Daftar isi Pendahuluan ..................................

2
Info Ringkas ................................... 6
Kunci, pintu, jendela .................... 21
Tempat duduk, pengaman ........... 36
Kotak Penyimpanan ..................... 64
Instrumen dan kontrol .................. 73
Penerangan ................................. 95
Kontrol audio .............................. 101
Kontrol AC ................................. 124
Mengemudi dan
mengoperasikan kendaraan ...... 134
Perawatan kendaraan ................ 165
Servis dan perawatan ................ 217
Data teknis ................................. 229
Informasi pelanggan .................. 242
Indeks ........................................ 244
2 Pendahuluan

Pendahuluan

Grafik data kendaraan
Masukkan data kendaraan Anda di
halaman sebelumnya agar mudah di‐
akses. Informasi ini tersedia dalam
bagian "Servis dan Perawatan" dan
"Data teknis" serta di pelat identifi‐
kasi.
Pendahuluan
Kendaraan Anda didesain dengan
perpaduan yang sempurna antara
teknologi canggih, keselamatan, ra‐
mah lingkungan, serta hemat bahan
bakar.
Panduan Pemilik ini berisi semua in‐
formasi penting agar Anda bisa
mengemudikan kendaraan Anda de‐
ngan aman dan efisien.
Pastikan penumpang Anda menya‐
dari kemungkinan risiko kecelakaan
dan cedera, yang bisa saja terjadi aki‐
bat cara penggunaan kendaraan
yang tidak benar.
Anda harus selalu mematuhi undang-
undang dan peraturan tertentu di ne‐
gara tempat Anda berada. Undang-
undang tersebut mungkin saja ber‐
beda dari informasi yang ada di Pan‐
duan Pemilik.
Semua dealer Chevrolet menyedia‐
kan servis kelas satu, menggunakan
mekanik yang bekerja sesuai petun‐
juk tertentu.
Simpan panduan pemilik di dalam laci
mobil untuk referensi.
Menggunakan panduan ini
■ Panduan ini menjelaskan semua
opsi dan fitur yang tersedia untuk
model ini. Penjelasan tertentu,
termasuk mengenai fungsi
tampilan dan menu, mungkin saja
Pendahuluan 3
tidak berlaku untuk kendaraan
Anda karena perbedaan model,
spesifikasi negara, peralatan atau
aksesori khusus.
■ Bagian "Info ringkas" memuat ikh‐
tisar awal.
■ Daftar isi pada permulaan panduan
ini dan di setiap bab memperlihat‐
kan di mana letak informasi terse‐
but.
■ Indeks memungkinkan Anda untuk
mencari informasi tertentu.
■ Panduan Pemilik ini adalah untuk
kendaraan dengan setir kanan.
■ Panduan Pemilik menggunakan
penandaan pabrikan yang bisa di‐
temukan di bab "Data teknis".
■ Data arah, contohnya: kiri atau
kanan, depan atau belakang, selalu
mengacu pada arah perjalanan.
■ Layar tampilan kendaraan bisa saja
tidak tersedia dalam bahasa Anda.
■ Pesan tampilan dan label interior
ditulis dalam huruf tebal.
4 Pendahuluan

Bahaya, Peringatan, dan dahkan informasi ini bisa menye‐

Awas babkan kerusakan pada kenda‐
raan.
9 Bahaya
Simbol
Teks yang bertanda 9 Bahaya Referensi halaman ditunjukkan de‐
memberi informasi tentang risiko ngan 3. 3 berarti "lihat halaman".
cedera yang fatal. Mengabaikan
informasi ini bisa membahayakan
hidup Anda.

9 Peringatan
Teks yang bertanda 9
Peringatan memberi informasi
tentang risiko kecelakaan atau ce‐
dera. Tidak mengindahkan infor‐
masi ini bisa menyebabkan ce‐
dera.

Awas
Teks yang ditandai dengan
Perhatian memberi informasi ten‐
tang kemungkinan adanya ba‐
haya di kendaraan. Tidak mengin‐
Pendahuluan 5
6 Info Ringkas

Info Ringkas Membuka kunci Penyetelan Tempat duduk

kendaraan Memposisikan tempat duduk
Radio remote control
Informasi pengemudian
awal

Tarik tuas, geser tempat duduk, lepas

Buka kunci pintu pengemudi dan tuas.
pintu belakang dengan menekan Penyetelan tempat duduk 3 39, Po‐
tombol c satu kali dan buka kunci se‐ sisi tempat duduk 3 38.
mua pintu dengan menekan tombol
c dua kali.
Radio remote control 3 22, Sistem
penguncian sentral 3 24.
 Info Ringkas 7

Sandaran punggung tempat Awas

Ketinggian tempat duduk
duduk
Jangan bersandar pada sandaran
belakang saat menarik tuas. Sis‐
tem penyetelan sandaran bela‐
kang bisa rusak!

Untuk menyesuaikan tempat duduk

Tarik tuas, setel kecondongan, lalu manual:
lepas tuas. Tempat duduk harus ter‐ ■ Pompa tuas ke atas untuk menaik‐
kunci di tempatnya. kan tempat duduk.
Sandaran punggung tidak boleh dimi‐ ■ Pompa tuas ke bawah untuk me‐
ringkan terlalu jauh ke belakang nurunkan tempat duduk.
(maksimal sekitar 25 °). Tempat duduk 3 39, Posisi tempat
Penyetelan tempat duduk 3 39, Po‐ duduk 3 38.
sisi tempat duduk 3 38.
Penyetelan power seat
Operasikan saklar.
8 Info Ringkas
Memposisikan tempat duduk
Posisi dapat disetel dengan mengge‐
rakkan saklar ke depan atau ke bela‐
kang.
Sandaran punggung tempat duduk Ketinggian tempat duduk
Sandaran dapat disetel dengan Tinggi dapat disetel dengan mengge‐
menggerakkan saklar ke depan atau rakkan saklar naik dan turun.
ke belakang.
Sandaran punggung tidak boleh dimi‐
ringkan terlalu jauh ke belakang
(maksimal sekitar 25 °).

Penyetelan penahan
kepala
Untuk menurunkannya, tekan tombol
lalu dorong penahan kepala ke ba‐
wah. Untuk penyetelan ketinggian, ta‐
rik penahan kepala ke atas.
Penahan kepala 3 36.
Info Ringkas 9
Sabuk pengaman Penyetelan spion
Spion dalam
Tarik sabuk pengaman dan masuk‐
kan kaitnya ke dalam gesper sabuk.
Sabuk pengaman tidak boleh terpun‐ Penyetelan dilakukan dengan memi‐
tir dan harus menempel langsung ringkan spion ke posisi yang cocok.
pada tubuh ke dalam gesper sabuk. Setel tuas di bawah kaca untuk
Sandaran punggung tidak boleh dimi‐ mengurangi silau.
ringkan terlalu jauh ke belakang
(maksimal sekitar 25 °). Spion dalam 3 32.
Untuk melepas sabuk, tekan tombol
merah di gesper sabuk.
Sabuk pengaman 3 48, Sistem
kantung udara 3 51, Posisi tempat
duduk 3 38.
10 Info Ringkas
Spion luar
Kontrol untuk spion elektrik berada di
shark fin di samping pengemudi.
Pilih spion luar yang sesuai dan setel
spion.
Pengaturan elektrik 3 31, Spion
luar cembung 3 31, Spion luar lipat
3 31.
Penyetelan roda kemudi
Buka kunci tuas untuk menyetel roda
kemudi, lalu kunci tuas dan pastikan
tuas benar-benar terkunci.
Jangan menyesuaikan roda kemudi
kecuali kendaraan tidak bergerak dan
kunci roda kemudi telah dilepaskan.
Sistem kantung udara 3 51, Posisi
kontak 3 144.
 Info Ringkas 11

Ikhtisar panel instrumen

12 Info Ringkas
1 Saklar lampu ........................ 95
2 Ventilasi udara samping ..... 131
3 Cruise control ...................... 159
4 Lampu tanda belok,
Lampu-menyalip, lampu
dekat dan lampu jauh. .......... 97
Tuas pusat informasi
pengemudi ............................ 87
5 Kluster instrumen .................. 80
6 Klakson ................................ 74
Kantung udara pengemudi . . 51
7 Pusat Informasi
Pengemudi (DIC) .................. 87
8 Kontrol roda kemudi .............. 73
9 Wiper kaca depan, sistem
washer kaca depan ............... 74
10 Ventilasi udara tengah ........ 131
11 Tampilan kontrol audio ....... 102
12 Saklar lampu hazard ............. 96
13 Laci atas ................................ 64
14 Kontrol audio ....................... 101
15 Kantung Udara Sisi
Penumpang .......................... 52
16 Tempat gelas minuman ........ 65 30 Tuas pembuka penutup
17 Laci mobil ............................. 65 tangki bahan bakar ............. 163
31 Kunci kontak dengan
Penyimpanan panel kunci roda kemudi .............. 144
instrumen .............................. 64
32 Kontrol AC ........................... 125
18 Transmisi manual ............... 150
19 Outlet daya ............................ 77
20 Sistem Kontrol Traksi (TC)
mati ..................................... 156
Kontrol Stabilitas
Elektronik (ESC) off ............ 157
21 Sistem kontrol jalan turun . . . 158
22 Tuas selektor, transmisi
otomatis ............................. 147
23 Penyetelan roda kemudi ...... 73
24 Kompartemen
penyimpanan ........................ 64
25 Pedal kopling ...................... 150
26 Pedal rem ........................... 135
27 Pedal gas ........................... 135
28 Tuas pelepas kap ............... 167
29 Kotak penyimpanan .............. 64
Kotak sekring panel ............ 192
 Info Ringkas 13

Penerangan luar Lampu-menyalip, lampu jauh Sinyal tanda belok dan pindah-
dan lampu dekat lajur

Saklar lampu tanda belok

J = Posisi Mati Lampu-menyalip = Tarik tuas Belok kanan = Tuas turun
8 = Lampu parkir Lampu jauh = Dorong tuas Belok kiri = Tuas naik
9 = Lampu depan Lampu dekat = Tarik tuas
Sinyal tanda belok dan pindah-lajur
Tekan Lampu jauh 3 95, Lampu-menyalip 3 97.
3 96.
> = Lampu kabut depan
r = Lampu kabut belakang
Penerangan 3 95.
14 Info Ringkas

Saklar lampu hazard Klakson Sistem washer dan wiper

Wiper kaca depan

Dioperasikan dengan tombol ¨. Tekan j.

Saklar lampu hazard 3 96.
§ = Posisi Mati
P = Gerakan wiper dengan interval
berjangka
1 = Lambat
2 = Cepat
Untuk sekali pembersihan saat wiper
Kaca Depan mati, tekan tuas ke atas.
Wiper kaca depan 3 74, Penggan‐
tian wiper 3 179.
 Info Ringkas 15

Sistem washer kaca depan Wiper/washer jendela belakang

Dorong tuas. Cairan washer disem‐

protkan ke jendela belakang dan wi‐
Tarik tuas. Tekan sakelar jungkit untuk mengak‐ per membersihkan sebanyak bebe‐
Sistem washer kaca depan 3 74, tifkan wiper jendela belakang: rapa kali.
Cairan washer 3 177. posisi = pengoperasian berke‐ Jangan gunakan jika jendela bela‐
bawah lanjutan kang membeku.
posisi = pengoperasian berjeda
atas Matikan di tempat pencucian mobil.
posisi = posisi mati
tengah
16 Info Ringkas

Kontrol AC Menghilangkan kabut dan

mencairkan salju di jendela
Kaca belakang yang
dipanaskan

Kontrol manual
Untuk mengaktifkan pemanas kaca
tekan tombol Ü.
Tekan tombol V.
Kaca belakang yang dipanaskan
3 34. AC n akan menyala secara otomatis.
Kontrol elektronik Tekan tombol jendela belakang yang
Untuk mengaktifkan pemanas kaca dihangatkan Ü.
tekan tombol Ü. Sistem kontrol AC 3 125.
Kaca belakang yang dipanaskan
3 34.
 Info Ringkas 17

Transmisi Awas
Transmisi otomatis

Transmisi manual Tidak disarankan untuk meng‐

emudi dengan posisi tangan ber‐
tumpu pada tuas selektor.

Awas
Jangan pernah memindahkan gigi
ke posisi mundur saat kendaraan
bergerak.

P = Parkir
R = Gigi mundur
Mundur: dengan kondisi kendaraan N = Netral
tidak bergerak, injak pedal kopling D = Gigi penggerak
dan masukkan gigi.
Tuas selektor hanya dapat dipindah‐
Jika gigi tidak mau masuk, posisikan kan dari P saat kunci kontak dinyala‐
tuas di netral, lepas pedal kopling dan kan dan pedal rem diinjak. Untuk
injak lagi, kemudian ulangi pemilihan mengaktifkan P atau R, tekan tombol
gigi. lepas.
Transmisi manual 3 150. Mode manual: geser tuas selektor
dari D ke kiri.
< = gigi lebih tinggi
] = gigi lebih rendah
18 Info Ringkas

Transmisi otomatis 3 147. 4d (Four-wheel high): Gunakan jika Mulai berkendara

traksi ekstra diperlukan dalam keba‐
Awas nyakan situasi off-road. Periksa sebelum mulai
4c (Four-wheel low): Gunakan posisi berkendara
Jangan memindahkan antara D ini untuk memberi torsi ekstra ke ke‐ ■ Semua jendela, spion, penerangan
(Maju) dan R (Mundur) atau P empat roda. Digunakan dalam kon‐ luar dan pelat nomor bebas dari ko‐
(Parkir) selagi kendaraan berge‐ disi off-road ekstrem. toran.
rak. Ini bisa menyebabkan trans‐
misi Anda rusak dan kemungkinan ■ Tekanan ban dan kondisi ban
terjadinya kecelakaan. 3 197, 3 240.
■ Level oli mesin dan level cairan
Four-wheel drive 3 173.
Four-wheel drive menyalurkan daya ■ Posisi tempat duduk, sabuk peng‐
mesin ke empat roda untuk mempe‐ aman dan spion yang benar 3 38,
roleh traksi ekstra. Saklar kontrol per‐ 3 49, 3 31.
pindahan transfer case terletak di
■ Periksa fungsi rem pada kecepatan
samping gagang rem parkir. Guna‐
rendah, khususnya jika remnya ba‐
kan saklar ini untuk masuk atau ke‐
sah.
luar mode penggerak empat roda.
Posisi two-wheel high drive harus di‐
gunakan untuk sebagian besar jalan
dan situasi jalan raya.
2d (Two-wheel high):Gunakan untuk
mengemudi di hampir semua kondisi
jalan dan jalan tol.
N (Netral): Gunakan posisi
N (Netral) hanya saat menggandeng
kendaraan.
 Info Ringkas 19

Menstarter mesin dengan kunci kontrol ! padam. Jika indikator Memarkir

kontak kontrol menyala, tunggu sampai in‐
dikator mati. ■ Tarik rem parkir tanpa menekan
tombol pelepas. Selalu tarik sekuat
■ Putar kunci ke posisi START (3) mungkin saat parkir di jalan menu‐
dan lepaskan saat mesin berope‐ run atau tanjakan. Injak rem kaki
rasi. sebelum menginjak rem parkir un‐
Sebelum menyalakan ulang atau me‐ tuk mengurangi gaya operasi.
matikan mesin, putar kunci ke ACC ■ Matikan mesin dan kontak. Putar
(1) kembali. kunci kontak ke LOCK (0), cabut
dan putar roda kemudi hingga
kunci roda kemudi terasa terkunci.
Untuk kendaraan dengan transmisi
otomatis, pindahkan tuas selektor
ke posisi P dan cabut kunci.
■ Putar kunci ke ACC (1). Catatan
■ Gerakkan roda kemudi sedikit un‐ Kunci kontak bisa dilepaskan de‐
tuk melepaskan kunci roda kemudi. ngan tuas selektor pada posisi N.
■ Untuk transmisi manual injak kopl‐ ■ Jika kendaraan berada di atas per‐
ing, untuk transmisi otomatis injak mukaan yang rata atau tanjakan,
rem dan gerakkan tuas selektor di masukkan persneling ke gigi per‐
P atau N. tama atau setel tuas selektor ke P
sebelum mematikan kunci kontak.
■ Jangan menginjak pedal gas. Di tanjakan, jauhkan ban depan
■ Putar kunci ke posisi ON (2) untuk dari pembatas jalan.
mengaktifkan pemanas awal Jika kendaraan berada di atas per‐
tunggu sampai lampu indikator mukaan yang menurun, masukkan
persneling ke gigi mundur atau
20 Info Ringkas

setel tuas selektor ke P sebelum

mematikan kunci kontak. Arahkan
ban depan menghadap ke pemba‐
tas jalan.
■ Tutup jendela.
■ Kunci kendaraan.
■ Aktifkan sistem alarm anti-pencu‐
rian, jika tersedia 3 28.
■ Jangan parkir kendaraan di atas
permukaan yang bisa terbakar.
Suhu yang tinggi pada sistem salu‐
ran buang bisa membakar permu‐
kaan tersebut.
■ Untuk kendaraan dengan mesin di‐
esel, setelah berjalan dengan puta‐
ran mesin tinggi atau dengan be‐
ban mesin tinggi, operasikan mesin
sebentar pada beban rendah atau
jalankan dalam posisi netral se‐
lama sekitar 1 hingga 2 menit de‐
ngan putaran mesin tanpa beban
sebelum mematikan mesin untuk
melindungi turbocharger.
Kunci, penguncian 3 21.

Kunci, pintu, jendela
Kunci, penguncian ....................... 21
Pintu ............................................. 27
Keamanan kendaraan ................. 28
Spion luar ..................................... 31
Spion dalam ................................. 32
Jendela ........................................ 33
Kunci, penguncian
Kunci
Kunci pengganti
Nomor kode kunci harus disimpan di
tempat yang aman. Jika kunci yang
asli hilang, kunci pengganti bisa di‐
buat oleh dealer Chevrolet dengan
menggunakan informasi kode kunci.
Penguncian 3 213.
Mengeluarkan kunci dari posisi
melipat
Kunci, pintu, jendela 21
Tekan tombol untuk mengeluarkan
kunci. Untuk melipat kunci kembali,
tekan tombol, lalu putar kunci ke po‐
sisi awal.
9 Bahaya
Jangan meninggalkan kunci me‐
nempel pada slot atau bahkan da‐
lam kendaraan jika anak-anak ada
dalam kendaraan tanpa pengawa‐
san. Hal ini dapat mengakibatkan
kondisi yang mengancam jiwa
pada anak-anak dan orang lain.
Kunci memiliki banyak fitur pada
kendaraan, termasuk untuk meng‐
hidupkan mesin.
22 Kunci, pintu, jendela

Kartu Informasi Awas

Kartu informasi tidak boleh diting‐
gal di kendaraan, terutama saat
mengunjungi dealer Chevrolet.
Terutama dalam hal ini, kartu ha‐
rus dibawa.
Radio remote control
Remote control memiliki kisaran jang‐
kauan 20 meter.
Saklar lampu hazard mengonfirmasi
operasi penguncian dengan menyala
satu kali dan operasi pembukaan
kunci dengan menyala dua kali.
Lakukan dengan hati-hati, lindungi
dari kelembapan dan suhu tinggi
serta hindari pengoperasian yang ti‐
dak perlu.

Kerusakan
Jika sistem penguncian sentral tidak
bisa dioperasikan dengan radio re‐
Kartu ini berisi sandi utama, yang di‐ mote control, kemungkinan penye‐
perlukan untuk servis atau perbaikan babnya adalah:
akhir untuk peralatan berikut:
■ Kisaran jarak terlampaui.
■ Nomor Identifikasi Kendaraan
(VIN). ■ Tegangan baterai terlalu rendah.
■ Immobilizer. ■ Pengoperasian remote control
yang berulang dan sering saat tidak
■ P.I.N. Radio dalam jangkauan.
■ Alarm. ■ Kelebihan beban pada penguncian
Mengaktifkan pengoperasian tanpa
■ Nomor laci mobil. kunci dari fungsi berikut ini: sentral akibat pengoperasian yang
■ Nomor mesin. terlalu sering, suplai daya terputus
■ Sistem penguncian sentral 3 24. sebentar.
■ Sistem alarm anti-pencurian
3 28.

■ Interferensi akibat gelombang radio
dengan daya lebih tinggi dari sum‐
ber lain.
■ Kunci dimasukkan ke dalam kon‐
tak.
Membuka kendaraan 3 24.
Penggantian baterai remote
kontrol
Ganti baterai segera setelah jang‐
kauan berkurang. Perlunya penggan‐
tian baterai ditunjukkan sebagai pe‐
san kendaraan dalam Pusat Infor‐
masi Pengemudi 3 88.
Kunci, pintu, jendela 23
1. Buka penutup transmitter. Kunci pintu manual
2. Lepas baterai yang lama. Hindari
menyentuh papan sirkuit atau Penguncian dari dalam
komponen lain.
3. Pasang baterai baru. Pastikan
bahwa kutub negatifnya (-) meng‐
hadap ke bawah ke arah dudu‐
kan.
4. Tutup penutup transmitter.
5. Periksa pengoperasian transmit‐
ter pada kendaraan Anda.
Baterai harus dibuang di tempat
pengumpulan sampah daur ulang
yang tepat.
Gunakan baterai pengganti jenis
CR2032 (atau yang setara). Tekan tombol pengunci ke bawah di
pintu masing-masing. Pintu-pintu ini
Unit remote control pengganti akan terkunci.
Nomor unit remote control ditetapkan Pintu depan hanya bisa dikunci sete‐
di Kartu Informasi. lah ditutup. Kemungkinan meninggal‐
Nomor ini diperlukan saat memesan kan kunci di dalam mobil dapat dice‐
unit remote control pengganti karena gah. Akan tetapi, jika tombol kunci di‐
merupakan komponen dari sistem im‐ tekan ke dalam saat pintu terbuka,
mobilizer. sistem penguncian akan membuka
kunci, sehingga penguncian tidak ter‐
jadi.
24 Kunci, pintu, jendela

Catatan Catatan Membuka kunci

Jika kunci dioperasikan terus mene‐ Jika dalam kondisi cuaca dingin,
rus, kunci mungkin tidak akan ber‐ penguncian atau pembukaan kunci Radio remote control
fungsi dengan baik. kendaraan mungkin tidak dapat di‐
lakukan karena panel kunci yang
Penguncian dari luar membeku. Jika ini terjadi, ketuk pa‐
nel kunci atau panaskan kunci.
Sistem penguncian sentral
Membuka kunci dan mengunci pintu.
Tarikan pada gagang pintu dalam ti‐
dak akan membuka kunci pintu ke‐
cuali tombol pengunci memang tidak
terkunci.

Tekan tombol c.
Buka kunci pintu pengemudi dan
Putar kunci searah jarum jam. pintu belakang dengan menekan
tombol c satu kali dan buka kunci se‐
Pintu pengemudi akan terkunci. mua pintu dengan menekan tombol
c dua kali.
Membuka kunci
Putar kunci berlawanan arah jarum Mengunci
jam.
Hanya pintu pengemudi yang akan Radio remote control
dibuka kuncinya. Pintu yang lain ha‐ Tutup pintu dan pintu belakang.
rus dibuka kuncinya dengan menarik
tombol pengunci dalam ke luar.

Tekan tombol e.
Jika pintu depan tidak tertutup rapat,
sistem penguncian sentral tidak akan
bekerja.
Tombol penguncian sentral
Mengunci atau membuka kunci se‐
mua pintu dan pintu belakang.
Tekan bagian atas saklar m untuk
mengunci.
Tekan bagian bawah saklar m untuk
membuka kunci.
Kunci pintu otomatis
Kegagalan sistem radio remote
control atau kegagalan sistem
kunci elektronik
Kunci pintu Otomatis Kecepatan -
Kendaraan Transmisi Manual
Fitur keamanan ini otomatis meng‐
unci semua pintu begitu kecepatan
kendaraan mencapai 15 km/j.
Kunci, pintu, jendela 25
Semua kunci pintu ini akan terbuka
otomatis saat kunci dilepas dari lu‐
bang saklar kontak setelah pengemu‐
dian.
Kunci Pintu Otomatis Tuas
Persneling - Transmisi Otomatis
Fitur keamanan ini otomatis meng‐
unci semua pintu begitu transmisi di‐
pindahkan dari posisi P.
Semua kunci pintu ini akan terbuka
otomatis jika transmisi dikembalikan
ke posisi P.
Penguncian ulang pintu otomatis
Semua pintu akan otomatis dikunci
ulang dalam waktu 3 menit, jika tidak
ada satu pintu pun yang dibuka atau
kunci kontak tidak diputar ke posisi
ACC atau RUN.
26 Kunci, pintu, jendela
Membuka kunci
Buka kunci pintu pengemudi secara
manual dengan memutar anak kunci
berlawanan arah jarum jam. Nyala‐
kan kunci kontak untuk menonaktif‐
kan sistem alarm anti-pencurian dan
tekan bagian bawah dari tombol
penguncian terpusat m untuk mem‐
buka kunci semua pintu dan pintu be‐
lakang.
Mengunci Kemungkinan meninggalkan kunci di
Tekan bagian atas dari tombol peng‐ dalam mobil dapat dicegah. Akan te‐
uncian terpusat m untuk mengunci tapi, jika tombol kunci ditekan ke da‐
pintu. Lalu tutup pintu pengemudi dan lam saat pintu depan renggang, sis‐
kunci dari luar dengan menggunakan tem penguncian akan membuka
anak kunci. kunci, sehingga penguncian tidak ter‐
jadi.
Kegagalan sistem penguncian
sentral Kunci pengaman anak
Membuka kunci
Buka kunci pintu pengemudi secara
manual dengan memutar anak kunci
berlawanan arah jarum jam. Pintu
lainnya bisa dibuka menggunakan
tuas interior setelah menarik tombol
pengunci ke luar. Ruang bagasi bisa
dibuka dengan mengikuti deskripsi
bagian kerusakan pintu belakang.
Ruang bagasi 3 27.
Mengunci
Tekan tombol pengunci ke dalam un‐ Kunci pengaman anak tersedia di
tuk setiap pintu, kecuali pintu peng‐ pintu belakang.
emudi. Lalu, tutup pintu pengemudi
dan kunci dari luar dengan menggu‐
nakan anak kunci.

9 Peringatan
Gunakan kunci pengaman setiap
kali anak duduk di tempat duduk
belakang.
Untuk mengaktifkan kunci pengaman
anak, masukkan kunci dan putar slot
di arah panah. Pintu tidak dapat di‐
buka dari dalam.
Untuk menonaktifkan kunci peng‐
aman anak, masukkan kunci dan pu‐
tar slot di arah berlawanan. Pintu da‐
pat dibuka dari dalam.
Kunci, pintu, jendela 27
Pintu Awas
Ruang bagasi Pastikan tidak ada penghalang
dan jaraknya cukup saat Anda
Pintu belakang membuka pintu belakang.
Membuka
9 Bahaya
Jangan jalankan kendaraan se‐
mentara pintu belakang terbuka
atau renggang, misalnya, saat
mengangkut objek berukuran be‐
sar, karena gas buang beracun,
yang tidak terlihat atau tercium,
bisa masuk ke dalam kendaraan.
Hal ini bisa menyebabkan pingsan
dan bahkan kematian.
Catatan
Operasikan tombol pada pelat nomor Pemasangan aksesori yang berat
dan angkat pintu belakang. pada pintu belakang mungkin mem‐
Sistem penguncian sentral 3 24. pengaruhi kemampuannya untuk te‐
tap terbuka.
28 Kunci, pintu, jendela

Menutup Kerusakan Keamanan kendaraan

Sistem alarm
anti-pencurian
Monitor sistem alarm Anti-pencurian:
■ Pintu.
■ Kontak.
■ Kap.
■ Pintu belakang.

Gunakan gagang interior. Untuk membuka pintu belakang jika

Jangan operasikan tombol di atas
plat nomor sembari menutup pintu
belakang, karena pintu tersebut akan
terbuka lagi.
Sistem penguncian sentral 3 24.
terjadi gangguan daya: lepas penutup
trim interior dari area pengait tengah.
Dorong masuk alat yang sesuai se‐
maksimal mungkin dan putar berla‐
wanan arah jarum jam untuk mem‐
buka pintu belakang.

Mengaktifkan
■ Aktif secara otomatis setelah
30 detik mengunci kendaraan (ini‐
siasi sistem), atau;
■ Dengan radio remote control, se‐
cara langsung dengan menekan e
sekali lagi setelah mengunci.
Kunci, pintu, jendela 29
LED Status Status setelah sistem diaktifkan:
LED berkedip = sistem diaktifkan.
pelan
Mintalah bantuan dealer Chevrolet
jika terjadi kerusakan.
Menonaktifkan
LED Status terintegrasi dalam sensor
di bagian atas panel instrumen.
Status selama 30 detik pertama saat
sistem alarm anti-pencurian diaktif‐
kan:
LED = pengujian, penundaan
menyala pengaktifan. Membuka kunci kendaraan dengan
LED = pintu, pintu belakang menekan tombol c.
berkedip atau kap tidak sepe‐
cepat nuhnya ditutup, atau Alarm
kerusakan sistem. Klakson akan berbunyi dan lampu si‐
nyal akan menyala selama 30 detik
saat alarm terpicu.
30 Kunci, pintu, jendela
Jika pintu pengemudi dibuka meng‐
gunakan silinder kunci dan sistem
anti-pencurian aktif, pengemudi pu‐
nya waktu 10 detik untuk menyalakan
kunci kontak untuk mencegah terpi‐
cunya alarm. Selama masa ini, akan
muncul bunyi klakson.
Jika ada pemicuan alarm selama
masa aktifnya alarm anti-pencurian,
saat penonaktifan, klakson akan ber‐
bunyi 3 kali dan lampu hazard akan
menyala 3 kali sebagai peringatan.
Pemicuan alarm melalui semua pintu
atau sumber hanya akan diaktifkan
ulang dalam 30 detik setelah sumber
telah dibatalkan.
Sistem alarm anti-pencurian dapat di‐
nonaktifkan hanya dengan menekan
tombol c atau menyalakan kunci kon‐
tak.
Pengaktifan ulang alarm Jika indikator kontrol terus berkedip
otomatis atau menyala, coba nyalakan mesin
Jika salah satu pintu tidak terbuka, menggunakan kunci cadangan dan
atau kunci kontak tidak diputar ke minta bantuan dealer Chevrolet.
ACC atau RUN dalam waktu 3 menit Catatan
setelah menonaktifkan alarm dengan Immobilizer tidak mengunci pintu.
radio remote control, sistem alarm Anda harus mengunci kendaraan
anti-pencurian otomatis diaktifkan setelah meninggalkannya dan me‐
kembali nyalakan sistem panti-pencurian
3 24, 3 28.
Immobilizer Indikator kontrol d 3 80.
Sistem terpadu ke dalam kunci kon‐
tak dan memeriksa apakah kenda‐
raan boleh dinyalakan menggunakan
kunci yang sedang digunakan. Jika
transponder dalam kunci dikenali,
kendaraan bisa dinyalakan.
Sistem immobilizer otomatis diaktif‐
kan jika kunci dilepaskan dari kontak.
Jika indikator kontrol d berkedip atau
menyala saat kunci kontak dinyala‐
kan, ada kerusakan sistem dan mesin
tidak dapat dinyalakan. Matikan kunci
kontak dan ulangi upaya starter.
 Kunci, pintu, jendela 31

Spion luar Pengaturan elektrik Melipat spion

Spion cembung
Awas
Spion cembung bisa membuat
benda, seperti kendaraan lain, ter‐
lihat lebih jauh daripada jarak as‐
linya.

Spion luar cembung mengurangi titik-

titik gelap. Bentuk dari spion tersebut
membuat benda-benda terlihat lebih
kecil, yang akan mempengaruhi ke‐
mampuan dalam memperkirakan ja‐
rak.
Pindahkan tuas selektor ke L (kiri)
atau R (kanan) untuk memilih spion
pengemudi atau penumpang. Gerak‐
kan spion ke posisi yang diinginkan
dengan menekan saklar empat-arah.
Untuk keselamatan pejalan kaki,
spion luar akan terdorong keluar dari
posisi normalnya jika terkena tekanan
yang cukup besar. Kembalikan posisi
spion dengan menekan rumah spion
sedikit.
32 Kunci, pintu, jendela

Melipat secara elektrik

9 Peringatan Spion dalam
Selalu jaga agar spion Anda dise‐ Anti-silau manual
tel dengan baik, dan gunakan
spion selagi mengemudi untuk
meningkatkan keterlihatan benda-
benda atau kendaraan lain di se‐
kitar Anda. Jangan mengemudi
dengan spion pandangan bela‐
kang (spion luar) ditekuk ke bela‐
kang.

Tekan saklar selektor (saklar Ki / Ka)

ke posisi tengah §, lalu dorong saklar
empat-arah ke bawah. Kedua spion
luar akan melipat. Awas
Tekan lagi saklar empat-arah ke ba‐
wah - kedua spion luar kembali ke po‐ Sesuaikan spion dalam agar pan‐
sisi aslinya. dangan di belakang kendaraan
terlihat jelas.
Jika salah satu spion dibuka atau di‐
lipat secara manual, maka spion yang Pegang spion dalam di bagian te‐
lain akan terbuka dan terlipat secara ngah untuk menggerakkannya ke
elektrik dengan menekan saklar em‐ atas, ke bawah, atau dari samping
pat-arah. ke samping.

Untuk mengurangi silau, tarik tuas di

sisi bawah rumah spion.

Jendela
Power window
9 Peringatan
Hati-hati saat mengoperasikan
power window. Berisiko cedera,
khususnya pada anak-anak.
Jika ada anak di tempat duduk be‐
lakang, aktifkan sistem keselama‐
tan anak untuk power window.
Berhati-hatilah saat menutup jen‐
dela. Pastikan bahwa tidak ada
sesuatu yang terjebak ketika jen‐
dela bergerak.
Power window bisa dioperasikan de‐
ngan kontak pada posisi ON.
■ dengan kunci kontak yang me‐
nyala.
■ dalam 10 menit setelah beralih ke
posisi 1 - kontak mati.
Setelah mematikan kontak, pengope‐
rasian jendela dinonaktifkan jika ada
pintu yang terbuka.
Operasikan saklar untuk masing-ma‐
sing jendela dengan menekan saklar
untuk membuka jendela dan menarik
saklar untuk menutup jendela. Saklar
jendela pengemudi memiliki lampu
yang akan menyala jika kendaraan
telah siap dioperasikan.
Pengoperasian jendela
pengemudi
Mendorong atau menarik secara per‐
lahan sampai posisi pertama: jendela
bergerak turun atau naik selama sak‐
lar dioperasikan.
Kunci, pintu, jendela 33
Mendorong atau menarik sampai po‐
sisi kedua lalu melepaskan: jendela
bergerak turun atau naik secara oto‐
matis dengan fungsi keselamatan.
Untuk menghentikan gerakan, opera‐
sikan saklar sekali lagi dengan arah
yang lain.
Fungsi keselamatan
Jika kaca jendela pengemudi mene‐
mui hambatan di atas bagian tengah
jendela selama penutupan otomatis,
kaca jendela akan segera menutup
dan terbuka lagi.
Mengabaikan fungsi
keselamatan
Jika terjadi kesulitan penutupan ka‐
rena bunga es atau sejenisnya, tahan
saklar yang ditarik. Jendela bergerak
ke atas tanpa fungsi keselamatan.
Untuk menghentikan gerakan, lepas‐
kan dan operasikan saklar sekali lagi
dengan arah yang sama.
34 Kunci, pintu, jendela
9 Peringatan
Bagian bodi luar kendaraan bisa
terbentur oleh benda yang lewat.
Jangan mengeluarkan anggota
badan dari kendaraan.
Sistem keamanan anak untuk
jendela
Tekan saklar z untuk menonaktifkan
power window pintu semua penum‐
pang. Untuk mengaktifkannya, tekan
z lagi.
Mengeset power window Jendela belakang yang
Jika jendela pengemudi tidak dapat dipanaskan
ditutup otomatis (misalnya, setelah
melepas baterai kendaraan), aktifkan
perangkat elektronik jendela sebagai
berikut:
1. Kunci kontak menyala.
2. Tekan tombol selama 2 detik un‐
tuk menurunkan jendela.
3. Tekan tombol untuk menaikkan
jendela dan menutupnya penuh.
Terus tarik saklar selama 2 detik
lagi setelah regulator jendela ber‐
henti di posisi atas.
Kontrol elektronik
 Kunci, pintu, jendela 35

Kontrol manual Pelindung matahari 9 Peringatan

Dioperasikan dengan menekan tom‐
bol Ü. Jangan memosisikan pelindung
Pemanasan kaca bekerja saat mesin matahari sedemikian rupa se‐
menyala dan dinonaktifkan secara hingga mengganggu ketelihatan
otomatis untuk beberapa waktu atau jalan, lalu lintas atau benda-benda
dengan menekan tombol tersebut yang lain.
lagi.
Lampu LED menyala untuk menun‐
jukkan bahwa telah menyala.

Awas
Jangan menggunakan alat yang
Pelindung matahari bisa dilipat ke ba‐
tajam atau pembersih jendela
wah atau diputar ke samping untuk
yang bersifat abrasif pada kaca
menghindari silaunya pandangan.
belakang kendaraan Anda.
Pelindung matahari dilengkapi cer‐
Jangan menggores atau merusak
min. Jika penutup cermin terbuka,
kabel pemanas saat Anda mem‐
lampu pelindung matahari menyala.
bersihkan atau bekerja di sekitar
kaca belakang. Penutup spion harus ditutup saat
Anda mengemudi.
36 Tempat duduk, pengaman
Tempat duduk,
pengaman
Penahan kepala ........................... 36
Tempat duduk depan ................... 38
Tempat duduk belakang .............. 41
Sabuk pengaman ........................ 48
Sistem kantung udara .................. 51
Pengaman anak .......................... 55
Penahan kepala
Posisi
9 Peringatan
Hanya kemudikan kendaraan de‐
ngan kondisi penahan kepala
yang telah disetel ke posisi yang
tepat.
Penahan kepala yang dilepas atau
disetel secara tidak benar bisa Tepi atas penahan kepala harus ber‐
mengakibatkan cedera serius ada di permukaan kepala bagian
pada kepala dan leher jika terjadi atas. Jika hal ini tidak memungkinkan
tabrakan. bagi orang yang sangat tinggi, atur ke
Pastikan bahwa penahan kepala posisi tertinggi, dan atur ke posisi te‐
disetel ulang sebelum meng‐ rendah untuk orang yang pendek.
emudi.

Penahan kepala di tempat
duduk depan
Penyetelan ketinggian
Tarik penahan kepala ke atas.
Untuk menurunkannya, tekan tombol
lalu dorong penahan kepala ke ba‐
wah.
Tempat duduk, pengaman 37
Penahan kepala di tempat
duduk belakang
Pengaturan ketinggian tempat duduk
baris kedua
Tarik penahan kepala ke atas.
Untuk menurunkannya, tekan tombol
pengunci, lalu dorong penahan ke‐
pala ke bawah.
Tarik penahan kepala ke atas.
Untuk menurunkannya, tekan tombol
pengunci, lalu dorong penahan ke‐
pala ke bawah.
38 Tempat duduk, pengaman
Pengaturan ketinggian tempat duduk
baris ketiga
Tempat duduk depan
Posisi tempat duduk
■ Duduklah dengan posisi bahu se‐
9 Peringatan
Kemudikan kendaraan hanya jika
tempat duduknya disetel dengan
benar.
Tarik penahan kepala ke atas.
■ Setel roda kemudi 3 73.
Untuk menurunkannya, tekan tombol
■ Atur ketinggian tempat duduk se‐
pengunci, lalu dorong penahan ke‐
pala ke bawah.
■ Duduklah serapat mungkin dengan
sandaran punggung. Setel jarak
antara tempat duduk dan pedal se‐
hingga kaki Anda agak menekuk
saat menginjak pedal. Mundurkan
tempat duduk penumpang sejauh
mungkin.
rapat mungkin dengan sandaran
punggung. Atur sudut sandaran
punggung agar Anda dapat men‐
jangkau roda kemudi dengan ta‐
ngan yang agak ditekuk. Pertahan‐
kan kontak antara bahu dan san‐
daran punggung Anda saat memu‐
tar roda kemudi. Jangan miringkan
sandaran punggung terlalu ke be‐
lakang. Kami menyarankan maksi‐
mum sudut kira-kira 25°.
hingga tingginya cukup untuk men‐
dapatkan pandangan yang jelas
dari semua sisi dan di panel instru‐
men. Harus ada jarak paling tidak
satu telapak tangan antara kepala
Anda dan lapisan langit-langit.
Paha Anda harus berada di tempat
duduk dengan rileks tanpa mene‐
kannya.
 Tempat duduk, pengaman 39

dapat menerobos di bawahnya 9 Peringatan

dan mengalami cedera leher atau
lainnya. Jangan sekali-kali menyetel tem‐
Sabuk bisa bergerak ke atas perut pat duduk sambil mengemudi ka‐
Anda dan menyebabkan cedera rena bisa bergerak tak terkendali.
internal.
Untuk perlindungan yang benar, Memposisikan tempat duduk
jika kendaraan sedang bergerak,
naikkan posisi sandaran pung‐
gung tempat duduk. Lalu, kembali
duduk di tempat duduk dan pa‐
sang sabuk pengaman dengan
9 Peringatan baik.

Duduk dengan posisi berbaring Penyetelan tempat duduk

saat kendaraan bergerak bisa ber‐
bahaya. Meskipun Anda mema‐ 9 Bahaya
sang sabuk, sabuk pengaman ti‐
dak dapat melindungi dengan baik Jangan duduk dengan jarak ku‐
jika Anda dalam posisi berbaring. rang dari 25 cm dari roda kemudi
Tarik tuas, geser tempat duduk, lepas
Sabuk bahu tidak dapat melindu‐ agar kantung udara dapat terkem‐
tuas.
ngi dengan baik karena tidak da‐ bang dengan aman.
lam posisi menahan tubuh Anda.
Sebaliknya, posisinya ada di atas
Anda. Jika terjadi tabrakan, Anda
40 Tempat duduk, pengaman
Sandaran punggung tempat
duduk
Tarik tuas, setel kecondongan, lalu
lepas tuas. Tempat duduk harus ter‐
kunci di tempatnya.
Sandaran punggung tidak boleh dimi‐
ringkan terlalu jauh ke belakang
(maksimal sekitar 25°).
Awas
Jangan bersandar pada sandaran
belakang saat menarik tuas. Sis‐
tem penyetelan sandaran bela‐
kang bisa rusak!
Ketinggian tempat duduk
Untuk menyesuaikan tempat duduk
manual:
■ Pompa tuas ke atas untuk menaik‐
kan tempat duduk.
■ Pompa tuas ke bawah untuk me‐
nurunkan tempat duduk.
Penyetelan power seat
9 Peringatan
Anda harus berhati-hati saat
mengoperasikan power seat. Ada
risiko cedera, khususnya untuk
anak-anak. Benda bisa terjepit.
Perhatikan tempat duduk saat me‐
nyetelnya. Penumpang kenda‐
raan harus diberi tahu tentang hal
ini.

Memposisikan tempat duduk
Posisi dapat disetel dengan mengge‐
rakkan saklar ke depan atau ke bela‐
kang.
Ketinggian tempat duduk
Tinggi dapat disetel dengan mengge‐
rakkan saklar naik atau turun.
Tempat duduk, pengaman 41
Sandaran punggung tempat Tempat duduk
duduk belakang
Sandaran lengan
Sandaran lengan pada tempat
duduk baris kedua
Sandaran dapat disetel dengan
menggerakkan saklar ke depan atau
ke belakang.
Sandaran punggung tidak boleh dimi‐
ringkan terlalu jauh ke belakang
(maksimal sekitar 25°).
Turunkan sandaran lengan dengan
menarik bagian atasnya ke bawah.
42 Tempat duduk, pengaman
Gantungan Jas
Gantungan jas berada di bawah ga‐
gang keselamatan.
Tempat duduk baris kedua
9 Peringatan
Jika baris tempat duduk atau san‐
daran punggung sedang disesuai‐
kan, jauhkan tangan dari area
engsel.
Tempat judul dasar
9 Peringatan
Sandaran punggung tempat duduk
Kemiringan sandaran punggung di‐ Gunakan sandaran punggung da‐
sesuaikan. lam posisi vertikal hanya untuk
menampung volume barang ba‐
waan yang banyak, bukan seba‐
gai posisi duduk.
Ruang bagasi, melipat sandaran
punggung 3 69.
Fungsi masuk mudah
9 Peringatan
Jangan melipat baris tempat du‐
duk ke atas dan bawah saat ken‐
Tarik tuas, atur kemiringan, lepas
daraan sedang bergerak.
tuas, dan biarkan sandaran pung‐
gung terpasang.
 Tempat duduk, pengaman 43

9 Peringatan Tarik tuas pelepas dan lipat sandaran Posisi ini ditujukan agar memudah‐
punggung. kan masuknya penumpang yang du‐
Jika tempat duduk baris kedua se‐ duk di baris ketiga.
dang disetel, dilipat, atau direbah‐
kan, jauhkan tangan, lengan,
tungkai, dan kaki dari area rakitan.
Kemudikan hanya jika tempat du‐
duk tertaut dengan benar.

Agar bisa masuk dengan mudah ke

tempat duduk baris ketiga, lipat tem‐
pat duduk baris kedua.
Penahan kepala harus dalam posisi
yang paling rendah.
Pindahkan tempat duduk ke depan.
44 Tempat duduk, pengaman

Petunjuk posisi tempat duduk ditam‐ 3. Berhati-hatilah agar tempat duduk

pilkan di label di bagian belakang baris kedua tidak terbaring saat
tempat duduk. ada orang yang duduk di baris ke‐
tiga.
4. Posisi tempat duduk baris ke-2
dan ke-3 yang benar.

Awas
Jangan pernah melipat sandaran
punggung tempat duduk saat sa‐
buk pengaman dipasang pada
gespernya atau tertarik keluar. Pindahkan sandaran punggung ke
posisi vertikal.
Melipat ke belakang memudahkan
masuk
1. Jangan menyandarkan kaki dan
betis di tempat duduk yang terli‐
pat. 9 Peringatan
2. Jangan biarkan tempat duduk ba‐ Penumpang hanya boleh ikut da‐
ris kedua terbaring sementara pe‐ lam perjalanan jika sandaran
numpang duduk di baris ketiga punggungnya terpasang dengan
atau kendaraan sedang bergerak. baik dalam posisi tegak.

Tarik tuas di dekat penahan kepala ke
atas dan naikkan sandaran punggung
sampai mentok.
Pastikan tempat duduk terpasang di
posisinya.
9 Peringatan
Jika tempat duduk baris kedua se‐
dang disetel, dilipat, atau direbah‐
kan, jauhkan tangan, lengan,
tungkai, dan kaki dari area rakitan.
Kemudikan hanya jika tempat du‐
duk tertaut dengan benar.
Tempat duduk baris ketiga
9 Peringatan
Jangan melipat baris tempat du‐
duk ke atas dan bawah saat ken‐
daraan sedang bergerak.
Melipat tempat duduk
Tekan dan tahan tombol, lalu dorong
penahan kepala ke bawah.
Tempat duduk, pengaman 45
Rutekan (taruh) sabuk pengaman
Awas melalui pemegang sabuk untuk me‐
mastikan bahwa tempat duduk baris
Jangan pernah melipat sandaran ketiga tidak tersangkut saat pencopo‐
punggung tempat duduk saat sa‐
tan tempat duduk.
buk pengaman dipasang pada
gespernya atau tertarik keluar. Jika tidak ada penumpang di tempat
duduk, memandu sabuk pengaman
Catatan melalui tempat sabuk bisa menghin‐
Melipat tempat duduk belakang de‐ dari kebisingan selama mengemudi.
ngan sabuk pengaman masih terpa‐
sang bisa menyebabkan kerusakan
pada tempat duduk atau sabuk
pengaman. Selalu buka kepala sa‐
buk pengaman dan kembalikan ke
posisi normalnya sebelum melipat
tempat duduk belakang.
Dari ruang bagasi, tarik tali dan le‐
paskan setelah itu.
46 Tempat duduk, pengaman
Melipat tempat duduk ke atas
Dorong sandaran punggung tempat
duduk untuk melipatnya.
9 Peringatan
Jangan sekali-kali menggantung
atau membebani tali penarik di
Tempat Duduk Baris Ketiga de‐
ngan benda apa pun.
9 Peringatan
Penumpang hanya boleh ikut da‐
lam perjalanan jika sandaran
punggungnya terpasang dengan
baik dalam posisi tegak.
9 Peringatan
Saat tempat duduk sedang dite‐
gakkan atau dilipat, jauhkan ta‐
ngan dari area yang mungkin
menjepitnya.
Rutekan (taruh) sabuk pengaman
melalui pemegang sabuk untuk me‐
mastikan bahwa tempat duduk baris
ketiga tidak tersangkut saat tempat
duduk diangkat.
9 Peringatan
Sabuk pengaman harus dirutekan
melalui pemegang sabuk peng‐
aman pada saat sabuk pengaman
digunakan.
Tarik tali untuk mengangkat tempat
duduk sampai mentok.

9 Peringatan
Jika tempat duduk terisi, penahan
kepala tempat duduk tersebut ha‐
rus disetel untuk penumpang ter‐
sebut.
Awas
Jangan sekali-kali menduduki
atau menyandarkan benda di atas
tempat duduk yang sedang dire‐
bahkan.
9 Peringatan
Berhati-hatilah dengan barang
yang tidak diikat di bagasi.
Jika terjadi tabrakan, barang ini
bisa meluncur dan menimpa pe‐
numpang.
Tempat duduk, pengaman 47
1. Konfigurasi kargo yang tepat.
9 Peringatan
2. Ini bukan konfigurasi yang tepat
Sebaiknya jangan melepas tem‐ untuk dikendarai.
pat duduk baris kedua dan/atau Konfigurasi ini hanya boleh digu‐
ketiga. Jika Anda perlu melepas nakan untuk memasuki baris tem‐
tempat duduk baris kedua dan/ pat ketiga.
atau ketiga, lakukan di dealer saja. 3. Konfigurasi kargo yang tepat.
Jika tempat duduk dilepas secara
keliru, tangan Anda bisa cedera
parah.
Memposisikan tempat duduk
Gambar di bawah ini menunjukkan
posisi yang tepat untuk mengguna‐
kan tempat duduk belakang.
48 Tempat duduk, pengaman
Sabuk pengaman
Pengingat sabuk pengaman untuk
tempat duduk pengemudi, indikator
kontrol sabuk pengaman X 3 82.
Sabuk terkunci selama percepatan
atau perlambatan kendaraan dengan
cepat demi keselamatan penum‐
pang.
9 Peringatan
Kencangkan sabuk pengaman se‐
belum mengawali perjalanan dan
tetap pasang selama perjalanan.
Jika terjadi kecelakaan, orang
yang tidak mengenakan sabuk
pengaman membahayakan se‐
sama penumpang dan diri mereka
sendiri.
Sabuk pengaman hanya dirancang
untuk digunakan oleh satu orang
pada saat yang bersamaan. Sabuk
pengaman tidak cocok untuk penum‐
pang yang lebih muda dari 12 tahun
atau lebih kecil dari 150 cm.
Periksa semua komponen sistem sa‐
buk pengaman secara berkala apa‐
kah ada kerusakan dan memastikan
apakah berfungsi dengan benar. Min‐
talah agar komponen yang rusak di‐
ganti.
Setelah kecelakaan, minta dealer
Chevrolet untuk mengganti sabuk
pengaman.
Catatan
Pastikan bahwa sabuk tidak rusak
oleh sepatu atau benda bertepi ta‐
jam atau terjepit. Hindari jangan
sampai kotoran masuk ke dalam re‐
traktor sabuk.
Pembatas tekanan sabuk
Di tempat duduk depan, tekanan
pembatas gaya sabuk pada badan
berkurang oleh melonggarnya sabuk
secara bertahap saat terjadi tabra‐
kan.
Pretensioner sabuk
Jika terjadi tabrakan dari depan atau
ujung belakang dengan tingkat kepa‐
rahan tertentu, sabuk pengaman de‐
pan terkencangkan.
9 Peringatan
Penanganan yang tidak benar (mi‐
salnya melepas atau memasang
sabuk pengaman atau pengunci
sabuk pengaman) bisa memicu
pretensioner sabuk yang dapat
menimbulkan risiko cedera.
Pengaktifan pretensioner sabuk di‐
tunjukkan dengan terus menyalanya
indikator kontrol v 3 83.
Pretensioner sabuk yang sudah ter‐
picu harus diganti oleh dealer Chev‐
rolet. Pretensioner sabuk hanya bisa
terpicu satu kali.

Catatan
Jangan menambah atau memasang
aksesori atau benda lain yang bisa
mengganggu pengoperasian pene‐
gang sabuk. Jangan membuat mo‐
difikasi apa pun pada komponen
pretensioner sabuk.
Sabuk pengaman tiga titik
Pemasangan
Tarik sabuk dari penggulung, selem‐
pangkan tanpa terpelintir melewati
badan dan pasangkan pelat kancing
ke kepala sabuk. Atur tegangan se‐
Tempat duduk, pengaman 49
cara reguler sabuk pangkuan selagi
duduk dengan cara menyentakkan 9 Peringatan
sabuk bahu.
Sabuk tidak boleh mengenai
benda keras atau mudah pecah
yang ada di dalam saku pakaian
Anda.
Penyetelan ketinggian
Pakaian yang longgar atau terlalu le‐
bar bisa membuat sabuk ini tidak bisa
terpasang dengan pas. Jangan me‐
naruh benda-benda seperti tas jinjing
atau ponsel di antara sabuk dan ba‐
dan Anda.
1. Tarik sedikit sabuk.
2. Tarik tombolnya.
3. Setel ketinggian dan kunci.
50 Tempat duduk, pengaman
Setel ketinggian sehingga posisi sa‐
buk melewati pundak. Sabuk tidak
boleh berada di leher atau lengan
atas.
Jangan menyetel sabuk sambil
mengemudi.
Melepas
Untuk melepas sabuk, tekan tombol
merah di gesper sabuk.
Menggunakan sabuk nunjukkan tanda-tanda kerusakan
pengaman saat hamil atau tidak macet akibat benda tajam.
Jangan ubah sistem sabuk peng‐
aman. Pastikan tombol pelepas tetap
berada di posisi tertinggi agar sabuk
pengaman bisa dikencangkan de‐
ngan cepat.
Awas
■ Sistem sabuk lengkap harus di‐
periksa dan diverifikasi oleh tek‐
nisi secara reguler.
■ Sabuk pengaman, yang pernah
dipakai saat kecelakaan, harus
diganti dengan sabuk baru.
9 Peringatan
Sabuk pangkuan harus diposisi‐
kan serendah mungkin melewati
pinggul untuk mencegah tekanan
pada perut.
Perawatan sabuk
pengaman
Jaga agar sabuk selalu kering dan
bersih. Cuci sabuk hanya dengan sa‐
buk dan air. Pastikan sabuk tidak me‐

Sistem kantung udara
Sistem kantung udara terdiri dari se‐
jumlah sistem yang terpisah.
Saat terpicu, kantung udara akan
mengembang dalam hitungan milide‐
tik. Kantung udara tersebut juga
mengempis dengan cepat sehingga
sering kali tidak terlihat dengan jelas
selama terjadi tabrakan.
9 Peringatan
Kendaraan ini dirancang untuk
memberikan keselamatan penuh
pada penumpangnya.
Inilah sebabnya mengapa sekrup
pengunci berbahan kimia dipa‐
sang di lini perakitan untuk kom‐
ponen tertentu. Sekrup pengunci
ini harus diganti dengan sekrup
pengunci peralatan asli dengan
nomor komponen yang sama.
Selain itu, pembersihan bagian
yang sesuai sangat penting untuk
memastikan torsi yang tepat dan
reaksi kimia-fisika yang efektif
Tempat duduk, pengaman
pada bahan pengunci setelah pe‐
masangan sekrup pengunci peng‐
ganti.
Kami sangat menyarankan agar
semua servis yang mempenga‐
ruhi sistem keselamatan kenda‐
raan (rem, tempat duduk, sus‐
pensi, sabuk pengaman, dll) atau
semua servis yang mempenga‐
ruhi sistem ini secara tidak lang‐
sung harus dilakukan di dealer
Chevrolet. Untuk penjelasan lebih
jauh, hubungi dealer Chevrolet
Anda.
Kendaraan yang dilengkapi sis‐
tem kantung udara memiliki kom‐
ponen khusus, seperti kantung
yang dapat mengembang, sabuk
pengaman, perangkat elektronik
yang hanya boleh diganti dengan
komponen asli dan identik seperti
komponen yang dipasang dari pa‐
brik.
51
Catatan
Kontrol elektronika sistem kantung
udara terletak di area konsol tengah.
Jangan menaruh benda-benda ber‐
sifat magnet di area ini.
Jangan menempelkan apapun pada
penutup kantung udara dan jangan
menutupnya dengan barang-barang
lain.
Tiap kantung udara dipicu hanya
satu kali. Mintalah dealer Chevrolet
untuk mengganti kantung udara
yang sudah mengembang.
Jangan membuat modifikasi apapun
pada sistem kantung udara karena
akan membatalkan izin berdasarkan
jenis kendaraan.
Minta dealer Chevrolet untuk meng‐
ganti roda kemudi, panel instrumen,
semua bagian panel, seal pintu, ga‐
gang pintu dan tempat duduk; ja‐
ngan lakukan sendiri.
52 Tempat duduk, pengaman
9 Peringatan
Jika tidak ditangani dengan baik,
sistem kantung udara bisa terkem‐
bang dalam bentuk ledakan.
Pengemudi harus duduk sejauh
mungkin sambil mempertahankan
pengendalian kendaraan. Jika
Anda duduk terlalu dekat dengan
kantung udara, bisa menyebab‐
kan kematian atau cedera serius
saat kantung udara mengembang.
Untuk perlindungan keselamatan
yang maksimum di semua bentuk
tabrakan, semua penumpang ter‐
masuk pengemudi harus selalu
mengenakan sabuk pengaman
untuk meminimalkan risiko cedera
yang parah atau kematian jika ter‐
jadi tabrakan. Jangan duduk atau
berposisi terlalu dekat dengan
kantung udara selagi kendaraan
bergerak.
Kantung udara bisa mengakibat‐
kan cedera fisik saat diaktifkan.
Jika kantung udara keluar, akan ada
suara nyaring dan asap. Kondisi ini
normal dan tidak berbahaya tetapi
dapat mengakibatkan iritasi pada kulit
penumpang. Jika iritasi berlanjut, hu‐
bungi dokter.
9 Peringatan
Jangan pernah biarkan anak-
anak, bayi, wanita hamil serta
orang yang tua dan lemah duduk
di tempat duduk penumpang de‐
pan yang memiliki kantung udara.
Jangan mengemudi dengan tem‐
pat duduk bayi di penumpang de‐
pan ini. Jika terjadi kecelakaan,
tumbukan dari kantung udara
yang mengembang bisa menye‐
babkan cedera wajah atau bahkan
kematian.
Awas
Jika kendaraan Anda tertumbuk
oleh polisi tidur atau benda-benda
di jalan yang tidak beraspal atau
trotoar, kantung udara bisa saja
mengembang. Kemudikan de‐
ngan perlahan di permukaan yang
tidak dirancang untuk lalu lintas
kendaraan untuk mencegahnya
aktifnya kantung udara secara ti‐
dak sengaja.
Indikator kontrol v untuk sistem kan‐
tung udara 3 83.
Sistem kantung udara
depan
Sistem kantung udara depan terdiri
atas satu buah kantung udara pada
roda kemudi dan satu buah pada pa‐
nel instrumen di samping penum‐
pang. Kantung udara ini bisa dikenali
dengan tulisan AIRBAG.

Sistem kantung udara depan bekerja
saat terjadi kecelakaan dengan ting‐
kat keparahan tertentu di area yang
digambarkan. Kontak harus dalam
posisi on (menyala).
Tempat duduk, pengaman
Gerak maju pada penumpang di tem‐
pat duduk depan diperlambat, se‐
hingga sangat mengurangi risiko ce‐
dera pada badan bagian atas dan ke‐
pala.
9 Peringatan
Perlindungan yang optimum ha‐
nya bisa didapatkan bila tempat
duduk berada dalam posisi yang
tepat 3 38.
Jaga agar area di mana kantung
udara menggembung bebas dari
gangguan.
53
Pasang sabuk pengaman dengan
benar dan kencangkan. Hanya de‐
ngan demikian kantung udara bisa
memberi perlindungan.
Rekomendasi penting:
■ Jangan letakkan benda apa pun di
antara kantung udara dan penum‐
pang di tempat duduk. Jika kantung
udara mengembang, benda terse‐
but mungkin terlempar ke penum‐
pang, sehingga menyebabkan ce‐
dera.
■ Jangan memasang aksesori tidak
asli di roda kemudi atau panel in‐
strumen. Aksesori tersebut mung‐
kin mengganggu kantung udara
saat mengembang, sehingga
menghalangi pengoperasian sis‐
tem.
■ Jangan memodifikasi komponen
kantung udara. Penanganan yang
tidak tepat dapat mengakibatkan
kantung udara mengembang tidak
pada saatnya, sehingga mengaki‐
batkan pengemudi atau penum‐
pang terluka.
54 Tempat duduk, pengaman
■ Sistem elektronik yang mengenda‐
likan kantung udara terletak di kon‐
sol depan. Untuk mencegah keru‐
sakan, jangan memasang benda
bermagnet pada konsol.
■ Jika kendaraan terkena banjir,
minta bantuan dealer Chevrolet.
■ Pembongkaran roda kemudi dan
panel instrumen hanya boleh dila‐
kukan di dealer Chevrolet.
■ Kantung udara dirancang untuk
mengembang hanya sekali. Sete‐
lah mengembang, kantung harus
segera diganti oleh dealer Chevro‐
let.
■ Jangan membawa atau meng‐
unyah makanan di mulut Anda saat
mengemudi. Jika kantung udara
mengembang, risiko cedera atau
kecelakaan parah akan meningkat
tajam.
■ Saat mengirimkan kendaraan ke
pemilik baru, beri tahu pemilik baru
bahwa kendaraan ini dilengkapi de‐
ngan sistem kantung udara dan
bahwa petunjuk dalam panduan ini
harus dibaca dan dipatuhi.
■ Membongkar kendaraan dengan
kantung udara yang belum terkem‐
bang bisa sangat berbahaya. Saat
membuang kendaraan, minta ban‐
tuan dealer Chevrolet.
Memasang sistem penahan
anak dalam tempat duduk
penumpang di kendaraan yang
dilengkapi kantung udara:
9 Peringatan
Kendaraan yang dilengkapi sistem
kantung udara dapat diketahui dari Kendaraan ini dirancang untuk
tulisan airbag (kantung udara) di label memberikan keselamatan penuh
tempelan di sisi panel instrumen. Tu‐ pada penumpangnya.
lisan tersebut terlihat saat pintu pe‐
numpang terbuka. Inilah sebabnya mengapa sekrup
pengunci berbahan kimia dipa‐
sang di lini perakitan untuk kom‐
9 Peringatan
ponen tertentu. Sekrup pengunci
Dalam kendaraan yang dilengkapi ini harus diganti dengan sekrup
dengan kantung udara di tempat pengunci peralatan asli dengan
duduk penumpang, sistem peng‐ nomor komponen yang sama.
aman anak tidak boleh dipasang
di tempat duduk depan.

Selain itu, pembersihan bagian
yang sesuai sangat penting untuk
memastikan torsi yang tepat dan
reaksi kimia-fisika yang efektif
pada bahan pengunci setelah pe‐
masangan sekrup pengunci peng‐
ganti.
Kami sangat menyarankan agar
semua servis yang mempenga‐
ruhi sistem keselamatan kenda‐
raan (rem, tempat duduk, sus‐
pensi, sabuk pengaman, dll) atau
semua servis yang mempenga‐
ruhi sistem ini secara tidak lang‐
sung harus dilakukan di dealer
Chevrolet. Untuk penjelasan lebih
jauh, hubungi dealer Chevrolet
Anda.
Kendaraan yang dilengkapi sis‐
tem kantung udara memiliki kom‐
ponen khusus, seperti kantung
yang dapat mengembang, sabuk
pengaman, perangkat elektronik
yang hanya boleh diganti dengan
komponen asli dan identik seperti
komponen yang dipasang dari pa‐
brik.
Tempat duduk, pengaman
9 Peringatan
Jangan memasang batang bentu‐
ran depan (msl. bull bar) dalam
kendaraan yang dilengkapi de‐
ngan kantung udara. Aksesori ini
dapat mempengaruhi pengopera‐
sian sistem kantung udara.
55
Pengaman anak
Sistem pengaman anak
Saat membawa anak-anak, pastikan
Anda menggunakan sistem penahan
anak yang tepat, yang menyediakan
perlindungan memadai bagi anak
saat terjadi tabrakan. Banyak sistem
pengaman anak dan bayi yang terse‐
dia dari beberapa pabrikan. Pastikan
sistem pengaman anak yang dipa‐
sang di kendaraan Anda memiliki la‐
bel sertifikasi mengenai kepatuhan
pada semua peraturan keselamatan.
Catatan
■ Saat membawa anak-anak beru‐
sia hingga 10 tahun, ikuti prosedur
transportasi anak-anak yang di‐
tentukan oleh peraturan di negara
Anda.
■ Pastikan sistem pengaman telah
dipasang dengan benar.
■ Patuhi petunjuk pemasangan dan
penggunaan dengan saksama
yang disediakan oleh pabrikan
sistem pengaman.
56 Tempat duduk, pengaman

■ Jangan memasang benda apa Menggunakan sabuk akibatkan cedera parah. Jadi, pas‐
pun pada sistem pengaman anak pengaman dengan benar untuk tikan semua anak kecil dilindungi
atau meletakkan benda lain pada anak kecil menggunakan sistem pengaman
sistem pengaman anak. anak.
■ Ganti sistem pengaman anak jika
sistem pernah mengalami kecela‐
kaan.

Awas
Setelah pemasangan sistem
pengaman anak, coba gerakkan
ke semua arah untuk memastikan
telah terpasang dengan kuat.

Awas
Bayi dan anak-anak harus selalu
menggunakan sistem pengaman
anak. Tulang panggul anak-anak
masih sangat kecil sehingga sa‐
buk pengaman biasa tidak akan
berada di pinggul seperti yang se‐
harusnya. Jika terjadi kecelakaan,
sabuk pengaman akan menekan
langsung pada perut dan meng‐

Awas
Jangan pernah menggendong
bayi saat Anda berkendara. Bayi
memang tidak terlalu berat, ke‐
cuali saat terjadi tabrakan. Saat
tabrakan, bayi akan menjadi sa‐
ngat berat hingga Anda tidak da‐
pat menahannya. Misalnya, dalam
tabrakan dengan kecepatan ha‐
nya 40 km/j, bayi dengan berat
5,5 kg dapat terlempar dengan
gaya yang setara dengan berat
orang dewasa sekitar 110 kg. Bayi
akan hampir tidak mungkin dita‐
han.
Tempat duduk, pengaman
Menggunakan sabuk
pengaman dengan benar untuk
anak yang lebih tua
Anak-anak yang telah melebihi
ukuran pengaman anak harus meng‐
gunakan sabuk pengaman kenda‐
raan.
Awas
Anak-anak yang tidak mengguna‐
kan sabuk pengaman dapat ter‐
lempar keluar saat terjadi kecela‐
kaan.
57
Awas
Gambar ini menunjukkan anak
yang sedang duduk di tempat du‐
duk, dengan sabuk bahu di bela‐
kang punggungnya. Jika terjadi ta‐
brakan, anak tidak akan tertahan
oleh sabuk bahu, yang meningkat‐
kan kemungkinan terjadinya ce‐
dera kepala dan leher jika berge‐
rak terlalu ke depan, atau terlem‐
par melalui bagian bawah sabuk
pangkuan.
58 Tempat duduk, pengaman
Tempat meletakkan
penahan
9 Peringatan
Angkur pengaman anak diran‐
cang untuk menahan beban yang
diberikan oleh pengaman anak
yang terpasang dengan benar.
Dalam kondisi apa pun, angkur ti‐
dak boleh digunakan untuk sabuk
pengaman dewasa, harnes, atau
untuk memasang benda atau pe‐
ralatan apa pun ke kendaraan.
Sebaiknya gunakan hanya peng‐
aman anak yang dilengkapi klip
untuk dipasangkan ke perlengka‐
pan angkur kendaraan.
Pengaman anak jenis sebelum‐
nya mungkin tidak terpasang de‐
ngan kencang ke angkur jenis ini.
Jika diizinkan secara hukum,
Anda bisa memasang pengaman
anak yang menghadap ke depan
di tempat duduk depan. Tetapi ge‐
ser tempat duduk penumpang ter‐
sebut ke belakang sejauh mung‐
kin.
Pengaman anak yang mengha‐
dap ke depan masih harus dipa‐
sangkan ke titik angkur pengaman
anak sisi penumpang, yang terle‐
tak di belakang tempat duduk be‐
lakang.
Perlu diingat bahwa menduduk‐
kan anak di tempat duduk bela‐
kang lebih aman.
Catatan
Jika ragu tentang cara memasang
pengaman anak, hubungi bengkel
pemasangan pengaman yang dise‐
tujui atau dealer Chevrolet.
 Tempat duduk, pengaman 59

Lokasi pemasangan pengaman anak

Kendaraan ini dirancang untuk mengakomodasi pengaman anak di tempat duduk belakang.
Saat menggunakan pengaman anak, bacalah petunjuk pemasangan yang disertakan dengan pengaman anak dan ikuti
petunjuk pemasangan dengan hati-hati.
Sistem pengaman anak harus dikencangkan sesuai dengan sabuk pengaman kendaraan.
Kencangkan posisi anak di pengamannya sesuai dengan petunjuk dari pabrikan.
Jika tidak yakin tentang pemasangan fitting angkur pengaman anak, hubungi bengkel pemasangan pengaman yang dise‐
tujui atau dealer Chevrolet.

Opsi yang diperbolehkan untuk memasang sistem pengaman anak

Di tempat duduk Pada tempat Pada tempat
penumpang depan duduk sisi luar duduk tengah
Kelas berat badan dan usia1) di baris kedua di baris kedua
Kelompok 0: hingga 10 kg atau sekitar 10 bulan
B1, + U, + U
Kelompok 0+: hingga 13 kg atau sekitar 2 tahun
Kelompok I: 9 hingga 18 kg atau sekitar 8 bulan hingga 4 tahun B2, + U, +, ++ U
Kelompok II: 15 hingga 25 kg atau sekitar 3 hingga 7 tahun
X U U
Kelompok III: 22 hingga 36 kg atau sekitar 6 hingga 12 tahun

1) Kami menyarankan penggunaan setiap sistem hingga anak mencapai batas tinggi teratas.
60 Tempat duduk, pengaman

B1 = Jika sistem pengaman anak dipasang menggunakan sabuk pengaman tiga titik, ubah penyetelan tinggi tempat
duduk ke posisi teratas. Mundurkan tempat duduk penumpang depan sejauh mungkin dan pindahkan titik tambat
sabuk pengaman penumpang depan ke posisi terendah.
B2 = Jika sistem pengaman anak dipasang menggunakan sabuk pengaman tiga titik, ubah penyetelan tinggi tempat
duduk ke posisi teratas. Mundurkan tempat duduk penumpang depan sejauh mungkin sehingga sabuk pengaman
kendaraan membentang titik tambat ke arah depan.
U = Kecocokan universal jika digunakan dengan sabuk pengaman tiga-titik.
UF = Dapat digunakan secara universal untuk sistem pengaman anak menghadap depan dengan sabuk pengaman tiga
titik.
+ = Tempat duduk kendaraan tersedia dengan pengait ISOFIX. Saat mengaitkan menggunakan ISOFIX, hanya sistem
pengaman anak ISOFIX yang disetujui untuk kendaraan yang boleh digunakan.
++ = Tempat duduk kendaraan tersedia dengan pengait ISOFIX. Jika mengaitkan menggunakan ISOFIX dan
Tambatan-atas, sistem pengaman anak ISOFIX yang disetujui secara universal boleh digunakan.
X = Penggunaan sistem pengaman anak tidak diizinkan dalam kelas berat badan tersebut.

Opsi yang diperbolehkan untuk memasang sistem pengaman anak ISOFIX

Pada tempat duduk Pada tempat duduk
Di tempat duduk sisi luar di baris tengah di baris
Kelas berat badan Kelas ukuran Penepat penumpang depan kedua kedua
Kelompok 0: sampai 10 kg E ISO/R1 X IL1 X
Kelompok 0+: sampai 13 kg E ISO/R1 X IL1 X
D ISO/R2 X IL1 X
C ISO/R3 X IL1 X
 Tempat duduk, pengaman 61

Pada tempat duduk Pada tempat duduk

Di tempat duduk sisi luar di baris tengah di baris
Kelas berat badan Kelas ukuran Penepat penumpang depan kedua kedua
Kelompok I: 9 sampai 18 kg D ISO/R2 X IL1 X
C ISO/R3 X IL1 X
B ISO/F2 X IL, IUF X
B1 ISO/F2X X IL, IUF X
A ISO/F3 X IL, IUF X

IL = Cocok untuk sistem pengaman ISOFIX tertentu dari kategori 'kendaraan tertentu', 'terbatas', atau 'semi-universal'.
Sistem pengaman ISOFIX harus yang diperbolehkan untuk jenis kendaraan tertentu.
IUF = Cocok untuk sistem pengaman anak ISOFIX yang menghadap ke depan berkategori universal yang diperbolehkan
untuk digunakan dalam kelompok berat badan tersebut.
X = Penggunaan sistem pengaman anak ISOFIX tidak diperbolehkan dalam kelas berat badan tersebut.
1 = Gerakkan tempat duduk depan ke posisi paling maju atau gerakkan ke depan sampai sistem penahan anak tidak
lagi bersinggungan dengan sandaran punggung tempat duduk depan.
62 Tempat duduk, pengaman

Kelas ukuran dan perangkat tempat duduk ISOFIX

A - ISO/F3 = Sistem pengaman anak yang menghadap ke depan untuk anak berukuran badan maksimal dalam kelas
berat badan 9 sampai 18 kg.
B - ISO/F2 = Sistem pengaman anak yang menghadap ke depan untuk anak berukuran badan lebih kecil dalam kelas
berat badan 9 sampai 18 kg.
B1 - ISO/F2X = Sistem pengaman anak yang menghadap ke depan untuk anak berukuran badan lebih kecil dalam kelas
berat badan 9 sampai 18 kg.
C - ISO/R3 = Sistem pengaman anak yang menghadap ke belakang untuk anak berukuran badan maksimum dalam
kelas berat sampai dengan 13 kg.
D - ISO/R2 = Sistem pengaman anak yang menghadap ke belakang untuk anak berukuran badan lebih kecil dalam
kelas berat badan sampai dengan 13 kg.
E - ISO/R1 = Sistem pengaman anak yang menghadap ke belakang untuk anak yang masih muda dalam kelas berat
badan sampai dengan 13 kg.

Sistem Pengaman Anak
ISOFIX
Pasang sistem pengaman anak
ISOFIX yang disetujui untuk kenda‐
raan ke braket pemasangan ISOFIX.
Posisi sistem pengaman anak ISO‐
FIX untuk kendaraan tertentu ditandai
dalam tabel dengan tanda IL.
Braket pemasangan ISOFIX ditandai
dengan label di sandaran punggung.
Tempat duduk, pengaman 63
Pelat mata pengencang
tambatan atas
Catatan
Selalu lewatkan angkut tali penam‐
bat pengaman anak antara penahan
Angkur tali penambat pengaman kepala dan sandaran punggung.
anak terletak di belakang sandaran
punggung baris kedua sejajar dengan
tiga posisi tempat duduk belakang.
Catatan
Gunakan angkur pengaman anak
sesuai dengan tujuan perancangan‐
nya saja.
64 Kotak Penyimpanan
Kotak Penyimpanan
Ruang penyimpanan ................... 64
Ruang bagasi .............................. 69
Sistem rak atap ............................ 72
Ruang penyimpanan
Penyimpanan panel
instrumen
Untuk membuka penyimpanan atas
di panel instrumen, tekan tombol.
Untuk menutupnya, dorong tutup ke
bawah hingga terkunci.
Awas
Jangan meninggalkan kaca mata,
CD, tempat CD atau benda mudah
terbakar, misalnya, korek api, di
baki saat kendaraan diparkir di ba‐
wah sinar matahari langsung atau
pada suhu tinggi, karena baki bisa
sangat panas.
Ada ruang penyimpanan di atas laci
mobil.
Untuk membuka, tekan tombol di sisi
depan bawah penutup.
Untuk menutupnya, dorong tutup ke
bawah hingga terkunci.

Ada ruang penyimpanan di bawah
saklar lampu.
Untuk membuka tarik tutupnya.
Untuk menutupnya, dorong penutup
ke posisi aslinya.
Laci mobil
Untuk membuka, tarik gagangnya.
9 Peringatan
Untuk mengurangi risiko cedera
jika terjadi kecelakaan atau ber‐
henti mendadak, selalu jaga agar
laci mobil tetap tertutup selagi
mengemudi.
Kotak Penyimpanan 65
Tempat gelas minuman
Tempat Gelas Minuman Depan
9 Peringatan
Jangan menaruh cangkir tidak ter‐
tutup yang berisi cairan panas di
tempat gelas minuman selagi ken‐
daraan bergerak. Jika cairan pa‐
nas tumpah, Anda bisa meng‐
alami luka bakar, dan bisa meng‐
akibatkan hilangnya kontrol ken‐
daraan.
Untuk mengurangi risiko cedera
badan jika berhenti mendadak
atau terjadi tabrakan, jangan me‐
naruh botol, gelas, kaleng, dsb.
yang tidak tertutup atau tidak ter‐
pasang kuat di tempat gelas mi‐
numan selagi kendaraan berge‐
rak.
66 Kotak Penyimpanan
Tempat gelas minuman yang dapat
diperluas terletak di bawah setiap
ventilasi udara yang dapat disetel di
sisi panel instrumen. Tarik untuk
membuka.
Tempat Gelas Minuman
Belakang
Untuk membuka, tarik ke bawah.
Tempat gelas minuman terletak di se‐
tiap pintu.
Tempat gelas minuman terletak di
sandaran lengan tempat duduk baris
kedua.
Untuk membukanya, lipat sandaran
lengan ke bawah.
Tempat gelas minuman terletak di
konsol tengah.
 Kotak Penyimpanan 67

Ada ruang penyimpanan di setiap Penyimpanan sandaran

pintu.
lengan
Penyimpanan kaca mata Penyimpanan di sandaran
lengan depan

Tempat gelas minuman terletak di ke‐

dua sisi baris ketiga.

Penyimpanan panel pintu

Untuk membuka: dorong bagian be‐
lakang tutup. Tekan pengait dan angkat tutup san‐
Untuk menutup: tarik tutup ke atas daran lengan ke atas.
dan dorong sampai terkunci di tem‐
patnya.
Jangan digunakan untuk menyimpan
benda-benda yang berat.
68 Kotak Penyimpanan

Penyimpanan konsol Ruang penyimpanan di tempat

tengah duduk baris ketiga

Terletak di konsol tengah pada baris

ketiga.

Gambar di atas menunjukkan konsol Terletak di kedua sisi baris ketiga.

penyimpanan bagian tengah.

Ruang bagasi
Tempat duduk baris ketiga
Kapasitas muatan (dalam liter)
A. Hingga ketinggian
sandaran punggung tempat
duduk baris ketiga
B. Dengan tempat duduk baris 554
ketiga dilipat dan ketinggian
tempat duduk.
C. Dengan tempat duduk baris 878
ketiga dilipat dan hingga atap.
Kotak Penyimpanan 69
Kapasitas muatan (dalam liter) Tutup ruang bagasi
D. Dengan tempat duduk baris 1830 Jangan letakkan benda apa pun di tu‐
ketiga dan kedua dilipat. tup tersebut.
E. Dengan tempat duduk baris 1780
ketiga dan kedua dilipat dan
hingga atap.
Tempat duduk belakang
9 Peringatan
Berhati-hatilah dengan barang
yang tidak diikat di bagasi. Jika
terjadi tabrakan, barang ini bisa
meluncur dan menimpa penum‐
pang, sehingga mengakibatkan Sebelum mengoperasikan tutup
cedera. ruang bagasi, pandu sabuk peng‐
205 aman melalui tempat sabuk.
Tempat duduk baris kedua
Melipat tempat duduk baris kedua ke
bawah 3 42.
Tempat duduk baris ketiga
Melipat tempat duduk baris ketiga ke
bawah 3 45.
70 Kotak Penyimpanan
Memasang
Masukkan sisi kanan tutup ruang ba‐
gasi ke cekungan, lalu masukkan sisi
kiri tutup ruang bagasi ke dalam ru‐
mahnya untuk memasangnya.
Tarik tutup ke depan dan kaitkan di
pengait di belakang tempat duduk ba‐
ris kedua.
Menutup dan membuka
Untuk menutup: tarik tutup ke bela‐
kang menggunakan gagangnya dan
kaitkan di rumahnya di kedua sam‐
pingnya.
Untuk membuka: lepas tutup ruang
bagasi dari rumah samping. Pegang
tutup dan panduan sampai sepenuh‐
nya tergulung ke atas.

Melepas tutup
Buka tutup ruang bagasi. Tarik ba‐
tang di kedua sisi tutup ke tengah
kendaraan, angkat dan lepas tutup
dari pemandu samping.
Menyimpan barang di ruang
bagasi
Jika tutup ruang bagasi tidak diguna‐
kan, simpan di ruang penyimpanan di
lantai kendaraan.
Buka pintu belakang dan buka tutup
ruang bagasi untuk menyimpannya.
Masukkan tutup dengan sisi atas
menghadap ke atas dan masukkan
sisi kanan tutup ruang bagasi ke da‐
lam cekungan, lalu sisi kiri ke dalam
cekungan lainnya.
Untuk melepas tutup, lepas satu sisi
batang, lalu sisi satunya.
Kotak Penyimpanan 71
Mata penalian
Mata penalian dirancang untuk
mengikat barang agar tidak bergeser,
misalnya menggunakan tali pengikat
atau jaring lantai bagasi.
Dirancang untuk menampung barang
kecil dan ringan saja, jaring lantai ba‐
gasi membantu menjaga agar mua‐
tan tidak bergerak selama belokan ta‐
jam atau penyalaan dan penghentian
yang cepat.
Untuk memasangnya: pasangkan
empat kait jaring ke mata penalian
yang terpasang di lantai ruang ba‐
gasi.
72 Kotak Penyimpanan
Sistem rak atap
Rak atap
Untuk alasan keamanan dan meng‐
hindari terjadinya kerusakan pada
atap, disarankan untuk mengguna‐
kan sistem rak atap kendaraan yang
disetujui.
Untuk kendaraan dengan rak atap,
rak bisa digunakan untuk memuat ba‐
rang. Aksesori rel silang bisa dibeli di
dealer Chevrolet.
Beban maksimal untuk rak atap ada‐
lah 100 kg dengan beban yang ter‐
bagi rata.
Awas
Hindari menggantung beban di
belakang atau sisi kendaraan agar
kendaraan tidak rusak. Muat ba‐
rang agar terletak secara merata
di antara rel samping, dengan me‐
mastikan barang telah terikat de‐
ngan kencang.
9 Peringatan
Jangan melebihi maksimum kapasi‐
tas kendaraan saat membawa mua‐
tan di kendaraan. Ruang bagasi
Untuk mencegah kerusakan atau 3 69.
kehilangan kargo saat berken‐
dara, pastikan rel silang dan kargo
telah terikat dengan kencang. Me‐
muat kargo pada rak atap akan
menaikkan titik pusat gravitasi
kendaraan. Hindari kecepatan
tinggi, akselerasi mendadak, tiku‐
ngan tajam, pengereman menda‐
dak atau manuver kasar, jika tidak,
Anda bisa kehilangan kendali.
Awas
Mengemudi dengan muatan di
atap menambah kepekaan kenda‐
raan untuk menahan angin dan
memiliki pengaruh negatif pada
kendaraan akibat titik berat ken‐
daraan yang menjadi lebih tinggi.
Jika menempuh waktu yang jauh,
melalui medan yang berat, atau pada
kecepatan tinggi, hentikan kendaraan
secara berkala untuk memastikan
kargo tetap terikat di tempatnya.
 Instrumen dan kontrol 73

Instrumen dan kontrol Kontrol Kontrol roda kemudi

Penyetelan roda kemudi
Kontrol ......................................... 73
Lampu peringatan, pengukur,
dan indikator ................................ 78
Tampilan Informasi ...................... 87
Pesan kendaraan ........................ 88

Kontrol audio bisa dioperasikan lewat

kontrol di roda kemudi.
Buka kunci tuas, setel roda kemudi, Kontrol audio 3 101.
lalu kunci tuas dan pastikan tuas be‐
nar-benar terkunci.
Jangan menyesuaikan roda kemudi
kecuali kendaraan tidak bergerak dan
kunci roda kemudi telah dilepaskan.
74 Instrumen dan kontrol

Klakson Wiper/washer kaca depan

Wiper kaca depan

Cruise control bisa dioperasikan le‐

wat kontrol di roda kemudi.
Cruise control 3 159. Tekan j.

§ = posisi mati
P = gerakan wiper dengan interval
berjangka
1 = lambat
2 = cepat
Untuk sekali pembersihan saat wiper
kaca depan mati, dorong tuas ke
atas.
Matikan di tempat pencucian mobil.
 Instrumen dan kontrol 75

Interval wiper yang dapat disetel Washer kaca depan Jangan mengoperasikan wiper
kaca depan saat kaca depan ke‐
ring atau tertutup, seperti oleh
lumpur, salju, atau es. Mengguna‐
kan wiper pada kaca depan yang
tertutup oleh lumpur, salju, es atau
benda lainnya bisa merusak bilah
wiper, motor wiper, dan kaca.
Pastikan bilah tidak membeku di
jendela sebelum mengoperasi‐
kannya di cuaca dingin. Pengope‐
rasian wiper di saat bilahnya mem‐
beku bisa merusak motor wiper.
Tuas wiper dalam posisi P. Tarik tuas. Cairan washer disemprot‐ Jangan mengoperasikan washer
kan ke kaca depan dan wiper mem‐ kaca depan secara terus-menerus
Putar roda penyetel untuk menyetel
bersihkan sebanyak beberapa sa‐ selama lebih dari beberapa detik,
interval pembersihan yang diingin‐
puan. atau saat tangki cairan washer ko‐
kan:
song. Hal ini bisa menyebabkan
Interval = Putar roda penyetel ke motor washer menjadi terlalu pa‐
lama atas Awas
nas.
Interval = Putar roda penyetel ke
singkat bawah Pandangan yang kurang jelas
bagi pengemudi bisa menyebab‐
kan kecelakaan, yang mengaki‐
batkan cedera badan dan kerusa‐
kan pada kendaraan atau barang-
barang milik Anda yang lain.
76 Instrumen dan kontrol

Wiper/washer jendela Suhu luar

belakang

Dorong tuas. Cairan washer disem‐

protkan ke jendela belakang dan wi‐
per membersihkan sebanyak bebe‐ Suhu udara luar 3 92.
Tekan sakelar jungkit untuk mengak‐ rapa kali.
tifkan wiper jendela belakang: Jangan gunakan jika jendela bela‐ Jam
posisi = pengoperasian berke‐ kang membeku.
Waktu ditunjukkan dalam
bawah lanjutan Matikan di tempat pencucian mobil. Tampilan kontrol audio.
posisi = pengoperasian berjeda
Kontrol audio 3 102.
atas
posisi = posisi mati
tengah
Wiper jendela belakang menyala se‐
cara otomatis saat wiper kaca depan
dinyalakan dan gigi mundur diaktif‐
kan.

Outlet daya Outlet daya 12V terletak di belakang
konsol tengah depan.
Outlet daya 12V terletak di panel de‐
pan. Outlet daya 12 Volt terletak di sisi kiri
ruang bagasi.
Tarik tutup keluar untuk mengguna‐
kan soket aksesori dan ganti tutup
jika sedang tidak digunakan.
Instrumen dan kontrol 77
Awas
Jangan melebihi konsumsi daya
maksimum 120 Watt per outlet
daya.
Jika kunci kontak mati dan semua
pintu tertutup, outlet daya akan di‐
nonaktifkan setelah 10 menit. Se‐
lain itu, outlet daya dinonaktifkan
jika tegangan baterai lemah.
Jangan hubungkan aksesori yang
mengalirkan arus, misalnya, pe‐
rangkat pengisi daya atau baterai.
Jangan merusak soket dengan
menggunakan steker yang tidak
cocok.
78 Instrumen dan kontrol

Lampu peringatan, pengukur menunjukkan adanya ma‐

salah, baca bagian ini untuk informasi
Odometer
pengukur, dan indikator selengkapnya.
Ikuti saran panduan ini.
Lampu peringatan dan pengukur da‐
pat memberi tahu bila ada masalah
sebelum masalah semakin parah dan Speedometer
mengakibatkan perbaikan atau peng‐
gantian yang mahal.
Memperhatikan lampu peringatan
dan pengukur bisa mengakibatkan
cedera. Lampu peringatan menyala
jika ada masalah dengan fungsi ken‐
daraan.
Beberapa lampu peringatan menyala Baris bawah menampilkan jarak yang
sebentar saat mesin distarter untuk terekam.
menunjukkan fungsi yang bekerja.
Pengukur dapat menunjukkan saat
ada masalah dengan fungsi kenda‐
Odometer perjalanan
raan. Tampilan perjalanan menunjukkan
Menunjukkan kecepatan kendaraan. jarak yang ditempuh hingga saat ini
Pengukur dan lampu peringatan se‐
ring bekerja sama untuk menunjuk‐ sejak reset terakhir pada odometer
kan adanya masalah pada kenda‐ perjalanan.
raan. Jika salah satu lampu peringa‐ Odometer perjalanan 3 92.
tan menyala dan tetap menyala saat
berkendara, atau jika salah satu

Tachometer
Menampilkan putaran mesin per me‐
nit (rpm).
Kendarai dengan rentang kecepatan
mesin rendah untuk tiap gigi sesering
mungkin.
Awas
Jika jarum indikator berada di
zona peringatan, ini artinya puta‐
ran mesin maksimal yang diper‐
bolehkan telah terlampaui. Mesin
berisiko.
Indikator bahan bakar
Menampilkan ketinggian bahan bakar
di dalam tangki.
Jika level di tangki rendah, indikator
kontrol Y menyala, bel alarm berbunyi
dan Pusat Informasi Pengemudi juga
menampilkan pesan. Segera isi ba‐
han bakar.
Jangan sekali-kali membiarkan
tangki sampai benar-benar kosong.
Karena adanya bahan bakar yang
tersisa di dalam tangki, jumlah peng‐
isian sampai penuh bisa jadi kurang
dari kapasitas tangki yang ditentukan.
Instrumen dan kontrol 79
Panah _ di dekat simbol Y menun‐
jukkan bahwa pintu lubang pengisian
bahan bakar ada di sisi kiri kenda‐
raan.
Catatan
Sebelum mengisi bahan bakar, pas‐
tikan bahwa kunci kontak dalam po‐
sisi off (mati).
Jika Anda mengoperasikan kunci
kontak saat bahan bakar diisikan, ja‐
rum indikator bahan bakar mungkin
tidak menunjukkan level bahan ba‐
kar yang benar.
Saat berada di jalan menanjak dan
menurun, jarum indikator bahan ba‐
kar mungkin tidak menunjukkan le‐
vel bahan bakar yang benar karena
adanya perpindahan bahan bakar di
dalam tangki bahan bakar.
80 Instrumen dan kontrol
Pengukur suhu cairan
pendingin mesin
Menampilkan suhu cairan pendingin.
Area kiri = Suhu pengoperasian
mesin masih belum di‐
capai
Area = Suhu pengoperasian
tengah normal
Area = Suhu terlalu tinggi
kanan
Jika mesin terlalu panas, penunjuk
pengukur akan berpindah ke ikon H,
bel peringatan akan aktif, dan Pusat
Informasi Pengemudi juga akan me‐
nampilkan pesan. Minta bantuan
dealer Chevrolet.
Pusat Informasi Pengemudi 3 87.
Awas
Agar mesin tidak rusak, periksa le‐
vel cairan pendingin dan minta
bantuan dealer Chevrolet.
Indikator kontrol
Indikator yang diuraikan berikut ini ti‐
dak terdapat di semua kendaraan.
Deskripsi ini berlaku untuk semua
versi instrumen. Saat kunci kontak di‐
putar ke posisi ON (menyala), seba‐
gian besar indikator kontrol akan me‐
nyala sebentar sebagai uji fungsi ker‐
janya.
Arti warna indikator kontrol:
Merah = Bahaya, pengingat pen‐
ting
Kuning = Peringatan, informasi, ke‐
rusakan
Hijau = Konfirmasi pengaktifan
Biru = Konfirmasi pengaktifan
Putih = Konfirmasi pengaktifan
 Instrumen dan kontrol 81

Indikator kontrol pada kluster panel instrumen

82 Instrumen dan kontrol
1 Kontrol Stabilitas
Elektronik (ESC) .................. 85
2 Lampu luar ............................ 87
3 Tachometer ........................... 79
4 Immobilizer ............................ 87
5 Sinyal tanda belok kanan ...... 82
6 Lampu jauh ........................... 87
7 Sinyal tanda belok kiri ........... 82
8 Kantung udara dan
penegang sabuk
pengaman. ............................ 83
9 Pengingat sabuk
pengaman ............................. 82
10 Speedometer ........................ 78
11 Lampu kerusakan ................. 83
12 Sistem rem dan kopling ........ 84
13 Pemanasan awal mesin ........ 86
14 Pengukur suhu cairan
pendingin mesin .................... 80
15 Antilock brake system
(ABS) .................................... 84
16 Sistem pengisian daya .......... 83
17 Tekanan oli mesin ................. 86
18 Pusat Informasi
Pengemudi (DIC) .................. 87
19 Cruise control ........................ 87
20 Bahan bakar rendah ............. 86
21 Indikator Bahan Bakar .......... 79
22 Lampu kabut belakang ......... 87
23 Sistem kontrol jalan turun ..... 85
24 Kontrol Stabilitas
Elektronik (ESC) off .............. 85
25 Lampu kabut depan .............. 87
Sinyal tanda belok
O berkedip warna hijau.
Berkedip
Indikator kontrol berkedip jika sinyal
tanda belok atau lampu hazard diak‐
tifkan.
Sinyal tanda belok 3 97.
Pengingat sabuk
pengaman
X untuk tempat duduk pengemudi
menyala atau berkedip merah.
Jika mesin distarter, indikator kontrol
ini menyala dan bel alarm berbunyi
dan tetap berbunyi selama beberapa
detik untuk mengingatkan pengemudi
agar mengencangkan sabuk peng‐
amannya.
Indikator kontrol ini juga mulai berke‐
dip. Setelah sabuk dikencangkan, in‐
dikator berhenti berkedip dan tetap
menyala hingga sabuk pengaman
pengemudi dipasang pada gesper‐
nya.

Selain itu, jika pengemudi tetap tidak
menggunakan sabuk pengaman se‐
mentara kendaraan bergerak, sete‐
lah mencapai jarak atau kecepatan
tertentu, bel alarm aktif dan indikator
kontrol akan menyala selama bebe‐
rapa detik.
Untuk kendaraan yang dilengkapi
kantung udara, jika pengemudi tetap
tidak memasang sabuk pengaman
dan kendaraan bergerak, setelah
mencapai jarak atau kecepatan ter‐
tentu, bel alarm kembali berbunyi dan
indikator kontrol berkedip selama be‐
berapa detik.
Jika sabuk pengaman pengemudi te‐
lah dipasang, indikator kontrol atau
bel alarm tidak akan aktif.
Memasang sabuk pengaman 3 49.
Kantung udara dan
penegang sabuk
pengaman
v menyala merah.
Saat kunci kontak dinyalakan, indika‐
tor kontrol menyala sekitar 4 detik.
Jika tidak menyala, tidak padam se‐
lama 4 detik atau menyala saat ken‐
daraan dikemudikan, maka ada keru‐
sakan pada sistem kantung udara.
Minta bantuan dealer Chevrolet. Kan‐
tung udara dan pretensioner sabuk
pengaman gagal terpicu saat terjadi
kecelakaan.
9 Peringatan
Jika lampu kesiapan kantung
udara tetap menyala setelah ken‐
daraan distarter atau menyala
saat berkendara, sistem kantung
udara mungkin tidak berfungsi de‐
ngan benar. Kantung udara dalam
kendaraan mungkin tidak meng‐
embang saat kecelakaan, atau
kantung juga dapat mengembang
tanpa terjadi tabrakan. Untuk
membantu mencegah cedera, se‐
gera servis kendaraan.
Penegang sabuk pengaman, sistem
kantung udara 3 48, 3 51.
Instrumen dan kontrol 83
Sistem pengisian daya
p menyala merah.
Lampu menyala saat kunci kontak di‐
putar ke posisi ON (menyala) dan se‐
gera padam setelah mesin menyala.
Indikator menyala saat mesin
menyala
Hentikan, lalu matikan mesin. Indika‐
tor aki memberikan informasi pada
sistem pengisian terjadi tegangan ter‐
lalu rendah atau terlalu tinggi, atau
sistem pengontrolnya. Minta bantuan
dealer Chevrolet.
Pusat Informasi Pengemudi 3 87.
Lampu indikator
kerusakan mesin
Z menyala kuning.
Menyala saat kunci kontak diputar ke
posisi ON (menyala) dan segera pa‐
dam setelah mesin menyala.
84 Instrumen dan kontrol
Indikator menyala saat mesin
menyala
Kerusakan dalam sistem kontrol
emisi. Batas emisi yang diizinkan da‐
pat terlampaui. Segera minta bantuan
dealer Chevrolet.
Berkedip saat mesin menyala
Kondisi kesalahan telah terdeteksi
dalam sistem injeksi bahan bakar te‐
kanan tinggi atau sistem sinkronisasi
pengaturan waktu.
Diagnosis dan layanan diperlukan. Ti‐
dak memperbaiki ini dapat mengaki‐
batkan kerusakan mesin permanen.
Segera minta bantuan dealer Chev‐
rolet.
Untuk mencegah kerusakan parah
pada kendaraan:
■ Kurangi kecepatan kendaraan.
■ Hindari akselerasi mendadak.
■ Hindari tanjakan yang sangat ta‐
jam.
■ Jika menggandeng trailer, kurangi
jumlah kargo sesegera mungkin.
Sistem rem dan kopling
R menyala merah.
Menyala saat rem parkir dioperasikan
dan jika level cairan rem atau kopling
sangat rendah atau ada kerusakan
pada sistem rem 3 177.
9 Peringatan
Jika lampu peringatan sistem rem
menyala, periksa level minyak rem
dan segera hubungi dealer Chev‐
rolet.
Jika level minyak rem dalam wa‐
dahnya rendah, jangan kemudi‐
kan kendaraan.
Ini berarti bahwa rem Anda tidak
berfungsi dengan benar. Meng‐
emudi dengan rem yang tidak ber‐
fungsi sempurna dapat menye‐
babkan cedera badan dan kerusa‐
kan pada kendaraan atau barang
Anda yang lain.
Menyala saat kunci kontak dinyala‐
kan bila rem parkir manual dioperasi‐
kan 3 155.
Jika rem parkir belum dilepas sepe‐
nuhnya dan kendaraan bergerak,
maka setelah mencapai kecepatan
tertentu, bel alarm berbunyi dan Pu‐
sat Informasi Pengemudi juga me‐
nampilkan pesan 3 87.
Antilock brake system
(ABS)
u menyala kuning.
Menyala selama beberapa detik se‐
telah kunci kontak diputar ke posisi
ON (menyala). Sistem siap untuk di‐
operasikan saat indikator kontrolnya
padam.
Jika terjadi kerusakan, bel akan ber‐
bunyi saat indikator kontrol menyala.
Jika indikator kontrol tidak padam se‐
telah beberapa detik, atau menyala
saat mengemudi, ada kerusakan
pada ABS. Sistem rem biasa tetap
bisa dioperasikan namun tanpa
fungsi ABS.
Jika kedua ABS dan indikator kontrol
sistem rem menyala, rem antiselip
kendaraan tidak berfungsi dan ada
masalah dengan rem biasa.

Minta bantuan dealer Chevrolet.
Antilock brake system 3 155.
Pusat Informasi Pengemudi 3 87.
Sistem kontrol jalan turun
u menyala atau berkedip hijau.
Berkedip untuk menunjukkan bahwa
Sistem Kontrol Jalan Turun secara
aktif menerapkan rem untuk mengon‐
trol laju turun kendaraan pada kece‐
patan di bawah rata-rata 25 km/j.
Menyala setelah menekan tombol u
untuk menunjukkan bahwa sistem di‐
aktifkan pada kecepatan di bawah
rata-rata 25 km/j.
Jika ada malafungsi pada sistem, in‐
dikator kontrol u akan mati dan kon‐
trol indikator b menyala dengan
warna kuning. Pusat Informasi Peng‐
emudi juga menampilkan pesan Kon‐
trol traksi MATI.
Sistem kontrol jalan turun 3 158.
Kontrol Stabilitas
Elektronik (ESC)
b menyala atau berkedip kuning.
Menyala selama beberapa detik se‐
telah kunci kontak dinyalakan, jika
sistem bekerja dengan normal, indi‐
kator kontrol akan padam.
Juga menyala saat ada kerusakan
dalam sistem. Memungkinkan untuk
mempertahankan pengemudian, na‐
mun demikian kestabilan pengemu‐
dian bisa saja memburuk tergantung
kondisi permukaan jalan.
Jika indikator kontrol ini menyala, Pu‐
sat Informasi Pengemudi juga me‐
nampilkan pesan.
Mintalah bantuan dealer Chevrolet
untuk memperbaiki kerusakan terse‐
but.
Pusat Informasi Pengemudi 3 87.
Berkedip
Sistem berfungsi secara aktif. Kelua‐
ran mesin bisa jadi berkurang dan
kendaraan mungkin saja sedikit di‐
rem secara otomatis.
Instrumen dan kontrol 85
Kontrol Stabilitas Elektronik (ESC)
3 157.
Kontrol Stabilitas
Elektronik (ESC) Off
t menyala kuning.
Jika kontak dinyalakan, t menyala
sebentar atau jika tidak menyala,
minta bantuan dealer Chevrolet.
Ini menyala saat ESC telah dimatikan
secara manual dengan menekan
tombol t pada konsol tengah.
Jika indikator kontrol ini menyala, Pu‐
sat Informasi Pengemudi juga me‐
nampilkan pesan.
Kontrol Stabilitas Elektronik 3 157.
Pusat Informasi Pengemudi 3 87.
Sistem Kontrol Traksi
(TCS)
Menyala
b menyala atau berkedip kuning.
86 Instrumen dan kontrol
Menyala selama beberapa detik se‐
telah kunci kontak dinyalakan, jika
sistem bekerja dengan normal, indi‐
kator kontrol akan padam.
Juga menyala saat ada kerusakan
dalam sistem. Memungkinkan untuk
mempertahankan pengemudian, na‐
mun demikian kestabilan pengemu‐
dian bisa saja memburuk tergantung
kondisi permukaan jalan.
Mintalah bantuan kepada dealer
Chevrolet agar kerusakan tersebut di‐
perbaiki.
Berkedip
Sistem berfungsi secara aktif. Kelua‐
ran mesin bisa jadi berkurang dan
kendaraan mungkin saja sedikit di‐
rem secara otomatis.
Kontrol Stabilitas Elektronik (ESC)
3 157, Sistem kontrol traksi 3 156.
Pemanasan awal mesin
! menyala kuning.
Menyala saat pemanasan awal diak‐
tifkan. Hanya aktif saat suhu luar ren‐
dah.
Menstarter mesin 3 145.
Tekanan oli mesin
I menyala merah.
Lampu menyala selama beberapa
detik setelah kunci kontak diputar ke
posisi ON (menyala). Ini juga me‐
nyala saat tekanan oli mesin rendah.
Jika ini terjadi, Pusat Informasi Peng‐
emudi juga menampilkan pesan.
Pusat Informasi Pengemudi 3 87.
Indikator menyala saat mesin
menyala
Awas
Pelumasan mesin bisa saja ter‐
ganggu. Hal ini bisa mengakibat‐
kan kerusakan pada mesin dan/
atau penguncian roda penggerak.
1. Transmisi manual: injak kopling
dan pilih gigi netral.
2. Transmisi otomatis: pilih gigi ne‐
tral dengan memposisikan tuas
selektor ke N.
3. Keluarlah dari arus lalu lintas se‐
cepat mungkin tanpa mengham‐
bat kendaraan lain.
4. Matikan kunci kontak.
9 Peringatan
Saat mesin mati, diperlukan lebih
banyak tenaga untuk mengerem
dan menyetir.
Jangan mengambil kunci kontak
sebelum kendaraan berhenti sem‐
purna, jika tidak kunci roda kemudi
dapat terpasang secara tidak se‐
ngaja.
Periksa level oli sebelum meminta
bantuan dealer Chevrolet 3 173.
Bahan bakar rendah
Y menyala kuning.
Ini menyala saat level dalam tangki
bahan bakar rendah.
Jika indikator kontrol ini menyala, bel
alarm aktif, dan Pusat Informasi
Pengemudi juga menampilkan pe‐
san.

Menceratkan sistem bahan bakar di‐
esel 3 179.
Pusat Informasi Pengemudi 3 87.
Immobilizer
d menyala kuning.
Lampu menyala selama beberapa
detik setelah kunci kontak diputar ke
posisi ON (menyala).
Indikator kontrol ini menyala jika ken‐
daraan tidak dapat bergerak. Ini ter‐
jadi jika kunci yang salah atau kunci
yang belum diprogram digunakan un‐
tuk menstarter kendaraan. Minta ban‐
tuan dealer Chevrolet.
Lampu luar
8 menyala hijau.
Ini menyala saat lampu luar menyala
3 95.
Lampu jauh
C menyala biru.
Instrumen dan kontrol 87
Ini menyala saat lampu jauh menyala
dan selama lampu-menyalip berkedip
Tampilan Informasi
3 95.
Pusat Informasi
Pengemudi (DIC)
Lampu kabut
Pusat Informasi Pengemudi terletak
> menyala hijau. di kluster instrumen. Pusat Informasi
Ini menyala saat lampu kabut me‐ Pengemudi menampilkan informasi
nyala 3 97. tentang kendaraan Anda. DIC juga
menampilkan pesan peringatan jika
ada masalah pada sistem.
Lampu kabut belakang
Pesan kendaraan 3 88.
r menyala kuning.
Ini menyala saat lampu kabut bela‐ Memilih fungsi
kang menyala 3 97. Menu dan fungsi bisa dipilih dengan
tombol pada tuas sinyal tanda belok.
Cruise control
m menyala putih atau hijau.
Ini menyala saat sistem diaktifkan
3 159.
88 Instrumen dan kontrol
Tekan tombol MENU untuk pindah
antar menu.
Menu berikut ini dapat dipilih:
■ Personalisasi Kendaraan (Menu In‐
formasi Kendaraan).
■ Penghitung Perjalanan (Menu In‐
formasi Perjalanan/Bahan Bakar).
Gunakan kenop penyetel untuk men‐
jelajahi item di setiap menu atau un‐
tuk menetapkan nilai numerik.
Tekan tombol SET/CLR untuk memi‐
lih fungsi atau mengonfirmasi pesan.
Personalisasi Kendaraan 3 94.
Penghitung perjalanan 3 92.
Pesan kendaraan
Pesan ditampilkan pada Pusat Infor‐
masi Pengemudi untuk memberi tahu
bahwa status kendaraan telah beru‐
bah dan perlu diambil tindakan untuk
memperbaiki kondisi.
Bersama dengan pesan, bel alarm
dapat terus berbunyi hingga masa‐
lahnya diselesaikan atau hanya ber‐
bunyi sebentar.
Beberapa pesan tidak memerlukan
tindakan segera. Untuk pesan seperti
ini, tekan tombol SET/CLR untuk me‐
nerimanya dan menghilangkan pe‐
san.
Kendaraan atau mesin bisa rusak pa‐
rah jika Anda terus berkendara saat
ada pesan kendaraan dalam Pusat
Informasi Pengemudi. Segera hubu‐
ngi dealer Chevrolet.
Beberapa pesan tersebut, antara lain:
Pesan Tegangan Baterai dan
Pengisian Daya
Penghemat Aki Aktif
Pesan ini muncul saat kendaraan
mendeteksi bahwa tegangan baterai
rendah. Sistem penghemat baterai
dapat menonaktifkan beberapa fitur
kendaraan demi penghematan daya
baterai dan sebuah pesan akan mun‐
cul. Matikan aksesori yang tidak perlu
agar baterai bisa diisi ulang.
Baterai Rendah
Pesan ini muncul saat tegangan aki
(baterai) rendah.
Servis Sistem Pengisian Daya
Baterai
Pesan ini ditampilkan saat ada keru‐
sakan dalam sistem pengisian daya
aki (baterai). Minta bantuan dealer
Chevrolet.
Pesan Sistem Rem
Cairan Rem Rendah
Pesan ini ditampilkan saat level cai‐
ran rem rendah 3 177.

Lepas Rem Parkir
Pesan ini ditampilkan jika rem parkir
aktif. Lepas rem sebelum mengemudi
kendaraan.
Injak Rem untuk Menstarter Mesin
Pesan ini ditampilkan saat mencoba
menstarter kendaraan yang dileng‐
kapi dengan transmisi otomatis tanpa
menginjak pedal rem.
Pesan Cruise Control
Cruise Diatur ke (...)
Pesan ini ditampilkan saat cruise con‐
trol diaktifkan dan menampilkan ke‐
cepatan yang ditentukan pada
3 159.
Pesan Pintu Terbuka
Pintu Renggang
Indikator kontrol pintu terbuka pada
kendaraan transmisi otomatis atau
transmisi manual memperlihatkan
pintu mana yang terbuka, yang selalu
ditampilkan di bagian bawah layar.
Pada transmisi otomatis, pesan ini
menampilkan posisi transmisi, selain
posisi Parkir.
Pada transmisi manual, pesan ini di‐
tampilkan jika kecepatan kendaraan
di atas 8km/j.
Kap Terbuka
Pesan ini muncul saat kap terbuka.
Tutup kap sepenuhnya.
Pesan Sistem Pendingin Mesin
Mesin Panas Berlebih - Mesin Idle
Berhentilah di lokasi yang aman, pin‐
dahkan gigi ke netral, biarkan mesin
beroperasi selama beberapa detik,
lalu segera matikan mesin agar me‐
sin tidak rusak parah. Pesan ini di‐
tampilkan dan bel alarm terus berbu‐
nyi jika sistem pendingin mesin men‐
capai suhu yang tidak aman untuk
pengoperasian. Pesan ini akan dike‐
cualikan jika mesin mendinginkan
hingga suhu aman untuk dioperasi‐
kan.
Instrumen dan kontrol 89
Tekan Oli Rendah - Matikan Mesin
Pesan ini muncul jika level tekanan oli
rendah. Hentikan kendaraan setelah
kondisi aman dan jangan operasikan
kendaraan hingga penyebab rendah‐
nya tekanan oli telah dihilangkan. Se‐
gera periksa oli dan minta bantuan
dealer Chevrolet.
Daya Mesin Berkurang
Pesan ini muncul saat daya mesin
kendaraan berkurang. Daya mesin
yang berkurang dapat mempenga‐
ruhi kemampuan akselerasi kenda‐
raan. Jika pesan ini muncul, tapi tidak
ada penurunan kinerja, lanjutkan ke
tujuan Anda.
Kinerja mungkin menurun saat ken‐
daraan dikemudikan di lain waktu.
Kendaraan dapat dikemudikan pada
kecepatan rendah saat pesan ini
muncul, tapi akselerasi dan kecepa‐
tan maksimal dapat berkurang. Saat
pesan ini muncul, kendaraan harus
dibawa ke dealer Chevrolet untuk se‐
gera diservis.
90 Instrumen dan kontrol
Pesan Transmisi
Injak Kopling untuk Menstarter Mesin
Pesan ini ditampilkan saat mencoba
menstarter kendaraan dengan trans‐
misi manual tanpa menginjak pedal
kopling.
Servis Transmisi
Pesan ini muncul jika ada masalah
dengan transmisi otomatis. Minta
bantuan dealer Chevrolet.
Perpindahan Persneling Ditolak
Untuk transmisi otomatis, pesan ini
muncul jika transisi Tap Up/Down
Switch Status terjadi, meminta posisi
gigi target yang tidak diperbolehkan
dalam kondisi operasi saat ini.
Transmisi Panas - Mesin Idle
Pesan ini muncul saat pemantauan
suhu transmisi menyarankan bahwa
pengemudi perlu melakukan tindakan
segera untuk mencegah kegagalan
transmisi.
Servis 4WD
Pesan ini muncul saat ada masalah
dengan sistem four-wheel drive. Pe‐
riksa transfer case, gandar depan
dan/atau sistem rem Antilock brake
system (ABS) pada kendaraan Anda
dan servis di dealer Chevrolet Anda.
Pesan Sistem Bahan Bakar
Jangkauan Bahan Bakar Rendah
Pesan ini muncul saat level bahan ba‐
kar pada tangki rendah.
Air di Bahan Bakar - Hubungi Servis
Pesan ini muncul saat sensor bahan
bakar mendeteksi air dalam bahan
bakar diesel. Filter bahan bakar die‐
sel 3 178 atau minta bantuan dealer
Chevrolet.
Pesan Lampu
Sinyal tanda belok NYALA
Pesan ini ditampilkan jika sinyal
tanda belok telah dinyalakan. Matikan
sinyal tanda belok.
Periksa Lampu Rem
Pesan ini muncul jika bola lampu rem
perlu diganti.
Periksa Lampu Sinyal Belok Depan
Kiri
Pesan ini muncul jika bola lampu si‐
nyal belok depan kiri perlu diganti.
Periksa Lampu Sinyal Belok Depan
Kanan
Pesan ini muncul jika bola lampu si‐
nyal belok depan kanan perlu diganti.
Periksa Lampu Sinyal Belok
Belakang Kiri
Pesan ini muncul jika bola lampu si‐
nyal belok belakang kiri perlu diganti.
Periksa Lampu Sinyal Belok
Belakang Kanan
Pesan ini muncul jika bola lampu si‐
nyal belok belakang kanan perlu di‐
ganti.

Pesan Sistem Kontrol
Pengendaraan
ESP Servis
Pesan ini muncul jika ada masalah
dengan sistem Kontrol Stabilitas
Elektronik dan/atau Kontrol Traksi.
Minta bantuan dealer Chevrolet.
ESP MATI
Pesan ini muncul saat sistem Kontrol
Stabilitas Elektronik telah dimatikan
secara manual dengan menekan
tombol a pada konsol tengah.
Kontrol Traksi NYALA
Pesan ini muncul saat sistem Kontrol
Traksi telah dinyalakan secara ma‐
nual dengan menekan tombol a pada
konsol tengah.
Kontrol Traksi MATI
Pesan ini muncul saat sistem Kontrol
Traksi telah dimatikan secara manual
dengan menekan tombol a pada kon‐
sol tengah.
Pesan Induk Kunci dan Kunci
X Tombol Diprogram
Pesan ini muncul saat memprogram
kunci baru ke kendaraan.
Ganti baterai di Kunci Remote
Pesan ini muncul saat baterai dalam
transmiter Remote Keyless Entry
(RKE) perlu diganti.
Pesan Sistem Kantung Udara
Servis Kantung Udara
Pesan ini muncul jika ada masalah
dengan sistem kantung udara. Minta‐
lah bantuan kepada dealer Chevrolet
agar kerusakan tersebut diperbaiki.
Pesan Kecepatan Kendaraan
Batas Kecepatan yang Dipilih
Terlampaui
Pesan ini ditampilkan saat kecepatan
kendaraan di atas kecepatan yang di‐
tentukan.
Instrumen dan kontrol 91
Kecepatan Dibatasi ke XXX
Pesan ini ditampilkan saat kecepatan
kendaraan mencapai batas kecepa‐
tan kendaraan.
R
Pesan ini ditampilkan jika gigi mundur
diaktifkan.
Pesan Pengingat Kendaraan
Mungkin Ada Es Berhati-hatilah
Pesan ini ditampilkan saat kondisi
lingkungan memungkinkan adanya
es.
Bantuan Parkir Mati
Pesan ini ditampilkan jika sistem Ban‐
tuan Parkir dimatikan. Bantuan parkir
3 160
Servis Bantuan Parkir
Pesan ini muncul jika ada masalah
dengan sistem bantuan parkir. Minta
bantuan dealer Chevrolet.
92 Instrumen dan kontrol
Pesan Sistem Alarm Anti-
Pencurian
Ada Percobaan Pencurian
Pesan ini muncul jika kendaraan
mendeteksi kondisi yang dapat me‐
rusak.
Servis Sistem Pencegah Pencurian
Pesan ini muncul jika ada masalah
dengan sistem keamanan kenda‐
raan. Minta bantuan dealer Chevro‐
let.
Bel peringatan
Saat menstarter mesin atau
saat berkendara
■ Jika sabuk pengaman tidak diken‐
cangkan.
■ Jika kecepatan tertentu dilampaui
saat rem parkir dioperasikan.
■ Jika pesan peringatan muncul da‐
lam Pusat Informasi Pengemudi
(DIC).
■ Jika bantuan parkir mendeteksi ob‐
jek.
■ Jika kecepatan kendaraan melebihi
nilai kecepatan yang disetel.
Jika kendaraan diparkir dan/
atau pintu dibuka
■ Hingga mesin distarter dengan
kunci dalam kunci kontak.
■ Dengan lampu luar menyala saat
mesin mati.
Penghitung perjalanan
Penghitung perjalanan terletak di Pu‐
sat Informasi Pengemudi.
Penghitung perjalanan memberikan
informasi mengemudi kepada peng‐
emudi, seperti kecepatan rata-rata,
jarak pengemudian untuk bahan ba‐
kar yang tersisa, konsumsi bahan ba‐
kar rata-rata dan waktu pengemu‐
dian.
Untuk mengoperasikan penghitung
perjalanan, tekan tombol MENU di
tuas sinyal tanda belok.
Gunakan kenop penyetel untuk men‐
jelajahi item menu berikut ini:
■ Speedometer Digital.
■ Trip 1 and Trip 2.
■ Fuel Range.
■ Penghematan Rata-rata
■ Kecepatan Rata-rata.
■ Konsumsi Total
■ Timer.
■ Outside Air Temperature.
Beberapa mode bisa direset dengan
menekan tombol SET/CLR.
Speedometer Digital
Mode ini menunjukkan kecepatan
kendaraan.
Trip 1 / Trip 2
Tampilan perjalanan menunjukkan
jarak yang ditempuh hingga saat ini
sejak reset terakhir pada odometer
perjalanan.

Odometer perjalanan bisa direset de‐
ngan menekan tombol SET/CLR saat
tampilan odometer perjalanan mun‐
cul. Jika nilai maksimal mencapai
(99999,9), odometer perjalanan akan
otomatis diatur ke nol.
Fuel range
Tampilan Jangkauan Bahan Bakar
menunjukkan perkiraan jarak tempuh
kendaraan tanpa mengisi ulang ba‐
han bakar.
Perkiraan jangkauan bahan bakar di‐
dasarkan pada rata-rata penghema‐
tan bahan bakar kendaraan selama
riwayat pengemudian terkini dan jum‐
lah bahan bakar yang tersisa dalam
tangki bahan bakar.
Jika perkiraan jangkauan bahan ba‐
kar kurang dari 64 km,
Jangkauan Bahan Bakar Rendah
akan ditampilkan, bukannya nilai per‐
kiraan jangkauan bahan bakar dan in‐
dikator kontrol bahan bakar rendah
akan menyala, bel alarm berbunyi
dan Pusat Informasi Pengemudi juga
menampilkan pesan.
Indikator kontrol bahan bakar rendah
3 86.
Pusat Informasi Pengemudi 3 87.
Jarak bisa berbeda tergantung pada
cara pengemudian.
Catatan
Sebagai perangkat tambahan,
penghitung perjalanan mungkin ber‐
beda dari jarak sebenarnya untuk
bahan bakar yang tersisa sesuai de‐
ngan kondisinya.
Jarak pengemudian untuk bahan
bakar yang tersisa bisa diubah oleh
pengemudi, jalan, dan kecepatan
kendaraannya karena dikalkulasi
berdasarkan efisiensi bahan bakar
yang berubah-ubah.
Average fuel economy
Mode ini menunjukkan konsumsi
rata-rata.
Angka ini dihitung berdasarkan jarak
dibagi konsumsi yang tercatat sejak
terakhir kali item menu ini direset.
Untuk mereset penghematan bahan
bakar rata-rata, tekan dan tahan tom‐
bol SET/CLR.
Instrumen dan kontrol 93
Average vehicle speed
Mode ini menunjukkan kecepatan
rata-rata.
Rata-rata ini dihitung berdasarkan
berbagai kecepatan kendaraan yang
direkam sejak reset nilai terakhir.
Untuk mereset kecepatan rata-rata,
tekan dan tahan tombol SET/CLR.
Konsumsi Total
Fungsi konsumsi total menghitung
konsumsi sejak reset nilai terakhir.
Untuk mereset konsumsi rata-rata,
tekan dan tahan tombol SET/CLR.
Timer
Fungsi pengatur waktu mengukur
waktu yang telah terlewat sejak reset
terakhir, dengan menggunakan
waktu yang telah terlewat.
Untuk mengatur ulang waktu peng‐
emudian ke angka nol, tekan dan ta‐
han tombol SET/CLR selama lebih
dari 1 detik.
Outside air temperature
Mode ini menunjukkan suhu luar da‐
lam derajat Celsius (°C).
94 Instrumen dan kontrol
Personalisasi kendaraan
Parameter kendaraan dapat diperso‐
nalisasi dengan mengubah pengatu‐
ran dalam Pusat Informasi Peng‐
emudi (DIC).
Bergantung pada peralatan kenda‐
raan, beberapa fungsi yang diterang‐
kan di bawah ini mungkin tidak terse‐
dia.
Tekan tombol MENU pada tuas sinyal
tanda belok hingga menu personali‐
sasi kendaraan ditampilkan.
Gunakan kenop penyetel untuk men‐
jelajahi item menu berikut ini:
■ Tegangan baterai.
■ Peringatan kecepatan.
■ Bahasa.
■ Suhu cairan transmisi.
■ Pengukur waktu.
Untuk menutup atau kembali ke ha‐
laman sebelumnya, tekan tombol
MENU.
Tegangan Baterai
Tampilan ini menunjukkan tegangan
baterai saat ini.
Peringatan kecepatan
Mode ini juga memungkinkan Anda
mengatur sinyal peringatan sesuai
kecepatan yang diinginkan.
Untuk mengatur peringatan kecepa‐
tan, tekan tombol SET/CLR dan gu‐
nakan saklar putar untuk memilih ke‐
cepatan yang diinginkan.
Bahasa
Pilih menu Bahasa untuk melihat opsi
yang tersedia.
Gunakan kenop penyetel untuk men‐
jelajahi menu dan menekan SET/
CLR untuk memilih bahasa yang dii‐
nginkan.
Suhu cairan transmisi
Tampilan ini menunjukkan suhu cai‐
ran transmisi saat ini.
Pengukur waktu
Pengukur waktu digunakan untuk
menampilkan durasi beroperasinya
mesin.
 Penerangan 95

Penerangan Penerangan luar Lampu Jauh

Saklar Lampu
Penerangan luar .......................... 95
Penerangan dalam ...................... 98
Fitur penerangan ....................... 100

Untuk beralih dari lampu dekat ke

lampu jauh, dorong tuasnya.
Saklar lampu tanda belok: Untuk beralih ke lampu dekat, tarik
J = Lampu mati tuasnya.
8 = Lampu posisi
9 = Lampu depan
Indikator kontrol 8 3 87.
96 Penerangan
9 Peringatan
Selalu alihkan lampu jauh menjadi
lampu dekat saat Anda mendekati
kendaraan yang datang atau ken‐
daraan lain di depan. Lampu jauh
bisa menyilaukan pandangan
pengemudi lain beberapa saat,
dan ini bisa mengakibatkan tabra‐
kan.
Lampu-Menyalip
Untuk mengaktifkan lampu-menyalip,
tarik tuasnya.
Penyetelan jangkauan
lampu depan
Penyetelan jangkauan lampu
depan manual
Untuk menyesuaikan jangkauan
lampu depan terhadap muatan ken‐
daraan untuk mencegah kesilauan
pandangan, putar knop ke posisi
yang diperlukan.
0 = Satu orang di tempat duduk
pengemudi
0 = Tempat duduk depan diduduki
(2 penumpang).
1 = Tempat duduk depan dan se‐
mua tempat duduk paling bela‐
kang diduduki (5 penumpang)
2 = Semua tempat duduk diduduki
(7 penumpang).
3 = Semua tempat duduk diduduki
dan ruang bagasi penuh de‐
ngan muatan yang diizinkan
pada gandar belakang.
3 = Satu orang di tempat duduk
pengemudi, dan ruang bagasi
penuh dengan muatan yang di‐
izinkan pada gandar belakang.
Saklar lampu hazard
Dioperasikan dengan tombol ¨.

Tekan lagi untuk mematikan peng‐
edip.
Saklar lampu hazard akan diaktifkan
secara otomatis jika kantung udara
keluar.
Sinyal tanda belok dan
pindah-lajur
Belok kanan = Tuas Turun
Belok kiri = Tuas Naik
Jika tuas digerakkan melewati titik
hambatannya, lampu indikator akan
menyala secara terus-menerus. Saat
Penerangan 97
roda kemudi dikembalikan, lampu in‐ Dioperasikan dengan tombol > jika
dikator akan dinonaktifkan secara lampu posisi atau lampu depan me‐
otomatis. nyala.
Untuk tiga kedipan, misalnya saat
pindah lajur, tekan tuas hingga terta‐ Lampu kabut belakang
han lalu lepaskan.
Gerakkan tuas hingga titik hambatan
dan tahan untuk memperoleh sinyal
yang lebih lama.
Matikan indikator secara manual de‐
ngan menggerakkan tuas ke posisi
aslinya.
Lampu kabut depan
Dioperasikan dengan tombol r.
Sakelar lampu di posisi 9 atau jika
lampu kabut depan menyala.
Lampu mundur
Lampu mundur akan menyala saat
kunci kontak berada di posisi on dan
gigi mundur dipilih.
98 Penerangan

Huruf R akan muncul di Pusat Infor‐

masi Pengemudi.
Penerangan dalam Lampu dalam
Kontrol pencahayaan Lampu kabin
Tutup lampu redup panel instrumen
Bagian dalam rumah lampu dapat
berkabut sebentar dalam kondisi
yang buruk, basah dan dingin, saat
hujan lebat atau setelah dicuci. Kabut
akan cepat hilang dengan sendirinya;
untuk mempercepat, nyalakan lampu
depan.

Saat masuk atau keluar dari kenda‐

Kecerahan lampu berikut dapat dise‐
tel jika lampu luar menyala:
■ Pencahayaan panel instrumen.
■ Pusat Informasi Pengemudi (DIC).
■ Saklar dan elemen operasi berpe‐
nerangan.
Putar knop A ke atas atau bawah dan
tahan sampai diperoleh kecerahan
yang diinginkan.
raan, lampu courtesy menyala oto‐
matis jika tombol ditekan dan setelah
beberapa saat akan mati kembali.
Lampu menyala sebentar meskipun
kunci dicabut dari kunci kontak.
Untuk mengoperasikannya, tekan
tombol y.
 Penerangan 99

Penerangan ruang bagasi Lampu baca

Saat masuk atau keluar dari kenda‐

raan, lampu courtesy otomatis me‐
nyala dan, setelah beberapa waktu Menyala saat pintu atau pintu bela‐ Dioperasikan dengan menekan area
akan mati kembali. Lampu menyala kang terbuka. lampu.
sebentar meskipun kunci dicabut dari Lampu baca tidak akan menyala ka‐
kunci kontak. rena pintu terbuka.
Operasikan saklar tekan:
DOOR = Menyalakan dan memati‐
kan secara otomatis.
ON = Selalu menyala.
OFF = Selalu mati.
100 Penerangan

Lampu pelindung matahari
Menyala saat penutup cermin dibuka
3 35.
Fitur penerangan
Penerangan untuk masuk
Penerangan penyambutan
Lampu dalam dinyalakan sebentar
saat kendaraan dibuka kuncinya de‐
ngan remote control. Fungsi ini mem‐
bantu menemukan kendaraan saat
gelap.
Penerangan ini segera mati saat
kunci kontak diputar ke posisi ACC.
Mulai berkendara 3 145.
Penerangan untuk masuk
Beberapa lampu dalam dan penera‐
ngan juga akan menyala saat pintu
pengemudi dibuka.
Penerangan untuk keluar
Lampu dalam akan menyala jika
kunci dicabut dari kunci kontak.
Lampu tidak akan menyala jika tom‐
bol geser lampu kabin ada di posisi
OFF.
Lampu depan menerangi jalan se‐
lama waktu yang ditentukan setelah
keluar dari kendaraan. Penerangan
untuk keluar dalam pengaturan stan‐
dar diaktifkan selama 30 detik setelah
pintu pengemudi tertutup.
Untuk mengoperasikannya:
1. Matikan kunci kontak.
2. Lepaskan kunci kontak.
3. Buka pintu pengemudi.
4. Tarik tuas sinyal belok.
5. Tutup pintu pengemudi.
Perlindungan daya baterai
Mematikan lampu elektrik
Untuk mencegah habisnya daya ba‐
terai saat kunci kontak dimatikan, be‐
berapa lampu dalam dimatikan se‐
cara otomatis setelah beberapa saat.
Jika Anda mematikan kontak dengan
lampu luar menyala, lampu akan
langsung mati, namun lampu luar
akan terus menyala jika Anda menya‐
lakan lampu saat kunci kontak mati.

Kontrol audio Pendahuluan
Informasi umum
Kontrol audio menyediakan informasi
hiburan di kendaraan Anda, yang
menggunakan teknologi terbaru.
Radio dapat digunakan dengan
mengatur hingga
12 stasiun radio FM atau
6 stasiun radio AM.
Pemutar CD terpadu dapat memutar
CD audio dan disc MP3/WMA.
Pemutar USB dapat memutar pe‐
rangkat penyimpanan USB yang di‐
hubungkan.
Model DIN Ganda juga menyediakan
koneksi telepon Bluetooth®.
Fungsi koneksi telepon Bluetooth®
memungkinkan penggunaan telepon
handsfree nirkabel.
Hubungkan pemutar musik portabel
ke input sistem suara eksternal dan
nikmati suara kontrol audio yang
lengkap.
Kontrol audio 101
Prosesor suara digital memberi be‐
berapa mode equalizer prasetel un‐
tuk optimalisasi suara.
Sistem sangat mudah disesuaikan
dengan perangkat penyesuaian yang
dirancang khusus dan tampilan yang
cerdas:
■ Bagian "Ikhtisar" menyediakan
gambaran umum sederhana dari
fungsi kontrol audio dan ringkasan
semua perangkat pengatur.
■ Bagian "Operasi" menjelaskan
kontrol dasar kontrol audio.
Tampilan Layar
Tampilan layar mungkin saja berbeda
dari ilustrasi pada panduan ini, ter‐
gantung pengaturan perangkat dan
spesifikasi kendaraan.
102 Kontrol audio

Ikhtisar elemen kontrol


Radio DIN Ganda + CD/MP3 + AUX
+ USB + Bluetooth®
1. Tombol PWR / VOL dengan knop
kontrol
◆ Hidupkan/matikan daya de‐
ngan menekan tombol ini.
◆ Putar knop kontrol untuk me‐
nyesuaikan volume keseluru‐
han.
2. Tombol j Eject
Tekan tombol ini untuk meng‐
eluarkan disc.
3. Slot disc
Ini adalah slot tempat compact
disc dimasukkan atau dikeluar‐
kan.
4. Tampilan
Tampilan untuk kondisi dan infor‐
masi Pemutaran/Penerimaan/
Menu.
5. Tombol SCAN
Fungsi pemindaian.
6. Fungsi pemrograman otomatis
AUTO.P untuk stasiun radio.
Tekan dan tahan tombol SCAN
dalam waktu lama untuk meng‐
atur stasiun radio yang tersedia.
Untuk membatalkan fungsi
AUTO.P, tekan dan tahan tombol
pindai lagi.
Fungsi ini tersedia pada Auto
preset.
7. Tombol TUNE FILE / PUSH
MODE dengan kontrol
◆ Putar knop kontrol untuk me‐
nyesuaikan stasiun radio se‐
cara manual.
◆ Tekan tombol ini untuk menye‐
suaikan/memilih mode setelan
suara, dengan menggunakan
tombol Setelan Pengguna.
◆ Putar knop kontrol untuk me‐
mindahkan/mengubah konten
setelan atau nilai setelan.
8. Fungsi Set untuk tombol MENU
Tekan untuk menyetel pilihan
yang diambil.
Kontrol audio 103
9. Tombol MENU
Tekan tombol ini untuk memasuki
menu setelan sistem dan untuk
menyetel konfigurasi yang dipilih.
10. Tombol USB / AUX
Tekan tombol ini untuk memilih
fungsi audio AUX atau USB.
11. Port AUX USB
Buka penutup untuk mengakses
port USB mini dan AUX.
12. Tombol TEXT
Tekan tombol ini untuk melihat in‐
formasi file saat menggunakan
mode pemutaran CD/MP3/USB.
13. Tombol ⋁ SEEK TRACK ⋀
◆ Tekan tombol ini saat menggu‐
nakan radio untuk mencari sta‐
siun yang diterima jelas secara
otomatis.
◆ Tekan tombol ini saat menggu‐
nakan mode pemutaran CD/
MP3/USB untuk langsung me‐
mutar trek sebelumnya atau be‐
rikutnya.
104 Kontrol audio
Anda bisa menekan dan mena‐
han tombol ini untuk memper‐
cepat mundur/mempercepat
maju lagu yang sekarang dipu‐
tar.
14. Tombol PHONE y
Tekan tombol ini untuk mengak‐
tifkan mode telepon Bluetooth®.
15. Tombol Setelan Pengguna
◆ Tekan dan tahan salah satu
tombol tombol Setelan Peng‐
guna ini untuk menyimpan sta‐
siun radio saat ini ke tombol ter‐
sebut.
◆ Tekan salah satu tombol ini un‐
tuk memilih saluran yang dima‐
sukkan sebelumnya ke memori
tombol tersebut.
16. DISC
Tekan tombol ini untuk memilih
fungsi audio CD/MP3.
17. Tombol FM • AM
Beralih antara radio band FM atau
AM.
Kontrol audio roda kemudi
1. Tombol Tombol
◆ Dorong tuas ke atas menuju
tombol VOL + untuk menambah
volume.
◆ Dorong tuas ke bawah menuju
tombol ‒ untuk mengurangi vo‐
lume.
2. Tombol MODE
Tekan tombol ini untuk berganti
dari pemutar CD ke Radio (FM1/
FM2/AM) dan dari Radio ke AUX.
Radio bisa dinyalakan dengan
tombol ini.
3. Tombol y Panggil
Tekan tombol untuk menjawab
panggilan atau memasuki mode
pemilihan panggil ulang.
4. Tombol d Naik c Turun
Tekan d atau c untuk bergerak
naik atau turun pada pilihan.
Anda bisa menekan dan mena‐
han tombol ini untuk memperce‐
pat mundur/ mempercepat maju
lagu yang sekarang diputar.
Pengoperasian
Tombol dan perangkat
pengontrol
Kontrol audio dioperasikan menggu‐
nakan tombol fungsi, knop kontrol pu‐
tar multifungsi, dan menu yang ditun‐
jukkan pada tampilan layar.
Tombol dan perangkat kontrol yang
digunakan dalam sistem adalah:
■ Tombol dan knop kontrol audio.
■ Tombol kontrol roda kemudi.

Menyalakan/mematikan sistem
Tekan tombol PWR / VOL untuk me‐
nyalakan atau mematikan sistem.
Menyalakan daya akan memutar sta‐
siun siaran atau lagu yang dipilih se‐
belumnya.
Sistem hanya bisa dimatikan pada
mode radio dan pemutar CD.
Kontrol volume
Putar knop kontrol PWR / VOL untuk
menyesuaikan volume.
■ Menggunakan knop kontrol roda
kemudi, tarik tuas VOLUME [+/-] ke
atas atau bawah untuk menyesuai‐
kan volume.
■ Volume suara saat ini ditunjukkan.
Kontrol audio 105
Pengaturan Nada
Dari menu setelah nada, fitur suara
dapat disetel sesuai masing-masing
fungsi audio FM/AM dan pemutar au‐
dio.
Tekan tombol FM • AM untuk gelom‐
bang radio yang diinginkan.
Tekan dan putar kenop kontrol TUNE
FILE / PUSH MODE untuk memilih
nilai kontrol nada yang diinginkan.
106 Kontrol audio
■ Balance: Menyesuaikan keseimba‐
ngan speaker kiri/kanan mulai kiri
L7 hingga kanan R7.
■ Fader:Menyesuaikan keseimba‐
ngan speaker depan/belakang mu‐
lai F7 hingga R7 dalam model ken‐
daraan sistem speaker.
■ SE (kontrol Efek Suara): Untuk me‐
nyalakan atau mematikan efek su‐
ara untuk meningkatkan bass dan
fokus.
Memilih fungsi
Radio FM/AM
Menu setelan nada
■ Bass: Menyesuaikan tingkat bass
dari - 5 hingga + 5.
■ Treble: Menyesuaikan tingkat tre‐
ble dari - 5 hingga + 5.
Tekan tombol FM • AM untuk memilih
radio FM atau AM.
Tekan tombol Setelan Pengguna un‐
tuk memilih stasiun siaran.
Pemutaran CD/MP3/USB atau input
suara eksternal (AUX)
Tekan tombol DISC untuk memilih
fungsi CD atau MP3.
Tekan tombol USB / AUX untuk me‐
milih perangkat tambahan atau fungsi
pemutar audio USB seperti pemutar
audio USB yang terhubung.
Dari knop kontrol roda kemudi, tekan
MODE dan d atas c bawah untuk me‐
milih lagu atau stasiun radio yang di‐
inginkan.
Tekan tombol MENU untuk membuka
menu dengan opsi untuk fungsi yang
relevan atau menu perangkat yang
relevan.
 Kontrol audio 107

Perangkat telepon handsfree

Bluetooth®
Tekan tombol MENU untuk membuka
Bluetooth® dengan opsi untuk fungsi
yang relevan.
Bluetooth® 3 120.
Tekan tombol PHONE untuk memilih
fungsi telepon handsfree Bluetooth®.
Radio
Radio AM-FM
Sebelum menggunakan Radio
AM-FM
Tombol utama/knop kontrol
(6) Fungsi AUTO.P untuk tombol
SCAN
Tekan tombol ini dalam waktu yang
lama untuk menyetel semua stasiun
radio yang tersedia atau tekan seben‐
tar untuk mencari stasiun radio beri‐
kutnya yang tersedia.
(7) Tombol TUNE FILE / PUSH
MODE dengan kontrol
■ Putar knop kontrol untuk menye‐
suaikan stasiun radio secara ma‐
nual.
■ Tekan tombol ini untuk menyesuai‐
kan/memilih mode setelan suara,
dengan menggunakan tombol pre‐
set.
■ Putar knop kontrol untuk memin‐
dahkan/mengubah konten setelan
atau nilai setelan.
108 Kontrol audio

(13) Tombol ⋁ SEEK TRACK ⋀ Mendengarkan stasiun radio Pencarian stasiun otomatis
■ Tekan tombol ini saat mengguna‐
kan radio untuk mencari stasiun Mencari Stasiun Radio
yang diterima jelas secara otoma‐
tis.
■ Tekan tombol ini untuk mengubah
frekuensi radio sesuai keinginan.
(15) Tombol Setelan Pengguna
■ Tahan salah satu tombol PRESET
ini untuk menyimpan stasiun radio
saat ini.
■ Tekan tombol ini untuk memilih sta‐
siun yang tersimpan di tombol
PRESET. Tekan tombol ⋁ SEEK TRACK ⋀ un‐
tuk mencari stasiun radio yang terse‐
(17) Tombol FM • AM Tekan tombol FM • AM untuk beralih dia dengan penerimaan yang baik se‐
Beralih antara radio band FM atau antara gelombang FM atau AM. cara otomatis.
AM. Tekan tombol SCAN lebih lama untuk
menyetel stasiun radio tersebut pada
tombol Setelan Pengguna.
Fungsi ini tersedia pada AUTO P..

Mencari
Tekan dan lepaskan tombol SCAN
(kurang dari 1,5 detik) dan frekuensi
stasiun radio berikutnya yang ada
akan ditemukan.
Mencari stasiun radio secara manual
Putar knop kontrol TUNE FILE /
PUSH MODE untuk menemukan fre‐
kuensi siaran yang diinginkan secara
manual.
Kontrol audio 109
Menggunakan tombol Setelan
pengguna
Mendaftarkan tombol Setelan
Pengguna
Tahan salah satu tombol Setelan
Pengguna untuk menyimpan stasiun
radio saat ini.
■ 18 stasiun radio dapat disimpan ke
dalam memori, enam dalam mode
AM, enam dalam mode FM1, dan
enam dalam mode FM2.
■ Jika Anda menahan tombol preset,
stasiun radio yang baru akan me‐
nimpa frekuensi saat ini.
110 Kontrol audio

Mendengarkan ke tombol PRESET Pemilihan Stasiun AM/FM1/FM2 Antena tiang tetap

secara langsung

Tekan tombol Setelan Pengguna un‐ Awas

tuk langsung mendengarkan stasiun
radio yang disimpan pada tombol itu. Pastikan untuk melepas antena
sebelum masuk ke tempat berla‐
ngit-langit rendah atau antena
bisa rusak.
Masuk ke pencucian mobil otoma‐
tis dengan kondisi antenanya ter‐
pasang bisa menyebabkan keru‐
sakan pada antena atau panel
Tekan tombol FM • AM untuk berpin‐ atap. Pastikan untuk melepas an‐
dah antara AM, FM1 dan FM2. tena Anda sebelum masuk ke
pencucian mobil otomatis.

Pemutar audio
Pemutar CD
Pemutar CD/MP3 pada sistem ini da‐
pat memutar disc CD audio dan MP3/
WMA.
Sebelum menggunakan
pemutar CD
Informasi penting tentang disc CD
audio dan MP3/WMA
Awas
Apa pun alasannya, DVD, CD
tunggal dengan diameter 8 cm
atau CD dengan bentuk tidak
standar tidak boleh dimasukkan
ke dalam pemutar audio.
Anda tidak boleh menempelkan
stiker pada CD. Disk ini dapat ma‐
cet di dalam CD drive dan meru‐
sakkan drive-nya. Jika rusak,
penggantian perangkat ini akan
mahal biayanya.
■ Disc CD audio dengan fungsi anti-
pembajakan dan yang tidak kom‐
patibel dengan standar CD audio ti‐
dak dapat berfungsi dengan baik
atau bahkan tidak berfungsi sama
sekali.
■ Disc CD-R dan CD-RW mungkin
saja tidak akan diputar dengan baik
atau tidak sama sekali. Dalam ka‐
sus ini, tidak ada masalah dengan
perangkat.
■ Saat mengganti disc, jangan sam‐
pai jari Anda menyentuh sisi reka‐
man.
■ Setelah melepaskan disc dari pe‐
mutar CD/MP3, pastikan Anda se‐
gera memasukkan disc ke tempat‐
nya agar disc tidak rusak atau ter‐
kena debu.
■ Jika disc terkena debu atau cairan,
ini dapat menimbulkan masalah
jika sampai mengotori lensa pemu‐
tar CD/MP3 di dalam perangkat.
■ Lindungi disc dari panas dan papa‐
ran sinar langsung.
Kontrol audio 111
Jenis disc yang tidak dapat
digunakan
■ Produk ini dapat memutar disc CD
Audio/MP3/WMA:
◆ CD-DA: CD-R/CD-RW.
◆ MP3/WMA: CD-R/CD-RW/CD-
ROM.
■ File MP3/WMA di bawah ini tidak
dapat diputar:
◆ File yang dikodekan dalam MP3i
(Interaktif MP3) atau Standar
PRO MP3.
◆ File MP3/WMA yang dikodekan
dalam kode non-standar.
◆ File MP3 yang tidak dalam format
MPEG1 Layer3.
Hal yang perlu diperhatikan saat
menggunakan disc
■ Jangan gunakan disc yang dite‐
rangkan di bawah ini. Penggunaan
disc dalam pemutar secara berlebi‐
han dapat mengakibatkan masa‐
lah.
112 Kontrol audio
◆ Disc dengan stiker, label, atau
sel pelindung yang terpasang.
◆ Disc dengan label yang dicetak
dengan printer inkjet.
◆ Disc yang dibuat dengan pemba‐
karan berlebih, sehingga me‐
nyimpan data yang melebihi ka‐
pasitas standar.
◆ Disc yang retak, tergores atau
melengkung tidak akan diputar
dengan benar.
◆ Disc 8 cm atau disc yang bukan
lingkaran (segi empat, segi lima,
oval).
■ Jangan meletakkan apa pun selain
disc di dalam slot karena ini bisa
mengakibatkan masalah atau keru‐
sakan.
■ Pemutar disc mungkin tidak ber‐
fungsi dengan baik karena uap
yang terbentuk di dalam perangkat.
Jika ini menjadi masalah, tetap ma‐
tikan produk selama satu jam se‐
belum digunakan.
■ Pemutaran dapat berhenti karena
kendaraan bergetar saat melewati
jalan yang tidak rata.
■ Jangan memaksa mengeluarkan
atau memasukkan disc atau mena‐
hannya dengan tangan saat se‐
dang dikeluarkan.
■ Masukkan disc dengan sisi reka‐
man menghadap ke atas. Disc ti‐
dak dapat diputar, jika dimasukkan
dengan posisi sebaliknya.
■ Jangan menyentuh sisi rekaman
dengan tangan saat menangani
disc (sisi yang tidak memiliki tulisan
atau tempelan).
■ Letakkan disc yang tidak diguna‐
kan dalam tempatnya, dan simpan
di tempat yang tidak terkena ca‐
haya langsung atau suhu tinggi.
■ Jangan memberikan bahan kimia
apa pun pada disc. Bersihkan disc
yang kotor dengan kain lembut dan
lembab, dengan menyekanya dari
tengah ke tepi.
Hal yang perlu diperhatikan saat
menggunakan disc CD-R/RW
■ Saat menggunakan disc CD-R/CD-
RW, hanya disc yang telah "difina‐
lisasi" yang dapat digunakan.
■ Disc yang dibuat menggunakan PC
mungkin tidak dapat diputar sesuai
setelan program aplikasi dan ling‐
kungan.
■ Disc CD-R/CD-RW, khususnya
disc kemasan banyak, tidak dapat
berfungsi jika terkena cahaya lang‐
sung atau suhu tinggi, atau jika di‐
simpan di dalam kendaraan untuk
waktu yang lama.
■ Judul dan informasi teks lainnya
yang direkam pada CD-R/CD-RW
mungkin tidak ditampilkan pada pe‐
rangkat ini.
■ Disc CD-RW memiliki waktu muat
yang lebih lama dari disc CD atau
CD-R.
■ File musik yang rusak mungkin ti‐
dak diputar atau akan terpotong
saat diputar.
■ Beberapa disc anti-pembajakan ti‐
dak dapat diputar.

■ Sistem ini hanya bisa mengenali
disc MP3/WMA yang dibuat de‐
ngan kualitas ISO-9660 level 1/2
atau dalam sistem file Joliet. (Sis‐
tem tidak mendukung sistem file
UDF.)
■ File MP3/WMA tidak kompatibel
dengan pengiriman data penulisan
paket.
■ Disc yang diisi file MP3/WMA dan
data audio (CDDA) mungkin tidak
akan diputar jika disc merupakan
CD-Ekstra atau CD Mode Campur.
■ Nama file/folder yang dapat digu‐
nakan untuk setiap penyimpanan
disc termasuk ekstensi nama file
empat-digit (.mp3):
◆ ISO 9660 Tingkat 1: Maksimal 12
karakter
◆ ISO 9660 Tingkat 2: Maksimal 31
karakter
◆ Joliet: Maksimal 64 karakter (1
byte)
◆ Nama file windows yang pan‐
jang: Maksimal 28 Karakter (1
byte)
Kontrol audio 113
Hal yang perlu diperhatikan saat ■ Untuk menampilkan informasi al‐
menggunakan file musik MP3/WMA bum (judul disc), trek (judul trek),
■ Produk ini dapat memutar file MP3/ dan artis (artis trek), file harus kom‐
WMA dengan ekstensi nama patibel dengan format Tag ID3 V1
file .mp3, .wma (huruf kecil) dan V2.
atau .MP3 dan .WMA (huruf besar). ■ Produk ini dapat memutar file MP3
■ File MP3 yang dapat diputar oleh menggunakan VBR. Saat memutar
produk ini adalah: file MP3 jenis VBR ini, waktu pe‐
◆ Laju bit: 8 kbps ~ 320 kbps mutaran yang tersisa mungkin ber‐
beda dengan waktu sisa sebenar‐
◆ Frekuensi sampel: 48 kHz, 44,1 nya.
kHz, 32 kHz (untuk MPEG-1), 24
kHz, 22,05 kHz, 16 kHz (untuk
MPEG-2)
■ Meskipun produk ini dapat memu‐
tar file dengan laju bit 8 kbps ~ 320
kbps, file dengan laju bit di atas
128kbps akan menghasilkan suara
dengan kualitas tinggi.
■ Produk ini dapat menampilkan in‐
formasi Tag ID3 (Versi 1.0, 1.1, 2.2,
2.3 atau 2.4) untuk file MP3, seperti
nama album dan artis.
114 Kontrol audio

Urutan pemutaran file musik
Memutar CD/MP3 Tekan untuk memilih fungsi yang di‐
tunjukkan dalam tampilan di atasnya.
Tombol utama/Kontrol (16) Tombol DISC
(2) Tombol EJECT
Memilih pemutar CD/MP3.
Mengeluarkan disc.
(7) Tombol TUNE FILE / PUSH Memasukkan disc
MODE dengan kontrol
■ Putar tombol/knop kontrol untuk
pindah ke daftar trek, menu, atau
item informasi trek MP3/WMA.
■ Tekan tombol MENU untuk me‐
nampilkan layar menu dari item
saat ini atau mode saat ini.
(12) Tombol TEXT
Menampilkan informasi tentang trek
yang diputar.
(13) Tombol ⋁ SEEK TRACK ⋀
■ Tekan tombol ini untuk memutar Masukkan disc yang akan diputar de‐
trek sebelumnya atau trek berikut‐ ngan permukaan rekaman mengha‐
nya. dap ke atas ke dalam slot memasuk‐
■ Tekan dan tahan tombol ini untuk kan disc.
mempercepat mundur atau mem‐
percepat maju trek, dan lepaskan
tombol untuk melanjutkan pemuta‐
ran pada kecepatan normal.
(15) Tombol Setelan Pengguna

■ Setelah pembacaan informasi disc
selesai, pemutaran akan dimulai
secara otomatis dari trek 1.
■ Jika disc yang tidak dapat dibaca
dimasukkan, tampilan pesan kesa‐
lahan disc akan muncul.
Jika disc yang akan diputar sudah di‐
masukkan, tekan tombol MODE un‐
tuk memilih CD/MP3.
Mengeluarkan disc
Untuk mengeluarkan disc, tekan tom‐
bol d EJECT untuk mengeluarkan
disc.
Saat disc keluar, sistem secara oto‐
matis kembali ke fungsi yang diguna‐
kan sebelumnya atau radio FM.
Kontrol audio 115
Mengubah trek yang diputar
Tekan tombol ⋁ SEEK TRACK ⋀ da‐
lam mode pemutaran untuk memutar
trek sebelumnya atau berikutnya.
Menggunakan knop putar remote
control, trek dapat dengan mudah di‐
ubah dengan menekan tombol d c.
116 Kontrol audio
Mengubah posisi pemutaran
Tekan dan tahan tombol ⋁ SEEK
TRACK ⋀ selama mode pemutaran
untuk mempercepat mundur atau
mempercepat maju lagu. Lepaskan
tombol untuk melanjutkan pemutaran
lagu pada kecepatan normal.
Volume sedikit dikurangi saat mem‐
percepat mundur dan maju, dan
waktu pemutaran akan ditampilkan.
Melihat informasi pada trek yang
sedang diputar
Tekan tombol TEXT dalam mode pe‐
mutaran untuk informasi tampilan
tentang trek yang diputar.
Jika tidak ada informasi di CD, tampi‐
lan tidak akan memperlihatkan infor‐
masi.
Untuk trek MP3/WMA, informasi lain‐
nya dapat ditampilkan dengan mene‐
kan tombol TEXT dari tampilan infor‐
masi trek.
■ Jika informasi Tag ID3 (mis, artis,
judul lagu) ditambahkan ke file
MP3/WMA sebelum dibakar ke
disc, informasi ini akan ditampilkan
apa adanya oleh Kontrol audio.
Informasi Tag ID3 yang salah tidak
dapat dimodifikasi atau diperbaiki
pada kontrol audio (Tag ID3 hanya
bisa diubah di PC).
■ Informasi untuk lagu yang ditampil‐
kan dalam simbol khusus atau da‐
lam bahasa yang tidak tersedia
akan ditampilkan sebagai "----"
atau tidak ditampilkan sama sekali.

Perangkat audio eksternal
(Aux)
Pemutar USB
Hal yang perlu diperhatikan saat
menggunakan perangkat USB
■ Pengoperasian normal tidak dapat
dijamin jika perangkat penyim‐
panan USB dengan HDD terpadu
atau kartu memori CF atau SD ter‐
hubung dengan adaptor mini-USB.
Gunakan perangkat penyimpanan
jenis USB atau memori flash.
■ Berhati-hatilah dan hindari muatan
listrik statis saat menghubungkan
atau mencabut mini-USB. Jika
penghubungan dan pencabutan di‐
lakukan berulang kali dalam waktu
singkat, hal ini bisa menimbulkan
masalah saat menggunakan pe‐
rangkat tersebut.
■ Pengoperasian normal tidak dija‐
min jika terminal penghubung pe‐
rangkat USB bukan logam.
■ Koneksi dengan perangkat pe‐
nyimpanan USB Tipe i-Stick mung‐
kin rusak karena getaran kenda‐
raan, maka pengoperasian normal
perangkat ini tidak dijamin.
■ Berhati-hatilah agar tidak menyen‐
tuh terminal penghubung mini-USB
dengan benda atau bagian tubuh
Anda.
■ Perangkat penyimpanan USB ha‐
nya dapat dikenali jika perangkat
memiliki format file FAT16/32. Ha‐
nya perangkat dengan alokasi
ukuran unit sebesar 512 Byte/Sek‐
tor atau 2048 Byte/Sektor yang da‐
pat digunakan. NTFS dan sistem
file lainnya tidak dapat dikenali.
■ Sesuai jenis dan kapasitas perang‐
kat penyimpanan USB dan jenis file
yang disimpan, waktu untuk meng‐
enali file bisa bervariasi. Ini bukan
merupakan masalah pada produk,
jadi tunggu hingga semua file sele‐
sai diproses.
■ File di beberapa perangkat penyim‐
panan USB bisa tidak dikenali ka‐
rena masalah kompatibilitas, dan
koneksi dengan pembaca memori
Kontrol audio 117
atau hub USB tidak didukung. Pe‐
riksa pengoperasian perangkat da‐
lam kendaraan sebelum diguna‐
kan.
■ Jika perangkat seperti pemutar
MP3, ponsel, atau kamera digital
terhubung melalui disc mobile, pe‐
rangkat tidak dapat beroperasi de‐
ngan normal.
■ Jangan mencabut perangkat pe‐
nyimpanan USB saat sedang dipu‐
tar. Ini dapat menimbulkan kerusa‐
kan pada produk atau kinerja pe‐
rangkat USB.
■ Cabut perangkat penyimpanan
USB saat kunci kontak dimatikan.
Jika kunci kontak dinyalakan saat
perangkat penyimpanan USB dihu‐
bungkan, perangkat penyimpanan
USB bisa rusak atau tidak dapat
beroperasi dengan normal.
118 Kontrol audio
Awas
Perangkat penyimpanan USB ha‐
nya dapat dihubungkan ke produk
ini untuk memutar file musik.
Terminal USB produk tidak boleh
digunakan untuk mengisi daya pe‐
ralatan aksesori USB karena pa‐
nas yang terbentuk saat menggu‐
nakan terminal USB dapat menim‐
bulkan masalah kinerja atau keru‐
sakan pada produk.
■ Jika logical drive terpisah dari pe‐
rangkat penyimpanan USB, hanya
file lagi dari logical drive teratas
yang dapat diputar. Oleh karena
itu, file musik yang akan diputar ha‐
rus disimpan dalam drive teratas
dalam perangkat. File musik dalam
perangkat penyimpanan USB tidak
dapat diputar secara normal jika
suatu aplikasi dimasukkan dengan
mempartisi drive terpisah di dalam
perangkat USB.
■ File musik yang menerapkan DRM
(Digital Right Management) tidak
dapat diputar.
Hal yang perlu diperhatikan saat
menggunakan file lagu USB
File lagu yang rusak bisa terputus
saat pemutaran atau tidak dapat di‐
putar sama sekali.
Tentang file lagu MP3/WMA
■ File MP3 yang bisa diputar adalah
sebagai berikut:
◆ Laju bit: 8 kbps ~ 320 kbps
◆ Frekuensi sampel:
48 kHz, 44,1 kHz, 32 kHz (untuk
MPEG-1)
24 kHz, 22,05 kHz, 16 kHz (untuk
MPEG-2)
12 kHz, 11,025 kHz, 8 kHz (untuk
MPEG-2,5)
■ Produk ini menampilkan file MP3/
WMA dengan ekstensi nama
file .mp3, .wma (huruf kecil)
atau .MP3 atau .WMA (huruf be‐
sar).
■ Produk ini bisa menampilkan infor‐
masi tag ID3 (Versi 1.0, 1.1, 2.2,
2.3, 2.4) tentang album, artis, dll.
pada file MP3.
■ Nama file/folder yang dapat digu‐
nakan sesuai jenis penyimpanan
disc adalah sebagai berikut, terma‐
suk ekstensi nama file empat ka‐
rakter (.mp3):
◆ ISO 9660 Tingkat 1: Maksimal 12
karakter
◆ ISO 9660 Tingkat 2: Maksimal 31
karakter
◆ Joilet: Maksimal 64 karakter (1
byte)
◆ Nama file windows yang pan‐
jang: maksimal 28 karakter (1
byte)
■ Produk ini dapat memutar file MP3
yang menggunakan VBR. Jika file
MP3 jenis VBR sedang diputar,
waktu tersisa yang ditampilkan
mungkin berbeda dari waktu tersisa
sebenarnya.
Tombol utama/Knop kontrol
Tombol dan kontrol berikut ini digu‐
nakan untuk memutar file lagu USB.
(7) Tombol TUNE FILE / PUSH
MODE dengan kontrol

Putar knop kontrol untuk pindah ke
daftar trek, menu atau informasi trek
MP3/WMA.
(10) Tombol USB / AUX
Jika perangkat USB tersambung,
mode pemutaran USB akan dipilih.
(11) AUX USB Port USB mini tamba‐
han
Buka penutup untuk mengakses port
USB mini.
(12) Tombol TEXT
Menampilkan informasi tentang trek
yang diputar.
(13) Tombol ⋁ SEEK TRACK ⋀
■ Tekan tombol ini untuk memutar
trek sebelumnya atau trek berikut‐
nya.
■ Tekan dan tahan tombol ini untuk
mempercepat mundur atau maju,
lalu lepaskan untuk memutar pada
kecepatan normal.
(15) Tombol Setelan Pengguna
Tekan untuk memilih fungsi yang di‐
tunjukkan dalam tampilan di atasnya.
Menampilkan informasi trek yang se‐
dang diputar.
Kontrol audio 119
Menghubungkan pemutar perangkat Menghentikan pemutaran file lagu
penyimpanan USB USB
Tarik dan buka penutup AUX USB Tekan tombol MODE atau DISC un‐
yang terletak di bawah tombol TEXT tuk memilih fungsi yang lain.
untuk menghubungkan perangkat pe‐
Input (AUX) Suara Eksternal
nyimpanan USB berisi file lagu yang
akan diputar ke terminal koneksi
USB.
■ Setelah perangkat selesai mem‐
baca informasi pada perangkat pe‐
nyimpanan USB, perangkat akan
diputar secara otomatis.
■ Jika perangkat penyimpanan yang
tidak dapat terbaca tersambung,
pesan kesalahan akan muncul.
Jika perangkat penyimpanan USB
yang akan diputar telah terhubung,
tekan tombol USB / AUX untuk me‐
milih pemutar USB. Kabel koneksi USB mini bisa dibeli di
Lagu akan diputar dari posisi pemu‐ dealer Chevrolet mana pun.
taran sebelumnya.
Tombol utama/Knop kontrol
Setelah itu, fungsi pemutar USB dio‐
Tombol dan kontrol berikut ini digu‐
perasikan secara serupa dengan pe‐
nakan untuk menikmati suara kontrol
mutaran CD/MP3.
audio yang lengkap dari output suara
perangkat eksternal yang dihubung‐
kan.
(1) Kenop kontrol PWR / VOL
120 Kontrol audio
Putar knop kontrol untuk menyesuai‐
kan volume.
(7) Tombol TUNE FILE / PUSH
MODE dengan kontrol
Tekan tombol ini untuk menyesuai‐
kan/memilih mode setelan suara, de‐
ngan menggunakan tombol preset.
Putar knop kontrol untuk memindah‐
kan/mengubah konten setelan atau
nilai setelan.
(10) Tombol USB / AUX
Jika perangkat suara eksternal dihu‐
bungkan, tekan tombol untuk memilih
mode input (AUX) suara eksternal.
Telepon Menghubungkan Bluetooth®
Mendaftarkan perangkat Bluetooth®
Bluetooth® Daftarkan perangkat Bluetooth®
yang akan dihubungkan ke Kontrol
Tombol utama/Knop kontrol
audio.
Tombol dan kontrol utama berikut ini
digunakan untuk memanggil fungsi Setel perangkat Bluetooth® yang
melalui perangkat Bluetooth®. akan dihubungkan dari menu telepon
Bluetooth® untuk memungkinkan pe‐
(14) Tombol PHONE y rangkat lain mencari perangkat Blue‐
Tekan tombol ini untuk mengaktifkan tooth®.
mode telepon Bluetooth®.
(9) Tombol MENU
■ Tekan tombol untuk mengakses
Bluetooth Menu
■ Tekan tombol dari mode telepon
Bluetooth® untuk menampilkan
fungsi tombol Setelan Pengguna.
(15) Tombol Setelan Pengguna
■ Tekan Bluetooth® BT untuk meli‐
hat fungsi yang tersedia
■ Tekan PAIR
Tekan tombol PHONE, lalu tombol
MENU untuk memvisualisasikan
fungsi BT.
 Kontrol audio 121

Tekan tombol BT Bluetooth® untuk Tampilan akan menunjukkan Hal yang perlu diperhatikan untuk
memvisualisasikan fungsi PAIR, lalu Connecting... pendaftaran/penghubungan
tekan tombol tersebut. Masukkan kode keamanan untuk Bluetooth®
■ Jika perangkat Bluetooth® sudah Kontrol audio melalui perangkat Blu‐ ■ Jika tidak memungkinkan untuk
dihubungkan ke Kontrol audio, pe‐ etooth®. menghubungkan ke Bluetooth®,
rangkat Bluetooth® tambahan tidak coba lagi. Jika masih tidak ber‐
Jika pendaftaran perangkat yang
akan terhubung. fungsi, maka pasang kembali bate‐
akan dihubungkan ke kontrol audio
rai dan hubungkan kembali.
■ Koneksi standby akan ditampilkan berhasil, mala layar akan menampil‐
bersama pesan dan kode kea‐ kan Completed!. ■ Musik tidak dapat didengarkan me‐
manan. lalui audio Bluetooth®. Telepon ha‐
rus disambungkan melalui konek‐
Tekan PHONE lalu tombol MENU
tor AUX.
untuk memvisualisasi tombol
Setelan Pengguna, yang ditampil‐
kan sebagai tombol BT. Telepon handsfree
Lalu tekan tombol Setelan
Pengguna yang ditampilkan seba‐ Menerima telepon
gai INFO, lalu tombol EDIT untuk
menyetel kode keamanan.
Putar tombol TUNE FILE / PUSH
MODE untuk memilih nomor yang
diinginkan.
Dengan tombol Setelan Pengguna
< CURSOR > pindahkan ke nomor
berikutnya atau sebelumnya.
Kontrol audio bisa ditemukan dengan
mencari perangkat Bluetooth® yang
akan dihubungkan.
122 Kontrol audio

Jika panggilan telepon masuk melalui Menggunakan Menu Telepon

ponsel yang terhubung dengan Blue‐
tooth®, telepon Anda berdering de‐ Menu Telepon → Daftar panggilan
ngan menampilkan informasi yang re‐
levan.

Awas
Anda dapat mentransfer nada de‐
ring bergantung pada ponsel
Anda. Setel volume nada dering
ponsel jika volumenya terlalu ren‐
dah.
■ Jika panggilan diterima saat Kon‐
trol Audio dan Bluetooth® terhu‐
bung, ada ponsel yang tidak beralih
ke mode panggilan pribadi secara
Untuk menyertakan kontak, Blue‐
otomatis. Ini bergantung pada spe‐
tooth harus diaktifkan lalu tekan tom‐
sifikasi asli setiap ponsel.
bol MENU kemudian tombol Setelan
■ Jika percakapan pihak ketika didu‐ Pengguna BT. Lalu tekan tombol
kung oleh penyedia layanan komu‐ BOOK dan ADD. Untuk menghapus
nikasi, mungkin bisa dilakukan kontak, tekan tombol DEL untuk
panggilan selama panggilan mela‐ menghapus kontak atau A.DEL untuk
lui Kontrol audio. menghapus semua kontak. Untuk
menavigasi dalam buku telepon, pu‐
tar TUNE FILE / PUSH MODE.
Untuk berbicara di telepon, tekan Tekan tombol y Panggil untuk me‐
tombol y Panggil pada kontrol roda manggil nomor tersebut.
kemudi.
 Kontrol audio 123

Tekan tombol Setelan Pengguna

MIC untuk menyetel volume mikro‐
fon.
■ Jika layar "Pemanggilan" terus di‐
tampilkan dalam waktu yang lama,
setelah memilih daftar panggilan,
pastikan apakah ponsel meminta
verifikasi dari transfer nomor pang‐
gilan.
■ Setelah menyelesaikan prosedur
verifikasi ponsel, kontak dan daftar
panggilan akan ditransmisikan ke
Kontrol audio.
124 Kontrol AC
Kontrol AC Sistem kontrol AC
Sistem pemanasan dan
Sistem kontrol AC ...................... 124 ventilasi
Ventilasi udara ........................... 131
Perawatan .................................. 133
Kontrol untuk:
■ Distribusi udara.
■ Kecepatan kipas.
■ Kaca belakang yang dipanaskan.
Suhu
Setel suhu dengan memutar knop.
Biru = Dingin
Distribusi udara
Pilih saluran keluar udara dengan
memutar knop.
L = ke area kepala dan tempat
kaki
K = ke tempat kaki
M = ke area kepala lewat ventilasi
udara yang dapat disetel
Pengaturan yang dipilih ditunjukkan
oleh LED dalam tombol.
Kecepatan kipas
Setel aliran udara dengan memutar
knop ke kecepatan yang diinginkan.
Kaca belakang yang
dipanaskan
Dioperasikan dengan menekan tom‐
bol Ü 3 34.
Indikasi pengaturan
Beberapa fungsi yang dipilih aktif
saat LED tombol menyala.

Sistem penyejuk udara
9 Peringatan
Jangan tidur di dalam kendaraan
dengan kondisi sistem penyejuk
udara menyala. Hal tersebut bisa
menyebabkan bahaya yang serius
atau kematian karena menurun‐
nya kandungan oksigen dan/atau
suhu badan mobil
Kontrol untuk:
■ Suhu.
■ Distribusi udara.
■ Kecepatan kipas.
■ Resirkulasi udara F.
■ Pendinginan n.
■ Kaca belakang yang dipanaskan.
Suhu
Setel suhu dengan memutar knop.
Putar knop searah jarum jam untuk
meningkatkan pendingin.
Distribusi udara
Pilih saluran keluar udara dengan
memutar knop.
L = ke area kepala dan tempat
kaki
K = ke tempat kaki
M = ke area kepala lewat ventilasi
udara yang dapat disetel
Kecepatan kipas
Setel aliran udara dengan memutar
knop ke kecepatan yang diinginkan.
Kaca belakang yang
dipanaskan
Dioperasikan dengan menekan tom‐
bol Ü 3 34.
Kontrol AC 125
Sistem resirkulasi udara F
Mode resirkulasi udara dioperasikan
dengan tombol geser F G.
9 Peringatan
Mengemudi dalam mode resirku‐
lasi dalam jangka waktu yang
lama bisa membuat Anda meng‐
antuk. Putar secara berkala ke
mode udara luar untuk mendapat‐
kan udara segar.
Pertukaran udara segar berku‐
rang di mode resirkulasi. Saat
pengoperasian tanpa pendi‐
nginan, kelembapan udara me‐
ningkat, sehingga jendela mung‐
kin saja berkabut. Kualitas udara
ruang penumpang memburuk dan
bisa saja menyebabkan penum‐
pang mengantuk.
Pendinginan n
Tekan tombol n. Pendinginan hanya
berfungsi jika mesin dan kipas berja‐
lan.
126 Kontrol AC
Sistem penyejuk udara mendingin‐
kan dan menghilangkan kelembapan
(mengeringkan) jika suhu luar ruang
sedikit di atas titik beku. Oleh karena
itu, pengembunan bisa saja terjadi
dan menetes di bawah kendaraan.
Jika tidak diperlukan pendinginan
atau pengeringan, matikan sistem
pendinginan untuk menghemat ba‐
han bakar.
Sistem penyejuk udara
belakang REAR A/C
Sistem penyejuk udara belakang dio‐
perasikan dengan tombol REAR A/C.
Tombol ini terletak tepat di bawah sis‐
tem kontrol AC.
Jika diaktifkan, udara dingin akan di‐
alirkan ke ventilasi udara yang terle‐
tak di atap kendaraan.
Sistem penyejuk udara belakang
3 130
Pendinginan maksimum
Buka jendela sebentar agar udara pa‐
nas dapat menyebar dengan cepat.
■ Menyalakan pendinginan n.
■ Gerakkan tuas tombol ke posisi sir‐
kulasi udara F.
■ Putar knop distribusi udara M.
■ Atur kontrol suhu ke tingkat terdi‐
ngin.
■ Atur kecepatan kipas ke tingkat ter‐
tinggi.
■ Buka ventilasi udara.
Indikasi pengaturan
Knop putar memiliki indikator yang
menyala saat lampu panel menyala.
Posisi indikator mengacu pada fungsi
yang dipilih.
Sistem kontrol AC
elektronik
9 Peringatan
Jangan tidur di dalam kendaraan
dengan kondisi sistem penyejuk
udara menyala. Hal tersebut bisa
menyebabkan bahaya yang serius
atau kematian karena menurun‐
nya kandungan oksigen dan/atau
suhu badan mobil
 Kontrol AC 127

Suhu yang telah dipilih sebelumnya

diatur secara otomatis. Dalam mode
otomatis, kecepatan udara dan distri‐
busi udara secara otomatis mengatur
aliran udara.
Sistem dapat digunakan secara ma‐
nual dengan menggunakan kontrol
distribusi udara dan kecepatan kipas.

Kontrol untuk mode otomatis: x = aliran udara yang bisa di‐

AUTO = mode otomatis, se‐ pilih
mua pengaturan MODE = distribusi udara yang bisa
otomatis dipilih sis‐ dipilih
tem, kecuali suhu V = menghilangkan kabut dan
dan sistem penye‐ mencairkan salju
juk udara belakang OFF = mematikan sistem
Temperature = prapemilihan suhu n = menyalakan dan memati‐
yang diinginkan kan pendinginan
F = resirkulasi udara Setiap perubahan pengaturan ditun‐
Fungsi berikut ini dapat digunakan jukkan dalam Tampilan Informasi.
secara manual, namun sistem berikut REAR = mengaktifkan penyejuk
Terkadang, fungsi yang diaktifkan
tidak lagi berfungsi dalam mode oto‐ A/C udara belakang
juga ditunjukkan oleh LED dalam
matis: Kaca belakang yang dipanaskan Ü tombol.
3 34.
128 Kontrol AC

Sistem kontrol AC elektronik hanya
beroperasi sepenuhnya saat mesin
bekerja.
Jangan menutupi sensor pada panel
instrumen untuk pengoperasian yang
benar.
Mode otomatis AUTO
Pengaturan dasar untuk kenya‐
manan maksimum:
■ Tekan tombol AUTO, penyejuk
udara akan diaktifkan secara oto‐
matis.
■ Buka semua ventilasi udara.
■ Atur suhu yang dipilih sebelumnya
menggunakan knop putar.
Semua ventilasi udara, kecuali venti‐
lasi udara belakang, digerakkan se‐
cara otomatis dalam mode otomatis.
Oleh karena itu, ventilasi udara harus
selalu terbuka.
Atur suhu ke angka yang diinginkan
dengan memutar knopnya.
Berlawanan arah jarum = dingin
jam
Searah jarum jam = hangat
Jika temperatur minimum diatur, sis‐
tem kontrol AC bekerja pada pendi‐
nginan maksimum.
Menghilangkan kabut dan
mencairkan salju di jendela V

Prapemilihan suhu

■ Tekan tombol V.
■ Sirkulasi ulang akan beralih ke
udara segar.
 Kontrol AC 129

■ Distribusi udara dan udara segar Kecepatan kipas x Distribusi udara MODE
diatur secara otomatis.
■ Untuk kembali ke mode otomatis:
tekan tombol V atau AUTO.
Menyalakan kaca belakang berpe‐
manas Ü.
Kaca belakang yang dipanaskan Ü
3 34.

Pengaturan manual
Pengaturan sistem kontrol AC bisa di‐
ubah dengan mengaktifkan tombol
dan memutar knop seperti berikut ini.
Mengubah pengaturan bisa meno‐
naktifkan mode otomatis.
Tekan tombol + atau tombol - untuk
meningkatkan atau menurunkan ke‐
cepatan kipas. Kecepatan kipas yang
dipilih ditunjukkan oleh batang dalam
tampilan.
Untuk kembali ke mode otomatis, te‐
kan tombol AUTO.
Tekan tombol MODE sekali atau be‐
berapa kali untuk mencapai penyete‐
lan yang diinginkan, pengaturan dis‐
tribusi udara ditunjukkan pada
Tampilan Informasi.
VK = ke kaca depan dan tempat
kaki
K = ke tempat kaki
M = ke area kepala lewat venti‐
lasi udara yang dapat dise‐
tel
L = ke area kepala melalui ven‐
tilasi udara yang dapat dise‐
tel dan tempat kaki
130 Kontrol AC
Untuk kembali ke distribusi udara oto‐
matis, tekan tombol AUTO.
Pendinginan n
Aktifkan atau nonaktifkan dengan
tombol n.
Sistem penyejuk udara mendingin‐
kan dan menghilangkan kelembapan
(mengeringkan) jika suhu luar berada
di atas tingkat tertentu. Oleh karena
itu, pengembunan bisa saja terjadi
dan menetes di bawah kendaraan.
Jika tidak diperlukan pendinginan
atau pengeringan, matikan sistem
pendinginan untuk menghemat ba‐
han bakar.
Sistem penyejuk udara
belakang REAR A/C
Sistem penyejuk udara belakang dio‐
perasikan dengan tombol REAR A/C.
Jika diaktifkan, udara yang dingin
akan disalurkan ke ventilasi udara
yang terletak di atap kendaraan dan
sistem penyejuk udara depan akan
beralih ke mode manual.
Sistem penyejuk udara belakang
3 130.
Mode resirkulasi udara
manual F
Mode resirkulasi udara manual dio‐
perasikan dengan tombol F. Jika
diaktifkan, saluran masuk udara luar
ditutup dan udara dalam mengguna‐
kan mode resirkulasi.
9 Peringatan
Pertukaran udara segar berku‐
rang di mode resirkulasi. Saat
pengoperasian tanpa pendi‐
nginan, kelembapan udara me‐
ningkat, sehingga jendela mung‐
kin saja berkabut. Kualitas udara
ruang penumpang memburuk,
yang bisa saja menyebabkan pe‐
numpang mengantuk.
Sistem penyejuk udara
belakang
Sistem penyejuk udara belakang di‐
aktifkan sesuai sistem penyejuk
udara ruang penumpang bagian de‐
pan.
 Kontrol AC 131

Saklar kipas penyejuk udara putar

berlawanan
= kurangi aliran
udara
Ventilasi udara
belakang
arah jarum
jam
Ventilasi udara dapat
putar searah = tambah aliran disetel
jarum jam udara Ventilasi udara depan
Sedikitnya satu ventilasi udara yang
harus terbuka selagi pendinginan ak‐
tif untuk mencegah kebekuan di eva‐
porator karena kurangnya pergera‐
kan udara.

Kipas penyejuk udara belakang

membantu aliran udara ke ruang pe‐
numpang bagian belakang melalui
ventilasi udara belakang.
Nyalakan kipas saat sistem penyejuk
udara beroperasi dan tombol sistem
penyejuk udara belakang REAR A/C
agar udara dingin dan tidak lembap
(kering) tersebar.
Setel aliran udara dengan memutar Dorong kisi ke atas untuk membuka
knop ke kecepatan yang diinginkan. atau ke bawah untuk menutup venti‐
lasi atau untuk menyesuaikan aliran
udara.
132 Kontrol AC

Arahkan aliran udara dengan memu‐

9 Peringatan
Jangan memasang benda apapun
di sirip ventilasi udara. Berisiko
terjadi kerusakan dan cedera jika
terjadi kecelakaan.
Ventilasi udara belakang
tar dan mengubah arah siripnya.
Ventilasi udara tetap
Ventilasi udara tambahan berada di
bawah kaca depan, jendela pintu dan
di tempat kaki.

Arahkan aliran udara dengan memi‐

ringkan dan memutar siripnya.

Penyejuk udara tambahan disedia‐

kan di ruang penumpang bagian be‐
lakang melalui ventilasi udara atas.
Tarik kisi ke atas untuk membuka
atau ke bawah untuk menutup venti‐
lasi atau untuk menyesuaikan aliran
udara.

Perawatan
Saluran masuk udara
Saluran masuk udara di depan kaca
depan pada ruang mesin harus be‐
bas dari hambatan agar udara bisa
masuk. Buang daun, kotoran atau
salju yang ada.
Kontrol AC 133
Filter debu halus ■ Pemeriksaan sabuk pengemudi.
■ Pembersihan kondensor dan drai‐
Filter udara ruang penumpang nase evaporator.
yang dikontrol secara manual ■ Pemeriksaan kinerja.
Filter membersihkan udara dari debu,
Catatan
jelaga, kotoran, spora dan bau yang
Gunakan hanya refrigeran yang di‐
masuk ke dalam kendaraan lewat sa‐
setujui.
luran masuk udara.
9 Peringatan
Pengoperasian reguler
penyejuk udara Sistem kontrol AC harus diservis
secara khusus oleh petugas yang
Untuk memastikan diperolehnya ki‐ berkualifikasi. Metode servis yang
nerja yang optimal dan kontinu, pen‐ tidak benar bisa menyebabkan ce‐
dingin harus dioperasikan selama be‐ dera badan.
berapa menit satu bulan sekali, ba‐
gaimana pun cuaca dan waktu dalam
tahun tersebut.
Servis
Untuk kinerja pendinginan yang opti‐
mal, Anda sebaiknya memeriksa sis‐
tem kontrol AC setiap tahun, mulai
3 tahun setelah pendaftaran kenda‐
raan awal.
■ Uji kerja fungsi dan tekanan.
■ Pemeriksaan kebocoran.
134 Mengemudi dan mengoperasikan kendaraan
Mengemudi dan
mengoperasikan
kendaraan
Informasi mengemudi ................ 134
Menstarter dan
mengoperasikan ........................ 144
Gas buang mesin ...................... 147
Transmisi otomatis ..................... 147
Transmisi manual ...................... 150
Sistem penggerak roda ............. 151
Rem ........................................... 155
Sistem kontrol berkendara ......... 156
Cruise Control ............................ 159
Bantuan parkir ........................... 160
Bahan bakar .............................. 162
Informasi mengemudi
Lingkungan mengemudi
General Motors terus peduli dengan
perlindungan lingkungan serta meng‐
gunakan bahan ramah lingkungan
dan bahan daur ulang sebanyak
mungkin dalam desain dan rakitan
produknya.
Metode produksi juga memenuhi
persyaratan perlindungan lingku‐
ngan. Penggunaan bahan berba‐
haya, seperti asbestos dan kadmium
telah dihentikan. Sistem penyejuk
udara menggunakan refrigeran be‐
bas-hidrokarbonat fluoroklorida. Per‐
sentase polutan dalam gas buang te‐
lah dikurangi.
Kebijakan lingkungan General
Motors
"General Motors berkomitmen untuk
melestarikan lingkungan dan sumber
daya alam dengan menetapkan sa‐
saran dan target yang dapat mewu‐
judkan peningkatan kinerja pelesta‐
rian lingkungan secara berkelanjutan,
mengurangi sampah, mematuhi un‐
dang-undang dan peraturan, mence‐
gah polusi, dan berinteraksi dengan
masyarakat secara positif."
Catatan
■ Penggunaan oli pelumas meng‐
akibatkan kerusakan parsial, yang
tercermin dalam pembentukan se‐
nyawa karsinogen, resin, dan lain
sebagainya;
■ Pembuangan oli pelumas bekas di
tanah atau saluran air dilarang
oleh undang-undang dan dapat
mengakibatkan kerusakan lingku‐
ngan yang parah;

■ Pembakaran oli pelumas yang ti‐
dak terkendali menimbulkan re‐
sidu gas berbahaya pada lingku‐
ngan;
■ Daur ulang adalah metode pem‐
buangan yang sesuai untuk residu
ini.
Persyaratan Daur Ulang
Jika pelumas perlu diganti, carilah
dealer Chevrolet.
Mengemudi hemat bahan
bakar
Informasi penting tentang konsumsi
bahan bakar:
■ Saat memungkinkan, matikan me‐
sin. Bahkan untuk periode waktu
singkat, konsumsi bahan bakar
akan menurun.
■ Hindari terlalu mempercepat ken‐
daraan. Perubahan kecepatan
mendadak akan meningkatkan
konsumsi bahan bakar.
Mengemudi dan mengoperasikan kendaraan
■ Tekanan udara yang rendah dalam
ban akan menurunkan kinerja, me‐
ningkatkan konsumsi bahan bakar
dan menyebabkan keausan dini
ban.
■ Bahan bakar berkualitas rendah
akan merusak mesin dan mening‐
katkan konsumsi bahan bakar.
Kendali atas kendaraan
Jangan meluncur dalam kondisi
mesin tidak menyala
Banyak sistem tidak akan beroperasi
dalam situasi ini (misalnya unit servo
rem, power steering). Mengemudi de‐
ngan cara seperti ini berbahaya bagi
Anda sendiri dan orang lain.
Pedal
Untuk memastikan jarak main pedal
tidak dibatasi, periksa pemasangan
keset yang tepat.
135
9 Peringatan
Jika ukuran karpet lantai tidak se‐
suai atau tidak dipasang dengan
benar, karpet dapat mengganggu
pengoperasian pedal gas dan/
atau pedal rem. Gangguan pada
pedal dapat mengakibatkan akse‐
lerasi yang tidak diinginkan dan/
atau bertambahnya jarak peng‐
ereman yang dapat mengakibat‐
kan tabrakan dan cedera. Pasti‐
kan karpet lantai tidak meng‐
ganggu pedal gas atau rem.
Karpet lantai
9 Peringatan
■ Pastikan karpet lantai tidak
mengganggu pedal.
■ Jika ukuran karpet lantai tidak
sesuai atau tidak dipasang de‐
ngan benar, karpet dapat meng‐
ganggu pengoperasian pedal
136 Mengemudi dan mengoperasikan kendaraan
gas dan/atau pedal rem. Gang‐
guan pada pedal bisa menye‐
babkan akselerasi tak terduga,
respons rem lambat atau kesu‐
litan saat ganti gigi, yang bisa
menyebabkan kecelakaan dan
cedera.
■ Karpet lantai asli memang diran‐
cang untuk kendaraan Anda.
Jika perlu diganti, pilihlah karpet
Chevrolet asli. Karpet lantai
yang tidak dirancang untuk ken‐
daraan Anda mungkin tidak ter‐
pasang dengan benar dan
mengganggu pengoperasian
pedal.
Ikutilah petunjuk cara pemasangan
karpet lantai yang benar.
■ Selalu pastikan bahwa karpet lantai
tidak mengganggu pedal.
■ Posisikan karpet lantai menghadap
ke atas. Jangan posisikan meng‐
hadap ke bawah.
■ Jangan letakkan benda apa pun di Untuk area kota dan pedesaan, cara
karpet lantai pengemudi. yang terbaik untuk mengemudi ada‐
■ Hanya gunakan satu lembar karpet lah dengan defensif. Reaksi kenda‐
lantai di lantai pengemudi. Jangan raan di depan yang tidak terduga da‐
sekali-kali menumpuk dua karpet pat berupa belok atau berhenti tiba-
lantai. tiba.
Pengemudian defensif
Mengemudi dengan perilaku defensif
sangat dianjurkan.
Mulai dengan mengencangkan sabuk
pengaman.
Perilaku defensif saat mengemudi
meningkatkan kewaspadaan terha‐
dap semua kondisi yang tidak ter‐
duga atau semua jenis situasi. Ang‐
gap saja bahwa pengemudi lain atau
pejalan kaki kurang hati-hati atau me‐
lakukan kesalahan.
Coba perkirakan apa tindakan peng‐
emudi lain dan apa saja kesalahan
yang mungkin terjadi.
Kecelakaan paling umum melibatkan
bagian belakang kendaraan. Mem‐
pertahankan jarak yang aman meru‐
pakan satu tindakan pencegahan ke‐
celakaan.

Pengereman
Menggunakan rem
Tindakan pengereman memerlukan
waktu berpikir dan waktu reaksi. Per‐
tama, Anda perlu memutuskan untuk
menginjak pedal rem. Waktu tersebut
adalah waktu berpikir. Lalu Anda
perlu mengangkat kaki untuk melaku‐
kannya. Waktu tersebut adalah waktu
reaksi. Rata-rata waktu reaksi adalah
sekitar 3/4 detik, namun itu hanya be‐
rupa rata-rata. Waktu ini bisa lebih
singkat pada satu pengemudi dan se‐
lama dua detik atau lebih pada peng‐
emudi lain. Usia, kondisi fisik, kewas‐
padaan, koordinasi dan pandangan
mata akan turut berperan. Begitu juga
alkohol dan obat-obatan. Tapi meski‐
pun dalam 3/4 detik, kendaraan yang
berkecepatan 100 km/j akan berge‐
rak 20 m. Jarak ini cukup jauh dalam
keadaan darurat, jadi menjaga jarak
yang memadai antara kendaraan
Anda dan orang lain sangatlah pen‐
ting. Dan tentunya, jarak henti sebe‐
narnya sangat bervariasi sesuai per‐
mukaan jalan (apakah aspalan atau
gravel); kondisi jalan (basah, kering);
Mengemudi dan mengoperasikan kendaraan
alur ban dan rem Anda. Sebagian be‐
sar pengemudi harus memperhatikan
rem kendaraan. Akan tetapi, sejum‐
lah orang terlalu membebani sistem
rem saat menggunakan rem dengan
cara yang salah.
Perhatikan hal berikut ini
■ Jangan halangi jarak main pedal
rem.
■ Hindari pengereman mendadak -
beberapa pengemudi berkendara
dengan tergesa-gesa - akselerasi
cepat dan pengereman mendadak
- bukannya menyesuaikan laju lalu
lintas. Ini merupakan kesalahan.
Rem Anda akan aus jauh lebih ce‐
pat jika Anda melakukan banyak
pengereman berat. Ada juga risiko
gelincir yang berbahaya.
■ Untuk meningkatkan masa pakai
rem Anda, coba ikuti laju lalu lintas,
hindari pengereman yang tidak
perlu dan jaga jarak aman. Jika
Anda memang perlu menggunakan
rem atau perlu memperlambat, gu‐
nakan rem dengan lembut dan te‐
rus menerus.
137
■ Jangan mengemudi dengan me‐
matikan mesin. Tambahan rem ti‐
dak akan berfungsi, sehingga me‐
merlukan tenaga lebih besar agar
rem berfungsi.
■ Jika mesin mati saat Anda meng‐
emudi, rem secara normal, namun
jangan pompa rem. Atau, vakum
untuk "power assist" akan habis,
sehingga pedal rem semakin sulit
diinjak dan jarak pengereman se‐
makin panjang.
Jalur pedal rem
Bawa kendaraan ke dealer Chevrolet
jika Anda merasa pedal rem tidak
kembali sempurna atau jalur pedal
rem menjadi lebih dalam. Ini mungkin
merupakan indikator kerusakan sis‐
tem rem.
Mengerem dalam keadaan
darurat
Setiap orang pernah menghadapi si‐
tuasi pengereman berat. Jika kenda‐
raan tidak dilengkapi dengan Antilock
Brake System, reaksi pertama peng‐
emudi adalah menginjak pedal rem
dan menahannya. Sebenarnya, hal
138 Mengemudi dan mengoperasikan kendaraan
ini tidak tepat karena dapat mengaki‐
batkan roda terkunci. Jika ini terjadi,
kendaraan mungkin tidak mengikuti
arah kemudi dan mungkin mengikuti
arah roda sebelum terkunci; kenda‐
raan Anda mungkin tergelincir dari ja‐
lan. Rem secara bertahap. Metode ini
menghasilkan pengereman maksi‐
mal dan kendali pengemudian. Injak
pedal rem secara bertahap dan se‐
makin kuat. Jika terjadi kondisi daru‐
rat, Anda pasti ingin menggunakan
rem dengan keras tanpa mengunci
roda. Lepaskan pedal rem jika Anda
merasakan atau mendengar ban ter‐
seret. Ini akan membantu Anda tetap
memiliki kendali atas kemudi.
Jika kendaraan Anda dilengkapi de‐
ngan Antiblock Brake System, per‐
timbangkan informasi tambahan
3 155.
Pengemudian
Pengemudian darurat
Dalam kondisi tertentu, pengemudian
bisa lebih efisien daripada pengere‐
man.
Misalnya, jika Anda mendekati bukit
dan menemukan truk yang terparkir
di jalur Anda atau jika tiba-tiba ada
kendaraan yang muncul tiba-tiba atau
jika ada anak yang berlari dari bela‐
kang kendaraan yang diparkir dan
berhenti tepat di depan Anda.
Anda bisa menghindari masalah ini
dengan menginjak rem - jika me‐
mungkinkan berhenti tepat waktu.
Tapi terkadang, hal ini tidak mungkin
karena jarak terlalu dekat. Inilah saat‐
nya untuk tindakan defensif - dengan
berkendara menghindari pengha‐
lang.
Pertama, injak rem - jangan berlebi‐
han sehingga bisa mengunci roda de‐
pan. Dengan risiko tabrakan, selalu
dianjurkan mengurangi kecepatan
terlebih dahulu. Lalu, hindari pengha‐
langnya, ke kanan atau ke kiri, ber‐
gantung pada ruang yang tersedia.
Situasi darurat, sebagaimana dite‐
rangkan di atas, akan memerlukan
perhatian penuh dan keputusan ce‐
pat pengemudi.
Jika Anda memegang roda kemudi,
seperti anjuran, di posisi angka sem‐
bilan dan tiga, Anda bisa melakukan
belokan cepat 180° tanpa melepas‐
kan tangan dari roda kemudi. Tapi
Anda harus bergerak cepat, belok de‐
ngan cepat dan luruskan roda sece‐
pat mungkin setelah Anda menghin‐
dari penghalang. Fakta bahwa kon‐
disi darurat ini selalu bisa terjadi ada‐
lah alasan yang kuat untuk berlatih
melakukan pengemudian defensif
dan menggunakan sabuk pengaman
dengan benar.
Pengemudian Off-Road
Sebelum mengemudi off-road
Beberapa hal yang harus diperhati‐
kan sebelum mengemudi off-road.
Misalnya:
■ Pastikan bahwa semua servis per‐
baikan dan perawatan telah dilaku‐
kan.
■ Periksa level bahan bakar.

■ Periksa tekanan ban cadangan se‐
suai dengan yang ditentukan dalam
bab data teknis.
■ Periksa ketinggian cairan sesuai
dengan yang ditentukan dalam bab
perawatan kendaraan.
Setelah mengemudi off-road
Bersihkan semua material yang me‐
nempel di ujung belakang kendaraan,
casis atau di bawah kap mesin. Ma‐
terial ini bisa menimbulkan bahaya
terbakar. Setelah mengemudi mele‐
wati lumpur atau pasir, bersihkan dan
periksa kampas rem.
Material ini bisa mengakibatkan
pengereman tidak normal dan kam‐
pas yang licin. Periksa rangka bodi,
kemudi, suspensi, roda, ban, sistem
gas buang, saluran bahan bakar dan
sistem pendinginan. Selama penggu‐
naan off-road, kendaraan Anda me‐
merlukan interval yang lebih pendek
antar prosedur perawatan.
Mengemudi dan mengoperasikan kendaraan 139
Membiasakan diri dengan ■ Kendaraan lebih banyak bergo‐
pengemudian off-road yang saat dikemudikan melalui
Sebelum memulai perjalanan, Anda penghalang.
sebaiknya berlatih di area yang ■ Anda perlu jarak pengereman yang
aman. Pengemudian Off-road mem‐ lebih panjang, khususnya jika Anda
butuhkan sejumlah kemampuan yang mengemudi di jalan tak beraspal.
baru dan berbeda, seperti kesigapan
terhadap jenis-jenis tanda yang ber‐ Awas
beda. Misalnya, pandangan Anda ha‐
rus terus mengamati jalan untuk Saat mengemudi off-road, gera‐
mengantisipasi penghalang yang ti‐ kan mendadak dan manuver bida
dak terduga. Waspadalah terhadap mengakibatkan Anda kehilangan
suara ban dan mesin yang tidak wa‐ kontrol kemudi. Hal ini bisa meng‐
jar. akibatkan tabrakan. Jadi, saat
Kendali kendaraan adalah inti dari mengemudi di jalan dan off-road,
pengemudian off-road yang baik. Anda dan penumpang harus
Cara yang lebih baik untuk mengen‐ mengenakan sabuk pengaman.
dalikan kendaraan adalah mengen‐
dalikan kecepatan. Ada beberapa as‐
pek yang harus diperhatikan. Pada
kecepatan tinggi:
■ Anda mendekati benda lebih cepat
dan hanya punya waktu singkat un‐
tuk mengenali halangan di jalan.
■ Waktu Anda untuk bereaksi lebih
singkat.
140 Mengemudi dan mengoperasikan kendaraan
Mengemudi menembus kabut
Kelembapan tingkat tinggi di udara
dan es tebal meningkatkan kemung‐
kinan munculnya kabut, sehingga
mengurangi jarak penglihatan.
Saat mengemudi menembus kabut,
pengendara harus melambat dan
menjaga jarak aman dengan kenda‐
raan di depan. Jangan remehkan pe‐
rubahan densitas kabut, sehingga ri‐
siko kecelakaan dapat dihindari. Den‐
sitas kabut diperkirakan secara lebih
baik dengan mengamati pemanda‐
ngan berkabut yang disorot lampu
kendaraan depan.
Tips untuk menembus kabut Mengemudi di lumpur atau pasir
■ Nyalakan lampu kabut atau lampu
dekat, meskipun di siang hari.
■ Jangan nyalakan lampu jauh.
■ Gunakan pemanas kaca belakang.
Aktifkan wiper dan washer kaca de‐
pan beberapa menit. Kelembapan
di bagian luar jendela mungkin tam‐
pak seperti kabut.
■ Jika Anda hampir tidak bisa melihat
luar dan perlu berhenti namun
Anda tidak yakin apakah Anda ma‐
sih di tengah jalan, nyalakan lampu
depan, aktifkan lampu peringatan Saat mengemudi di lumpur atau pa‐
dan bunyikan klakson secara ber‐ sir, jaga gerakan kendaraan menggu‐
kala atau saat Anda mengetahui nakan gigi rendah.
ada kendaraan yang mendekat.
Karena traksi hilang, kendaraan lebih
■ Saat mengemudi menembus ka‐ sulit diarahkan, dipercepat dan direm.
but, jangan menyalip kendaraan Untuk traksi yang lebih baik selama
kecuali pandangan depan Anda mengemudi di pasir yang sangat
baik dan aman melakukannya. Jika gembur, kurangi sedikit tekanan
mencoba menyalip, bersiaplah un‐ udara ban.
tuk mundur kembali jika ada ken‐
daraan mendekat.

Catatan
Setelah mengemudi di lumpur atau
pasir, bersihkan dan periksa kam‐
pas rem. Jika hal tersebut tidak dila‐
kukan, maka bisa menyebabkan ti‐
dak beraturannya pengereman atau
licinnya kampas rem. Periksa struk‐
tur bodi, kemudi, suspensi, roda,
ban dan sistem gas buang.
Mengemudi di jalan basah
Mengemudi melewati area
tergenang
Area tergenang harus dihindari dalam
situasi apa pun. Air yang menutup ja‐
lan menyebabkan pengemudi tidak
bisa mengevaluasi kondisi dengan
baik.
Mengemudi dan mengoperasikan kendaraan 141
Hindari mengemudi di dekat kenda‐
raan besar. Kendaraan tersebut
mungkin menimbulkan gelombang
yang bisa membahayakan.
Awas
Air bisa memasuki mesin melalui
sistem saluran masuk udara. Jika
ini terjadi dan kendaraan macet,
jangan coba untuk mengoperasi‐
kan mesin lagi karena ini akan
memperparah kerusakan mesin.
Berkendaralah pada kecepatan ren‐
dah di area tergenang dan pastikan
Berkendara saat hujan
batas air tidak melebihi pusat tinggi
Hujan dan jalan yang basah dapat
roda.
menimbulkan masalah pengemu‐
dian. Di jalan yang basah, Anda tidak
dapat mengerem, berakselerasi atau
berbelok sebaik biasanya karena
cengkeraman ban pada jalan tidak
sebaik cengkeraman pada jalan ke‐
ring. Dan, jika ban Anda sudah ham‐
pir kehabisan tapak, traksi Anda akan
lebih kecil lagi. Jika hujan mulai turun
saat mengemudi, Anda sebaiknya
mengurangi kecepatan dan berhati-
hati.
142 Mengemudi dan mengoperasikan kendaraan
Permukaan jalan bisa tiba-tiba basah
saat refleks Anda masih terbiasa
mengemudi di jalan yang kering. Se‐
makin deras hujan, semakin sulit un‐
tuk dilihat. Meskipun bilah wiper kaca
depan Anda berfungsi baik, hujan de‐
ras bisa mempersulit untuk melihat
rambu jalan dan sinyal lalu lintas,
marka jalan, tepi jalan dan bahkan
orang yang menyeberang. Sempro‐
tan dari jalan bisa lebih mempersulit
pandangan daripada hujan itu sendiri,
khususnya di jalan tanah.
Anda sebaiknya merawat peralatan
wiper agar berfungsi baik dan tidak
lupa mengisi tangki washer kaca de‐
pan. Ganti bilah wiper kaca depan jika ■ Tambah jarak dengan kendaraan di
terlihat tanda-tanda keausan atau ba‐ depan.
gian kaca depan yang terlewat dari ■ Gunakan pemanas kaca belakang
pembersihan, atau jika lapisan karet jika perlu.
mulai terpisah dari bilah.
Catatan
Air bisa mempengaruhi rem Anda. Jika hujan, ban dan bilah wiper me‐
Coba area tergenang, tapi jika Anda miliki beban kerja yang lebih tinggi.
tidak bisa menghindar, kurangi kece‐ Oleh karena itu, selalu jaga kondisi
patan sebelum melaluinya. Rem yang ban dan bilah wiper agar tetap baik.
basah bisa mengakibatkan kecela‐
kaan. Rem tidak akan berfungsi baik Hydroplanning
saat mengerem mendadak dan ken‐
daraan bisa terbanting ke samping.
Anda bisa kehilangan kendali kenda‐
raan.
Setelah mengemudi melewati gena‐
ngan air yang tinggi atau tempat pen‐
cucian mobil, injak pedal rem secara
perlahan sampai rem bekerja secara
normal.
Beberapa tips yang perlu
diperhatikan untuk kondisi hujan
■ Nyalakan lampu depan lampu de‐
kat, meskipun di siang hari. Genangan air berlebih di jalan bisa
■ Nyalakan bilah wiper. mengakibatkan hydroplane pada
■ Kurangi kecepatan dan berhati- kendaraan. Jika terjadi hydroplaning,
hati.

kendaraan kehilangan kontak de‐
ngan jalan dan pengemudi tidak bisa
mengendalikannya.
Catatan
Pengemudi mungkin tidak menya‐
dari bahwa kendaraan meluncur
tanpa menapak tanah (mengalami
hidroplaning) dan terus mengemudi
meskipun roda tidak menyentuh ta‐
nah.
Untuk mencegah hydroplanning,
pengemudi harus memperlambat
kendaraan saat melalui genangan air
atau jika jalan basah.
Awas
Jika tapak ban terlalu aus, hydro‐
planning bisa terjadi dengan lebih
mudah.
Mengemudi dan mengoperasikan kendaraan
Mengemudi di malam hari
Saat mengemudi di malam hari,
pengemudi harus:
■ Jaga jarak ekstra dengan kenda‐
raan di depan. Refleks Anda lebih
lambat karena kegelapan.
■ Kurangi kecepatan dan berhati-ha‐
tilah.
■ Jika terlihat kendaraan mendekat di
jalur yang berlawanan, alihkan
lampu jauh ke lampu dekat.
143
Jalan di bukit dan gunung
Jika kendaraan sering dikemudikan di
pegunungan dan perbukitan, kenda‐
raan harus dalam kondisi baik. Cai‐
ran, ban dan kampas rem harus di‐
periksa dalam interval tertentu
3 218.
Jalan menurun
Di jalan menurun, hindari penggu‐
naan rem yang tidak perlu. Kecepa‐
tan kendaraan bisa diperlambat de‐
ngan memindahkan ke gigi yang lebih
rendah.
Sistem kontrol jalan turun dapat diak‐
tifkan untuk menghindari jalan menu‐
run, jika ini tersedia pada kendaraan
Anda.
Catatan
Saran untuk mengemudi kendaraan
di jalan menurun yang curam adalah
dengan tetap menyalakan mesin
dan memasukkan gigi. Jangan
mengemudi dengan mesin dimati‐
kan atau gigi dipindah ke posisi ne‐
tral.
144 Mengemudi dan mengoperasikan kendaraan
Jika kendaraan terjebak
Mengguncang kendaraan
Metode mengguncang dapat mem‐
bantu saat kendaraan macet. Untuk
melakukan itu, pengemudi harus
mengikuti langkah berikut ini:
1. Putar roda kemudi ke kanan dan
ke kiri.
2. Pindah transmisi antara gigi satu,
dua dan mundur, dengan mele‐
pas gas saat memindah.
3. Setelah transmisi dipindah, injak
perlahan akselerator (pedal gas).
4. Jika kendaraan masih terjebak
setelah beberapa kali percobaan,
kendaraan harus digandeng.
Awas
Pergerakan roda saat kendaraan
terjebak dapat mengakibatkan le‐
dakan ban dan pemanasan berle‐
bih pada transmisi.
Menstarter dan Posisi kunci kontak
mengoperasikan
Mencoba kendaraan baru
Ikuti tindakan kewaspadaan berikut
ini pada beberapa ratus kilometer mil
pertama untuk meningkatkan kinerja
dan keekonomisan kendaraan Anda:
■ Hindari menghidupkan mesin de‐
ngan membuka katup gas sepe‐
nuhnya.
■ Jangan memacu mesin.
■ Hindari pengereman mendadak ke‐
cuali dalam kondisi darurat. Hal ter‐ 0 = Kunci kontak dalam posisi off
(LOCK)
sebut akan memungkinkan rem
1 = Kunci kontak dalam posisi off
Anda berfungsi dengan baik.
(ACC), penguncian roda ke‐
■ Hindari starter cepat, percepatan mudi dibuka
secara mendadak dan mengemudi 2 = Kunci kontak dalam posisi on
dengan kecepatan tinggi dalam (ON), pemanasan awal mesin
waktu yang lama untuk menghin‐ 3 = Menjalankan mesin (START)
dari kerusakan pada mesin dan un‐
tuk menghemat bahan bakar.
■ Hindari percepatan dengan gas di‐
buka penuh pada gigi rendah.
■ Jangan menggandeng kendaraan
lain.

Awas
Jangan membiarkan kunci kontak
pada posisi 1 atau 2 dalam jangka
waktu yang lama sementara me‐
sin tidak menyala. Hal tersebut
bisa menguras daya baterai.
Jangan memutar kunci ke posisi 0
selagi mengemudi. Pengemudi
dapat kehilangan kendali atas
kendaraan dan bantuan power
rem akan dibatalkan, sehingga
menyebabkan kerusakan kenda‐
raan dan risiko kecelakaan.
Mengemudi dan mengoperasikan kendaraan
Menstarter mesin
Menstarter mesin dengan kunci
kontak
■ Putar kunci ke posisi ACC (1).
■ Gerakkan roda kemudi sedikit un‐
tuk melepaskan kunci roda kemudi.
■ Transmisi manual: injak pedal kopl‐
ing.
■ Transmisi otomatis: tekan pedal
rem untuk memindahkan tuas se‐
lektor ke posisi P. Mesin bisa dis‐
tarter P atau N jika kunci kontak da‐
lam posisi ON (2).
145
■ Jangan menginjak pedal gas.
■ Putar kunci ke posisi ON (2) untuk
pemanasan awal mesin. Jika kon‐
trol indikator ! menyala, tunggu
sampai indikator mati.
■ Putar kunci ke posisi START (3).
Untuk menstarter ulang mesin, me‐
mutar kunci ke posisi LOCK (0) tidak
diperlukan. Mesin dapat dimatikan
dengan memutar kunci ke posisi
ACC (1).
Daya Aksesori Tersimpan
(RAP/Retained Accessory
Power)
Sistem ini bisa digunakan hingga
10 menit setelah mesin dimatikan.
■ Outlet Daya
■ Power Window
Fitur ini berfungsi saat kunci kontak
ada di posisi ON/RUN atau ACC/AC‐
CESSORY. Setelah kunci diputar dari
ON/RUN ke posisi LOCK/OFF, daya
untuk menjalankan fitur ini terus dibe‐
rikan hingga 10 menit atau hingga
pintu dibuka.
146 Mengemudi dan mengoperasikan kendaraan

Pemutusan saat overrun Di tanjakan, jauhkan ban depan Sebelum memarkir kendaraan, pasti‐
dari pembatas jalan. kan permukaan tidak memiliki bahan
Suplai bahan bakar diputus secara yang berbahaya seperti rumput, se‐
otomatis saat overrun, yaitu, saat Jika kendaraan berada di atas per‐
mukaan yang menurun, masukkan mak, tetesan bahan bakar, dll. Gas
kendaraan dijalankan dengan gigi ak‐ buang mesin panas dan bisa menim‐
tif tapi katup gas dilepaskan. persneling ke gigi mundur atau se‐
tel tuas selektor ke P sebelum me‐ bulkan kebakaran.
matikan kunci kontak. Arahkan ban
Memarkir depan menghadap ke pembatas ja‐
■ Jangan parkir kendaraan di atas lan.
permukaan yang mudah menyala. ■ Kunci kendaraan dan aktifkan sis‐
Suhu yang tinggi pada sistem salu‐ tem alarm anti-pencurian.
ran buang bisa membakar permu‐
kaan tersebut.
Memarkir di permukaan
■ Tarik rem parkir tanpa menekan
tombol pelepas. Selalu gunakan yang dapat terbakar
(tarik) sekuat mungkin di jalan me‐
nurun atau tanjakan. Injak rem kaki
pada saat yang sama untuk meng‐
urangi gaya pengoperasian.
■ Matikan kunci kontak. Putar roda
kemudi sehingga kunci roda ke‐
mudi aktif.
■ Jika kendaraan berada di atas per‐
mukaan yang rata atau tanjakan,
masukkan persneling ke gigi per‐
tama atau setel tuas selektor ke P
sebelum mematikan kunci kontak.

Gas buang mesin
9 Bahaya
Gas buang mesin mengandung
karbon monoksida beracun, yang
tidak berwarna dan tidak berbau
serta bisa berakibat fatal bila ter‐
hirup.
Jika gas buang masuk ke dalam
kendaraan, buka jendelanya.
Atasi penyebab kerusakan di
dealer Chevrolet.
Konverter Katalitik
Konverter katalitik mengurangi jum‐
lah zat-zat berbahaya yang ada da‐
lam gas buang.
Awas
Tingkat kualitas bahan bakar se‐
lain dari yang terdaftar di halaman
3 162 bisa merusak konverter ka‐
talitik atau komponen elektronik.
Mengemudi dan mengoperasikan kendaraan 147
Jika terjadi salah pengapian, jalannya
mesin yang tidak seimbang, penu‐
Transmisi otomatis
runan kinerja mesin atau masalah
Transmisi otomatis mengizinkan pe‐
yang tidak biasa lainnya, mintalah
mindahan gigi manual (mode ma‐
agar kerusakan tersebut segera di‐
nual) atau pemindahan gigi otomatis
perbaiki oleh dealer Chevrolet. Dalam
(mode otomatis) pada gigi.
kondisi darurat, pengemudian bisa di‐
lanjutkan sebentar, dengan menjaga
kecepatan kendaraan dan kecepatan Tampilan transmisi
mesin tetap rendah.
Mode atau gigi yang dipilih ditunjuk‐
kan di tampilan tengah pada panel in‐
strumen.
148 Mengemudi dan mengoperasikan kendaraan
Tuas selektor
P = Posisi parkir, roda terkunci, ha‐
nya gunakan jika kendaraan ti‐
dak bergerak dan rem parkir te‐
lah diaktifkan
R = Gigi mundur, hanya gunakan
jika kendaraan tidak bergerak
N = Netral
D = Mode otomatis.
Tuas selektor terkunci di P. Untuk
memindahkan, nyalakan kunci kon‐
tak, injak pedal rem dan tekan tombol
pelepas.
Untuk mengaktifkan P injak pedal Memarkir
rem dan tekan tombol pelepas untuk Aktifkan rem parkir, masukkan P lalu
mengaktifkan R. cabut kunci kontak.
Untuk menstarter mesin, injak pedal Kunci kontak hanya bisa dicabut jika
rem pada posisi P atau N. tuas selektor ada di posisi P.
Jangan berakselerasi saat sedang
memasukkan gigi. Jangan menginjak
pedal gas dan pedal rem pada saat
Mode manual
yang sama.
Jika gigi telah dimasukkan, kenda‐
raan perlahan mulai bergerak saat
rem dilepaskan.
Pengereman mesin
Untuk memanfaatkan efek pengere‐
man mesin, pilih gigi yang lebih ren‐
dah di jalan menurun.
Menggoyang kendaraan
Menggoyang-goyang kendaraan ha‐
nya diperbolehkan jika kendaraan ter‐ Pindahkan tuas selektor dari posisi
jebak di pasir, lumpur atau salju. Pin‐ D ke arah kiri lalu maju atau mundur.
dahkan tuas selektor antara D dan R
secara berulang-ulang. Jangan me‐ < = Gigi naik.
macu mesin. ] = Gigi turun.

Jika gigi tinggi dipilih saat kecepatan
kendaraan terlalu rendah, atau gigi
rendah saat kecepatan kendaraan
terlalu tinggi, pemindahan tidak dila‐
kukan.
Jika kecepatan mesin terlalu rendah,
transmisi pindah ke gigi yang lebih
rendah secara otomatis.
Tidak ada pemindahan ke gigi yang
lebih tinggi yang diperbolehkan se‐
cara otomatis pada kecepatan mesin
tinggi.
Program pengemudian
elektronik
■ Setelah starter dingin, program
suhu pengoperasian meningkatkan
kecepatan mesin untuk mengem‐
balikan suhu yang diperlukan untuk
konverter katalitik.
■ Fungsi gigi netral otomatis akan
memindah gigi ke netral secara
otomatis saat kendaraan dihenti‐
kan dengan gigi maju yang terpa‐
sang.
Mengemudi dan mengoperasikan kendaraan 149
Mempercepat laju kendaraan Jika penyebab kerusakannya bukan
Jika pedal gas diinjak penuh dalam karena aki, lepas tuas selektor dan
mode otomatis, tergantung pada ke‐ cabut kunci kontak dari lubang kunci
cepatan mesin, transmisi pindah ke kontak.
gigi yang lebih rendah.
Lepas tuas selektor
Kerusakan 1. Gunakan rem parkir.
Jika terjadi kerusakan, lampu indika‐
tor kerusakan mesin Z akan me‐
nyala. Transmisi tidak lagi beralih se‐
cara otomatis atau manual dan ini
akan dikunci pada gigi tertentu untuk
mencegah kerusakan lebih lanjut.
Mintalah bantuan kepada dealer
Chevrolet agar kerusakan tersebut di‐
perbaiki.
Gangguan suplai daya
2. Buka penutup ke bagian kanan
Jika terjadi gangguan pada suplai
tuas selektor.
daya, tuas selektor tidak bisa dipin‐
dahkan keluar dari posisi P. Kunci
kontak tidak dapat dicabut dari kunci
kontak.
Jika daya baterai habis, starter mesin
menggunakan penstarteran dengan
menggunakan kabel jumper (jump
start) 3 205.
150 Mengemudi dan mengoperasikan kendaraan

Transmisi manual Saat mengoperasikan, tekan pedal

kopling sepenuhnya. Jangan guna‐
kan pedalnya sebagai tempat pijakan
Untuk mundur, dengan kondisi ken‐
kaki.
daraan tidak bergerak, injak pedal
kopling dan gerakkan tuas ke kanan
dan ke belakang. Awas
Jika gigi tidak mau masuk, posisikan Tidak dianjurkan mengemudi de‐
tuas di netral, lepas pedal kopling dan ngan posisi tangan bertumpu
injak lagi; kemudian ulangi pemilihan pada tuas selektor.
gigi.

3. Masukkan obeng ke dalam lu‐

bang sampai tuas terbuka peng‐
unciannya, pindahkan tuas selek‐
tor dari posisi P dan pindahkan ke
posisi N.
4. Pasang penutup.

Jangan injak pedal kopling tanpa ada

kepentingan.

Sistem penggerak roda
Four-wheel drive
Jika kendaraan memiliki four-wheel
drive, Anda bisa menyalurkan daya
penggerak mesin ke empat roda un‐
tuk memperoleh traksi tambahan.
Untuk mendapatkan kinerja terbaik
dari four-wheel drive, Anda harus me‐
mahami pengoperasiannya. Anda
harus menggunakan two-wheel drive
high untuk hampir semua kondisi
pengemudian normal.
Catatan
Mengemudi pada aspal yang kering
dan bersih dalam mode four-wheel
drive untuk jangka waktu yang lama
dapat mengakibatkan keausan dini
pada rangkaian daya penggerak
kendaraan.
Catatan
Jika kendaraan memiliki sistem four-
wheel drive dan ukuran ban cada‐
ngan yang berbeda dipasang, ja‐
ngan mengemudi dengan sistem
four-wheel drive hingga ban diper‐
baiki atau diganti. Kendaraan bisa
Mengemudi dan mengoperasikan kendaraan
rusak dan perbaikan tidak akan di‐
tanggung oleh garansi. Jangan per‐
nah menggunakan four-wheel drive
jika ban cadangan yang ukurannya
berbeda dipasang pada kendaraan.
Saklar kontrol perpindahan transfer
case berada di samping gagang rem
parkir di konsol yang berada di antara
tempat duduk depan.
Putar saklar kontrol pemindahan un‐
tuk mengaktifkan dan menonaktifkan
four-wheel drive. Anda bisa memilih
cara berikut ini:
151
2↑ (Two-Wheel High): Pengaturan ini
adalah untuk pengemudian di hampir
semua jalan dan jalan tol. Gandar de‐
pan tidak digunakan dalam two-wheel
drive.
N (Netral): Pindahkan transfer case
kendaraan ke N (Netral) hanya saat
menggandeng kendaraan.
9 Peringatan
Memindahkan transfer case ke
N (Netral) dapat mengakibatkan
kendaraan bergerak meskipun
transmisi ada di posisi P (Parkir).
Anda atau orang lain dapat cedera
parah. Pastikan Anda memasang
rem parkir sebelum menempatkan
transfer case dalam posisi
N (Netral). Lihat Rem Parkir
3 146.
4↑ (Four-Wheel High): Pengaturan
ini menggunakan gandar depan un‐
tuk membantu menggerakkan kenda‐
raan. Gunakan four-wheel high saat
Anda memerlukan traksi ekstra, se‐
perti pada jalan bersalju atau es, atau
dalam kondisi non jalan raya.
152 Mengemudi dan mengoperasikan kendaraan
4↓ (Four-Wheel Low): Pengaturan ini
juga menggunakan gandar depan un‐
tuk memberi Anda traksi ekstra. Sis‐
tem ini menyalurkan daya ke empat
roda.
Anda bisa memilih four-wheel low jika
Anda mengemudi di pasir, lumpur,
atau salju yang tebal dan saat me‐
naiki atau menuruni bukit terjal. Ber‐
pindah ke four‐wheel low akan me‐
matikan Kontrol Traksi 3 151.
Lampu indikator pada saklar kontrol
pemindahan menunjukkan pengatu‐
ran yang Anda gunakan. Lampu indi‐
kator akan menyala sebentar saat
Anda menyalakan kunci kontak dan
pengaturan yang dipilih akan tetap
menyala. Jika lampu tidak menyala,
Anda harus membawa kendaraan un‐
tuk diservis. Semua lampu indikator
akan berkedip saat memindah. Sis‐
tem akan tetap menyala saat pemin‐
dahan selesai. Jika transfer case ti‐
dak dipindah posisinya, sistem akan
kembali ke pengaturan terakhir yang
dipilih.
Jika kunci kontak ada di posisi 2, mo‐ Memindah dari Four-Wheel
dul kontrol pemindahan transfer case High ke Two-Wheel High (4↑ ke
memantau saklar kontrol peminda‐ 2↑)
han transfer case untuk menentukan
apakah pengemudi menginginkan Putar saklar kontrol pemindahan ke
pengaturan baru. Saat saklar kontrol posisi two-wheel high 2↑. Ini bisa di‐
lakukan pada kecepatan berapa pun,
pemindahan transfer case diaktifkan,
lampu pengaturan baru yang diingin‐ dan gandar depan akan terbuka kun‐
cinya secara otomatis. Normal jika
kan akan mulai berkedip untuk mem‐
beri tahu pengemudi bahwa modul terdengar dan terasa peralihan trans‐
fer case kendaraan keluar dari four-
kontrol pemindahan transfer case te‐
lah menerima permintaan pengatu‐ wheel high 4↑.
ran baru. Lampu terus berkedip
hingga semua kriteria pemindahan
terpenuhi dan pengaturan yang baru
telah diaktifkan atau telah digunakan.
Setelah pengaturan yang baru sepe‐
nuhnya aktif, lampu indikator saklar
untuk pengaturan yang baru akan te‐
tap menyala terus.
Memindah dari Two-Wheel High
ke Four-Wheel High (2↑ ke 4↑)
Putar saklar kontrol pemindahan dari
pengaturan two-wheel high 2↑ ke
four-wheel high 4↑. Ini bisa dilakukan
pada kecepatan kurang dari 120km/j
dan gandar depan akan terkunci se‐
cara otomatis.

Memindah dari Two-Wheel High
atau Four-Wheel High ke Four-
Wheel Low(2↑ atau 4↑ ke 4↓)
Untuk memindah dari Two-Wheel
High 2↑ atau four-wheel high 4↑ ke
four-wheel low 4↓, kendaraan harus
dihentikan atau bergerak kurang dari
5 km/j dengan transmisi dalam posisi
N (Netral) untuk transmisi otomatis
atau injak pedal kopling untuk trans‐
misi manual. Metode pemindahan ke
dalam four-wheel low 4↓ yang dian‐
jurkan adalah menggerakkan kenda‐
raan dengan kecepatan 1,6 hingga
3,2 km/j. Putar saklar kontrol pemin‐
dahan ke pengaturan four-wheel low
4↓. Anda harus menunggu lampu in‐
dikator four-wheel low 4↓ berhenti
berkedip dan tetap menyala sebelum
memasukkan gigi atau melepas pe‐
dal kopling. Jika pengaturan four-
wheel low dipilih saat kendaraan se‐
dang masuk gigi dan/atau sedang
bergerak dengan kecepatan lebih
dari 5km/j, lampu indikator four-wheel
low akan berkedip selama 30 detik
tapi pemindahan tidak akan terjadi
dan lampu akan kembali ke pengatu‐
ran sebelumnya.
Mengemudi dan mengoperasikan kendaraan
Memindah dari Four-Wheel Low
ke Two-Wheel High atau Four-
Wheel High (4↓ ke 2↑ atau 4↑)
Untuk memindah dari four-wheel low
4↓ ke two-wheel high 2↑ atau four-
wheel high 4↑, kendaraan harus di‐
hentikan atau bergerak kurang dari
5 km/j dengan transmisi dalam posisi
N (Netral) untuk transmisi otomatis
atau injak pedal kopling untuk trans‐
misi manual. Metode pemindahan
dari four-wheel low 4↓ yang dianjur‐
kan adalah menggerakkan kenda‐
raan dengan kecepatan 1,6 hingga
3,2 km/j. Putar saklar kontrol pemin‐
dahan ke posisi two-wheel high 2↑
atau four-wheel high 4↑. Anda harus
menunggu lampu indikator two-wheel
high atau four-wheel high berhenti
berkedip dan tetap menyala sebelum
memasukkan gigi atau melepas pe‐
dal kopling. Jika pengaturan two-
wheel high atau four-wheel high dipi‐
lih saat kendaraan sedang masuk gigi
dan/atau sedang bergerak dengan
kecepatan lebih dari 5km/j, lampu in‐
dikator two-wheel high atau four-
wheel high akan berkedip selama
153
30 detik tapi pemindahan tidak akan
terjadi dan lampu akan kembali ke
pengaturan sebelumnya.
Memindah ke Netral (2↑, 4↑
atau 4↓ ke Netral)
Gunakan N (Netral) jika Anda beren‐
cana menggandeng kendaraan. Lihat
Menggandeng kendaraan 3 206 un‐
tuk mengetahui petunjuk penggande‐
ngan. Kendaraan harus dihentikan.
Untuk memindah transfer case ke
N (Netral) dengan kunci di posisi
ON, lakukan berikut ini:
1. Atur rem parkir.
2. Tekan pedal rem biasa dan pin‐
dahkan transmisi ke N (Netral),
atau injak kopling pada kenda‐
raan dengan transmisi manual.
3. Pindahkan transfer case ke two-
wheel high 2↑.
4. Putar saklar kontrol pemindahan
searah jarum jam melewati four-
wheel low 4↓ ke N (Netral). Tahan
saklar dalam pengaturan
N (Netral) selama setidaknya
20 detik atau tunggu hingga
lampu indikator Netral merah
154 Mengemudi dan mengoperasikan kendaraan
berhenti berkedip dan tetap me‐
nyala. Lampu indikator N (Netral)
merah akan menyala saat pemin‐
dahan transfer case ke
N (Netral) selesai.
Catatan
Saat melepaskan sakelar kontrol
perpindahan dari pengaturan N (Ne‐
tral), sakelar akan berputar ke peng‐
aturan empat-roda rendah (4c).
Transfer case akan tetap dalam po‐
sisi N dengan lampu indikator N (Ne‐
tral) merah menyala hingga peng‐
aturan baru dipilih.
5. Tekan dan tahan pedal rem regu‐
ler dan pindahkan transmisi ke
R (Mundur) selama 1 detik, lalu
pindahkan transmisi ke D (Maju)
selama 1 detik, atau 1 (Satu) un‐
tuk kendaraan dengan transmisi
manual, dan lepaskan kopling un‐
tuk memastikan transfer case te‐
lah di posisi N (Netral). Jika trans‐
fer case tidak ada di posisi
N (Netral), ulangi prosedur ini dari
Langkah 3.
6. Letakkan tuas pemindah trans‐ 3. Starter kendaraan atau tetap ma‐
misi ke posisi P (Parkir), atau tikan mesin dan putar kunci kon‐
1 (Pertama) untuk kendaraan tak ke posisi ACC/ACCESSORY;
yang memiliki transmisi manual. 4. Injak kopling untuk kendaraan de‐
7. Putar kunci kontak ke posisi ngan transmisi manual;
LOCK/OFF. 5. Putar saklar kontrol pemindahan
Pengaturan N (Netral) ini adalah ne‐ transfer case dari pengaturan
tralnya four-wheel drive, artinya out‐ four-wheel low 4↓ ke pengaturan
put transfer case pada roda depan yang diinginkan;
dan belakang ditautkan seperti dalam 6. Lepaskan rem parkir.
sistem four-wheel high. Jika gandar
depan tidak ditautkan, tidak ada ali‐
ran tenaga ke roda depan, sehingga
kendaraan dapat digandeng dengan
roda depan diangkat atau digandeng
dengan semua roda di tanah tanpa
ada penautan sistem penggerak.
Keluar dari Posisi Netral
Setelah menggandeng kendaraan,
Anda perlu keluar dari posisi
N (Netral) untuk mengemudi. Untuk
keluar dari posisi N (Netral), lakukan
hal berikut ini:
1. Pasang rem parkir dan injak pedal
rem biasa;
2. Pindahkan transmisi ke posisi
N (Netral);

Rem
Sistem rem terdiri dari dua sirkuit rem
yang terpisah.
Jika satu sirkuit rem rusak, kendaraan
masih bisa direm menggunakan sir‐
kuit rem yang lainnya. Namun demi‐
kian, pengereman dicapai hanya saat
pedal rem diinjak kuat-kuat. Diperlu‐
kan lebih banyak tenaga untuk ini. Ja‐
rak pengeremannya menjadi lebih
panjang. Segera minta bantuan
dealer Chevrolet sebelum Anda me‐
lanjutkan perjalanan.
Jika mesin tidak beroperasi, bantuan
rem hilang setelah pedal rem ditekan
sekali atau dua kali. Pengereman ti‐
dak berkurang, tapi pengereman me‐
merlukan tenaga yang jauh lebih be‐
sar. Ini sangat penting untuk diingat
saat sedang digandeng.
Indikator kontrol R 3 84.
Antilock brake system
(ABS)
Antilock brake system (ABS) mence‐
gah agar roda-roda tidak mengunci.
Mengemudi dan mengoperasikan kendaraan
ABS mulai mengatur tekanan rem be‐
gitu roda menunjukkan kecenderu‐
ngan untuk mengunci. Kendaraan te‐
tap bisa dikemudikan, meskipun da‐
lam kondisi pengereman yang kuat.
Kontrol ABS bisa dirasakan lewat de‐
nyutan di pedal rem dan suara proses
pengaturannya.
Untuk pengereman yang optimal, te‐
taplah menginjak pedal rem sepenuh‐
nya selama proses pengereman,
meskipun kenyataannya pedal ber‐
denyut. Jangan mengurangi tekanan
pada pedal.
Setelah menstarter mesin, sistem
menjalankan pengujian mandiri yang
dapat terdengar.
Indikator kontrol u 3 84.
Kerusakan
9 Peringatan
Jika ada kerusakan pada ABS,
roda mungkin saja cenderung
mengunci akibat pengereman
yang lebih berat dari yang normal.
155
ABS tidak lagi bermanfaat. Se‐
lama pengereman yang kuat, ken‐
daraan tidak lagi bisa disetir dan
mungkin saja terpuntir.
Mintalah bantuan kepada dealer
Chevrolet agar kerusakan tersebut di‐
perbaiki.
Rem Parkir
Selalu gunakan rem parkir dengan
kuat tanpa menekan tombol pelepas
dan gunakan (tarik) sekuat mungkin
di jalan menurun atau tanjakan yang
curam.
Untuk melepas rem parkir, tarik tuas‐
nya ke atas sedikit, tekan tombol pe‐
lepas dan turunkan tuas sepenuhnya.
Untuk mengurangi tenaga pengope‐
rasian rem parkir, injak rem kaki pada
saat yang bersamaan.
Indikator kontrol R 3 84.
156 Mengemudi dan mengoperasikan kendaraan
Bantuan rem
Jika pedal rem ditekan dengan cepat
dan kuat, daya rem maksimal secara
otomatis diaktifkan (rem penuh).
Pertahankan tekanan tetap pada pe‐
dal rem selama pengereman penuh
diperlukan. Daya rem maksimal se‐
cara otomatis dikurangi jika pedal
rem dilepaskan.
Bantuan rem adalah bagian dari bo‐
oster, tersedia di Sistem Antilock
brake system (ABS) dan model Sis‐
tem Kontrol Stabilitas Elektronik
(ESC).
Bantuan starter di bukit
(HSA)
Dalam kendaraan yang dilengkapi
transmisi otomatis, sistem membantu
mencegah gerakan yang tidak dii‐
nginkan saat mengemudi di jalan
mendaki.
Saat melepaskan rem kaki setelah
berhenti di jalan mendaki, rem tetap
di posisinya selama 2 menit lagi. Rem
dilepaskan secara otomatis sesegera
mungkin setelah kendaraan mulai
menambah kecepatan.
Sistem kontrol
berkendara
Sistem Kontrol Traksi
(TCS)
Sistem kontrol traksi (TC) meningkat‐
kan stabilitas mengemudi jika diper‐
lukan, apa pun jenis permukaan ja‐
lannya atau cengkeraman ban, de‐
ngan mencegah roda penggerak ber‐
putar di tempat.
Begitu roda penggerak mulai berpu‐
tar di tempat, daya mesin dikurangi
dan roda yang paling mengalami per‐
putaran di tempat direm secara terpi‐
sah. Sistem ini akan sangat mening‐
katkan kestabilan pengemudian ken‐
daraan pada permukaan jalan yang
licin.
Jika sistem four-wheel drive aktif, ha‐
nya roda belakang yang akan dita‐
ngani sistem kontrol traksi.
TC berfungsi begitu indikator kontrol‐
nya b padam.
Jika TC dalam kondisi aktif, b berke‐
dip.

9 Peringatan
Jangan biarkan fitur keselamatan
khusus ini membuat Anda meng‐
ambil risiko saat mengemudi.
Sesuaikan kecepatan dengan
kondisi jalannya.
Indikator kontrol b 3 80.
Penonaktifan
Mengemudi dan mengoperasikan kendaraan 157
Kontrol Traksi bisa dimatikan saat Jika ESC dalam kondisi aktif, b ber‐
roda traksi perlu diputar: tekan tombol kedip.
a selama sekitar 2 menit dan pesan
akan muncul di Pusat Informasi
9 Peringatan
Pengemudi (DIC).
Kontrol Traksi diaktifkan ulang de‐ Jangan biarkan fitur keselamatan
ngan menekan lagi tombol a. khusus ini membuat Anda meng‐
ambil risiko saat mengemudi.
Kontrol Traksi juga diaktifkan ulang
saat kunci kontak dinyalakan lagi. Sesuaikan kecepatan dengan
kondisi jalannya.
Kontrol Stabilitas Indikator kontrol b 3 80.
Elektronik (ESC)
Kontrol Stabilitas Elektronik (ESC)
Penonaktifan
meningkatkan kestabilan pengemu‐
dian saat diperlukan, apa pun jenis
permukaan jalan dan tapak bannya.
Sistem tersebut juga mencegah agar
roda kemudi tidak berputar.
Begitu setelah kendaraan mulai me‐
lenceng (sulit dibelokkan/terlalu
membanting), output mesin dikurangi
dan roda akan direm secara terpisah.
Sistem ini akan sangat meningkatkan
kestabilan pengemudian kendaraan
pada permukaan jalan yang licin.
ESC berfungsi begitu indikator kon‐
trolnya b padam.
158 Mengemudi dan mengoperasikan kendaraan
Untuk pengemudian kinerja tinggi,
ESC bisa dinonaktifkan: tekan dan ta‐
han tombol a selama sekitar 7 detik
dan pesan akan muncul di Pusat In‐
formasi Pengemudi (DIC).
Indikator kontrol n menyala.
ESC diaktifkan ulang dengan mene‐
kan lagi tombol a. Jika Sistem TC se‐
belumnya dinonaktifkan, TC dan ESC
diaktifkan ulang.
ESC juga diaktifkan ulang saat kunci
kontak dinyalakan lagi.
Saat sistem ESC meningkatkan kes‐
tabilan kendaraan secara aktif, kura‐
ngi kecepatan dan perhatikan kondisi
jalan. Sistem ESC hanya merupakan
perangkat tambahan untuk kenda‐
raan. Saat kendaraan melebihi batas-
batas fisiknya, kendaraan tidak bisa
lagi dikontrol. Untuk itu, jangan ber‐
gantung pada sistem ini. Tetaplah
mengemudi dengan aman.
Sistem Kontrol Jalan Pengaktifan
Turun
Sistem kontrol jalan turun (DCS) me‐
mungkinkan kendaraan melaju pada
kecepatan rendah sekitar 7 km/j
tanpa menginjak rem kaki pada jalan
menurun yang curam. Kendaraan
akan otomatis melambat ke kecepa‐
tan yang rendah ini dan tetap pada
kecepatan tersebut jika sistem diak‐
tifkan. Sebagian bising atau getaran
dari sistem rem mungkin baru tampak
jika sistem ini aktif.
Pada kecepatan rendah sekitar
Awas 25 km/j, tekan tombol u. Indikator
kontrol hijau u akan menyala di klus‐
Gunakan hanya saat menuruni tu‐ ter instrumen. Indikator kontrol hijau
runan tajam saat sedang meng‐ u akan berkedip di kluster instrumen,
emudi di jalur off-road. Jangan gu‐ untuk menunjukkan bahwa DCS se‐
nakan saat mengemudi di permu‐ dang beroperasi. DCS tidak akan ak‐
kaan jalan normal. Pengguna tif pada kecepatan di atas 25 km/j,
fungsi DCS yang tidak diperlukan, meskipun tombol ini ditekan.
seperti saat mengemudi di jalan
normal, bisa merusak sistem rem
dan fungsi ESC.

Jika DCS sedang dioperasikan dan
akselerator diinjak pada kecepatan di
bawah 50km/j DCS tidak lagi berope‐
rasi dan indikator kontrol hijau u akan
berhenti berkedip hingga kecepatan
turun di bawah 25km/j.
Penonaktifan
Tekan tombol u lagi. Indikator kontrol
hijau u mati. Menginjak akselerator
juga akan menyebabkan sistem dino‐
naktifkan pada kecepatan di atas
50 km/j.
Kerusakan
Jika terjadi kerusakan dalam sistem
DCS, sebagian karena kondisi suhu
yang sangat tinggi pada sistem rem,
pesan Kontrol Traksi MATI akan di‐
tunjukkan di Pusat informasi tampi‐
lan. Indikator kontrol hijau u akan
mati di kluster instrumen dan indikator
kontrol kuning b akan menyala.
Indikator kontrol DSC u 3 85.
Mengemudi dan mengoperasikan kendaraan
Cruise Control
Cruise control dapat menyimpan dan
mempertahankan kecepatan berkisar
40 hingga 140 km/j. Deviasi dari ke‐
cepatan yang disimpan bisa terjadi
jika melalui tanjakan atau jalan me‐
nurun.
Demi keselamatan, cruise control ti‐
dak dapat diaktifkan hingga rem kaki
telah dioperasikan minimal satu kali.
Jangan gunakan cruise control jika ti‐
dak dianjurkan untuk mempertahan‐
kan kecepatan konstan.
159
Dengan transmisi otomatis, hanya
aktifkan cruise control dalam mode
otomatis.
Indikator kontrol m 3 87.
Menyalakan
Tekan tombol tekan-kunci ON OFF.
Indikator kontrol m menyala putih.
Pengaktifan
Percepat ke kecepatan yang diingin‐
kan dan dorong tuas ke bawah ke
SET/-. Kecepatan saat ini disimpan
dan dipertahankan. Indikator kontrol
m berubah dari putih ke hijau untuk
menunjukkan bahwa cruise control
aktif. Pedal gas bisa dilepaskan.
Kecepatan kendaraan bisa ditingkat‐
kan dengan menginjak pedal gas.
Jika pedal gas dilepaskan, kecepatan
yang sebelumnya disimpan akan di‐
lanjutkan.
160 Mengemudi dan mengoperasikan kendaraan
Menambah kecepatan
Dengan cruise control yang aktif, ta‐
han tuas yang dinaikkan pada RES/
+ atau dorong sebentar ke RES/+ be‐
berapa kali: kecepatan terus
meningkat atau bertambah sedikit
demi sedikit.
Atau akselerasi ke kecepatan yang
diinginkan dan simpan dengan me‐
mutar ke SET/-.
Mengurangi kecepatan
Dengan cruise control yang aktif, ta‐
han tuas yang dinaikkan pada SET/-
atau putar sebentar ke SET/- bebe‐
rapa kali: kecepatan terus menurun
atau bertambah sedikit demi sedikit.
Penonaktifan
Tekan tombol CANCEL. Indikator
kontrol m menyala putih. Cruise con‐
trol dinonaktifkan. Kecepatan yang di‐
simpan akan diingat.
Penonaktifan otomatis:
■ Kecepatan kendaraan di bawah se‐
kitar 40 km/j.
■ Pedal rem diinjak.
■ Pedal kopling diinjak selama lebih
dari beberapa detik.
Bantuan parkir
■ Tuas selektor dalam N.
■ Sistem Kontrol Traksi (TCS) atau
Kontrol Stabilitas Elektronik ber‐
operasi.
Melanjutkan kecepatan yang
disimpan
Gerakkan tuas ke atas ke RES/+
pada kecepatan di atas 40 km/j. Ke‐
cepatan yang disimpan akan dicapai.
Indikator kontrol m berubah dari putih
ke hijau untuk menunjukkan bahwa
cruise control aktif. Jika selisih antara
Bantuan parkir memudahkan parkir
kecepatan saat ini dan kecepatan
dengan mengukur jarak antara ken‐
yang disimpan lebih dari 40 km/j, ken‐
daraan dan halangan belakang serta
daraan tidak akan melanjutkan kece‐
memberikan sinyal akustik. Namun,
patan yang disimpan.
pengemudi tetap bertanggung jawab
Mematikan atas manuver parkir.
Tekan tombol tekan-kunci ON OFF. Sistem ini terdiri atas empat sensor
Indikator kontrol m mati. Kecepatan parkir ultrasonik di bumper belakang.
yang disimpan akan dihapus. Mema‐ Catatan
tikan kunci kontak juga menghapus Bagian yang tertempel di dalam
kecepatan yang disimpan. area deteksi menyebabkan sistem
tidak berfungsi sempurna.

Pengaktifan
Jika gigi mundur digunakan, sistem
ini aktif secara otomatis.
Halangan ditunjukkan dengan peri‐
ngatan akustik. Interval antar peri‐
ngatan menjadi lebih singkat jika ken‐
daraan semakin dekat dengan hala‐
ngan. Jika jaraknya kurang dari
40 cm, peringatan akustik terus ber‐
bunyi.
Penonaktifan
Sistem ini dinonaktifkan secara oto‐
matis jika:
■ Kendaraan dikendarai dengan ke‐
cepatan di atas 10 km/j.
■ Kendaraan diparkir.
■ Ada kerusakan dalam sistem.
Kerusakan
Untuk menguji kemungkinan kerusa‐
kan:
1. Parkir kendaraan di area tanpa
halangan dengan jarak sekitar 2
meter dari bumper belakang.
2. Injak rem parkir dengan kuat.
3. Putar kunci kontak ke ON.
Mengemudi dan mengoperasikan kendaraan 161
4. Mundur. Bagian penting informasi
5. Jika gigi mundur diaktifkan: tentang penggunaan sistem
◆ Jika tidak ada sinyal akustik: bantuan parkir
Periksa catu daya modul kit, de‐
ngan memastikan bahwa lampu 9 Peringatan
mundur berfungsi.
Dalam keadaan tertentu, bebe‐
◆ Jika hanya satu sinyal akustik rapa permukaan yang memantul‐
yang diberikan setelah sinyal kan cahaya yang terdapat pada
akustik secara terus-menerus, benda atau pakaian serta sumber-
ini menunjukkan sinyal kerusa‐ sumber kebisingan ekternal dapat
kan. menyebabkan kegagalan sistem
Minta bantuan dealer Chevro‐ untuk mendeteksi halangan.
let.
◆ Jika sinyal akustik diberikan se‐
telah sinyal akustik secara ter‐
pisah seperti jika kendaraan
mendekati objek:
Minta bantuan dealer Chevro‐
let.
◆ Jika dua sinyal akustik diberi‐
kan:
Minta bantuan dealer Chevro‐
let.
162 Mengemudi dan mengoperasikan kendaraan
Awas
Sensitivitas sensor dapat dikura‐
ngi karena adanya pengaruh eks‐
ternal, msl. lapisan yang menutup
permukaan sensor (es, salju, lum‐
pur, tanah, berbagai macam ver‐
nis/cat, dll.)
Sensor bisa mendeteksi objek
yang tidak ada (gangguan echo)
yang disebabkan oleh gangguan
akustik eksternal, seperti sistem
pemandu parkir (park pilot sys‐
tem) lain, maupun gangguan eks‐
ternal lainnya, seperti saat cuci
mobil, hujan, kondisi angin eks‐
trem, hujan es, dll.
Kinerja sistem bantuan parkir da‐
pat berkurang karena perubahan
posisi sensor yang disebabkan
oleh perubahan eksternal terha‐
dap kendaraan, misalnya penu‐
runan posisi peredam kejut karena
usia, perubahan suhu, penggan‐
tian ban, pemuatan kendaraan ke
kendaraan lain, penurunan/servis
kendaraan, dll.
Kondisi khusus berlaku untuk ken‐
daraan tinggi (msl. kendaraan off-
road, mini van, truk pengangkut).
Identifikasi benda di bagian atas
kendaraan tidak dapat dijamin ke‐
tepatannya.
Kinerja sistem bantuan parkir bisa
berkurang karena adanya pema‐
sangan akustik dengan kenda‐
raan tersebut yang disebabkan
oleh adanya es di atas kendaraan.
Benda yang permukaan refleksi‐
nya sangat kecil mungkin tidak da‐
pat tedeteksi.
Bahan bakar
Bahan bakar untuk mesin
diesel
Hanya gunakan bahan bakar diesel
yang sesuai dengan DIN EN 590. Ba‐
han bakar harus memiliki kandungan
sulfur yang rendah (maks. 500 ppm).
Bahan bakar standar yang setara de‐
ngan kandungan volume biodiesel
(= FAME sesuai EN14214) maksimal
7% (seperti DIN 51628 atau standar
yang setara) bisa digunakan.
Jangan gunakan minyak diesel kapal,
minyak pemanas, atau bahan bakar
diesel yang seluruhnya atau seba‐
gian berbasis tanaman, seperti mi‐
nyak biji rapa atau biodiesel, Aqua‐
zole dan emulsi diesel-air yang se‐
rupa. Bahan bakar diesel tidak boleh
dicampur dengan bahan bakar untuk
mesin bensin.

Mengisi bahan bakar
sendiri
Awas
Jika Anda menggunakan bahan
bakar dengan tingkat kualitas
yang tidak sesuai atau memasuk‐
kan aditif bahan bakar yang tidak
tepat ke dalam tangki bahan ba‐
kar, mesin dan konverter katalitik
bisa rusak parah.
Pastikan untuk menggunakan ba‐
han bakar yang tepat sesuai de‐
ngan kendaraan Anda saat meng‐
isi bahan bakar. Misalnya, jika
Anda mengisikan bensin ke dalam
kendaraan yang bermesin diesel,
kendaraan bisa rusak parah. Jika
kendaraan Anda menggunakan
mesin diesel, Anda bisa memasti‐
kan bahan bakar yang benar de‐
ngan melihat informasi pada tutup
tangki bahan bakar.
Mengemudi dan mengoperasikan kendaraan
9 Bahaya
Sebelum mengisi bahan bakar,
matikan mesin dan pemanas luar
yang ada dengan ruang pemba‐
karan. Matikan ponsel yang ada.
Ikuti petunjuk pengoperasian dan
keselamatan di stasiun pengisian
bahan bakar saat mengisi bahan
bakar.
163
9 Bahaya
Bahan bakar bersifat mudah ter‐
bakar dan mudah meledak. Tidak
boleh merokok. Tidak boleh ada
nyala api terbuka atau percikan
api.
Jika Anda mencium bau bahan
bakar di dalam kendaraan Anda,
segeralah minta dealer Chevrolet
untuk memperbaiki penyebabnya.
Awas
Jika terjadi kesalahan pengisian
bahan bakar, jangan menyalakan
kontak.
Pintu lubang pengisian bahan bakar
terletak di sisi kiri belakang kenda‐
raan.
164 Mengemudi dan mengoperasikan kendaraan
Pintu lubang pengisian bahan bakar
hanya bisa dibuka jika tombol pele‐
pas ditarik.
Awas
Segera bersihkan bahan bakar
yang luber.
Tutup tangki bahan bakar
Hanya tutup tangki bahan bakar asli
yang akan berfungsi dengan baik.
Tutup tangki bahan bakar bisa dile‐
takkan di pintu pengisi bahan bakar
saat mengisi bahan bakar.
Awas
Tutup luar pengisi bahan bakar
mungkin terbuka dan bisa rusak di
tempat pencucian mobil.
Pastikan Anda telah mengunci tu‐
tup luar lubang pengisian bahan
bakar.

Perawatan kendaraan
Informasi Umum ........................ 165
Pemeriksaan kendaraan ............ 167
Penggantian bola lampu ............ 180
Sistem elektrik ........................... 189
Alat-alat kendaraan ................... 195
Roda dan ban ............................ 197
Starter dengan jumper ............... 205
Menggandeng ............................ 206
Perawatan tampilan ................... 213
Perawatan kendaraan 165
Informasi Umum Mengangkat kendaraan
Aksesori dan modifikasi
kendaraan
Kami sarankan agar menggunakan
komponen dan aksesori asli dan
komponen yang diperbolehkan oleh
pabrik, sesuai dengan jenis kenda‐
raan Anda. Kami tidak bisa menilai
atau menjamin produk lain - meski‐
pun produk tersebut memiliki perse‐
tujuan sesuai peraturan atau perse‐
tujuan yang diberikan.
Jangan membuat modifikasi apa pun
pada sistem elektrik, misalnya meng‐
ubah unit kontrol elektronik (penalaan
cip).
Awas
Jangan sekali-kali memodifikasi
kendaraan Anda. Hal tersebut
bisa mempengaruhi kinerja, daya
tahan dan keselamatan kenda‐
raan dan garansi tidak menang‐
gung masalah yang terjadi akibat Gambar tersebut memperlihatkan
modifikasi. tempat meletakkan penopang hoist
atau dongkrak.
166 Perawatan kendaraan
Awas
Untuk mencegah kerusakan ken‐
daraan, selalu gunakan bantalan
karet pada titik penopang peng‐
ungkit atau dongkrak.
Saklar pemutus daya
baterai
Pemutusan:
1. Buka kap mesin.
2. Lepaskan pelindung aki (jika di‐
lengkapi).
3. Membuka tuas terminal aki.
4. Lepaskan ujung terminal dari ter‐
minal aki.
Penyambungan:
1. Pasang ujung terminal pada ter‐
minal aki.
2. Mengunci tuas terminal aki.
3. Pasang pelindung aki (jika dileng‐
kapi).
4. Tutup kap mesin.
Penyimpanan kendaraan
Penyimpanan untuk jangka
waktu yang lama
Jika kendaraan akan disimpan dalam
beberapa bulan:
■ Cuci dan lapisi kendaraan dengan
pelindung cat.
■ Bersihkan dan lindungi sil-sil karet.
■ Ganti oli mesin.
■ Kuras reservoir cairan washer.
■ Periksa perlindungan korosi cairan
pendingin.
■ Setel tekanan ban ke nilai yang di‐
tentukan untuk muatan penuh.
■ Parkir kendaraan di tempat yang
kering dan berventilasi baik. Ma‐
sukkan gigi satu atau mundur atau
atur tuas selektor ke posisi P. Men‐
cegah tergulingnya kendaraan.
■ Jangan gunakan rem parkir.
■ Tutup semua pintu dan kunci ken‐
daraan.
■ Lepas kabel negatif pada aki ken‐
daraan. Waspada terhadap semua
sistem yang tidak berfungsi, misal‐
nya sistem alarm anti-pencurian.
■ Tutup kap.
Mengoperasikan lagi
kendaraan
Saat kendaraan dioperasikan lagi:
■ Hubungkan kabel negatif pada aki
kendaraan. Aktifkan power win‐
dow.
■ Periksa tekanan ban.
■ Isi wadah cairan washer.
■ Periksa level oli mesin dan validi‐
tasnya.
 Perawatan kendaraan 167

■ Periksa ketinggian cairan pendi‐

ngin.
Pemeriksaan 9 Bahaya
■ Pasang pelat nomor polisi, bila
kendaraan
Sistem starter menggunakan te‐
perlu.
Melakukan pekerjaan gangan yang sangat tinggi. Ja‐
ngan disentuh.

Kap
Membuka

9 Peringatan
Hanya lakukan pemeriksaan
ruang mesin saat mesinnya sudah
mati. Tarik tuas pelepas.
Kipas pendingin bisa saja mulai
beroperasi meskipun starternya
mati.
168 Perawatan kendaraan
Tekan kait pengaman ke arah kiri dan
buka kap.
9 Peringatan
Jika mesin panas, pastikan Anda
hanya menyentuh lapisan busa
pada batang penopang kap me‐
sin.
Saluran masuk udara 3 133.
Pasang penopang kap.
Menutup
Untuk menutup kap:
1. Sebelum menutup kap, pastikan
semua tutup pengisian terpasang
dengan benar. Lalu, angkat kap
untuk melepaskan tekanan di pe‐
nyangga kap. Lepaskan pe‐
nyangga kap dari slot di bagian
bawah kap dan kembalikan pe‐
nyangga ke penahannya. Batang
penyangga harus klik di tempat‐
nya saat ini dikembalikan ke pe‐
nahan agar kap tidak rusak.
2. Turunkan kap 30 cm di atas ken‐
daraan dan lepas sehingga ini ter‐
kait sepenuhnya. Pastikan kap
tertutup dan ulangi proses terse‐
but bila perlu.
9 Peringatan
Selalu patuhi prosedur berikut ini:
■ Tarik tepi depan kap untuk me‐
mastikannya terkunci dengan
rapat sebelum Anda mengemu‐
dikan kendaraan.
■ Jangan tarik tuas pelepas kap
selagi kendaraan Anda berge‐
rak.
■ Jangan gerakkan kendaraan
dengan kondisi kapnya terbuka.
Kap yang terbuka akan meng‐
halangi pandangan pengemudi.
 Perawatan kendaraan 169

■ Mengoperasikan kendaraan
Anda dengan kondisi kapnya
terbuka bisa menyebabkan ta‐
brakan dan kerusakan kenda‐
raan, cedera badan atau bah‐
kan kematian.
■ Jangan tutup kap sementara ba‐
tang penopang terpasang pada
kap.
170 Perawatan kendaraan

Ikhtisar ruang mesin

Mesin diesel, 2.5L DURAMAX
 Perawatan kendaraan 171

1 Cairan pendingin mesin ...... 175

2 Cairan rem .......................... 177
3 Cairan power steering ......... 176
4 Oli mesin ............................. 173
5 Stik pengukur oli mesin ....... 173
6 Cairan washer ..................... 177
7 Kotak sekring ruang mesin . 190
8 Baterai ................................. 178
9 Filter udara mesin ............... 175
172 Perawatan kendaraan

Mesin diesel, 2.8L DURAMAX


1 Cairan pendingin mesin ...... 175
2 Cairan rem .......................... 177
3 Cairan power steering ......... 176
4 Stik pengukur oli transmisi
otomatis .............................. 174
5 Oli mesin ............................. 173
6 Stik pengukur oli mesin ....... 173
7 Cairan washer ..................... 177
8 Kotak sekring ruang mesin . 190
9 Baterai ................................. 178
10 Filter udara mesin ............... 175
Perawatan kendaraan 173
Oli mesin
Sering-seringlah periksa level oli me‐
sin secara manual untuk mencegah
kerusakan pada mesin. Pastikan
bahwa oli yang digunakan memiliki
spesifikasi yang tepat. Cairan dan pe‐
lumas yang dianjurkan 3 226.
Periksa dengan posisi kendaraan
berada di atas permukaan yang rata.
Mesin harus ada pada suhu peng‐
operasian dan matikan selama paling
kurang 10 menit.
Jika level oli mesin turun ke tanda
Cabut stik pengukur oli, seka sampai MIN, tambahkan oli mesin sampai le‐
bersih, masukkan sampai ke pena‐ vel jangkauan pengoperasian yang
han di gagang, cabut dan baca level tepat.
oli mesin.
174 Perawatan kendaraan
Pastikan bahwa oli yang digunakan
memiliki spesifikasi yang tepat. Cai‐
ran dan pelumas yang dianjurkan
3 226.
Level oli mesin tidak boleh melebihi
tanda MAX pada stik pengukur oli.
Awas
Oli mesin yang luber harus dibu‐
ang atau diisap keluar.
Kapasitas 3 239.
9 Peringatan
Oli mesin bisa menyebabkan iri‐
tasi, jika tertelan bisa menyebab‐
kan sakit atau kematian.
Jauhkan dari jangkauan anak-
anak.
Hindari kontak yang berulang dan
lama dengan kulit.
Cuci area yang terpapar dengan
sabun dan air atau cairan pember‐
sih tangan.
Sangat berhati-hatilah jika meng‐
uras oli mesin karena suhunya
yang panas bisa menyebabkan
luka bakar!
Cairan transmisi otomatis
Periksa level cairan transmisi otoma‐
tis secara manual untuk mencegah
kerusakan pada transmisi. Pastikan
bahwa oli yang digunakan memiliki
spesifikasi yang tepat. Cairan dan pe‐
lumas yang dianjurkan 3 226.
Untuk memeriksa level oli pada trans‐
Periksa kendaraan di permukaan misi otomatis, tarik stik pengukur,
yang rata dan transmisi otomatis ha‐ seka hingga bersih, masukkan ke
rus diperiksa di posisi P saat mesin sampai ke penahan di gagang. Tarik
beroperasi. dan lihat level oli.
Buka kunci stik pengukur oli dan tarik Pada stik pengukur oli transmisi oto‐
keluar, lap sampai bersih, masukkan matis, ada dua bidang dengan strip-
stik pengukur oli sampai ke penahan strip bersilang:
di gagang, cabut dan baca ketinggian
■ COLD (dingin)
cairan transmisi otomatis.
■ HOT (panas)
Masukkan stik pengukur oli sampai
ke penahan pada gagangnya dan Jika cairan transmisi otomatis dingin,
periksa apakah level oli dalam bidang
kunci tutupnya dengan menekan tuas
ke bawah. dengan strip-strip bersilang di dekat
kata COLD.
 Perawatan kendaraan 175

Jika pemeriksaan langsung dilakukan Cairan pendingin mesin

tepat setelah mesin dimatikan maka
ketika diperiksa oli transmisi otomatis
masih panas, periksa apakah level oli
berada pada bidang dengan strip-
strip bersilang di dekat kata HOT.
Filter udara mesin
Penggantian pendingin
Sistem pendingin mesin diisi dengan
aditif pemakaian lama (etilena glikol)
yang bersifat memberikan perlindu‐
ngan dari kebekuan, pendidihan dan
korosi.

Ketinggian cairan pendingin
Untuk mengganti filter udara mesin,
lepaskan klem dan lepaskan saluran
outlet pembersih udara. Lepaskan
sensor udara, lepas 3 sekrup dan le‐
pas rumah filter.
9 Peringatan
Tunggu mesin sampai dingin se‐
belum membuka tutupnya. Buka
tutupnya dengan hati-hati, se‐
hingga tekanannya dapat dilepas‐
kan pelan-pelan.
Awas
Level cairan pendingin yang ren‐
dah bisa menyebabkan kerusakan
mesin.
Jika sistem pendinginnya dingin, ke‐
tinggian cairan pendingin harus ber‐
ada sekitar 2,5 cm di atas tanda garis
pengisian. Isi penuh jika ketinggian‐
nya kurang.
Isi dengan campuran air disuling dan
antibeku yang diperbolehkan untuk
kendaraan tersebut. Pasang tutup‐
nya rapat-rapat. Mintalah ke dealer
Chevrolet agar kejenuhan antibeku
diperiksa dan penyebab bocornya
cairan pendingin diperbaiki.
176 Perawatan kendaraan
Kipas pendingin mesin
Jika terjadi kebocoran yang tampak,
periksa pengoperasian kipas mesin.
Kendaraan Anda dilengkapi dengan
kipas yang digerakkan mesin. Kipas
ini hanya beroperasi saat mesin ber‐
jalan. Jika kipas tidak bergerak, di‐
perlukan perbaikan. Matikan mesin.
Jika masalah tidak diidentifikasi, na‐
mun level cairan pendingin tidak mak‐
simal, tambahkan ke tangki peredam
campuran air portabel dan bahan adi‐
tif untuk radiator (durasi lama - warna
oranye) ACDelco (rasio aditif 50%
sampai 50%). Nyalakan mesin saat
level cairan pendingin maksimal. Jika
sinyal peringatan panas berlebih ak‐
tif, hubungi dealer Chevrolet.
Awas
Kipas dan bagian yang bergerak
lain di mesin bisa menyebabkan
luka. Jauhkan tangan dan baju
Anda dari bagian yang bergerak
saat mesin sedang beroperasi.
Awas
salah. Kipas akan mati secara nor‐
mal setelah beberapa detik dan ber‐
operasi jika diperlukan.
■ Cairan yang mendidih dan uap
yang menerobos sistem pendi‐ Cairan power steering
nginan bisa meletup dan me‐
nyebabkan luka bakar parah.
Cairan ini mendapat tekanan.
Jika tutup tangki cadangan cai‐
ran pendingin dibuka meskipun
sebagian, uap bisa disembur‐
kan dengan kecepatan tinggi.
Jangan sekali-kali membuka tu‐
tup tangki cadangan cairan
pengindin sementara mesin dan
sistem pendingin masih panas.
Jika perlu, buka tutup tangki ca‐
dangan cairan pendingin dan
tunggu sampai mesin dingin. Cairan power steering harus berada
■ Zat aditif tahan lama untuk sis‐ di antara tanda MIN dan MAX .
tem pendingin beracun dan ha‐ Jika level cairan terlalu rendah atau
rus ditangani dengan cermat. terlalu tinggi, minta bantuan dealer
Chevrolet.
Catatan
Jika mesin mati dalam waktu lama
dan cuacanya dingin, kipas mungkin
menyala beberapa detik setelah me‐
sin distarter. Kipasnya tidak berma‐

Awas
Kontaminasi yang sangat sedikit
bisa menyebabkan kerusakan
pada sistem steering dan menye‐
babkannya tidak berfungsi de‐
ngan baik.
Jangan biarkan kontaminan
mengenai sisi cairan tutup reser‐
voir/stik pengukur oli atau mema‐
suki reservoir.
Cairan washer
Isi dengan air bersih dicampur de‐
ngan larutan pencuci kaca depan.
Perawatan kendaraan 177
Untuk mengisi ulang wadah cairan Cairan rem
washer kaca depan:
■ Gunakan hanya cairan washer siap 9 Peringatan
pakai yang tersedia di pasaran un‐
tuk tujuan tersebut. Cairan rem beracun dan bersifat
■ Jangan gunakan air keran. Mineral korosif. Hindari kontak dengan
yang ada di dalam air keran bisa mata, kulit, kain dan permukaan
menyumbat saluran washer kaca yang dilapisi cat.
depan.
■ Jika suhu udara kelihatannya ber‐
ada di bawah titik beku, gunakan
cairan washer kaca depan yang
memiliki sifat antibeku yang cukup.
Rem
Jika kampas rem tipis, bunyi berdecit
terdengar selama pengereman.
Meneruskan mengemudi diperboleh‐
kan tapi segera ganti kampas rem.
Setelah kampas rem baru dipasang,
jangan mengerem dengan sangat ke‐ Cairan rem harus berada di antara
ras pada beberapa perjalanan per‐ tanda MIN dan MAX.
tama.
178 Perawatan kendaraan
Saat mengisi sampai penuh, pastikan
benar-benar bersih mengingat konta‐
minasi pada cairan rem bisa menye‐
babkan kerusakan sistem rem. Min‐
talah ke dealer Chevrolet agar penye‐
bab bocornya cairan rem diperbaiki.
Hanya gunakan cairan rem kinerja
tinggi yang diperbolehkan untuk ken‐
daraan, cairan rem dan kopling
3 226.
Baterai
Aki kendaraan bebas perawatan, ter‐
sedia yang profil pengemudiannya
memungkinkan pengisian daya aki
yang cukup. Pengemudian jarak de‐
kat dan penyalaan mesin yang sering
bisa menguras daya baterai. Hindari
penggunaan perangkat yang meng‐
gunakan listrik yang tidak perlu.
Baterai harus dibuang di tempat
pengumpulan sampah daur ulang
yang tepat.
Menyimpan kendaraan selama lebih
dari 4 minggu bisa menyebabkan
soaknya baterai. Lepas penjepit dari
terminal negatif baterai kendaraan.
Pastikan bahwa starter dimatikan se‐
belum menghubungkan atau mele‐
pas aki kendaraan.
9 Peringatan
Jauhkan material yang berpijar
dari baterai untuk menghindari ter‐
jadinya ledakan. Ledakan baterai
bisa menyebabkan kerusakan
pada kendaraan Anda dan cedera
serius atau kematian.
Hindari kontak dengan mata, kulit,
kain dan permukaan yang dilapisi
cat. Cairan tersebut mengandung
asam sulfat, yang bisa menyebab‐
kan cedera dan kerusakan jika ter‐
jadi kontak langsung. Jika terjadi
kontak dengan kulit, segera ber‐
sihkan area tersebut dengan air
dan cari bantuan medis.
Jauhkan dari jangkauan anak-
anak.
Jangan memiringkan baterai yang
terbuka.
Perlindungan daya baterai 3 100.
Filter bahan bakar diesel
Buang air dari filter bahan bakar die‐
sel saat pesan "Air dalam Bahan Ba‐
kar - Hubungi Servis" ditampilkan
pada Pusat Informasi Pengemudi
atau setiap kali oli diganti, dengan
cara sebagai berikut:
■ Matikan mesin dan kontak.
■ Taruh wadah di bawah rumah filter.
■ Lepas sumbat pengurasan yang
ada di bawah rumah filter dengan
cara memutarnya searah jarum jam
untuk menguras habis airnya. Filter
tersebut dikuras segera setelah ba‐
han bakar muncul dari port.

■ Pasang kembali sumbatnya de‐
ngan memutarnya berlawanan
arah jarum jam dan pastikan tidak
ada kebocoran.
■ Putar kunci kontak ke posisi ON;
dan tunggu 5 detik, kemudian putar
kunci ke posisi LOCK atau OFF.
Menguras pada sistem
bahan bakar diesel
Jika tangki kering karena kehabisan
bahan bakar, sistem bahan bakar di‐
esel harus dikuras, sebelum peng‐
isian kembali paling 2 liter. Nyalakan
kunci kontak tiga kali masing-masing
selama 15 detik. Starter mesin se‐
lama maksimal 40 detik. Ulangi pro‐
ses ini paling cepat 5 detik. Jika mesin
gagal distarter, minta bantuan dealer
Chevrolet.
Penggantian bilah wiper
Bekerjanya fungsi wiper kaca depan
dengan baik merupakan hal penting
untuk mendapatkan pandangan yang
jelas dan pengemudian yang aman.
Periksa kondisi bilah wiper secara ter‐
atur. Ganti bilah yang sudah keras,
getas atau pecah atau yang membuat
kaca depan menjadi kotor.
Benda asing pada kaca depan atau
bilah wiper bisa mengurangi keefek‐
tifan wiper. Jika bilah tidak member‐
sihkan dengan benar, bersihkan kaca
Perawatan kendaraan 179
depan maupun bilah wiper, dengan
pembersih yang baik atau deterjen
cair. Bilas dengan air seluruhnya.
Ulangi proses tersebut bila perlu. Ti‐
dak ada cara untuk menghilangkan
jejak silikon dari kaca. Untuk itu, ja‐
ngan sekali-kali memoles kaca depan
kendaraan Anda dengan silikon ka‐
rena jika dipoles dengan silikon kaca
depan akan tergores dan ini bisa
mengganggu pandangan peng‐
emudi.
Jangan gunakan pelarut, bensin, mi‐
nyak tanah, atau tiner car untuk mem‐
bersihkan wiper. Cairan tersebut sa‐
ngat keras dan bisa merusak bilah wi‐
per serta permukaan yang dilapisi
cat.
180 Perawatan kendaraan

Bilah wiper depan Bilah wiper belakang Penggantian bola

lampu
Matikan kunci kontak dan saklar yang
berhubungan.
Pegang bola lampu hanya di bagian
kepalanya. Jangan menyentuh kaca
bola lampu dengan tangan kosong.
Gunakan hanya jenis bola lampu
yang sama saat mengganti.
Ganti bola lampu depan dari dalam
ruang mesin.
1. Tahan batang lengan wiper dan 1. Tahan batang lengan wiper dan Aplikasi Daya (W)
angkat lengan wiper. angkat lengan wiper.
Ruang penumpang 10
2. Tekan tombol atas yang ditunjuk‐ 2. Tekan tombol atas yang ditunjuk‐
kan dalam gambar dan dorong bi‐ kan dalam gambar dan dorong bi‐ Baca (depan) 5
lah wiper. lah wiper.
Baca (belakang) 10
Ruang bagasi 5
Pelindung matahari 2,1
Lampu Jauh 55
Lampu Dekat 55
Lampu Kabut 55
 Perawatan kendaraan 181

Aplikasi Daya (W) Hal ini sama seperti pengembunan Tutup pelindung kanan bisa di‐
pada jendela di bagian dalam ken‐ buka dengan menarik klip bawah
Rem / lampu (belakang) - 21 daraan Anda selama turun hujan keluar.
rem dan tidak menunjukkan adanya ma‐
salah pada kendaraan Anda.
Rem / lampu (belakang) - 5 Jika air bocor masuk ke sirkuit bola
memarkir lampu, mintalah agar dealer Chev‐
rolet memeriksa kendaraan Anda.
Lampu depan 5
Lampu Kabut Belakang 21 Lampu depan halogen
Pelat Nomor 5 Lampu dekat dan lampu jauh
Lampu Mundur 21
Lampu sinyal tanda belok 21
Model B
Catatan Cahaya lampu jauh ditetapkan
Setelah dikendarai dalam kondisi oleh mekanisme lain.
hujan lebat atau dicuci, lensa lampu
depan dan belakang mungkin tam‐ Putar tutup pelindung kanan ber‐
pak berembun beku (berkabut). lawanan arah jarum jam untuk
membukanya.
Kondisi ini disebabkan oleh perbe‐
daan suhu antara lampu di dalam
dan di luar.
1. Model A
Putar tutup pelindung kiri berla‐
wanan arah jarum jam untuk
membukanya.
182 Perawatan kendaraan

3. Model A
Lepas bola lampu dari rumah re‐
flektor dan ganti bola lampu.

Model B
2. Model A
Tekan klip pegas, lepaskan kait
Klip kiri bisa dibuka dengan men‐
dan balik ke luar.
dorong dua kait atas keluar lalu
menarik keluar klip. Model B
Lampu kanan bisa dilepas hanya Lepas bola lampu dari rumah re‐
dengan menarik dasarnya. flektor dan ganti bola lampu.
4. Saat memasang bola lampu yang
baru, masukkan tonjolannya ke
dalam lubang di reflektor.
5. Kaitkan jepitan pegas.
6. Pasang penutup pelindung lampu
depan pada tempatnya lalu tutup.
 Perawatan kendaraan 183

Lampu parkir 2. Lepas tempat bohlam lampu sisi Lampu sinyal tanda belok
dari reflektor. depan
3. Lepas konektor colokan dari boh‐
lam.

1. Buka penutup pelindung.

1. Putar tempat bola lampu berla‐
wanan arah jarum jam lalu lepas‐
4. Lepas bohlam dari soket. kan.
5. Masukkan bohlam yang baru.
6. Colokkan konektor pada bohlam.
7. Masukkan tempat bohlam ke da‐
lam reflektor.
8. Pasang penutup pelindung lampu
depan pada tempatnya lalu tutup.
184 Perawatan kendaraan

Lampu kabut 2. Putar tempat bola lampu searah ja‐

rum jam lalu lepas.

2. Dorong sedikit bola lampu ke da‐

lam soket, putar berlawanan arah
jarum jam dan lepas bola lampu.
3. Masukkan tempat bola lampu
yang baru ke dalam reflektor dan
putar searah jarum jam untuk me‐
masangnya.
1. Buka penutupnya.
3. Lepas dan ganti bola lampu.
4. Masukkan tempat bola lampu ke
dalam reflektor dan putar searah ja‐
rum jam untuk memasangnya.

Lampu sinyal tanda belok pada

spion luar
Minta dealer Chevrolet mengganti
lampu sinyal tanda belok.

Lampu Belakang
1. Buka kedua tutup untuk melepas
kedua sekrup tersebut.
Perawatan kendaraan 185
2. Lepas rangkaian lampu belakang
dengan menarik lurus dari bodi.
Lepas konektor listrik.
4. Putar tempat bola lampunya ber‐
lawanan arah jarum jam.
3. Lampu sinyal tanda belok (1)
Lampu belakang/lampu rem (2)
Untuk versi LED, cukup ganti
lampu (1). Lampu belakang/
lampu rem harus diganti oleh
dealer Chevrolet.
186 Perawatan kendaraan

5. Lepas tempat bola lampu. Dorong

sedikit bola lampu ke dalam so‐
ket, putar berlawanan arah jarum
jam dan lepas bola lampu.
6. Masukkan bola lampu ke dalam
tempat bola lampu. Masukkan
tempat bola lampu ke dalam rang‐
kaian lampu belakang, sambung‐
kan konektor listrik dan paskan di
tempatnya. Pasang rangkaian
lampu belakang pada bodi kenda‐
raan lalu kencangkan sekrupnya.
Pasang penutup dan kaitkan. 2. Lepas tutup. 3. Putar tempat bola lampu yang se‐
7. Nyalakan starter, operasikan dan Lampu belakang/lampu rem suai berlawanan arah jarum jam
periksa semua lampu. Untuk versi LED, lampu belakang/ dan lepaskan.
lampu rem harus diganti oleh
Lampu belakang pada pintu dealer Chevrolet.
belakang
1. Buka pintu belakang.
 Perawatan kendaraan 187

4. Lepas bola lampu dari tempatnya. 4. Masukkan dan putar bola lampu
Dorong sedikit bola lampu ke da‐ ke dalam tempat lampu dan se‐
lam soket untuk memasukkan krup di tempatnya. Pasang rang‐
bola lampu. kaian lampu bumper pada bodi
5. Masukkan tempat bola lampu ke kendaraan lalu kencangkan se‐
dalam rangkaian lampu belakang krupnya. Sambungkan konektor
dan sambungkan konektor listrik. listrik.
Pasang penutup dan kaitkan. 5. Nyalakan starter, operasikan dan
6. Nyalakan starter, operasikan dan periksa semua lampu.
periksa semua lampu.
Lampu sinyal tanda belok
Lampu bumper
2. Lepas kedua sekrup untuk mele‐ samping
paskan tempat bola lampu. Bola lampu sinyal tanda belok sam‐
ping di spion luar harus sudah diganti
oleh dealer Chevrolet.

1. Di belakang lampu bumper, le‐

paskan sekrup untuk melepas
rangkaian lampu bumper dan le‐ 3. Untuk Lampu kabut belakang (1)
pas konektor listrik. Lampu Mundur (2)
188 Perawatan kendaraan
Lampu rem tengah atas
Minta dealer Chevrolet mengganti
lampu.
Lampu pelat nomor polisi
1. Masukkan obeng di sisi kiri ruma‐
han bohlam, tekan ke samping
dan lepaskan pegas.
2. Lepas rumahan bohlam ke arah
bawah, hati-hati jangan sampai
menarik kabelnya.
Lepaskan koneksi listrik dan putar
tempat bohlam berlawanan arah
jarum jam untuk melepaskannya.
3. Lepas bola lampu dari tempatnya
dan ganti bola lampu.
4. Sambungkan konektor listrik dan
masukkan tempat bohlam dalam
rumahan bohlam dan putar sea‐
rah jarum jam.
5. Sisipkan rumahan bohlam dan
pasang menggunakan obeng.
Lampu dalam
Lampu kabin, lampu baca
Minta dealer Chevrolet untuk meng‐
ganti bola lampu.
Pencahayaan panel
instrumen
Minta dealer Chevrolet untuk meng‐
ganti LED.
 Perawatan kendaraan 189

Sistem elektrik
Sekring
Ganti sekring yang jelek dengan sek‐
ring baru yang ukuran dan nilainya
sama.
Terdapat dua kotak sekring dalam
kendaraan:
■ di kiri depan kompartemen mesin.
■ di ruang dalam, di belakang ruang
penyimpanan.
Terdapat pemegang sekring primer
yang terhubung ke kutub positif bate‐
rai. Jika perlu, minta agar dealer
Chevrolet menggantinya.
Sebelum mengganti sekring, matikan
saklar dan juga kontak.
Sekring yang putus bisa diketahui
melalui kawat yang meleleh. Jangan
mengganti sekring sampai penyebab
kerusakannya diperbaiki.
Sejumlah fungsi dilindungi oleh bebe‐
rapa sekring.
Pelepas sekring
Pelepas sekring bisa saja berada di
dalam blok sekring di ruang mesin.
190 Perawatan kendaraan
Posisikan pelepas sekring pada ber‐
bagai jenis sekring dari atas atau
samping, kemudian cabut sekring‐
nya.
Kotak sekring ruang mesin
Kotak sekring berada di bagian de‐
pan kiri ruang mesin.
Buka penutup, angkat ke atas lalu le‐
pas.
Tidak semua deskripsi kotak sekring
dalam panduan ini berlaku untuk ken‐
daraan Anda. Deskripsi ini akurat
pada saat pencetakan panduan. Saat
memeriksa kotak sekring, baca label
kotak sekring.
 Perawatan kendaraan 191

No. No. No.

Sekring Ukuran Sekring Ukuran Sekring Ukuran
Mini Ampere Penggunaan Mini Ampere Penggunaan Mini Ampere Penggunaan
1 10 A Kopling A/C 11 20 A Modul Kontrol 18 10 A Kluster Suplai
Kompresor Mesin (1) Daya - A/C -
SDM
2 15 A Modul kontrol 12 10 A Relai
bodi (6) Rangkaian 19 20 A Pompa Bahan
Daya (1) Bakar
3 15 A Cadangan
13 10 A Relai 20 5A Cadangan
4 10 A Pengait Rangkaian
Belakang Daya (2) 21 30 A Penghilang
kabut Jendela
5 15 A Klakson 14 15 A Relai Belakang
6 15 A Lampu Kabut Rangkaian
Daya (4) 22 15 A Penghilang
Depan kabut spion
7 10 A Lampu Jauh Ki 15 15 A Output Relai pandangan
Pengaktifan belakang luar
8 10 A Lampu Jauh Engkol
Ka 23 15 A Pemanas Oli
16 15 A Modul Kontrol
9 10 A Cadangan Traksi 24 20 A Wiper
belakang
10 15 A Relai 17 10 A Modul
Rangkaian Transfer Case 25 10 A Pompa sistem
Daya (3) dan Perataan washer depan
Posisi Lampu dan belakang
192 Perawatan kendaraan

No. No. Kotak sekring panel

Sekring Ukuran Sekring Ukuran
Mini Ampere Penggunaan JCase Ampere Penggunaan instrumen
Kotak sekring ada di belakang ruang
26 10 A Bantuan parkir SB01 50 A Pompa modul penyimpanan dalam panel instru‐
belakang ABS men.
27 5A Modul Kontrol SB02 30 A Modul kontrol 1. Buka ruang penyimpanan.
Bodi transfer case
(4X4)
28 - -
SB03 60 A Modul Busi
29 30 A Modul ABS Pijar
30 10 A Relai SB04 20 A Outlet daya
Pencurian Isi belakang
Kendaraan
SB05 30 A Solenoid
31 15 A Modul Kontrol Motor Starter
Bodi
SB06 30 A Wiper Depan
32 15 A Modul Kontrol
Mesin (Aki) SB07 30 A Pemanas
Bahan Bakar 2. Tekan ruang penyimpanan pada
33 10 A Pengaktifan kedua sisinya secara bersamaan.
Umum SB08 - -
SB09 30 A Cadangan
 Perawatan kendaraan 193

Ukuran
No. Ampere Fungsi
F4 20 A Pemantik Api
Sekring & Outlet Daya
mini
F5 2A Pegas Jam
Sekring
mini
F6 30 A Power
Sekring Window
3. Angkat ruang penyimpanan mini
hingga kuncinya terdengar terle‐ Ukuran
No. Ampere Fungsi F7 20 A Outlet Daya
pas dan lepaskan sesuai arah pa‐ Sekring
nah. F1 10 A HVAC mini
Pasang kembali kompartemen de‐ Sekring Otomatis
mini F8 15 A Modul Kontrol
ngan urutan terbalik.
Sekring Bodi (2)
F2 30 A Modul Kontrol mini
Sekring Bodi (HVAC)
mini F9 15 A Modul Kontrol
Sekring Bodi (4)
F3 15 A Modul Kontrol mini
Sekring Bodi (5)
mini F10 30 A Modul Kontrol
JCase Bodi (8)
194 Perawatan kendaraan

Ukuran Ukuran Ukuran

No. Ampere Fungsi No. Ampere Fungsi No. Ampere Fungsi
F11 40 A RAP & F18 30 A Blower HVAC F25 20 A Saklar Power
JCase Aksesori 12V Sekring Sekring Window
mini mini
F12 - -
Sekring F19 5A Spion F26 30 A Power Seat
mini Sekring Pandangan Sekring
mini Belakang mini
F13 - - Luar
Sekring
mini F20 - -
Sekring
F14 7,5 A Konektor mini
Sekring Data Link
mini (DLC) F21 10 A Kepala
Sekring Kontrol HVAC
F15 10 A Modul Sensor mini
Sekring dan Diagnosa
mini (SDM) F22 2A Kunci kontak
Sekring
F16 10 A Kluster Panel mini
Sekring Instrumen
mini (IPC) F23 15 A Modul Kontrol
Sekring Bodi (5)
F17 20 A Radio mini
Sekring
mini F24 15 A Modul Kontrol
Sekring Bodi (3)
mini
 Perawatan kendaraan 195

Alat-alat kendaraan 1. Buka tutup.

Alat
Kendaraan dengan ban
cadangan
Dongkrak dan alat-alat kendaraan
harus disimpan di tempat aslinya di
belakang tutup di sisi kanan ruang
bagasi.

Kotak peralatan berisi item berikut ini

■ Empat Perpanjangan Pegangan 2. Gunakan obeng untuk merakit
Dongkrak. kunci roda, perpanjangan pega‐
ngan dongkrak, dan pegangan
■ Dongkrak. dongkrak.
■ Kunci Roda. 3. Masukkan ujung pegangan dong‐
■ Obeng (Ini bisa ditarik dan diganti krak yang berengsel dengan agak
dengan obeng Phillips atau obeng). miring melalui lubang belakang
■ Tang. dan ke dalam lubang berbentuk
terowongan.
■ 2 Kunci.
Untuk melepaskan alat, tali harus di‐
lepas kaitnya dan dongkrak harus di‐
tarik.
196 Perawatan kendaraan

4. Putar kunci ban berlawanan arah 6. Putar mur roda pada kabel peng‐
jarum jam untuk menurunkan ban aman berlawanan arah jarum jam
cadangan ke tanah. Lanjutkan untuk melepasnya. Lepas kabel
memutar kunci roda hingga ban pengaman.
cadangan bisa ditarik keluar dari 7. Letakkan ban cadangan di dekat
bagian bawah kendaraan. ban yang kempes.
8. Simpan roda yang diganti dan
alat-alat kendaraan.
Ban cadangan 3 204.

5. Miringkan penahan jika ban telah

diturunkan, dan geser melewati
kabel ke atas agar bisa ditarik me‐
lalui celah roda.
 Perawatan kendaraan 197

Roda dan ban H = hingga 210 km/jam

V = hingga 240 km/jam
W = hingga 270 km/jam
Kondisi ban, kondisi roda
Mengemudi di tebing yang tajam bisa Tekanan Ban
menyebabkan kerusakan pada ban
dan roda. Jangan menaikkan roda ke Periksa tekanan ban dingin sedikit‐
tepi jalan saat memarkir. nya tiap 14 hari dan sebelum mela‐
kukan perjalanan yang jauh. Juga pe‐
Periksa akan adanya kerusakan pada riksa ban cadangan.
roda secara teratur. Minta bantuan
dealer Chevrolet jika terjadi kerusa‐
kan atau keausan yang tidak wajar.

Penandaan Ban
Contohnya: 245/70 R 16 111 S
245 = Lebar ban, mm
70 = Rasio penampang (tinggi ban
terhadap lebar ban), %
R = Jenis sabuk Radial
RF = Jenis: RunFlat
16 = Diameter roda, inci
111 = Indeks muatan Tekanan ban 3 240 dan pada label
S = Huruf kode kecepatan di rangka pintu kanan depan. A. Spesifikasi Ban.
Huruf kode kecepatan: B. Posisi Ban.
Q = hingga 160 km/jam C. Kondisi Beban Normal (hingga 3
S = hingga 180 km/jam orang).
T = hingga 190 km/jam
198 Perawatan kendaraan

D. Kondisi Beban penuh (5 orang + Ban harus diganti pada kedalaman Ban menua, meskipun tidak diguna‐
beban). tapak 2-3 mm. kan. Kami menyarankan agar ban di‐
E. Informasi Ban Cadangan. ganti setiap 6 tahun.
Data tekanan ban mengacu pada ban
dingin. Rotasi posisi ban
Selalu isi angin ban cadangan de‐
ngan tekanan yang ditentukan untuk
muatan penuh.
Tekanan ban yang tidak tepat akan
mengurangi keselamatan, pena‐
nganan kendaraan, kenyamanan dan
keekonomisan bahan bakar dan akan
meningkatkan keausan ban.

9 Peringatan Kedalaman tapak minimum yang di‐

Jika tekanannya terlalu rendah,
bisa mengakibatkan ban menjadi
sangat panas dan kerusakan di
bagian dalamnya, yang menye‐
babkan terpisahnya tapak ban dan
bahkan meledak pada kecepatan
tinggi.
Kedalaman tapak
Periksa kedalaman tapak secara ber‐
kala.
perbolehkan oleh undang-undang
(1,6 mm) telah tercapai jika tapak
mengalami aus sebesar yang ditun‐
jukkan tread wear indicator (TWI). Po‐
sisinya ditunjukkan dengan tanda
pada dinding sisi ban.
Jika ban depan lebih aus dari ban be‐
lakang, tukar antara ban depan de‐
ngan ban belakang secara berkala.
Pastikan bahwa arah putaran roda
sama seperti sebelumnya.
Jika gaya pada ban depan dan bela‐
kang berbeda, waktu keausannya
berbeda. Keausan seperti ini bisa
membuat kendaraan kehilangan kes‐
tabilan.
Agar tidak terjadi, pemilik harus me‐
lakukan rotasi ban setiap 10.000 km.
Lakukan rotasi ban seperti ditunjuk‐
kan di gambar.

Saat dealer Chevrolet melakukan pe‐
meriksaan, pemilik akan mendapat‐
kan laporan lengkap tentang kondisi
ban.
Awas
■ Lama-lama karet ban akan ru‐
sak. Kerusakan ini juga terjadi
pada ban cadangan, meskipun
tidak digunakan.
■ Kerusakan ban dipengaruhi ba‐
nyak kondisi, seperti suhu, be‐
ban, dan tekanan.
■ Kendaraan harus diperiksakan
secara teratur ke bantuan teknis
pabrikan untuk mendapatkan la‐
poran ban lengkap.
■ Jika ban cadangan tidak pernah
digunakan dalam waktu
6 tahun, Anda harus menggu‐
nakannya hanya dalam kondisi
yang benar-benar darurat. Jika
ban tersebut digunakan, kemu‐
dikan kendaraan dengan kece‐
patan rendah.
Penggantian ban
Ban harus diganti jika robek, dinding
samping ban menonjol atau ada pe‐
rubahan bentuk lainnya.
Ban juga harus diganti jika kedala‐
man tapak berkurang hingga 3 mm.
Gambar ini menunjukkan lokasi ke‐
dalaman tapak.
Perawatan kendaraan 199
Awas
■ Kedalaman tapak harus lebih
dari 1,6 mm. Informasi ini bisa
ditemukan di bahu ban, setelah
singkatan TWI (Indikator Keau‐
san Tapak).
◆ Risiko hydroplanning dan
drifting semakin besar jika
ban aus.
Catatan
Saat melakukan penggantian, selalu
gunakan ban yang merek dan di‐
mensinya sama. Sebaiknya ganti
semua ban pada gandar yang sama
sekaligus.
Mengganti ban dan ukuran
roda
Jika menggunakan ban yang berbeda
dari yang dipasang di pabrik, mung‐
kin saja perlu memrogram ulang
speedometer serta tekanan ban no‐
minalnya dan membuat modifikasi
lain pada kendaraan.
200 Perawatan kendaraan
Setelah mengubah ke ukuran ban
yang berbeda, gantilah label tekanan
bannya.
9 Peringatan
Penggunaan ban atau roda yang
tidak sesuai bisa mengakibatkan
kecelakaan dan tidak akan dica‐
kup dalam garansi kendaraan.
9 Peringatan
Jangan gunakan ban dan roda de‐
ngan ukuran dan jenis yang ber‐
beda dari yang pada mulanya ter‐
pasang di kendaraan Anda. Hal
tersebut bisa memengaruhi kese‐
lamatan dan kinerja kendaraan.
Hal tersebut bisa menyebabkan
kesulitan pengemudian atau ter‐
guling dan cedera serius. Saat
mengganti ban, pastikan untuk
memasang keempat ban dan roda
dengan ukuran, jenis, tapak, me‐
rek dan kapasitas pengangkutan
beban yang sama. Penggunaan
ukuran atau jenis ban yang lain
dapat sangat memengaruhi peng‐ Penggantian ban
endaraan, penanganan, jarak dari
Lakukan persiapan berikut ini dan pa‐
permukaan tanah dan bodi kenda‐ tuhi informasinya:
raan, jarak pengereman dan kete‐
randalan speedometer. 9 Peringatan
Tutup roda Semua penumpang harus keluar
Tutup roda dan ban yang diperboleh‐ dari kendaraan saat sedang di‐
kan oleh pabrik untuk kendaraan ter‐ dongkrak.
kait dan memenuhi semua persyara‐ Dongkrak kendaraan hanya di
tan kombinasi roda dan ban yang ha‐ permukaan yang rata dan keras.
rus digunakan.
Jika tutup roda dan ban yang diguna‐ ■ Parkir kendaraan di atas permu‐
kaan yang datar, kuat dan tidak licin
kan bukan yang diperbolehkan oleh
pabrik, ban tersebut tidak akan me‐ serta di lokasi yang aman.
miliki tebing pelindung pelek. Tekan tombol ¨.
Tutup roda tidak boleh mengganggu
pendinginan rem.
9 Peringatan
Penggunaan ban atau dop yang
tidak sesuai bisa menyebabkan
kehilangan tekanan secara tiba-
tiba dan mengakibatkan kecela‐
kaan.
 Perawatan kendaraan 201

■ Jika permukaan tempat berpijak‐

Ban yang
kempes Posisi baji nya kendaraan lunak, sebaiknya
pasang papan padat (ketebalan
Depan Sisi kiri Di belakang maks. 1 cm) di bawah dongkrak.
ban kanan ■ Tidak boleh ada orang atau bina‐
belakang tang yang berada di dalam kenda‐
Sisi Di belakang raan saat didongkrak.
kanan ban kiri ■ Jangan sekali-kali merayap di ba‐
belakang wah kendaraan yang didongkrak.
Belakang Sisi kiri Di depan ■ Jangan menyalakan kendaraan
ban kanan saat dinaikkan di atas dongkrak.
depan ■ Bersihkan mur dan tapak roda se‐ 2. Putar kunci roda berlawanan arah
belum memasang roda. jarum jam untuk mengendurkan
Sisi Di depan
kanan ban kiri 1. Lepaskan tutup tengah dengan semua mur roda. Jangan mele‐
depan meletakkan ujung runcing kunci pas mur roda terlebih dahulu.
ban ke salah satu slot di roda dan
congkel tutup perlahan. Untuk
■ Gunakan rem parkir dan masukkan
melindungi roda, letakkan kain
gigi pertama, gigi mundur atau P.
lembut antara kunci ban dan roda
■ Lepas ban cadangan 3 204. alloy.
■ Jangan mengganti lebih dari satu
roda secara bersamaan.
■ Gunakan dongkrak hanya untuk
mengganti ban yang bocor, bukan
untuk mengganti ban musim dingin
atau musim panas.
202 Perawatan kendaraan
Posisikan dongkrak pada ujung
depan di pelat 1.
Posisikan dongkrak pada ujung
belakang di bawah rumah gandar
belakang 2.
9 Bahaya
Masuk ke kolong kendaraan saat
didongkrak sangat berbahaya.
Jika kendaraan terlepas dari
dongkrak, Anda bisa cedera parah
atau tewas. Jangan pernah masuk
ke kolong kendaraan jika hanya
ditopang oleh dongkrak.
3. Pastikan dongkrak diposisikan
dengan benar pada titik pendong‐
krakan kendaraan.
9 Peringatan
Mengangkat kendaraan dengan
dongkrak yang diposisikan kurang
tepat dapat merusak kendaraan
dan bahkan menjatuhkan kenda‐
raan. Untuk membantu mencegah
cedera diri dan kerusakan kenda‐
raan, pastikan Anda memasang
kepala pengangkat dongkrak ke Jika ban yang kempes adalah ban
lokasi yang tepat sebelum meng‐ depan, letakkan dongkrak di be‐
angkat kendaraan. lakang ban depan di cekungan di
sebelah rangka.
Posisi Depan
Posisi Belakang

Jika ban belakang yang kempes,
letakkan dongkrak di bawah gan‐
dar belakang dan sedekat mung‐
kin dengan peredam kejut.
Perawatan kendaraan 203
4. Saat memosisikan dongkrak di 10. Turunkan kendaraan sepenuhnya
bawah rumah gandar belakang, dengan memutar tuas dongkrak
pastikan bahwa slot di bagian berlawanan arah jarum jam.
atas dongkrak pas di gandar.
Pasang pegangan dongkrak dan,
dengan posisi dongkrak yang te‐
pat, putar pegangan hingga ban
sedikit terangkat dari tanah.
5. Lepas mur roda.
6. Lepas ban yang kempes.
7. Bersihkan karat atau kotoran dari
baut roda, permukaan pemasa‐
ngan dan ban yang kempes.
8. Pasang ban cadangan.
11. Kencangkan mur dalam urutan
9 Bahaya menyilang ( 1, 2, 3, 4, 5, 6 ).
Torsi pengencangan adalah
Jangan berikan oli atau gemuk
128 Nm.
pada baut atau mur karena mur
dapat terlepas sendiri. Roda ken‐ 12. Sejajarkan lubang penting pada
daraan bisa lepas, dan mengaki‐ tutup roda dengan pentil ban se‐
batkan tabrakan dengan risiko ke‐ belum memasang.
matian. Pasang kembali tutup tengah saat
roda asli dipasang kembali. Le‐
9. Pasang kembali mur roda dengan takkan tutup pada roda dan ketuk
tangan sampai roda ditahan pada
hingga terpasang dan permu‐
hub. kaannya rata dengan roda. Pa‐
sang tutup tepat seperti
204 Perawatan kendaraan
sebelumnya; jika tidak, tutup tidak
bisa dipasang. Pastikan Anda
meluruskan tab pada tutup te‐
ngah dengan tanda lekuk pada
roda.
13. Simpan roda yang diganti dan
alat-alat kendaraan 3 195.
14. Periksa tekanan ban pada ban
yang terpasang dan juga torsi mur
ban secepatnya.
Ganti atau perbaiki ban yang rusak.
Ban cadangan
Ban cadangan bisa digolongkan se‐
bagai ban cadangan sementara yang
tergantung pada ukurannya diban‐
dingkan dengan ukuran ban terpa‐
sang lainnya serta peraturan negara.
Ban cadangan memiliki pelek baja.
Penggunaan ban cadangan yang le‐
bih tipis daripada ban lainnya atau
bersama dengan ban musim dingin
bisa mempengaruhi kemampuan
pengemudian. Ganti segera ban yang
rusak.
Ban cadangan disimpan di bawah
kendaraan bagian belakang.
1. Masukkan ujung pegangan dong‐ Hal-hal berikut ini akan terjadi pada
krak yang berengsel dengan agak ban yang dipasang berlawanan de‐
miring melalui lubang belakang ngan arah putaran:
dan ke dalam lubang berbentuk ■ Bisa mempengaruhi kemampuan
terowongan. pengemudian. Ganti atau perbaiki
2. Putar kunci ban berlawanan arah segera ban yang rusak.
jarum jam untuk menurunkan ban ■ Mengemudilah dengan hati-hati te‐
cadangan ke tanah. Lanjutkan rutama pada permukaan jalan yang
memutar kunci roda hingga ban basah dan tertutup salju.
cadangan bisa ditarik keluar dari
bagian bawah kendaraan. Penyimpanan ban yang rusak
3. Miringkan penahan jika ban telah Ban yang rusak harus disimpan di
diturunkan dan geser melewati ruang ban cadangan. Alat-alat ken‐
kabel ke atas agar bisa ditarik me‐ daraan harus disimpan di tempat as‐
lalui celah roda. linya di belakang tutup di sisi kanan
4. Putar mur roda pada kabel peng‐ ruang bagasi 3 195.
aman berlawanan arah jarum jam
untuk melepasnya. Lepas kabel
pengaman.
Arah putaran ban
Cocokkan arah putaran ban sedemi‐
kian rupa sehingga ban berputar sea‐
rah dengan arah perjalanan. Arah pu‐
taran ditunjukkan dengan simbol (mi‐
salnya tanda panah) di dinding sisi
ban.

Starter dengan jumper
Kendaraan dengan baterai yang ha‐
bis dayanya bisa dijalankan menggu‐
nakan kabel penstarteran dengan
jumper dan baterai dari kendaraan
lain.
9 Peringatan
Harus berhati hati saat menyala‐
kan kendaraan dengan kabel jum‐
per. Tidak mengikuti petunjuk be‐
rikut ini bisa menyebabkan cedera
atau kerusakan yang disebabkan
oleh ledakan baterai atau kerusa‐
kan pada sistem elektrik pada ke‐
dua kendaraan.
9 Peringatan
Hindari kontak dengan mata, kulit,
kain dan permukaan yang dilapisi
cat. Cairan tersebut mengandung
asam sulfat, yang bisa menyebab‐
kan cedera dan kerusakan jika ter‐
jadi kontak langsung.
Perawatan kendaraan 205
■ Jangan pernah membiarkan bate‐
rai terkena nyala api terbuka atau
■ Jangan membungkuk di atas bate‐
rai selama melakukan penstarteran
percikan api. lompat.
■ Aki yang habis dayanya bisa mem‐ ■ Jangan biarkan terminal dari satu
beku pada suhu 0 °C. Cairkan aki kabel menyentuh kabel yang lain.
yang membeku sebelum menghu‐ ■ Kendaraan tidak boleh saling ber‐
bungkan kabel penstarteran lom‐ sentuhan satu sama lain selama
pat. proses penstarteran lompat.
■ Gunakan pelindung mata dan pa‐ ■ Gunakan rem parkir, posisikan
kaian pelindung saat menangani transmisi manual di netral, trans‐
baterai. misi otomatis di P (PARK).
■ Gunakan baterai penggalak de‐
ngan tegangan yang sama
(12 Volt). Kapasitasnya (Ah) tidak
boleh kurang dari kapasitas baterai
yang habis dayanya.
■ Gunakan kabel penstarteran de‐
ngan jumper yang berisolasi dan
luas penampang lintangnya mini‐
mal 25 mm2 untuk mesin diesel.
■ Jangan melepas baterai yang ke‐
habisan daya dari kendaraan.
■ Matikan semua perangkat yang
menggunakan listrik yang tidak
perlu.
206 Perawatan kendaraan

Urutan penghubungan kabel: 3. Setelah 5 menit, jalankan mesin

yang lain. Usaha penstarteran ti‐
Menggandeng
1. Hubungkan kabel berwarna me‐
dak boleh dilakukan dalam waktu
rah ke terminal positif baterai
lebih dari 15 detik dengan interval
Menggandeng kendaraan
penggalak.
1 menit. Catatan
2. Hubungkan ujung kabel berwarna Untuk menghindari terjadinya keru‐
merah ke terminal positif baterai 4. Balik urutan di atas dengan tepat
saat melepas kabel. sakan, kendaraan yang mogok ha‐
yang kehabisan daya. rus digandeng dengan posisi keem‐
3. Hubungkan kabel berwarna me‐ pat rodanya berada di jalan. Harus
rah ke terminal positif baterai berhati-hati jika kendaraan memiliki
penggalak. jarak yang rendah dari permukaan
4. Hubungkan ujung lain dari kabel tanah dan/atau memiliki peralatan
berwarna hitam ke titik pengar‐ khusus. Selalu derek kendaraan de‐
dean kendaraan. Hubungkan se‐ ngan mobil pengangkut kendaraan
jauh mungkin dari baterai yang bak terbuka (flatbed).
kehabisan daya.
Posisikan kabel sehingga tidak me‐
nyentuh komponen yang berputar di
dalam ruang mesin.
Untuk menstarter mesin:
1. Matikan perangkat yang menggu‐
nakan listrik (misalnya, lampu de‐
pan, kaca belakang yang dipa‐
naskan) pada kendaraan yang
menerima penstarteran lompat.
2. Starter mesin kendaraan yang
akan memberi starter lompat.

Hubungi dealer Anda untuk menda‐
patkan jasa penggandengan kenda‐
raan secara profesional jika kenda‐
raan yang mogok harus digandeng.
Harap ikuti prosedur berikut ini saat
menggandeng kendaraan:
■ Tidak boleh ada penumpang ber‐
ada di dalam kendaraan yang di‐
gandeng.
■ Lepas rem parkir kendaraan yang
ditarik dan posisikan transmisi di
netral.
■ Nyalakan pengedip darurat.
■ Kendaraan two-wheel drive tidak
boleh diderek dengan roda bela‐
kang tetap ada di jalan. Transmisi
two-wheel drive tidak memiliki ke‐
mampuan pelumasan internal saat
digandeng.
Untuk menggandeng kendaraan di
belakang kendaraan lain dengan tu‐
juan rekreasi, seperti di belakang ka‐
ravan, lihat "Penggandengan Kenda‐
raan Rekreasi" dalam bagian ini.
Penggandengan Kendaraan
Rekreasi
Perawatan kendaraan 207
Penggandengan kendaraan rekreasi ■ Apakah peralatan yang akan digu‐
berarti menggandeng kendaraan di nakan untuk menggandeng sudah
belakang kendaraan lain - seperti di tepat? Hubungi dealer atau ahli
belakang sebuah karavan. Dua jenis penggandengan trailer untuk men‐
penggandengan kendaraan rekreasi dapatkan saran tambahan dan re‐
yang paling umum dikenal sebagai komendasi mengenai peralatan.
penggandengan joli dan penggande‐ ■ Apakah kendaraan sudah siap di‐
ngan doli. Penggandengan joli adalah
gandeng? Sama seperti menyiap‐
menggandeng kendaraan dengan kan kendaraan untuk perjalanan
keempat roda seluruhnya di jalan. panjang, pastikan kendaraan siap
Penggandengan doli adalah meng‐ digandeng.
gandeng kendaraan dengan dua roda
di jalan dan dua roda di atas perang‐ Penggandengan Joli
kat yang dikenal sebagai doli. Kendaraan Two-wheel drive
Berikut ini beberapa hal penting yang
harus dipertimbangkan sebelum
menggandeng kendaraan rekreasi:
■ Berapa kapasitas penggandengan
dari kendaraan yang menggan‐
deng? Pastikan untuk membaca re‐
komendasi pabrikan kendaraan.
■ Berapa jarak yang akan ditempuh?
Sejumlah kendaraan memiliki ke‐
terbatasan tentang seberapa jauh
dan seberapa lama kendaraan ter‐
sebut bisa menggandeng.
208 Perawatan kendaraan
Catatan
Jika kendaraan digandeng dengan
posisi keempat rodanya berada di
jalan, komponen rangkaian pengge‐
rak bisa rusak. Perbaikannya tidak
ditanggung oleh garansi kendaraan.
Jangan menggandeng kendaraan
dengan posisi keempat rodanya ber‐
ada di jalan.
Kendaraan empat roda, penggerak
empat roda
Gunakan prosedur berikut ini untuk bih, lepaskan kabel dari terminal (ku‐
menggandeng kendaraan four-wheel tub) negatif baterai untuk mencegah
drive: habisnya daya baterai.
1. Letakkan kendaraan yang digan‐ Penggandengan Doli
deng di belakang kendaraan
Penggandengan Depan (Roda
penggandeng; Depan Terangkat dari Jalan) -
2. Masukkan transmisi otomatis ke Kendaraan Two-wheel drive
P (Parkir) atau transmisi manual
ke 1 (Satu);
3. Matikan mesin dan pasang rem
parkir dengan kuat;
4. Ikat kendaraan yang digandeng
ke kendaraan penggandeng;
5. Pindahkan transfer case ke N
(Netral);
6. Putar kunci kontak ke LOCK/
OFF dan cabut kunci, roda depan
akan tetap berputar. Untuk mele‐
pas kunci dan membebaskan po‐
sisi tuas, lihat 3 149; Catatan
7. Lepaskan rem parkir hanya jika Jika kendaraan penggerak dua roda
kendaraan yang digandeng telah digandeng dengan roda belakang‐
terikat kuat pada kendaraan nya berada di jalan, transmisi bisa
penggandeng. rusak. Perbaikannya tidak ditang‐
gung oleh garansi kendaraan. Ja‐
Jika kendaraan yang digandeng tidak ngan sekali-kali menggandeng ken‐
akan dihidupkan mesin atau dikemu‐ daraan dengan kondisi roda bela‐
dikan selama enam minggu atau le‐ kangnya berada di jalan.

Kendaraan two-wheel drive tidak bo‐
leh diderek dengan keempat roda te‐
tap di jalan. Transmisi two-wheel
drive tidak memiliki kemampuan pe‐
lumasan internal saat digandeng.
Untuk menggandeng kendaraan two-
wheel drive menggunakan doli, ken‐
daraan harus digandeng dengan po‐
sisi roda belakang berada di atas doli.
Lihat "Penggandengan Belakang
(Roda Belakang Terangkat dari Ja‐
lan)" nanti dalam bagian ini untuk in‐
formasi selengkapnya.
Penggandengan Depan (Roda
Depan Terangkat dari Jalan) -
Kendaraan Four-wheel drive
Perawatan kendaraan 209
Gunakan prosedur berikut ini untuk bih, lepaskan kabel dari terminal (ku‐
menggandeng kendaraan four-wheel tub) negatif baterai untuk mencegah
drive menggunakan doli dari depan: habisnya daya baterai.
1. Pasang doli pada kendaraan Penggandengan Belakang (Roda
penggandeng dengan mengikuti Belakang Terangkat dari Jalan) -
petunjuk pabrikan doli; Kendaraan empat roda, penggerak
2. Naikkan roda depan ke atas doli; dua roda
3. Masukkan transmisi otomatis ke
P (Parkir) atau transmisi manual
ke 1 (Satu);
4. Matikan mesin dan pasang rem
parkir dengan kuat;
5. Ikat kendaraan pada doli dengan
mengikuti petunjuk pabrikan;
6. Pindahkan transfer case ke N
(Netral);
7. Lepaskan rem parkir hanya jika
kendaraan yang digandeng telah
terikat kuat pada kendaraan Gunakan prosedur berikut ini untuk
penggandeng; menggandeng kendaraan two-wheel
8. Putar kunci kontak ke posisi drive menggunakan doli dari bela‐
LOCK/OFF setelah menggan‐ kang.
deng.
Jika kendaraan yang digandeng tidak
akan dihidupkan mesin atau dikemu‐
dikan selama enam minggu atau le‐
210 Perawatan kendaraan
1. Pasang doli pada kendaraan
penggandeng dengan mengikuti
petunjuk pabrikan doli.
2. Naikkan roda belakang ke atas
doli.
3. Pasang rem parkir kuat-kuat.
4. Masukkan transmisi otomatis ke
P (Parkir) atau transmisi manual
ke 1 (Satu).
5. Ikat kendaraan pada doli dengan
mengikuti petunjuk pabrikan.
6. Gunakan perangkat penjepit yang
memadai yang dirancang untuk
menggandeng kendaraan, untuk
memastikan bahwa roda depan
terkunci pada posisi yang lurus.
7. Putar kunci kontak ke posisi
LOCK/OFF.
Jika kendaraan yang digandeng tidak
akan dihidupkan mesin atau dikemu‐
dikan selama enam minggu atau le‐
bih, lepaskan kabel dari terminal (ku‐
tub) negatif baterai untuk mencegah
habisnya daya baterai.
Penggandengan Belakang (Roda
Belakang Terangkat dari Jalan) -
Kendaraan Four-wheel drive
Gunakan prosedur berikut ini untuk
menggandeng kendaraan four-wheel
drive menggunakan doli dari bela‐
kang:
1. Pasang doli pada kendaraan
penggandeng dengan mengikuti
petunjuk pabrikan doli.
2. Naikkan roda belakang ke atas
doli.
3. Pasang rem parkir kuat-kuat.
4. Masukkan transmisi otomatis ke
P (Parkir) atau transmisi manual
ke 1 (Satu).
5. Ikat kendaraan pada doli dengan
mengikuti petunjuk pabrikan.
6. Gunakan perangkat penjepit yang
memadai yang dirancang untuk
menggandeng kendaraan, untuk
memastikan bahwa roda depan
terkunci pada posisi yang lurus.
7. Pindahkan transfer case ke N
(Netral).
8. Putar kunci kontak ke posisi
LOCK/OFF setelah menggan‐
deng.
Jika kendaraan yang digandeng tidak
akan dihidupkan mesin atau dikemu‐
dikan selama enam minggu atau le‐
bih, lepaskan kabel dari terminal (ku‐
tub) negatif baterai untuk mencegah
habisnya daya baterai.
Penggandengan darurat

Catatan
Operasi ini hanya boleh digunakan
dalam keadaan darurat.
Lubang penggandeng terletak di de‐
pan kendaraan di bawah bumper.
Pengemudi harus berada di dalam
kendaraan untuk mengemudi dan
menginjak rem.
Nyalakan starter untuk melepas kunci
kolom kemudi dan untuk memungkin‐
kan pengoperasian lampu rem, klak‐
son dan wiper kaca depan.
Transmisi pada posisi netral.
Perawatan kendaraan 211
Awas Menggandeng kendaraan
lain
Kemudikan dengan perlahan dan
mulus. Penyalaan dan penghen‐
tian cepat bisa merusak kenda‐
raan.
Jika mesin tidak bekerja, tenaga yang
sangat banyak diperlukan saat meng‐
erem dan menyetir.
Untuk mencegah masuknya asap
knalpot dari kendaraan yang meng‐
gandeng, nyalakan resirkulasi udara
dan tutup jendelanya.
Lubang penggandeng terletak di be‐
lakang kendaraan.
Pasang tali gandeng - atau batang
gandeng lebih baik - ke mata peng‐
gandeng.
Mata penggandeng digunakan hanya
untuk menggandeng, dan bukan un‐
tuk memperbaiki kendaraan.
212 Perawatan kendaraan

Awas
Kemudikanlah secara perlahan.
Jangan mengemudi secara ugal-
ugalan. Daya traksi yang berlebi‐
han bisa merusak kendaraan.
Awas
Kait pengantaran transportasi di
bagian belakang kendaraan:
Jangan digunakan untuk meng‐
gandeng atau mengencangkan
apa bila masih dalam keadaan
bergerak.
Dimensi instalasi kait Awas
gandengan
■ Sambungan komponen listrik
yang buruk (perkabelan, soket,
konektor, dll) dapat merusak
kendaraan dan kopling gandeng
belakang.
■ Jangan meninggalkan kopling
gandeng tetap terpasang pada
kendaraan jika mesin dimatikan.
Ini dapat mengakibatkan aki ke‐
habisan daya.
■ Jangan melebihi batas beban
untuk kopling gandeng.
Informasi kopling gandeng belakang
Titik pemasangan kopling gandeng Massa
belakang terletak di area yang ditun‐ Tipe penggandengan
jukkan, seperti yang ditunjukkan kendaraan maks. (Kg)1)
gambar di atas. Mesin diesel 2450
2.5L
Mesin diesel 2950
2.8L

1) Jumlah Massa Kotor Kendaraan dan Trailer dengan Rem, tidak boleh melebihi Massa Kotor Digabungkan, artinya,
kondisi berikut harus diperhatikan: Jika kendaraan dalam kondisi Massa Kotor Kendaraan, Massa Trailer dengan Rem
adalah selisih antara Massa Kotor Digabungkan dengan Massa Kotor Kendaraan.

Catatan
■ Selalu patuhi petunjuk pemasa‐
ngan dari pabrikan kopling gan‐
deng belakang.
■ Jika kendaraan dilengkapi dengan
sensor parkir, pemiliknya harus
mereset (lihat petunjuk pabrikan
sensor parkir) sistem sebelum
memasang kopling gandeng bela‐
kang.
Perawatan tampilan
Perawatan eksterior
Kunci
Kunci dilumasi di pabrik dengan
menggunakan gemuk silinder kunci
berkualitas tinggi. Gunakan cairan
anti-es hanya jika benar-benar diper‐
lukan, mengingat cairan ini memiliki
efek penghilang gemuk dan meng‐
ganggu fungsi kunci. Setelah meng‐
gunakan cairan anti-es, mintalah ke
dealer Chevrolet agar kunci diberi ge‐
muk lagi.
Mencuci
Lapisan cat kendaraan Anda terpapar
pada kondisi lingkungan. Cuci dan la‐
pisi kendaraan Anda dengan pelin‐
dung cat secara teratur. Saat meng‐
gunakan pencucian kendaraan oto‐
matis, pilih program yang meliputi pe‐
molesan dengan lilin (wax).
Kotoran burung, bangkai serangga,
damar, serbuk sari, dll. bisa menye‐
babkan cat rusak dan harus segera
dibersihkan.
Perawatan kendaraan 213
Jika menggunakan pembersih ken‐
daraan, ikuti petunjuk dari pabrik
pembuat pembersih kendaraan.
Jangan sekali-kali menggunakan
pencuci kendaraan otomatis se‐
hingga ada benda yang harus me‐
nyentuh cat (selain air).
Wiper harus dimatikan. Lepas antena
dan aksesori eksternal.
Wiper kaca depan dan wiper jendela
belakang harus dimatikan. Lepas ak‐
sesori eksternal seperti rak atap, dll.
Pastikan Anda mengunci pintu lu‐
bang pengisian bahan bakar dengan
mendorong tombol penguncian ter‐
pusat.
Jika Anda mencuci kendaraan de‐
ngan tangan, pastikan bahwa bagian
dalam rumahan roda dibilas seluruh‐
nya.
Bersihkan tepi-tepi serta lipatan-lipa‐
tan pada pintu yang terbuka dan kap,
dan juga area yang tertutupi oleh
pintu dan kap.
Mintalah ke dealer Chevrolet agar se‐
mua pintu diberi gemuk.
214 Perawatan kendaraan
Awas
Jangan bersihkan ruang mesin
dengan steam-jet atau pembersih
jet bertekanan tinggi.
Bilas sepenuhnya dan keringkan ken‐
daraan menggunakan kanebo. Se‐
ring-seringlah membilas kanebo. Gu‐
nakan kanebo yang terpisah untuk
permukaan yang dilapisi cat dan per‐
mukaan kaca: sisa lapisan pelindung
pada jendela akan mengganggu pan‐
dangan.
Jangan gunakan benda tajam untuk
menghilangkan noda aspal. Gunakan
semprotan pembersih ter pada per‐
mukaan yang dilapisi cat.
Awas
Setelah kendaraan dicuci, berhati-
hatilah saat memindahkannya ka‐
rena air mempengaruhi rem.
Menginjak rem perlahan akan me‐
nunjukkan apakah rem terpeng‐
aruh. Agar cepat kering, injak rem
perlahan sembari tetap dalam ke‐
cepatan maju lambat di area yang
tidak ada kendaraan di depannya
sampai kinerja rem kembali nor‐
mal.
Pencucian mobil bertekanan tinggi
bisa menyebabkan air memasuki
kendaraan. Hindari pencucian berte‐
kanan tinggi yang lebih dekat dari‐
pada 30 cm ke permukaan kenda‐
raan. Penggunaan power washer
yang melebihi 8.000 kPa bisa menye‐
babkan kerusakan atau pelepasan
cat dan pengelupasan
Lampu luar
Lampu depan dan penutup lampu lain
terbuat dari plastik. Jangan gunakan
ampelas atau cairan soda, pengikis
es, dan jangan membersihkannya
sampai kering.
Saluran masuk udara
Bersihkan debu dari saluran masuk
udara, antara kap dan kaca depan
dan di bawah bumper depan.
Memoles dan melapisi dengan
pelindung cat
Lapisi kendaraan dengan pelindung
cat (setidaknya saat tidak ada lagi air
yang menetes). Bila tidak, lapisan cat
akan kering.
Perlu dilakukan pemolesan hanya
jika catnya menjadi pudar atau jika
ada kotoran padat yang menempel
pada cat.
Pemolesan cat dengan silikon akan
membentuk lapisan pelindung, se‐
hingga tidak perlu lagi melapis de‐
ngan pelindung.
Komponen bodi kendaraan yang ter‐
buat dari plastik tidak boleh dilapis
dengan pelindung cat atau cairan pe‐
moles.
Jendela dan bilah wiper kaca
depan
Gunakan kain bebas tiras yang lem‐
but atau kanebo bersama dengan
pembersih jendela.
Saat membersihkan kaca belakang,
pastikan bahwa elemen pemanas di
dalamnya tidak rusak.

Untuk menghilangkan es secara me‐
kanis, gunakan pengikis es yang ber‐
tepi tajam. Tekan pengikis rapat-ra‐
pat pada kaca sehingga tidak ada ko‐
toran yang terlewat dan menggores
kaca.
Bersihkan bilah wiper yang kotor de‐
ngan kain lap lembur dan pembersih
jendela.
Roda dan ban
Jangan gunakan pembersih berte‐
kanan tinggi.
Bersihkan pelek dengan pembersih
roda ber-PH netral.
Pelek dilapisi cat dan bisa dirawat de‐
ngan cairan yang sama untuk bodi
kendaraan.
Kerusakan lapisan cat
Hilangkan kerusakan cat yang kecil
dengan pena sentuh sebelum berka‐
rat. Mintalah ke dealer Chevrolet agar
kerusakan yang luas atau area yang
karat diperbaiki.
Bagian bawah bodi kendaraan
Beberapa area pada bagian bawah
kendaraan memiliki pelapis PVC se‐
dangkan area penting lainnya memi‐
liki pelapis lilin pelindung yang tahan
lama.
Setelah bagian bawah kendaraan di‐
cuci, periksa bagian ini dan berikan
lapisan lilin jika perlu.
Bahan bitumen/karet bisa merusak
pelapis PVC. Minta dealer Chevrolet
melakukan perawatan bagian bawah
bodi mobil.
Sebelum dan setelah musim dingin,
cuci bagian bawah kendaraan dan
minta pemeriksaan pada pelapis lilin
pelindung.
Perawatan interior
Interior dan pelafon
Hanya bersihkan interior kendaraan,
termasuk fasia panel instrumen dan
panel-panel, dengan kain lap kering
atau pembersih interior.
Perawatan kendaraan 215
Bersihkan kulit pelapis tempat duduk
dengan air jernih dan kain lembut.
Jika sangat kotor, gunakan zat pera‐
watan kulit.
Panel instrumen sebaiknya hanya di‐
bersihkan menggunakan kain lap ba‐
sah yang lembut.
Bersihkan plafon kain menggunakan
pengisap debu dan sikat. Hilangkan
noda dengan pembersih plafon.
Bersihkan sabuk pengaman dengan
air hangat-hangat kuku atau pember‐
sih interior.
Awas
Tutuplah bahan pengencang yang
terbuat dari Velcro, karena peng‐
encang Velcro yang terbuka di pa‐
kaian bisa merusak kain tempat
duduk.
Bersihkan debu dari kain IP/pintu de‐
ngan penghisap debu. Hilangkan
noda dengan zat pembersih interior.
216 Perawatan kendaraan

Komponen plastik dan karet

Komponen plastik dan karet bisa di‐
bersihkan dengan pembersih yang
sama untuk membersihkan bodi ken‐
daraan. Gunakan pembersih interior
bila perlu. Jangan gunakan cairan
pembersih lain. Hindari penggunaan
cairan pelarut dan bensin. Jangan gu‐
nakan pembersih bertekanan tinggi.

Servis dan perawatan
Informasi umum ......................... 217
Perawatan terjadwal .................. 218
Cairan, pelumas, dan suku
cadang yang dianjurkan ............ 226
Servis dan perawatan 217
Informasi umum
Informasi servis
Untuk memastikan pengoperasian
kendaraan secara ekonomis dan
aman serta untuk mempertahankan
nilai jual kendaraan Anda, sangatlah
penting bahwa semua pekerjaan pe‐
rawatan dilakukan pada rentang
waktu yang tepat sesuai dengan yang
ditentukan.
Konfirmasi
Catatan servis tersedia di dalam
Buku garansi dan perawatan. Tang‐
gal servis dan jarak tempuh serta
stempel dan tanda tangan dealer
Chevrolet yang melakukan perawa‐
tan servis.
Pastikan bahwa Panduan Pengguna
dilengkapi dengan benar sebagai
bukti servis yang berkelanjutan. Hal
tersebut penting jika dibutuhkan klaim
garansi.
218 Servis dan perawatan
Perawatan terjadwal
Jadwal servis
Item Pemeriksaan rutin
Mesin Diesel 2.5L Dexos 2 - 5W30
Mesin Diesel 2.8L Dexos 2 - 5W30
Transmisi manual Dexron III
Servis Penggantian
Seminggu sekali Setiap 20.000 km.
Dalam pengoperasian berat, setiap 10.000 km.
Tergantung mana yang terjadi lebih dahulu.
Seminggu sekali Setiap 20.000 km.
Dalam pengoperasian berat, setiap 10.000 km.
Tergantung mana yang terjadi lebih dahulu.
Transmisi: periksa Penggunaan jalan raya:
level oli dan isi - Penggantian pertama pada 50.000 km, lalu
hingga penuh, jika ganti setiap 100.000 km.
perlu.
- Periksa apakah ada kebocoran, jika ada,
periksa level oli dan isi hingga penuh, jika perlu.
Pengoperasian berat:
- Penggantian pertama pada 25.000 km, lalu
ganti setiap 50.000 km.
- Periksa apakah ada kebocoran, jika ada,
periksa level oli dan isi hingga penuh, jika perlu.
 Servis dan perawatan 219

Item Pemeriksaan rutin Servis Penggantian

Transmisi Dexron VI Ikutilah jadwal Setiap 160.000 km
otomatis perawatan Dalam pengoperasian berat, setiap 80.000 km.
pencegahan.
Kopling hidrolik Bersama sistem rem.
Transfer case Dexron VI Periksa Jika (4x4) sering digunakan, ganti oli setiap
(4x4) kebocoran. 80.000 km atau setiap tiga tahun, mana yang
tercapai lebih dulu.
Gandar depan Pelumas ACDelco SAE 75W90 Semua Setiap 120.000 km.
(4x4) pemeriksaan.
Gandar belakang Pelumas ACDelco SAE 75W90 Semua Setiap 120.000 km.
STD pemeriksaan.
Rem Minyak rem ACDelco DOT 4 Setiap bulan dan Penggantian wajib setiap 2 tahun
setiap
pemeriksaan
Bantalan depan Gemuk mineral no 2 EP dengan Ikutilah perawatan Ganti gemuk dan seal setiap 40.000 km atau saat
litium kompleks pencegahan. pasangan mekanik roda depan diservis.
Hub roda depan Sealant silikon Ikutilah perawatan Pemberian sealant silikon bersifat wajib pada
pencegahan. permukaan hub ke flensa dan flensa ke tutup
setiap kali pasangan mekanik roda depan
diservis.
220 Servis dan perawatan

Item Pemeriksaan rutin Servis Penggantian

Bantalan jarum Gemuk mineral no 2 EP dengan Ikutilah perawatan Berikan lagi setiap 40.000 km atau jika poros
depan (hanya litium kompleks pencegahan. setengah atau pasangan mekanik roda depan
versi 4x4) diserahkan untuk perawatan
Kotak power Oli ACDelco Dexron VI Semua Tidak perlu diganti
steering pemeriksaan.
Sistem pendingin Aditif radiator untuk pemakaian Seminggu sekali. Setiap 150.000 km atau 5 tahun.
lama dengan perbandingan
50% aditif dan 50% air.
Sistem penyejuk Spesifikasi 9985752 - Oil PAG Efisiensi penyejuk Penggantian botol Receiver Drier setiap lima
udara GAS R134a udara yang tahun sekali.
diperiksa saat
pemeriksaan.

Operasi servis setiap tahun atau 10.000 km 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Mesin DURAMAX
Mesin dan transmisi: periksa kebocoran dan periksa level o o o o o o o o o o
cairan.
Periksa dan ganti selang dan filter udara, jika perlu. o o o o o
Filter udara: pemeriksaan, pembersihan dan pemasangan o o o o o
ulang.
 Servis dan perawatan 221

Operasi servis setiap tahun atau 10.000 km 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Filter udara: penggantian, pembersihan dan pemasangan o o o o o
ulang.
Filter bahan bakar (di luar tangki) - Diesel: ganti filter Setiap 24 bulan atau 60.000 km, yang tercapai lebih dahulu.
elemen.
Pemasangan mesin: Periksa apakah terjadi kerusakan dan o o o
menurun sedikit demi sedikit.
Pasang sistem pembuangan Periksa apakah terjadi o o o
kerusakan dan menurun sedikit demi sedikit.
Selang oli: periksa. o o o o
Selang bahan bakar: periksa. o o o o
Sabuk aksesori: periksa ketegangan dan sesuaikan jika o o o o o o o o o o
perlu.
Sabuk aksesori: penggantian. Setiap 160.000 km.
Mengganti sabuk pengatur waktu. Setiap 160.000 km.
Penggantian oli mesin. Periksa periode yang direkomendasikan di bagian ini.
Penggantian filter oli mesin. Setiap penggantian oli mesin.
O-Ring Penutup. Setiap penggantian filter oli mesin.
222 Servis dan perawatan

Operasi servis setiap tahun atau 10.000 km 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Sistem pendingin
Periksa level cairan sistem pendingin dan perbaiki kebocoran. o o o o o o o o o o
Ganti pendingin dan periksa kebocoran. Setiap 5 tahun atau 150.000 km.
Selang, pemasangan, radiator dan pompa air: periksa level dan o o o o o
periksa kebocoran.
Sistem penyejuk udara
Periksa kenormalan pengoperasian sistem. o o o o
Ganti Receiver Drier dan periksa kebocoran. Setiap 5 tahun.
Pelindung kain pada saluran masuk udara: Periksa gangguan. o o o o o o o o o o
Kopling
Periksa level cairan dan tambahkan, jika perlu (penggantian wajib o o o o o o o o o o
setiap 2 tahun).
Transfer case
Periksa kebocoran. o o o o o o o o o o
Jika digunakan secara terus-menerus (4x4), ganti setiap 80.000 km o
atau 3 tahun, yang tercapai lebih dulu.
Transmisi dan gandar penggerak
 Servis dan perawatan 223

Operasi servis setiap tahun atau 10.000 km 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Transmisi (semua) : periksa level oli dan isi hingga level yang tepat, o o o o o o o o o o
jika perlu.
Transmisi manual (penggunaan jalan raya): ganti oli. o
Transmisi manual (penggunaan berat, misalnya, off-road): ganti oli. o o
Gandar depan dan gandar belakang: periksa level pelumas. o o o o o o o o o o
Rem
Bantalan dan rotor: periksa keausan. o o o o o o o o o o
Kampas: periksa keausan. o o o o
Saluran rem (pipa & selang): periksa kebocoran. o o o o o o o o o o
Cairan rem: periksa level cairan. o o o o o o o o o o
Penggantian setiap 2 tahun (wajib).
Rem Parkir: periksa sistem dan setel, jika perlu. o o o o o o o o o o
Lumasi sambungan dan kabel.
Bantalan roda depan: ganti gemuk dan penahan setiap 40.000 km o o
atau saat pasangan mekanik roda depan atau poros setengah
diserahkan untuk diservis. Ganti penahan.
224 Servis dan perawatan

Operasi servis setiap tahun atau 10.000 km 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Bantalan jarum depan (hanya versi 4x4): berikan lagi setiap o o
40.000 km atau setiap kali pasangan mekanik roda depan atau poros
setengah diserahkan untuk perawatan - Gemuk mineral no2 EP
dengan kompleks litium. Ganti penahan.
Sealant silikon pasangan mekanik roda depan: Setiap kali pasangan mekanik roda depan diservis.
beri lagi sealant silikon di permukaan hub-ke-flensa-ke-tutup.
Pasangan mekanik roda depan: periksa kelonggaran (free-play) dan o o o o o o o o o o
kencangkan mur hub jika perlu, sesuai prosedur.
Kemudi dan suspensi (depan dan belakang)
Sambungan bola (ball joint) dan lengan kontrol: periksa potensi o o o o o o o o o o
kelonggaran dan kerusakan.
Peredam kejut depan dan belakang: periksa pasangan komponen o o o o o o o o o o
dan kemungkinan kebocoran oli.
Wadah cairan power steering: periksa level cairan dan tambahkan o o o o o o o o o o
jika perlu.
Selang dan kemudi: periksa kebocoran dan kekencangan o o o o o o o o o o
sambungan.
Sambungan bola, kontrol lengan, lengan tengah dan arah terminal: o o o o o o o o o o
periksa kelonggaran, kerusakan dan lumasi. Pada kondisi sulit,
periksa dan lumasi setiap 5.000 Km (lihat bagian 11, di bawah
"Pelumasan").
 Servis dan perawatan 225

Operasi servis setiap tahun atau 10.000 km 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Roda dan ban
Ban: o o o o o o o o o o
periksa tekanan pengembangan, keausan dan kemungkinan
kerusakan, lakukan rotasi ban, jika perlu. Periksa torsi baut roda.
Bodi
Bodi dan lantai dasar: periksa apakah ada kerusakan pada cat atau o o
korosi.
Sabuk pengaman: periksa kondisi, pengoperasian dan torsi tali, o o o o o o o o o o
gesper dan pengencang.
Sistem Elektrik
Sistem elektrik, periksa terjadinya kode kerusakan di "TECH 2". o o o o o o o o o o
Lampu dan sinyal: periksa. o o o o o o o o o o
Wiper dan washer kaca depan: periksa kondisi bilah dan cuci bilah, o o o o o o o o o o
jika perlu.
Pengarahan lampu depan: periksa setelan. o o
Casis
Saluran tangki bahan bakar: periksa akan adanya sumbatan. o o o
226 Servis dan perawatan
Servis tambahan
Kondisi pengoperasian yang
ekstrem
Kondisi pengoperasian yang ekstrem
muncul jika sering kali terjadi sedikit‐
nya satu dari hal-hal berikut ini:
■ Starter dingin.
■ Sering berhenti dan berjalan.
■ Penggandengan trailer.
■ Berkendara di tanjakan dan/atau di
dataran tinggi
■ Permukaan jalan yang buruk.
■ Pasir dan debu.
■ Variasi suhu ekstrem
Kendaraan polisi, taksi, dan kenda‐
raan kursus mengemudi juga digo‐
longkan sebagai pengoperasian
pada kondisi yang ekstrem.
Pada kondisi pengoperasian yang
ekstrem, mungkin perlu untuk memi‐
liki jadwal servis tertentu yang lebih
sering dari rentang waktu terjadwal.
Minta bantuan teknis untuk persyara‐
tan servis yang tergantung pada kon‐
disi pengoperasian khusus.
Cairan, pelumas, dan
suku cadang yang
dianjurkan
Cairan dan pelumas yang
dianjurkan
Hanya gunakan produk yang telah di‐
uji dan diperbolehkan. Kerusakan aki‐
bat penggunaan bahan-bahan yang
tidak diperbolehkan tidak akan di‐
tanggung oleh garansi.
9 Peringatan
Cairan dan pelumas bisa berba‐
haya dan juga beracun. Tangani
dengan hati-hati dan perhatikan
informasi yang ada di kemasan.
Oli mesin
Oli mesin dikenali lewat kualitas dan
viskositasnya. Kualitas lebih penting
ketimbang viskositas saat memilih oli
mana yang akan digunakan. Kualitas
oli menjamin kebersihan mesin, pro‐
teksi keausan dan kontrol penggan‐
tian oli, dimana tingkat viskositas
memberi informasi tentang kekenta‐
lan oli dalam rentang suhu tertentu.
Kualitas oli mesin
Dexos 2 5W30 Mesin diesel
Memilih oli mesin yang tepat
Pemilihan oli mesin yang tepat ter‐
gantung pada spesifikasi oli dan ting‐
kat viskositas yang tepat.
Gunakan dan mintalah oli mesin yang
bertanda sertifikasi Dexos. Oli yang
memenuhi persyaratan kendaraan
Anda harus memiliki tanda sertifikasi
Dexos pada wadahnya. Tanda serti‐
fikasi ini menunjukkan bahwa oli ter‐
sebut telah disetujui sesuai dengan
persyaratan Dexos.

Kendaraan Anda telah diisi dengan
oli mesin yang disetujui Dexos di pa‐
briknya.
Gunakan hanya oli mesin yang dise‐
tujui sesuai persyaratan Dexos atau
oli mesin yang ekuivalen dengan ting‐
kat viskositas yang tepat. Jika oli me‐
sin yang digunakan bukan oli mesin
yang direkomendasikan atau ekuiva‐
lennya, mesin bisa rusak dan kerusa‐
kan ini tidak dicakup dalam jaminan.
Jika Anda tidak yakin apakah oli Anda
disetujui atau tidak berdasarkan pers‐
yaratan Dexos, tanyakan pada pe‐
nyedia servis Anda.
Penggunaan oli mesin pengganti jika
Dexos tidak ada: Jika oli mesin yang
disetujui Dexos tidak ada saat Anda
mengganti oli atau untuk memperta‐
hankan level oli yang tepat, Anda da‐
pat menggunakan oli mesin dengan
kualitas yang disebutkan di atas.
Penggunaan oli yang tidak memenuhi
spesifikasi Dexos dapat menurunkan
kinerja mesin dalam kondisi tertentu.
Mengisi penuh oli mesin
Oli mesin dari pabrik dan merek yang
berbeda bisa dicampur selama se‐
suai dengan oli mesin yang dibutuh‐
kan (kualitas dan viskositas).
Cairan aditif oli mesin
Penggunaan cairan aditif oli mesin
bisa menyebabkan kerusakan dan
membatalkan garansi.
Tingkat viskositas oli mesin
Servis dan perawatan 227
SAE 5W-30 adalah tingkat viskositas
terbaik untuk kendaraan Anda. Ja‐
ngan menggunakan oli dengan ting‐
kat viskositas lain, misalnya
SAE 10W-30, 10W-40 atau 20W-50.
Pengoperasian pada suhu dingin:
Jika berada di area yang sangat di‐
ngin, yang suhunya di bawah -25°C,
maka oli SAE 0W-30 harus diguna‐
kan. Oli dengan tingkat viskositas ini
akan membantu starter dingin untuk
mesin di lingkungan dengan suhu sa‐
ngat rendah. Saat memilih oli dengan
tingkat viskositas yang tepat, pasti‐
kan Anda selalu memilih oli yang me‐
menuhi spesifikasi Dexos.
■ Dari -25°C dan di bawahnya:
0W-30, 0W-40.
■ Dari -25°C: 5W-30, 5W-40.
Cairan pendingin dan anti-beku
Hanya gunakan zat antibeku cairan
pendingin tahan lama (LLC) bebas si‐
likat.
Sistem ini telah diisi oleh pabriknya
dengan cairan pendingin yang diran‐
cang untuk melindungi korosi dan
228 Servis dan perawatan

proteksi beku yang sangat baik sam‐

pai suhu -28 °C. Konsentrasi ini harus
dijaga sepanjang tahun. Penggunaan
aditif cairan pendingin tambahan
yang dimaksudkan untuk memberi
perlindungan korosi tambahan atau
seal terhadap kebocoran kecil yang
bisa menyebabkan masalah fungsi.
Tanggung jawab atas konsekuensi
yang terjadi akibat penggunaan aditif
cairan pendingin tambahan tersebut
akan ditolak.

Minyak rem dan kopling

Hanya gunakan cairan rem (minyak
rem) DOT4.
Seiring berjalannya waktu, cairan rem
menyerap uap air, yang akan meng‐
urangi keefektifan pengereman. Oleh
karena itu, cairan rem harus diganti
pada rentang waktu tertentu.
Cairan rem harus disimpan di wadah
bertutup rapat untuk menghindari pe‐
nyerapan air.
Pastikan bahwa cairan rem tidak ter‐
kontaminasi.
 Data teknis 229

Data teknis Identifikasi kendaraan

Nomor Identifikasi
Identifikasi kendaraan ................ 229 Kendaraan (VIN)
Data kendaraan ......................... 231

Nomor Identifikasi Kendaraan (VIN)

mungkin dicetak timbul pada panel in‐
strumen yang bisa dilihat melalui
kaca depan.

Nomor Identifikasi Kendaraan (VIN)

tercetak pada pelat identifikasi dan
pada stringer.
230 Data teknis

Pelat identifikasi

Pelat identifikasi terletak di bingkai

pintu depan kiri.
Informasi pada label identifikasi:
1 = Pabrikan
2 = Nomor Identifikasi Kendaraan
(VIN)
3 = Informasi massa
 Data teknis 231

Data kendaraan
Data mesin
Data yang berhubungan dengan penjualan Diesel 2.5L Diesel 2.8L
Kode pengenal mesin DURAMAX DURAMAX
Jenis Longitudinal, di depan gandar depan Longitudinal, di depan gandar depan
Jumlah silinder 4 (sejajar) 4 (sejajar)
Volume silinder [cm3] 2449 2776
Rasio kompresi 16,5:1 16,0:1
Urutan pengapian 1-3-4-2 1-3-4-2
Daya mesin [kW] 110 132
di rpm 3800 3800
MT 440
Torsi [Nm] 350
AT 470
di rpm 2000 2000
Kecepatan tanpa beban (MT/AT) dengan AC/ 750 +/- 20 rpm 750 +/- 20 rpm
tanpa AC
Jenis bahan bakar Diesel Diesel
232 Data teknis

SISTEM ELEKTRIK Diesel 2.5 L / 2.8 L

Baterai 12V 70 Ah
Alternator 140 A

Mesin Diesel 2.5L Diesel 2.8L

Transmisi MT AT MT AT
Gigi 1 4,08 4,06 4,08 4,06
Gigi 2 2,29 2,37 2,29 2,37
Gigi 3 1,47 1,55 1,47 1,55
Gigi 4 1,00 1,16 1,00 1,16
Gigi 5 0,73 0,85 0,73 0,85
Gigi 6 - 0,67 - 0,67
Gigi mundur 3,80 3,20 3,80 3,20
Rasio gandar 3,73 - 3,73 3,42
 Data teknis 233

Kecepatan yang dianjurkan untuk pemindahan gigi

Transmisi Manual Diesel 2.5 L / Diesel 2.8 L
1 -> 2 15 Km/j
2 -> 3 35 Km/j
3 -> 4 50 Km/j
4 -> 5 70 Km/j

REM
Sistem tipe Sistem rem dengan rangkaian ganda paralel, hidrolik
Depan Rem cakram kaliper apung - cakram berventilasi
Belakang Rem cakram kaliper apung - cakram berventilasi
Cairan Cairan tugas berat DOT 4
Rem parkir Bisa dioperasikan pada cakramnya
234 Data teknis

GEOMETRI PENGEMUDIAN Diesel 2.5L / Diesel 2.8L

Sudut camber -0,5° hingga 0,5°
Respons toe-in: -2,0 hingga 2,0
Sudut caster 2,58° hingga 4,08°
Diameter lingkaran belok 11,80 m

Berat kendaraan
BERAT KENDARAAN (kg) Diesel 2.5L Diesel 2.8L
Depan 1.350 1.350
Rating beban kotor gandar
Belakang 1.600 1.600
Berat kotor kendaraan 2.750 2.750
Keseluruhan berat kotor digabungkan (trailer dengan rem) 5.200 5.700
Massa penggandengan maks. 2.450 2.950
 Data teknis 235

BERAT MUATAN
Mesin Transmisi Model MT AT
Versi Dasar 774 -
Diesel 2.5L 4X2 LT
Versi Lengkap 774 -
Versi Dasar - 786
Diesel 2.8L 4X2 LT
Versi Lengkap - 786
Versi Dasar - 679
LT
Versi Lengkap - 679
Diesel 2.8L 4X4
Versi Dasar - 648
LTZ
Versi Lengkap - 648
236 Data teknis

Dimensi kendaraan
Semua ukuran dalam satuan milimeter

Mesin Diesel 2.5L

Transmisi (4X2)
Tanpa rak atap 1.831
A
Dengan rak atap 1.838
B 1.570
C 1.902
D 2.132
 Data teknis 237

Mesin Diesel 2.8L Diesel 2.8L

Transmisi (4X2) (4X4)
1.827 (245/70 R16)
Tanpa rak atap 1.831
1.841 (265/60 R18)
A
1.834 (245/70 R16)
Dengan rak atap 1.838
1.847 (265/60 R18)
B 1.570 1.570
C 1.902 1.902
D 2.132 2.132
238 Data teknis

Mesin Diesel 2.5L

Transmisi (4X2)
E 948
F 2.845
G 1.085
H 4.878
I 220

Mesin Diesel 2.8L Diesel 2.8L

Transmisi (4X2) (4X4)
E 948 948
F 2.845 2.845
G 1.085 1.085
H 4.878 4.878
205 (245/70 R16)
I 220
217 (265/80 R18)
 Data teknis 239

Kapasitas
Oli mesin
OLI MESIN Diesel 2.5L 4X2 Diesel 2.8L 4x2 Diesel 2.8L 4x4
Dengan penggantian filter [I] 7,6 6,7 6,4
Pengisian ulang
Tanpa penggantian filter [I] - - -

TANGKI BAHAN BAKAR

Diesel, kapasitas normal [I] 76

TRANSFER CASE 4X4

Dexron VI [l] 1,5

Diesel 2.5L Diesel 2.8L Diesel 2.8L

Mesin 4x2 4x2 4x4
Sistem pendingin dengan pemanas [I] 9,0 9,0 9,0
Sistem power steering [I] 1,50 1,50 1,50
Sistem rem [I] 0,80 +/- 0,05 0,80 +/- 0,05 0,80 +/- 0,05
Transmisi manual [I] 2,7 hingga 3,0 2,7 hingga 3,0 2,7 hingga 3,0
240 Data teknis

Diesel 2.5L Diesel 2.8L Diesel 2.8L

Mesin 4x2 4x2 4x4
Depan [I] - - 0,90
Penggerak akhir
Belakang [I] 2,30 2,30 2,30
Transmisi otomatis [I] - - -
Pengisian ulang transmisi otomatis untuk gear box yang terbuka
- 10,60 10,60
sampai tanda MIN pada stik pengukur [l]
Refrigeran untuk sistem penyejuk udara [g] 775 775 775
Reservoir cairan washer untuk kaca depan [I] 4,50 4,50 4,50

Tekanan Ban
Roda Tekanan ban dalam kondisi muatan lbs/pol² (kg/cm²)
Mesin Ban Hingga 3 orang Muatan penuh
Baja Aloi
Depan Belakang Depan Belakang
Diesel 2.5L LT 245/70 R16 - 6,5J x 16" 35 (2,4) 35 (2,4) 35 (2,4) 40 (2,8)
Diesel 2.8L LT 245/70 R16 - 6,5J x 16" 35 (2,4) 35 (2,4) 35 (2,4) 40 (2,8)
Diesel 2.8L LTZ 245/70 R16 - 6,5J x 16" 35 (2,4) 35 (2,4) 35 (2,4) 40 (2,8)
Diesel 2.8L LTZ 265/60 R18 - 7,5J x 18" 35 (2,4) 35 (2,4) 35 (2,4) 40 (2,8)
 Data teknis 241

Roda Tekanan ban dalam kondisi muatan lbs/pol² (kg/cm²)

Mesin Ban Hingga 3 orang Muatan penuh
Baja Aloi
Depan Belakang Depan Belakang
Ban dan roda cadangan Diesel 2.5L Diesel 2.8L
Ban 245/70 R16 (40Psi [2,8]) 245/70 R16 (40Psi [2,8])
Roda 6,5J x 16" (Aloi) 6,5J x 16" (Aloi)
242 Informasi pelanggan
Informasi pelanggan Perekaman data
kendaraan dan privasi
Perekam data kejadian
Kendaraan memiliki sejumlah sistem
canggih yang memantau dan meng‐
ontrol beberapa data kendaraan. Be‐
berapa data mungkin disimpan se‐
lama pengoperasian rutin untuk
membantu perbaikan kerusakan
yang terdeteksi, data lain hanya di‐
simpan saat terjadi kecelakaan atau
jika hampir terjadi kecelakaan oleh
sistem yang disebut perekam data
kejadian (EDR/Event Data Recor‐
der).
Sistem dapat mencatat data tentang
kondisi kendaraan dan cara peng‐
operasiannya (misalnya, kecepatan
mesin, aplikasi rem, penggunaan sa‐
buk pengaman). Perlu kiranya mem‐
baca peralatan khusus data tersebut
dan mengakses kendaraan. Ini akan
dilakukan saat kendaraan diservis di
dealer Chevrolet. Beberapa data di‐
kirimkan ke sistem diagnostik global
secara elektronik. Pabrik tidak akan
mengakses informasi tentang peris‐
tiwa tabrakan atau berbagi informasi
tersebut dengan yang lain, kecuali:
■ dengan persetujuan pemilik kenda‐
raan atau, jika kendaraan di sewa‐
kan, dengan persetujuan penyewa.
■ untuk merespons pemintaan dari
kepolisian atau kantor pemerinta‐
han yang serupa.
■ sebagai pembelaan dari pabrik jika
terjadi tindakan hukum.
■ jika dipersyaratkan oleh undang-
undang.
Selain itu, pabrik bisa menggunakan
data yang terkumpul atau diterima:
■ untuk kebutuhan riset pabrik;
■ agar bisa tersedia untuk kebutuhan
riset yang dipertahankan kerahasi‐
aannya dan benar-benar dibutuh‐
kan.
■ untuk berbagi data ringkasan, yang
tidak terikat pada kendaraan ter‐
tentu dengan organisasi lain untuk
keperluan riset.
Informasi pelanggan 243
244
Indeks A
Aksesori dan modifikasi
kendaraan .............................. 165
Alat ............................................ 195
Antena tiang tetap...................... 110
Antilock brake system (ABS) ....
.......................................... 84, 155
Anti-silau manual ......................... 32
B Filter bahan bakar diesel ........... 178
Bahan bakar rendah .................... 86
Bahan bakar untuk mesin
diesel ...................................... 162
Bahaya, Peringatan, dan Awas ..... 4
Ban cadangan ........................... 204
Bantuan parkir ........................... 160
Bantuan rem .............................. 156
Bantuan starter di bukit (HSA) ... 156
Baterai ....................................... 178
Bel peringatan ............................. 92
Berat kendaraan ........................ 234
Bluetooth® ................................. 120
C Indikator bahan bakar .................. 79
Cairan dan pelumas yang
dianjurkan ............................... 226
Cairan pendingin dan anti-beku. 226
Cairan pendingin mesin ............. 175
Cairan power steering................ 176
Cairan rem ................................. 177
Cairan transmisi otomatis........... 174
Cairan washer ........................... 177
Cruise control ...................... 87, 159
D
Data mesin ................................ 231
Dimensi kendaraan .................... 236
F
Filter debu halus ........................ 133
Filter udara mesin....................... 175
Four-wheel drive ........................ 151
G
Gangguan suplai daya .............. 149
Gas buang mesin ...................... 147
Grafik data kendaraan ................... 3
I
Ikhtisar elemen kontrol............... 102
Ikhtisar panel instrumen .............. 11
Ikhtisar ruang mesin................... 170
Immobilizer ............................ 30, 87
Indikator kontrol............................ 80
Informasi servis ......................... 217
Informasi umum.......................... 101

J Kotak sekring ruang mesin ........ 190
Jadwal servis ............................. 218
Jalan di bukit dan gunung.......... 143
Jam............................................... 76
Jendela belakang yang
dipanaskan ............................... 34
Jika kendaraan terjebak............. 144
K Lampu Belakang ....................... 185
Kantung udara dan penegang
sabuk pengaman ..................... 83
Kap ............................................ 167
Kapasitas ................................... 239
Kartu Informasi............................. 22
Kedalaman tapak ...................... 198
Kendali atas kendaraan ............. 135
Kerusakan ................................. 149
Kipas pendingin mesin............... 176
Klakson .................................. 14, 74
Kontrol AC ................................... 16
Kontrol pencahayaan panel
instrumen ................................. 98
Kontrol roda kemudi .................... 73
Kontrol Stabilitas Elektronik
(ESC) ............................... 85, 157
Kontrol Stabilitas Elektronik
(ESC) Off................................... 85
Konverter Katalitik ..................... 147
Kotak sekring panel instrumen . . 192
Kunci ............................................ 21
Kunci pengaman anak ................. 26
Kunci pintu manual....................... 23
L Memarkir di permukaan yang
Laci mobil .................................... 65
Lampu baca ................................. 99
Lampu dalam ....................... 98, 188
Lampu depan halogen ............... 181
Lampu indikator kerusakan
mesin ........................................ 83
Lampu jauh ............................ 87, 95
Lampu kabut ........................ 87, 184
Lampu kabut belakang .......... 87, 97
Lampu kabut depan ..................... 97
Lampu luar ................................... 87
Lampu-Menyalip .......................... 96
Lampu mundur ............................ 97
Lampu pelat nomor polisi .......... 188
Lampu pelindung matahari ........ 100
Lampu peringatan, pengukur,
dan indikator ............................. 78
Lampu rem tengah atas ............ 188
Lampu sinyal tanda belok
samping .................................. 187
Lingkungan mengemudi............. 134
Lokasi pemasangan pengaman
anak ......................................... 59
245
M
Mata penalian .............................. 71
Melakukan pekerjaan ................ 167
Melipat spion ............................... 31
Memarkir .............................. 19, 146
dapat terbakar......................... 146
Membuka kunci kendaraan ........... 6
Mencoba kendaraan baru ......... 144
Menstarter mesin ....................... 145
Mengangkat kendaraan.............. 165
Mengemudi di jalan basah......... 141
Mengemudi hemat bahan bakar. 135
Mengisi bahan bakar sendiri ..... 163
Menguras pada sistem bahan
bakar diesel ............................ 179
Menggandeng kendaraan ......... 206
Menggandeng kendaraan lain ... 211
Mengganti ban dan ukuran
roda ........................................ 199
Menggunakan panduan ini ............ 3
Minyak rem dan kopling.............. 226
Mode manual ............................. 148
Mulai berkendara ......................... 18
N
Nomor Identifikasi Kendaraan
(VIN) ....................................... 229
246
O Penyimpanan kaca mata ............. 67
Odometer ..................................... 78
Odometer perjalanan ................... 78
Oli mesin ............................ 173, 226
Outlet daya .................................. 77
P Pengaturan elektrik ...................... 31
Pelat identifikasi ......................... 230
Pelat mata pengencang
tambatan atas .......................... 63
Pelindung matahari ..................... 35
Pemanasan awal mesin .............. 86
Pemutar CD ............................... 111
Pemutusan saat overrun ........... 146
Penahan kepala .......................... 36
Penandaan Ban ......................... 197
Pencahayaan panel instrumen . . 188
Pendahuluan ................................. 3
Penerangan luar .......................... 13
Penerangan ruang bagasi............ 99
Penerangan untuk keluar .......... 100
Penerangan untuk masuk ......... 100
Penyetelan jangkauan lampu
depan ....................................... 96
Penyetelan penahan kepala .......... 9
Penyetelan power seat................. 40
Penyetelan roda kemudi ........ 10, 73
Penyetelan spion ........................... 9
Penyetelan Tempat duduk ...... 6, 39
Penyimpanan kendaraan........... 166
Penyimpanan konsol tengah ....... 68
Penyimpanan panel instrumen..... 64
Penyimpanan panel pintu............. 67
Penyimpanan sandaran lengan ... 67
Pengemudian............................. 138
Pengemudian defensif................ 136
Pengemudian Off-Road.............. 138
Pengereman............................... 137
Penghitung perjalanan ................ 92
Pengingat sabuk pengaman ........ 82
Pengoperasian .......................... 104
Pengoperasian reguler
penyejuk udara ...................... 133
Pengukur suhu cairan pendingin
mesin ........................................ 80
Penggantian ban ....................... 200
Penggantian bilah wiper ............ 179
Penggantian bola lampu ............ 180
Perangkat audio eksternal
(Aux) ....................................... 117
Perawatan eksterior ................... 213
Perawatan interior ..................... 215
Perawatan sabuk pengaman........ 50
Perekam data kejadian............... 242
Perlindungan daya baterai ........ 100
Personalisasi kendaraan ............. 94
Pesan kendaraan ........................ 88
Pintu belakang.............................. 27
Posisi kunci kontak .................... 144
Posisi tempat duduk .................... 38
Power window ............................. 33
Program pengemudian
elektronik ................................ 149
Pusat Informasi Pengemudi (DIC) 87
R
Radio AM-FM ............................ 107
Radio remote control ................... 22
Rak atap ...................................... 72
Rem ................................... 155, 177
Rem Parkir ................................. 155
Rem tangan................................ 155
Roda dan ban ............................ 197
Rotasi posisi ban........................ 198
Ruang bagasi ........................ 27, 69
S
Sabuk pengaman .................... 9, 48
Sabuk pengaman tiga titik ........... 49
Saklar Lampu .............................. 95
Saklar lampu hazard .................... 96
Saklar pemutus daya baterai...... 166
Saluran masuk udara ................ 133
Sandaran lengan.......................... 41
Sekring ...................................... 189
Servis ................................. 133, 217

Servis tambahan ........................ 226
Simbol ............................................ 4
Sinyal tanda belok ....................... 82
Sinyal tanda belok dan pindah-
lajur .......................................... 97
Sistem alarm anti-pencurian ........ 28
Sistem kantung udara ................. 51
Sistem kantung udara depan ...... 52
Sistem kontrol AC elektronik ..... 126
Sistem kontrol jalan turun .... 85, 158
Sistem Kontrol Traksi (TCS). 85, 156
Sistem pemanasan dan
ventilasi .................................. 124
Sistem penyejuk udara .............. 125
Sistem penyejuk udara
belakang ................................ 130
Sistem pengaman anak ............... 55
Sistem Pengaman Anak ISOFIX . 63
Sistem pengisian daya ................ 83
Sistem penguncian sentral .......... 24
Sistem rem dan kopling ............... 84
Sistem washer dan wiper ............ 14
Speedometer ............................... 78
Spion cembung ............................ 31
Starter dengan jumper ............... 205
Suhu luar ..................................... 76
T
Tachometer ................................. 79
Tampilan transmisi .................... 147
247
Tekanan Ban ..................... 197, 240
Tekanan oli mesin ....................... 86
Telepon handsfree .................... 121
Tempat duduk baris kedua .......... 42
Tempat duduk baris ketiga .......... 45
Tempat gelas minuman ............... 65
Tempat meletakkan penahan....... 58
Transmisi ..................................... 17
Transmisi manual ...................... 150
Transmisi otomatis .................... 147
Tutup lampu redup ...................... 98
Tutup roda ................................. 200
Tutup ruang bagasi ..................... 69
Tuas selektor ............................. 148
V
Ventilasi...................................... 124
Ventilasi udara dapat disetel ..... 131
Ventilasi udara tetap .................. 132
W
Wiper/washer jendela belakang . . 76
Wiper/washer kaca depan ........... 74
248