supported by

K AZEE
insight
PERPINDAHAN
IBU KOTA
NEGARA (IKN)
INDONESIA
PERIODE 01 APRIL S.D. 25 AGUSTUS 2019

Aug
arranged by
KAZEE DIGITAL INDONESIA
2019
02

“
Improve
and grow
your business
with a
comprehensive
data analysis and
insights from
Kazee data
analytics
platform

Info lainnya kunjungi:

www.kazee.id | info@kazee.id
022 2010 606 | +6281310445410
 03

Kazee merupakan
perusahaan yang
bergerak di bidang

TENTANG
data analytics. Kami
mengembangkan
platform big data
KAMI untuk membantu
perusahaan dalam
mengumpulkan dan
menganalisis data
untuk mempercepat
dan mempermudah
pengambilan
keputusan.
04

Intro-
duksi
Perpindahan ibu kota sudah menjadi rencana yang sudah
eksis sejak lama, bahkan sudah jadi bagian dari sejarah
bangsa Indonesia karena wacana ini telah hadir bahkan sejak
pemerintahan Ir. Soekarno, wacana ini sempat terlupakan dan
baru digaungkan kembali pada era Presiden Jokowi. Pulau
Kalimantan menjadi salah satu daerah yang akan dijadikan
sebagai ibu kota Baru menggantikan DKI Jakarta, wilayah
Kalimantan Tengah, Kalimantan Timur, dan Kalimantan Selatan
bisa menjadi salah satu ibu kota negara Indonesia akan
ditempatkan. Mengingat hal tersebut, pemindahan ibu kota
tentu menimbulkan banyak pandangan pro dan kontra serta
tentunya akan menghadirkan konsekuensi yang besar pada
sektor-sektor strategis negara, dari mulai stabilitas politik dan
pemerintah, kesiapan anggaran negara, kesenjangan ekonomi,
permasalahan sosial hingga dampak lingkungan. Oleh karena
itu dalam Insight kali ini Kazee berupaya melakukan pemaparan
dengan menyajikan data-data strategis yang beredar pada jagat
maya terkait dengan pemindahan ibu kota.
Insight ini disusun dengan tujuan untuk memetakan arus
data yang beredar terkait isu-isu strategis yang berhubungan
dengan pemindahan ibu kota. Data-data yang disajikan disusun
berdasarkan hasil pengolahan big data yang dikurasi secara
komprehensif mengikuti dinamika isu terkait pemindahan ibu
kota dengan periode waktu 01 April 2019 s.d. 25 Agustus 2019.
 05
DATA KESELURUHAN
DALAM SISTEM KAZEE

5344 846 1118

Sumber Sumber Sumber

Lokal Nasional Internasional

Sumber data
dihimpun
dalam sebuah
sistem Kazee
dari berbagai
platform
media online.
06

BAGAIMANA KAZEE
MEMETAKAN
ISU PEMINDAHAN IBU
KOTA?
Kazee menggunakan analisis big data
dalam memperoleh peringkat ekspos
dengan query
“PEMINDAHAN IBU KOTA” OR “PINDAH
IBU KOTA” OR “IBU KOTA PINDAH” OR
“IBU KOTA BARU” OR “PINDAHKAN IBU
KOTA” OR “PEMINDAHAN IBUKOTA”
OR “PINDAH IBUKOTA” OR “IBUKOTA
PINDAH” OR “IBUKOTA BARU” OR
“PINDAHKAN IBUKOTA” OR “Perpindahan
Ibukota” OR “Perpindahan Ibu Kota”)

Merupakan query (Kata Kunci) yang digunakan dalam

sistem Kazee dengan periode 01 April 2019 hingga
25 Agustus 2019 yang menghasilkan data-data yang
tersaji dalam Insight ini.
Query tersebut kemudian diekstraksi dengan
query-query yang lebih spesifik terkait isu-isu yang
berhubungan dengan Pemindahan ibu kota.
 07

PRESENTASE TOTAL DATA

TERKAIT ISU
PEMINDAHAN IBU KOTA

twitter news facebook youtube instagram

TOTAL 34.913
08

SENTIMEN
Sentimen yang beredar
dalam kurun waktu
01 April 2019 – 25 Agustus 2019

NEWS TWITTER
positif positif

5.140 9.752
negatif negatif

1.951 10.232
netral netral

616 4.989
 09

PERGERAKAN SENTIMEN
MINGGUAN MEDIA DARING
28 Juli – 3 Agustus 2019

4 Agustus – 9 Agustus 2019

010

10 Agustus – 16 Agustus 2019

17 Agustus – 24 Agustus 2019

 011

PEMINDAHAN IBU KOTA

GAGASAN DI ERA BUNG KARNO
YANG DIREALISASIKAN
JOKO WIDODO

Era Ir. Soekarno

Ide pemindahan ibu kota negara pertama kali muncul berkat
gagasan Ir. Soekarno pada 1957-1958, saat itu Palangkaraya
menjadi daerah yang digadang-gadangkan menjadi daerah yang
akan dijadikan sebagai ibu kota negara. Palangkaraya dipilih
karena posisinya yang tepat berada di tengah-tengah NKRI.
Presiden Soekarno pada saat itu juga tergerak karena melihat
pembangunan kota Brasilia yang akan dijadikan Ibu Kota Brasil.
Saat itu ide untuk memindahkan Ibu Kota Indonesia ke daerah lain
dilandasi oleh dorongan agar Bangsa Indonesia memiliki ibu kota yang dibangun oleh
anak bangsa sendiri. Mengingat Jakarta merupakan ibu kota yang secara historis tidak
bisa dipisahkan dari tangan Belanda dalam pembangunannya. Namun saat itu proses
pemindahan ibu kota tidak terjadi dikarenakan berbagai kendala yang hadir, salah satunya
akses transportasi khususnya jalan darat yang belum tersedia, ketika itu jalur yang tersedia
hanyalah jalur perairan/sungai. Ir. Soekarno pada 1957 itu pernah memancang tiang pertama
pembangunan Palangkaraya, pemasangan pancang tersebut dilakukan dengan menaiki kapal
dari Banjarmasin ke Palangkaraya.

Era Soeharto
Ibu kota diwacanakan pindah dari DKI Jakarta ke Jonggol,
Jawa Barat. Pemindahan Ibu kota ke Jonggol sudah tertuang
dalam Keputusan Presiden untuk mengatur lahan seluas 30
hektare. Namun belakangan diketahui, wacana ini merupakan
propaganda para pengusaha untuk menaikkan nilai jual tanah di
daerah tersebut. Paska tumbangnya rezim Soeharto rencana ini
pun perlahan dilupakan.
012

Era Susilo Bambang

Yudhoyono
Adanya wacana pemindahan ibu kota negara
dengan terlebih dahulu mempersiapkan Grand
Planning.

Era Joko Widodo

Gagasan pemindahan ibu kota kembali mendapat sorotan
paska isu ini dibahas pada tingkat rapat kabinet terbatas
pada Senin (29/04) yang dipimpin langsung oleh Presiden
Joko Widodo.
Pemindahan ibu kota di era Jokowi pertama kali muncul
pada April 2017. Ketika itu presiden meminta Kepala
Bappenas, Bambang Brodjonegoro, untuk mengkaji ide sudah
ada bahkan sejak era Presiden Soekarno. Pada 08 Agustus
Presiden Joko Widodo melalui akun Instagram resminya melakukan
unggahan yang menginformasikan soal perpindahan ibu kota negara
telah mengerucut ke salah satu provinsi: Kalimantan Tengah, Kalimantan
Timur, dan Kalimantan Selatan. Segala aspek dalam proses pemindahan
Ibu Kota, skema pembiayaan, desain kelembagaan, payung hukum
regulasi mengenai pemindahan ibu kota sedang dikaji secara mendalam
dan detail. Presiden Jokowi dalam menyampaikan informasi tersebut
memposisikan dirinya bukan sebagai Kepala Negara melainkan Kepala
Pemerintahan.
 013

KENAPA JAKARTA HARUS

DITINGGALKAN?
Pemindahan ibu kota didorong oleh fakta Jakarta yang
dinilai tidak lagi kondusif sebagai sebuah ibu kota, melihat
hal ini pemerintah merasa perlu untuk mewacanakan
pemindahan ibu kota ke lokasi baru dengan tujuan
membangun kota di mana pusat administrasi
pemerintahan bisa berlangsung secara kondusif. Berikut
beberapa alasan kenapa Jakarta harus ditinggalkan:

Semua Aspek Bertumpu di Jakarta

Saat ini, Jakarta merupakan pusat pemerintahan Indonesia. Selain itu, Jakarta juga
pusat aktivitas seperti (bisnis, hiburan, hingga perdagangan) masyarakat Indonesia.
Jakarta menampung 939.236 orang Pegawai Negeri Sipil (PNS) Pemerintah Pusat.
Sementara PNS Pemprov DKI Jakarta hanya sebanyak 69.549 orang.
Semua aktivitas tersebut tercampur aduk menjadi beban di Kota Jakarta.
Sumber : CNBC

Penduduk Jakarta yang Semakin Padat

Laporan Oxford Economics berjudul Global Cities 2018 menyebutkan bahwa Jakarta
akan menjadi kota dengan jumlah penduduk terbesar di dunia pada 2035, yakni 38 juta
jiwa. Berdasarkan data BPS tahun 2018 mengatakan bahwa secara umum, kepadatan
penduduk di DKI Jakarta mencapai 15.663 jiwa per km persegi. Di mana luas wilayah
DKI Jakarta 662,3 km persegi dengan jumlah penduduk mencapai 10,37 juta jiwa.
Tentunya kepadatan penduduk, menjadikan Kota Jakarta over capacity dan tidak
nyaman untuk ditinggali.
Sumber : BPS (2018)
014
Banjir Tahunan
Banjir yang melanda Jakarta selalu terjadi berulang-ulang, hingga dianggap sebuah
‘kewajaran’. Salah satu penyebabnya adalah marahnya pembangunan infrastruktur
berat di Jakarta, seperti gedung, jalan, perumahan, dan jembatan. Beban akibat
struktur tersebut membuat tanah di beberapa wilayah amblas. Berdasarkan penelitian
yang dilakukan oleh Lembaga Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (LPPM) ITB,
setiap tahun permukaan tanah Jakarta semakin turun dengan kecepatan 1-12 cm/
tahun secara variatif di berbagai daerah. Akibatnya, banyak daerah yang akan memiliki
level lebih rendah dari permukaan laut.
Sumber : CNBC

Kualitas Air yang Semakin Memburuk

Dinas Lingkungan Hidup (DLH) DKI Jakarta menyatakan kualitas air sungai yang diteliti
dari sejak 2014 hingga 2017 memburuk. Selain itu, hasil pemantauan air tanah di
cekungan air tanah (CAT) Jakarta oleh Balai Konservasi Air Tanah Kementerian Energi
dan Sumber Daya Mineral (ESDM) tahun 2015 menunjukkan, untuk lapisan akuifer
bebeas, dari 85 lokasi sumur yang dipantau, hanya ada 16 lokasi yang memenuhi
baku mutu. Di lokasi akuifer tertekan, dari total 69 lokasi yang diambil sampelnya,
hanya 12 lokasi yang airnya memenuhi baku mutu. Kepala Balai Konservasi Air Tanah
Kementerian ESDM Muhammad Wachyudi Memed mengatakan, secara umum kualitas
air tanah di CAT Jakarta dalam kondisi tidak baik (07/01/16).
Sumber : Balai Konservasi Air Tanah

Kemacetan
Pada tahun 2014 saat Jokowi masih menjabat sebagai Gubernur DKI Jakarta, Jokowi
mengungkapkan bahwa Jokowi mengungkap kemacetan di Jabodetabek menimbulkan
kerugian hingga Rp65 triliun pada 2014. Berdasarkan data Dinas Perhubungan DKI
Jakarta pada 2015, jumlah kendaraan bermotor pribadi di DKI Jakarta mencapai 7,97
juta unit dengan rata-rata pertumbuhan mencapai 8,12 persen per tahun. Bila Jakarta
terus menjadi Pusat dari segalanya, maka permasalahan kesalahan ini akan sulit diurai.
Sumber : Tirto
 015

ALASAN JAKARTA MASIH

BISA DIPERTAHANKAN
 Biaya pembebasan lahan cukup tinggi
 Beban utang pemerintah yang semakin membengkak
 Tidak menyelesaikan masalah kemacetan, jumlah
kendaraan dinas yang berkurang tidak signifikan
dibanding kendaraan pribadi dari swasta dan rumah
tangga
 Adanya arus urbanisasi sebagai dampak pemindahan
ibu kota negara ini akan menimbulkan melonjaknya
harga kebutuhan pokok di kota yang menjadi pilihan
pemindahan ibu kota
 Ketimpangan di ibu kota negara makin melebar imbas
pendatang, karena pendatang lebih mampu secara
ekonomi dibanding dengan penduduk lokal
 Sektor politik dan bisnis makin sulit diawasi karena
sektor ini terkonsentrasi di Pulau Jawa
 Pemindahan ibu kota merugikan provinsi lain karena
infrastruktur terkait konektivitas yang belum terbangun
dengan baik sehingga bisa menimbulkan high cost baru
bagi daerah-daerah lain
 Menstimulus turunnya jumlah output di semua sektor
atau industri, terutama sektor tradable-good dan
berbasis sumber daya alam
Institute for Development of Economics and Finance (INDEF)
016

ANCAMAN YANG DIALAMI JAKARTA

TERKAIT PEMINDAHAN IBU KOTA
1. Ketersediaan lahan luas yang semakin tergerus
2. Kualitas air sungai yang buruk. Menurutnya, 96%
sungai di Jakarta tercemar berat, sehingga memiliki
bahaya signifikan akibat sanitasi yang buruk
3. Permasalahan banjir di Jakarta sudah sulit ditoleransi,
banjir tidak hanya berasal dari hulu tapi juga akibat
penurunan tanah di Pantai Utara serta kenaikan
permukaan air laut. Setengah dari wilayah Jakarta
masuk dalam kategori rawan banjir
4. Pencemaran udara yang tinggi, di mana Jakarta
menempati urutan ke-10 berdasarkan riset Airvisual 20
Agustus 2019
5. Jakarta masuk kategori wilayah rawan gempa karena
aktivitas Gunung Krakatau dan Gunung Gede
6. Tata kelola air baku untuk kebutuhan masyarakat
yang belum tersedia, selama ini warga ibu kota masih
mengandalkan air tanah sebagai sumber air baku
untuk konsumsi sehari-hari.
7. Pengolahan limbah rumah tangga yang belum memiliki
mekanisme yang jelas. Sampai saat ini Jakarta hanya
mampu mengelola 2% dari limbah yang dihasilkan.
 017
ANCAMAN YANG DIALAMI
KALIMANTAN TERKAIT
PEMINDAHAN IBU KOTA

1. Kerap Terjadi Kebakaran Hutan Hingga Bandara Tutup

Kerja pemerintahan pusat bakal terganggu akibat
karhutla jika dipindah ke Kalimantan. Manajer
Kampanye Hutan Greenpeace ASEAN, Kiki Taufik
mengkritik pemindahan ibu kota lantaran mengarah ke
wilayah yang rawan bencana seperti kebakaran hutan.
(Tirto)

2. Ancaman Karhutla di Balik Rencana Pemindahan Ibu

Kota
Manajer Kampanye Pangan, Air, dan Ekosistem
Esensial, Walhi, Wahyu menyatakan jika pemerintah
serius ingin mengeksekusi rencana ini maka
pemerintah perlu serius menindak tegas kejahatan
korporasi sesuai Pasal 116 Undang-undang Nomor 32
Tahun 2009 Perlindungan dan Pengelolaan Lingkungan
Hidup.
(Tirto)

3. Jadi Calon Ibu Kota Baru, Kalimantan Timur Ternyata

Berpotensi Tsunami
Peneliti Pusat Studi Gempa Nasional (Pusgen), Nuraini
Rahma Hanifa menyebut Provinsi Kalimantan Timur
yang disebut-sebut akan menjadi lokasi ibu kota baru
masih memiliki an caman potensi bencana tsunami.
(Suara.com)
018

4. Sejumlah Patahan Tersebar Hampir Merata Di

Kalimantan
Kepala Bidang Mitigasi Gempa Bumi dan Tsunami
(BMKG), Daryono menjelaskan, ada tiga struktur sesar
sumber gempa berada di Kalimantan Timur, yakni Sesar
Maratua, Sesar Mangkalihat, dan Sesar Paternostes.
Dari tiga sesar tersebut, dua diantaranya masih aktif.
(Tribun)

5. Banjir Masih Menghantui Kalimantan

Sejak di hari pertama Idul Fitri 2019, sedikitnya tiga kota
di Kalimantan Timur terendam banjir selama sepekan.
Hujan yang terus turun merendam kota Samarinda,
Bontang, dan beberapa kawasan di Kutai Kertanegara.
Kota Samarinda, Ibu Kota Provinsi Kalimantan Timur
memang jadi langganan banjir saat hujan datang
dan Sungai Mahakam meluap karena tak sanggup
menampung debit air yang melimpah.
(Tribun)

6. Hutan Gambut di Kalteng Terdegradasi,

Keanekaragaman Hayati Terancam
Hutan gambut di Kalimantan Tengah mengalami
degradasi (kemerosotan) akibat kegiatan yang kurang
bahkan tidak berwawasan lingkungan, salah satunya
seperti pembakaran untuk tujuan membuka lahan,
mengancam keanekaragaman hayati di daerah itu.
(Bisnis)
 019

7. Status Populasi Orangutan Kalimantan Kritis

PO Manager Protected Areas and Community
Conserved Area (CCA) WWF Indonesia Albertus Tjiu
menyebutkan saat ini diperkirakan hanya terdapat
57.350 individu Orangutan Kalimantan (Pongo
pygmaeus) di habitat seluas 181.692 km2 (PHVA, 2016).
(Gatra)

8. Aktivis Menolak Alih Fungsi Kawasan Yang Menjadi

Maskot Daerah
Isu pemindahan ibu kota ini pun memperoleh respons
aktivis lingkungan Kaltim. LSM Jaringan Advokasi
Tambang (Jatam) Kaltim terang-terangan menolak
alih fungsi kawasan yang menjadi maskot daerah.
Eksploitasi area dianggap hanya memperpanjang
daftar kerusakan alam lingkungan Kaltim. Perubahan
status peruntukan wilayah dikhawatirkan berdampak
kekeringan bagi masyarakat Kaltim. Sebaliknya, ia
menuntut komitmen pemerintah dalam penyerapan
1 miliar gas karbondioksida lewat penghijauan Bukit
Soeharto. Soal pemindahan ibu kota, Pradharma
mengusulkan pemberdayaan 2,4 juta hektare area
terlantar bekas pertambangan Kaltim. Usulannya ini
dianggap lebih produktif penyediaan lahan ibu kota
sekaligus pengentasan masalah lingkungan di Kaltim.
(Liputan 6)
020
ISU YANG BERKEMBANG DI
PORTAL BERITA DAN MEDIA SOSIAL

1. Jokowi mengatakan 25% Dana ibu kota baru dari APBN

dan sisanya didanai oleh stakeholder
2. Muncul usul pembentukan Badan Pengelola Ibu Kota
Negara
3. Rencana pemindahan ibu kota jadi kabar positif bagi
emiten yang bergerak pada sektor properti
4. Emiten dan Pemerintah diminta pelajari tekstur tanah
Kalimantan
5. Pemindahan Ibu Kota Indonesia ditargetkan terealisasi di
2045
6. Pengembangan Ibu Kota Negara (IKN) yang baru
rencananya akan dilakukan dengan konsep Forest City
7. PLN Kalimantan siapkan jaringan underground untuk
Pemindahan ibu kota negara
8. Munculnya nama Kecamatan Samboja, Kalimantan Timur
yang dianggap sangat memungkinkan menjadi lokasi ibu
kota baru
9. Pidato Jokowi soal pemindahan ibu kota disoroti media
asing, Qatar Hingga China.
10. Sejumlah perusahaan mulai membangun pabrik di
Kalimantan Timur, salah satunya PT. Waskita Beton
Precast
11. Bukit Soeharto dicoret dari daftar ibu kota baru
12. Prabowo mengaku wacana pemindahan ibu kota
merupakan perjuangan Gerindra sejak 2014
Sumber : Kazee
 021

PRESENTASE KOMPONEN DI JAKARTA

YANG DIBAHAS PADA PORTAL DARING
TERKAIT PEMINDAHAN IBU KOTA NEGARA

1200 1.021 /
15,9%

930 /
914 /
14,5%
1000 14,3%
840 /
13,1%

800
550 /
8,6%
600 480 /
7,5% 440 / 426 /
6,9% 6,6%

300 /
400 4,7% 260 /
4,1%

200 76 /
1,2%
71 /
1,1%
59 /
0,9% 40 /
0,6%

Sumber Daya Alam Bencana Alam

Permasalahan Lingkungan Permasalahan Sosial
Pertahanan dan Keamanan Masalah Ekonomi
Perumahan Pengelolaan Sampah
Transportasi Ketahanan Pangan
Teknologi Paru-Paru Dunia
Sumber Daya Manusia Sanitasi
022

Sumber Daya Alam dan Permasalahan

Lingkungan
Kata Kunci terkait “Sumber Daya Alam dan Permasalahan Lingkungan”

("Sumber Daya Alam" OR "SDA" OR "Batu Bara" OR "Minyak"

OR "Sawit" OR "Air" OR "Mineral" OR "Batuan" OR "Emas" OR
"Perak" OR "Karhutla" OR "Kebakaran Hutan" OR "Banjir"
OR "Abrasi" OR "Erosi" OR "Penggundulan Hutan" OR "Hutan
Gundul" OR "Krisis Air" OR "Air Bersih" OR "Ekosistem
Gambut" OR "Gambut") AND ("Jakarta")
Banyak data yang beredar secara daring yang membahas mengenai
pemindahan ibu kota ke Pulau Kalimantan hendaknya benar-benar
memperhatikan Sumber Daya Alam (SDA) yang ada di Kalimantan
yang begitu kaya, aspek ini ternyata mendapatkan ekspos yang cukup
tinggi dan berkaitan erat dengan isu lingkungan hidup, di mana Hutan
Kalimantan yang kaya akan SDA berupa material tambang, kayu, dsb
harus dilihat dari berbagai sisi bukan hanya dari segi eksplorasinya saja
melainkan sisi sustainability ekosistemnya harus diperhatikan dengan
baik, karena bagaimana pun Hutan Kalimantan merupakan paru-paru
dunia yang harus senantiasa terjaga agar lingkungan baik secara nasional
dan global terjaga dengan baik. Sehingga pemindahan ibu kota harus
memperhatikan kelestarian ekosistem, terlebih lagi terdapatnya fakta
bahwa masalah lingkungan di Kalimantan sudah begitu banyak, dari mulai
kebakaran hutan hingga problem galian tambang.
 023

Pertahanan dan Keamanan

Kata Kunci terkait “Pertahanan dan Keamanan”

("Pertahanan" OR "Keamanan" OR "Militer" OR "Polisi"

OR "TNI" OR "Angkatan Udara" OR "Angkatan Laut" OR
"Angkatan Darat" OR "Pasukan Bersenjata" OR "Konflik" OR
"Perang Suku" OR "Tawuran" OR "Bentrokan" OR "Rusuh" OR
"Kerusuhan" OR "SARA" OR "Maritim") AND (“Jakarta”)

Dampak Pemindahan Ibu Kota pada Sektor Pertahanan dan Keamanan

1. Biaya untuk membangun infrastruktur keamanan diperkirakan mencapai
Rp. 134 triliun, padahal anggaran pertahanan saat ini masih jauh dari
kata ideal.
2. Ibu kota baru makin dengan wilayah konflik di kawasan yaitu Sengketa
Laut Tiongkok Selatan, konflik Filipina Selatan serta berbatasan
langsung dengan teritori Malaysia dan Brunei Darussalam. Hal ini akan
membutuhkan pola baru dari strategi keamanan nasional.
024

Perumahan (Housing)
Kata Kunci terkait “Perumahan (Housing)”

("Perumahan" OR "Rumah" OR "Apartemen" OR "Rumah

Tapak" OR "Rumah Sewa" OR "Kontrakan" OR "Rusun" OR
"Rumah Susun") AND ("Jakarta")
Topik terkait dinamika politik nasional pun memperoleh sorotan media
dan warganet, isu-isu yang muncul ke permukaan di antaranya terkait;
1) Warga Kalimantan Khawatirkan Harga Rumah, 2) PNS Pindah ke Ibu
Kota Baru Dijamin Dapat Rumah, 3) Maraknya Iklan Promosi Tanah yang
Berlokasi dekat Calon Ibu Kota Baru, 4) Para Pengembang Raksasa Masih
Takut Garap Industri Properti, 5) Harga Tanah Dekat Lokasi Ibu Kota Baru
Terus Merangkak, 6) Gairah Pasar Properti Apabila Ibu Kota Benar-benar
Pindah.
 025

Transportasi
Kata Kunci terkait “Transportasi”

("Macet" OR "Transportasi" OR "Angkutan Umum" OR "Ojek

Online" OR "Taksi" OR "Taxi") AND ("Jakarta")

Pada isu transportasi yang paling banyak disoroti adalah terkait dengan
apakah pemindahan ibu kota akan mampu menyelesaikan permasalahan
kemacetan di Jakarta, pembahasan seputar apakah pada ibu kota yang
baru akan terdapat alternatif transportasi yang lebih menunjang mobilitas
dengan tetap memperhatikan sisi lingkungan hidup pada lokasi ibu kota
yang baru. Hal ini mengingat kerugian akibat kemacetan Jakarta saja
sudah mencapai 100 triliun rupiah.
026

Teknologi
Kata Kunci terkait “Teknologi”

("Internet" OR "Wifi" OR "Listrik" OR "Jaringan")

AND ("Jakarta")
Inovasi dituntut hadir apabila nantinya Ibu Kota benar-benar berpindah
dari Jakarta ke lokasi lain, pemberitaan dan pembahasan terkait
pemerataan jaringan telekomunikasi khususnya internet dan meratanya
fasilitas 4G hingga keberadaan jaringan 5G yang harus hadir untuk
mendukung sektor Industri menjadi sorotan. Hal ini mengingat sampai
saat ini pemerataan terhadap jaringan telekomunikasi di Indonesia
masih dipertanyakan realisasinya. Selain teknologi yang berkaitan secara
langsung dengan internet dan jaringan, pembahasan juga terkonsentrasi
pada hal-hal terkait pengembangan teknologi pada sektor lain misalnya;
transportasi, sumber daya alam, sistem pemerintahan, dsb.
 027

PRESENTASE KOMPONEN DI KALIMANTAN

YANG DIBAHAS PADA PORTAL DARING
TERKAIT PEMINDAHAN IBU KOTA NEGARA

1.456 /
1600 14,6% 1.413 /
14,2%

1400

1200
917 /
9,2%
1000
733 /
7,4%
800 609 /
6,1% 566 /
5,7% 480 /
4,8% 448 /
600 4,5%
256 /
400 2,6%
151 /
1,5% 112 / 66 /
1,1% 34 /
200 0,7%
0,3%

Permasalahan Lingkungan Transportasi

Sumber Daya Alam Masalah Ekonomi
Perumahan Paru-Paru Dunia
Bencana Alam Ketahanan Pangan
Sumber Daya Manusia Pengelolaan Sampah
Teknologi Sanitasi
Permasalahan Sosial
028

Permasalahan Lingkungan dan Sumber

Daya Alam
Kata Kunci terkait “Permasalahan Lingkungan dan Sumber Daya Alam”

("Karhutla" OR "Kebakaran Hutan" OR "Banjir" OR "Abrasi"

OR "Erosi" OR "Penggundulan Hutan" OR "Hutan Gundul"
OR "Krisis Air" OR "Air Bersih" OR "Ekosistem Gambut" OR
"Gambut" OR "Sumber Daya Alam" OR "SDA" OR "Batu Bara"
OR "Minyak" OR "Sawit" OR "Air" OR "Mineral" OR "Batuan"
OR "Emas" OR "Perak") AND ("Kalimantan")

Kalimantan saat ini dihadapkan pada permasalahan lingkungan akibat

eksploitasi pertambangan yang tidak terkontrol, pembakaran untuk tujuan
membuka lahan, pencemaran laut, banjir yang sering mengintai, serta
berkurangnya habitat akbitat dari fragmentasi habitat karena konversi
hutan menjadi perkebunan.
 029

Permasalahan Perumahan (Housing)

Kata Kunci terkait “Perumahan (Housing)”

("Perumahan" OR "Rumah" OR "Apartemen" OR "Rumah

Tapak" OR "Rumah Sewa" OR "Kontrakan" OR "Rusun" OR
"Rumah Susun") AND ("Kalimantan")

Vertical housing atau perumahan vertikal menjadi alternatif yang

dicanangkan pemerintah daerah di Indonesia. Standar internasional untuk
menopang konsep perumahan juga berlaku untuk suplai energi IKN
dengan penggunaan teknologi smart grid dengan pemanfaatan matahari
sebagai sumber listrik, penggantian listrik yang bersumber dari batu bara
sehingga mengurangi jumlah CO2, dan pengaturan distribusi energi listrik
ketika sedang jam puncak. Di sisi preventif, IKN akan menjadi tuan rumah
bagi sarana dan prasarana olahraga seperti stadium nasional berskala
internasional, gym center, kolam renang publik, dan area jogging. Vertical
housing dengan standar internasional tersebut diperuntukan untuk
perumahan PNS (ASN).
030

Permasalahan Bencana Alam

Kata Kunci terkait “Bencana Alam”

("Bencana" AND "Kalimantan")

Wilayah Kaltim pernah digoyang gempa yang merusak sebanyak 7

kali. Yaitu pada 1921, 1964, 1982, 1983, 2000, 2006, dan 2007. Gempa-
gempa tersebut bermagnitudo di atas 5 dan ada yang diikuti tsunami.
Melihat catatan sejarah tsunami masa lalu, pantai timur Provinsi Kaltim
sebenarnya bukanlah kawasan aman tsunami. Peristiwa tsunami
destruktif di Sangkulirang pada 14 Mei 1921 kiranya cukup sebagai bukti
kerawanan tsunami di wilayah ini. Secara geologi dan tektonik, di wilayah
Provinsi Kalimatan Timur terdapat 3 struktur sesar sumber gempa. Yaitu
Sesar Maratua, Sesar Mangkalihat, dan Sesar Paternoster. Tampak dalam
peta seismisitas pada dua zona sesar ini aktivitas kegempaanya cukup
tinggi dan membentuk klaster sebaran pusat gempa yang berarah barat-
timur.
 031
KOMPOSISI ISU DI
LINIMASA TWITTER

Dampak negatif bagi lingkungan apabila pindah ibu kota

Beban hutang negara yang kian membengkak
Pindahkan Ibu Kota dengan anggaran 466 T, pemerintah ditertawakan
warganet: BPJS tekor 28 T aja belum punya solusinya
Pindah ibu kota solusi kemacetan yang selama ini dirasakan
masyarakat
Peningkatan biaya hidup
Diskusi terkait tayangan Indonesia Lawyer Club (ILC) yang terkait
pemindahan ibu kota
Pusat bisnis masih tetap di Jakarta
MRT di ibu kota baru
Batalkan pemindahan ibu kota disertai berbagai alasan
Tagar #MembayangkanJakarta apabila ibu kota pindah
032

TIMELINE PEMINDAHAN
IBU KOTA NEGARA

2017-2019
Proses penyusunan
dan penyelesaian
kajian
2020
Persiapan regulasi dan kelembagaan,
penyusunan masterplan kota, dan
perencanaan teknis kawasan

2022-2024
Pembangunan kawasan
2021 inti pusat pemerintahan
Penyedia lahan, penyusunan dan sebagian kawasan ibu
Detail Engineering kota negara
Design (DED) kawasan,
dan groundbreaking
pembangunan ibu kota baru

Sumber: Kepala Badan

2025-2029
Perencanaan Pembangunan Awal pembangunan ibu
Nasional
kota negara
 033

KESIAPAN
TRANSPORTASI
MENJELANG
PEMINDAHAN
IBU KOTA
034

“
Menteri Perhubungan Budi Karya
Sumadi mengatakan moda raya
terpadu atau MRT merupakan
salah satu moda transportasi yang
akan dibangun pasca pemindahan
ibu kota. Moda kereta cepat
ini penting untuk menunjang
mobilisasi masyarakat di lingkar
kota. “Masa depannya sama,
musti MRT. Karena angkutan
massal adalah suatu yang menjadi
keniscayaan apabila
itu menjadi kota,
apalagi kota besar,

Budi Karya Sumadi

Menteri Perhubungan
 035

TOTAL EKSPOS DATA

PORTAL BERITA DARING
Kazee menggunakan analisis big data dalam memperoleh
peringkat ekspos dengan query

(“Pemindahan Ibu Kota” OR “Ibu Kota Negara” AND

“Transportasi” OR “Transportasi Publik)

Kazee, Dashboard Overview

Media Massa Daring - 529

Sepanjang periode waktu 01 April 2019 s.d. 25 Agustus 2019
pergerakan ekspos terkait isu transportasi publik dalam
pemindahan ibu kota bisa dikatakan cukup fluktuatif dengan
dominasi data berasal dari platform Media Massa Daring.
036
SENTIMEN DARI MEDIA
MASSA DARING

Kazee, News Analysis

Sentimen Positif – Usulan pemindahan ibu kota akan

beroreintasi pada transportasi publik, pengguna sepeda, dan
pejalan kaki yang terintegrasi. IKN juga akan mempromosikan
kendaraan hemat bahan bakar dan ramah lingkungan.
Menteri Perencanaan Pembangunan Nasional, Bambang
Brodjonegoro mengatakan ibu kota baru akan menjadi suatu
contoh dan otomatis akan sesuai dengan perkembangan
revolusi industri 4.0. Kita akan terapkan integrated
information system and intelligent transportation system.

Sentimen Negatif – Anggota komisi VI DPR RI yang menilai

fasilitas dan infrastruktur Transportasi udara di calon ibu kota
baru belum mumpuni. Lalu, beberapa pakar yang menilai
akan ada beberapa bahaya yang harus dipertimbangkan
dalam rencana ini: pembukaan lahan yang dapat
mengancam koridor hutan yang vital bagi satwa liar dan
lingkungan, serta konflik dengan masyarakat adat setempat.
 037
ISU YANG BERKEMBANG
MENGENAI TRANSPORTASI
PUBLIK MENJELANG
PEMINDAHAN IBU KOTA
Meski lokasi persisnya belum dikemukakan, proses
pemindahan ibu kota akan dimulai pada penyiapan
masterplan kota mulai 2020, termasuk transportasi massal.
Berikut isu yang berkembang pada media massa daring
selama 5 bulan terakhir.

1.Menhub Rancang MRT di Ibu Kota Baru

Infrastruktur perhubungan menjadi pelengkap dan penentu hidupnya
kota baru. Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi menuturkan,
beberapa kota besar di Kalimantan pada dasarnya membutuhkan
infrastruktur perhubungan udara karena luas wilayah yang amat besar.
Namun untuk transportasi darat harian, Budi mengatakan bahwa ibu kota
baru harus memiliki Moda Raya Terpadu (MRT) seperti yang telah dimiliki
Jakarta saat ini. Kendati demikian, Kemenhub belum memiliki rancangan
anggaran untuk pemindahan ibu kota yang akan dimulai tahun depan.

2.Bappenas: Transportasi Umum Dibangun di Awal

Menteri Perencanaan Pembangunan Nasional (PPN)/Kepala Badan
Perencanaan Pembangunan Nasional (Bappenas) Bambang Brodjonegoro
mengatakan membangun fasilitas transportasi umum masuk dalam
perencanaan awal suatu kota. “Jangan kita ulangi kesalahan yang
kita lakukan sekarang, di mana kita baru sibuk mencari solusi publik
transportasi ketika kota sudah padat dan lahan tidak tersisa untuk
membangun apapun,” kata Bambang. Menurutnya, pembangunan
transportasi publik yang terlambat pada kota besar akan jadikan
anggarannya menjadi lebih mahal, jika pembangunannya dilaksanakan
belakangan. Sehingga, ia berharap ibu kota baru nantinya bisa menjadi
contoh dalam perencanaan awal pembangunan transportasi publik.
Bambang juga mengharapkan sistem transportasi publik di ibu kota baru
nantinya harus ramah lingkungan.
038
3.Transportasi di Ibu Kota Baru Mulai Dibangun pada 2021
Pemerintah berencana membangun transportasi publik di ibu kota
baru pada 2021 nanti, persis saat pembangunan ibu kota baru dimulai.
Pemerintah juga akan berupaya agar masyarakat yang tinggal di kawasan
ibu kota baru tak bergantung dengan kendaraan pribadi, seperti yang
terjadi di Jakarta sekarang. Rencananya, ibu kota baru akan memberi
akses bagi pejalan dan pesepeda. “Pada intinya kami akan menerapkan
integration city dengan integration transportation,” kata Menteri
Perencanaan Pembangunan Nasional (PPN)/Kepala Badan Perencanaan
Pembangunan Nasional (Bappenas) Bambang Brodjonegoro.

4.Pemindahan Ibu Kota Tak Mengurangi Kemacetan

Jakarta
Pemindahan Ibu Kota Negara dinilai tak akan berdampak pada kemacetan
di Jakarta. Jika berkurang, jumlahnya pun tak banyak, sekitar 141 ribu
kendaraan. Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan mengatakan jumlah
tersebut ialah kendaraan dinas milik pemerintah. Sedangkan, jumlah
kendaraan di Jakarta mencapai 17 juta unit. Anies Baswedan menuturkan,
kemacetan di Jakarta disebabkan kegiatan rumah tangga dan swasta.
Bukan kegiatan pemerintahan.

5.Ibu Kota Baru Bakal Berkonsep Forest City

Ibu Kota Negara (IKN) yang akan dipindah ke Kalimantan dirancang
sebagai representasi identitas bangsa dengan konsep forest city. IKN
akan menjadi kota yang beroreintasi pada transportasi publik, pengguna
sepeda, dan pejalan kaki yang terintegrasi. IKN juga akan mempromosikan
kendaraan hemat bahan bakar dan ramah lingkungan. Dengan
pembangunan kota yang berorientasi pada transportasi publik publik
berbasis rel seperti Moda Raya Terpadu (MRT) yang juga merupakan
rencana pemerintah untuk menjadi sarana transportasi publik di ibu kota
baru. Untuk mendukung kota yang berorientasi pada transportasi publik
ini, maka pemerintah juga berencana membuat non motorized mode
atau sepeda dan pedestrian yang terintegrasi. Non motorized mode itu
maksudnya, dalam ibu kota baru ini akan diperbanyak ruang terbuka
publik sehingga aksesibilitas masyarakat lebih besar. Ruang terbuka
publik ini diharapkan dapat mendorong kreativitas dan produktivitas
masyarakat.
 039

KATA KUNCI
POPULER

Kazee, Worldcloud Trend

TAGAR
POPULER
#Jokowi
#Bappenas
#IbuKotaBaru
#CTARSAuntukindonesia
#DKIJakarta
Kazee, Hashtag Trend
040

KONSEP KOTA
CERDAS DAN
KOMPONEN
PEMINDAHAN
IBU KOTA
 041

IKN akan mengadopsi new urbanism yang bertemakan

bangunan dan infrastruktur hijau (green building/
infrastructure). Konsep tersebut akan mewujudkan Kota
Cerdas dan modern berstandar internasional. Melalui
pilar ini, ibu kota baru bakal dijadikan sebagai kota yang
terpadu dengan mengandalkan teknologi informasi
dan komunikasi untuk mencapai tujuan pembangunan
berkelanjutan atau Sustainable Development Goals (SDGs).

Setidaknya 50 persen hutannya akan tetap dijaga

lestari. Ini mengacu pada konsep dasar forest city yakni
green, smart, beautiful and sustainable. Sehingga
sumber daya alam yang sudah ada di sana berusaha
tetap dipertahankan. Nantinya, konsep smart city dapat
mengintegrasikan tata kelola pemerintahan sehari - hari
menggunakan internet of things. Kota berteknologi
ini diupayakan hadir di ibu kota baru karena memiliki
keunggulan, yakni dapat meningkatkan efisiensi,
membagikan informasi kepada publik dan memperbaiki
pelayanan masyarakat hingga meningkatkan
kesejahteraan warga.
042
PANDANGAN PAKAR SMART
CITY DAN GURU BESAR
INSTITUT TEKNOLOGI BANDUNG
(ITB), PROF. SUHONO HARSO
SUPANGKAT

1. Pemindahan Ibu Kota dinilai harus terintegrasi

dengan Revolusi Industri 4.0 lewat penerapan sistem
pemerintahan berbasis 4.0. Sistem pemerintahan
berbasis 4.0 diyakini akan memudahkan kerja
pemerintahan di ibu kota baru karena sistem
pemerintahan ini benar-benar memanfaatkan teknologi
dalam penerapannya. Kerja pemerintahan akan
lebih efektif dalam melakukan observasi, orientasi,
keputusan, dan tindakan dalam sistem pemerintahan.
teknologi robot, komputasi, jaringan, hingga
kecerdasan buatan sangat dimungkinkan mengurangi
beban admistrasi pemerintahan. Bahkan, pemerintah
pun bisa melakukan penyimpanan dokumen secara
terdistribusi.
2. Kehadiran teknologi di ibu kota bisa memberikan
kontribusi pada bidang-bidang lain, seperti bidang
pendidikan, kesehatan, perdagangan, hingga
pemerintahan.
3. Toll langit, jalan darat, hingga poros maritim harus
saling sinergi dalam suatu platform sistem cerdas.
 043

FRAMEWORK
SMART CITY
GARUDA SMART CITY

Konsep Garuda Smart City lebih menekankan pada 3 enabler

(teknologi, tatakelola, dan people), pendekatan teknologi
yang berbasis ICT dalam mewujudkan Smart City. Teknologi
dianggap mampu dijadikan solusi cerdas untuk perwujudan
berbagai sektor yang efektif dan efisien.
044

GIFFINGER SMART CITY

Konsep Giffinger Smart City bertumpu pada konsep-konsep

sosial dalam pengembangannya, Konsep ICT bukan konsep
utamanya namun turut eksis bersama konsep-konsep
lainnya yang berfokus pada pemberdayaan manusia (sosial
sentris).
 045

KOMPONEN APA SAJA

YANG HARUS EKSIS DALAM
PENGEMBANGAN KOTA
CERDAS?
Konsep Smart City dibuat berdasarkan enam pilar, yakni;

 SMART GOVERNANCE (pemerintahan transparan,

informatif, dan responsif).

 SMART PEOPLE (peningkatan kualitas SDM dan

fasilitas hidup layak).

 SMART LIVING (mewujudkan kota sehat dan

layak huni.

 SMART MOBILITY (penyediaan sistem

transportasi dan infrastruktur).

 SMART ECONOMY (menumbuhkan produktivitas

dengan kewirausahaan dan semangat inovasi).

 SMART ENVIRONMENT (manajemen sumber daya

alam ramah lingkungan).
046

Karena pembangunan Ibu Kota RI

yang baru dilakukan dari nol maka
pembangunan gedung-gedung Lembaga-
lembaga negara seperti Eksekutif,
Legislatif, Yudikatif, Rumah Dinas, Sarana
Kesehatan, Sarana Pendidikan, Lembaga
Pemasyarakatan, Sarana Olahraga &
Hiburan serta Sarana pendukung lainnya
bisa mengimplementasikan Smart
Building dan Smart City. Dimana, untuk
mewujudkan hal tersebut membutuhkan
Digital Infrastruktur baik itu Intrastruktur
Telekomunikasi maupun Infrastruktur IT.

Infrastruktur Telekomunikasi
5G akan sangat mendukung kesuksesan implementasi
jaringan Smart City di Ibu Kota baru yang akan dibangun
disamping keberadaan jaringan fiber optik dan Satelit.

Infrastruktur IT
Kebutuhan Data Center dan Cloud Computing serta
Security Manajemen (Cyber dan Data Security) adalah
kebutuhan dasar Infrastruktur IT yang mesti disiapkan.

Sumber: Hasnil Fajri, Praktisi, Pengamat & Penulis ICT & Ekonomi Keatif (okezone.com)
 047

BAGAIMANA PENERAPAN
KONSEP TEKNOLOGI IOT DAN
BIG DATA DI IBU KOTA
IOT
Kalimantan Timur sebagai ibu kota baru Indonesia rencananya
akan dibangun dengan konsep kota pintar (smart city).
Beberapa kota di dunia telah menerapkan konsep tersebut
yang terintegrasi dengan teknologi Internet of Things (IoT) dan
pemanfaatan Big Data.

Integrasi teknologi dalam tata kelola kota tersebut dilakukan

melalui Internet of Things (IoT), yaitu jaringan perangkat
elektronik yang saling terhubung dengan meminimalkan campur
tangan manusia. IoT digunakan untuk mengatasi berbagai
tantangan seperti meningkatkan keamanan, manajemen lalu
lintas, dan pemantauan kerumunan hingga keselamatan pejalan
kaki.

Teknologi-teknologi tersebut akan membantu memecahkan

masalah perkotaan sehari-hari seperti parkir liar, manajemen lalu
lintas, pemantauan kerumunan, keselamatan pejalan kaki, dan
pencegahan kejahatan.

Kota-kota luar negri yang sudah menerapkan IoT di antaranya:

- Kairo
- Kota dan negara bagian India seperti Bhubaneshwar,
Aurangadbad, Madhya Pradesh, Ujjain, Rajkot, Faridabad, dan
Ranchi
- Uni Emirat Arab
Sumber : medcom.id
048

BIG DATA
Belakangan ini, berbagai kota di Indonesia telah
mengimplementasikan serta membangun konsep kota cerdas
atau smart city. Inovasi serta terobosan-terobosan terbaru
terus dikembangkan demi memberikan kemudahan bagi
pelayanan publik, termasuk dalam akses kebutuhan informasi
yang diperlukan masyarakat dengan memanfaatkan teknologi
informasi. Hal tersebut berimbas pada rencana pembangunan
ibu kota baru di Provinsi Kalimantan yang akan menggunakan
konsep smart city atau kota cerdas.

Sebagai contoh suksesnya penerapan smart city di berbagai kota

yang tentunya tidak asing ditelinga masyarakat adalah, konsep
pelayanan publik, e-government, e-budgeting, e-planning,
online single submission, command center, e-village, paspor
online, sistem pelaporan aduan masyarakat, smart city di
permukiman kota hingga desa, penerapan internet of things,
serta digitalisasi lainnya yang dilakukan oleh pemerintah demi
membangun konsep smart city di daerahnya. Oleh karena itu,
dengan pemanfaatan teknologi big data dalam pengembangan
smart city diperlukan aturan yang bagus dan jelas agar mampu
berjalan optimal.
 049

Menilik
Perkembangan
Smart City di DKI
Jakarta
Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan memastikan
akan terus menerapkan konsep kota pintar dalam
pemerintahannya saat ini. Pemprov DKI Jakarta tengah
mempersiapkan Smart City 4.0 yang berfokus pada
pengembangan platform kolaborasi.
050

Tujuan utama program Jakarta Smart City adalah

memperbaiki tingkat respons pelayanan publik dengan
cara menganalisa Big Data yang berasal dari feedback
masyarakat. Dalam pelaksanaannya, akan dilakukan
beberapa pendekatan mulai dari menetapkan kebijakan data,
melakukan pengumpulan data, menganalisis data dalam
rangka pengembangan wawasan, dan berkolaborasi dengan
perusahaan swasta.

Saat ini Jakarta telah didukung teknologi untuk lebih

mengembangkan smart city, seperti big data, IoT, artificial
intelligence, cloud, Jaringan 5G dan infrastruktur teknologi
iformasi dan komunikasi (TIK) lainnya.
Teknologi apa saja ya yang sudah diterapkan Jakarta sebagai
smart city?

1.Aduan masyarakat
2.Transportasi dan kemacetan
3.Harga tanah
4.Indeks harga pangan
5.Pantauan CCTV
6.Lampu jalan
7.Polusi udara
8.Layanan kesehatan
9.Pedagang kaki lima

Sumber (Brilio.net)
 051

DAMPAK
EKONOMI
DARI
PEMINDAHAN
IBU KOTA
INDONESIA
052

TOTAL DATA TERKAIT

EKONOMI

3.089

Semua Sumber

2.363 425

News Twitter
 053

ISU BERKEMBANG TERKAIT

SEKTOR EKONOMI

Pemindahan Ibu Kota Dorong Pertumbuhan Ekonomi Baru

Pemindahan Ibu Kota Langkah Pemerataan Stimulus Ekonomi

Penundaan Ibu Kota untuk Stabilitas Ekonomi

Pemindahan Ibu Kota Tingkatkan PDB

PAN Nilai Pemindahan Ibu Kota Tak Tepat Karena Ekonomi Melambat

Pemindahan Ibu Kota Beri Berkah ke Saham BUMN

054
Pemindahan ibu kota berdasarkan
kacamata pemerintah pusat dinilai
akan mampu membentuk ekosistem
perekonomian yang baru karena pada
kondisi sebelumnya ada beberapa
sektor yang pastinya belum terjamah
pada lokasi baru, misalnya pada bidang
teknologi dan sektor lainnya. Berkat
terbukanya sumber ekonomi yang baru
melalui pertumbuhan usaha dan industri
maka akan mewujudkan pemerataan
ekonomi masyarakat, selain itu sektor
BUMN pasti akan tergenjot baik dari
segi pembangunan infrastruktur yang
akan dibangun dan dari nilai saham,
pembangunan di lokasi yang baru ini
dianggap mampu memberikan stimulus
pada peningkatan PDB Kalimantan,
namun di lain sisi pemindahan ibu kota ini
dianggap terlalu tergesa dan memerlukan
riset yang mendalam hal ini dikarenakan
kondisi perekonomian nasional yang
sedang lesu.
 055
NEGARA-NEGARA YANG
PERNAH MENGALAMI
PERPINDAHAN IBU KOTA
1. Rusia
Moskow, adalah ibu kota Rusia saat ini. Pada
tahun 1712, Pemerintah memutuskan untuk
memindahkannya ke St. Petersburg, karena
St. Petersburg mempunyai akses paling dekat
dengan Eropa. Namun, di tahun 1918, Pemerintah
mengembalikan ibu kota negara Rusia kepada
Moskow.

2. Brazil
Kota Rio de Janeiro, tentunya sudah tidak asing
di telinga kita. Faktanya, Rio de Janeiro pernah
menjadi Ibu Kota Negara Brazil sampai dengan
tahun 1960. Namun, Pemerintah memutuskan
membangun kota baru yang bernama Brasilia dan
memindahkan ibu kotanya ke sana, karena Rio de
Janeiro dirasa sudah terlalu padat.

3. India
Pada tahun 1911, India berhasil memindahkan
Ibu Kota Negaranya dari Kolkata ke New Delhi.
Kolkata menjadi Ibu Kota India antara 1833 sampai
1911. Perpindahan Ibu Kota Negara India dinilai
lancar, karena lokasi kedua kota tersebut dinilai
berdekatan.
056

4. Australia
Saat ini, Canberra merupakan Ibu Kota
Negara Australia. Namun, Melbourne
dan Sydney merupakan dua kota besar yang sama-
sama ingin menjadi Ibu Kota Australia. Pada tahun 1911
Pemerintah pernah mengadakan sayembara pemilihan
ibu kota dengan memiliki prestasi taman kota yang besar.
Rupanya, Canberra memenuhi syarat ini. Akhirnya Ibu
Kota Australia resmi dipindah ke Canberra pada tahun
1927. Canberra sendiri terletak di antara Melbourne
dan Sydney. Walaupun pusat pemerintahannya pindah,
Melbourne masih menjadi pusat bisnis dan pergerakan
roda ekonomi.

5. Inggris
Inggris merupakan salah satu negara
yang berkembang di Eropa. Awalnya,
London bukanlah Ibu Kota Negara
Inggris, melainkan Winchester.
Namun, pada tahun 1066, Pemerintah
memutuskan memindahkan ibu kota ke London. Karena
London memiliki sumber daya mumpuni untuk menjadi
pusat pemerintahan.
 057

6. Pakistan
Awalnya, Karachi merupakan Ibu Kota Pakistan.
Namun, pada tahun 1959, Pakistan memindahkan
ibu kotanya ke Islamabad. Pada tahun 1961,
Pakistan mulai melakukan pembangunan masif
untuk difungsikan sebagai ibu kota. Islamabad pun
dikenal menjadi kota dengan mayoritas yang dihuni
masyarakat upper class.

7. Nigeria
Lagos, menjadi ibu kota pertama negara Nigeria
pada tahun 1976. Namun, pada tahun 1991,
Pemerintah memindahkan ibu kotanya ke Abuja
untuk meminimalisasi kepadatan penduduk. Selain
itu, Abuja dipilih karena lokasinya yang dekat
dengan pusat negara.

8. Myanmar
Kota Naypyidaw resmi menjadi Ibu Kota
Administratif Myanmar pada tahun 2005 setelah
sebelumnya berpusat di Yangoon. Pada tahun
2002, Kota Naypyidaw sudah menjadi pusat
Pemerintahan. Namun, Kota Naypyidaw diumumkan
secara resmi sebagai Ibu Kota pada 27 Maret 2006
saat ulang tahun angkatan bersenjata Myanmar.
058
9. Kazakhstan
Kazakhstan juga menjadi salah
satu negara yang memindahkan
ibu kotanya dari Almaty ke Astana.
Pemerintah memindahkan Ibu
Kota Kazakhstan dikarenakan
Almaty dinilai memiliki luas tanah
yang terlalu sempit dan rawan
dengan gempa bumi. Rencana pemindahan ibu kota ini telah digaungkan
pada tahun 1997, namun baru bisa terealisasi pada tahun 2013. Kini,
Astana menjadi kota dengan populasi yang besar di Kazakhstan.

10. Belize
Awalnya, Belize City merupakan ibu
kota negara Belize yang terletak pada
Amerika bagian utara. Namun, Pemerintah
memutuskan memindahkan Ibu Kota Belize
ke Belmopan, karena Belize City dianggap
rawan bencana setelah hancur diterjang
Badai Hattie tahun 1961.

11. Pantai Gading

Pemerintah Pantai Gading memindahkan ibu
kotanya hingga 4 kali. Ibu kota negara Pantai
Gading yang pertama yaitu Grand-Bassam,
Bingerville, Abidjan, dan Yamossoukro.
Saat masa Pemerintahan Presiden Felix
Houphouet-Boigny, perpindahan ibu kota
terakhir dilakukan, karena merasa pembangunan hanya berpusat di
Abidjan saja. Sementara, kota-kota yang lain tertinggal jauh.
12. Tanzania 059
Dar es Salaam menjadi ibu kota pertama dari
negara Tanzania. Tahun 1973, Pemerintah
memutuskan memindahkan ibu kota ke Dodoma,
sebuah daerah di kawasan pedalaman. Hingga saat
ini pemindahan ibu kota tak kunjung usai, karena
sebagian pusat pemerintahan masih bertahan di
Dar es Salaam.

13. Malaysia
Malaysia rupanya pernah melakukan pemindahan
ibu kota dari Kuala Lumpur ke Putrajaya. Pada
tahun 1997, kondisi Kuala Lumpur mengalami
permasalahan yang kompleks, yaitu banjir,
kemacetan, dan juga kepadatan penduduk. Alhasil,
permasalahan tersebut diatasi oleh otoritas
Malaysia yang memindahkan pusat administrasi
pemerintahan ke Putrajaya dengan berbagai
pertimbangan kelayakan, sementara untuk pusat
aktivitas bisnis dan keuangan tetap berada di Kuala
Lumpur. Pada tahun 1999, Putrajaya resmi menjadi pusat pemerintahan
Malaysia. Putrajaya diambil dari nama Perdana Menteri Malaysia pertama,
yaitu Tunku Abdul Rahman Putra. Putrajaya dipilih karena jaraknya tidak
jauh dari Kuala Lumpur sebagai pusat aktivitas bisnis yang hanya 25 km.
Selain itu, populasi di Putrajaya tidak padat. Putrajaya yang pada mulanya
adalah lahan kebun sawit, disulap sedemikian rupa menjadi sebuah pusat
administrasi pemerintahan dengan luas 46 km2. Saat itu, infrastuktur
jalan mulai dibangun hingga pembangunan gedung-gedung baru. Setelah
itu, semua kantor pemerintahan dipindahkan, kecuali Kementerian
Perdagangan dan Investasi yang tetap berada di Kuala Lumpur. Menurut
penuturan Menteri Keuangan Menkeu II Malaysia Ahmad Husni Handzalah
pada 2013, pemindahan Ibu Kota Administratif ke Putrajaya dilakukan
karena ketika di Kuala Lumpur, kantor-kantor Kementerian berada pada
posisi yang berbeda, dan ketika akan melaksanakan rapat rata-rata
terkendala dengan kemacetan. Selain itu, dampak positif yang didapat
Malaysia setelah memindahkan pusat administratif yaitu banyak efisiensi
dan efektifitas dalam langkah ini. Termasuk peningkatan produktivitas
kerja para aparatur negara dan meningkatkan pertumbuhan ekonomi.
Cara tersebut dapat mengurangi beban yang dipikul suatu daerah sebagai
pusat aktivitas bisnis dan juga pusat pemerintah.

Sumber: Kumparan
060

“ Dengan penduduk 1,5 juta* di mana

pemerintahan akan membutuhkan 5
persen lahan, ekonomi 15 persen, sirkulasi
infrastruktur 20 persen, pemukiman 40
persen dan ruang terbuka hijau 20 persen.
Diperkirakan dibutuhkan lahan minimal 40
ribu hektare untuk membuat ibu kota baru,
itu skenario yang pertama, Untuk skenario
kedua, jumlah orang yang bermigrasi yakni
870.000 jiwa terdiri dari aparatur sipil negara
kementerian dan lembaga, tingkat legislatif
dan yudikatif, aparat TNI
dan Polri, dan pelaku
ekonomi.

Bambang
Brodjonegoro
Kepala Badan Perencanaan Pembangunan
Nasional (Bappenas)

*seluruh aparatur sipil negara yang bekerja di

kementerian dan lembaga, tingkat legislatif dan
yudikatif serta pelaku ekonomi dan anggota TNI
dan Polri
 061

CALON LOKASI IBU

KOTA BARU:
ANTARA KALIMANTAN &
SULAWESI

Kalimantan Sulawesi

"Kita cari lokasi di tengah, memang di air, di Selat

Makassar. Antara Kalimantan dan Sulawesi nah kita
harus mikir Kalimantan Timur atau Sulawesi Barat,"

Bambang Brodjonegoro
Kepala Badan Perencanaan Pembangunan
Nasional (Bappenas)
062

Kalimantan Timur
 Berhadapan dengan
Selat Makasar, Bumi
Etam dilewati Alur Laut
Kepulauan Indonesia II di
Selat Makassar.

 Dekat dengan dua

lapangan terbang besar
yakni Bandara APT
Pranoto Samarinda dan
Bandara Sultan AM
Sulaiman Sepinggan di
Balikpapan.

 Dekat dengan Pelabuhan Semayang di Balikpapan.

 Masyarakat Kalimantan Timur sebagian besar penduduk Samarinda

dan Balikpapan adalah pendatang.

 Dekat dengan kota eksisting yang sudah berkembang.

 Relatif lebih aman dari kebakaran hutan.

 Ketersediaan lahan yang luas, jauh dari batas negara, dan bebas
bencana alam.

 Ketersediaan infrastruktur sumber energi dan air bersih.

 Rawan banjir di hulu daerah aliran sungai.

 Ketersediaan sumber air tanah terbatas.

 Ketersediaan infrastruktur seperti bandara, pelabuhan, jalan, listrik,

dan telekomunikasi.

 Tidak pernah terdapat konflik sosial.

 063

KALIMANTAN DILIHAT DARI

SUDUT PANDANG GEOGRAFIS
(RING OF FIRE)
Geografis: 4° 24' LU - 4° 10' LS dan 108° 30' BT - 119° 00' BT.
Luas: 743.330 Km2.

Pulau Kalimantan berada di sebelah utara pulau Jawa,

sebelah timur Selat Malaka, di sebelah barat pulau
Sulawesi, dan sebelah selatan Filipina.
Selain itu Pulau Kalimantan dikelilingi oleh Laut Cina
Selatan untuk bagian utara-barat, Laut Sulu untuk utara-
timur, Laut Sulawesi dan Selat Makasar di Timur serta
Laut Jawa dan Selat Karimata pada bagian selatan.
Gunung tertinggi yang terdapat pada Pulau Kalimantan
yaitu Gunung Kinabalu dengan ketinggian 4.095 mdpl,
yang terletak di Sabah, Malaysia. Ada pun gunung lainnya
yang terdapat di Pulau Kalimantan adalah Gunung Lumut,
Gunung Palung dan Gunung Liangpran.
Sungai terpanjang yang terdapat di Kalimantan adalah
Sungai Kapuas dengan panjang mencapai 1.143 km
pada Kalimantan Barat. Ada juga sungai Barito dengan
panjang mencapai 880 km di Kalimantan Tengah, Sungai
Mahakam yang panjangnya mencapai 980 km berada
di Kalimantan Timur dan Sungai Rajang dengan panjang
sebesar 563 km di Serawak Malaysia.
064
Panjang Jalan Nasional Republik Indonesia di Kalimantan
sepanjang 6.075.97 km yang secara umum dilihat dengan
kondisi baik mencapai 77%. Jika melihat luas Pulau
Kalimantan yang berada pada wilayah Indonesia yaitu
535.834 km2.
Ring of Fire (Cincin Api Pasifik) merupakan daerah yang
sering mengalami gempa bumi dan letusan gunung
berapi yang mengelilingi cekungan Samudera Pasifik.
Namun, Kalimantan tidak sepenuhnya aman dari gempa
bumi, karena Kalimantan dilewati sesar aktif daratan
Mangkalihat dan Adang yang sering menimbulkan
getaran gempa bumi. Sesar Mangkalihat terbentang
dari Berau (Kalimantan Timur), Tarakan Kalimantan Utara
(Kaltara), hingga Filipina. Sementara itu Sesar Adang
terdeteksi ada di Palangkaraya Kalimantan Tengah
(Kalimantan Tengah), Pontianak Kalimantan Barat (Kalbar)
hingga Paser (Kalimantan Timur).
Kalimantan mempunyai historis gempa bumi yang
bermagnitudo besar, yaitu pada tahun 1911 dengan
getaran 6,5 SR yang terjadi di Sangkulirang (Kutai Timur),
dan menimpa Kaltara di tahun 1926 yang berskala 6,7 SR
dan tahun 2015 dengan skala 6,1 SR.
 065

“ Kondisi lingkungan Kalimantan sedang

mengalami kualitas degradasi lingkungan.
Nah, kalau ibu kotanya jadi pindah ke
Kalimantan, ancamannya akan lebih besar lagi.
Ibu kota jadi di situ, masa kita mau pindah lagi
kalau suatu saat hutannya habis, dan banjir
dimana-mana di Kalimantan?

NIRWONO YOGA
Pakar tata kota dari
Universitas Trisakti
066
KALIMANTAN DILIHAT DARI
SUDUT PANDANG SOSIAL DAN BUDAYA

Jika dilihat dari sisi demografis, akan ada sekitar 1,5 juta
jiwa pendatang yang menduduki Kalimantan ditambah
16,2 juta jiwa yang merupakan penduduk asli Kalimantan,
maka total 17,7 juta jiwa. Artinya tingkat migrasi akan lebih
tinggi.
Terkait aspek sosial dan budaya, akan ada perubahan
drastis dari masyarakat lokal. Menurut Saputra Adiwijaya,
Sosiolog Universitas Palangkaraya menyebut sebagian
masyarakat Kalimantan senang dan siap jika ibu kota
dipindahkan ke Kalimantan. Namun, warga lokal yang
mayoritasnya suku Dayak dengan nilai-nilai luhur
budayanya, tidak ingin identitas masyarakat asli hilang.
Karena pelestarian nilai budaya yang tumbuh dari
lingkungan perdesaan, tanpa menjadi Ibu Kota pun
identitas masyarakat asli pelan-pelan hilang dan tergerus
pengaruh budaya luar atau pendatang. Identitas tersebut
perlu dikuatkan dengan peran akademisi, budayawan,
dan tokoh masyarakat. Seiring dimulainya proses
pemindahan ibu kota, masyarakat lokal perlu dipersiapkan
agar dapat menerima perubahan tanpa gejolak sosial
yang berarti.
 067
KARAKTERISTIK
SULAWESI BARAT

 Sulawesi Barat beribukota di Kota Mamuju, Mamuju terletak di pesisir

pantai yang berlokasi tepat di tengah-tengah Indonesia.
 Sulawesi Barat merupakan wilayah di Indonesia yang termasuk ke dalam
ketegori zona Ring of Fire, Beberapa lokasi yang dinilai cukup aman di
Sulawesi hanyalah Sulawesi Selatan, tapi sayangnya kota ini secara
demografi sudah cukup padat dan memiliki berbagai permasalahan
kompleks khas kota besar di Indonesia.
 Terdapat cukup banyak destinasi wisata seperti Pantai Manakarra,
Pulau Karampuang, Pantai Dato Manojo, Pantai Wisata Palippis, Pantai
Lombang dan Air Terjun Malute, Pantai Lombang Lombang, dsb.
068

“ Sulbar di Mamuju, tengah, itu betul, namun

masih ring of fire dan mungkin tidak ada
kebutuhan 300 ribu hektare, Kalimantan
yang paling safe (aman) menurut BMKG.
Kalimantan ini bersih, tidak ada jejak gempa
bumi, Kalimantan di daerah gambut, ternyata
bisa dibikin jalan. Jadi teknologi
bisa ikuti alam, itu matter of
cost. Kondisi alam di mana
saja masih bisa, Semua
perencanaannya sudah
ada, tinggal diputuskan
'jebret', tinggal eksekusi,

Basuki
Hadimuljono
Menteri Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat (PUPR)
 069
PERMASALAHAN YANG HARUS
DIANTISIPASI DARI PEMINDAHAN
IBU KOTA

1. Tumpang tindihnya izin penggunaan lahan.

Pendirian ibu kota harus menghindari wilayah-
wilayah usaha perkebunan, izin pertambangan
atau wilayah konservasi, dan wilayah kelola
masyarakat.

2. Beban lingkungan akibat tergadainya peta

status hutan serta Perda RTRWP Kalteng yang
belum bersinergi dengan tata ruang ibu kota.

3. Marginalisasi masyarakat asli Suku Dayak,

di mana perkembangan ekowisata dan unsur
lainnya yang bersifat komersil akan melunturkan
kultur asli masyarakat Dayak. Tidak menutup
kemungkinan lokasi pembangunan menyentuh
wilayah adat.

4. Bencana ekologis karena banyaknya kawasan

tangkapan air yang terbuka. Akibatnya, bencana
seperti banjir, sedimentasi dan abrasi sungai kecil
maupun besar di sepanjang Daerah Aliran Sungai
(DAS) disertai kekeringan maupun longsor tidak
bisa dihindari.
070

5. Pemusnahan hutan akibat keperluan lahan dan

kebutuhan infrastruktur, pembukaan hutan dan
lahan gambut yang tersisa bisa saja terjadi untuk
mendukung kepentingan ibu kota.

7. Kasus kebakaran hutan dan lahan serta

permasalahan lubang galian tambang di
Kalimantan masih tinggi. Kalimantan Barat
memiliki titik panas sebanyak 265 titik, Kalimantan
titik panas sebanyak 219 titik dan Kalimantan
Selatan sebanyak 36 titik panas.

8. Pembengkakan biaya pemulihan ekologi beserta

penanggulangan dampak bencana.

9. Konflik agraria akibat monopoli berbagai

kepentingan khususnya di sektor bisnis.
 071

TRENDING TAGAR IBU

KOTA BARU UNTUK
INDONESIA

TRENDING TAGAR
PRO VS KONTRA
PRO KONTRA
#Ibukotabaru #batalkanpindahibukota
#pidatopresiden2019 #rakyatrugipunyapemimpinjae
#indonesiamaju #janjimupalsu
#pemindahanibukota #bisangurusnegaragaksih
#sahabatpembangunan #ibukotatetapjakarta
072
TOP PERSON TERKAIT
PEMINDAHAN IBU KOTA

7.542
8000

7000

6000

5000

4000

3000 2.073

2000 1.166
514
370
1000 201 128 85 59 16

Joko Widodo Sri Mulyani

Bambang Brodjonegoro Zulkifli Hasan

Fadli Zon Budi Karya Sumadi

Prabowo Subianto Mardani Ali Sera

Emil Salim Asman Abnur

 073
1. Joko Widodo | 7.542
"Saat ini kita tidak boleh berpikir jangka pendek tapi kita harus bicara kepentingan
lebih besar bagi bangsa negara visioner dalam jangka panjang sebagai negara
besar menyongsong kompetisi global ketika kita sepakat menuju negara maju untuk
pertanyaan pertama yang harus dijawab adalah Apakah di masa yang akan datang
DKI Jakarta sebagai Ibu Kota negara mampu memikul dua beban sekaligus yaitu
sebagai pusat pemerintahan dan pelayanan publik sekaligus pusat bisnis,"

2. Bambang Brodjonegoro | 2.073

"Dari skenario pertama diperkirakan membutuhkan biaya Rp466 triliun atau US$33
miliar. Skenario kedua lebih keci karena kotanya lebih kecil, yaitu Rp323 triliun atau
US$23 miliar."

3. Fadli Zon | 1.166

"Berangkat dari nol dari mana anggarannya, ini yang harus dikaji. Jadi ini (pindah
ibu kota) bukan gagasan baru, ini gagasan sudah ada dari zaman Bung Karno, Pak
Harto sudah menggagas waktu itu rencana pemindahan ibu kota ke wilayah bogor
timur di Jonggol dan sekitarnya, yang saya kira itu jauh lebih memungkinkan secara
infrastruktur dan sebagainya."

4. Prabowo Subianto | 514

"Pemindahan ibu kota sudah perjuangan Gerindra lama, dari 2014 sudah berjuang
pemindahan ibu kota. Tapi tentu pindah ibu kota perlu penelitan yang baik, tempat di
mana bisa diterima semua pihak, dan biaya juga tidak ringan,"

5. Emil Salim | 370

"Coba kita belajar dari Jepang, Korea Selatan, RRC. Semua negara ini di Asia, mulanya
tertinggal dengan negara Barat. Sikap mengejar ketertinggalan ini yang harus kita
contoh sehingga menghasilkan problem resolve, bukan pindah ibu kota,"

TOKOH PENTING LAINNYA

6. Sri Mulyani | 201

7. Zulkifli Hasan | 128
8. Budi Karya Sumadi | 85
9. Mardani Ali Sera | 59
10. Asman Abnur | 16
074
PRO DAN KONTRA PEMINDAHAN
IBU KOTA DARI BERBAGAI
PERSPEKTIF
Pemindahan ibu kota menimbulkan lebih banyak pertanyaan soal
keseimbangan, biaya hidup di ibu kota yang baru mungkin saja lebih
mahal dari Jakarta, karena sumber daya yang terkosentrasi di Pulau Jawa.
Fasilitas pendukung pertumbuhan, kebutuhan orang sehari-hari, tidak
selengkap atau sebaik yang ada di Pulau Jawa, tetap saja orientasi orang
tetap akan ke Pulau Jawa. fasilitas pendidikan dan kesehatan terbaik
sampai sekarang masih lebih banyak berada di Pulau Jawa, sehingga
pembangunan ibu kota baru juga setidaknya harus bisa menyamai
fasilitas-fasilitas tersebut.
Yayat Supriyatna, Pengamat Perkotaan

Jakarta sudah tidak mampu lagi menampung beban sebagai pusat
pemerintahan dan pusat ekonomi, salah satu faktor Jakarta sudah
tak layak lagi menjadi ibu kota negara ialah kerugian ekonomi yang
diakibatkan kemaceta, kerugian negara akibat kemacetan Jakarta terus
naik pada tahun ini dan mendekati angka Rp100 triliun.
Bambang Brodjonegoro, Kepala Badan Perencanaan Pembangunan
Nasional (Bappenas)

Dihitung menggunakan metode tapak ekologis (ecological footprint) yaitu

menghitung luasan lahan produktif yang dapat memenuhi kebutuhan
pangan, energi, dan jasa lingkungan penduduk kota, diketahui daya
dukung Jakarta ternyata cuma untuk enam juta orang saja. Sejak 1986
melihat jumlah penduduk Jakarta sudah terlampaui.
Herdianto, Peneliti

Di luar Jawa mengalami ketidakseimbangan tentang pembangunan.

Untuk itu ide pemindahan ibu kota sangat bagus dan ide ini sudah dirintis
Presiden Soekarno.
Misbakhun, Anggota Komisi XI
 075
Kalimantan dari geografis cukup bagus karena ada di tengah-tengah
(Indonesia) sekaligus untuk pemerataan di kawasan timur. Kondisinya juga
tidak rawan gempa karena tidak dilalui patahan.
Ali Tranghanda, Direktur Eksekutif Indonesia Property Watch (IPW)

Jakarta masih layak jadi ibu kota karena investasi besar-besaran yang
telah dilakukan, bahkan untuk beberapa tahun ke depan. Pemerintah
Provinsi DKI Jakarta yang harus memusatkan perhatian menyelesaikan
persoalan-persoalan yang selama ini melilit ibu kota. Karena untuk saat
ini bahkan untuk 10 tahun ke depan sampai dengan 2030, bisa dikatakan
belum ada urgensinya untuk memindahkan ibu kota dari Jakarta. daripada
menghabiskan anggaran Rp466 triliun untuk membangun sebuah ibu
kota baru, lebih baik uang tersebut didistribusikan kepada kota lain untuk
dikembangkan menjadi pusat pertumbuhan perekonomian yang baru dan
warga tidak perlu datang ke kota besar
Nirwono Yoga, pakar tata kota dari Universitas Trisakti

Kami melihat dari sisi Walhi bahwa Bappenas ini dalam proses
memberikan wacana untuk pemindahan ibu kota ini terkesan otoriter,
karena dalam proses ini tidak melibatkan masyarakat. Bappenas tidak
memberikan ruang masukan kepada masyarakat Kalimantan untuk
melakukan kajian planologi, tata ruang, kajian masalah lingkungan dan
pertimbangan lainnya.
Hartono, Direktur Walhi Kalteng

"Jakarta sudah tidak kuat menanggung beban dirinya sendiri"

Dahlan Iskan

"Sampai saat ini belum ada public hearing kan, kan Bapak Jokowi baru
ngomong ke DPR. Nah ke DPR usul saya, DPR lakukan, undang public
hearing, undang wartawan, ekonom, hukum dan macam-macam, tanya
bagaimana sebaiknya,"
Emil Salim
076

PERKEMBANGAN
ISU DI MEDIA
SOSIAL
BERDASARKAN
SENTIMEN
POSITIF
 077
NEGATIF
078
PERKEMBANGAN ISU DI MEDIA
SOSIAL : ISU LINGKUNGAN
MENJADI SOROTAN MASYARAKAT
 079

Sumber : Official Account Instagram Joko Widodo

FYI
080

Jokowi mengumumkan
lokasi ibu kota baru yang
paling ideal adalah di
sebagian Kabupaten
Penajam Paser Utara dan
sebagian di Kabupaten
Kutai Kartanegara, Provinsi
Kalimantan Timur.

Putri Presiden keempat RI Abdurrahman Wahid

(Gus Dur), Yenny Wahid mendukung penuh
rencana pemindahan Ibu Kota Indonesia. Dia
juga mendukung agar ibu kota dipindah ke luar
Pulau Jawa. Hal ini lantaran sumber daya di pulau
terpadat di Indonesia ini sudah tidak akan mampu
lagi memenuhi kebutuhan penduduknya. Namun
demikian, Yenny menggarisbawahi agar konsep
smart and sustainable city diterapkan dalam
pembangunan ibu kota baru.
Menurutnya, konsep smart city yang memiliki ciri-
ciri ada hyper connectivity, penggunaan teknologi internet of things, dan
big data untuk mengatur sistem yang berjalan, mulai dari pengolahan
limbah sampai supply energi dan air harus diterapkan di ibu kota baru.
Penggunaan teknologi, sambungnya, juga harus diterapkan dalam
monitoring dan pengelolaan berbagai aset publik.
 081

BAGAIMANA
NASIB
JAKARTA
PASKA
PEMINDAHAN
IBU KOTA?
Pemindahan Ibu Kota ini memerlukan revisi Undang-undang
Nomor 29 Tahun 2007 terkait Daerah Khusus Ibu Kota Jakarta.
Landasan hukum dari pemindahan ibu kota bisa cukup dengan
merevisi UU yang ada agar prosesnya lebih cepat, atau
membuat UU baru, proses legislasi ini bisa menjadii usulan
pemerintah atau juga DPR. RUU harus segera diselesaikan
mengingat target penyelesaian dalam 5 tahun.
Paska pemindahan Jakarta tetap harus memiliki tempat
dengan kekhususan sebagai kota metropolitan yang menjadi
pusat bisnis nasional, pusat perekonomian nasional tetap
berporos di Jakarta. Nasib Jakarta apabila Ibu Kota dipindahkan
mendapat sorotan dari berbagai pihak, dari media sosial
sendiri tagar #MembayangkanJakarta menjadi trending
dengan konten berisi harapan-harapan masyarakat untuk
Jakarta paska pemindahan Ibu Kota.
082

2019

Info lainnya kunjungi:

www.kazee.id | info@kazee.id
kazeeid Kazee
022 2010 606 | +6281310445410