K 117 Sosokan Taba - Cinto Mandi

DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG
KABUPATEN KEPAHIANG
FORMULIR SURVEI KONDISI JALAN ASPAL

Nomor Propinsi : Nomor Ruas : 1 1 7
Nama Propinsi : Kepahiang Nama Ruas : Sosokan Taba - Cinto Mandi
Status/Fungsi : K
Dari Patok Km : 0 0 0 +
+ 0
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :
Ke Patok Km : 0 0 0 + 2 0 0 Surveyor : R e d h o - I w a
Permukaan Perkerasan Retak-retak Kerusakan Lain Bahu, Salur

Susunan Jenis Jumlah Lubang KR
√ 1. Baik/Rapat √ 1. Tidak ada √ 1. Tidak ada
2. Kasar 2. Tidak berhubungan 2. <=2 / 200 meter
3. Saling berhubungan 3. 3 - 9 / 200 meter

Kondisi/Keadaan (Berbidang luas)
4. > =10/ 200 meter
√ 1. Baik/tdk. ada 4. Saling berhubungan
kelainan (Berbidang sempit)
2. Aspal berlebihan Ukuran Lubang KR
3. Lepas-lepas √ 1. Tidak ada
4. Hancur Lebar 2. Kecil - dangkal

√ 1. Tidak ada 3. Kecil - dalam
% Penurunan
√ 1. Tidak ada 2. Halus < 1 mm 4. Besar - dangkal
2. <10% luas 3. Sedang 1 - 5 mm 5. Besar - dalam
3. 10-30% luas 4. Lebar > 5 mm
4. >30% luas Bekas Roda KR
% Luas √ 1. Tidak ada

% Tambalan √ 1. Tidak ada 2. < 1 cm dalam
√ 1. Tidak ada 2. < 10% luas 3. 1 - 3 cm dalam
2. < 10% luas 3. 10-30% luas 4. > 3 cm dalam
3. 10-30% luas 4. >30% luas
KR Kerusakan Tepi KN KR
4. >30% luas
√ 1. Tidak ada 1. √
2. Ringan 2.
3. Berat 3.
KR
Ukuran lubang Kecil (diameter < 0,5 m); Besar (diameter > 0,5 m); Dangkal (kedalaman < 5 cm); Dalam (kedalaman > 5 cm)
Status Ruas Jalan : N = Nasional; P = Propinsi; M = Kotamadya; K = Kabupaten
Lembar : Dari :
SURVEI KONDISI JALAN ASPAL
Bahu, Saluran Samping dan lain-lain

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.
3. Bekas rd./Erosi ringan 3.
4. Bekas rd./Erosi berat 4.
KR Permukaan Bahu KN
2. Diatas permukaan jalan 2.

3. Rata dgn. permukaan 3.
jalan
4. Dibawah permukaan 4.
jalan
5. > 10 cm dibawah per- 5.
mukaan jalan
KR Kondisi Saluran Samping KN
2. Bersih 2.
3. Tertutup/Tersumbat 3.
4. Erosi 4.
KR Kerusakan Lereng KN
2. Longsor/Runtuh 2.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
PERHITUNGAN SDI / 200M
TINJAUAN LINK
Sosokan Taba - Cinto Mandi KM FROM: 0 0 0 + 0 0 0 KM TO:
1. TOTAL ARAE OF 2. AVERAGE CRACK 3. TOTAL NU

CRACK (LUAS) WIDTS (LEBAR) OF POTHOLES
PENILAIAN PENILAIAN PENILAIAN

1. NONE 1. NONE 1. NONE
2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………
4. > 30%.............. SDI = 40 2 4. WIDE > 5 MM…….. SDI = SDI * 2 4. > 5 / 100 M………
SDI = 0 SDI = SDI * 2 SDI = SDI + …….

SDI = 0 * 1 = 0 SDI = 0
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
3. 1 - 3 CM……… SDI = SDI + 10 AVERAGE DEPTH
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 0 + 0 = 0
SDI = 0
B
TUNGAN SDI / 200M
0 0 0 + 2 0 0
3. TOTAL NUMBER
OF POTHOLES (JUMLAH)
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
0 + 0 = 0
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 2
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas 4. >30% luas
4. >30% luas
2. Ringan 2.
3. Berat 3.
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 0 * 1 = 0 SDI = 0
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 0 + 0 = 0
SDI = 0
B
TUNGAN SDI / 200M
0 0 0 + 4 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
0 + 0 = 0
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 4
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas 4. >30% luas
4. >30% luas
2. Ringan 2.
3. Berat 3.
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 0 * 1 = 0 SDI = 0
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 0 + 0 = 0
SDI = 0
B
TUNGAN SDI / 200M
0 0 0 + 6 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
0 + 0 = 0
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 6
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas 4. >30% luas
4. >30% luas
2. Ringan 2.
3. Berat 3.
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 0 * 1 = 0 SDI = 0
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 0 + 0 = 0
SDI = 0
B
TUNGAN SDI / 200M
0 0 0 + 8 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
0 + 0 = 0
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 8
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas 4. >30% luas
4. >30% luas
2. Ringan 2.
3. Berat 3.
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 0 * 1 = 0 SDI = 0
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 0 + 0 = 0
SDI = 0
B
TUNGAN SDI / 200M
0 0 1 + 0 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
0 + 0 = 0
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 0
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas 4. >30% luas
4. >30% luas
2. Ringan 2.
3. Berat 3.
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 0 * 1 = 0 SDI = 0
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 0 + 0 = 0
SDI = 0
B
TUNGAN SDI / 200M
0 0 1 + 2 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
0 + 0 = 0
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 2
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas 4. >30% luas
4. >30% luas
2. Ringan 2.
3. Berat 3.
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 0 * 1 = 0 SDI = 0
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 0 + 0 = 0
SDI = 0
B
TUNGAN SDI / 200M
0 0 1 + 4 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
0 + 0 = 0
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 4
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas 4. >30% luas
4. >30% luas
2. Ringan 2.
3. Berat 3.
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 0 * 1 = 0 SDI = 0
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 0 + 0 = 0
SDI = 0
B
TUNGAN SDI / 200M
0 0 1 + 6 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
0 + 0 = 0
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 6
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas 4. >30% luas
4. >30% luas
2. Ringan 2.
3. Berat 3.
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 0 * 1 = 0 SDI = 0
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 0 + 0 = 0
SDI = 0
B
TUNGAN SDI / 200M
0 0 1 + 8 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
0 + 0 = 0
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 8
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas 4. >30% luas
4. >30% luas
2. Ringan 2.
3. Berat 3.
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 0 * 1 = 0 SDI = 0
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 0 + 0 = 0
SDI = 0
B
TUNGAN SDI / 200M
0 0 2 + 0 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
0 + 0 = 0
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 0
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas 4. >30% luas
4. >30% luas
2. Ringan 2.
3. Berat 3.
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 0 * 1 = 0 SDI = 0
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 0 + 0 = 0
SDI = 0
B
TUNGAN SDI / 200M
0 0 2 + 2 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
0 + 0 = 0
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 2
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas 4. >30% luas
4. >30% luas
2. Ringan 2.
3. Berat 3.
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 0 * 1 = 0 SDI = 0
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 0 + 0 = 0
SDI = 0
B
TUNGAN SDI / 200M
0 0 2 + 4 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
0 + 0 = 0
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 4
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas 4. >30% luas
4. >30% luas
2. Ringan 2.
3. Berat 3.
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 0 * 1 = 0 SDI = 0
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 0 + 0 = 0
SDI = 0
B
TUNGAN SDI / 200M
0 0 2 + 6 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
0 + 0 = 0
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 6
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas 4. >30% luas
4. >30% luas
2. Ringan 2.
3. Berat 3.
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 0 * 1 = 0 SDI = 0
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 0 + 0 = 0
SDI = 0
B
TUNGAN SDI / 200M
0 0 2 + 8 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
0 + 0 = 0
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 8
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas 4. >30% luas
4. >30% luas
2. Ringan 2.
3. Berat 3.
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 0 * 1 = 0 SDI = 0
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 0 + 0 = 0
SDI = 0
B
TUNGAN SDI / 200M
0 0 3 + 0 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
0 + 0 = 0
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 0
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas 4. >30% luas
4. >30% luas
2. Ringan 2.
3. Berat 3.
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 0 * 1 = 0 SDI = 0
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 0 + 0 = 0
SDI = 0
B
TUNGAN SDI / 200M
0 0 3 + 2 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
0 + 0 = 0
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 2
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas 4. >30% luas
4. >30% luas
2. Ringan 2.
3. Berat 3.
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 0 * 1 = 0 SDI = 0
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 0 + 0 = 0
SDI = 0
B
TUNGAN SDI / 200M
0 0 3 + 4 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
0 + 0 = 0
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 4
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas 4. >30% luas
4. >30% luas
2. Ringan 2.
3. Berat 3.
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 0 * 1 = 0 SDI = 0
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 0 + 0 = 0
SDI = 0
B
TUNGAN SDI / 200M
0 0 3 + 6 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
0 + 0 = 0
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 6
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas 4. >30% luas
4. >30% luas
2. Ringan 2.
3. Berat 3.
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 0 * 1 = 0 SDI = 0
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 0 + 0 = 0
SDI = 0
B
TUNGAN SDI / 200M
0 0 3 + 8 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
0 + 0 = 0
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 8
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas 4. >30% luas
4. >30% luas
2. Ringan 2.
3. Berat 3.
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 0 * 1 = 0 SDI = 0
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 0 + 0 = 0
SDI = 0
B
TUNGAN SDI / 200M
0 0 4 + 0 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
0 + 0 = 0
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 0
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :

1. Baik/Rapat 1. Tidak ada 1. Tidak ada
√ 2. Kasar 2. Tidak berhubungan 2. <=2 / 200 meter
√ 3. Saling berhubungan 3. 3 - 9 / 200 meter

√ 4. > =10/ 200 meter
1. Baik/tdk. ada 4. Saling berhubungan
√ 3. Lepas-lepas 1. Tidak ada

1. Tidak ada 3. Kecil - dalam
% Penurunan
1. Tidak ada 2. Halus < 1 mm √ 4. Besar - dangkal
√ 2. <10% luas 3. Sedang 1 - 5 mm 5. Besar - dalam
3. 10-30% luas √ 4. Lebar > 5 mm

% Tambalan 1. Tidak ada 2. < 1 cm dalam
3. 10-30% luas √ 4. >30% luas
4. >30% luas
1. Tidak ada 1.
2. Ringan 2.
√ 3. Berat 3. √
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 40 * 2 = 80 SDI = 80
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 305 + 0 = 305
SDI = 305
RB
TUNGAN SDI / 200M
0 0 4 + 2 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
80 + 225 = 305
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 2
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


√ 4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas √ 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas √ 4. >30% luas
4. >30% luas
1. Tidak ada 1.
2. Ringan 2.
√ 3. Berat 3. √
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 40 * 2 = 80 SDI = 80
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 305 + 0 = 305
SDI = 305
RB
TUNGAN SDI / 200M
0 0 4 + 4 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
80 + 225 = 305
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 4
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


√ 4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas √ 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas √ 4. >30% luas
4. >30% luas
1. Tidak ada 1.
2. Ringan 2.
√ 3. Berat 3. √
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 40 * 2 = 80 SDI = 80
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 305 + 0 = 305
SDI = 305
RB
TUNGAN SDI / 200M
0 0 4 + 6 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
80 + 225 = 305
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 6
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :

√ 3. Saling berhubungan √ 3. 3 - 9 / 200 meter

4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
√ 3. 10-30% luas √ 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas √ 4. >30% luas
4. >30% luas
1. Tidak ada 1.
2. Ringan 2.
√ 3. Berat 3. √
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 40 * 2 = 80 SDI = 80
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 155 + 0 = 155
SDI = 155
RB
TUNGAN SDI / 200M
0 0 4 + 8 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
80 + 75 = 155
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 8
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
√ 3. 10-30% luas √ 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas √ 4. >30% luas
4. >30% luas
1. Tidak ada 1.
2. Ringan 2.
√ 3. Berat 3. √
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 40 * 2 = 80 SDI = 80
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 155 + 0 = 155
SDI = 155
RB
TUNGAN SDI / 200M
0 0 5 + 0 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
80 + 75 = 155
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 0
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


√ 4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas √ 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas √ 4. >30% luas
4. >30% luas
1. Tidak ada 1.
2. Ringan 2.
√ 3. Berat 3. √
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 40 * 2 = 80 SDI = 80
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 305 + 0 = 305
SDI = 305
RB
TUNGAN SDI / 200M
0 0 5 + 2 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
80 + 225 = 305
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 2
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
√ 3. 10-30% luas √ 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas √ 4. >30% luas
4. >30% luas
1. Tidak ada 1.
2. Ringan 2.
√ 3. Berat 3. √
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 40 * 2 = 80 SDI = 80
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 155 + 0 = 155
SDI = 155
RB
TUNGAN SDI / 200M
0 0 5 + 4 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
80 + 75 = 155
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 4
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
√ 3. 10-30% luas √ 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas √ 4. >30% luas
4. >30% luas
1. Tidak ada 1.
2. Ringan 2.
√ 3. Berat 3. √
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 40 * 2 = 80 SDI = 80
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 155 + 0 = 155
SDI = 155
RB
TUNGAN SDI / 200M
0 0 5 + 6 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
80 + 75 = 155
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 6
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


√ 4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas √ 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas √ 4. >30% luas
4. >30% luas
1. Tidak ada 1.
2. Ringan 2.
√ 3. Berat 3. √
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 40 * 2 = 80 SDI = 80
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 305 + 0 = 305
SDI = 305
RB
TUNGAN SDI / 200M
0 0 5 + 8 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
80 + 225 = 305
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 8
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


√ 4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas √ 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas √ 4. >30% luas
4. >30% luas
1. Tidak ada 1.
2. Ringan 2.
√ 3. Berat 3. √
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 40 * 2 = 80 SDI = 80
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 305 + 0 = 305
SDI = 305
RB
TUNGAN SDI / 200M
0 0 6 + 0 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
80 + 225 = 305
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 0
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


√ 4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas √ 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas √ 4. >30% luas
4. >30% luas
1. Tidak ada 1.
2. Ringan 2.
√ 3. Berat 3. √
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 40 * 2 = 80 SDI = 80
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 305 + 0 = 305
SDI = 305
RB
TUNGAN SDI / 200M
0 0 6 + 2 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
80 + 225 = 305
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 2
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


√ 4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas √ 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas √ 4. >30% luas
4. >30% luas
1. Tidak ada 1.
2. Ringan 2.
√ 3. Berat 3. √
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 40 * 2 = 80 SDI = 80
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 305 + 0 = 305
SDI = 305
RB
TUNGAN SDI / 200M
0 0 6 + 4 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
80 + 225 = 305
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 4
6 0 0 Tgl/Bln/Thn :


√ 4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas √ 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas √ 4. >30% luas
4. >30% luas
1. Tidak ada 1.
2. Ringan 2.
√ 3. Berat 3. √
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 40 * 2 = 80 SDI = 80
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 305 + 0 = 305
SDI = 305
RB
TUNGAN SDI / 200M
0 0 6 + 6 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
80 + 225 = 305
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 6
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


√ 4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas √ 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas √ 4. >30% luas
4. >30% luas
1. Tidak ada 1.
2. Ringan 2.
√ 3. Berat 3. √
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 40 * 2 = 80 SDI = 80
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 305 + 0 = 305
SDI = 305
RB
TUNGAN SDI / 200M
0 0 6 + 8 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
80 + 225 = 305
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 8
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


√ 4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas √ 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas √ 4. >30% luas
4. >30% luas
1. Tidak ada 1.
2. Ringan 2.
√ 3. Berat 3. √
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 40 * 2 = 80 SDI = 80
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 305 + 0 = 305
SDI = 305
RB
TUNGAN SDI / 200M
0 0 7 + 0 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
80 + 225 = 305
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 0
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


√ 4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas √ 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas √ 4. >30% luas
4. >30% luas
1. Tidak ada 1.
2. Ringan 2.
√ 3. Berat 3. √
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 40 * 2 = 80 SDI = 80
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 305 + 0 = 305
SDI = 305
RB
TUNGAN SDI / 200M
0 0 7 + 2 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
80 + 225 = 305
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 2
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
√ 3. 10-30% luas √ 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas √ 4. >30% luas
4. >30% luas
1. Tidak ada 1.
2. Ringan 2.
√ 3. Berat 3. √
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 40 * 2 = 80 SDI = 80
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 155 + 0 = 155
SDI = 155
RB
TUNGAN SDI / 200M
0 0 7 + 4 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
80 + 75 = 155
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 4
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


√ 4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas √ 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas √ 4. >30% luas
4. >30% luas
1. Tidak ada 1.
2. Ringan 2.
√ 3. Berat 3. √
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 40 * 2 = 80 SDI = 80
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 305 + 0 = 305
SDI = 305
RB
TUNGAN SDI / 200M
0 0 7 + 5 7 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
80 + 225 = 305
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 6
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


4. > =10/ 200 meter
√ 3. Lepas-lepas √ 1. Tidak ada

% Penurunan
1. Tidak ada 2. Halus < 1 mm 4. Besar - dangkal
√ 3. 10-30% luas 4. Lebar > 5 mm

√ 1. Tidak ada √ 2. < 10% luas 3. 1 - 3 cm dalam
3. 10-30% luas 4. >30% luas
4. >30% luas
2. Ringan 2.
3. Berat 3.
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 5 * 1 = 5 SDI = 5
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 5 + 0 = 5
SDI = 5
B
TUNGAN SDI / 200M
0 0 7 + 8 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
5 + 0 = 5
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 8
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
√ 3. 10-30% luas 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas 4. >30% luas
4. >30% luas
2. Ringan 2.
3. Berat 3.
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 5 * 1 = 5 SDI = 5
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 5 + 0 = 5
SDI = 5
B
TUNGAN SDI / 200M
0 0 8 + 0 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
5 + 0 = 5
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 0
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
√ 3. 10-30% luas 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas 4. >30% luas
4. >30% luas
2. Ringan 2.
3. Berat 3.
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 5 * 1 = 5 SDI = 5
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 5 + 0 = 5
SDI = 5
B
TUNGAN SDI / 200M
0 0 8 + 2 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
5 + 0 = 5
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 2
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :

√ 2. Kasar 2. Tidak berhubungan √ 2. <=2 / 200 meter

4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
√ 3. 10-30% luas √ 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas √ 4. >30% luas
4. >30% luas
1. Tidak ada 1.
2. Ringan 2.
√ 3. Berat 3. √
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 40 * 2 = 80 SDI = 80
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 95 + 0 = 95
SDI = 95
S
TUNGAN SDI / 200M
0 0 8 + 4 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
80 + 15 = 95
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 3
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
√ 3. 10-30% luas √ 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas √ 4. >30% luas
4. >30% luas
1. Tidak ada 1.
2. Ringan 2.
√ 3. Berat 3. √
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 40 * 2 = 80 SDI = 80
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 95 + 0 = 95
SDI = 95
S
TUNGAN SDI / 200M
0 0 8 + 6 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
80 + 15 = 95
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 6
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
√ 3. 10-30% luas √ 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas √ 4. >30% luas
4. >30% luas
1. Tidak ada 1.
2. Ringan 2.
√ 3. Berat 3. √
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 40 * 2 = 80 SDI = 80
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 95 + 0 = 95
SDI = 95
S
TUNGAN SDI / 200M
0 0 8 + 8 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
80 + 15 = 95
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 8
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


4. > =10/ 200 meter
3. Lepas-lepas 1. Tidak ada
√ 4. Hancur Lebar 2. Kecil - dangkal

% Penurunan
3. 10-30% luas √ 4. Lebar > 5 mm
√ 4. >30% luas Bekas Roda KR

3. 10-30% luas √ 4. >30% luas
4. >30% luas
1. Tidak ada 1.
2. Ringan 2.
√ 3. Berat 3. √
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 40 * 2 = 80 SDI = 80
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 95 + 0 = 95
SDI = 95
S
TUNGAN SDI / 200M
0 0 9 + 0 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
80 + 15 = 95
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 0
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas √ 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas √ 4. >30% luas
4. >30% luas
1. Tidak ada 1.
2. Ringan 2.
√ 3. Berat 3. √
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 40 * 2 = 80 SDI = 80
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 95 + 0 = 95
SDI = 95
S
TUNGAN SDI / 200M
0 0 9 + 2 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
80 + 15 = 95
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 2
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
2. <10% luas 3. Sedang 1 - 5 mm √ 5. Besar - dalam
3. 10-30% luas √ 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas √ 4. >30% luas
4. >30% luas
1. Tidak ada 1.
2. Ringan 2.
√ 3. Berat 3. √
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 40 * 2 = 80 SDI = 80
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 95 + 0 = 95
SDI = 95
S
TUNGAN SDI / 200M
0 0 9 + 4 8 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
80 + 15 = 95
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 4
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


√ 4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
√ 2. <10% luas 3. Sedang 1 - 5 mm √ 5. Besar - dalam
3. 10-30% luas √ 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas √ 4. >30% luas
4. >30% luas
1. Tidak ada 1.
2. Ringan 2.
√ 3. Berat 3. √
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 40 * 2 = 80 SDI = 80
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 305 + 0 = 305
SDI = 305
RB
TUNGAN SDI / 200M
0 0 9 + 6 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
80 + 225 = 305
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 6
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


√ 4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas √ 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas √ 4. >30% luas
4. >30% luas
1. Tidak ada 1.
2. Ringan 2.
√ 3. Berat 3. √
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 40 * 2 = 80 SDI = 80
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 305 + 0 = 305
SDI = 305
RB
TUNGAN SDI / 200M
0 0 9 + 8 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
80 + 225 = 305
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 8
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


√ 4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas √ 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas √ 4. >30% luas
4. >30% luas
1. Tidak ada 1.
2. Ringan 2.
√ 3. Berat 3. √
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 40 * 2 = 80 SDI = 80
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 305 + 0 = 305
SDI = 305
RB
TUNGAN SDI / 200M
0 1 0 + 0 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
80 + 225 = 305
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 0
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


√ 4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas √ 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas √ 4. >30% luas
4. >30% luas
1. Tidak ada 1.
2. Ringan 2.
√ 3. Berat 3. √
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 40 * 2 = 80 SDI = 80
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 305 + 0 = 305
SDI = 305
RB
TUNGAN SDI / 200M
0 1 0 + 2 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
80 + 225 = 305
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 2
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


√ 4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas √ 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas √ 4. >30% luas
4. >30% luas
1. Tidak ada 1.
2. Ringan 2.
√ 3. Berat 3. √
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 40 * 2 = 80 SDI = 80
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 305 + 0 = 305
SDI = 305
RB
TUNGAN SDI / 200M
0 1 0 + 4 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
80 + 225 = 305
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 4
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


√ 4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas √ 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas √ 4. >30% luas
4. >30% luas
1. Tidak ada 1.
2. Ringan 2.
√ 3. Berat 3. √
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 40 * 2 = 80 SDI = 80
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 305 + 0 = 305
SDI = 305
RB
TUNGAN SDI / 200M
0 1 0 + 6 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
80 + 225 = 305
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 6
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


√ 4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas √ 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas √ 4. >30% luas
4. >30% luas
1. Tidak ada 1.
2. Ringan 2.
√ 3. Berat 3. √
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 40 * 2 = 80 SDI = 80
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 305 + 0 = 305
SDI = 305
RB
TUNGAN SDI / 200M
0 1 0 + 8 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
80 + 225 = 305
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 8
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


√ 4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas √ 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas √ 4. >30% luas
4. >30% luas
1. Tidak ada 1.
2. Ringan 2.
√ 3. Berat 3. √
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 40 * 2 = 80 SDI = 80
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 305 + 0 = 305
SDI = 305
RB
TUNGAN SDI / 200M
0 1 1 + 0 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
80 + 225 = 305
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 0
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


√ 4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas √ 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas √ 4. >30% luas
4. >30% luas
1. Tidak ada 1.
2. Ringan 2.
√ 3. Berat 3. √
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 40 * 2 = 80 SDI = 80
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 305 + 0 = 305
SDI = 305
RB
TUNGAN SDI / 200M
0 1 1 + 2 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
80 + 225 = 305
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 2
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


√ 4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas √ 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas √ 4. >30% luas
4. >30% luas
1. Tidak ada 1.
2. Ringan 2.
√ 3. Berat 3. √
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 40 * 2 = 80 SDI = 80
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 305 + 0 = 305
SDI = 305
RB
TUNGAN SDI / 200M
0 1 1 + 4 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
80 + 225 = 305
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 4
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


√ 4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas √ 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas √ 4. >30% luas
4. >30% luas
1. Tidak ada 1.
2. Ringan 2.
√ 3. Berat 3. √
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 40 * 2 = 80 SDI = 80
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 305 + 0 = 305
SDI = 305
RB
TUNGAN SDI / 200M
0 1 1 + 6 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
80 + 225 = 305
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 6
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


√ 4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas √ 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas √ 4. >30% luas
4. >30% luas
1. Tidak ada 1.
2. Ringan 2.
√ 3. Berat 3. √
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 40 * 2 = 80 SDI = 80
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 305 + 0 = 305
SDI = 305
RB
TUNGAN SDI / 200M
0 1 1 + 8 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
80 + 225 = 305
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 8
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


√ 4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas √ 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas √ 4. >30% luas
4. >30% luas
1. Tidak ada 1.
2. Ringan 2.
√ 3. Berat 3. √
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 40 * 2 = 80 SDI = 80
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 305 + 0 = 305
SDI = 305
RB
TUNGAN SDI / 200M
0 1 2 + 0 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
80 + 225 = 305
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
+ 0
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


√ 4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas √ 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas √ 4. >30% luas
4. >30% luas
1. Tidak ada 1.
2. Ringan 2.
√ 3. Berat 3. √
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 40 * 2 = 80 SDI = 80
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 305 + 0 = 305
SDI = 305
RB
TUNGAN SDI / 200M
0 1 2 + 2 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
80 + 225 = 305
KABUPATEN KEPAHIANG

Status/Fungsi : K
Dari Patok Km : 0 1 2
2 +
+ 2
2 0 0 Tgl/Bln/Thn :


√ 4. > =10/ 200 meter

% Penurunan
3. 10-30% luas √ 4. Lebar > 5 mm

3. 10-30% luas √ 4. >30% luas
4. >30% luas
1. Tidak ada 1.
2. Ringan 2.
√ 3. Berat 3. √
KR
Lembar : Dari :

KR Kondisi Bahu KN
2. Baik/Rata 2.

jalan
jalan
mukaan jalan
2. Bersih 2.
4. Erosi 4.
KR Trotoar KN
2. Baik/Aman 2.
3. Berbahaya 3.
TINJAUAN LINK


2. < 10%.............. SDI = 5 2. FINE < 1 MM 2. 1 / 100 M………..
3. 10 - 30% ……. SDI = 20 3. MED 1 - 5 MM 3. 2 - 5 / 100 M………

SDI = 40 * 2 = 80 SDI = 80
PENILAIAN
1. NONE
2. < 1CM………… SDI = SDI + 2.5
4. > 3 CM……….. SDI = SDI + 20
OF WHEEL RUTTING
SDI = SDI + (BEKAS)
SDI = 305 + 0 = 305
SDI = 305
RB
TUNGAN SDI / 200M
0 1 2 + 3 0 0
3. TOTAL NUMBER
1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

2 - 5 / 100 M……… SDI = SDI + 75
> 5 / 100 M……… SDI = SDI + 225
SDI + …….
80 + 225 = 305
Rekapitulasi Nilai SDI/RCI
Kecamatan Muara Kemumu
Nomor
NO Nama Ruas Panjang Ruas (Km) STA Awal STA Akhir Nilai SDI Nilai RCI Kondisi
Ruas
1 2 3 4 5 6 7 8 9
117 K 117 Sosokan Taba - Cinto Mandi 7,57 0+000 0+200 0 B
0+200 0+400 0 B
0+400 0+600 0 B
0+600 0+800 0 B
0+800 1+000 0 B
1+000 1+200 0 B
1+200 1+400 0 B
1+400 1+600 0 B
1+600 1+800 0 B
1+800 2+000 0 B
2+000 2+200 0 B
2+200 2+400 0 B
2+400 2+600 0 B
2+600 2+800 0 B
2+800 3+000 0 B
3+000 3+200 0 B
3+200 3+400 0 B
3+400 3+600 0 B
3+600 3+800 0 B
3+800 4+000 0 B
4+000 4+200 305 RB
4+200 4+400 305 RB
4+400 4+600 305 RB
4+600 4+800 155 RB
4+800 5+000 155 RB
5+000 5+200 305 RB
5+200 5+400 155 RB
5+400 5+600 155 RB
5+600 5+800 305 RB
5+800 6+000 305 RB
6+000 6+200 305 RB
6+200 6+400 305 RB
6+400 6+600 305 RB
6+600 6+800 305 RB
6+800 7+000 305 B
7+000 7+200 305 RB
7+200 7+400 155 RB
Nomor
NO Nama Ruas Panjang Ruas (Km) STA Awal STA Akhir Nilai SDI Nilai RCI Kondisi
Ruas
1 2 3 4 5 6 7 8 9
7+400 7+570 305 RB

K 117 Sosokan Taba - Cinto Mandi

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

K 117 Sosokan Taba - Cinto Mandi

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG

FORMULIR SURVEI KONDISI JALAN ASPAL

Permukaan Perkerasan Retak-retak Kerusakan Lain Bahu, Salur

√ 1. Baik/Rapat √ 1. Tidak ada √ 1. Tidak ada

2. Kasar 2. Tidak berhubungan 2. <=2 / 200 meter

3. Saling berhubungan 3. 3 - 9 / 200 meter

3. Lepas-lepas √ 1. Tidak ada

4. Hancur Lebar 2. Kecil - dangkal

2. <10% luas 3. Sedang 1 - 5 mm 5. Besar - dalam

3. 10-30% luas 4. Lebar > 5 mm

4. >30% luas Bekas Roda KR

% Luas √ 1. Tidak ada

SURVEI KONDISI JALAN ASPAL

Bahu, Saluran Samping dan lain-lain

3. Bekas rd./Erosi ringan 3.

4. Bekas rd./Erosi berat 4.

2. Diatas permukaan jalan 2.

KR Kondisi Saluran Samping KN

1. TOTAL ARAE OF 2. AVERAGE CRACK 3. TOTAL NU

PENILAIAN PENILAIAN PENILAIAN

SDI = 0 SDI = SDI * 2 SDI = SDI + …….

1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

FORMULIR SURVEI KONDISI JALAN ASPAL

Permukaan Perkerasan Retak-retak Kerusakan Lain Bahu, Salur

√ 1. Baik/Rapat √ 1. Tidak ada √ 1. Tidak ada

2. Kasar 2. Tidak berhubungan 2. <=2 / 200 meter

3. Saling berhubungan 3. 3 - 9 / 200 meter

3. Lepas-lepas √ 1. Tidak ada

4. Hancur Lebar 2. Kecil - dangkal

2. <10% luas 3. Sedang 1 - 5 mm 5. Besar - dalam

3. 10-30% luas 4. Lebar > 5 mm

4. >30% luas Bekas Roda KR

% Luas √ 1. Tidak ada

SURVEI KONDISI JALAN ASPAL

Bahu, Saluran Samping dan lain-lain

3. Bekas rd./Erosi ringan 3.

4. Bekas rd./Erosi berat 4.

2. Diatas permukaan jalan 2.

KR Kondisi Saluran Samping KN

1. TOTAL ARAE OF 2. AVERAGE CRACK 3. TOTAL NU

PENILAIAN PENILAIAN PENILAIAN

SDI = 0 SDI = SDI * 2 SDI = SDI + …….

1 / 100 M……….. SDI = SDI + 15

FORMULIR SURVEI KONDISI JALAN ASPAL

Permukaan Perkerasan Retak-retak Kerusakan Lain Bahu, Salur

√ 1. Baik/Rapat √ 1. Tidak ada √ 1. Tidak ada

2. Kasar 2. Tidak berhubungan 2. <=2 / 200 meter

3. Saling berhubungan 3. 3 - 9 / 200 meter

3. Lepas-lepas √ 1. Tidak ada

4. Hancur Lebar 2. Kecil - dangkal

2. <10% luas 3. Sedang 1 - 5 mm 5. Besar - dalam

3. 10-30% luas 4. Lebar > 5 mm

4. >30% luas Bekas Roda KR

% Luas √ 1. Tidak ada

SURVEI KONDISI JALAN ASPAL

Bahu, Saluran Samping dan lain-lain

3. Bekas rd./Erosi ringan 3.

4. Bekas rd./Erosi berat 4.

2. Diatas permukaan jalan 2.

KR Kondisi Saluran Samping KN

1. TOTAL ARAE OF 2. AVERAGE CRACK 3. TOTAL NU

PENILAIAN PENILAIAN PENILAIAN

SDI = 0 SDI = SDI * 2 SDI = SDI + …….