TUGAS

PERANCANGAN LAPANGAN TERBANG

“KARAKTERISTIK PESAWAT TERBANG”

OLEH :

NAMA : IRVANDI RAPAN PARADDA

NIM : 616 0505 17 0101

KELAS : G6

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS KRISTEN INDONESIA PAULUS

MAKASSAR

2020
 PESAWAT TERBANG

1. Pengertian Pesawat Terbang

Pesawat terbang (aircraft) adalah mesin yang mampu terbang dengan memanfaatkan

tumpuan udara atau secara umum atmosfer dari bumi. Pesawat terbang melawan gaya

gravitasi menggunakan gaya angkat (lift) yang dihasilkan karena gaya apung di udara (lebih

ringan dari udara), perbedaan tekanan udara diatas dan di bawah wahana tersebut atau gaya

angkat dari mesin pendorong yang langsung diarahkan ke bawah.

2. Bagian-bagian pesawat terbang

a. Mesin

Berguna utnuk memberikan gaya pada pesawat pada waktu diudara, dibedakan sebagai

berikut :

 Piston, masa udara akan bergerak kearah belakang dengan mendorong pesawat

kedepan dan menimbulkan daya angkat pada sayap. Pesawt yang menggunakan

piston mempunyai kecepatan yang sedang dan ketinggian yang rendah.

 Turbo Jet, disini terdapat compressor yang menekan udara yang dihisap dalam ruang

tekan dan dinyalakan dengan bahan bakar. Udara panas mengembang dan melewati

fan seperti suhu dalam turbin, turbin menyimpan tenaga yang cukup dapat memutar

compressor.

 Turbo Prop, seperti Turbo jet hanya ditambah Propeller.

 Turbo Fan, Ditambahkan kipas (fan) dibelakang atau didepan turbinnya sehingga

dengan bahan bakar yang sama dengan turbo jet didapat tenaga yang lebih besar.
  Ram Jet, suatu mesin tanpa bagian-bagian yang bergerak, pada umumnya sesuai

untuk Pesawat dengan kecepatan yang tinggi.

 Mesin Rocket, menghasilkan gaya dorong seperti pada Ram jet, biasanya pesawat ini

membawa oksigen sendiri dengan ketinggian yang tak terbatas.

b. Propeller (Baling-baling)

Pada pesawat bermesin piston dan turbo prop terdapat baling-baling yang terdiri

dari dua lembar atau lebih yang berputar dan menarik udara kebelakang sehingga

mendorong pesawat kedepan.

c. Fulusage (Badan)

Merupakan bagian utama yang memberikan ruangan utnuk tempat penggerak

alat-alat, bahan bakar, cockpit, penumpang, barang dan sebagainya.

d. Wing (Sayap)

Gunanya untuk terbang dan menahan pesawat agar tetap diudara bila pesawat

bergerak maju oleh mesinnya, karena adanya daya angkat (lift). Gaya angkat terjadi

karena bentuk potongan yang aerodinamic.

e. Three Controls (Pengendali gerak)

Pengendali mengatur gerak kearah sumbu x, sumbu y dan sumbu z.

f. Flap
Digunakan utnuk memperbesar daya angkat, dipasang pada bagian pesawat,

gerakannya kiri dan kanan bersama-sama kebawah kalau diperlukan.

g. Vertical Fin

Bagian ini akan membuat pesawa terbang stabil pada saat terbang dengan

kecepatan tinggi.
 h. Leading Edge

Adalah bagian depan dari pesawat terbang, karena bentuk pesawat yang

aerodinamic maka akan timbul daya angkat yang mampu mengangkat pesawat terbang.

3. Karakteristik Pesawat Terbang

Karakteristik yang sering digunakan adalah : Ukuran dan bobot pesawat serta konfigurasi

roda pendaratan pesawat.

a. Ukuran Pesawat Terbang

 Wingspan,Lebar rentang pesawat diukur dari ujung kiri sayap sampai ujung sayap

kanan yang akan mempengaruhi dimensi Apron.

 Length, panjang badan pesawat diukur dari ujung hidung sampai ujung ekor yang

akan mempengaruhi dimensi Apron.

 Height, tinggi pesawat terbang, diukur dari muka lapis keras tempat berdiri sampai

bagian tertinggi dari pesawat (ekor) yang mempengaruhi ukuran lebar Taxiway.

 Wheel base, jarak antara as roda utama (main wheel) sampai as roda depan (nose

wheel) yang akan mempengaruhi ukuran lebar Taxiway.

 Wheel tread, jarak antara as roda utama kiri dan as roda utama kanan yang akan

mempengaruhi lebar Taxiway.

b. Bobot Pesawat Terbang

Terdiri dari :

 Bobot pesat terbang kosong termasuk air crew (OWE)

 Bobot bahan baker untuk terbang (Fuel)

  Bobot bahan bakar cadangan (Reserve fuel)

 Bobot penumpang barang dan barang pos (Payloads)

Macam-macam Bobot pesawat :

 Operating Weight Empty (OWE), bobot pesawat terbang kosong termasuk air crew =

OWE.

 Maximum Landing Weight (MTOW), bobot pesawat terbang maksimumyang

diperkenankan pada saat lepas landas/take off = OWE – Fuel – Reserve fuel –

Payloads.

 Maximum Landing Weight (MLW), bobot pesawat terbang maksimum yang

diperkenankan pada waktu pendaratan = OWE – Reserve Fuel – Payloads.

 Maximum Ramp Weight, bobot pesawat terbang pada saat Star Up (menghidupkan

mesin) di Apron sebelum lepas landas = MTOW – Fuel untuk taxining ke ujung

landas pacu.

4. Jenis-jenis Pesawat Terbang

a. Berdasarkan Mesin Penggerak

Dibedakan atas:

1.) Piston Engine Air Craft

2.) Turbo Prop

3.) Turbo Jet

4.) Ram Jet

 5.) Pesawat dengan menggunakan mesin roket

b. Berdasarkan panjang runway

Dibedakan menjadi lima golongan, yaitu:

Golongan Jenis-jenis Pesawat Panjang Runway

Jumbo Jet B-747, B-1011, DC-10 > 2500 M
Medium Jet A-300, B-767, B-727, DC-9-80 2000 – 2500 m
Small Jet B-737,DC-9-30, F-100 1800 – 2500 m
Propeller YS-11, F-27 1500 m
STOL Dash-7 800 m

5. Gerak Pesawat Dalam Transportasi Udara

Gerakan pesawat adalah maju, vertikal dan lateral sesuai dengan koordinat sehingga

gerakan dapat dinyatakan dalam 3 sumbu yaitu :

a. Gerak maju searah dengan sumbu landasan

b. Gerak vertikal searah dengan sumbu vertikal

c. Gerak lateral searah dengan dengan sumbu horisontal

Adapun putaran terhadap ketiga sumbu tadi dinamakan sbb :

a.   Pitch ; berputar terhadap sumbu horisontal

b. Yaw ; berputar terhadap sumbu sejajar (sejajar sumbu landasan)

c. Roll ; berputar terhadap sumbu vertikal

Ketika akan mendarat pilot harus mengontrol serta mengkoordinir ketiga gerakan (Pitch,

Yaw, Roll) tersebut sehingga pesawat bisa mengikuti jalur pendaratan dengan benar.

Guna mengatur tiga gerakan tersebut perlu menginformasikan posisi pesawat setiap saat

dalam hubungannya dengan tiga ordinat yaitu ketinggian pesawat, jarak dari titik yang dituju
serta posisi sayap horisontal atau miring, hubungannya untuk mengatur Pitch, Yaw dan Roll.

Perlu juga informasi tingkat penurunan, tingkat kedekatannya dengan jalur pendaratan.