CAT 988K

Wheel Loader Besar Cat® sudah dirancang dengan memperhitungkan

ketahanan, memastikan kesiapan maksimum selama beberapa siklus pemakaian. Dengan
optimalisasi kinerja dan penyederhanaan servis, alat berat kami membantu Anda
memindahkan lebih banyak material secara efisien dan aman dengan biaya per ton yang
lebih rendah. Setelah diperkenalkan pada tahun 1963, seri 988 telah menjadi pemimpin
industri selama 50 tahun. Dengan fokus untuk membantu pelanggan meraih kesuksesan,
kami tetap melanjutkan pengembangan pada setiap seri. Seri 988K melanjutkan warisan
keandalan, kinerja, keselamatan, kenyamanan operator, kemudahan servis,
dan keberlanjutan kami.
Daya Bersih 403 kW

Model Engine C18 Cat®

Diameter 145 mm

Langkah 183 mm

Kapasitas Silinder 18.1 l

Kenaikan Torsi 58 %

Kecepatan Tetapan 1700 rpm

Daya Bersih 403 kW

Torsi Puncak - 1200 rpm 2852 N·m

Daya Bersih – SAE J1349 403 kW

Kecepatan Daya Puncak 1500 rpm

Kecepatan Daya Puncak - 1500 432 kW

rpm - Daya Kotor - ISO 14396

Kotor - ISO 14396 432 kW

Kecepatan Daya Puncak - 1500 439 kW

rpm - Daya Kotor - SAE J1995

Emisi EPA Tier 4 Final AS/Stage IV UE ATAU Setara

Tier 3/Stage IIIA ATAU Setara Tier 2/Stage II

Kecepatan Daya Puncak - 1500 403 kW

rpm - Daya Bersih - SAE J1349

SPESIFIKASI KERJA

Bobot Kerja 51062 kg

Kisaran Kapasitas Bucket 4,7-13 m3 (6,2-17 yd3)

Muatan Tetapan - Permukaan Kuari 11.3 t

Kecocokan Truk Cat – 773-775

Pengangkatan Tinggi
Bobot Kerja 51062 kg

Muatan Tetapan - Material Gembur 14.5 t

Kecocokan Truk Cat - Standar 770-772

TRANSMISI

Tipe Transmisi Cat planetary power shift

Maju - 1 6.5 km/h

Maju - 2 11.6 km/h

Maju - 3 20.4 km/h

Maju - 4 34.7 km/h

Mundur - 1 7.5 km/h

Mundur - 2 13.3 km/h

Mundur - 3 23.2 km/h

Penggerak Langsung - Mundur 2 14.3 km/h

Penggerak Langsung - Mundur 3 25.5 km/h

Penggerak Langsung - Maju 2 12.5 km/h

Penggerak Langsung - Mundur 1 8 km/h

Penggerak Langsung - Maju 1 Penguncian dinonaktifkan

Tipe Transmisi Cat planetary power shift

Penggerak Langsung - Maju 3 22.3 km/h

Penggerak Langsung - Maju 4 39.3 km/h

SISTEM HIDRAULIK - ANGKAT/BELOK

Aliran Maksimum 52 l/min

Aliran Maksimum pada 1400-1860 rpm 580 l/min

Sistem Angkat/Miring Piston kapasitas variabel

Silinder, Aksi Ganda - Miring, Lubang, dan 269 mm × 685 mm (8,7 in. × 27 in.)
Langkah

Setelan Relief Valve 3800 kPa

Setelan Relief Valve – Angkat/Miring 32800 kPa

Sistem Pilot Piston kapasitas variabel

Silinder, Aksi Ganda - Angkat, Diameter dan 210 mm × 1050 mm (8,7 in. × 41,3 in.)
Langkah

Sistem Angkat/Kemiringan - Sirkuit EH- Kontrol Aliran Positif, Pembagian

Aliran

KAPASITAS ISI ULANG SERVIS

Aliran Maksimum 52 l/min

Aliran Maksimum pada 1400-1860 rpm 580 l/min

Sistem Angkat/Miring Piston kapasitas variabel

Silinder, Aksi Ganda - Miring, Lubang, dan 269 mm × 685 mm (8,7 in. × 27 in.)
Langkah

Setelan Relief Valve 3800 kPa

Setelan Relief Valve – Angkat/Miring 32800 kPa

Sistem Pilot Piston kapasitas variabel

Silinder, Aksi Ganda - Angkat, Diameter dan 210 mm × 1050 mm (8,7 in. × 41,3 in.)
Langkah

Sistem Angkat/Kemiringan - Sirkuit EH- Kontrol Aliran Positif, Pembagian

Aliran

BUCKET

Kapasitas Bucket 4,7-13 m3 (6,2-17 yd3)

GARDAN

Depan Tetap

Belakang Trunion
Depan Tetap

Sudut Osilasi 13°

REM

Rem SAE J1473 OCT90, ISO 3450:1992

SISTEM HIDRAULIK - KEMUDI

Sistem Kemudi - Pompa Piston, kapasitas variabel

Sudut Kemudi Total 86°

Aliran Maksimum 270 l/min

Setelan Relief Valve - Pengemudian 30000 kPa

Waktu Siklus Kemudi - Idle Tinggi 3.4 s

Sistem Kemudi - Sirkuit Pilot, sensor beban

Waktu Siklus Kemudi - Idle Rendah 5.6 s

WAKTU SIKLUS HIDRAULIK
( 1400 – 1860 rpm )

Waktu Siklus Hidraulik Total - Bucket

Kosong 18.2 s

Turun Mengambang Rendah 3.5 s

Rack Back 4.5 s

Angkat 8s

Buang 2.2 s

PENGOPERASIAN UNIT

A. PEMERIKSAAN KELILING

Gambar 1. Titik yang di periksa

1. Periksa terhadap kerusakan, keausan, kelonggaran peralatan kerja, cylender,

sambungan (linkage), slang-slang (hoses).
2. Bersihkanlah kotoran dan debu dari sekitar engine, battery, radiator
 3. Periksalah kebocoran air atau olie disekitar engine
4. Periksalah terhadap kebocoran olie dari HST bak transmisi, as, tangki hydrolik,
slang-slang (hoses), sambungan (joints).
5. Periksalah terhadap bocoran olie dari rangkaian rem
6. Periksalah terhadap kerusakan atau keausan ban-ban, baut-baut, bantalan
(mounting) yang lepas.
7. Periksalah kerusakan terhadap pegangan tangan dan tangga naik, baut-baut yang
kendor
8. Periksalah kerusakan terhadap meteran-meteran, lampu-lampu, ukuran-
ukuran,baut-baut yang lepas.

B. PENGOPERASIAN DASAR

1. Naiklah ke dalam kabin dengan aman dan sesuai dengan prosedur

2. Atur posisi tempat duduk senyaman mungkin
3. Kenakan seat belt yang terdapat di sampimngb bangku pengemudi
4. Hidupkan engine dengan memutar switch master key ke posisi on
5. Lepas parking brake
6. Terdapat dua tuas transmisi yaitu untuk mengatur speed dan yang satunya untuk
mengatur transmisi maju dan mundur
7. Jika ingin melakukan travel posisikan transmisi ke posisi maju dan masukkan ke
transmisi 1
8. Injak pedal gas perlahan hingga unit berjalan ke depan
9. Lakukan manuver dengan menggunakan steering wheel
10. Jika ingin mengambil muatan turunkan boom dengan mendorong joystick ke
depan
11. Majukan unit perlahan dan naik tuunkan bucket dengan menggerakkan joystick ke
kanan dan ke kiri
12. Jika bucket telah terisi material angkat bucket dengan menggerakkan joystick ke
kanan
13. Angkat boom dengan cara menarik joystick ke belakang
14. Lakukan manuver ke arah dumping
15. Rendahkan posisi boom lalu tuangkan material ke target dumping.