KEMENTERIAN PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN  

 
UNIVERSITAS JEMBER        
FAKULTAS TEKNIK          
JURUSAN TEKNIK MESIN
TEKNIK KONSTRUKSI PERKAPALAN        
RENCANA PEMBELAJARAN SEMESTER
MATA KULIAH KODE RUMPUN MK BOBOT (SKS) SEMESTER Tgl Penyusunan
Dinamika Kapal TKP 1533 Mata Kuliah Wajib 3 5 17 September 2020
Dosen Pengembang RPS Koordinator MK Ka Prodi Dekan

Ahmad Yasim, S.T., M.T. Sumarji, S.T., M.T. Dr. Ir. Triwahju Hardianto, S.T., M.T.
Capaian CP-Prodi (yang dibebankan pada matakuliah ini) 
Pembelajaran (CP) S Menunjukkan sikap bertanggungjawab atas pekerjaan di bidang keahliannya secara mandiri;
P Menguasai konsep teoritis secara umum sains alam, prinsip-prinsip rekayasa (engineering principles), sains
rekayasa dan perancangan rekayasa yang diperlukan untuk menentukan prosedur perancangan dan
pembangunan kapal, inspeksi dan evaluasi proses pembangunan kapal serta bangunan apung lainnya.;
P Menguasai prinsip dan issue terkini mengenai proses pembangunan kapal aluminium dengan
mempertimbangkan aspek teknis, ekonomi, social dan ekologi (Lingkungan);
KU Mampu menyelesaikan masalah pekerjaan dengan sifat dan konteks yang sesuai dengan bidang keahlian
terapannya, didasarkan pada pemikiran logis, inovatif, dan bertanggung jawab atas hasilnya secara mandiri;;
KU Mampu menyusun laporan hasil dan proses kerja secara akurat dan sahih, serta mengomunikasikannya secara
  efektif kepada pihak lain yang membutuhkan;
KK Mampu mengaplikasikan titik berat(G), buoyancy (B) serta metacenter(M) kapal serta bangunan apung lainnya
untuk mennetukan berat dan titik berat (Proses inclining test) berdasarkan prosedur dan standard sesuai kriteria
  codes;
KK Mampu mengoperasikan software & hardware dibidang teknologi pembangunan kapal dan bangunan apung
  lainnya sesuai dengan standar / rule dibidang perkapalan;

4
  CP-MK
M1 Mampu menerapkan prinsip sains dan rekayasa dalam menghitung gerakan kapal, dan mengaplikasikan titik
  berat (G), bouyancy (B) serta metacentra (M) dalam perhitungan olah gerak;
M2 Mempu menghitung Response Amplitude Operator (RAO) kapal pada berbagai karakteristik perairan seperti
  kondisi gelombang reguler/irreguler, ketinggian gelombang, serta mengaitkan dengan isu ekologi terkini;
M3 Mampu melakukan analisa olah gerak kapal menggunakan software engineering (Maxsurf Motion) yang
  dikomparasi dengan perhitungan numerik manual dan analisa pengujian eksperimen.
Deskripsi Singkat MK Mata kuliah ini mempelajari olah gerak kapal dimana pada dasarnya kapal dapat melakukan 6 gerakan yaitu 3 gerakan
translasi (heaving, surging, dan swaying) dan 3 gerakan rotasi (rolling, pitcing dan yawing). Gerakan kapal tersebut tentu
disebabkan oleh pergerakan kapal itu sendiri dan kondisi perairan disekitarnya yang kemudian disebut sebagai dinamika
kapal. Dalam mata kuliah ini akan dipelajari kaitan antara karateristik perairan dan respon gerakan yang dialami oleh kapal
tersebut serta bagaimana cara perhitungannya.
Bahan Kajian  Kontrak kuliah, Silabus & Rencana pembelajaran
 Pengantar Dinamika Kapal & Jenis-jenis gerakan kapal
 Karateristik perairan (konsep gelombang reguler dan irreguler)
 Olah gerak kapal pada kondisi gelombang reguler
 Olah gerak kapal pada kondisi gelombang irreguler
 Analisa olah gerak kapal menggunakan software engineering (Maxsurf Motion)
 Analisa olah gerak kapal menggunakan metode pengujian atau eksperimen di lab hidrodinamika
 Standard keselamatan dalam dinamika / olah gerak kapal
Referensi/Pustaka  Rencana Pembelajaran mk. Dinamika Kapal
 Bhattacharyya, R., 2012, “Dynamics Of Marine Vehicles”, John Wiley & Sons, New York.
 Djatmiko, E.B., 2012, “Perilaku dan Operabilitas Bangunan Laut di Atas Gelombang Acak”, ITS-Press. Surabaya-
Indonesia
 Triatmodjo, B., 1999, “Teknik Pantai”, Fakultas Teknik-UGM. Yogyakarta.
 IMO, 1995. “Code on Intact Stability for All Types of Ships Covered by IMO Instruments”.
 Kristiansen, E. and Egeland, O., 2004. “Manoeuvring and control of marine craft 2003”. MCMC 2003.
 DNVGL-ST-0111, 2011. “Assessment of Station-keeping Capability of Dynamic Posisitioning Vessels”, Edition Juli 2016.
 Maxsurf, 2013, Maxsurf Motions User Manual. Bentley Systems Incorporated.
 IMO, 2008, “Stability Kriteria for Fishing Vessel”, International Maritime Organization, London.
 Jurnal internasional/nasional dan prosiding seminar terkait seakeeping analysis.
 F.B, Robert, 1988, “Motion In Waves and Controllability”, The Society of Naval Architects and Marine Engineers, USA
 Data met-ocean dari BMKG
 Sumber lain.

5
 Media Pembelajaran : Perangkat Lunak : Perangkat Keras :
Offline (ruang kelas) 1. SISTER UNEJ (E-Leraning MMP & Kawanda) 1. LCD Proyektor
2. MS Word 2. Laptop / PC
3. MS Excel 3. Printer A4
4. AutoCad (minimal versi 2007)
5. Maxsurf Modeller
6. Maxsurf Motions
Daring/online 1. SISTER UNEJ (E-Leraning MMP & Kawanda) 1. Laptop / PC
2. Zoom / Google Meet / BBB 2. Wifi router / Smartphone as internet modem (paket
3. MS Word data)
4. MS Excel
5. AutoCad (minimal versi 2007)
6. Maxsurf Modeller
7. Maxsurf Motions
Mata Kuliah Syarat - Rencana Garis
- Teori Desain Kapal
Team Teaching

Pertemuan Kemampuan akhir yang Kriteria Penilaian dan Bobot

Indikator Penilaian Metode Pembelajaran Bahan Kajian
ke- direncanakan (KAD) Bentuk Penilaian Penilaian

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)

1 Mahasiswa mampu  Kemampuan Kriteria: Ceramah &  Kontrak Kuliah
memahami rencana mengidentifikasi Kontrak Penguasaan materi Diskusi  Rencana Pembelajaran
pembelajaran dan Kuliah, memahami Semester (RPS)
Metode:
pendahuluan : gambaran Rencana Pembelajaran,  Pengantar Dinamika
Non Tes (Dokumen)
umum dinamika kapal dan memahami gambaran Kapal
[LPHB]
umum dinamika kapal
2 Memahami konsep gerakan  Kemampuan memahami Kriteria: Diskusi &  Jenis-jenis gerakan 4%
kapal konsep gerakan kapal Ketepatan dan Research Based kapal
penguasaan materi Learning
Metode:
 Non Tes (Dokumen)
[LPHB]

6
Pertemuan Kemampuan akhir yang
ke- direncanakan (KAD)
(1) (2)
3-4 Memahami karateristik
gelombang (reguler,
irreguler, periode, Hs,
gelombang ekstream, dan
spektrum gelombang)
5 Mampu menganalisa olah
gerak kapal pada kondisi
gelombang reguler
6 Mampu menganalisa olah
gerak kapal pada kondisi
gelombang irreguler
7 Mengetahui standard
kriteria keselamatan yang
menjadi acuan dalam
analisa dinamika kapal
8 Ujian Tengan Semester
9-10 Memahami prosedur
pengujian seakeeping dan
mampu melakukan
pengujian serta analisa data
seakeeping
Kriteria Penilaian dan Bobot
Indikator Penilaian Metode Pembelajaran Bahan Kajian
Bentuk Penilaian Penilaian
(3) (4) (5) (6) (7)
 Kemampuan memahami Kriteria: Diskusi;  Karateristik perairan 7%
karateristik gelombang Ketepatan dan Discovery Learning & (konsep gelombang
(reguler, irreguler, penguasaan materi Research Based reguler dan irreguler)
periode, hs, gelombang Learning
Metode:
ekstream, dan spektrum
 Tugas Kelompok
gelombang)
(RTM Kelompok-I)
 Kemampuan menganalisa Kriteria: Diskusi,  Olah gerak kapal pada 7%
olah gerak kapal pada Ketepatan, kesesuaian Discovery Learning & kondisi gelombang
kondisi gelombang dan penguasaan materi Research Based reguler
reguler Learning
Metode:
 Tugas Individu
(Dokumen) [RTM 1]
 Kemampuan menganalisa Kriteria: Diskusi,  Olah gerak kapal pada 7%
olah gerak kapal pada Ketepatan, kesesuaian Discovery Learning & kondisi gelombang
kondisi gelombang dan penguasaan materi Research Based irreguler
irreguler Learning
Metode:
Tugas Individu
(Dokumen) [RTM 2]
 Kemampuan memahami Kriteria: Diskusi &  Standard keselamatan 5%
standard kriteria Ketepatan dan Research Based dalam dinamika / olah
keselamatan yang penguasaan materi Learning gerak kapal
menjadi acuan dalam
Metode:
analisa dinamika kapal
Non Tes (Dokumen)
[LPHB]
15%
 Kemampuan memahami Kriteria: Diskusi, Discovery  Analisa olah gerak 7%
prosedur pengujian Ketepatan, kesesuaian Learning & Research kapal menggunakan
seakeeping dan mampu dan penguasaan materi Based Learning metode pengujian atau
melakukan pengujian eksperimen di lab
Metode:
serta analisa data hidrodinamika
 Tugas Kelompok
seakeeping
(RTM Kelompok)
7
Pertemuan Kemampuan akhir yang Kriteria Penilaian dan Bobot
Indikator Penilaian Metode Pembelajaran Bahan Kajian
ke- direncanakan (KAD) Bentuk Penilaian Penilaian

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)

11-12 Mampu menghitung  Kemampuan melakukan Kriteria: Discovery Learning &  Perhitungan seakeeping 15%
seakeeping perhitungan seakeeping Ketepatan, kesesuaian Research Based manual
dan penguasaan materi Learning
Metode:
Tugas Individu
(Dokumen) [RTM 3]
13-15 Mampu melakukan analisa  Kemampuan melakukan Kriteria: Discovery Learning &  Analisa olah gerak 20%
olah gerak kapal analisa olah gerak kapal Ketepatan modeling, Research Based kapal menggunakan
(seakeeping) menggunakan (seakeeping) Ketepatan prosedur Learning software engineering
software Maxsurf Motion menggunakan software simulasi dan (Maxsurf Motion)
dan komparasi dengan hasil Maxsurf Motion dan Ketepatan waktu
pengujian eksperimen komparasi dengan hasil penyelesaian
pengujian eksperimen
Metode:
 Tugas Individu
(Dokumen) [RTM 4]
16 Ujian Akhir Semester 20%