PEMERIKSAAN DOKUMEN KM..................

DI PELABUHAN PERIKANAN SAMUDERA (PPS)

NIZAM ZACHMAN JAKARTA

OLEH:
KELOMPOK 4

1. FAISAL YUSUF, A.Md

2. SIGIT BERBUDI
3. BUDI SUSURA
4. LARTHA APLA UNAWEKLA, A.Md
5. EKO WAHYUDI, A.Md
6. SONY DWI IRWANTO, A.Md
7. MUHAMMAD PADLI
8. IMELDA J. SILITONGA

DIKLAT DASAR PENGAWAS PERIKANAN TINGKAT AHLI

KEMENTERIAN KELAUTAN DAN PERIKANAN

BALAI DILKAT APARATUR SUKAMANDI
2015
 © Hak Cipta Milik Sekolah Tinggi Perikanan, Tahun 2015
Hak Cipta dilindungi Undang-Undang

Dilarang mengutip sebagian atau sebuah karya tulis ini tanpa menyebutkan
sumber. Pengutipan hanya untuk kepentingan pendidikan, penelitian, karya
ilmiah, penyusunan laporan, penulisan kritik, atau tinjauan suatu masalah, dan
pengutipan tersebut tidak merugikan kepentingan yang wajar Sekolah Tinggi
Perikanan.

Dilarang mengumumkan dan memperbanyak sebagian atau seluruh karya tulis

dalam bentuk apapun tanpa izin Sekolah Tinggi Perikanan.
 PERNYATAAN MENGENAI
KARYA ILMIAH PRAKTEK AKHIR DAN
SUMBER INFORMASI

Dengan ini saya menyatakan bahwa Karya Ilmiah Praktek Akhir

Produktivitas Kapal Dogol di Pelabuhan Perikanan Nusantara Karangantu
Serang Banten adalah benar karya saya sendiri dengan arahan dosen
pembimbing dan belum diajukan dalam bentuk apapun kepada perguruan tinggi
manapun. Sumber informasi yang berasal atau dikutip dari karya yang diterbitkan
maupun tidak diterbitkan dari penulis lain telah disebutkan dalam teks dan
dicantumkan dalam Daftar Pustaka dibagian akhir Karya Ilmiah Praktek Akhir ini.
Apabila dikemudian hari pernyataan yang saya buat tidak sesuai, maka
saya bersedia dicabut gelar kesarjanaannya oleh Sekolah Tinggi Perikanan.

Jakarta, Agustus 2015

Faisal Yusuf
NRP. 50141110871
 RINGKASAN

Faisal Yusuf. 50141110871. Produktivitas Kapal Dogol di Pelabuhan

Perikanan Nusantara Karangantu Serang Banten, di bawah bimbingan
Chandra Nainggolan dan Aris Widagdo.

Dogol merupakan istilah bagi sejenis alat tangkap pukat perahu (boat
seine). Dilihat dari bentuknya, dogol menyerupai payang tetapi ukurannya
lebih kecil. Berdasarkan fungsi dan hasil tangkapannya, dogol menyerupai
trawl tetapi bentuknya sederhana dan pada saat operasi penangkapan hanya
menggunakan perahu berukuran kecil. Alat tangkap dogol umumnya
menggunakan kapal yang terbuat dari kayu. Kapal pada alat tangkap dogol
merupakan alat transportasi dari fishing base ke fishing ground, kapal juga
digunakan sebagai pusat penarikan jaring. Dogol umumnya dioperasikan di Laut
Utara Jawa (WPP 712). Pada tahun 2014, Pelabuhan Perikanan Nusantara
Karangantu mencatat produksi hasil tangkapan yang didaratkan sebesar 2.881
ton dan dogol merupakan alat tangkap dengan tingkat produksi yang paling tinggi
diantara alat tangkap lainnya yang beroperasi di Pelabuhan Perikanan Nusantara
Karangantu. Produksi dogol pada tahun 2014 mencapai 1.548 ton atau 53,73 %
dari total hasil tangkapan di PPN Karangantu (PPN Karangantu, 2015). Menurut
Herjanto (2007), produksi yang besar turut mempengaruhi produktivitas kapal
dogol itu sendiri. Ada 6 (enam) indikator yakni ukuran kapal, ukuran mesin kapal,
konsumsi BBM (bahan bakar minyak), jumlah hari per trip, biaya operasional dan
jumlah awak kapal pada setiap trip penangkapan merupakan faktor-faktor yang
diduga akan mempengaruhi tingkat produktivitas kapal dogol.
 Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji pengaruh ukuran kapal, ukuran
mesin kapal, konsumsi BBM, jumlah hari per trip, biaya operasional dan jumlah
awak kapal terhadap produktivitas kapal dogol. Penelitian ini dilakukan pada
tanggal 5 Februari sampai dengan 5 Mei 2015, menggunakan metode survei.
Data primer yang dikumnpulkan adalah jenis dan hasil tangkapan kapal dogol,
ukuran kapal, ukuran mesin kapal, konsumsi BBM, jumlah hari per trip, biaya
operasional, jumlah awak kapal dan fishground. Sedangkan data sekunder
adalah dokumen kapal dan awak kapal dogol, literatur tentang kapal dogol, dan
laporan tahunan PPN Karangantu.
Analisis data menggunakan analisis faktor produksi regresi linear
berganda. Analisis data dilakukan dengan menghitung nilai koefisien korelasi (R)
dan koefisien determinasi (R2). Dari hasil penelitian menunjukkan bahwa bahwa
korelasi antara produksi dengan pemakaian BBM dan biaya operasional adalah
sangat kuat/sempurna (searah). Dimana semakin naik pemakaian BBM dan
biaya operasional maka semakin naik pula produksi hasil tangkapan. Sedangkan
lebih dari 50% keragaman produktivitas kapal dogol dapat dipengaruhi oleh
konsumsi BBM dan biaya operasional.
Dari penelitian ini dapat disimpulkan bahwa faktor konsumsi BBM dan
biaya operasional pada kapal dogol sangat berpengaruh terhadap peningkatan
produktivitas kapal dogol. Kondisi ini perlu diperhatikan oleh para pelaku usaha
perikanan dalam mengelola usaha perikanannya sehingga menghasilkan
keuntungan sesuai harapan.
 RIWAYAT HIDUP

Penulis dilahirkan di Watuliandu, Kolaka, Sulawesi

Tenggara pada tanggal 26 November 1985, anak
kelima dari 5 bersaudara adalah pasangan dari Bapak
(Alm.) M. Yusuf Amir dan Ibu Mastiah. Penulis
menamatkan pendidikan Sekolah Dasar di SD Negeri
Batuawu Kec. Kabaena, Kabupaten Bombana Sulawesi
Tenggara pada tahun 1998. Tahun 2001 menamatkan
pendidikan Sekolah Menengah Pertama di SMP Negeri
4 Bau-Bau, Sulawesi Tenggara dan menyelesaikan
pendidikan Sekolah Menengah Atas di SMA Negeri 2 Bau-Bau, Sulawesi
Tenggara pada Tahun 2004. Kemudian penulis melanjutkan pendidikan ke
Akademi Perikanan Sorong (Apsor) untuk program Diploma III dengan Jurusan
Teknologi Penangkapan Ikan dan memperoleh gelar Ahli Madya bidang
perikanan (A.Md) pada Tahun 2009. Pada Tahun 2010, penulis mengabdikan diri
sebagai Pegawai Negeri Sipil (PNS) di Pelabuhan Perikanan Nusantara (PPN)
Karangantu, Direktorat jenderal Perikanan Tangkap, Kementerian Kelautan dan
Perikanan hingga sekarang dan pada Tahun 2014, penulis memperoleh izin
tugas belajar di Sekolah Tinggi Perikanan Jakarta pada program Diploma IV
jurusan Teknologi Penangkapan Ikan (TPI) program studi Teknologi
Penangkapan Ikan (TPI). Akhirnya pada Tahun 2015, penulis dapat
menyelesaikan pendidikan ini dan mendapat gelar Sarjana Sains Terapan
Perikanan (S.ST.Pi) dengan judul praktek “Produktivitas Kapal Dogol di
Pelabuhan Perikanan Nusantara Karangantu Serang Banten”.