LAPORAN KULIAH TAMU

APLIKASI KAWAT KUAT TARIK TINGGI 1770 MPA UNTUK

PERKUATAN LERENG DAN PENGENDALIAN ALIRAN DEBRIS

Dosen Pengajar:

Dr. Ir. Anissa Maria Hidayati, MT.

Oleh:

Gede Wahyu Segara Yusantara

1705512036

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS UDAYANA

2020
 KATA PENGANTAR

Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa karena atas
rahmat dan berkat–Nya penulis dapat menyelesaikan laporan yang berjudul
“aplikasi kawat kuat Tarik tinggi 1770 MPa untuk perkuatan lereng dan
pengendalian aliran debris” ini dapat diselesaikan tepat pada waktunya untuk
memenuhi tugas mata kuliah Teknik Pondasi II.

Penulis menyadari amatlah terbatas pengetahuan dan kemampuan yang

dimiliki penulis untuk menciptakan karya, tentulah masih jauh dari sempurna.
sehingga kritik dan saran yang bersifat konstruktif sangat penulis harapkan demi
kesempurnaan dan penyempurnaan laporan lebih lanjut. Semoga laporan yang telah
di susun ini dapat bermanfaat sebagaimana mestinya.

Denpasar, 22 Februari 2020

Penyusun

i
 DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR ........................................................................................... i

DAFTAR ISI ........................................................................................................ ii
BAB I PENDAHULUAN..................................................................................... 1
1.1 Latar Belakang ......................................................................................1
1.2 Tujuan Penulisan ...................................................................................2
BAB II ISI 3
2.1 Pengaplikasian Kawat Kuat Tarik untuk Perkuatan Lereng .................3
2.2 Konsep Dimensi Untuk Tanah dan Lereng Batu yang Terurai ..............4
2.3 Investigasi Stabilitas Global ...................................................................6
2.4 Uji Test Lapangan ..................................................................................7
2.5 Pengendallian Aliran Debris ..................................................................8
BAB III PENUTUP ............................................................................................ 11
3.1 Kesimpulan..........................................................................................11
3.2 Saran ....................................................................................................11

ii
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Geobrugg merupakan sebuah perusahaan yang bergerak dalam perkuatan lereng

dimana mereka secara global mengembangkan dan memproduksi sistem
perlindungan yang terbuat dari kawat baja tarik tinggi. Serta sistem keselamatan ini
digunakan untuk perlindungan yang dapat diandalkan terhadap bahaya alam seperti
rockfall, puing aliran, tanah longsor, longsoran, atau sebagai ukuran keselamatan
dalam membangun dan pertambangan terowongan dengan tingkat kemiringan yang
ekstrim, selain itu produk tersebut juga dapat digunakan di peternakan ikan,
olahraga bermotor, arsitektur, dan membuktikan dasar. Jaring kawat baja tarik
tinggi ini ditandai dengan kekuatan beban, kapasitas penyerapan energi tinggi dan
daya tahan tertinggi. Lebih dari 65 tahun pengalaman dan kerjasama erat dengan
lembaga penelitian dan Universitas membuat prusahaan ini menjadi ahli terkemuka
untuk solusi keselamatan. Jaringan Geobrugg, dengan anak perusahaan dan mitra
di lebih dari 50 negara, menjamin realisasi cepat dan ekonomi proyek. 350 spesialis
mereka ada di seluruh dunia dalam fasilitas produksi di empat benua memberikan
kedekatan pelanggan dan oleh karena itu memastikan waktu pengiriman yang
singkat. Tergantung pada kebutuhan individu klien kami, Layanan kami meliputi
kebutuhan penilaian, konsultasi, pengembangan dan konstruksi serta pengujian dan
instalasi sistem sampai dengan dan termasuk penerimaan. Bersama dengan klien,
insinyur kami menentukan solusi optimal dan mengawasi instalasi sistem
perlindungan standar atau disesuaikan. Geobrugg beroperasi sebagai perusahaan
independen dalam Brugg Group, dan berkantor pusat di Romanshorn, Swiss

1
1.2 Tujuan Penulisan

Adapun tujuan dari pembuatan laporan ini berdasarkan latar belakang yang
dijelaskan ialah:

1. Untuk mengetahui pengaplikasian kawat kuat Tarik tinggi 1770 MPa untuk
perkuatan lereng dilapangan
2. Untuk mengetahui serta memahami hubungan aplikasi tersebut dengan
pengendalian aliran debris

2
 BAB II
ISI

2.1 Pengaplikasian Kawat Kuat Tarik untuk Perkuatan Lereng

Sistem stabilisasi kemiringan fleksibel yang terbuat dari jerat kawat dalam
kombinasi dengan memaku secara luas digunakan dalam praktek untuk
menstabilkan lereng tanah dan batuan. Mereka adalah solusi ekonomis dan
alternatif yang baik untuk mengukur berdasarkan kaku kapal beton dinding atau
struktur pendukung besar. Selain desain menggunakan kawat baja konvensional,
jerat dari kawat baja tarik tinggi sekarang juga tersedia di pasar. Yang terakhir dapat
menyerap kekuatan secara substansial lebih tinggi dan mentransfer mereka ke
memaku. Konsep khusus telah dikembangkan untuk pengukuran dimensi sistem
stabilisasi kemiringan yang fleksibel untuk digunakan pada lereng curam di tanah
yang lebih atau kurang homogen atau batuan kendor yang sangat lapuk, tetapi juga
pada batuan pecah dan berlapis di mana tubuh yang bertanggung jawab untuk
keluar ditentukan oleh celah dan permukaan lapisan. Stabilisasi diimplementasikan
di tanah dan batu, dengan dan tanpa wajah tumbuhan vertikal, mengkonfirmasi
bahwa tindakan ini cocok untuk aplikasi praktis.

Penggunaan pengukuran lereng yang fleksibel telah membuktikan

kesesuaian dalam berbagai kasus dan sering menjadi alternatif untuk konstruksi
beton besar-besaran. Struktur terbuka meshes, memungkinkan untuk mewujudkan
wajah vegetasi permukaan penuh. Dalam kebanyakan kasus, Wire Mesh
berdasarkan kekuatan tarik dari kabel individu 400 – 500 N/mm2 digunakan untuk
tujuan stabilisasi kemiringan. Jika jarak yang ekonomis kuku ditujukan untuk, mesh
sederhana ini sering tidak dapat menyerap kekuatan yang terjadi dan untuk
mengirimkan mereka ke kuku.

Pengembangan Wire Mesh terbuat dari kawat baja tarik tinggi dari kekuatan
tarik dari kawat individu setidaknya 1.770 N/mm2 menawarkan kemungkinan baru
untuk stabilisasi yang efisien dan ekonomis dari lereng. Model pengukuran dimensi

3
 diadaptasi mengambil Statika tanah dan batu ke rekening melayani untuk dimensi
stabilisasi ini.

2.2 Konsep Dimensi Untuk Tanah dan Lereng Batu yang Terurai

konsep pengukuran dimensi berfungsi untuk sistem dimensi kemiringan

stabilisasi yang terdiri dari penutup mesh dan dikombinasikan dengan cara memaku
tanah yang terurai pada lereng batu. pada prinsipnya berlaku untuk semua sistem
stabilisasi kemiringan yang biasa tersedia di pasaran yang memungkinkan jarak
paku fleksibel baik secara horisontal maupun garis kemiringan.

mencakup investigasi dari bidang miring kemiringan-paralel dan juga

investigasi kemampuan lokal antara masing-masing paku.

4
 Investigasi lereng dangkal dan dengan kemampuan paralel menyangkut
lapisan penutup yang mengancam untuk meluncur dari bawah tanah yang stabil.
Yang memaku hal ini dimaksudkan untuk menstabilkan lapisan penutup yang tidak
stabil secara keseluruhan. tubuh kubik lebar a, panjang b dan ketebalan t adalah
tetap per kuku dengan keamanan tertentu.

Gbr. 8 menunjukkan kekuatan yang bekerja. Hal ini diasumsikan bahwa

tidak ada kelebihan tekanan hidrostatik dan tidak ada tekanan aliran yang bertindak
pada tubuh geser. Force G mewakili bobot mati tubuh kubik. Istilah c' merupakan
Sebuah gambaran pengaruh penahan kohesi sepanjang permukaan geser diselidiki
yang cenderung oleh sudut α dalam kaitannya dengan bidang horisontal. Dengan c'
hal ini juga memungkinkan untuk, a.o., memperhitungkan efek interlock yang ada
antara lapisan dangkal untuk dilindungi dan menstabilkan tanah, atau dalam lapisan
dangkal itu sendiri. Force V adalah kekuatan dengan efek stabilisasi ke arah
menurun yang mendahului mesh terhadap permukaan kemiringan. Dengan
mengencangkan mur, pelat Spike dan dengan demikian mesh pegas ditekan ke
tanah. V cenderung dalam kaitannya dengan bidang horisontal dengan sudut ψ.
variabel S mewakili gaya geser yang akan diserap oleh paku dan ditransfer ke dalam
tanah yang stabil. Ditandai untuk kelengkapan ' Sake adalah reaksi kekuatan N dan
T dari sub-tanah yang bertindak dalam arah vertikal dan tangensial ke permukaan
geser.

5
 Dari pertimbangan kesetimbangan pada tubuh kubik bergambar dan dengan
memperhitungkan kondisi pecahnya Mohr-Coulomb, seseorang dapat, dalam
fungsi parameter geometris dan Geoteknik serta gaya pretensi V dan koreksi
ketidakpastian model faktor γmod merumuskan persamaan umum 1 untuk
menstabilkan gaya geser S.

2.3 Investigasi Stabilitas Global

Selain investigasi dari instability di dekat permukaan sesuai dengan konsep

,investigasi stabilitas keseluruhan dengan permukaan geser yang mendalam juga
harus ditetapkan tergantung pada kondisi tanah dan stabilitas yang berlaku.
Perhitungan yang relevan dilakukan sesuai dengan metode konvensional
penyelidikan stabilitas, misalnya dengan permukaan geser melengkung di tanah
atau terurai batu, masing-masing, atau sesuai dengan metode geser-blok di mana
permukaan geser ditandai dengan stratifikasi, celah yang bersangkutan.

Untuk penyelidikan stabilitas keseluruhan, nails umumnya diperkenalkan

sebagai elemen ketegangan. Dengan memeriksa resistensi Bearing internal
(penampang baja dan titik hasil di bawah beban tarik nails) dan resistensi bantalan
eksternal (kekuatan gesekan yang dapat dimobilisasi, kekuatan kepala maksimum

6
 Dmax yang dapat dimobilisasi sesuai gambar dibawah), perlawanan Medan
terhadap Sliding η dan faktor pemanfaatan 1/f dari Shear yang ada dan resistensi
sistem ditentukan.

Resistansi tarik yang tersedia di persimpangan antara permukaan geser dan

paku dibatasi oleh:

resistansi bantalan internal paku: Zi 2. resistensi bantalan eksternal di

belakang permukaan geser: ZAH = τ2 ⋅ L2 3. resistensi bantalan eksternal
menjelang permukaan geser ditambah sistem atau kekuatan kepala maksimum yang
dapat dimobilisasi dalam kasus kegagalan sistem terhadap tuturan ZAVmax = τ1 ⋅
L1 + DMax

dimana nilai terkecil dari Zi, ZAH dan ZAVmax adalah menentukan.

2.4 Uji Test Lapangan

Tujuan menyeluruh untuk pelaksanaan tes Lapangan berskala besar adalah

untuk menganalisis dan lebih baik dipasang di bawah-berdiri kapasitas bantalan
beban jenis sistem stabilisasi lereng di bawah kondisi yang membatasi dan di bawah
kondisi yang senyata mungkin. Hal ini dilakukan dengan pandangan untuk
penerapan optimal dari sistem tersebut dalam prakteknya. Hanya instability dekat
ke permukaan dengan ketebalan maksimum 1,20 m diperiksa dalam proyek
penelitian ini. Stabilitas keseluruhan dan dengan demikian dimensi sistem penahan
nail untuk mencegah mekanisme fraktur dengan permukaan geser rendah-
berbaring.

7
 Peralatan pengujian terdiri dari bingkai baja 13 x 15 m yang dapat diisi
dengan bahan tanah melalui permukaan 10 x 12 m hingga ketebalan lapisan 1,20
m. Kemiringan frame dapat bervariasi antara 0 ° dan 85 ° mengangkatnya dengan
500 ke Crane. Daerah dasar dan samping dari area tes ditutupi datar dengan papan
kayu kasar. Untuk memastikan bahwa permukaan geser dari instability dekat
dengan bentuk permukaan dalam bahan mengisi dan tidak mengikuti lantai papan,
bilah kayu dengan luas penampang melintang 30 x 60 mm diterapkan untuk
meningkatkan kekasaran dalam arah melintang. Penutup mesh dijahit untuk tali tepi
atas dan bawah. Tergantung pada sistem keselamatan, mereka menunjukkan
diameter 14-22 mm dan bersiap untuk menghadapi bollards lateral diposisikan.
Untuk membuat cut-out dari kemiringan jauh panjang yang serealistis mungkin,
penutup mesh disekrupkan ke sisi frame menggunakan U-profil. Hal ini
menciptakan seperti tempat tidur yang tak tergoyahkan dalam arah
lateral.menggunakan sebuah alat dari GEWI sebesar D = 28 mm atau D = 32 mm
dengan tabung cladding yang dipadatkan digunakan sebagai paku. Sambungan ke
konstruksi kerangka dibuat dengan pelat dasar dilas ke paku yang itu sendiri
screwed ke pelat baja lain. Tabung cladding digiring pertama ke sebuah tabung baja
diikat ke pelat dasar. Paku dianggap menekuk-bukti dalam hubungannya dengan
frame.

2.5 Pengendallian Aliran Debris

DEBFLOW berfungsi sebagai dimensi sistem perlindungan aliran puing

yang fleksibel yang terdiri dari jaring cincin kawat baja berkekuatan tinggi, yang
didukung tali dengan jumlah yang ditentukan dari cincin rem, jangkar spiral tali
fleksibel dan perangkat perlindungan abrasi yang dirancang khusus.
8
Perangkat lunak DEBFLOW didasarkan pada simulasi FARO dari masing-masing
sistem penghalang standar untuk parameter input aliran puing yang diberikan..
Konsep DEBFLOW menganalisis stabilitas sistem penghalang yang dipilih dan
menghitung kekuatan dinamis dan hidrostatik yang muncul selama proses pengisian
dan overtopping. Pengukuran dimensi jangkar di lereng harus dilakukan dengan
cermat dan menghormati keadaan geologi yang berlaku. Kekuatan Anchor sampai
dengan 350 kN harus di ditularkan ke dalam bidang miring.

Jaring cincin ini memiliki bukaan 300 mm dalam ukuran dan tergantung pada
sistem standar dengan sejumlah gulungan yang berbeda. Tali dukungan yang
digunakan untuk pengaplikasian ini terdiri dari tali kawat baja tarik tinggi. Tali
dukungan ini tetap di bidang miring dengan jangkar tali spiral atau jangkar
pengeboran dengan kepala fleksibel khusus, yang memastikan bahwa kekuatan
tidak bekerja secara langsung dalam arah menarik juga dapat ditransmisikan. Untuk
melindungi tali atas dari abrasi, profil sudut dikembangkan dan tetap dengan
belenggu ke tali atas. Jadi, juga overtopping dari hambatan penuh dimungkinkan
tanpa ada kerusakan pada sistem struktural. Untuk meningkatkan volume retensi
terbatas satu penghalang, disebut "hambatan bertingkat", hambatan dipasang di
garis yang mungkin. Dengan hambatan bertingkat volume penyimpanan dapat
dicapai. Salah satu contoh untuk hambatan bertingkat adalah instalasi dari 13
hambatan di daerah Hasliberg di Bernese Alpes di Swiss. Total volume retensi
beberapa hambatan sejalan dapat dihitung dengan alat perangkat

9
lunak DEBFLOW. Tapi metode yang paling akurat untuk memperkirakan volume
retensi adalah dengan pemindaian laser dari tempat sungai dan menciptakan model
3D. Jika ada puing Lumpur mengalir diharapkan dengan ukuran jagung kecil, mesh
sekunder dapat ditambahkan tambahan untuk ukuran 300 mm. Mesh sekunder ini
tidak menentukan untuk konsep pengukuran dimensi dan begitu tidak
dipertimbangkan dalam perangkat lunak debflow.

Semua komponen penghalang diuji dalam uji lapangan 1:1 terhadap aliran puing.
Hasil pengukuran dalam uji lapangan menyebabkan model elemen terbatas yang
dikkalibrasi dengan perangkat lunak FARO dibuat di WSL. Semua hambatan
standar dihitung dengan alat simulasi ini. Informasi lebih lanjut tentang uji lapangan
dengan hambatan aliran puing dan pengembangan model elemen terbatas.

10
 BAB III
PENUTUP

3.1 Kesimpulan

Geobrugg merupakan sebuah perusahaan yang bergerak dalam bidang stabilitas

lereng metode yang digunakan pun cukup unik karena diklaim ramah terhadap
lingkungan. Produk ini sangat cocok digunakan untuk menstabilkan tanah
dengan kecuraman yang ekstrim sebab dinilai dari segi biaya sangat ekonomis
dibanding dengan menggunakan metode lain. Kombinasi tali baja berkekuatan
tinggi pula yang dipasang sekitar lokasi menjadi keunikan tersendiri dibanding
dengan menggunakan metode lain.

3.2 Saran

Dengan adanya alternative lain yang disediakan oleh geobrugg semoga bisa
memberikan solusi alternative pada perkuatan lereng dengan tingkat derajat
tinggi. Tentunya dengan harga yang relative menyesuaikan dan ramah
linngkungan.

11