukan maka ditetapkan metode A. Metode
pengujian yang dilakukan seharusnya dinyatakan dalam spesifikasi benda uji.
Bila tidak dinyatakan, berarti yang digunakan adalah metode A.

b. Peralatan
Cetakan diameter 102 mm (4”), kapasitas 943 ± 8 cm dengan diameter dalam 101,6 ±
3


0,406 mm, dan tinggi 116,43 ± 0,1270 mm, lihat gambar 1.a.
Cetakan diameter 152 mm (6”), kapasitas 2124 ± 21 cm dengan diameter dalam 152,4
3


± 0,66 mm, dan tinggi 116,43 ± 0,1270 mm, lihat gambar 1.b.
Cetakan harus dari logam yang mempunyai dinding teguh dan dibuat sesuai dengan
ukuran di atas. Cetakan harus dilengkapi dengan leher sambung, dibuat dari bahan yang
sama dengan tinggi lebih kurang 60 mm (2 3/8”) yang dipasang kuat-kuat dan dapat
dilepaskan.

Alat Penumbuk
o Alat penumbuk tangan dari logam yang mempunyai permukaan tumbuk rata,
diameter 50,8 ± 0,25 mm, berat 4,536 ± 0,009 kg, yang dilengkapi dengan selubung
yang bisa mengatur tinggi jatuh secara bebas setinggi 457 ± 2 mm.
Selubung harus sedikitnya mempunyai 4 buah lubang udara pada masing-masing
ujung yang berdiameter tidak lebih kecil dari 9,5 mm (3/8”) dengan poros tegak lurus
satu sama lain berjarak 19 mm dari kedua ujung.
o Dapat juga dipergunakan alat penumbuk mekanis, dari logam yang dilengkapi alat
pengontrol tinggi jatuh bebas 457 ± 2 mm di atas permukaan tanah yang akan
dipadatkan dan dapat menyebarkan tumbukan secara merata di atas permukaan.
Alat penumbuk harus mempunyai permukaan tumbuk berbentuk bundar dan rata
berdiameter 50,8 ± 0,25 mm dan berat 4,536 ± 0,009 kg.
Alat penumbuk mekanis harus dikalibrasi terhadap beberapa macam jenis tanah dan
bila perlu berat penumbuk disesuaikan agar mendapat hubungan kadar air dengan
kepadatan yang sama apabila dipadatkan dengan alat penumbuk tangan.
o Alat penumbuk yang digunakan harus berpenampang bulat dengan diameter 50,8
mm (2”). Penampang sektor dapat juga digunakan bila luasnya sama dengan alat
penumbuk yang berpenampang bulat dan harus dinyatakan di dalam laporan.

Alat Pengeluar Benda Uji

Dua buah timbangan, berkapasitas 11,5 kg dengan ketelitian 5 gram dan kapasitas 1 kg
dengan ketelitian 0,1 gram.

Oven, dilengkapi dengan pengatur suhu untuk memanasi sampai (110 ± 5) °C.

Balai Bahan dan Perkerasan Jalan 2

Pengujian Kepadatan Berat untuk Jalan .

Pisau perata dari baja yang kaku panjang 25 cm, salah satu sisi memanjang harus tajam
dan sisi lain datar. Batas toleransi pisau perata yang dihitung pada kelurusan sisi
memanjang, tidak boleh melebihi 0,1% dari panjang.

Saringan, ukuran 50 mm (2”), 19 mm (3/4”) dan 4,75 mm (No. 4).

Talam, alat pengaduk dan sendok.

Gambar 1.a. Cetakan Silinder

Berdiameter 102 mm (4”)
Gambar 1.b. Cetakan Silinder
Berdiameter 152 mm (6”)

Gambar 1.b. Alat pengering

(Oven)
Gambar 1. a. Perlatan untuk uji kepadatan berat
(cetakan, penumbuk, alat pengeluar benda uji,
timbangan, pisau perata, saringan, talam)

c. Persiapan Pengujian

c.1. Persiapan Benda Uji

Bila contoh tang yang diterima dari lapangan masih dalam keadaan lembab,
keringkan contoh tersebut sehingga menjadi gembur. Pengeringan dapat dilakukan
di udara atau dengan alat pengering lain dengan suhu tidak lebih dari 60°C.
Kemudian gumpalan-gumpalan tanah tersebut di tumbuk tetapi butir aslinya tidak
pecah.

Tanah yang sudah gembur disaring dengan saringan 4,75 mm (No. 4) untuk
Metode A dan B, dan dengan saringan 19 mm (¾”) untuk Metode C dan D.

Jumlah contoh yang sesuai untuk masing-masing metode pengujian, adalah
sebagai berikut :
- Metode A sebanyak 15 kg. - Metode B sebanyak 45 kg.
- Metode C sebanyak 30 kg. - Metode D sebanyak 65 kg.

Balai Bahan dan Perkerasan Jalan 3

Pengujian Kepadatan Berat untuk Jalan .
Benda uji dibagi menjadi 6 bagian, dan tiap-tiap bagian di campur air dengan kadar
air yang berbeda dan diaduk sampai merata.
Penambahan air diatur sehingga di dapat benda uji sebagai berikut :
- 3 contoh dengan kadar air kira-kira dibawah optimum.
- 3 contoh dengan kadar air kira-kira diatas optimum.
- Perbedaan kadar air dari benda uji masing-masing antara 1 - 3%.

Masing-masing benda uji dimasukkan ke dalam kantong plastik dan sesuai dengan
jenis tanahnya harus disimpan selama :
- 0 jam untuk kerikil, pasir;
- 3 jam untuk kerikil, pasir kelanauan/kelempungan;
- 12 jam untuk lanau; dan:
- 24 jam untuk lempung.

c.2. Persiapan Peralatan

Siapkan peralatan yang akan digunakan sesuai petunjuk pemakaian

d. Prosedur/Pelaksanaan Pengujian
d.1. Cara Pengujian
1). Metode A.
(1). Timbang cetakan diameter 102 mm (4”) dan keping alas dengan ketelitian 5
gram (B1 gram).
(2). Cetakan, leher dan keping alas dipasang jadi satu, dan tempatkan pada
landasan yang kokoh.
(3) Ambil salah satu dari keenam benda uji diaduk dan dipadatkan di dalam
cetakan dengan ketentuan sebagai berikut :
Jumlah seluruh tanah yang dipergunakan harus tepat sehingga tinggi
kelebihan tanah yang diratakan setelah leher sambung dilepas tidak lebih dari
0,5 cm.
Pemadatan dilakukan dengan alat penumbuk dengan tinggi jatuh 304,8 mm
(12”). Tanah dipadatkan dalam 3 lapisan dengan tebal yang kira-kira sama
dan masing-masing dipadatkan dengan 25 tumbukan. (lihat Gambar 2.)

Gambar 2. Cara melakukan penumbukan pada cetakan berdiameter

102 mm (4”) untuk satu lapisan, sebanyak 25 tumbukan

Balai Bahan dan Perkerasan Jalan 4

Pengujian Kepadatan Berat untuk Jalan .
(4). Potong kelebihan tanah dari bagian keliling leher, dengan pisau dan lepaskan
leher sambung.
(5). Ratakan kelebihan tanah dengan pisau perata sehingga betul-betul rata
dengan permukaan cetakan.
(6) Timbang cetakan berisi benda uji beserta keping alas dengan ketelitian 5
gram (B2 gram).
(7) Keluarkan benda uji tersebut dari cetakan dengan mempergunakan alat
pengeluar benda uji (extruder) dan potong sebagian kecil dari benda uji pada
keseluruhan tingginya untuk pemeriksaan kadar air. Tentukan kadar air (W)
dari benda uji sesuai dengaentuan.

2). Metode B.
Ikuti prosedur yang sama sebagaimana diuraikan pada Metode A, kecuali : Benda
uji dipadatkan di dalam cetakan diameter 152 mm (6”) dengan jumlah tumbukan
masing-masing lapisan sebanyak 56 tumbukan.
3). Metode C.
Ikuti prosedur yang sama sebagaimana diuraikan pada Metode A, kecuali : Bila
diinginkan supaya persentase bahan kasar lewat saringan 50 mm (2”) dan
tertahan 4,75 mm (No. 4) dipertahankan sama seperti keadaan aslinya di
lapangan, maka bahan yang lolos saringan 50 mm (2”) dan tertahan saringan 19
mm (3/4”) tertahan saringan 4,75 mm (No. 4) dengan jumlah yang sama. Bahan
pengganti diambil dari sisi contoh.
4). Metode D.
Ikuti prosedur yang sama sebagaimana diuraikan pada Metode A, kecuali :

Benda uji dipadatkan di dalam cetakan diameter 152 mm (6”) dengan jumlah
tumbukan masing-masing lapisan sebanyak 56 tumbukan.

Bila diinginkan supaya prosentase bahan kasar lewat saringan 50 mm (2”) dan
tertahan 4,75 mm (no. 4) dipertahankan sama seperti keadaaan aslinya di
lapangan, maka bahan yang lolos saringan 50 mm (2”) dan tertahan saringan
19 mm (3/4”) diganti dengan bahan yang lolos saringan 19 mm (3/4”) tertahan
saringan 4,75 mm (no. 4) dengan jumlah yang sama. Bahan pengganti diambil
dari sisa contoh.

d.2. Perhitungan
1). Hitung berat isi basah dengan mempergunakan rumus berikut :
Keterangan :
B 2 − B1
γ = γ = berat isi basah (gr/cm )
3

V B1 = berat cetakan dan keping alas (gram)

B2 = berat cetakan, keping alas dan benda uji (gram)
2). Hitung berat isi kering dengan rumus berikut :
γ x 100 Keterangan :
γd = γd = berat isi kering (gr/cm )
3
100 + W
W = kadar air (%)
3). Pelaporan
Gambarkan grafik berat isi tanah kering terhadap kadar air dari hasil percobaan.
Kemudian gambarkan sebuah kurva yang halus yang paling mendekati dengan
titik-titik yang digambarkan dan tentukan berat isi kering maksimum dari kurva
3
tersebut dengan ketelitian 0,01 gr/cm .
Kadar air yang sesuai dengan berat isi kering maksimum ini adalah kadar air
optimum dan harus dicatat dengan ketelitian 0,5%.
Setelah diketahui W opt dan Yd maksimum gambarlah garis jenuh (zero air voids
line) dengan rumus :

Balai Bahan dan Perkerasan Jalan 5

Pengujian Kepadatan Berat untuk Jalan .

G .YW Keterangan :
Y = x 100 Yd =
3
berat isi kering (gram/cm )
d 100 + G .W G = berat jenis tanah
3
Yw = berat isi air (gram/cm )
W = kadar air (%)
Grafik pemadatan tidak boleh memotong garis jenuh (zero air voids line) dan pada
harga kadar air yang tinggi menjadi sejajar dengan garis tersebut.
Catatan

Tanah yang telah dipadatkan dapat dipergunakan lagi untuk percobaan bila
butir tanah tidak pecah akibat penumbukan.

Untuk tanah yang berbutir halus (lanau atau lempung) petunjuk yang baik
guna mendapatkan kadar air optimum adalah kira-kira 2% di bawah batas
plastis.

Alat penumbuk mekanis harus dikalibrasi.

Landasan cetakan waktu dilakukan pemadatan dibuat dari beton berat tidak
kurang dari 100 kg, dan diletakkan pada dasar yang stabil.

Volume cetakan ditentukan berdasarkan volume air yang diperlukan untuk
mengisi cetakan sampai penuh atau berdasarkamn hasil pengukuran tinggi
dan diameter sebanyak 6 kali.

Volume air harus disesuaikan menurut suhu pada saat pengukuran (Tabel 1).

Tabel 1. Berat isi air berdasarkan suhu

3
Suhu °C (°°F) Volume air (cm /gram)
12 (53,6) 1,00048
14 (57,2) 1,00073
16 (60,8) 1,00103
18 (64,4) 1,00138
20 (68,0) 1,00177
22 (71,6) 1,00221
24 (75,2) 1,00268
26 (78,8) 1,00320
28 (82,4) 1,00375
30 (86,0) 1,00435
32 (89,6) 1,00497

Balai Bahan dan Perkerasan Jalan 6

Pengujian Kepadatan Berat untuk Jalan .
Contoh hasil pengujian lihat Tabel 2.

Tabel 2. Contoh Pengujian Pemadatan Berat untuk Tanah

Berat tanah basah 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000
Kadar air mula (%) 21 21 21 21 21
Penambahan air (%) 8 10 12 14 16
Penambahan air (cc) 400 500 600 700 800
Berat isi :
Berat tanah + cetakan 6173 6311 6570 6575 6580
Berat cetakan 2925 2826 2925 2026 2925
Berat tanah basah 3248 3485 3645 3749 3655
Isi cetakan 2115 2115 2115 2115 2115
Berat isi basah 1.3536 1.640 1.723 1.773 1.728
Berat isi kering : ∂ d = ∂
x 100 1.17 1.23 1.27 1.27 1.22
100 + w
Kadar Air :
Tanah basah + cawan 48.55 49.93 50.38 50.95 65.09
Tanah kering + cawan 41.48 41.90 41.83 41.74 51.16
Berat air 7.08 8.05 8.35 9.21 13.93
Berat cawan 18.20 18.15 18.10 18.20 18.00
Berat tanah kering 23.28 23.75 23.73 23.54 33.16
Kadar air (cc) 31 33.9 36 34.1 42

Gambar 3. >
Contoh Gambar
grafik pemadatan
Berat

Metode yang digunakan : A ; B ; C ; D.

Jenis permukaan alat penumbuk mekanis : Bulat / Sektor
Kadar Air Optimum : 37,0%
Kepadatan Kering Maksimum : 1,28 gram/cc

Balai Bahan dan Perkerasan Jalan 7

Pengujian Kepadatan Berat untuk Jalan .

Balai Bahan dan Perkerasan Jalan 8