Pemilihan bahan & proses

Toto Triantoro
Materi :

Karakeristik dan kekuatan material

untuk Memilih bahan dengan
melakukan pengujian. Bahan untuk
memproses menjadi sebuah produk

16/04/2010 Trians65 1
 PENGUJIAN MATERIAL DALAM INDUSTRI

PENGUJIAN MATERIAL DALAM INDUSTRI

MANUFAKTUR SELAIN BERMANFAAT UNTUK
MENGETAHUI SIFAT BAHAN BAKU JUGA
BERMANFAAT UNTUK :

MENGUKUR KONDISI KENYATAAN DI LAPANGAN,

MENGECEK KUALITAS PRODUK, VERIVIKASI
DESIGN DAN UNTUK MEYAKINKAN PROSES
MANUFAKTURINGNYA BENAR.

KARAKTERISTIK TERSEBUT MELIPUTI :

- MODULUS GESER - YIELD GESER
- KEKUATAN GESER - DUCTILITY
- MODULUS PATAH GESER
16/04/2010 Trians65 2
 TORSION TEST
DALAM APLIKASINYA PRODUK MANUFAKTUR JUGA
MENGALAMI BEBAN PUNTIR, MISALNYA AS RODA,
KARENA ITU MATERIALNYA JUGA HARUS MEMPUNYAI
SIFAT TAHAN PUNTIR
TUJUANNYA : MENGETAHUI KARAKTERISTIK
LOGAM TERHADAP BEBAN TORSI

16/04/2010 Trians65 3
 PRINSIP PERHITUNGAN
YANG DIUKUR ADALAH TORSI vs SUDUT PUTAR, MIRIP
DENGAN PENGUJIAN TARIK ANTARA STRESS vs STRAIN
Lateral strain
G = E/2(1+v) V =
Axial strain

KARAKTERISTIK MEKANIS LOGAM YANG LAIN ADALAH

KETAHANAN FATIGUE YAITU KETAHANAN LOGAM TERHADAP
BEBAN DINAMIS YANG DIBERIKAN
BEBAN DINAMIS ADALAH PEMBEBANAN YANG SELALU BERUBAH
YAITU BESARNYA BEBAN ATAU JENIS PEMBEBANANNYA, TETAPI
SELALU BERULANG DENGAN SIKLUS YANG SERUPA.

CARA MENGETAHUINYA DENGAN PENGUJIAN DINAMIS ATAU

PENGUJIAN FATIGUE DAN DIPEROLEH CURVA HUBUNGAN
ANTARA TEGANGAN (STRESS) DAN JUMLAH SIKLUS (S-N CURVE)

16/04/2010 Trians65 4
 FATIGUE TEST

TUJUANNYA: MENCARI KEKUATAN

MATERIAL TERHADAP BEBAN DINAMIS

SYARAT UTAMA ADALAH ADANYA SIKLUS

PEMBEBANAN DINAMIS/ BUKAN STATIS
BAIK RANDOM MAUPUN TERATUR

JENIS MENURUT ARAH PEMBEBANAN:

TARIK – TARIK, TARIK – TEKAN, TEKAN TEKAN,
BENDING, ROTATING BENDING,
TORSION, BENDING - TORSION, SHEAR
FATIGUE DAN THERMAL FATIGUE.

16/04/2010 Trians65 5
 CONTOH JENIS PEMBEBANAN

16/04/2010 Trians65 6
 PARAMETER YANG DI ATUR :
JENIS DAN ARAH PEMBEBANAN
BESAR BEBAN
FREKWENSI
AMPLITUDO
KONDISI
LINGKUNGAN/ATMOSFIR
TEMPERATUR
JUMLAH TITIK
JUMLAH SPECIMEN/TITIK

HASIL PENGUJIAN FATIGUE

UMUMNYA
DITAMPILKAN DALAM BENTUK
KURVA S-N

16/04/2010 Trians65 7
 MESIN UJI FATIGUE

16/04/2010 Trians65 8
 ROTATING BENDING

TORSION FATIGUE

16/04/2010 Trians65 9
 SIFAT TAHAN AUS/WEAR RESISTANCE

JIKA DUA PERMUKAAN SALING KONTAK DAN DIBEBANI. KARENA

TEKANAN YG BESAR PADA DUA BIDANG KONTAK ADA GAYA
ANTAR ATOM KEDUA PERMUKAAN SHG TERJADI DEFORMASI
PLASTIS LOKAL DAN MEMBENTUK IKATAN ADHESIF DG
MEKANISME COLD WELDING. TIMBUL JUGA ALIRAN MATERIAL
DARI SATU PERMUKAANKE YG LAIN, KEMUDIAN LEPAS MENJADI
SERBUK/GRAM (DEBRIS).

16/04/2010 Trians65 10
 ABRASIVE WEAR
ABRASIVE WEAR TERJADI JIKA
ADA MATERIAL YG LEBIH KERAS
DG BEBAN TERTENTU BERGERAK
ATAU MENUMBUK PERMUKAAN
MATERIAL LAIN YG LEBIH
LUNAK

CONTOH2 PENGUJIAN

16/04/2010 Trians65 11
 FALEX TEST/SCUFFING TEST

16/04/2010 Trians65 12
 BALL CRATERING TEST

DATA YG DIAMBIL
ADALAH SLIDING
DISTANCE vs
WEIGHT LOSS

16/04/2010 Trians65 13
 THE ABRASIVE WEAR TESTER
THE ABRASIVE WEAR TESTER IS A VERSATILE
EQUIPMENT FOR ABRASIVE WEAR TESTING
OF ANODISED ALUMINIUM AND MANY OTHER
MATERIALS.

16/04/2010 Trians65 14
 PIN ON RING

16/04/2010 Trians65 15
 PIN ON DISC

BLOCK-ON-RING
MOTION TYPICAL IN
MANY
APPLICATIONS SUCH
AS BRAKE PADS,
CONVEYORS,
HOIST AND MIXERS.

16/04/2010 Trians65 16
 Thrust Washer Testing
Thrust Washer Testing (ASTM D3702)
Ring-on-Disk configuration can be used to simulate wearing of
precision engineered thrust washers used in engine automotive
applications such as transmissions, power take-offs, pumps, axle
assemblies, motors, and winches.

Four Ball Wear (ASTM D5183,

D4172, D2266)
The Four Ball Wear Test places one
rotating ball against three fixed balls
under specific conditions of
pressure, temperature, rpm and
duration. Useful to evaluate friction
and wear of liquid
lubricants or greases in sliding
contact.

16/04/2010 Trians65 17
 Options- High Temperature (1000°C)
The analysis of friction and wear
properties of materials at elevated
temperatures is becoming
increasingly important as engineers
face ever more challenging
materials problems in the design of
advanced fuel efficient combustion
engines and power plants. The High
Temperature Tribometer employs a
removeable heating element,
enabling the rotating
disk to reach temperatures up to
800°C (1000°C optional ). It is
suitable for use in the study of high
temperature ceramics, lubricants,
oils and additives and self
lubricating materials.
16/04/2010 Trians65 18
 TRI-MODE LUBRICATION SYSTEM

The Tri-Mode Lubrication system offers

the choice of three modes of
lubrication.
1) Using a low pressure pulverization
module, air is compressed and filtered.
This technique allows air and liquid to
mix, creating a uniform spray that can
be directed to the appropriate test
zone.
2) A drop by drop type of lubrication
with flow control.
3) soak option perfomes tests under
fluid in a specialized cup that
surrounds the sample holder, allowing
full submersion of the sample.

16/04/2010 Trians65 19
 Tribo-Corrosion Module
Using a special container made of
resistant material the sample is tested
under a variety of corrosive liquids. The
rotative electrical connector,
connected to the base of the sample
holder, permits measurements of
chemical Tri-Mode Lubrication system
offers the choice of three modes of
lubrication.
1) Using a low pressure pulverization
module, air is compressed and filtered.
This technique allows air and liquid to
mix, creating a uniform spray that can
be directed to the appropriate test
zone.
2) A drop by drop type of lubrication
with flow control. 3) soak option
perfomes tests under fluid in a
specialized cup that surrounds the
sample holder, allowing full submersion
of the sample.
1/04/2010 Trians65 20
 High Load Tribometer

Features of the High Load

Tribometer High Load Tribometer
(300N or 500N) Precisely calibrated
friction and wear measurements
Stable contact point with no
parasitic friction Pin, Ball and Plate
on Plate testing High Temperature
up to 800oC (optional 1000oC)
Testing compatible with ASTM G99
& DIN 50324 Continuous depth
recording, motorized radius, tri-
mode lubrication, electrical contact,
humidity control, corrosion tests

16/04/2010 Trians65 21
 FRETTING WEAR

16/04/2010 Trians65 22
 CREEP TEST

ADA KALANYA MATERIAL YANG

DIGUNAKAN UNTUK PRODUK
MANUFAKTUR BEROPERASI PADA
TEMPERATUR TINGGI DALAM
KEADAAN TERBEBANI SECARA
RELATIF KONSTAN DAN DALAM
JANGKA WAKTU YANG CUKUP LAMA.
KONDISI SEPERTI INI MATERIAL
DAPAT MENGALAMI CREEP CREEP
DAPAT TERJADI KARENA DISLOKASI
YANG SEMULA TERPAKU /
TERHALANG PERGERAKANNYA
AKIBAT STRAIN HARDENING
MENDAPAT ENERGI PANAS DAN
DAPAT MELOMPATI HALANGANNYA

16/04/2010 Trians65 23
 KURVA CREEP

DENGAN
PENGUJIAN CREEP

16/04/2010 Trians65 24
 PENGUJIAN CREEP
TUJUAN PENGUJIAN:
1.MENGETAHUI DAYA TAHAN CREEP DARI MATERIAL
SESUAI KONDISI LINGKUNGANNYA
2.MENGETAHUI UMUR SISA MATERIAL DALAM KONDISI
BEBAN DAN TEMPERATUR SESUAI DENGAN KONDISI
OPERASIONILNYA
INSTANSI YG MEMERLUKAN CREEP TEST :
PETRO KIMIA -------------- TURBIN, BOILER
KELISTRIKAN ------------- TURBIN, BOILER
TENAGA ATOM ----------- VESSEL
PERMINYAKAN ---------- TURBIN, BOILER
PESAWAT TERBANG – TURBIN BLADE
PENGECORAN ----------- CETAKAN/ DIES
METAL FORMING ------- CETAKAN/ DIES
LEMBAGA RISET -------- ANEKA MACAM

16/04/2010 Trians65 25
 CREEP SPECIMEN
TAHAPAN PENGUJIAN : TENTUKAN BESAR BEBAN DAN SUHU
UKUR DIMENSI DAERAH UKUR BENDA UJI AMATI PERTAMBAHAN
PANJANG/WAKTU LAKUKAN PENGUJIAN SAMPAI PUTUS
BUAT KURVA CREEP RATE vs TIME

, C

I 1 !... . ■•

16/04/2010 Trians65 26
 MESIN UJI CREEP DAN ALAT UKUR

16/04/2010 Trians65 27
 MESIN UJI CREEP

PERPATAHAN CREEP TERJADI PADA BATAS BUTIR SEHINGGA

PATAH SECARA INTERGRANULAR. BENTUK PATAHNYA MIRIP
BRITTLE FRACTURE DENGAN SEDIKIT ELONGASI SEARAH
DENGAN BEBANNYA.
16/04/2010 Trians65 28
 creep rate pada stage II

YANG HARUS DIPERHATIKAN :

BEBAN DAN SUHU KONSTAN
SUHU ± MELTING POINT DLM °K BEBAN DIBAWAH
ELASTIC LIMIT YANG DIUKUR REGANGAN/WAKTU
PATAH TERJADI DLM WAKTU LAMA

target utama pengujian creep adalah menentukan

minimum creep rate pada stage II. Jika diketahui
bahwa material akan mengalami deformasi (creep)
pada beban dan temperatur tersebut maka
designer/user harus menghindari komponen jangan
patah/ terdeformasi

16/04/2010 Trians65 29
 CREEP TAHAP – I
VOIDS YANG TERBENTUK DI BATAS BUTIR PADA
CREEP TAHAP – I

16/04/2010 Trians65 30
 Stress Rupture
Stress rupture testing is similar to creep testing
except that the stresses used are higher than in a
creep test. Stress rupture testing is always done until
failure of the material. Stress rupture tests are used
to determine the time to cause failure.

16/04/2010 Trians65 31
 SURFACE ROUGHNESS TEST
MATERIAL DAN PRODUK MANUFAKTUR JUGA
PUNYA SIFAT KEKASARAN PERMUKAAN YANG
HARUS DI KETAHUI

16/04/2010 Trians65 32
 SURFACE ROUGHNESS TEST

16/04/2010 Trians65 33
 ROUGHNESS TEST LARGE SCALE

16/04/2010 Trians65 34
 Terima Kasih
Trians65@yahoo.co.id

16/04/2010 Trians65 35