KURIKULUM SMK NEGERI 12 MALANG

RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN

(RPP)

Sekolah : SMK Negeri 12 Malang

Mata Pelajaran : Pemeliharaan Sasis dan Pemindah Tenaga
Kelas/Semester : XI TKR / Gasal
Materi Pokok : Merawat Berkala Sistem Kopling
Alokasi Waktu : 8 x 45 menit (2 x pertemuan)

A. Kompetensi Inti (KI)

KI-3: Menerapkan, menganalisis, dan mengevaluasi tentang pengetahuan faktual,
konseptual, operasional dasar, dan metakognitif sesuai dengan bidang dan lingkup
kerja Teknik Kendaraan Ringan Otomotif pada tingkat teknis, spesifik, detil, dan
kompleks, berkenaan dengan ilmu pengetahuan, teknologi, seni, budaya, dan
humaniora dalam konteks pengembangan potensi diri sebagai bagian dari
keluarga, sekolah, dunia kerja, warga masyarakat nasional, regional, dan
internasional.
KI-4: Melaksanakan tugas spesifik dengan menggunakan alat, informasi, dan prosedur
kerja yang lazim dilakukan serta memecahkan masalah sesuai dengan bidang
kerja Teknik Kendaraan Ringan Otomotif. Menampilkan kinerja di bawah
bimbingan dengan mutu dan kuantitas yang terukur sesuai dengan standar
kompetensi kerja.Menunjukkan keterampilan menalar, mengolah, dan menyaji
secara efektif, kreatif, produktif, kritis, mandiri, kolaboratif, komunikatif, dan
solutif dalam ranah abstrak terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya
di sekolah, serta mampu melaksanakan tugas spesifik di bawah pengawasan
langsung.Menunjukkan keterampilan mempersepsi, kesiapan, meniru,
membiasakan, gerak mahir, menjadikan gerak alami dalam ranah konkret terkait
dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah, serta mampu
melaksanakan tugas spesifik di bawah pengawasan langsung.

B. Kompetensi Dasar dan Indikator Pencapaian Kompetensi

Kompetensi Dasar
3.1 Menerapkan cara perawatan kopling
4.1 Merawat berkala kopling
C. Butir-butir Nilai Karakter
Indikator Pencapaian Kompetensi
3.1.1 Menentukan cara perawatan kopling
3.1.2 Menentukan waktu perawatan kopling
3.1.3 Menentukan cara penyetelan gerak
bebas pedal kopling
4.1.1 Melakukan perawatan kopling
4.1.2 Mengukur celah gerak bebas pedal
kopling
4.1.3 Menyetel celah bebas pedal kopling

CM-7.1-KUR-02-08-REV.5, 03-01-2017 (RPP).doc

1
 KURIKULUM SMK NEGERI 12 MALANG

a. Religius
b. Gotong-royong
c. Nasionalis
d. Peduli

*) Nilai-nilai karakter yang merupakan fokus pada RPP ini dengan sejumlah materi
dan/atau kegiatan pembelajaran dirancang secara sengaja untuk penanamannya. Ini
bukan berarti bahwa nilai-nilai karakternya lainnya diabaikan. Nilai-nilai karakter
lainnya juga tertanamkan secara alami melalui berbagai kegiatan pembelajaran dalam
pembelajaran dengan RPP ini walaupun kegiatan-kegiatan tersebut tidak dirancang
secara sengaja untuknya, seperti : mau menerima pendapat orang lain, mau menerima
perbedaan, disiplin, jujur dll.

D. Tujuan Pembelajaran
Pertemuan 1:
Melalui metode pembelajaran ceramah, diskusi, demonstrasi, tanya jawab, penugasan
serta pendekatan saintifik diharapkan peserta didik dapat:
1. Menentukan cara perawatan kopling
2. Menentukan waktu perawatan kopling
3. Menentukan cara penyetelan gerak bebas pedal kopling

Pertemuan 2:
Melalui metode pembelajaran ceramah, diskusi, demonstrasi, tanya jawab, penugasan
serta pendekatan saintifik diharapkan peserta didik dapat:
1. Melakukan perawatan kopling
2. Mengukur celah gerak bebas pedal kopling
3. Menyetel celah bebas pedal kopling

E. Materi Pembelajaran
Pertemuan 1:
1. Fungsi, komponen dan cara kerja unit kopling.
2. Prosedur perawatan kopling
3. Perawatan dan penyetelan gerak bebas pedal kopling.

Pertemuan 2:
1. Melakukan perawatan dan pemeriksaan komponen kopling.
2. Melakukan pengukuran celah gerak bebas pedal kopling
3. Melakukan penyetelan celah bebas pedal kopling

F. Pendekatan, Model dan Metode

1. Pendekatan : Saintifik
2. Model : Discovery Based Learning

CM-7.1-KUR-02-08-REV.5, 03-01-2017 (RPP).doc

2
 KURIKULUM SMK NEGERI 12 MALANG

3. Metode : Ceramah, Diskusi, Demonstrasi, Tanya jawab, Penugasan

G. Media, Alat, dan Sumber Pembelajaran

1. Media : Koneksi jaringan internet, video pembelajaran dan presentasi materi kopling,
unit kopling
2. Alat : Laptop, LCD, caddy tool, vernier caliper, dial indikator, penggaris baja, fuller
gauge
3. Sumber Belajar :
1) Modul Pemeliharaan Sasis dan Pemindah Tenaga Kendaraan Ringan, Kurikukum
2013. Kemdikbud, Jakarta.
2) Suranto, 2017, Modul Pemeliharaan Sasis dan Pemindah Tenaga Kendaraan
Ringan untuk SMK kelas XI, Andi Offset.

H. Langkah-langkah Pembelajaran
Pertemuan ke 1
LANGKAH SINTAK MODEL ALOKASI
DESKRIPSI
PEMBELAJARAN PEMBELAJARAN WAKTU
KEGIATAN Peserta didik melakukan kegiatan: 15 Menit
PENDAHULUAN  Guru memberi salam peserta
didik
 Guru mengajak peserta didik
merapikan kelas dan
penampilan
 Guru mengajak peserta didik
berdoa
 Guru mengajak peserta didik
menyanikan lagu Indonesia
Raya
 Guru memeriksa kehadiran
peserta didik
 Guru menyampaikan tujuan
pembelajaran dan mengaitkan
dengan kehidupan sehari-hari
KEGIATAN INTI Stimulation Peserta didik melakukan kegiatan: 330 Menit
(pemberian Mengamati
Stimulasi)  Guru menayangkan beberapa
gambar/video kopling
 Peserta didik memberi
komentar terhadap nama
gambar/video yang ditampilkan
 Guru melakukan brainstorming
untuk mengenalkan, menambah
informasi tentang kopling dan
mengaitkan dengan kehidupan
sehari-hari.

CM-7.1-KUR-02-08-REV.5, 03-01-2017 (RPP).doc

3
 KURIKULUM SMK NEGERI 12 MALANG

Problem Statement Mempertanyakan

(Identifikasi  Guru menanyakan nama,
Masalah) fungsi dan cara kerja yang
ditampilkan dalam
gambar/video
 Peserta didik mencatat
informasi awal untuk
mengidentifikasi jenis,
komponen, fungsi, cara kerja
dan perawatan kopling

Data Collecting Mengeksplorasi

(mengumpulkan  Guru menyediakan beberapa
data) kopling untuk memberikan
pemahaman awal tentang nama
komponen, fungsi, cara kerja
dan perawatan kopling
 Peserta didik secara
berkelompok menganalisa dan
mengumpulkan informasi
seputar kopling

Data Processing Mengasosiasi

(mengolah data) Secara berkelompok:
 Peserta didik berdiskusi
menentukan nama, fungsi,
prinsip kerja dan perawatan
 Peserta didik menyusun tabel
nama, fungsi, cara kerja dan
perawatan kopling
Verification Mengomunikasikan
(menguji hasil)
 Guru meminta peserta didik
untuk mempresentasikan hasil
diskusi kelompok yang telah
disusun
 Peserta didik
mempresentasikan hasil diskusi
kelompok di depan kelas.

PENUTUPAN Generalization  Setelah mengikuti kegiatan 15 Menit

(Menyimpulkan) pembelajaran pada pertemuan
ini Peserta didik ditanya
pelajaran apa yang telah
didapatkan (refleksi)
 Peserta didik diminta membuat
kesimpulan mengenai macam-
macam kopling, komponen,
fungsi, cara kerja dan

CM-7.1-KUR-02-08-REV.5, 03-01-2017 (RPP).doc

4
 KURIKULUM SMK NEGERI 12 MALANG

perawatan kopling.
 Guru memberikan penguatan
materi pembelajaran yang telah
dilakukan.

Pertemuan ke 2
LANGKAH SINTAK MODEL ALOKASI
DESKRIPSI
PEMBELAJARAN PEMBELAJARAN WAKTU
KEGIATAN Peserta didik melakukan kegiatan: 15 Menit
PENDAHULUAN  Guru memberi salam peserta
didik
 Guru mengajak peserta didik
merapikan kelas dan
penampilan
 Guru mengajak peserta didik
berdoa
 Guru mengajak peserta didik
menyanikan lagu Indonesia
Raya
 Guru memeriksa kehadiran
peserta didik
 Guru menanyakan kembali
pelajaran apa yang sudah
didapatkan pada pertemuan
sebelumnya dan
menyampaikan tujuan
pembelajaran yang akan
dipelajari dan mengaitkan
dengan kehidupan sehari-hari
KEGIATAN INTI Stimulation Peserta didik melakukan kegiatan: 300 Menit
(pemberian Mengamati
Stimulasi)  Guru menayangkan beberapa
gambar/video cara perawatan
dan penyetelan komponen
kopling
 Peserta didik memberi
komentar terhadap nama
gambar/video yang ditampilkan

CM-7.1-KUR-02-08-REV.5, 03-01-2017 (RPP).doc

5
 KURIKULUM SMK NEGERI 12 MALANG

 Guru melakukan brainstorming

untuk mengenalkan, menambah
informasi tentang prosedur
perawatan komponen kopling
dan mengaitkan dengan
kehidupan sehari-hari.

Problem Statement Mempertanyakan

(Identifikasi  Guru menanyakan prosedur
Masalah) perawatan komponen kopling
yang benar dalam tampilan
gambar/video
 Peserta didik mencatat
informasi awal untuk prosedur
perawatan komponen kopling

Data Collecting Mengeksplorasi

(mengumpulkan  Guru menyediakan beberapa
data) kopling untuk memberikan
pemahaman awal prosedur
perawatan kopling
padakendaraan
 Peserta didik secara
berkelompok menganalisa dan
mengumpulkan informasi
seputar SOP perawatan kopling
yang benar
Data Processing Mengasosiasi
(mengolah data) Secara berkelompok:
 Peserta didik melakukan
pengukuran dan perawatan
komponen kopling
 Peserta didik mengisi lembar
kerja penugasan tentang
perawatan kopling
Verification
Mengomunikasikan
(menguji hasil)
 Guru meminta peserta didik
untuk mempresentasikan hasil
perawatan kopling secara
kelompok.
 Peserta didik
mempresentasikan hasil
perawatan kopling di depan
kelas.
PENUTUPAN Generalization  Setelah mengikuti kegiatan 45 Menit
(Menyimpulkan) pembelajaran pada pertemuan
ini Peserta didik ditanya

CM-7.1-KUR-02-08-REV.5, 03-01-2017 (RPP).doc

6
 KURIKULUM SMK NEGERI 12 MALANG

pelajaran apa yang telah

didapatkan (refleksi)
 Peserta didik diminta membuat
kesimpulan mengenai kopling
cara pengukuran dan perawatan
sesuai SOP.
 Guru memberikan penguatan
materi pembelajaran yang telah
dilakukan dengan melakukan
tes tertulis.

I. Penilaian, Pembelajaran Remidial dan Pengayaan

1. Teknik Penilaian
No Aspek Penilaian Teknik Penilaian Bentuk Penilaian Pelaksanaan
1. Pengetahuan Tes tertulis Memilih jawaban Akhir
(pilihan ganda) Pembelajaran
2. Keterampilan Tes Praktik Lembar Kerja Siswa Saat
(Job Sheet) Pembelajaran
3. Sikap Observasi, Jurnal, Daftar skala Saat
Sejawat, Diri penilaian Pembelajaran

2. Instrumen Penilaian
2.1 Kompetensi Penilaian Pengetahuan
a. Instrumen Soal Pilihan Ganda (terlampir)
b. Pedoman penilaian (terlampir)

2.2 Kompetensi Penilaian Keterampilan

a. Tugas Praktek
Isilah tabel dibawah ini sesuai dengan hasil pemeriksaan komponen unit
kopling

CM-7.1-KUR-02-08-REV.5, 03-01-2017 (RPP).doc

7
 KURIKULUM SMK NEGERI 12 MALANG

Min 0,3 mm

Maks
kedalaman
0,6 mm

Maks lebar
5,0 mm

Maks 0,5 mm

Maks
kedalaman
CM-7.1-KUR-02-08-REV.5, 03-01-2017 (RPP).doc 0,6 mm
8
Maks lebar
5,0 mm
 KURIKULUM SMK NEGERI 12 MALANG

4. Penyetelan Sistem Penggerak Kopling dengan Gerak Bebas

Periksa kebebasan pada pedal, biasanya  20 mm.

- Mobil …………….. Tinggi dan jarak bebas Pedal Kopling = ……….dan ……….
- Mobil …………….. Tinggi dan jarak bebas Pedal Kopling = ……….dan ……….

b. Pedoman Penilaian
1. Tiap tugas praktek yang dilakukan dengan benar mendapat nilai 25
2. Nilai maksimal adalah = jumlah soal seluruhnya
Nilai siswa = Skor yang diperoleh x 100
Skor maksimal
2.3 Kompetensi Penilaian Sikap
a. Rubrik Penilaian Sikap

Observasi Jurnal Sejawat Diri

T
M S
K e
K e K Ra k
et Ho Ta n
e K S K n S e S ma K S o
Nama er rm ng g
No di er u re e u p Ke u h ej u r
Siswa b at gu g
si aj b at p b e rjas b den uj b T
u pad ng a
pl in to iv at to d am to gan ur to ot
k a Ja n
in a ta it i ta ul a ta Te a ta al
a Gu wa g
a n l as Ja l ia l ma n l
a ru b R
n nj n n
n as
i
a
1
2

Skala Penilaian Sikap:

1 sangat kurang,
2 kurang konsisten,
3 mulai konsisten,
4 konsisten,
5 selalu konsisten,
∑ Skor perolehan
Nilai = X 100
Skor Maksimal (120)

3. Pembelajaran Remidial dan Pengayaan

CM-7.1-KUR-02-08-REV.5, 03-01-2017 (RPP).doc

9
 KURIKULUM SMK NEGERI 12 MALANG

a. Kegiatan remidial dilakukan dengan pemanfaatan tutor sebaya, yaitu teman sekelas
yang sudah mencapai ketuntasan belajar dengan membantutemannya yang belum
tuntas untuk menuntaskan belajarnya, diakhir remidial siswa yang belum tuntas
diberi soal yang serupa/setara dengan soal sebelumnya.
b. Kegiatan pengayaan dilakukan dengan metode belajar mandiri dengan tugas
mengerjakan soal dibuku paket sasis kelas XI.

Malang, 16 Juli 2108

Mengetahui
Kepala Sekolah, Guru Mata Pelajaran,

Dra. LILIK SULISTYOWATI, M.Si ACHMAD SUPRAYITNO, S.Pd.

NIP. 19650102 198512 2 001 NIP. 19810322 200604 1 014

CM-7.1-KUR-02-08-REV.5, 03-01-2017 (RPP).doc

10
 KURIKULUM SMK NEGERI 12 MALANG

Lampiran 1:
a. SOAL ULANGAN HARIAN SISTEM KOPLING

Petunjuk Khusus
I. Pilihlah satu jawaban yang paling benar, dengan memberi tanda silang (X) pada huruf a,b,c,d, atau
e, di lembar jawab yang tersedia!

1. Letak dari pesawat kopling berada …

A. Tepat ditengah transmisi
B. Diantara engine dan transmisi
C. Diantara transmisi dan poros penggerak
D. Berada di poros deffrensial
E. Berada di tengah engine

2. Bagian kopling yang dibaut menyatu dengan roda gila adalah …

A. Clucth coil
B. Release spring
C. Clucth disc
D. Release silinder
E. Clucth cover

3. Bagian kopling yang ditunjukkan pada nomor 2, 4, 5 adalah ….

5
4
1
3

7
6
2
A. Fly Wheel, Clutch disc, Pressure plate
B. Release bearing, Diaphragma spring, Clutch cover
C. Clutch disc, Pressure plate, Clutch cover
D. Pressure plate, Clutch disc, Clutch cover
E. Clutch disc, Diaphragma spring, Clutch cover

4. Komponen yang berfungsi untuk menekan/menjepit kampas kopling hingga terjadi

perpindahan tenaga dari mesin ke poros transmisi adalah ….
A. Pressure plate
B. Driven plate atau friction disc
C. Clutch release atau throwout bearing
D. Throwout lever/clutch fork
E. Pressure spring

5. Pada pengoperasian kopling mekanik komponen yang berfungsi untuk memindahkan gerakan
tenaga injakan kaki pengemudi pada pedal kopling ke tuas pembebas kopling adalah ….
A. Silinder kopling
B. Pedal kopling
C. Kabel kopling
D. Batang ulir ujung kabel kopling

CM-7.1-KUR-02-08-REV.5, 03-01-2017 (RPP).doc

11
 KURIKULUM SMK NEGERI 12 MALANG

E. Pegas pengendali pedal kopling

6. Pada pengoperasian kopling mekanik komponen yang berfungsi untuk mengembalikan posisi
pedal kopling setelah dipergunakan untuk mengoperasikan kopling adalah ….
A. Silinder kopling
B. Pedal kopling
C. Kabel kopling
D. Boster kopling
E. Pegas pedal kopling

7. Komponen kopling hidrolis , yang berfungsi untuk merubah gerak mekanis dari pedal
kopling menjadi tekanan minyak hidrolis adalah ….
A. Master silinder
B. Pipa hidrolis
C. Silinder hiodrolis
D. Boster kopling
E. Pegas pengendali kopling

8. Alat yang digunakan untuk mengukur kedalaman paku keling pada kampas kopling adalah ....
A. Dial gauge
B. Vernier caliper
C. Mikrometer
D. Magnetic dial
E. Pivot gauge

9. Salah satu pemeriksaan pada pegas diafragma dengan cara pengukuran kedalaman dan lebar
keausan bekas gesekan release bearing. Kedalaman maksimal keausan pada pegas diafragma
adalah ….
A. 0,5 mm
B. 0,6 mm
C. 0,7 mm
D. 0,8 mm
E. 1 mm

10. Pemeriksaan dan penyetelan pedal kopling perlu dilakukan. Ukuran jarak bebas (free ply) pedal
kopling standarnya adalah ....
A. 10 mm
B. 15 mm
C. 20 mm
D. 25 mm
E. 30 mm

b. Pedoman Penilaian
1. Tiap butir soal yang dikerjakan dengan benar mendapat nilai 10
2. Nilai maksimal adalah = jumlah soal seluruhnya
Nilai siswa = Skor yang diperoleh x 100
Skor maksimal

CM-7.1-KUR-02-08-REV.5, 03-01-2017 (RPP).doc

12