Soal Post Test – Subdit Jalur dan Bangunan Kereta Api Wilayah I

1. Sebutkan komponen struktur jalan rel.

2. Sebtukan dan jelaskan jenis terowongan berdasarkan kepentingan jalur
kereta api.

Jawab:
1. Sesuai PP 56 tahun 2009 pasal 130 PM 60 tahun 2012 tentang persyaratan
teknis jalur kereta api
a. Tanah dasar;
b. Lapis dasar (subgrade);
c. Sub balas;
d. Balas;
e. Bantalan;
f. Penambat;
g. Rel ; dan
h. Wesel.

2. jenis terowongan berdasarkan kepentingan jalur kereta api.

 Terowongan pegunungan (mountain tunnel) yaitu terowongan yang dibangun menembus
daerah pegunungan
 Terowongan perisai (shield tunnel) yaitu terowongan yang dibangun dengan
menggunakan mesin perisai (shield machine)
 Terowongan gali timbun (cut and over tunnel) yaitu terowongan yang dibangun dengan
metode penggalian dari permukaan tanah hingga kedalaman tertentu dengna
menggunakan sistem penahan tanah (earth retaining) dan ditimbun kembali setelah
konstruksi terowongan selesai dibangun
Soal Post Test – Subdit Jalur dan Bangunan Kereta Api Wilayah II

Sebuah BUMN akan mengoperasionalkan Bandara International

yang terdiri dari Terminal Domestik dan International. Untuk
menghubungkan kedua terminal tersebut akan disiapkan atau
direncanakan pembangunan LRT. Jelaskan bagaimana langkah
atau proses perizinan sampai LRT dapat di operasionalkan.
Soal Post Test – Subdit Fasilitas Operasi Kereta Api

1. Sebutkan kelebihan dan kekurangan system fixed block dan moving block
pada system persinyalan kereta api.

2. Gambarkan system transmisi Listrik Sebagai sumber tenaga penggerak KA

yang saudara ketahui.
Soal Post Test – Subdit Kelaikan Jalur dan Bangunan Kereta Api

1. Apakah prasarana perkeretaapian (jalur dan bangunan kereta api) dapat

dioperasikan walaupun prasarananya belum selesai secara keseluruhan.
2. Apa yang harus dilakukan untuk menjamin kelaikan prasarana perkeretaapian.
3. Bagaimana peran Subdit Kelaikan Jalur dan Bangunan Kereta Api dalam
pengujian dan gambarkan dalam bentuk matriks.
4. Apa tujuan dari kelaikan.
5. Sebutkan peraturan terkait pengujian dan pemberian sertifikat prasarana
kereta api.
6. Apa yang mendasari jalur dan bangunan kereta api tersebut dikatakan laik
operasi/fungsi.
7. Sebutkan kewajiban pemegang sertifikat uji prasarana.
8. Dalam pengujian kelaikan prasarana perkeretaapian terdapat uji fungsi
prasarana pada jalan rel, jembatan dan terowongan serta bangunan gedung.
Sebutkan masing-masing aspek yang harus diperhatikan dalam uji fungsi
prasarana tersebut.
9. Faktor apa yang menentukan pada komponen jalur dan bangunan kereta api
yang wajib tersertifikasi.
Soal Post Test – Subdit Kelaikan Fasilitas Operasi Kereta Api

1. Carilah salah satu artikel berkaitan dengan kasus kecelakaan kereta api yang
terjadi di Indonesia, dimana penyebab kecelakaan tersebut diduga karena
terdapat ketidaklaikan dari prasana perekerataapian fasilitas operasi
kemudian dianalisa secara singkat penyebabnya kecelakaannya.

2. Mengapa setiap sistem atau komponen fasilitas pengoperasian

perkeretaapian yang akan dipakai dalam dunia perkeretaapian Indonesia
harus mendapat sertifikat atau rekomendasi dari Direktorat Jenderal
Perkeretaapian dan persyaratan apa saja yang perlu disiapkan oleh penyedia
dalam rangka pengajuan sertifikasi sistem atau komponen tersebut.