SMK - Teknik Listrik Dasar Otomotif PDF
SMK - Teknik Listrik Dasar Otomotif PDF
MILIK NEGARA
TIDAK DIPERDAGANGKAN
Hak publikasi dan penerbitan dari seluruh isi buku teks dipegang oleh
Kementerian Pendidikan & Kebudayaan.
Jl. Teluk Mandar, Arjosari Tromol Pos 5, Malang 65102, Telp. (0341) 491239,
(0341) 495849, Fax. (0341) 491342, Surel: vedcmalang@vedcmalang.or.id,
Laman: www.vedcmalang.com
i
DISKLAIMER (DISCLAIMER)
Penerbit tidak menjamin kebenaran dan keakuratan isi/informasi yang tertulis di
dalam buku tek ini. Kebenaran dan keakuratan isi/informasi merupakan tanggung
jawab dan wewenang dari penulis.
Penerbit tidak bertanggung jawab dan tidak melayani terhadap semua komentar
apapun yang ada didalam buku teks ini. Setiap komentar yang tercantum untuk
tujuan perbaikan isi adalah tanggung jawab dari masing-masing penulis.
Setiap kutipan yang ada di dalam buku teks akan dicantumkan sumbernya dan
penerbit tidak bertanggung jawab terhadap isi dari kutipan tersebut. Kebenaran
keakuratan isi kutipan tetap menjadi tanggung jawab dan hak diberikan pada
penulis dan pemilik asli. Penulis bertanggung jawab penuh terhadap setiap
perawatan (perbaikan) dalam menyusun informasi dan bahan dalam buku teks
ini.
ii
KATA PENGANTAR
Puji syukur kami panjatkan kepada Tuhan yang Maha Esa atas
tersusunnya buku teks ini, dengan harapan dapat digunakan sebagai buku teks
untuk siswa Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) Bidang Studi Teknik Dasar
Lisrtrik Otomotif.
Penerapan kurikulum 2013 mengacu pada paradigma belajar kurikulum
abad 21 menyebabkan terjadinya perubahan, yakni dari pengajaran (teaching)
menjadi BELAJAR (learning), dari pembelajaran yang berpusat kepada guru
(teachers-centered) menjadi pembelajaran yang berpusat kepada peserta didik
(student-centered), dari pembelajaran pasif (pasive learning) ke cara belajar
peserta didik aktif (active learning-CBSA) atau Student Active Learning-SAL.
Buku teks ″Teknik Dasar Listrik Otomotif″ ini disusun berdasarkan
tuntutan paradigma pengajaran dan pembelajaran kurikulum 2013diselaraskan
berdasarkan pendekatan model pembelajaran yang sesuai dengan kebutuhan
belajar kurikulum abad 21, yaitu pendekatan model pembelajaran berbasis
peningkatan keterampilan proses sains.
Penyajian buku teks untuk Mata Pelajaran ″Teknik Dasar Listrik Otomotif″
ini disusun dengan tujuan agar supaya peserta didik dapat melakukan proses
pencarian pengetahuan berkenaan dengan materi pelajaran melalui berbagai
aktivitas proses sains sebagaimana dilakukan oleh para ilmuwan dalam
melakukan eksperimen ilmiah (penerapan scientifik), dengan demikian peserta
didik diarahkan untuk menemukan sendiri berbagai fakta, membangun konsep,
dan nilai-nilai baru secara mandiri.
Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan, Direktorat PembinaanSekolah
Menengah Kejuruan, dan Direktorat Jenderal Peningkatan Mutu Pendidik dan
Tenaga Kependidikan menyampaikan terima kasih, sekaligus saran kritik demi
kesempurnaan buku teks ini dan penghargaan kepada semua pihak yang telah
berperan serta dalam membantu terselesaikannya buku teks siswa untuk Mata
Pelajaran Teknik Otomotif Sepeda Motor kelas XI/Semester 2 Sekolah Menengah
Kejuruan (SMK).
Jakarta, 12 Desember 2013
Menteri Pendidikan dan Kebudayaan
iii
PETA KEDUDUDKAN MODUL
BIDANG KEAHLIAN : TEKNOLOGI DAN REKAYASA
iv
DAFTAR ISI
HALAMAN FRANCIS ............................................................................................. i
DISKLAIMER (DISCLAIMER) ................................................................................ii
KATA PENGANTAR ............................................................................................... iii
PETA KEDUDUDKAN MODUL .............................................................................iv
DAFTAR ISI ........................................................................................................... v
DAFTAR GAMBAR ................................................................................................ix
I. PENDAHULUAN ............................................................................................ 1
A. Prasyarat ..................................................................................................... 1
B. Petunjuk Penggunaan ................................................................................. 1
C. Tujuan Akhir ................................................................................................ 1
D. Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar ...................................................... 2
E. Cek Kemampuan Awal ................................................................................ 2
II. PEMELAJARAN ............................................................................................. 3
BAB I BESARAN LISTRIK..................................................................................... 3
A. KOMPETENSI DASAR DAN PENGALAMAN BELAJAR ............................ 3
A. PETA KONSEP ........................................................................................... 4
B. PETA KONSEP BESARAN LISTRIK........................................................... 5
C. MATERI PEMBELAJARAN ......................................................................... 6
1. ARUS LISTRIK...................................................................................... 10
1.1. KUAT ARUS LISTRIK. ................................................................... 13
1.2. RAPAT ARUS ................................................................................. 15
2. TEGANGAN (VOLTAGE) ....................................................................... 20
2.1. Beda Potensial Tegangan .............................................................. 24
2.2. Jenis Tegangan Beda Potensial Tegangan ....................................... 26
3. HAMBATAN/TAHANAN ........................................................................... 30
3.1. Hambatan Kawat Penghantar ........................................................ 33
3.2. Tahanan Dalam Penghantar .......................................................... 35
3.3. Konduktor, Isolator Dan Resistor ...................................................... 39
Latihan Evaluasi : ............................................................................................. 41
Rangkuman ...................................................................................................... 42
Evaluasi ........................................................................................................... 43
Tugas Mandiri .............................................................................................. 43
v
BAB II HUKUM-HUKUM PADA DASAR LISTRIK ............................................... 44
A. KOMPETENSI DASAR DAN PENGALAMAN BELAJAR .......................... 44
B. PETA KONSEP ......................................................................................... 45
C. MATERI PEMBELAJARAN ....................................................................... 47
1. HUKUM OHM........................................................................................ 47
1.1. HUBUNGAN DAYA DAN HUKUM OHM ........................................ 52
1.2. HUBUNGAN KALOR DENGAN HUKUM OHM ............................. 53
1.3. HUBUNGAN DAYA LISTRIK DENGAN HUKUM OHM .................. 54
2. HUKUM KIRCHOFF.............................................................................. 57
2.1. Hukum Kirchoff I ............................................................................ 58
2.2. HUKUM II KIRCHOFF (CLOSE LOOP) ......................................... 61
LATIHAN EVALUASI : ...................................................................................... 62
RANGKUMAN .................................................................................................. 63
TUGAS MANDIRI ............................................................................................ 63
BAB III KAIDAH FLAMING .................................................................................. 64
A. KOMPETENSI DASAR DAN PENGALAMAN BELAJAR .......................... 64
B. PETA KONSEP ......................................................................................... 65
C. MATERI BELAJAR ................................................................................... 67
1. KUTUB MAGNET.................................................................................. 67
1.1. SIFAT MAGNET ............................................................................. 69
1.2. JENIS – JENIS BAHAN PEMBUAT MAGNET ............................... 70
2. INDUKSI ELEKTROMAGNET .............................................................. 71
2.1. JENIS-JENIS MAGNET ................................................................. 72
2.2. Cara membuat medan magnit ....................................................... 74
3. KAIDAH FLAMING ................................................................................ 76
3.1. Prinsip Flaming .............................................................................. 76
3.2. PENGGUNAAN HUKUM FLAMING .............................................. 78
LATIHAN EVALUASI ; ...................................................................................... 87
RANGKUMAN .................................................................................................. 88
EVALUASI ........................................................................................................ 88
TUGAS MANDIRI ............................................................................................ 89
BAB IV PENGUKURAN ARUS, TEGANGAN DAN TAHANAN ........................... 90
A. KOMPETENSI DASAR DAN PENGALAMAN BELAJAR .......................... 90
vi
B. PETA KONSEP ......................................................................................... 91
1. AMPER ................................................................................................. 93
2. VOLTMETER ........................................................................................ 97
3. OHMMETER ......................................................................................... 99
4. AVO METER ANALOG ....................................................................... 101
LATIHAN EVALUASI ...................................................................................... 107
RANGKUMAN ................................................................................................ 108
EVALUASI ...................................................................................................... 109
TUGAS MANDIRI .......................................................................................... 112
BAB V RANGKAIAN SERI, PARALEL DAN GABUNGAN ................................ 114
A. KOMPETENSI DASAR DAN PENGALAMAN BELAJAR ........................ 114
B. PETA KONSEP ....................................................................................... 115
C. MATERI PEMBELAJARAN .................................................................... 118
1. RANGKAIAN LISTRIK SERI ............................................................... 119
1.1. Rangkaian Seri Pada Rangkaian Arus Langsung ........................ 119
1.2. Rangkaian seri pada Hambatan .................................................. 121
2. Rangkaian Listrik Paralel .................................................................... 126
2.1. Rangkaian Paralel pada Sumber Tegangan ................................ 126
2.2. Rangkaian Paralel pada Hambatan ............................................. 127
3. RANGKAIAN LISTRIK CAMPURAN ................................................... 131
4. Rangkaian Listrik Majemuk ................................................................. 135
PERMASALAHAN ......................................................................................... 137
RANGKUMAN ................................................................................................ 139
TUGAS MANDIRI .......................................................................................... 141
BAB VI INDUKSI SENDIRI DAN MUTUAL PADA KEMAGNITAN ..................... 143
A. KOMPETENSI DASAR DAN PENGALAMAN BELAJAR ........................ 143
B. PETA KONSEP ....................................................................................... 144
C. MATERI BELAJAR .................................................................................. 146
1. PENGERTIAN INDUKSI ..................................................................... 146
1.1. Induksi magnetis .......................................................................... 147
2. INDUKSI SENDIRI (SELF-INDUCTION EFFECT) ............................. 152
2.1. Jenis –Jenis induksi Diri (self indusinpada lilitan) : ...................... 154
2.2. INDUKTANSI BERSAMA ............................................................. 158
vii
PERMASALAHAN ......................................................................................... 159
RANGKUMAN ................................................................................................ 161
KERJA MANDIRI ........................................................................................... 162
BAB VII MACAM-MACAM JENIS, UKURAN KABEL, TERMINAL DAN
PENGGUNAANNYA .......................................................................................... 163
A. KOMPETENSI DASAR DAN PENGALAMAN BELAJAR ........................ 163
B. PETA KONSEP ....................................................................................... 164
C. MATERI BELAJAR .................................................................................. 166
1. KABEL ................................................................................................ 167
1.1. FUNGSI KABEL ........................................................................... 167
1.2. KOMPONEN KABEL ................................................................... 169
1.3. UKURAN KABEL ......................................................................... 172
2. KOMPONEN-KOMPONEN PENGHUBUNG ...................................... 177
2.1. Junction Block dan Relay Block ................................................... 177
2.2. Terminal Kabel (sepatu kabel) ..................................................... 177
2.3. Konektor ...................................................................................... 179
2.4. Baut Massa .................................................................................. 180
3. KOMPONEN-KOMPONEN PELINDUNGI SIRKUIT ........................... 181
3.1. Sekring (FUSE) ............................................................................ 181
3.2. Fusible Link .................................................................................. 183
3.3. Circuit Breaker ............................................................................. 183
LATIHAN EVALUASI ...................................................................................... 184
RANGKUMAN ................................................................................................ 185
EVALUASI ...................................................................................................... 185
TUGAS MANDIRI .......................................................................................... 186
DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................... 187
viii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1. Pengamatan rangkaian ................................................................ 7
Gambar 16. Pengaruh pada jarum kompas oleh penghantar yang dialiri arus
listrik ............................................................................................................... 71
ix
Gambar 22. Induksi Diri ................................................................................. 151
Gambar 24. Perubahan arus di salah satu kumparan akan menginduksi arus
pada kumparan yang lain ............................................................................... 156
Gambar 42. sekring jenis blade (a) dan sekring jenis cartridge (b) ................ 179
x
I. PENDAHULUAN
A. Prasyarat
Materi konsep dasar-dasar listrik otomotif memberikan bekal awal dalam
memahami kompetensi teknik dasar listrik otomotif. materi ini disampaikan pada
kelas X smester 1.
B. Petunjuk Penggunaan
Buku ini dibuat dengan memberikan penjelasan tentang pengetahuan konsep
dasar-dasar listrik otomotif. Untuk memungkinkan siswa belajar sendiri secara
tuntas , maka perlu diketahui bahwa isi buku ini pada setiap kegiatan belajar
umumnya terdiri atas. Uraian materi, rangkuman, Lembar kerja, dan Pengayaan,
sehingga diharapkan siswa dapat belajar mandiri (individual learning) dan
mastery learning (belajar tuntas) dapat tercapai.
C. Tujuan Akhir
Tujuan akhir yang hendak dicapai adalah agar siswa mampu:
Memahami dan menyajikan data hasil analisis berdasarkan
pengamatan tentang dasar-dasar listrik otomotif
Memahami dan menyajikan data hasil analisis berdasarkan
pengamatan tentang Arus Listrik, Tegangan, Hambatan/Tahanan.
Memahami dan menyajikan data hasil analisis berdasarkan
pengamatan tentang Hukum Ohm dan Hukum Kirchoff
Memahami dan menyajikan data hasil analisis berdasarkan
pengamatan tentang Kutub Magnet, Induksi Elektromagnet dan
Kaidah Flaming
Memahami dan menyajikan data hasil analisis berdasarkan
pengamatan tentang ampere, Voltmeter, Ohmmeter dan Avometer
Memahami dan menyajikan data hasil analisis berdasarkan
pengamatan tentang Rangkaian Listrik Seri,Rangkaian Listrik Paralel,
Rangkaian Listrik Campuran dan Rangkaian Listrik Majemuk
Memahami dan menyajikan data hasil analisis berdasarkan
pengamatan tentang Pengertian Induksi dan Induksi Sendiri (Self-
Induction)
1
Memahami dan menyajikan data hasil analisis berdasarkan
pengamatan tentang Kabel, Komponen Penghubung, Komponen
Pelindung Sirkuit, Komponen Pelindung Kabel dan Ukuran Kabel
2
II. PEMELAJARAN
BAB I BESARAN LISTRIK
3
A. PETA KONSEP
1. BESARAN
LISTRIK
7. JENIS,
UKURAN
KABEL, 2. HK. OHM &
TERMINAL KIRCHOF
DAN
PENGGUNAA
N
DASAR LISTRIK
6. INDUKSI
DIRI, MUTUAL 3. KAIDAH
PADA FLAMING
KEMAGNITAN
4.
5. RANGKAIAN PENGUKURAN
SERI PARALEL TEGANGAN,
& GABUNGAN TAHANAN &
ARUS
4
B. PETA KONSEP BESARAN LISTRIK
KUAT ARUS
BESARAN 2. VOLT
LISTRIK
3.
HAMBATAN
HAMBATAN DALAM
PENGHANTAR
KONDUKTOR,
ISOLATOR
5
C. MATERI PEMBELAJARAN
Selamat! Sekarang kalian telah menjadi peserta didik SMK. Saatnya telah tiba
untuk mempelajari lebih dalam lagi tentang listrik melaluimata pelajaran. Dasar
Listrik Otomotif. Dasar Listrik Otomotip adalah ilmu yang mempelajari tentang
listrik sesuatu yang ada di kendaraan baik itu kendaraan ringan, dan
kendararaan berat secara sistematis.
Pada bab ini, kalian akan mempelajari apa yang diselidiki dalam Besaran Listrik
Otomotip, bagaimanamelakukan pengamatan, perhitungan serta pengukuran
sebagai bagian dari pengamatan tersebut. Langkah awal untuk mempelajari
benda-benda di sekitar adalah dengan melakukan pengamatan (observasi).
Sebagai permulaan, lakukankegiatan berikut untuk melatih pengamatan untuk
eksplorasi terhadap listrik disekitarmu.
6
PENGAMATAN
7
Diskusikan, apakah dekatnya hasil taksiran dengan hasil pengukuran
sebenarnya dapat ditingkatkan dengan latihan? Untuk mengujinya, berlatihlah
menaksir dan menghitung kemudian uji dengan hasil pengukuran!
Pengamatan
Diskusikan:
8
hasilnya demikian? Apakah yang memengaruhi hasil pengamatan tegangan
pada rangkaian listrik bisa menyalakan lampu ?
Besaran panjang, massa dan waktu disebut besaran pokok, karena dari
besaran ini dapat diturunkan besaran-besaran yang lain seperti gaya dan energi.
Besaran pokok didefinisikan sebagai besaran yang satuannya telah ditetapkan
terlebih dahulu.Satuan dari besaran pokok disebut satuan pokok.Satuan Pokok
SI seluruhnya ada tujuh, yaitu seperti yang terlihat pada Tabel 1.
Panjang meter m
Massa kilogram kg
Waktu sekon s
Suhu kelvin K
9
pokok.Syarat untuk membuat satuan standar yang berguna adalah praktis
digunakan, mudah didapat, mudah dibuat ulang, dan tetap setiap saat.Maka
seiring dengan perkembangan ilmu pengetahuan dan sejumlah penemuan oleh
para ilmuwan, standar satuan terus berubah.Sebagai contoh, standar meter
mengalami perubahan beberapa kali dimana yang digunakan sekarang
ditetapkan pada tahun 1983 dan dianggap yang paling tepat sampai saat ini.
Berikut iniakan dijelaskan satuan standar besaran pokok untuk listrik, besaran
yang digunakan pada listrik terbagi menjadi dua, meliputi Besaran pokok dan
besaran turunan.
1. ARUS LISTRIK
10
pergerakan 6.25 x 1018 elektron bebas yang melewati konduktor setiap detik.
Atau dengan pengertian lain 1 ampere arus adalah mengalirnya elektron
sebanyak 624x1016 (6,24151 × 1018) atau sama dengan 1 Coulumb per detik
melewati suatu penampang konduktor”
Arus listrik bergerak dari terminal positif (+) ke terminal negatif (-),
sedangkan aliran listrik dalam kawat logam terdiri dari aliran elektron yang
bergerak dari terminal negatif (-) ke terminal positif(+), arah arus listrik dianggap
berlawanan dengan arah gerakan elektron.
Pada pipa yang diameter kecil mempunyai kapasitas aliran yang lebih kecil,
11
artinya aliran arus akan kecil karena jumlah elektron yang mengalir kecil.
Berakibat semburan air melalui pipa menjadi kecil.
Dimana:
12
t = waktu, detik
Adalah arus yang tergantung pada banyak sedikitnya elektron bebas yang
pindah melewati suatu penampang kawat dalam satuan waktu, dengan kata
lain Amper adalah arus yang tergantung pada banyak sedikitnya elektron
bebas yang pindah melewati suatu penampang kawat dalam satuan waktu.
“Ampere adalah satuan kuat arus listrik yang dapat memisahkan 1,118
milligram perak dari nitrat perak murni dalam satu detik”. listrik yang dapat
memisahkan,118 milligram perak dari nitrat perak murni dalam satu
detik.Rumus – rumus untuk menghitung banyaknya muatan listrik, kuat arus
dan waktu.
Dimana :
13
PERMASALAHAN KUAT ARUS LISTRIK
PEMECAHAN MASALAH
t = 2 menit.
Penyelesaian:
Q=Ixt
14
1.2. RAPAT ARUS
Arus listrik 12 A mengalir dalam kawat berpenampang 4mm², maka
kerapatan arusnya 3A/mm² (12A/4 mm2), ketika penampang penghantar
mengecil 1,5mm², maka kerapatan arusnya menjadi 8A/mm2 (12A/1,5 mm²).
Kerapatan arus berpengaruh pada kenaikan temperatur. Suhu penghantar
dipertahankan sekitar 300°C, dimana kemampuan hantar arus kabel sudah
ditetapkan dalam tabel Kemampuan Hantar Arus (KHA).
Definisi
Rapat Arus
15
Berdasarkan tabel KHA kabel pada tabel diatas, kabel berpenampang 4 mm², 2
inti kabel memiliki KHA 30A, memiliki kerapatan arus 8,5A/mm².Kerapatan arus
berbanding terbalik dengan penampang penghantar, semakin besar
penampang penghantar kerapatan arusnya mengecil.Rumus-rumus dibawah ini
untuk menghitung besarnya rapat arus, kuat arus dan penampang kawat:
a. Pembangkit panas
16
Bila arus melewati konduktor, akan menghasilkan panas saat sistem
bekerja. Contohnya meliputi :Lampu kepala (Head Light), Korek api
dimobil (Cigarette Lighter), sekring (Fuse) dll.
b. Aksi kimia
Bila aksi kimia terjadi pada elektrolit (cairan yang dapat dilalui /dialiri arus
listrik) akan menyebabkan arus listrik mengalir. Baterai jenis basah
bekerja berdasarkan prinsip kimia.
Saat kondisi baterai kosong (teganan dan arus) yang tersimpan dibaterai
berkurang, reaksi kimia yang terjadi sebagai berikut :
17
c. Aksi magnet
Bila arus listrik mengalir pada kabel atau kumparan akan menghasilkan
medan magnet disekitarnya. Prinsip ini digunakan pada koil pengapian
(ignition coil), alternator, motor starter dan macam-macam solenoid.
18
Besarnya arus yang melewati kebeberapa aktuator (beban) berarti tenaga
listriknya juga kuat.
1. Sebuah batere memberikan arus 0,5 A kepada sebuah lampu selama 2 menit.
Berapakah banyaknya muatan listrik yang dipindahkan ?
t = 2 menit.
Q=Ixt
PEMECAHAN MASALAH 2
Diketahui : Q = 4500 C
I = 1500 mA = 1.5 A
Ditanyakan : t = ?
Jawab :
t =Q/I
= 4500 C / 1.5 A
= 3000 s = 3000 dt
= 50 menit = 5/6 jam
19
2. TEGANGAN (VOLTAGE)
Pengamatan tegangan
1. Siapkan baterai bertengan 12 V, yang satu ber
tegangan rendah (kurang dari 12 V) dan satunya
bertegangan 12 V.
2. Siapkan bola lampu bertengan 12 V dan
penghantar (kabel)
3. Rangkailah, seperti gambar sebelah ini
4. Amati nyala lampu bila menggunakan tegangan
dibawah 12 V dan tegangan diatas 12 V
Diskusikan:
20
Buat kelompok diskusi, bandingkan hasil pengamatanmu dengan hasil
pengamatan kelompok lain. Adakah yang berbeda dari kelompok lain ?
Mengapa hasilnya demikian? Apakah yang memengaruhi hasil pengamatan
tegangan pada rangkaian listrik bisa menyalakan lampu ?
Tegangan listrik merupakan perbedaan potensial listrik antara dua titik pada
suatu penghantar atau rangkaian listrik.Beda potensial adalah perbedaan
jumlah elektron yang berada dalam suatu arus listrik.
Bila suatu battery dihubungkan ke lampu dan lampu tersebut menyala, hal ini
terjadi dengan adanya aliran listrik. Arus bias mengalir karena ada perbedaan
potensial antara kutub positip dan kutub negatip. Arus mengali rmelalui lampu,
artinya bahwa electron bergerak dari "-" ke "+" sehingga lampu dapat
menyala.Selanjutnya bagaimana dan mengapa arus mengalir? Kita lihat contoh
pada kincir air ,kincir tidak akan berputar bila tidak ada air yang mengalir, hal
yang sama jika tidak ada arus yang mengalir, maka lampu tidak akan menyala.
Bagaimana air akan mengalir pada contoh dibawah ini? Bila tangki air A dan B
tingginya sama, air tidak akan mengalir dan kincir air juga tidak bias berputar.
Jika ada perbedaan tingg ipermukaan air diantara kedua tangki tersebut, maka
air bias mengalir dari tangki yang lebih tinggi ke tangki yang lebih rendah
dengan sendirinya.
DEFINISI TEGANGAN
21
Pada dasarnya, beda potensial (tegangan) inilah yang menyebabkan aliran
elekron dari potensial rendah (negatif) ke potensial tinggi (positif). Artinya
adanya arus listrik disebabkan karena adanya tegangan listrik pada dua titik
(kutub positif dan kutub negatif). Pada rangkain listik, bisa jadi setiap komponen
listrik mempunyai beda potensial yang berbeda tergantung hambatan
komponen tersebut
Sebagai contoh,kincir air akan berputar. Hal yang sama juga berlaku pada
listrik, bila tidak ada perbedaan potensial, arus tidak mengalir, dan jika ada
perbedaan potensial, maka arus bisa mengalir dari potensial yang lebih tinggi ke
yang lebih rendah,hasilnya adalah arus atau tenaga listrik. Bila pergerakan
elektron bebas jumlahnya banyak,artinya adalah tenaga listriknya menjadi
besar.
Jika suatu kabel dihubungkan antara muatan positif dan muatan negatif,
maka elektron akan bergerak netral. Pada saat tersebut, panas terbentuk oleh
22
pergerakan elektron. Reaksi pembangkitan panas ini merupakan salah satu
dari tiga kejadian yang disebabkan oleh adanya arus listrik, misalnya cigaret
lighter, electricstove ,dll. Kedua adalah kejadian Magnetic, yaitu bila arus
melewati suatu kabel atau kumparan maka akan menghasilkan medan
magnet, contohnya solenoid dan yang ketiga adalah arus dapat menyebabkan
kejadian reaksi kimia seperti misalnya yang terjadi pada battery. Mari kita lihat
aliran arus pada battery kendaraan. Sumber energi battery terdiri dari dua
terminal yaitu positif dan negatif.
Jika perbedaan listrik secara alami terhubung dengan kedua kawat yang
bermuatan berbeda ,maka arus bias mengalir dikarenakan adanya perbedaan
potensial listrik antara kedua muatan sehingga arus dapat mengalir. Perbedaan
potensial listrik biasa disebut dengan tegangan (voltage). Karena ada
perbedaaan potensial listrik,maka terjadi electromotive force(emf).
Tegangan (V) adalah unit listrik untuk menerangkan jumlah tekanan listrik
23
yang ada atau sejumlah tekanan listrik yang dibangkitkan oleh aksi kimia di
dalam battery. Simbol tegangan =E dan satuan teganan =V, dimana
Satu Volt adalah beda potensial antara dua titik saat melakukan usaha satu
joule untuk memindahkan muatan listrik satu coulomb”. Dari pernyataan diatas
dapat diformulasikan sebagai berikut :
Dimana ;
E = W (joule) / Q (coulombs)Volt
W = tenaga listrik
1Q =jumlah muatanlistrik
Persetaraan satuan :
1volt :0.001 KV
volt :1,000mV
1kV:1,000v
24
Tinggi air pada tangki yang lebih rendah diibaratkan sebagai tinggi air dalam
nol volt (V). Pada battery, 12 volts artinya adalah perbedaan potensial antara
kedua terminal battery kutup positip dan kutup negatip.
Bila ketinggian tempat pada gambar diatas karenakan posisi air berbeda, air
akan mengalir dari tangki A ke tangki B, namun apabila bila posisinya tidak
berbeda (tekanansama), air tidak akan mengalir. Karena itulah, jika
tekanannya tidak berbeda atau sama ,arus akan diam. Karena tidak ada aliran
arus, maka Sistem tidak bekerja sehingga tidak terjadi panas. Jika ada
perbedaan tekanan antara tangki A dan B maka arus bias mendesak masuk
sehingga terjadi panas. Artinya adalah muatan positif pada battery adalah 12
volt dan negatifnya adalah 0 volt. Pada switch buka – tutup yang ada pada
gambar 2-4 dibawah, karena arus mengalir ,lampu bias menyala berdasarkan
posisi switch-nya. Agar terjadi aliran muatan (arus listrik) dalam suatu
rangkaian tertutup, maka haruslah ada beda potensial atau beda tegangan di
kedua ujung rangkaian (kutub baterai sebagai sumber tegangan).
Adalah perbedaan jumlah elektron yang berada dalam suatu arus listrik
Jika energi tiap muatan habis akibat penggunaan, maka di kedua ujung
rangkaian tidak akan ada beda potensial (beda potensial bernilai nol volt).
Akibatnya komponen-komponen elektronika seperti lampu, trafo, dan lain
25
sebagainya tidak akan dapat berfungsi sebagaimana mestinya. Perhatikanlah
gambar berikut. Adanya beda potensial pada ujung ujung sumber tegangan,
menyebabkan lampu dalam rangkaian tertutup tersebut dapat menyala. Pada
lampu terjadi perubahan energi listrik menjadi energi kalor dan cahaya.
Tegangan yang bekerja pada rangkaian arus listrik tertutup selalu dengan
arah yang sama, maka arus listrik yang mengalir arahnya juga sama.
Biasa disebut dengan arus searah (simbol normalisasi : ¾ ). Tegangan
listrik searah adalah arus listrik yang mengalir dengan arah dan besar
yang tetap/konstan.Yaitu sumber arus listrik yang tidak berubah fasenya.
Pada gambar grafik yang memperlihatkan hubungan antara tegangan (V)
dan waktu (t) pada tegangan Listrik searah (DC). Berarti bahwa pembawa
muatan listrik bergerak dengan arah arus listrik tertentu.
26
atau 3 sekon, untuk masing -
masing waktu yang berlaku
ditarik garis lurus ke atas atau
ke bawah (lihat gambar 1.14).
Kita hubungkan titik yang
sesuai dengan suatu garis,
Gambar 9. Grafik Arus Listrik Searah ( DC)
dengan demikian maka didapatkan suatu grafik arus fungsi waktu (grafik
garis). Gambar grafik seperti ini dapat dibuat secara jelas dengan suatu
oscilloscope.
2. Tegangan bolak-balik
27
Gambar 10. Grafik tegangan listrik Bolak-Balik
Sebagai contoh akibat dari reaksi atau efek yang ditimbulkannya adalah
sebagai berikut :
1. Reaksi panas
28
2. Reaksi cahaya
Pada lampu pijar reaksi panas arus listrik mengakibatkan kawat membara
dan dengan demikian menjadi bersinar, artinya sebagai efek samping dari
cahaya. Reaksi cahaya secara langsung ini ditemukan pada penggunaan
tabung cahaya, lampu mercury, lampu neon dan lampu indikator
(negative glow lamp).
3. Reaksi kemagnitan
Gas seperti neon, argon atau uap mercury dipicu/diprakarsai oleh arus
listrik sehingga menjadi bersinar.
1. Generator AC
2. Jala-jala PLN yang dihasilkan oleh : PLTA, PLTU, PLTP, PLTN, dll.
3. Inverter DC ke AC
PERMASALAHAN :
PEMECAHAN MASALAH :
Diketahui : W = 12.500 J
Q = 250 C
Ditanyakan : V = ?
Jawab :
V=W/Q
= 12.500 J / 250 C
= 50 Volt
29
3. HAMBATAN/TAHANAN
PERCOBAAN 1:
Panjang : 1 m dan 3 m
Luas penampang : Tetap
Bahan : Berubah-ubah
30
Diskusikan:
Jika prediksimu berbeda dengan kenyataannya, apa yang akan terjadi sesuai
hasilpengamatanmu?
Kawat Tembaga
Kawat Nikelin
Kawat Kuningan
31
Panjang : Tetap
Luas penampang : Tetap
Bahan : dipanaskan
PERCOBAAN 2:
Diskusikan:
Kawat Tembaga
Kawat Nikelin
Kawat Kuningan
32
MATERI PEMBELAJARAN
Jika suatu elektron bebas bisa bergerak didalam benda, dan dikarenakan
elektron mempunyai listrik alami, maka akan terjadi suatu aliran arus listrik.
Arus 1 ampere adalah elektron sebanyak 6.25x1018 electron bergerak dalam
satu detik. Perlu juga kita ketahui, bahwa semua jenis benda tersusun dari
atom-atom sehingga ada beberapa kemungkinan rintangan bagi elektron bebas
untuk bergerak, tertahannya pergerakan elektron bebas biasa disebut dengan
tahanan listrik.
Difinisi
Tahanan
Semua benda terdiri dari struktur atom yang berbeda, Karena itulah ruang
lingkup elektron bebas untuk bergerak menjadi beragam tergantung dari jenis
bendanya. Walaupun elektron dengan jumlah yang sama persatuan, jumlah
elektron yang dapat mengalir melalui ruang sempit persatuan waktu dapat
berubah, semakin besar ketebalan suatu benda, maka pintu gerbang dimana
elektron dapat bergerak juga menjadi semakin lebar. Jika jarak mengalir
elektron jauh, maka waktu perjalanan juga akan semakinl ama, sehingga
jumlah elektron yang bergerak dalam unit waktu dapat berkurang. Artinya
adalah banyak tahanan listriknya.
33
hambatannya, 2. Bergantung pada jenis bahan kawat (sebanding dengan
hambatan jenis kawat), dan 3. berbanding terbalik dengan luas penampang
kawat, artinya makin kecil luas penampang, makin besar hambatannya. Jika
panjang kawat dilambangkan ℓ, hambatan jenis ρ, dan luas penampang kawat
A. Secara matematis, besar hambatan kawat dapat ditulis:
R = Tahanan suatubenda
𝜌 = Variable dari suatu benda (Ώ m)
L = Panjang kabel(m)
2
A = Lebar area(m )
Dimana:
Rt = hambatan pada suhu t0C,
R0 = hambatan mula-mula,
34
α = Koefisien suhu hambatan
jenis (per 0C)
Δt = perubahan suhu (0C)
Koefisien suhu hambatan jenis (α) tergantung pada jenis bahan. Meskipun
hambatan jenis sebagian besar logam bertambah akibat kenaikan suhu, namun
bahan tertentu hambatan jenis justru akan semakin kecil akibat kenaikan suhu.
Hal ini terjadi pada bahan semikonduktor yaitu, karbon, grafit, germanium, dan
silikon.
35
Penghantar dari bahan metal mudah mengalirkan arus listrik, tembaga dan
aluminium memiliki daya hantar listrik yang tinggi. Bahan terdiri dari kumpulan
atom, setiap atom terdiri proton dan elektron.Aliran arus listrik merupakan aliran
elektron.Elektron bebas yang mengalir ini mendapat hambatan saat melewati
atom sebelahnya.Akibatnya terjadi gesekan elektron denganatom dan ini
menyebabkan penghantar panas.Tahanan penghantar memiliki sifat
menghambat yang terjadi pada setiap bahan.
1 Ω (satu Ohm) adalah tahanan satu kolom air raksa yang panjangnya 1063
mm dengan penampang 1 mm² pada temperatur 0° C”
36
Difinisi
Daya hantar
Dimana :
R = Tahanan/resistansi [ ?/ohm]
G = Daya hantar arus/konduktivitas [Y/mho]
37
Jadi tahanan listrik pada suatu benda berbeda tergantung faktor sebagai
berikut:
a. Jenis benda
b. Bagian kabel
c. Panjang kabel
d. Temperatur
Juga jika suatu benda temperaturnya naik, gerakan atom akan menjadi lebih
lambat, karena atom – atom elektron bebas tersebut bergeraknya tidak bebas.
Jadi tahanan listrik akan naik apabila temperatur bendanya bertambah tinggi.
Huruf yang mewakili tahanan adalah : R Satuan tahanan adalah : Ω (ohm)
Simbol tahanan : --/\/\/\--
38
PERSETARAAN SATUAN
1kΩ =1,000 Ω
1Ω=0.001kΩ
1MΩ=1,000,000 Ω
Dimana ;
P : Daya (Jouleheat )
I : Aruslistrik
R : Tahanan
39
Alat yang menggunakan aksi pembangkitan panas adalah
- Electric Stove Electriciron
- Lamps
- Etc
Konductor Insulator
Tembaga Gelas
Besi Udara
Alumunium Pasir
Kaleng Plastik
40
Latihan Evaluasi :
Kawat yang hambat jenisnya 0,000 001 Ωm dan luas penampangnya 0,000
000 25 m² digunakan untuk membuat elemen pembakar listrik 1kW yang harus
memiliki hambatan listrik 57,6 ohm. Berapa panjang kawat yang diperlukan?
PEMECAHAN MASALAH :
Diketahui
ρ = 0,000 001 Ωm R = 57,6 Ω
A = 0,000 000 25 m²
Ditanya : L ?
Jawab
R = ρ (L/A) =
57,6 = 0.000 001 . (L/o.oooooo25)
L = 57,6 . 0,25
L = 14,4 m
41
Rangkuman
Arus
1. Arus yang mengalir adalah sebesar jumlah elektron bebas.
2. Arus listrik menjalankan electric actuator
3. Bila tegangannya tinggi, arus yang mengalir juga banyak. Namun akan
mengakibatkan overheat bila aliran arusnya berlebihan.
4. Tahanan menahan aliran arus , jika tahanannya besar, aliran arus akan
berkurang.
5. Bila arus yang lewat berlebihan, akan terjadi panas.
6. Aksi megnet terjadi pada gulungan kawat yang dialiri listrik.
Tegangan
1. Bila ada potensial listrik, maka elektron mulai bergerak
2. Selanjutnya, aliran listrik dimulai
3. Bila tegangannya tinggi, elektron bisa bergerak lebih banyak lagi
4. Dan aliran listriknya juga menjadi lebih banyak
Resistance
1. Tahanan menghalangi gerak elektron bebas, juga menggangu aliran listrik
2. Jika tahanannya besar, aktuator kelistrikan 100% tidak bisa berjakan
karena tidak 100% arusyang lewat.
3. Tahanan dimulai dengan degradasi atau penuaian pada suatu wiring
harness.
4. Pada mobil problem kelistrikan dimulai dari tahanannya, kontak tahanan
pada connector,terlepasnya connector dan ground yang lemah.
42
Evaluasi
1. Kawat yang hambat jenisnya 0,000 001 Ωm dan luas penampangnya 0,000
000 25 m² digunakan untuk membuat elemen pembakar listrik 1kW yang
harus memiliki hambatan listrik 57, 6 ohm. Berapa panjang kawat yang
diperlukan ?
2. Seutas kawat yang panjangnya 50 cm, luas penampangnya 2 mm2 ,
ternyata hambatannya 100 Ohm. Dengan demikian, hambatan jenis kawat
tersebut adalah…?
3. Sebuah Kawat penghantar setelah diberi beda potensial listrik pada kedua
ujung 2 detik kemudian besar arus yang mengalir secara konstan pada
kawat tersebut terukur 4 A.
Hitunglah :
a. Jumlah muatan yang mengalir dalam tiap satuan menit,
b. Jumlah elektron yang mengalir dalam per menit.
4. Sebuah baterai memberikan arus 0,5 A kepada sebuah lampu selama 2
menit. Berapakah banyaknya muatan listrik yang dipindahkan ?.
5. Pada sebuah penghantar kabel yang berupa kawat tembaga yang memiliki
luas penampang sebesar 1 mm2 terdapat 2 x 1021 elektron bebas per
meter persegi. Berapa rapat arus yang dapat dihitung apabila kawat
tersebut dialiri listrik selama 1 menit jika diketahui muatan 1 elektron = 1,6 x
10-19C ? Diketahui : A = 1 mm2 = 1 x 10-6 m2 dan n = 2 x 1021 elektron
per meter persegi dapat kita hitung rapat arus dari persamaan berikut.
Tugas Mandiri
Pilihlah suatu L a mp u P e n e r a n g a n d i t e m p a t w o r k s h o p d i m a n a
l a m p u t e r s e b u t b i s a m e n y a l a t e r a n g d a n r e d u p sebagai
objek pengamatan.Kemudian,amati benda tersebut dengan
indramu. Lakukan penafsiran sebanyak – banyaknya terhadap benda
tersebut agar dapat kalian deskripsikan secara rinci. Buat laporan
tertulis tentang deskripsi objek itu. Lakukan analisis, adakah besaran
pada benda itu yang belum dapa diamati atau diukur. Kemukakan
idemu, bagaimana cara mengamati atau mengukurnya.
43
BAB II HUKUM-HUKUM PADA DASAR LISTRIK
44
B. PETA KONSEP
DASAR
LISTRIK
HUKUM
KIRCHOF
OHM
HUBUNGAN HUBUNGAN
KIRCOF 1 KIRCOF 2
DAYA KALOR
45
HUKUM-HUKUM PADA DASAR LISTRIK
Rudi seorang pelajar kelas 1 SMK yang baru masuk dari proses
penerimaan siswa baru. Pada suatu hari Andi bersama teman sekelasnya
dibimbing oleh guru pengajar dasar listrik otomotip melakukan praktikum di
workshop yang berkaitan dengan hambatan pada sumber tegangan.Andi
duduk berempat dalam satu kelompok sambil mendengarkan penjelasan guru.
Setelah pengarahan dari guru, Rudi dan ketiga temannya mulai melakukan
kegiatan untuk mengamati peralatan yang tersedia di meja praktikum yaitu dua
buah lampu yang berbeda hambatanya,penghantar, lampu dan sumber
tegangan yang telah dirangkaikan sesuai petunjuk buku dan pengarahan guru
mereka, mendapati lampu yang terpasang yang menyala terang dan satunya
menyalaredup. Rudii bertanya dalam hati, apa yang terjadi pada rangkaian
tersebut kaitannya dengan nyala lampu yang menyebabkan lampu dapat
menyala terang dan redup.
PENGAMATAN
1. Lakukan pengamatan terhadap dua buah lampu yang menyala terang dan
redup pada gambar diatas
2. Buatlah penafsiran lampu bisa menyala terang dan redup,
46
Diskusikan:
C. MATERI PEMBELAJARAN
1. HUKUM OHM
Pada dasarnya sebuah rangkaian listrik terjadi ketika sebuah penghantar
mampu dialiri electron bebas secara terus menerus. Aliran yang terus-menerus
ini yang disebut dengan arus, dan sering juga disebut dengan aliran, sama
halnya dengan air yang mengalir pada sebuah pipa.
Tenaga (the force) yang mendorong electron agar bisa mengalir dalam
sebauh rangkaian dinamakan tegangan. Tegangan adalah sebenarnya nilai dari
potensial energi antara dua titik. Ketika kita berbicara mengenai jumlah
tegangan pada sebuah rangkaian, maka kita akan ditujukan pada berapa besar
energi potensial yang ada untuk menggerakkan electron pada titik satu dengan
titik yang lainnya. Tanpa kedua titik tersebut istilah dari tegangan tersebut tidak
ada artinya.
47
halnya dengan tegangan hambatan ada jumlah relative antara dua titik. Dalam
hal ini, banyaknya tegangan dan hambatan sering digunakan untuk
menyatakan antara atau melewati titik pada suatu titik.
Untuk menemukan arti dari ketetapan dari persamaan dalam rangkaian ini,
kita perlu menentukan sebuah nilai layaknya kita menentukan nilai masa, isi,
panjang dan bentuk lain dari persamaan fisika. Standard yang digunakan pada
persamaan tersebut adalah arus listrik, tegangan,danhambatan.Symbol yang
digunakan adalah standar alphabet yang digunakan pada persamaan aljabar.
Standar ini digunakan pada disiplin ilmu fisika dan teknik, dan dikenali secara
internasional. Setiap unit ukuran ini dinamakan berdasarkan nama penemu
listrik. Ampere dari orang perancis Andre M. Ampere, volt dari seorang Italia
Alessandro Volta, dan ohm dari orang German Georg Simon Ohm.
Simbul matematika dari setiap satuan sebagai berikut “R” untuk resistance
(Hambatan), V untuk voltage (tegangan), dan I untuk intensity (arus), standard
symbol yang lain dari tegangan adalah E atau Electromotive force. Simbol V
dan E dapat dipertukarkan untuk beberapa hal, walaupun beberapa tulisan
menggunakan E untuk menandakan sebuah tegangan yang mengalir pada
sebuah sumber ( seperti baterai dan generator) dan V bersifat lebih umum.
Pada materi besaran listriktelah didefinisikan apa itu volt, kita harus
mengetahui bagaimana mengukur sebuah satuan yang kita ketahui sebagai
energi potensial. Satuan energi secara umum adalah joule dimana sama
dengan besarnya work (usaha) yang ditimbulkan dari gaya sebesar 1 newton
yang digunakan untuk bergerak sejauh 1 meter (dalam satu arah). Dalam british
unit, ini sama halnya dengan kurang dari ¾ pound dari gaya yang dikeluarkan
48
sejauh 1 foot. Masukkan ini dalam suatu persamaan, sama halnya dengan I
joule energi yang digunakan untuk mengangkat berat ¾ pound setinggi 1 kaki
dari tanah, atau menjatuhkan sesuatu dengan jarak 1 kaki menggunakan
parallel pulling dengan ¾ pound. Maka kesimplannya, 1 volt sama dengan 1
joule energi potensial per 1 couloumb. Maka 9 volt baterai akan melepaskan
energi sebesar 9 joule dalam setiap couloum dari electron yang bergerak pada
sebuah rangkian.
Satuan dan symbol dari satuan elektro ini menjadi sangat penting diketahui
ketika kita mengeksplorasi hubungan antara mereka dalam sebuah rangkaian.
Yang pertama dan mungkin yang sangat penting hubungan antara tegangan,
arus dan hambatan ini disebut hokum ohm. Ditemukan oleh Georg Simon Ohm
dan dipublikasikannya pada sebuah paper pada tahun 1827, The Galvanic
Circuit Investigated Mathematically. Prinsip ohm ini adalah besarnya arus listrik
yang mengalir melalui sebuah penghantar metal pada rangkaian, ohm
menemukan sebuah persamaan yang simple, menjelaskan bagaimana
hubungan antara tegangan, arus, dan hambatan yang saling berhubungan.
Definisi
HUKUM OHM
Menyatakan bahwa besar arus listrik yang mengalir melalui sebuah penghantar
selalu berbanding lurus dengan beda potensial yang diterapkan kepadanya.
Dimana :
49
Untuk mempermudah proses menghitung tegangan, hambatan dan arus dengan
cara menutup pakai tangan sesuai kondisi perhitungan yang dibutuhkan. Cara
untuk mengetahui atau menghitung tegangan dengan menutup bagian puncak
dari segitiga seperti terlihat pada gambar dibawah.
Menghitung tegangan
Menghitung arus
Menghitung Hambatan
50
Pembuktian hukum Ohm dengan menggunakan perhitungan sederhana secara
sederhana sebagai berikut :
U = I x R = 1 x 20 = 20 V
I =
R =
51
1.1. HUBUNGAN DAYA DAN HUKUM OHM
Energi listrik merupakan suatu bentuk energi yang berasal dari sumber arus.
Energi listrik dapat diubah menjadi bentuk lain, misalnya:
Energi listrik menjadi energi kalor / panas, contoh: seterika, solder, dan
kompor listrik.
Energi listrik menjadi energi cahaya, contoh: lampu.
Energi listrik menjadi energi mekanik, contoh: motor listrik.
Energi listrik menjadi energi kimia, contoh: peristiwa pengisian accu,
peristiwa penyepuhan (peristiwa melapisi logam dengan logam lain).
Jika arus listrik mengalir pada suatu penghantar yang berhambatan R, maka
sumber arus akan mengeluarkan energi pada penghantar yang bergantung
pada:
W = V.I.T = (R.I).I.T
dan karena I = V/R, maka persamaan energi listrik dapat pula dirumuskan
dengan:
W = I2.R.T
W = (V/R2.R.T)
W = V2.T/R (dalam satuan watt-detik)
52
Keuntungan menggunakan energi listrik:
Energi listrik yang dilepaskan itu tidak hilang begitu saja, melainkan berubah
menjadi panas (kalor) pada penghantar. Besar energi listrik yang berubah
menjadi panas (kalor) dapat dirumuskan:
Q = 0,24 V I T kalori
Q = 0,24 I2 R T kalori
Jika V, I, R, dan t masing-masing dalam volt, ampere, ohm, dan detik, maka
panas (kalor) dinyatakan dalam kalori.
53
c. Waktu selama arus mengalir (t).
Karena energi listrik 1 joule berubah menjadi panas (kalor) sebesar 0,24 kalori.
Jadi kalor yang terjadi pada penghantar karena arus listrik adalah:
DEFINISI DAYA
P =W/T
P = V.I.T/T
= V.I
P = I2 R
54
Satuan daya listrik :
Jika daya dinyatakan dalam kilowatt (kW) dan waktu dalam jam, maka satuan
energi adalah kilowatt jam atau kilowatt-hour (kWh).
Dalam satuan internasional (SI), satuan daya adalah watt (W) atau setara Joule
per detik (J/sec). Daya listrik juga diekspresikan dalam watt (W) atau kilowatt
(kW). Konversi antara satuan HP dan watt, dinyatakan dengan formula sebagai
berikut:
1 HP = 746 W = 0,746 kW
1kW = 1,34 HP
55
LATIHAN EVALUASI :
PEMECAHAN MASALAH :
Diketahui : I = 1500 miliAmpere = 1,5 A
R = 40 ohm
Ditanyakan : V = ?
Jawab :
V = I x R = 1,5 A x 40 ohm
TUGAS MANDIRI
56
2. HUKUM KIRCHOFF
PENGAMATAN
57
Diskusikan:
58
ARUS MASUK = ARUS KELUAR
59
LATIHAN EVALUASI
PEMECAHAN :
Diketahui : R = 4 Ohm R = 4 ohm
I = 3 Ampere a b
Va = 24 Volt
Ditanyakan : Vb = ?
Jawab : I 24 Volt
Va - Vb = I x R
24 V - Vb = 3 x 4
Vb = 24 V - 12 V
Vb = 12 V
Jadi, potensial di titik b adalah = 12 Volt = 12
60
2.2. HUKUM II KIRCHOFF (CLOSE LOOP)
61
Persamaan dapat ditulis dalam bentuk lain seperti berikut
I . R = E - I .r
LATIHAN EVALUASI :
Antara titik-titik a dan b pada suatu rangkian terdapat resistor/hambatan listrik
2 ohm. Arus yang mengalir dari a ke b adalah 2 Ampere. Jika, potensial di titik
a = 5 Volt. Berapakah potensial di titik b ?
PEMECAHAN MASALAH :
R = 2 Ohm R = 2 ohm
Va = 5 Volt a b
I = 2 Ampere
Ditanyakan :Vb = ?
I5V
Jawab :
Va - Vb = I x R
5 V - Vb = 2 x 2
Vb = 5 V - 4 V
Vb = 1 volt
Jadi, potensial di titik b adalah = 1 Volt = 1 V
62
RANGKUMAN
TUGAS MANDIRI
1. Kuat arus I1 = 10 A, I2 = 5 A arah menuju titik A. Kuat arus I3 = 8 A arah
keluar dari titik A. Berapakah besar dan arah kuat arus I4?
2. Ada lima buah percabangan berarus listrik, percabangan berarus listrik
masuk yaitu I1 = 10 A, I2 = 5 A, sedangkan percabangan berarus listrik
keluar yaitu I3 = 5 A, I4 = 7 A, sedangkan I5 harus ditentukan besar dan
arahnya, tentukan I5 tersebut !
63
BAB III KAIDAH FLAMING
64
B. PETA KONSEP
1. KUTUP MAGNIT
2. INDUKSI
4.KAIDAH KAIDAH EKTROMAGN
FLAMING FLAMING ETIK
65
Pengamatan
Diskusikan:
66
C. MATERI BELAJAR
1. KUTUB MAGNET
Magnet memiliki dua tempat yang gaya magnetnya paling kuat. Daerah ini
disebut kutub magnet.Ada 2 kutub magnet, yaitu kutub utara (U) dan kutub
selatan (S).Seringkali kita menjumpai magnet yang bertuliskan N dan S. N
merupakan kutub utara magnet itu(singkatan dari north yang berarti utara)
sedangkan S kutub selatannya (singkatan dari south yang berarti
selatan).Kemagnetan suatu logam tidak dapat dilihat tetapi beberapa hasil
kerjanya dapat disaksikan. Untuk keperluan ini dapat menggunakan bantuan
serbuk besi.Caranya : Letakkan sebuah magnet dibawah sehelai karton, plastik
67
atau kaca tipis. Kemudian diatasnya ditaburi serbuk besi. Jika penutup tersebut
diketok-ketok, maka terlihatlah bahwa serbuk besi itu akan mengatur diri dalam
pola tertentu. Pola ini yang dinamakan medan magnet (seperti pada gambar
dibawah ini).
68
1.1. SIFAT MAGNET
Sifat magnet adalah tarik menarik apabila didekatkan dua buah magnet yang
tidak sejenis. Dan akan tolak menolak apabila didekatkan dua buah magnet
yang sejenis.
Berdasarkan percobaan tentang kutub magnit, maka dapat dibuktikan bahwa:
“kutub magnit yang senama (sejenis) apabila didekatkan akan saling tolak
menolak,dan kutub magnit yang tidak senama (tidak sejenis) akan saling tarik
menarik”.
Medan magnet dan gari-garis gaya magnet sangat penting. Dengan adanya
medan dan garis gaya magnet menyebabkan magnet sangat bermanfaat bagi
kehidupan manusia, khususnya dalam menunjang pemanfaatan teknologi,
seperti pada bidang Elektro dan Otomotif.
Medan magnet dapat menghasilkan arus listrik pada kawat penghantar apabila
medan magnet bergerak berpotongan dengan kawat penghantar tersebut.
Selain itu, arus listrik yang dihasilkan oleh medan magnet yang mengalir pada
sebuah penghantar dapat juga berfungsi untuk pengisian aki pada kendaraan
(charge).
Kunci pokok untuk memudahkan kita dalam penggunaan magnet yaitu :
Garis gaya magnet mengalir dari kutub selatan ke kutub utara
Garis gaya magnet keluar dari kutub utara masuk kembali melalui kutub
selatan.
69
1.2. JENIS – JENIS BAHAN PEMBUAT MAGNET
Gaya tarikan atau tolakan bahan yang berada pada suatu medan magnit
ternyata tidak sama, seperti misalnya pada besi dengan emas. Besi menarik
garis-garis gaya dengan kuat sedangkan emas kurang menarik garis-garis
gaya.Hasil percobaan di atas menunjukkan bahwa bahan-bahan di alam dapat
dikelompokan menjadi tiga macam, yaitu :
1. Bahan yang mudah dijadikan magnet yang lazim disebut bahan magnetik
lunak. Bahan in banyak digunakan untuk inti transformator, inti motor atau
generator, rele, peralatan sonar atau radar.
2. Bahan ferromagnetik yang sulit dijadikan magnet tetapi setelah menjadi
magnet tidak mudah kembali seperti semula yang disebut dengan bahan
magnetik keras.Bahan ini digunakan untuk pabrikasi magnet permanen.
Sifat-sifat bahan magnetik mirip dengan sifat dari bahan dielektrik, dimana
momen atom dan molekul-molekul yang menyebabkan adanya dwikutub
sama dengan momen dwikutub pada bahan dielektrik. Magnetisasi pada
bahan magnet seperti polaritas pada bahan dielektrik.
70
2. INDUKSI ELEKTROMAGNET
Kumparan yang dialiri arus listrik berubah menjadi magnet disebut
Elektromagnet. Berbicara tentang magnet tidak terlepas dari pembicaraan
tentang listrik.Pernyataan tersebut telah dibuktikan dalam percobaan. Misalnya:
bila sebuah kompas diletakkan dekat dengan suatu penghantar yang sedang
dialiri aruslistrik, maka kompas tersebut akan bergerak pada posisi tertentu
seperti diperlihatkan pada gambar berikut ini.
Kompas bergerak karena dipengaruhi oleh medan magnet. Ini berarti bahwa
gerakan kompas seperti pada percobaan di atas adalah akibat adanya medan
magnet yang dihasilkan oleh gerakan elektron pada kawat penghantar.Yang
dimaksud dengan elektromagnetik adalah magnet yang timbul pada suatu
penghantar lurus atau kumparan pada waktu dialiri arus listrik. Seperti halnya
pada magnet biasa, pada elektromagnetpun memiliki medan magnet yang
timbul disebabkan oleh adanya arus listrik yang mengalir melalui suatu kawat
penghantar. Untuk mengetahui bentukmedan magnet yang timbul di sekitar
penghantar, dapat dilakukan dengan suatu percobaan sederhana seperti
gambar dibawah ini.
71
2.1. JENIS-JENIS MAGNET
1. Magnet tetap (permanen) Magnet tetap adalah magnet yang diperoleh dari
dalam alam (penambangan). Magnet ini berupa jenis besi yang disebut
Lodstone. Sifat atom magnet tetap tidak sama dengan sifat atom magnet
tidak tetap. Pada bahan magnet, garis edar elektron pada atom yang satu
dan lainnya membentuk formasi yang sejajar dan selalu tetap.Sedangkan
pada bahan yang bukan magnet, arah garis edar elektron pada setiap atom
tidak teratur.
2. Magnet tidak tetap (remanen atau buatan)
Magnet tidak tetap terdiri dari 3 (tiga) macam, yaitu :
1) Magnet hasil induksi.
Magnet hasil induksi ini dibuat dari besi atau
baja. Besi dan baja dapat dijadikan magnet
dengan cara induksi magnet. Besi dan baja
diletakkan di dekat magnet tetap Magnet
elementer yang terdapat pada besi dan baja
akan terpengaruh atau terinduksi magnet tetap
yang menyebabkan letaknya teratur dan
mengarah ke satu arah. Besi atau baja akan
menjadi magnet sehingga dapat menarik
serbuk besi yang berada di dekatnya.
Ujung besi yang berdekatan dengan kutub magnet batang, akan
terbentuk kutub yang selalu berlawanan dengan kutub magnet
72
penginduksi. Apabila kutub utara magnet batang berdekatan dengan
ujung A besi, maka ujung A besi menjadi kutub selatan dan ujung B
besi menjadi kutub utara atau sebaliknya.
73
utara dan B kutub selatan atau sebaliknya.
74
medan total tergantung dari banyaknya elektron yang mengalir setiap
detik atau kuat medan total ditentukan oleh besarnya arus yang
mengalir pada kumparan.
75
sehingga benda kehilangan sifat magnetiknya.
3. KAIDAH FLAMING
Pada materi ini akan dibahas mengenai magnet dan hubungan antara
kelistrikan dengan kemagnetan.Kaidah tangan kiri flaming adalah sebuah kaidah
untuk menentukan arah gaya elektromagnit atau putaran pada sebuah motor
listrik.kaidah tangan kiri flaming diciptakan oleh John Ambrose Flaming seorang
fisikawan kebangsaan Inggris pada abad 18-19, untuk mengenang jasanya maka
kaidah tangan kiri fliming digunakan rumus pada penentuan arah gaya magnit.
76
cenderung menarik pada satu garis lurus lebih kuat di bagian bawah
penghantar.Akibatnya dari hal ini di bawah penghantar akan
memperoleh gaya yang cenderung mendorongnya ke atas.
F = B .I . L
Dimana :
F : gaya elektromaknetik
B : Jumlah garis gaya magnit
I : Arus yang mengalir pada penghantar
L :panjang penghantar
77
Fluksi magnet mempunyai beberapa karakteristik :
a. Fluksi magnet dimulai dari kutub U dan berakhir di kutub S suatu magnet
atau magnet-magnet
b. Arah dari fluksi magnet adalah sesuai dengan arah kutub U jarum magnet
bila jarum berada di dalam fluksi.
c. Seperti halnya serbuk karet, garis gaya magnet di dalam fluksi berusaha
sependek mungkin, sejajar dan sedekat mungkin dengan poros U-S dari
medan magnet. Pada saat yang sama, cenderung menolak garis gaya
magnet lainnya yang searah, sehingga juga cenderung membentuk busur
keluar poros U-S.
Induksi elektromagnetik adalah peristiwa timbulnya GGL atau arus listrik pada
suatu penghantar atau kumparan akibat mengalami perubahan garis-garis gaya
magnet (fluks magnetic).
78
3. Memutar magnet di dalam kumparan prinsip kerja dynamo sepeda pancal
79
6. Mengalirkan arus searah (DC) yang diputus-putus kepada kumparan
primer untuk diinduksikan kepada kumparan sekunder yang ada
didekatnya, prinsip kerja inductor dan busi.
80
cara kerja :
Sekarang apa yang terjadi pada fluksi magnet bila konduktornya melingkar dan
bukan kawat lurus. Bila konduktor lurus secara bertahap dibengkokkanm, akan
membentuk lingkaran (gambar a sampa D). Fluksi dari setiap titiklingkarang
adalah sama arahnya (dalam hal ini, searah jarum bila dilihat dari bawah),
gabungan ini membentuk fluksi yang lebih besar dan lebih kuat.
Dengan kata lain, bila arus mengalir di dalam kumparan, arah fluksi magnet
sedemikian rupa sehingga kutub U dan S dihasilkan di dalam koil seperti pada
gambar di bawah.
Bila konduktor dililitkan membentik kumparan dalam suatu tabung, seperti pada
gambar C, disebut solenoid.
81
Bila arus mengalir di dalam solenoid seperti pada gambar di bawah, arah fluksi
magnet sedemikian rupa sehingga kutub S yang dihasilkan berada di atas.
Jumlah garis gaya magnet juga bertambah sebanding dengan jumlah gulungan
dari kumparan.
Bila arus mengalir di dalam solenoid, jumlah garis gaya magnet bertambah
sebanding dengan besarnya arus. Prinsip solenoid yang diuraikan di atas dapat
dipergunakan untuk relay. Bila kita tempatkan logam yang dpat bergerak,
mudah terkena magnet (misalnya, plunger) di bawah solenoid, dan dengan
mengalirkan arus melalui solenoid. Hal ini karena medan magnet yang
dihasilkan solenoid menyebabkan logam menjadi magnet sehingga tertarik.
Akan tetapi bila medan magnet kurang kuat, logam tidak akan tertarik.
82
Bila kita letakkan inti besi (iron core) di dalam solenoid, garis gaya magnet yang
dihasilkan akan bertambah. Akibatnya solenoid dapat menarik logam dengan
lebih kuat. Hal ini karena disamping fluksi dari kumparan itu sendiri ditambah
garis gaya magnet pada inti besi.
83
Garis-garis gaya magnet di atas konduktor adalah lebih kecil karena fluksi
magnet yang dihasilkan oleh magnet arahnya berlawanan dengan arah fluksi
yang dihasilkan arus listri. Sebaliknya garis-garis gaya magnet di bawah
konduktor adalah lebih besar karena arah-arahnya sama (searah).
Karena garis gaya magnet bekerja serupa dengan sabuk karet, garis gaya
magnet cenderung menjadi lurus. Tendensi ini di bawah konduktor lebih kuat
dari pada di atasnya, sehingga konduktor terdorong ke atas.Gaya ini disebut
Gaya Elektromagnetik.
Jika sebuah konduktor memiliki arus yang mengalir melaluinya, maka akan
terbentuk medan magnet. Sebuah magnet permanen memiliki medan di antara
kedua kutubnya. Pada saat konduktor yang menghantarkan arus diletakkan
dalam medan magnet permanen, maka timbul gaya yang dihasilkan pada
konduktor karena medan magnet tersebut. Jika konduktor terbentuk dalam
sebuah simpul dan ditempatkan dalam medan magnetik, maka hasilnya adalah
sama. Karena aliran arus berada dalam arah yang berlawanan dalam coil,
sebuah sisi akan tertekan ke atas dan sisi lainnya tertekan ke bawah. Hal ini
akan membuat efek rotasi atau torsi pada koil.
Sama halnya dengan dengan sebuah lilitan kawat yang diletakkan diantara
kutub magnet permanen akan mulai berputar bila diberi arus (gambar 1.9 arah
medan magnet). Hal ini disebabkan arus mengalir dengan arah yang
bearlawanan pada masing-masing lilitan
Jadi gaya yang saling memotong dari lilitan dengan dari magnet itu sendiri.
Akibatnya lilitan kawat akan berputar searah dengan jarum jam. Seperti terlihat
84
pada gambar 1.9 Arah medan magnet.
85
Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada sebuah rangkaian dibawah ini. Pada
rangkaian ini sebuah commutator dan beberapa brush dipergunakan untuk
menjaga motor listrik agar tetap berputar dengan cara mengendalikan arus
yang mengalir melalui simpul kawat/wire (Gambar 1.11 rangkaian comutator
dan brush). Commutator berfungsi sebagai sebuah sambungan listrik geser
antara simpul kawat/wire dan brush. Commutator memiliki banyak segmen,
yang saling terisolasi satu dengan lainnya
Simpul kawat/wire akan tertarik kembali serta melalui potongan kutub (Pole
Piece) yang lain. Koneksi listrik yang berubah terus-menerus akan membuat
motor berputar. Sebuah gerakan tarik-dorong terus dibuat ketika setiap simpul
bergerak di dalam potongan kutub (Pole Piece).
86
LATIHAN EVALUASI ;
Sebuah batang penghantar dengan panjang 25 centimeter dimasukkan pada celah
antara dua kutup magnet (utara dan selatan) yang selanjutnya batang penghantar
dialiri arus sebesar 5 ampere yang menghasilkan garis-garis gaya magnet sebesar 30
persatuan luas. Berapa besar gaya elektromagnetik yang terjadi?
PEMECAHAN MASALAH :
DIKETAHUI :
L = 25 CM
I=5A
B = 30
Ditanyakan : Besar Gaya Elektromanitik ?
F = B .I . L
= 30 .5 . 25
= 3750
87
RANGKUMAN
1. Magnet memiliki dua tempat yang gaya magnetnya paling kuat. Daerah ini
disebut kutub magnet.Ada 2 kutub magnet, yaitu kutub utara (U) dan
kutub selatan (S).Seringkali kita menjumpai magnet yang bertuliskan N
dan S.
2. Magnet dapat digolongkan atas 2 (dua) jenis yaitu magnit permanan dan
non permanan.
3. Kaidah ini berbunyi ukuran gaya elektromagnetik paling besar saat arah
medan magnet tegak lurus dengan arus, dan meningkat sebanding
dengan panjang konduktor, besar arus, dan kekuatan medan magnet.
EVALUASI
1. Kawat yang hambat jenisnya 0,000 001 Ωm dan luas penampangnya
0,000 000 25 m² digunakan untuk membuat elemen pembakar listrik 1kW
yang harus memiliki hambatan listrik 79 ohm. Berapa panjang kawat yang
diperlukan?
2. Sebuah batang penghantar dengan panjang 80 centimeter dimasukkan
pada celah antara dua kutup magnet (utara dan selatan) yang selanjutnya
batang penghantar dialiri arus sebesar 15 ampere yang menghasilkan
garis-garis gaya magnet sebesar 60 persatuan luas. Berapa besar gaya
elektromagnetik yang terjadi?
3. Seutas kawat besi panjangnya 10 meter dan lulus penampangnya 1 mm2,
mempunyai hambatan jenis 10-7 Ohm m. Jika antara ujung – ujung
kawat dipasang beda potensial 60 Volt, tentukan kuat arus yang mengalir
dalam kawat!
4. Sebuah batang penghantar dengan panjang 110 centimeter dimasukkan
pada celah antara dua kutup magnet (utara dan selatan) yang selanjutnya
batang penghantar dialiri arus sebesar 10 ampere yang menghasilkan
garis-garis gaya magnet sebesar 60 persatuan luas. Berapa besar gaya
elektromagnetik yang terjadi?
88
TUGAS MANDIRI
89
BAB IV PENGUKURAN ARUS, TEGANGAN DAN TAHANAN
90
B. PETA KONSEP
AMPER METER
ALAT UKUR
VOLT METER
HAMBATAN
AVO METER
AVO DIGITAL
91
PENGAMATAN
Diskusikan:
92
Dalam pengukuran dasar besaran-besaran listrik yang meliputi pengukuran
besaran dasar yaitu kuat arus listrik yang dinyatakan dengan Ampere, tegangan
yang dinyatakan dengan satuan Volt, dan hambatan yang dinyatakan dengan
satuan Ohm.
1. AMPER
93
Setelah amperemeter terpasang, kita dapat mengetahui besar kuat arus
yang mengalir melalui penghantar dengan membaca amperemeter melalui
jarum penunjuk.
Dalam membaca amperemeter harus diperhatikan karakteristik alat ukur
karena jarum penunjuk tidak selalu menyatakan angka tepat.Perhatikan amper
meter sebelum membaca pada alat menggunakan satuan Mili Amper (mmA),
Mikro amper (µA) atau Amper.
Kuat arus yang terukur (pada alat) dapat dihitung dengan rumus:
94
penyimpangan skala penuh kemudian dikalikan dengan penunjukkan jarum,
atau dapat dituliskan dengan rumus:
Misalkan sebuah AVO meter analog untuk mengukur arus dengan batas ukur 10
amper dan simpangan skala penuh 50, apabila penunjukkan jarum pada angka
5, maka besarnya pengukuran adalah: (10/50) x 5 = 1 amper
95
1. TANG AMPER
Tang ampere alat praktis untuk mengukur arus listrik tanpa memutus jalur arus
tersebut. Sebuah tang ampere atau clamp meter terdapat fungsi lain selain
untuk ukur arus listrik adalah untuk ukur voltase atau ukur nilai tahanan atau
resistor.Dalam penggunannya tang amper tidak bisa atau kurang sesuai untuk
pengukuran arus kecil (mili amper / mikro amper), kesesuaian hanya pada arus
besar.misal mengukur arus pemakaian pada motor stater, lampu kepala (head
lamp), pengisian pada baterai (aki) dan lain-lain.
96
arus listrik pada Dinamo Isi / Alternator dengan beban Ac mobil dihidupkan
dan Lampu besar di nyalakan.
2. VOLTMETER
97
potensial rendah.Biasanya ditandai dengan kabel yang berwarna hitam dan
merah atau biru. Bila pemasangan terbalik akan terlihat penyimpangan yang
arahnya ke kiri dan bisa mengakibatkan proses kerusakan pada alat ukut.
Sedangkan pada rangkaian arus bolak balik tidak menjadi masalah.
98
Contoh Soal:
Jika angka yang ditunjuk jarum = 2, dan kabel merah pada angka 2 V maka
hasil pengukuran adalah:
3. OHMMETER
Ohm meter adalah alat yang digunakan untuk mengukur hambatan listrik yang
merupakan suatu daya yang mampu menahan aliran listrik pada konduktor. Alat
tersebut menggunakan galvanometer untuk melihat besarnya arus listrik yang
kemudian dikalibrasi ke satuan ohm.
Yang perlu di Siapkan dan Perhatikan sebelum melakukan pengukuran
menggunakan ohm meter, yaitu :
2. Atur Sekrup pengatur Jarum agar jarum menunjukkan angka nol (0), bila
menurut anda angka yang ditunjuk sudah nol maka tidak perlu dilakukan
pengaturan sekrup.
3. Lakukan Kalibrasi alat ukur. Posisikan saklar pemilih pada skala ohm
pada x1 Ω, x10, x100, x1k, atau x10k selanjutnya tempelkan ujung kabel
terminal negatif (hitam) dan positif (merah). Atur jarum AVO merer tepat
pada angka nol sebelah kanan dengan menggunakan tombol pengatur
Nol Ohm.
5. Pasangkan alat ukur pada komponen yang akan diukur (ingat jangan
pasang alat ukur ohm saat komponen masih bertegangan).
99
Cara Membaca Ohm Meter
1. Untuk membaca nilai Tahanan yang terukur pada alat ukur Ohmmeter
sangatlah mudah.
Kemudian saklar pemilih menunjukkan perkalian skala yaitu x 10k maka nilai
resistansi tahanan / resistor tersebut adalah:
Skala pengali = 10 k
100
4. AVO METER ANALOG
101
untuk memeriksa suatu rangkaian apakah sudah tersambung dengan
baik sesuai dengan rangkaian blok yang ada.
102
CARA MENGUKUR HAMBATAN / RESISTANSI
Putar saklar jangkah pada posisi OHM (misalnya x1, x10 atau x1k) ,kemudian
kalibrasi dengan cara ujung kabel penyidik merah dan hitam disentuhkan dan
lakukan zero seting (jarum menunjuk pada angka nol) dengan cara putar
sekrup tombol nol dan putar pula tombol kontrol nol.
103
CARA MENGUKUR RESISTOR
Cara mengukur Resistor bisa anda lihat pada gambar diatas. Hasil pengukuran,
misalnya apabila jarum penunjuk menunjuk pada angka 4,5 ohm, sedang
saklar jangkah kita posisikan pada x10 maka hasil pengukurannya adalah 4,5
x10 = 45 Ohm, jadi resistor yang kita ukur mempunyai hambatan 45 Ohm.
MENGUKUR TEGANGAN DC
Perkirakan tegangan yang akan diukur, letakkan saklar jangkah pada skala
yang lebih tinggi. penyidik merah pada positif dan hitam pada negative.
104
Dalam melakukan pengukuran terkait besaran listrik wajib dilakukan dengan
hati-hati, terutama dengan arus bolak-balik AC. Kesalahan prosedur dapat
menyebabkan kena sengat listrik alias ke setrum.
105
CARA PEMERIKSAAN KONDENSATOR
Sebelumnya muatan kondensator didischarge.Posisikan saklar jangkah pada
OHM, tempelkan penyidik merah pada kutub POSITIF dan hitam pada
NEGATIF.Bila jarum menyimpang ke KANAN dan kemudian secara berangsur-
angsur kembali ke KIRI, berarti kondensator baik.Bila jarum tidak bergerak,
kondensator putus dan bila jarum mentok ke kanan dan tidak balik,
kemungkinan kondensator bocor.
Pemilihan skala batas ukur X 1 untuk nilai elko diatas 1000uF, X 10 untuk
untuk nilai elko diatas 100uF-1000uF, X 100 untuk nilai elko 10uF-100uF dan
X 1K untuk nilai elko dibawah 10uF.
106
LATIHAN EVALUASI
1. Hitunglah nilai hambatan bila selektor di 10 x seperti pada gambar
dibawah ini ?
107
RANGKUMAN
1. Amper meter digunakan untuk mengukur besaran arus listrik. Alat ukur
amper dipasangan secara seri.
2. Volt meter digunakan untuk mengukur tegangan sumber. Alat ukur
dipasang secara paralel.
3. Ohm meter digunakan untuk mengukur nilai hambatan atau konduktor dari
sebuah benda, pemasangan alat ukur tidak boleh menggunakan sumber
tegangan.
4. Sebelum menggunakan semua jenis alat ukur harus dikalibrasi
108
EVALUASI
1. Hitunglah nilai tegangan bila selektor di 50 DCV seperti pada
gambar dibawah ini ?
109
3. Hitunglah nilai arus bila selektor di 2,50 ACV seperti pada gambar
dibawah ini ?
110
5. Hitunglah nilai tegangan bila selektor di 250 ACV seperti pada
gambar dibawah ini ?
111
TUGAS MANDIRI
1. Hitunglah nilai arus bila selektor di 2,50 ACV seperti pada gambar
dibawah ini ?
2. Hitunglah nilai tegangan bila selektor di 1000 ACV seperti pada gambar
dibawah ini ?
112
3. Hitunglah nilai tegangan bila selektor di 50 ACV seperti pada gambar
dibawah ini ?
113
BAB V RANGKAIAN SERI, PARALEL DAN GABUNGAN
114
B. PETA KONSEP
RANGKAIAN LISTRIK
SERI
PARALEL
CAMPURAN
115
PENGAMATAN1
Perhatikan gambar diatas ini, siapkan baterai, 3 (tiga) buah lampu 12 V 5W dan
penghantar. Rangkailah komponen-komponen tersebut seperti pada gambar
diatas dan perhatikan jenis rangkaianapa yang digunakan ? Bila rangkaian diatas
difungsikan apa yang terjadi pada nyala lampu? Apa akibatnya bila rangkaian
tersebut mengalami kerusakan (satu lampu Putus) ?
PENGAMATAN2
Perhatikan gambar diatas ini, siapkan baterai, 3 (tiga) buah lampu 12 V 5W dan
penghantar. Rangkailah komponen-komponen tersebut seperti pada gambar
diatas dan perhatikan jenis rangkaianapa yang digunakan ? Bila rangkaian diatas
difungsikan apa yang terjadi pada nyala lampu? Apa akibatnya bila rangkaian
tersebut mengalami kerusakan (satu lampu Putus) ?
116
117
Diskusikan:
C. MATERI PEMBELAJARAN
118
dengan arus DC (Arus langsung) agar kendaraan tersebut bisa bergerak dan
pada sistem elektronik bisa bekerja.Pada rangkaian kelistrikan yang terpasang
pada kendaraan dan pada sistem elektronik yang sudah terangkaian tersebut
mengenal menggunakan rangkaian seri, paralel dan gabungan.
Pada materi ini akan dibahas mengenai rangkaian seri, paralel, gabungan dan
campuran.
119
Total tegangan battery
12 volt x 2 batteries = 24 volt
Hal inilah yang menyebabkan rangkaian listrik seri dapat menghemat biaya
(digunakan sedikit kabel penghubung). Selain memiliki kelebihan, rangkaian
listrik seri juga memiliki suatu kelemahan, yaitu jika salah satu komponen
dicabut atau rusak, maka komponen yang lain tidak akan berfungsi
sebagaimana mestinya. Misal tiga buah bola lampu dirangkai seri, maka input
dari lampu satu akan datang dari output lampu yang lain. Jika salah satu lampu
dicabut atau rusak, maka lampu yan lain akan ikut padam. Perhatikanlah
rangkaian seri tiga lampu dibawah ini
120
1.2. Rangkaian seri pada Hambatan
Pada rangkaian beberapa resistor yang disusun seri, maka dapat diperoleh nilai
resistor totalnya dengan menjumlah semua resistor yang disusun seri tersebut.
Untuk menghitung total tahanan didalam sirkuit seri adalah sebagai berikut :
R total = R1 + R2 + R3
+ …….Rn.
Persamaan hambatan pengganti rangkaian seri dapat dicari dari persamaan awal
diatas, di mana kuat arus listrik pada tiap tiap hambatan adalah sama,
sedangkan beda potensial di tiap tiap hambatan bernilai berbeda. Untuk
membuktikan arus yang mengalir sama dan tegangan yang mengalir berbeda
dengan melihat gambar dibawah ini.
Tahanan – tahanan yang dirangkaikan secara seri dialiri oleh arus yang sama
121
Besar arus tidak berubah-ubah di dalam rangkaian seri
Hasil pengukuran : It = 1,26 A
I1 = 1,26 A
I2 = 1,26 A
Tegangan total hubungan seri adalah jumlah setiap tegangan pada tahanan –
tahanan
Hasil pengukuran : U1 = 6v
U2 = 6v
U tot = 12
Sehingga dapat disimpulkan bahwa untuk hambatan seri memiliki ciri-ciri yang
dapat diformulasikan sebagai berikut :
122
123
LATIHAN EVALUASI
PEMECAHAN MASALAH
R = R1 + R2 + R3 = 100 + 80 + 40 = 220
U 220
I = 1A
R 220
U1 = I × R1 = 1 × 100 = 100 V
U2 = I × R2 = 1 × 80 = 80 V
U3 = I × R3 = 1 × 40 = 40 V
Usumber = U1 + U2 + U3
220 V= 100 + 80 + 40 V
124
LATIHAN EVALUASI
PEMECAHAN MASALAHAN
U (Tegangan) = 12 V
P (Daya) = 15 W
15 = I . 12
I = 15 / 12
= 1,25 A
V =I.R
R =V/ I
= 12 / 1,25
Rt = 9, 6 + 9,6
= 19,2 Ω
125
2. Rangkaian Listrik Paralel
Rangakain listrik paralel adalah suatu rangkaian listrik, di mana semua input
komponen berasal dari sumber yang sama. Semua komponen satu sama lain
tersusun paralel.
Pada Rangkaian Paralel jika dua buah baterai di jumper menjadi satu,
maka tegangannya tidak bertambah (tetap) tetapi arusnya bertambah.Hal
ini sesuai hukum Kirchoff I pada materi yang dahulu.
126
2.2. Rangkaian Paralel pada Hambatan
Selain kelemahan tersebut, susunan paralel memiliki kelebihan tertentu
dibandingkan susunan seri. Adapun kelebihannya adalah jika salah satu
komponen dicabut atau rusak, maka komponen yang lain tetap berfungsi
sebagaimana mestinya. Misal tiga buah lampu tersusun paralel, lampu
juga bisa diumpamakan tahanan, jika salah satu lampu dicabut atau
rusak, maka lampu yang lain tidak akan ikut mati begitu juga pada
tahanan. Perhatikanlah gambar susunan paralel tiga lampu (tahanan)
berikut ini
Rangkaian paralel pada hambatan adalah sebuah rangkaian yang terdiri dari
dua atau lebih hambatan yang tersusun secara berderet atau tersusun
paralel.Sama seperti pada rangkaian seri, rangkaian paralel juga digunakan
untuk mendapatkan nilai hambatan pengganti. Perhitungan rangkaian paralel
sedikit lebih rumit dari rangkaian seri.
127
Persamaan hambatan pengganti paralel dapat dicari dari persamaan awal, di
mana beda potensial di masing masing komponen adalah sama satu sama lain,
sedangkan kuat arus yang masuk titik percabangan sama dengan jumlah kuat
arus di masing masing komponen. Untuk membuktikan arus yang mengalir
sama dan tegangan yang mengalir berbeda dengan melihat gambar dibawah
ini.
128
Hasil pengukuran : U1 = 12 V
U2 = 12 V
U3= 12 V
Ut = 12 V
Diperoleh : U1 = U2 = U3 = Ut
Kesimpulan : Hubungan pararel terletak pada tegangan yang sama pada
setiap cabang.
Diperoleh : I 1 + I2 + I3 = It
Kesimpulan : Jumlah arus masuk = jumlah arus keluar
Hubungan paralel terdiri dari berbagai arus cabang.
Semua arus cabang bersumber dari arus utama, dan arus keluar kembali pada
jepitan tertutup.
129
1. Jika R1 = 10 ohm, R2 = 15 ohm dan R3 = 30 ohm disusun paralel,
berapakah hambatan pengganti dari rangkaian diatas?
Karena paralel maka :
130
PEMECAHAN MASALAH
10.40 400
Rt= = =8
10 40 50
U 200
I= = = 25 A
Rt 8
U 200
I1= = = 20 A
R1 10
U 200
I2= = =5A
R2 40
Kontrol : It = I1 + I2 = 20 + 5 = 25 A
I1 20 R2 40
= =4A Atau = =4
I2 5 R1 10
131
Untuk mencari besarnya hambatan pengganti rangkaian listrik gabungan seri -
paralel adalah dengan mencari besaranya hambatan tiap tiap model rangkaian
(rangkaian seri dan rangkaian paralel), Selanjutnya mencari hambatan
gabungan dari model rangkaian akhir yang didapat. Misalnya seperti rangkaian
di atas, maka model rangkaian akhir yang didapat adalah model rangkaian seri,
sehingga hambatan total rangkaian dicari dengan persamaan hambatan
pengganti rangkaian hambatan seri.
Berikut adalah simulasi fisis rangkaian listrik seri-paralel atau sering juga
disebut rangkaian listrik campuran.Dalam rangkaian listrik ini, sifat sifat
rangkaian seri dan rangkaian paralel tetap berlaku.Untuk memudahkan
perhitungan rangkaian campuran seri paralel langkah petama yang paling
mudah dengan menghitung terlebih dahulu rangkaian hambatan seribaru
setelah itu menghitung rangkaian hambatan paralel, atau sebaliknya paralel
dulu baru seri, sebagai contoh lihat gambar dibawah ini.
Rt = R1 + R2
132
Langkah ke dua (2) adalah sebagai berikut ;
R pengganti = Rt + Rp
PERMASALAHAN
Hitunglah hambatan
pengganti pada rangkaian
disamping ini :
133
PEMECAHAN PERMASALAHAN
Prinsip penyederhanaan rangkaian untuk perhitungan / aturan :
1
R1,2 =
1 / R1 1 / R2
Rt = R12 + R3 =
1
+ R3
1 / R1 1 / R2
100
R2, 3 = = 50
2
Langkah 1 : perhitungan
R23
Langkah 2 :perhitungan
R1 . R234
R1 400 R1234 =
R23 R1 R234
4
350
134
Langkah 3 : perhitungan Rt
R1.R234
Rt =
R1 R234
Rt 400.350
=
750
Rt = 186,67
Rangkaian Listrik majemuk adalah rangkaian listrik yang terdiri dari dua buah
loop atau lebih. Gambaran berikut adalah rangkaian listrik majemuk beserta cara
memecahkannya
I1 + I 2 = I 3
I3 = I1 + I2
4) Persamaan Hukum III Kirchoff pada setiap loop adalah seperti berikut
Loop I
135
a-b-e-f-a (arah looop sama dengan arah arus)
ΣE + ΣV = 0
Loop II
ΣE + ΣV = 0
136
perlu diulang karena nilai arusnya adalah tetap sama hanya arahnya saja yang
berbeda.
PERMASALAHAN
PEMECAHAN MASALAH :
I3 = I1 + I2..................(1)
137
Loop I (arah loop searah putaran jarum jam)
Σ E + Σ IR = 0
-3 + 12 + I1(3 + 1 + 2) - I2 = 0
6I1 - I2 = -9.......................(2)
Σ E + Σ IR = 0
-12 + I2 + 4,5 I3 = 0
4,5 I1 + 5,5 I2 = 12
9 I1 + 11 I2 = 24.................(3)
6I1 - I2 = -9
6(-1) - I2 = -9
I2 = 3A
138
5) Menghitung nilai I1 dari persamaan 1)
I3 = I1 + I2
-1 A + 3 A = 2 A
Vab = I3 . R
Vab = 2 A . 4,5 Ω= 9 volt
RANGKUMAN
A. Rangkaian Seri
Dua elemen dikatakan seri, jika dan hanya jika:
1. Ujung terminal dari dua elemen tersebut terhubung dalam suatu
simpul.
2. Ujung elemen yang lain tidak terhubung dalam satu (terpisah).
Jika kita memiliki rangkaian gabungan seri dari n tahanan seperti Gambar 2.3,
maka kita dapat mengganti tahanan-tahanan ini dengan satu tahanan tunggal
yaitu Rek atau dapat pengganti, di mana:
Rek = R1 + R2 + … + Rn
B. Rangkaian Paralel
Dua elemen dikatakan paralel, jika dan hanya jika:
1. Ujung dari dua elemen terhubung dalam satu simpul.
139
2. Ujung-ujung elemen yang lain terhubung dalam satu simpul yang lain
pula.
C. Rangkaian Kombinasi
Hal – hal yang perlu diperhatikan:
1. Gambarkan lagi rangkaian aslinya dengan rangkaian baru yang lebih
mudah dimengerti.
2. Jika dalam suatu rangkaian kombinasi paralel terdapat dua atau lebih
tahanan seri, dapatkan nilai total dari tahanan seri tersebut dengan
menjumlahkannya.
3. Gunakan rumus tahanan paralel untuk mendapatkan tahanan total dari
rangkaian bagian paralel.
4. Tambahkan rangkaian yang tersusun paralel tersebut dengan yang
tersusun seri dengannya.1/Rp1 = (1/R2) + (1/R3)
Rt = R1 + Rp1
140
TUGAS MANDIRI
R1
I1
I I2
R2
I3
R3
150 V
141
3. Hitung besarnya nilai hambatan pada gambar dibawah ini
142
BAB VI INDUKSI SENDIRI DAN MUTUAL PADA KEMAGNITAN
143
mutual pada kemagnitan
B. PETA KONSEP
1.
PENGERTIAN
INDUKSI
INDUKSI
3.
2. SELF
INDUKTANSI
INDUCTIN
BERSAMA
144
PENGAMATAN 1
Perhatikan gambar disamping ini, siapkan sebuah batang magnit jenis tapal
kuda, volt meter, kawat email dari tembagasebagai penghantar, dan inti (batang )
besi. Rangkailah komponen-komponen tersebut seperti pada gambar diatas dan
Dekatkan magnit tapal kuda pada lilitan yang terpasang pada inti besi.
Perhatikan alat ukur tegangan apa yang terjadi pada?
PENGAMATAN 2
Perhatikan gambar disamping ini, siapkan sebuah batang magnit jenis tapal
kuda, volt meter, kawat email dari tembagasebagai penghantar, dan inti (batang )
besi. Rangkailah komponen-komponen tersebut seperti pada gambar diatas dan
Gerakkan dengan lambatmagnit tapal kuda pada lilitan yang terpasang pada inti
besi. Perhatikan alat ukur tegangan apa yang terjadi pada?
PENGAMATAN 3
Perhatikan gambar disamping ini, siapkan sebuah batang magnit jenis tapal
kuda, volt meter, kawat email dari tembagasebagai penghantar, dan inti (batang )
besi. Rangkailah komponen-komponen tersebut seperti pada gambar diatas dan
Gerakkan dengan Cepat magnit tapal kuda pada lilitan yang terpasang pada inti
besi. Perhatikan alat ukur tegangan apa yang terjadi pada?
145
Bandingkan dan Simpulkan
Diskusikan:
C. MATERI BELAJAR
1. PENGERTIAN INDUKSI
146
(self inductance) atau akibat perubahan arus yang melewati rangkaian primer
dan sekunder yang dihubungkan secara magnetis (induktansi bersama atau
mutual inductance). Pada kedua keadaan tersebut, perubahan arus berarti ada
perubahan medan magnetik, yang kemudian menghasilkan ggl. Apabila sebuah
kumparan dialiri arus, di dalam kumparan tersebut akan timbul medan
magnetik.
Cara kerja :
Sekarang, kutub selatan medan magnet induksi berada di dekat kutub utara
magnet. Kutub-kutub yang berlawanan saling tarik menarik. Dengan demikian,
terdapat sebuah gaya yang berupa mencegah kita menggerakkan magnet
menjauhi kumparan.Kemana pun arah kita menggerakkan magnet, terdapat
gaya yang melawan pergerakkan tersebut. Kita harus melakukan kerja otot
ekstra untuk dapat menggerakkan magnet. Energi tambahan yang kita gunakan
ini akan dikonversikan menjadi gaya gerak listrik atau timbul beda tegangan,
147
diantara ujung-ujung kawat kumparan. Contoh pada komponen kendaraan ini
digunakan untuk sistem pengisiandan penerangan pada sepeda motor yang
menggunakan lilitan (kumparan) dan magnit sebagai sumber magnit.
untukmenghasilkan sumber tegangan.
1.2. Transformator
1. Prinsip kerja :
148
Pada skema transformator
disamping, ketika arus listrik dari
sumber tegangan yang mengalir
pada kumparan primer berbalik arah
(berubah polaritasnya) medan
magnet yang dihasilkan akan
berubah arah sehingga arus listrik
yang dihasilkan pada kumparan
sekunder akan berubah polaritasnya.
Perbandingan Tegangan
Dimana :
Vp = tegangan primer (volt)
Vs = tegangan sekunder (volt)
149
Np = jumlah lilitan primer
Ns = jumlah lilitan sekunder
Simbol Transformator
Berdasarkan perbandingan antara jumlah lilitan primer dan jumlah lilitan
sekunder transformator ada dua jenis yaitu:
1. Transformator step up yaitu transformator yang mengubah tegangan bolak-
balik rendah menjadi tinggi, transformator ini mempunyai jumlah lilitan
kumparan sekunder lebih banyak daripada jumlah lilitan primer (Ns > Np).
Contoh penggunaan :
150
Pada transformator (trafo) besarnya tegangan yang dikeluarkan oleh kumparan
sekunder adalah:
Karakteristik transformator
Kerja transformator yang berdasarkan induksi-elektromagnetik,
menghendaki adanya plat-plat besi yang akan menjadi magnet antara
rangkaian primer dan sekunder. plat-plat besi magnet ini berupa inti besi tempat
melakukan fluks bersama. Berdasarkan cara melilitkan kumparan pada inti,
dikenal dua macam transformator, yaitu tipe batang dan tipe persegi (kotak).
Contoh alat penerapan dari Transformator
TV
Komputer
Mesin foto copy
Gardu listrik,dll.
151
Bagaimana agar terjadi perubahan
medan magnet ?
Dengan memberi saklar pada sambu-
ngan primer. Jika saklar dibuka / ditutup
( on / off ), maka :
152
sebagai contoh Bunga api yang terjadi pada saat memutuskan suatu sirkuit arus
selalu disebabkan karena induksi diri
Dimana :
I = Arus mengalir pada rangkaian
t = Waktu arus mengalir
L = konstanta lilitan
dengan I merupakan arus sesaat, dan tanda negatif menunjukkan bahwa ggl
yang dihasilkan berlawanan dengan perubahan arus. Konstanta kesebandingan
L disebut induktansi diri atau induktansi kumparan, yang memiliki satuan henry
(H), yang didefinisikan sebagai satuan untuk menyatakan besarnya induktansi
suatu rangkaian tertutup yang menghasilkan ggl satu volt bila arus listrik di dalam
rangkaian berubah secara seragam dengan laju satu ampere per detik.Seperti
terlihat pada grafik dibawah ini.
153
Grafik diatas menunjukkan saat arus listrik sistem (misal sistem audio)
dihidupkan akanmengalir sumber tegangan dan arus ke sistem audio, karena
adanya induksi sendiri dari sistem belum hilang mengakibatkan arus listrik pada
sistem tidak bisa maksimum. Agar sistem audio berfungsi maksimal butuh waktu
lama sehingga grafik untuk arus jadi melengkung. Saat sistem listrik (misal
sistem audio) dimatikan arus listrik seharusnya hilang dengan cepat karena ada
induksi sendiri maka sistem audio tidak mati dengan cepat.
154
Gambar 23. Solenoida.
Sementara itu, toroida adalah solenoida yang dilengkungkan sehingga
sumbunya menjadi berbentuk lingkaran.Induktor adalah sebuah kumparan yang
memiliki induktansi diri L yang signifikan.
B = μ .n.I
155
dengan n = N/l, dari persamaan 3. pada induksi elektromagnetik dan (1) akan
diperoleh:
Jadi,
Dengan:
L = induktansi diri solenoida atau toroida ( H)
μ0 = permeabilitas udara (4 π × 10-7 Wb/Am)
N = jumlah lilitan
l = panjang solenoida atau toroida (m)
A = luas penampang (m2)
156
b. Energi yang Tersimpan pada Induktor
𝐁 .
µ𝟎 . 𝐍
Maka, dari persamaan (5) akan diperoleh:
Apabila energi pada persamaan (6) tersimpan dalam suatu volume yang
dibatasi oleh lilitan Al, maka besar energi per satuan volume atau yang disebut
kerapatan energi, adalah:
157
2.2. INDUKTANSI BERSAMA
Gambar 24. Perubahan arus di salah satu kumparan akan menginduksi arus
pada kumparan yang lain
158
Induktansi bersama diterapkan dalam transformator, dengan memaksimalkan
hubungan antara kumparan primer dan sekunder sehingga hampir seluruh garis
fluks melewati kedua kumparan tersebut.
PERMASALAHAN
Contoh Soal 1 :
Contoh Soal 2 :
Sebuah induktor terbuat dari kumparan kawat dengan 50 lilitan. Panjang
kumparan 5 cm dengan luas penampang 1 cm2. Hitunglah:
a. induktansi induktor,
b. energi yang tersimpan dalam induktor bila kuat arus yang mengalir 2 A!
Penyelesaian:
Diketahui:
N = 50 lilitan
L = 5 cm = 5 × 10-2 m
A = 1 cm2 = 10-4 m2
159
Ditanya:
a. L = ... ?
b. U jika I = 2 A ... ?
Pembahasan :
Contoh Soal 3 :
Untuk menyalakan lampu 10 volt dengan tegangan listrik dari PLN 220 volt
digunakan transformator step down. Jika jumlah lilitan primer transformator
1.100 lilitan, berapakah jumlah lilitan pada kumparan sekundernya ?
Penyelesaian:
Diketahui: Vp = 220 V
Vs = 10 V
Np = 1100 lilitan
Ditanyakan: Ns = ........... ?
Jawab:
160
RANGKUMAN
1. SELF-INDUCTION EFFECT
Medan magnet akan dibangkitkan pada saat arus mengalir melalui
kumparan. Akibatnya, EMF (electro¬motive force) dibangkitkan dan
menghasilkan garis gaya magnet (magnetic flux) dengan arah yang
ber¬lawanan dengan pembentukan garis-garis gaya mag¬net dalam
kumparan (coil). Ofeh karena itu arus tidak akan mengalir seketika pada
saat dialirkan ke kum¬paran tetapi membutuhkan waktu untuk
menaikkan arus tersebut.
Bila arus mengalir dalam sebuah kumparan dan kemudian arus
diputuskan tiba-tiba, maka EMF akan dibangkitkan dalam kumparan
dengan arah dimana arus cenderung mengalir (arah yang merintangi
hilangnya garis gaya magnet). Dengan cara ini, bila arus mulai mengalir
ke kumparan, atau bila arus di-putuskan, maka kumparan
membangkitkan EMFyang bekerja melawan perubahan garis gaya
magnet pada kumparan. Inilah yang disebut "self induction effect".
161
KERJA MANDIRI
1. Untuk menyalakan lampu 25volt dengan tegangan listrik dari PLN 220
volt digunakan transformator step down. Jika jumlah lilitan primer
transformator 2.100 lilitan, berapakah jumlah lilitan pada kumparan
sekundernya ?
162
BAB VII MACAM-MACAM JENIS, UKURAN KABEL, TERMINAL
DAN PENGGUNAANNYA
163
B. PETA KONSEP
KABEL / WIRING
KABEL
KONEKTOR
TERMINAL
164
PENGAMATAN
1. Lakukan pengamatan terhadap jenis kabel gambar diatas ada yang berserabut
banyak dan serabut tunggal
2. Buatlah penafsiran tentang kabel berserabut banyak dan tuggal.
165
C. MATERI BELAJAR
.
Wiring harness adalah kumpulan dari satu atau lebih wire dengan
beberapa part untuk mengalirkan arus listrik agar sistem sistem pada kendaraan
bisa bekerja. wiring harness pada kendaraan kecil sebagai contoh sepeda motor,
mobil dan kendaraan berat tentu akan berbeda tergantung dari engine yang
digunakan. Sebagai contoh untuk sepeda motor agar bisa berjalan pada sistem
kelistrikan membutuhkan rangkaian pengapian untuk mesin diesel tentu tidak
menggunakan sistem pengapian untuk menghidupkan kendaraan. Jaringan kabel
(wiring harness) adalah sekelompok kabel – kabel dan kawat yang masing –
masing terisolasi, menghubungkan ke komponen – komponen , dan melindungi
komponen – komponen sirkuit , dan sebagainya, kesemuanya disatukan dalam
satu unit untuk mempermudah dihubungkan antara komponen – komponen
kelistrikan dari suatu kendaraan.
Untuk itu sistem waring sangat penting untuk menjalankan kendaraan.
Kabel adalah media penghantar untuk menyalurkan arus listrik, data, maupun
informasi melalui media konduktor terbaik berupa bahan logam atau bahan
lainya, tergantung dari jenis kabel tersebut. Pembungkus kabel yang merupakan
isolator terbuat dari bahan plastik lentur atau karet dengan fungsi sebagai
pelindung fisik dari kerusakan berupa bunga api, benturan, air dan lain-lain. Pada
jenis kabel tertentu, bagian pembungkus ini dilengkapi juga dengan pembungkus
yang melindungi dari interferensi elektromagnetik. Masing – masing jaringan
kabel (wiring harness) yang ada pada kendaraan baik kendaraan kecil (sepeda
motor), kendaraan ringan (mobil) dan kendaraan pada alat berat (excavator,
doser dll), terbagi menjadi 3 (tiga ) bagian penting terdiri dari item berikutini :
166
1. KABEL
Jaringan kabel (wiring harness) adalah sekelompok kabel – kabel yang masing–
masing terisolasi, menghubungkan ke komponen – komponen , dan melindungi
komponen – komponen sirkuit pada masing-masing sistem. Kabel yang digunakan
pada kendaraan (sepeda motor, mobil, truk, excavator, doser dsb) dikategorikan
sebagai Auto-Cable. Yaitu kabel yang spesifikasinya disesuaikan dengan keperluan
kendaraan pada umumnya, dengan tegangan kerja 12/24 volt DC. Tidak seperti
kabel lainnya, Auto-Cable diukur dari diameter luar keseluruhan atau tebal kabel.
167
2. Penghantar arus listrik dan data informasi.
Kabel ini digunakan untuk menyalurkan arus yang kecil yang berasal
dari tegangan baterai, ukuran diameter kabel yang digunakan harus
kecil yang sesuaikan dengan kebutuhan pada sistem kelistrikan pada
kendaraan. Sebagai contoh antara kabel yang digunakan untuk
menggerakan motor stater dan sistem pengapian. Diameter kabel yang
digunakan untuk menggerakkan motor stater harus besar karena
motor stater bekerja membutuhkan arus yang besar. Motor stater akan
menghisap sumber arus 60 -70 % dari kapasitas baterai. sebagai
contoh bila kita menggunakan baterai dengan kapasitas baterai 40 AH,
saat bekerja motor stater menghisap sumber arus 70% X 40 AH.
Sehingga arus untuk motor stater 24 A. Bila kita menggunakan kabel
kecil berakibat isolator kabel meleleh terbakar.
Contoh penggunaan :
Kabel sistem pengapian (kode warna lihat handbook masing
kendaraan)
Kabel sistem penerangan (kode warna lihat handbook masing
kendaraan)
Kabel sistem power window (kode warna lihat handbook masing
kendaraan)
Kabel sistem AC dll (kode warna lihat handbook masing
kendaraan)
Kabel penghantar data informasi digunakan untuk menyalurkan arus
yang kecil yang berasal dari sistem kontrol elektronik. Kabel jenis ini
harus khusus dan terlindungi dari listrik yang mengandung
elektromagnetik. Kabel penghantar data informasi digunakan pada
kendaraan yang memiliki sistem yang sudah modern sebagai contoh
kendaraan yang menggunakan sistem elektronik. Kendaraan yang
menggunakan sistem EFI (Electronic Fuel Injektion) dan CR
(CammodRail) agar mesin bisa bekerja maka sinyal-sinyal elektronik
(sensor engine) mengirim data-data ke kontrol unit. Kontrol unit akan
mengola data dan memberi sumber tegangan balik ke injektor. Bila
kabel tidak terlindungi dari medan magnit akibat sistem lain bekerja
168
maka berakibat data informasi akan kacau yang akan diberikan ke
injektor dan sistem tidak bekerja normal.
Contoh Penggunaan data dan informasi :
Kabel Pengirim sinyal (sensor) ABS (antilck Brake System)
Kabel pengirim sinyal putaran mesin (crank sensor)
Kabel pengirim Detonasi mesin, dsb.
Beberapa tipe kawat dan kabel dibuat dengan tujuan untuk digunakan dalam
beberapa kondisi yang berbeda (besarnya arus yang mengalir, temperatur,
169
penggunaan dan lain-lain).
Sebagian besar kawat dan kabel yang terdapatdalam kendaraanadalah kabel yang
bertegangan rendah (low-voltage wire). Masing-masing kabel bertegangan rendah
terdiri dari elemen kabel dan isolasinya. Elemen kabel ini berfungsi sebagai
konduktor untuk mengalirkan sumber tegangan listrik yang akan digunakan ke
sistem-sistem pada kendaraan. Isolasi berfungsi sebagai pelindung luar dan
hubungan singkat antar kabel saat disatukan dengan sistem kelistrikan lain.
Untuk mengalirkan arus listrik yang bertegangan tinggi dihasilkan oleh ignition coil ke
busi melalui distributor tanpa adanya kebocoran, dipakai kabel tegangan tinggi.
Kabel yang disebut high tension cord ini memiliki konstruksi yang andal untuk tetap
bekerja prima pada tegangan tinggi.Kabel dibangun dari berbagai lapisan bahan.
170
Kabel inti penghantar atau coredibungkus dengan insulator karet yang tebal.
Selanjutnya, insulator karet (rubber insulator) dilapisi oleh pembungkus
(sheath).Bagian kabel resistive dibuat dari bahan fiberglass yang dicampur dengan
karbon dan karet sintetis. Ini dilakukan agar memberikan peregangan yang cukup
kuat untuk meredam gangguan bunyi pengapian (interfensi) pada radio/tape.
Pada setiap permukaan pembungkus, dicetak tanda tahanan sebagai ciri bahwa inti
dari kabel tegangan tinggi adalah kabel bertahanan (resistive wire).
Yang penting diperhatikan, saat melepas kabel tegangan tinggi, pegang dan tariklah
selalu pada bagian tutupnya. Jangan sekali-kali memegang dan menarik
pembungkusnya. Alasannya, itu dapat mengakibatkan kabel terlepas dari tutupnya
dan bisa merusak kabel. Misalnya putus pada inti yang mengakibatkan arus listrik
tidak dapat mengalir sempurna ke busi. Imbasnya kinerja sistem pengapian mobil
menjadi tidak optimal lagi.
171
Gambar 28. Kabel Yang Diisolasi
Kabel yang diisolasi (shielded cable) digunakan, pada saluran kabel antene radio,
ignition signal line,oxygen sensor signal line, dan lain sebagainya.Hanya kelistrikan
yang bertegangan rendah dan arus rendah yang mengalir melalui signal line ini,
signal dapat lebih mudah terpengaruh oleh gangguan yang ditimbulkan (suara dari
switch saat ON/OFF, suara pengapian dan sebagainya). Oleh sebeb itu, kabel yang
diisolasi yang dirancang untuk mencegah gangguan yang ditimbulkan sumber dari
luar dan digunakan untuk signal line
Kabel yang digunakan pada kendaraan (mobil, motor, truk dsb) dikategorikan
sebagai Auto-Cable. Yaitu kabel yang spesifikasinya disesuaikan dengan keperluan
kendaraan pada umumnya, dengan tegangan kerja 12 / 24 volt DC. Tidak seperti
kabel lainnya, Auto-Cable diukur dari diameter luar keseluruhan atau tebal kabel.
172
lebih jelasnya lihat tabel dibawah ini
173
Tentunya dengan memperhitungkan juga panjang kabel yang dibutuhkan untuk
menyambung satu titik komponen ke komponen lainnya.
Semakin panjang kabel, akan ada kerugian tegangan yang diakibatkan adanya
resistansi pada kawat konduktornya. Kawat yang digunakan umumnya ada dua
macam, yaitu berbahan dasar Tembaga murni dan Aluminium. kabel-kabel dengan
panjang yang sama, namun dengan ketebalan yang berbeda, menghasilkan
tegangan output yang berbeda.Yang terbaik adalah yang berbahan dasar tembaga.
Dari tabel dibawah ini, misalnya kabel dengan ukuran 1 mm² pada temperatur 20º C :
penghantarnya memiliki resistansi sebesar 23.4 ohm setiap 1 km panjang kabel dan
penyekatnya memiliki resistansi sebesar 51 M ohm setiap 1 km panjang kabel.
174
Komponen-komponen pelindung Kabel
Auto-cable mempunyai isolasi yang dirancang cukup tahan terhadap suhu panas dan
minyak/oli. Sehingga tidak mengganggu kemampuan untuk melindungi kawat di
dalamnya. Jika mudah meleleh atau bereaksi dengan minyak/oli maka bisa
menyebabkan short-circuit atau korslet. Komponen-komponen pelindung digunakan
untuk melindungi kawat dan kabel, yang membungkusi kabel agar terlindung dari
benturan,panas, gangguan elektromagnetik kotoran,air dan lain-lain. Komponen
pelindung ini harus terpasang dengan baik agar sistem kelistrikan yang dibungkus
(dilindungi) bisa berfungsi dengan baik.
Isolasi
Isolasi tersebut biasa disebut rubber tape, berbahan karet yang lentur dan memiliki
lem perekat khusus bernama Etilen linerless Propylene Rubber (EPR), memiliki
kemampuan tahan panas. Sehingga kabel-kabel yang dibungkusnya tak cepat rusak.
Rubber tape banyak merek. Ada 3M Scotch, Plymouth, Omega dan lainnya. Untuk
produk biasa berukuran 19 mm x 9,1 m x 0,7 mm.
Selang pembungkus ini terbuat dari bahan plastik yang mudah menyusut bila terkena
175
panas, tahan panas setelah terjadi penyusutan. Penyusutan selang bakar mengacu
berapa kali lebih kecil kabel, sebagai contoh ukuran selang bakar 3 mm : 1 mm saat
dibakar akan menyusut menjadi 1/3 dari ukuran aslinya.
Selang kabel
Selang ini terbuat plastik yang keras dan tidak mudah berubah bentuk saat terjadi
benturan, bentuk selang ini melingkar-lingkar.
176
2. KOMPONEN-KOMPONEN PENGHUBUNG
Jaringan kabel dibagi dalam beberapa bagian untuk lebih memudahkan dalam
pemasangan pada kendaraan. Bagian jaringan kabel dihubungkan kesalah satu
bagian oleh komponen penghubung sehingga komponen kelistrikan dan elektronik
dapat berfungsi seperti yang direncanakan
177
Jenis terminal berdasarkan penggunaanya :
178
2.3. Konektor
Konektor digunakan untuk menghubungkan kelistrikan antara dua jaringan kabel
atau antara sebuah jaringan kabel dan sebuah komponen.
Dilihat dari hubungan terpasang Mengenal istilah konektor laki-laki dan konektor
perempuan, karena bentuk terminalnya berbeda. Agar hubungan antar konektor tidak
lepas saat pemasangan maka semua konektor dilihat padaluar konektor terdapat
pengunci di bagian atas.
179
Jumlah pin kabel yang terpasang. Dibagi menjadi :
a. Satu Pin
b. Dua pin
c. Tiga pin
d. Multi pin
180
Gambar 41. Baut Washer
Permukaan baut massa ditandai dengan crom hijau setelah diproses secara
listrik untuk mencegah oksidasi. Model baut ini mudah dibedakan dengan baut
biasa oleh adanya warna hitam kehijauan
Sekring (fuse) ditempatkan pada bagian tengah sirkuit kelistrikan. Bila arus yang
berlebihan melalui sirkuit, maka sekring akan berasap atau terbakar, itu adalah
elemen dalam sekring yang mencair, sehingga sistem sirkuit terbuka dan mencegah
komponen-komponen lain dari kerusakan disebabkan arus yang berlebihan.
Tipe Sekring
Tipe sekring dikelompokkan ke dalam tipe sekring blade dan tipe sekring cartridge.
181
Gambar 42. sekring jenis blade (a) dan sekring jenis cartridge (b)
Tipe ini paling banyak digunakan. Tipe sekring blade dirancang lebih kompak dengan
elemen metal dan rumah pelindung yang tembus pandang, diberi kode warna untuk
masing-masing tingkatan arus (5A-30A).
Identifikasi Sekring
5 Coklat kekuning-kuningan
7,5 Coklat
10 Merah
15 Biru
20 Kuning
25 Tidak berwarna
30 hijau
182
3.2. Fusible Link
Fungsi dan Konstruksinya
Fungsi dan konstruksi fusible link sama dengan sekring. Perbedaan utama pada
fusible link adalah dapat digunakan untuk arus yang lebih besar karena ukurannya
lebih besar dan mempunyai elemen yang lebih tebal.
Seperti juga sekring, fusible link juga dapat terbakar atau putus, dan harus diganti
dengan yang baru. Fusible link diklasifikasikan kedalam tipe Link dan tipe cartridge.
Fusible link tipe cartridge dilengkapi dengan terminal dan bagian sekring dalam satu
unit. Rumahnya diberi kode untuk masing-masing tingkatan arus.
40 0.5 Hijau
50 0.85 Merah
60 1.0 Kuning
80 1.25 Hitam
183
Konstruksi
Prinsip dasar dari circuit breaker terdiri dari sebuah lempengan bimetal yang
dihubungkan pada kedua terminal dan satu diantaranya bersentuhan.
LATIHAN EVALUASI
Sebutkan Macam-macam kabel yang digunakan pada kendaraan ?
184
RANGKUMAN
Kabel yang digunakan pada kendaran berfungsi untuk Penghantar arus listrik
bertenaga besar (Power Cable) dan Penghantar arus listrik dan data informasi.
EVALUASI
Sebutkan fungsi pelindung kabel yang digunakan pada kendaraan ?
Sebutkan dimana penggunaan kabel tegangan rendah berarus kecil pada sistem
kendaraan ?
185
TUGAS MANDIRI
Buatlah pengertian tentang ukuran kabel pada masing-masing baris pada tabel
diatas !
186
DAFTAR PUSTAKA
Modul Sistem Pengapian Konvensional , P4TK / VEDC Malang
Modul Sistem Listrik, P4TK / VEDC Malang
New Step 1 Training Manual, Toyota
Sistem Pengapian Training Manual, Toyota
Buku diklat Training Manual, KPC
187