ENERGI DAN DAMPAKNYA TERHADAP LINGKUNGAN

I Made Astra
Jurusan Fisika FMIPA Universitas Negeri Jakarta
E-mail: m_astra@ yahoo.com

ABSTRAK
Energi dapat berubah dari satu bentuk ke bentuk yang lainnya, perubahannya sering
mempengaruhi lingkungan dan udara yang kita hirup dengan berbagai cara. Energy kimia dalam
bahan bakar fosil diubah menjadi energy panas, mekanik, atau listrik melalui pembakaran dan ini
sebagai penghasil polutan terbesar. Dan dengan demikian pembangkit listrik, kendaraan bermotor,
dan kompor adalah penyebab utama terjadinya polusi udara. Polutan yang dikeluarkan biasanya
dikelompokan menjadi hidrokarbon (HC), nitrogen oksida (NOx), dan karbon monoksida (CO).
Polutan yang dihasilkan pada pembakaran fosil merupakan faktor terbesar terjadinya asap, hujan
asam, pemanasan global dan perubahan iklim.
Kata kunci : Energi, Lingkungan, Polutan

ABSTRACT
The conversion of energy from one form to another often affects the environment and the air we
breath in many ways. Pollutants are emitted as the chemical energy in fossil fuels is converten to
thermal, mechanical, or electrical energy via combustion, and thus power plants, motor vehicles,
and even stoves take the blame for air pollution, and the pollutants released by the vehicles are
usually grouped as hydrocarbons (HC), nitrogen oxides (NOx), and carbon monoxide (CO).
Pollutans emitted during the combustion of fossil fuels are responsible for smog, acid rain, and
global warming and climate change.
Key words : Energy, Environment, Pollutants

Naskah masuk : 30 September 2010

Naskah diterima : 12 November 2010

I. PENDAHULUAN PLTD, PLTA. Untuk PLTU biasanya

1.1. Latar Belakang Masalah.
Sebuah kota metropolitan biasanya
dicirikan oleh banyaknya gedung-gedung
bertingkat, banyaknya pusat-pusat
perbelanjaan, banyaknya apartemen-apartemen
dan sudah tentu diikuti oleh jumlah penduduk
yang padat, contoh kota metropolitan seperti
kota Jakarta, Tokyo, New York, Moscow,
Berlin, London.
Untuk memenuhi kebutuhan energi di kota
metropolitan biasanya dibangun pembangkit-
pembangkit listrik dengan berbagai sumber
penggerak turbinnya seperti PLTN, PLTU,
menggunakan batubara untuk menghasilkan
uap penggerak turbin. Demikian pula PLTD
menggunakan bahan bakar fosil sebagai
penggerak turbinnya. Keduanya ini
menghasilkan gas buang yang dilepas ke udara,
demikian pula residu yang dibuang ke
lingkungan. Ada pula ciri lain sebuah kota
metropolitan yaitu hilir mudiknya sarana
transportasi seperti sepeda motor, angkutan
bus, kereta api selama 24 jam. Pemakaian alat
transportasi ini kebanyakan menggunakan
bahan bakar fosil, sehingga banyak
menghasilkan gas buang dengan berbagai
partikel. Adanya gas buang ini sangat jelas. Di

ENERGI DAN DAMPAKNYA TERHADAP LINGKUNGAN 127

I Made Astra
 kota Jakarta jarang terlihat langit di atasnya
bersih dari pagi hari sampai sore hari. Ini
menunjukan tingginya tingkat polusi udara.
Pada penggunaan mobil, sepeda motor, dan
lainnya yang menggunakan bahan bakar fosil,
disini sebenarnya terjadi perubahan energi
kimia menjadi energi mekanik dan panas.
1.2. Permasalahan
Dari latar belakang di atas dapat diambil
permasalahan yaitu apakah dampak perubahan
energi bahan bakar fosil terhadap lingkungan?
II. KAJIAN PUSTAKA
2.1. Energi
Energi didefinisikan sebagai suatu
kemampuan untuk melakukan kerja. Energi
juga merupakan suatu besaran yang dapat
berubah dari satu bentuk kebentuk yang lain.
Seperti pada sepeda motor, terjadi perubahan
energi kimia menjadi energi mekanik dan
thermal. Energi ini adalah kekal seperti
dinyatakan dalam hukum I Termodinamika :
Q =D
U+W
Hukum I Termodinamika lebih dikenal dengan
hukum kekekalan energi1)
Dengan :
Q = besar kalor yang diserap atau diterima
system, J.
W = besar kerja yang dilakukan atau
diserap system, J.
DU = menyatakan perubahan energi
dalam, J.
Demikian pula bila terjadi perubahan energi
kimia menjadi kalor untuk kenaikan suhunya
dapat dihitung dengan rumus:
Q = m.c.D
T dampak yang sangat besar untuk semua itu.
Dengan:
Q = Besar kalor yang diserap atau dilepas
oleh suatu benda, J.
m = Massa benda, kg.
DT = Perubahan temperature, K.
Dari sini dapat dibayangkan berapa
kenaikan suhu atmosfir bila terjadi pembakaran
bahan bakar fosil berliter-liter tiap hari.
128 JURNAL METEOROLOGI DAN GEOFISIKA VOLUME 11 NOMOR 2 TAHUN 2010 : 127 - 135
2.2. Lingkungan
Sistem yaitu benda atau kumpulan benda
apa saja yang akan kita teliti dan menjadi pusat
perhatian kita. Sistem dapat dibedakan menjadi
sistem terbuka dan sistem tertutup. Sistem
terbuka yaitu suatu sistem yang memungkinkan
terjadinya pertukaran materi dan energi antara
sistem dan lingkungan. Sistem tertutup adalah
suatu sistem yang tidak memungkinkan
terjadinya pertukaran materi antara sistem dan
lingkungan, tetapi masih memungkinkan
terjadinya pertukaran energi. Sistem tertutup
dikatakan sebagai sistem yang terisolasi bila
tidak memungkinkan terjadinya pertukaran
materi dan energi antara sistem dan lingkungan.
Sistem dalam termodinamika adalah suatu
sistem yang dapat berinteraksi (ada pertukaran
energi) dengan lingkungannya3). Alam semesta
dapat dianggap sebagai suatu sistem yang
terisolasi. Di luar sistem disebut dengan
lingkungan.
III. PEMBAHASAN
3.1. Perubahan Bahan Bakar Fosil
Perubahan energi dari satu bentuk ke
bentuk yang lainnya dengan berbagai cara
sering mempengaruhi lingkungan dan udara
yang kita hirup, dan dengan demikian
mempelajari energi tidaklah lengkap tanpa
mempertimbangkan dampaknya terhadap
lingkungan. Bahan bakar fosil seperti batu bara,
minyak bumi, dan gas alam telah memotori
perkembangan industri dan fasilitas kehidupan
modern yang kita nikmati sekitar awal abad 19,
tetapi semua ini tidaklah tanpa efek samping
yang tidak diinginkan. Dari tanah yang kita
tanam dan air yang kita minum sampai udara
yang kita hirup, lingkungan telah menerima
Polutan yang dihasilkan pada pembakaran fosil
merupakan faktor terbesar terjadinya asap,
hujan asam, dan pemanasan global dan
perubahan iklim5). Polusi lingkungan telah
melampaui batas ambang dimana menjadi
ancaman yang serius bagi tanaman, satwa liar,
dan kesehatan manusia. Polusi udara telah
menjadi penyebab berbagai masalah kesehatan
termasuk asma dan kanker. Diperkirakan lebih
dari 60.000 orang di Amerika Serikat
meninggal dunia setiap tahunnya karena
penyakit jantung dan paru-paru yang berkaitan
dengan polusi udara4).
Ratusan unsur dan senyawa, seperti benzena
dan formaldehid diketahui teremisi pada
pembakaran batubara, minyak bumi, gas alam,
dan kayu di pembangkit-pembangkit tenaga
listrik, mesin kendaraan, tungku pembakaran,
dan bahkan perapian. Beberapa senyawa
ditambahkan ke bahan bakar cair untuk
berbagai alasan (seperti MTBE atau methyl
tertiary buthyl ether yang digunakan untuk
meningkatkan angka oktan pada bahan bakar
dan juga oksigenasi bahan bakar pada musim
dingin untuk mengurangi asap perkotaan), yang
mana dapat menggangu kesehatan mata dan
pernapasan. Sumber terbesar polusi udara
adalah dari kendaraan bermotor, dan polutan
yang dikeluarkan oleh kendaraan biasanya
dikelompokkan sebagai hidrokarbon (HC),
nitrogen oksida (NOx), dan karbon monoksida
(CO) (Gambar 1). Emisi HC merupakan
komponen besar dari emisi senyawa volatil
organik (VOCs), dan ini umumnya digunakan
secara bergantian untuk emisi kendaraan
bermotor. Sebagian besar dari emisi VOC atau
HC disebabkan oleh penguapan pada saat
pengisian bahan bakar atau tumpahan ketika
spitback atau oleh penguapan dari tangki gas
karena penutup yang tidak tertutup rapat.
Pelarut, bahan pembakar, dan produk
pembersih untuk rumah tangga yang
mengandung benzena, butana, atau produk HC
lainnya juga merupakan sumber penting dari
emisi HC.
Gambar 1. Kendaraan bermotor adalah sumber terbesar
polusi udara.
4)
(Sumber : Yunus A, Michael A. Boles)
ENERGI DAN DAMPAKNYA TERHADAP LINGKUNGAN
I Made Astra
Peningkatan pencemaran lingkungan pada
tingkat yang mengkhawatirkan dan
peningkatan kewaspadaan dari bahayanya itu
sendiri, membuat perlu dilakukannya
pengendalian pencemaran lingkungan dengan
menggunakan undang-undang dan kesepakatan
internasional. di Indonesia ada AMDAL. Di
Amerika Serikat, Undang-Undang Udara
Bersih (The Clean Air Act) pada tahun 1970 (di
daerah yang ditandai dengan asap selama 14
hari di Washington pada tahun itu) menetapkan
batas polutan yang dihasilkan pembangkit-
pembangkit besar dan kendaraan. Standar ini
difokuskan pada emisi hidrokarbon, nitrogen
oksida, dan karbon monoksida4). Mobil-mobil
baru harus memiliki alat konversi katalis
(catalytic converter) pada sistem
pembuangannya untuk mengurangi emisi HC
dan CO. Sebagai manfaat lain, pemisahan
timbal dari bensin pada catalytic converter
menyebabkan penurunan yang drastis pada
emisi timbal beracun.
Seperti di Amerika Serikat batas emisi untuk
HC, NO, dan CO dari mobil telah menurun
secara berkala sejak tahun 1970. The Clean Air
Act tahun 1990 membuat persyaratan yang
lebih ketat tentang emisi, terutama untuk ozon,
CO, Nitrogen Dioksida, dan unsur partikel
(PM). Sebagai hasilnya, sekarang ini fasilitas
industri dan kendaraan menghasilkan sebagian
kecil dari polutan sama seperti yang mereka
hasilkan beberapa dekade yang lalu. Emisi HC
dari mobil. Contohnya, penurunan dari sekitar 5
gpkm (gram per km) pada tahun 1970 menjadi
0,25 gpkm pada tahun 1980 dan sekitar 0,06
gpkm pada tahun 1999. Ini adalah penurunan
yang drastis karena sebagian besar gas beracun
yang dihasilkan dari kendaraan bermotor dan
bahan bakar cair adalah hidrokarbon4).
Anak-anak sangat rentan terhadap dampak
yang dihasilkan oleh polusi udara karena organ
tubuh mereka masih dalam masa
perkembangan. Mereka juga terkena polusi
yang lebih banyak karena mereka lebih aktif,
dan bernapas lebih cepat. Orang yang
mempunyai masalah dengan jantung dan paru-
paru, terutama asma, faktor terbesarnya adalah
disebabkan oleh polusi udara. Hal ini menjadi
129
 jelas jika tingkat polusi udara di lingkungan
mereka mencapai tingkat yang sangat tinggi.
3.2. POLUTAN YANG DIHASILKAN
PA D A P E M B A K A R A N B A H A N
BAKAR FOSIL
3.2.1. Asap Dan Ozon
Jika kita tinggal di daerah metropolitan
seperti Los Angeles, kita mungkin terbiasa
dengan asap perkotaan - asap berwarna kuning
gelap atau kecoklatan yang membentuk
gumpalan udara yang mengambang di daerah-
daerah berpenduduk pada hari musim panas2).
Asap sebagian besar terdiri dari lapisan bawah
ozon (O3), tetapi juga banyak mengandung
unsur-unsur kimia lainnya, termasuk karbon
monoksida (CO), unsur partikel seperti debu,
senyawa volatil organik (VOCs) seperti
benzene, butane, dan hidrokarbon lainnya.
Lapisan bawah ozon yang berbahaya jangan
disamakan dengan lapisan ozon yang berguna
di stratosfer untuk melindungi bumi dari sinar
ultraviolet matahari yang berbahaya. Ozon di
bagian permukaan tanah merupakan polutan
dengan beberapa pengaruh yang merugikan
kesehatan. Sumber utama nitrogen oksida dan
hidrokarbon adalah kendaraan bermotor.
Hidrokarbon dan nitrogen oksida bereaksi
terhadap sinar matahari pada hari yang cerah
untuk membentuk lapisan bawah ozon, yaitu
komponen utama dari asap (Gambar 2). Puncak
dari pembentukan asap biasanya pada sore hari
saat suhu tertinggi dan banyak sinar matahari.
Meskipun lapisan bawah asap dan ozon
terbentuk di daerah perkotaan dengan lalu lintas
yang padat atau daerah industri, namun angin
yang bertiup dapat membawanya beberapa
ratus mil ke kota lain. Ini menunjukkan bahwa
polusi tidak mengenal batas, dan merupakan
masalah global.
130 JURNAL METEOROLOGI DAN GEOFISIKA VOLUME 11 NOMOR 2 TAHUN 2010 : 127 - 135
Gambar 2. Lapisan bawah ozon, yang merupakan
komponen utama kabut asap, terbentuk ketika
HC dan NOx bereaksi pada saat terik matahari.
(Sumber : Yunus A, Michael A. Boles4))
Ozon dapat menyebabkan iritasi pada mata
dan merusak kantung udara pada paru-paru,
dimana oksigen dan karbon dioksida bertukar,
yang pada akhirnya menyebabkan pengerasan
pada jaringan lunak dan kenyal. Hal itu juga
dapat menyebabkan sesak napas, kelelahan,
sakit kepala, mual, dan memperburuk masalah
pernapasan seperti asma. Setiap bagian ozon
berdampak kecil terhadap kerusakan pada paru-
paru, seperti halnya asap rokok, yang akhirnya
mengikis kapasitas paru-paru setiap manusia.
Tetap berada di dalam rumah dan mengurangi
aktivitas fisik pada saat kondisi asap meningkat
dapat meminimalisasi kerusakan yang parah.
Ozon juga merugikan tumbuh-tumbuhan
dengan merusak jaringan-jaringan daun. Untuk
meningkatkan kualitas udara di daerah-daerah
dengan masalah ozon terburuk, Reformulated
Gasoline (RFG) yang mengandung 2% oksigen
telah diperkenalkan. Penggunaan RFG telah
menghasilkan penurunan yang signifikan
dalam emisi ozon dan polutan lainnya, dan
penggunaannya diwajibkan untuk daerah-
daerah yang rawan banyak asap3).
Polutan yang berbahaya lainnya pada asap
adalah karbon monoksida, yang tidak
berwarna, tidak berbau, dan merupakan gas dengan tegas yang mengharuskan pembangkit-
yang beracun. Karbon monoksida sebagian pembangkit untuk menggunakan Scrubber,
besar berasal dari kendaraan bermotor, dan untuk mengubah menjadi batubara dengan
dapat mencapai tingkat yang berbahaya di kandungan sulfur rendah, atau mengubah
daerah dengan lalu lintas sangat padat. Karbon menjadi gas batubara dan memperbaiki sulfur
monoksida menghalangi organ-organ tubuh kembali 2 ) . Kendaraan bermotor juga
untuk mendapatkan oksigen dengan cara merupakan salah satu sumber SO2 karena
mengikat sel darah merah yang seharusnya bensin dan solar juga mengandung sulfur
membawa oksigen. Pada jumlah yang kecil, dengan jumlah kecil. Letusan gunung merapi
karbon monoksida dapat menyebabkan dan air mata panas juga melepaskan sulfur
berkurangnya jumlah oksigen yang dikirim ke dioksida (ditandai dengan bau seperti bau telur
otak, organ dan otot lainnya, memperlambat busuk).
reaksi dan reflek, dan bersifat merusak. Itu
menimbulkan ancaman yang serius bagi orang
yang berpenyakit jantung yang disebabkan
rapuhnya kondisi sistem peredarahan darah dan
janin, karena oksigen sangat dibutuhkan untuk
perkembangan otak. Pada jumlah yang besar,
dapat berakibat fatal, sebagaimana dibuktikan
dengan banyaknya kematian yang disebabkan
oleh mobil yang dipanaskan di dalam garasi dan
kebocoran gas buangan ke dalam mobil.
Asap juga mengandung unsur partikel yang
tersuspensi seperti debu yang dihasilkan oleh
kendaraan bermotor dan industri. Partikel
seperti itu dapat menyebabkan iritasi pada mata
dan paru-paru karena dapat membawa
senyawa, seperti asam dan logam.
Sekretaris Jenderal PBB Ban Ki-Moon
optimistis krisis ekonomi global bukan
halangan bagi negara di dunia untuk
menghimpun dana hijau 100 miliar dollar AS
per tahun pada 2020 ini dikatakan pada
pertemuan Para Pihak Kerangka Kerja PBB Gambar 3. Asam sulfat dan asam nitrat terbentuk Ketika
untuk Konvensi perubahan iklim di Cancun, sulfur oksida dan nitrat oksida bereaksi
Meksiko4). dengan uap air dan bahan kimia lainnya pada
ketinggian di atmosfir di bawah terik matahari
3.2.2. HUJAN ASAM (Sumber :Edward et.al. 1994)
Bahan bakar fosil adalah campuran dari Sulfur oksida dan nitrat oksida bereaksi
berbagai macam bahan kimia, termasuk dengan uap air dan bahan kimia lainnya di
belerang (sulfur) dalam jumlah kecil. Sulfur lapisan atas atmosfer dihadapan sinar matahari
pada bahan bakar bereaksi dengan oksigen untuk membentuk asam sulfat dan asam nitrat
membentuk sulfur dioksida (SO2), yang (Gambar 3). Asam yang terbentuk biasanya
merupakan polutan udara. Sumber utama SO2 terlarut dalam tetesan air yang jatuh ke dalam
adalah pembangkit tenaga listrik yang awan atau kabut. Tetesan sarat asam ini, seperti
membakar batubara dengan kandungan sulfur pada jus lemon, turun dari udara ke tanah
tinggi. Di Amerika Serikat dilakukan The Clean bersama hujan atau salju. Hal ini dikenal
Air Act tahun 1970 telah membatasi emisi SO2 sebagai hujan asam. Tanah mampu menetralkan

ENERGI DAN DAMPAKNYA TERHADAP LINGKUNGAN 131

I Made Astra
 asam tertentu, tetapi jumlah besar yang
dihasilkan oleh pembangkit listrik yang
menggunakan batubara murah dengan
kandungan sulfur tinggi telah melampaui batas
kemampuan tanah, dan sebagai hasilnya
banyak danau dan sungai di daerah-daerah
industri seperti New York, Pennsylvania, dan
Michigan menjadi sangat asam bagi kehidupan
ikan4). Hutan di daerah-daerah tersebut juga
mengalami kerusakan secara perlahan karena
menyerap asam melalui daun, batang, dan akar.
Bahkan struktur marmer memburuk akibat
hujan asam. Besarnya masalah ini tidak
diketahui sampai awal 1970-an, dan langkah-
langkah serius telah dilakukan sejak saat itu
untuk mengurangi pembentukan sulfur
dioksida secara drastis dengan penggunaan
scrubber pada pembangkit-pembangkit dan
dengan desulfurisasi batubara sebelum
pembakaran.
3.2.3. EFEK RUMAH KACA PEMANASAN
GLOBAL DAN PERUBAHAN IKLIM
Anda mungkin menyadari ketika anda
meninggalkan mobil di bawah terik matahari,
interior di dalam mobil menjadi lebih panas dari
pada udara di luar mobil, dan mungkin anda
bertanya-tanya mengapa mobil anda berfungsi
seperti perangkap panas. Ini dikarenakan kaca
pada ketebalan yang dapat mentransmisikan
dengan mudah lebih dari 90% radiasi dalam
jarak pandang dan buram (non-transparan)
menjadi radiasi dengan jarak panjang
gelombang inframerah yang lebih panjang.
Oleh karena itu, kaca memungkinkan radiasi
matahari untuk masuk secara bebas, tetapi
menghalangi radiasi inframerah yang
dipancarkan oleh permukaan interior. Ini
menyebabkan peningkatan suhu pada interior
sebagai akibat dari penumpukan energi panas di
dalam mobil. Efek pemanasan ini dikenal
sebagai efek rumah kaca, karena efek ini
digunakan terutama di rumah kaca.
132 JURNAL METEOROLOGI DAN GEOFISIKA VOLUME 11 NOMOR 2 TAHUN 2010 : 127 - 135
Gambar 4. Efek rumah kaca terhadap bumi
4)
(Sumber : Yunus A, Michael A Boles )
Efek rumah kaca juga dialami oleh bumi
dalam skala besar. Permukaan bumi, yang
menghangat pada siang hari karena adanya
penyerapan energi surya, dan mendingin pada
malam hari dengan memancarkan sebagian
energinya ke ruang angkasa berupa radiasi infra
merah. Karbon dioksida, uap air, dan sisa dari
beberapa gas lainnya seperti metana dan
nitrogen oksida menyelimuti bumi dan
membuat bumi tetap hangat pada malam hari
dengan cara menghalangi panas yang terpancar
dari bumi (Gambar 4). Oleh karena itu, ini
disebut juga "gas rumah kaca", dengan CO2
sebagai komponen utamanya. Uap air biasanya
tidak termasuk di dalamnya karena jatuh berupa
hujan atau salju sebagai bagian dari siklus air
dan aktivitas manusia dalam memproduksi air
(seperti pembakaran bahan bakar fosil) yang
tidak merubah konsentrasi uap air di atmosfer
(yang sebagian besar disebabkan oleh
penguapan dari sungai, danau, dan lautan). CO2
berbeda, bagaimanapun, aktivitas masyarakat
kita merubah konsentrasi CO2 di atmosfer.
Efek rumah kaca membuat kehidupan di
bumi terus berlangsung dengan menjaga bumi
tetap hangat (sekitar 30°
C). Namun, jumlah gas
yang berlebih ini mengganggu keseimbangan
karena terlalu banyak energi yang tertahan,
yang menyebabkan suhu rata-rata bumi
meningkat dan iklim di beberapa lokasi
berubah. Konsekuensi-konsekuensi yang tidak
diinginkan efek rumah kaca ini disebut sebagai
pemanasan global atau perubahan iklim
global3).
Perubahan iklim global terjadi karena
penggunaan yang berlebihan dari bahan bakar
fosil seperti batu bara, produk minyak bumi,
dan gas alam di pembangkit tenaga listrik,
transportasi, bangunan, dan pabrik, dan telah
menjadi perhatian dalam beberapa dekade
terakhir. Pada tahun 1995, sebanyak 6,5 miliar
ton karbon terlepas ke atmosfer sebagai CO2.
Konsentrasi CO2 di atmosfer sekarang ini
adalah sekitar 360 ppm (atau 0,36%).
Konsentrasi ini adalah 20% lebih tinggi dari
satu abad yang lalu, dan diperkirakan akan
meningkat sampai lebih dari 700 ppm pada
tahun 21004). Pada kondisi normal, tumbuh-
tumbuhan mengkonsumsi CO2 dan melepaskan
O2 pada saat proses fotosintesis, dengan
demikian konsentrasi CO2 di atmosfer tetap
terjaga pada kondisi aman. Pohon yang tumbuh
besar mengkonsumsi CO2 sekitar 12 kg tiap
tahunnya dan mengeluarkan cukup oksigen dan
dapat menunjang kebutuhan bernapas untuk
empat keluarga. Akan tetapi, penebangan hutan
dan meningkatnya produksi CO 2 dalam
beberapa dekade terakhir mengganggu
keseimbangan ini.
Dalam laporan tahun 1995, ilmuwan
terkemuka di dunia menyimpulkan bahwa suhu
di bumi meningkat sekitar 0.5° C selama
beberapa abad terakhir, dan mereka
memperkirakan bahwa suhu di bumi akan
meningkat sekitar 20° C lagi pada tahun 21002).
Kenaikan sebesar ini dikhawatirkan dapat
menyebabkan perubahan besar pada pola cuaca
dengan badai dan hujan lebat serta banjir di
beberapa tempat dan kemarau di tempat lain,
banjir besar karena akibat mencairnya es di
kutub, hilangnya lahan basah dan wilayah
pesisir karena meningkatnya permukaan laut,
banyaknya bentuk dalam penyediaan air,
perubahan ekosistem diakibatkan
ketidakmampuan beberapa spesies hewan dan
ENERGI DAN DAMPAKNYA TERHADAP LINGKUNGAN
I Made Astra
tanaman untuk menyesuaikan diri dengan
perubahan cuaca, meningkatnya wabah
penyakit karena kenaikkan suhu, dan efek
samping yang merugikan kesehatan manusia
dan kondisi sosial ekonomi di beberapa daerah.
Ancaman yang serius ini telah
menggerakkan PBB untuk membentuk sebuah
komite mengenai perubahan iklim. Pertemuan
dunia dilakukan pada tahun 1992 di Rio de
Janerio, Brazil, dan menarik perhatian dunia
terhadap masalah tersebut. Perjanjian yang
dibuat oleh komite pada tahun 1992 untuk
mengontrol emisi gas rumah kaca itu telah
ditandatangani oleh 162 negara. Pada
pertemuan tahun 1997 di Kyoto (Jepang),
negara-negara industri di dunia mengikuti hasil
yang dikeluarkan dan berkomitmen untuk
mengurangi emisi CO2 dan gas rumah kaca
sebesar 5% dibawah level tahun 1990, pada
tahun 2008 sampai tahun 2012. Hal ini dapat
dilakukan dengan meningkatkan upaya
konservasi dan meningkatkan efisiensi
konversi, saat pertemuan tersebut permintaan
atas energi baru dengan menggunakan energi
yang diperbarui (seperti tenaga air, tenaga
surya, angin, energi panas bumi, dan
gelombang air laut) daripada bahan bakar
fosil4).
Amerika Serikat merupakan penghasil gas
rumah kaca terbesar, yakni lebih dari 5 ton
karbon yang dihasilkan tiap orang tiap tahun.
Sumber terbesar dari emisi gas rumah kaca
adalah transportasi. Tiap liter bensin yang
terbakar oleh kendaraan bermotor
memproduksi sekitar 2,5 kg CO2. Rata-rata
mobil di Amerika Serikat dikendarai sekitar
20.000 km tiap tahun2), dan mengkonsumsi
sekitar 2300 liter bensin. Oleh karena itu, mobil
menghasilkan sekitar 5500 kg CO2 ke atmosfer
tiap tahun, yaitu sekitar empat kali berat mobil
khusus (Gambar 5). Emisi ini dan lainnya dapat
dikurangi secara signifikan dengan cara
membeli sebuah mobil hemat energi yang
membakar lebih sedikit bahan bakar dengan
jarak yang sama, dan dengan mengemudi
secara wajar. Menghemat bahan bakar, sama
dengan menghemat uang dan menyelamatkan
lingkunngan. Contohnya, memilih kendaraan
133
 yag mengkonsumsi 8 L/100 km daripada 12
L/100 km akan mencegah 2 ton CO2 terlepas ke
atmosfer setiap tahun dan juga menghemat
biaya bahan bakar $400 per tahun (dengan
kondisi mengemudi rata-rata 20.000 km per
tahun dan biaya bahan bakar sebesar $ 0,53/L).
Gambar 5. Rata-rata mobil memproduksi CO2 beberapa
kali beratnya setiap tahun (dikendarai 20.000
km setahun, mengkonsumsi 2.300 liter bensin,
dan memproduksi 2,5 kg CO2 per liter)
4)
(Sumber : Yunus A, Michael A. Boles 2006 )
Jelaslah dari pembahasan ini bahwa polutan
dengan jumlah besar yang dihasilkan dari
energi kimia dalam bahan bakar fosil diubah
menjadi energi panas, mekanik, atau listrik
melalui pembakaran, dan dengan demikian
pembangkit listrik, kendaraan bermotor,
pabrik-pabrik dan bahkan kompor adalah
penyebab utama terjadinya polusi udara.
Sebaliknya, tidak ada polusi terpancar sebagai
listrik yang diubah menjadi energi panas, kimia,
atau mekanik, sehingga mobil listrik sering
disebut-sebut sebagai kendaraan "nol emisi"
dan penggunaannya secara luas dipandang
sebagai solusi akhir untuk masalah polusi
udara. Harus diingat, bagaimanapun, bahwa
listrik yang digunakan oleh mobil listrik
dikembangkan di tempat lain kebanyakan
dengan pembakaran bahan bakar, dengan
demikian dapat menghasilkan polusi. Oleh
karena itu, setiap kali sebuah mobil listrik
mengkonsumsi 1 kWh listrik, bertanggung
jawab atas pencemaran yang terjadi sebagai 1
kWh listrik (ditambah konversi dan transmisi
yang hilang) yang dihasilkan tempat lain. Mobil
listrik dapat dinyatakan sebagai kendaraan nol
emisi hanya ketika listrik yang mereka
konsumsi dihasilkan oleh sumber daya yang
134 JURNAL METEOROLOGI DAN GEOFISIKA VOLUME 11 NOMOR 2 TAHUN 2010 : 127 - 135
bebas emisi seperti tenaga air, tenaga surya,
angin, dan energi panas bumi (Gambar 6). Oleh
karena itu, penggunaan energi baru ini harus
digalakkan di seluruh dunia, jika perlu dengan
paksaan, untuk membuat bumi menjadi tempat
yang lebih baik untuk kehidupan. Kemajuan
dalam termodinamika telah memberikan
kontribusi besar dalam beberapa dekade
terakhir untuk meningkatkan efisiensi konversi
(dalam beberapa kasus dua kali lipatnya) dan
dilakukan untuk mengurangi polusi. Sebagai
individu, kita juga dapat membantu dengan
menjalankan langkah-langkah konservasi
e n e rg i d a n e f i s i e n s i e n e rg i d e n g a n
menjadikannya prioritas yang tinggi dalam titik
penunjang kita.
Gambar 6. Renewable energi seperti angin disebut "Green
Energy" karena tidak menghasilkan polutan
atau gas rumah kaca.
2)
(Sumber : Edward E et.al. 1994 )
Oxfam International memperkirakan, dana
yang dibutuhkan untuk adaptasi perubahan
iklim diseluruh dunia mencapai 150 miliar per
tahun. Pada pertemuan Para Pihak Kerangka
Kerja PBB untuk Konvensi Perubahan Iklim di
Bali pada tahun 2007 menyepakati
pembentukan Badan Dana Adaptasi Perubahan
Iklim. Para pihak mengalokasikan 2 persen
dana Mekanisme Pembangunan Bersih untuk
membiayai adaptasi perubahan iklim. Dana
Adaptasi Perubahan Iklim baru mencapai
192,51 juta dollar AS 5).
IV. Kesimpulan
Dari hasil pembahasan dapat disimpulkan
energi kimia dalam bahan bakar fosil diubah
menjadi energi panas, mekanik, atau listrik
melalui pembakaran. Dengan demikian
pembangkit listrik, kendaraan bermotor, dan
kompor, pabrik-pabrik adalah penyebab utama
terjadinya polusi udara. Polutan yang
dikeluarkan biasanya dikelompokan menjadi
hidrokarbon (HC), nitrogen oksida (NOx), dan
karbon monoksida (CO). Polutan yang
dihasilkan pada pembakaran fosil merupakan
faktor terbesar terjadinya asap, hujan asam dan
pemanasan global dan perubahan iklim. Ini
dapat diatasi dengan memanfaatkan energi
terbarukan seperti tenaga surya, energi angin,
gelombang air laut untuk menciptakan langit
biru.
ENERGI DAN DAMPAKNYA TERHADAP LINGKUNGAN
I Made Astra
V. Daftar Pustaka
1)
Young & Roger F. , 2000.University Physics.
Addison Wesley Longman, Inc.
2)
Edward E, Anderson,1994.Thermodynamics.
PWS Publishing Company. Boston.
3)
Herbert E.Callen,1985. Thermodynamics
And Introduction toThermostatistics,
Second Edition. Jhon Wiley & Sons.
New York.
4)
Yunus A, Michael A. Boles, 2006.
Thermodynamics An Engineering
Approach Fifth Edition in SI Units.
McGraw Hill Companies, Inc. Boston.
5)
Media Kompas terbitan 10 Desember 2010
135