ABSTRACT

This study attempts to highlight one aspect of the causes given an opinion
"Unqualified” with an additional paragraph explanation with respect to the lack
of recognition and recording of asset movements and means of government aid
as the basis for the recognition and recording. This study attempt to analyze
how PT. Kereta Api Indonesia Bandung in managing their fixed assets which
include the stage of procurement, use, maintenance and disposal by linking it
with BPK audit findings. This research also intends to find out the consistency
of accounting for fixed assets in PT. Kereta Api Indonesia Bandung with
Accounting Standard for government fixed assets (PSAP 07).
The research concluded that there are weaknesses in management and
accounting treatment of fixed assets PT. Kereta Api Indonesia Bandung. The
cause of these weaknesses such as the less competent of human resources,
weak supervision and the absence of policy regarding management assets such
as classification, codification and capitalization of assets policy.

Key words:
Fixed assets, Fixed assets management, Audit findings, PSAP 07

vi
Universitas Kristen Maranatha
 ABSTRAK

Penelitian ini mencoba menyoroti salah satu aspek penyebab

diberikannya opini “Wajar Tanpa Pengecualian” dengan tambahan paragrap
penjelasan sehubungan dengan belum adanya pengakuan dan pencatatan aset
sarana gerak dan bantuan pemerintah sebagai dasar pengakuan dan pencatatan.
Penelitian ini menganalisis bagaimana PT. Kereta Api Indonesia Bandung
mengelola aset tetapnya yang meliputi tahap pengadaan, penggunaan,
pemeliharaan dan penghapusan dengan mengaitkannya pada hasil temuan
audit BPK. Penelitian ini juga bermaksud mengetahui kesesuaian perlakuan
aset tetap PT. Kereta Api Indonesia Bandung dengan PSAP 07.
Hasil penelitian menyimpulkan bahwa masih terdapat kelemahan dalam
pengelolaan dan perlakuan akuntansi aset tetap PT. Kereta Api Indonesia
Bandung. Penyebab kelemahan tersebut diantaranya karena sumber daya
manusia yang kurang kompeten, pengawasan yang lemah dan belum
dikeluarkannya kebijakan mengenai pengelolaan aset seperti kebijakan
klasifikasi, kodefikasi dan kapitalisasi aset.

Kata Kunci:
Aset Tetap, Manajemen Aset Tetap, Temuan Audit, PSAP 07.

vii
Universitas Kristen Maranatha
 DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL.................................................................................. i

HALAMAN PENGESAHAN ................................................................... ii

HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS ..................................... iii

KATA PENGANTAR ............................................................................... iv

ABSTRAK ................................................................................................... vi

ABSTRAK .................................................................................................. vii

DAFTAR ISI .............................................................................................. ix

DAFTAR GAMBAR DAN TABEL ......................................................... xi

DAFTAR LAMPIRAN ............................................................................. x

1. PENDAHULUAN .................................................................................. 1

1.1 Latar Belakang ..................................................................................... 1

1.2 IdentifikasiMasalah .............................................................................. 4

1.3 Maksud danTujuan Penelitian .............................................................. 5

1.4 Kegunaan Penelitian ............................................................................. 5

2. KAJIAN PUSTAKA, KERANGKA PEMIKIRAN DAN

PENGEMBANGAN HIPOTESIS............................................................ 6

2.1 Audit Keuangan Negara ....................................................................... 6

2.1.1 Standar Pemeriksaan Keuangan Negara (SPKN) ....................... 8

2.1.2 Audit Atas Aset Tetap................................................................. 15

2.2 Aset Tetap ............................................................................................ 21

2.2.1 Aset Tetap - Pernyataan Standar Akuntansi Pemerintah 07 ....... 22

2.2.1.1 Definisi dan klasifikasi ................................................... 23

viii
Universitas Kristen Maranatha
 2.2.1.2 Pengakuan ....................................................................... 24

2.2.1.3 Pengukuran ..................................................................... 25

2.2.1.4 Pengungkapan ................................................................. 28

2.3 Manajemen Aset Tetap......................................................................... 29

2.3.1 Pengadaan ................................................................................... 31

2.3.2 Penggunaan ................................................................................. 34

2.3.3 Pemeliharaan............................................................................... 35

2.3.4 Penghapusan ............................................................................... 36

3. METODOLOGI PENELITIAN .......................................................... 38

3.1 Jenis Penelitian ..................................................................................... 38

3.2 Tempat dan Objek Penelitian ............................................................... 38

3.3 Pembatasan Penelitian .......................................................................... 39

3.4 Teknik Pengumpulan Data ................................................................... 39

3.5 Data Penelitian ..................................................................................... 41

3.6 Metode Analisis.................................................................................... 42

4. PEMBAHASAN..................................................................................... 43

4.1 Objek Penelitian ................................................................................... 43

4.1.1 Gambaran Umum PT. KAI (Persero) ......................................... 43

4.1.2 Visi, Misi dan Moto .................................................................... 47

4.1.3 Struktur Perusahaan .................................................................... 48

4.1.4 Arti Logo PT. Kereta Api (Persero) ............................................ 50

4.1.5 Satuan Pengawasan Intern (SPI) ................................................. 48

ix
Universitas Kristen Maranatha
 4.1.6 Tugas Pokok dan ketentuan Pelaksanaan Pengawasan (SPI) ..... 54

4.2 Manajemen Aset Tetap PT. Kereta Api Bandung (Persero) ................ 58

4.2.1 Pengadaan ................................................................................... 58

4.2.1.1 Hasil Audit BPK ............................................................. 58

4.2.1.2 Kondisi di PT. Kereta Api Bandung ............................... 60

4.2.1.3 Analisis Pengadaan ......................................................... 60

4.2.2 Penggunaan ................................................................................. 62

4.2.2.1 Hasil Audit BPK ............................................................. 62

4.2.2.2 Kondisi di PT. Kereta Api Bandung ............................... 63

4.2.2.3 Analisis Penggunaan ....................................................... 64

4.2.3 Pemeliharaan............................................................................... 65

4.2.3.1 Hasil Audit BPK ............................................................. 65

4.2.3.2 Kondisi di PT. Kereta Api Bandung ............................... 66

4.2.3.3 Analisis Pemeliharaan ..................................................... 66

4.2.4 Penghapusan ............................................................................... 67

4.2.4.1 Hasil Audit BPK ............................................................. 67

4.2.4.2 Kondisi di PT. Kereta Api Bandung ............................... 68

4.2.4.3 Analisis Penghapusan ..................................................... 68

4.3 Perlakuan Aset Tetap PT. Kereta Api Bandung ................................... 69

4.3.1 Pencatatan ................................................................................... 70

4.3.2 Pengukuran ................................................................................. 71

4.3.3 Penyajian ..................................................................................... 71

4.3.4 Pengungkapan ............................................................................. 73

4.3.5 Analisis Perlakuan Aset Tetap .................................................... 73

x
Universitas Kristen Maranatha
 4.3.5.1Analisis terhadap Pencatatan, Pengukuran dan

Penyajian ......................................................................... 73

4.3.5.2 Analisis terhadap Pengungkapan .................................... 74

4.3.5.3 Analisis terhadap Penyusutan ......................................... 74

5. KESIMPULAN DAN SARAN ............................................................. 76

5.1 Kesimpulan........................................................................................... 76

5.2 Saran ..................................................................................................... 79

DAFTAR PUSTAKA ................................................................................ 81

DAFTAR RIWAYAT HIDUP PENULIS ............................................... 83

xi
Universitas Kristen Maranatha
 DAFTAR GAMBAR DAN TABEL

Gambar 2.1. High-level framework/model for Asset Management ............... 31

Gambar 4.1. Logo PT. Kereta Api ................................................................ 50

Gambar 4.2. Struktur Organisasi Satuan Pengawasan Intern ........................ 53

Tabel 2.1 Prosedur analitis untuk Aset tetap ............................................ 16

Tabel 2.2 Balance-Related Audit Objectives and test of Details of

Balances for Manufacturing Equipment Additions .................. 17

Tabel 4.1 Ringkasan Sejarah Perkerataapian Indonesia ........................... 46

Tabel 4.2 Rincian penggunaan prasarana dan sarana ............................... 62

Tabel 4.3 Daftar Aset tetap yang tidak produktif dan masih tercatat ....... 68

Tabel 4.4 Rincian Aset tetap PT. KAI per 31 Desember 2010 ................ 72

xii
Universitas Kristen Maranatha
 DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran A Laporan Auditor Independen .................................................... 84

Lampiran B Neraca PT. KAI Bandung tahun 2010 dan 2009 ...................... 87

Lampiran C Struktur Organisasi Satuan Pengawasan Intern ........................ 89

Lampiran D Berita Acara Bimbingan ........................................................... 90

Lampiran E Permohonan Penelitian ............................................................. 91

xiii
Universitas Kristen Maranatha
 BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Saat ini Manajemen Aset merupakan salah satu topik yang hangat

dibicarakan baik di Indonesia. Secara umum, Manajemen Aset berarti proses

pengelolaan aset mulai dari perencanaan (planning), pengadaan (acquisition),

pengoperasian dan pemeliharaan (operation and maintenance), dan penghapusan

(disposal) yang terus menerus dimonitor sehingga prosesnya berjalan dengan baik

dan strategis dalam mendukung tercapainya tujuan suatu organisasi. Peran

penting manajemen aset, baik di sektor publik maupun sektor swasta, semakin

diakui dan tidak kalah dengan peran manajemen keuangan dan manajemen

sumber daya manusia.

Semakin meningkatnya perhatian publik terhadap kinerja sektor

pemerintahan yang dipandang masih jauh dari penerapan Good Governance. Hal

ini tampak dari masih banyaknya Laporan Keuangan Perusahaan yang mendapat

opini “Tidak Menyatakan Pendapat” dari BPK dan salah satu masalah yang

menjadi penyebab diberikannya opini tersebut adalah mengenai aset. Oleh karena

itu, penulis berinisiatif untuk menyoroti manajemen aset tetap pada salah satu

perusahaan di Indonesia yaitu Kota Bandung.

PT. Kereta Api Indonesia (Persero) telah membentuk unit organisasi

“Pusat Pelestatiam Benda dan Bangunan” dengan tujuan menyelematkan serta

melestarikan berbagai aset peninggalan perkeretaapian dengan memakai kaidah

1
Universitas Kristen Maranatha
 2

konservasi yang baik dan tepat serta mengupayakan aset-aset tersebut untuk

dimanfaatkan dengan optimal baik untuk kepentingan sosial dan pendidikan

maupun untuk memenuhi kebutuhan komersial perusahaan. merealisasikan

perawatan prasarana jalan rel dan jembatan dengan berbagai item kegiatan,

sehingga dihasilkan kondisi prasarana jalan rel dan jembatan yang mampu

mendukung operasi kereta api secara prima. Perawatan prasarana jalan rel

meliputi perawatan rel, bantalan rel, balas, dan wesel. Sedangkan perawatan

prasarana jembatan meliputi perawatan jembatan baja, jembatan beton. Hal ini

membuat manajemen perlu menerapkan kebijakan perusahaan yang baik untuk

mengontrol aktivitas perusahaan. Untuk itu karena pentingnya Aset sebagai salah

satu faktor untuk kelancaran kegiatan perusahaan, maka pada PT. Kereta Api

Indonesia (Persero) dalam mengelola perusahaan menerapkan Satuan Pengawasan

Intern dengan dibentuknya divisi Internal dan eksternal Audit untuk memeriksa

Laporan Keuangan, yang didalamnya termasuk audit Aset. Untuk itu pentingnya

kebijakan audit aset untuk meyakinkan aset dan mencerminkan semua jumlah

Aset dan perusahaan pada tanggal neraca dan dicatat dengan wajar, serta untuk

meyakinkan Aset sudah dinyatakan dan diklarifikasikan dengan wajar dan

pengungkapannya pada laporan keuangan.

Aset tetap menurut Standar Akuntansi Pemerintahan (PSAP No 7) adalah

aset berwujud yang mempunyai masa manfaat lebih dari 12 bulan untuk

digunakan dalam kegiatan operasi perusahaan. Aset tetap meliputi tanah, peralatan

dan mesin, gedung dan bangunan, dan aset tetap lainnya. Selain masalah

perlakukan aset tetap untuk keperluan penyusunan laporan keuangan, manajemen

Universitas Kristen Maranatha

 3

aset tetap juga menjadi fokus perhatian di perusahaan. Manajemen aset tetap dapat

diartikan sebagai manajemen aset fisik mulai dari tahap perolehan, penggunaan,

pemeliharaan hingga tahap penghapusannya dalam rangka meminimalkan biaya,

meningkatkan kualitas dan meminimalkan risiko-risiko yang mungkin terjadi

untuk memberikan kontribusi yang optimal bagi suatu entitas (Visser &

Mollentze, 2006, p.66).

Penelitian sebelumnya, menganalisis penerapan manajemen aset tetap

pada sebuah Badan Layanan Umum (BLU) dengan menggunakan lima tahapan

manajemen aset menurut Doli D. Siregar (2004) yakni tahap inventarisasi aset,

legal audit, penilaian aset, optimalisasi aset dan pengembangan sistem manajemen

aset (SIMA) dalam pengawasan dan pengendalian aset (Alicia Adriatin, 2009).

Pada penelitian kali ini, penulis menganalisis penerapan manajemen aset tetap

pada PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dengan menggunakan pendekatan yang

berbeda dari penelitian sebelumnya. Pada penelitian ini, penulis menganalisisnya

dengan menggunakan tahap hidup aset tetap (fixed assets life cycle) yang dimulai

dari tahap pengadaan, penggunaan, pemeliharaan dan penghapusan (Visser &

Mollentze, 2006, p.66) yang dikaitkan dengan hasil temuan audit BPK terhadap

aset tetap perusahaan.

Dalam menjalankan aktiva atau assets yang dimiliki oleh perusahaan,

seorang manajer keuangan harus dapat menentukan berapa besar alokasi untuk

masing-masing aktiva serta bentuk-bentuk aktiva yang harus dimiliki oleh

perusahaan sehubungan dengan bidang usaha dari perusahaan. Di dalam

menjalankan usahanya akan selalu berhadapan dengan perubahan, perubahan

Universitas Kristen Maranatha

 4

tersebut dapat disebabkan oleh faktor-faktor dari luar maupun dari dalam

perusahaan. Dalam lingkungan usaha yang semakin ketat sekarang ini perusahaan

khususnya manajer harus dapat melihat dengan cermat faktor-faktor yang

mempengaruhi kelangsungan hidup perusahaan dan sikap pro aktif terhadap

faktor-faktor tersebut, sehingga tujuan-tujuan perusahaan yang hendak dicapai

dapat terlaksana.

Berdasarkan fenomena yang telah dipaparkan diatas, penulis menentukan

judul penelitian yaitu :

“Analisis Temuan Audit terkait Manajemen Aset Tetap pada

Laporan keuangan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Bandung”.

1.2 Identifikasi Masalah

Berdasarkan uraian di atas, permasalahan yang muncul dan menjadi objek

dalam penelitian ini adalah:

1. Bagaimana temuan audit BPK terkait Manajemen Aset Tetap PT. Kereta Api

Indonesia (Persero)?

2. Bagaimana penerapan Manajemen Aset Tetap PT. Kereta Api Indonesia

(Persero)?

3. Bagaimana kesesuaian perlakuan aset tetap PT. Kereta Api Indonesia

(Persero) terhadap PSAP 07 mengenai Aset Tetap?

Universitas Kristen Maranatha

 5

1.3 Maksud dan Tujuan Penelitian

Maksud dari penelitian ini adalah untuk dapat mengetahui hasil temuan

audit BPK mengenai penerapan Manajemen Aset Tetap.

Tujuan dari penelitian ini adalah:

1. Menganalisis hasil temuan audit BPK terkait Manajemen Aset Tetap PT.

Kereta Api Indonesia (Persero)

2. Menganalisis penerapan Manajemen Aset Tetap di PT. Kereta Api Indonesia

(Persero)

3. Menganalisis kesesuaian perlakukan atas Aset Tetap PT. Kereta Api

Indonesia (Persero) terhadap PSAP 07 mengenai Aset Tetap.

1.4 Kegunaan Penelitian

1. Bagi Penulis

Bagi penulis kegunaan penelitian ini adalah untuk memberikan tambahan

wawasan dan pengetahuan mengenai pengolahan aset perusahaan. Serta

mengetahui prosedur-prosedur audit manajemen aset yang digunakan dalam

perusahaan

2. Bagi Perusahaan

Bagi perusahaan kegunaan penelitian ini adalah untuk memberikan

kontribusi pemikiran dan masukan bagi perusahaan untuk melakukan pengelolaan

aset yang lebih baik.

Universitas Kristen Maranatha

 BAB V

KESIMPULAN DAN SARAN

5.1 Kesimpulan

Dari hasil analisis terhadap hasil penelitian, maka dapat ditarik

kesimpulan:

1. Hasil temuan audit BPK atas Manajemen Aset Tetap di PT. Kereta Api

Indonesia Bandung dilihat dari empat tahap aset tetap:

a. Pengadaan.

Pada tahap pengadaan, hasil audit BPK menemukan sering terjadi

kesalahan dalam penganggaran belanja atas aset tetap. BPK juga

menemukan kesalahan-kesalahan dalam pelaksanaan kegiatan pengadaan

barang/jasa di PT. Kereta Api Indonesia Bandung seperti penetapan

harga beberapa item barang yang tidak sesuai standar harga perusahaan

dan adanya keterlambatan dalam pelaksanaan kegiatan pengadaan.

b. Penggunaan.

Pada tahap penggunaan, hasil audit BPK menemukan adanya

penggunaan gerbong lokomotf kereta api yang tidak sesuai dengan

ketentuan penggunaan aset. Di dalam pemanfaatan aset, BPK

menemukan aset-aset yang tidak memiliki dokumen dan tidak

diperbaharuinya nilai aset yang telah habis masa berlakunya.

c. Pemeliharaan.

Pada tahap pemeliharaan, hasil audit BPK menemukan adanya kesalahan

penganggaran belanja pemeliharaan aset. BPK juga menemukan bahwa

76
Universitas Kristen Maranatha
 77

proses inventarisasi aset di PT. Kereta Api Indonesia Bandung belum

berjalan dengan tertib dimana masih ada aset tanah yang belum memiliki

sertifikat.

d. Penghapusan.

Pada tahap penghapusan, hasil audit BPK menemukan banyak aset-aset

PT. Kereta Api Indonesia Bandung yang kondisinya sudah rusak dan

layak dihapuskan namun belum dihapuskan dari Daftar Inventaris.

2. Penerapan Manajemen Aset Tetap di PT. Kereta Api Indonesia Bandung

dilihat dari empat tahap aset tetap:

a. Pengadaan

Pengadaan aset tetap dimulai dengan perencanaan dan penganggaran

yang diikuti dengan pelaksanaan kegiatan pengadaan barang.

Perencanaan dan penganggaran di PT. Kereta Api Indonesia Bandung

mengalami kendala dalam hal salah menganggarkan belanja aset tetap.

Kesalahan penganggaran disebabkan karena sumber daya manusia yang

kurang berkompeten, pengesahan anggaran yang selalu terlambat, dan

belum adanya kebijakan klasifikasi, kodefikasi dan kapitalisasi aset tetap

di PT. Kereta Api Indonesia Bandung.

b. Penggunaan

Penggunaan aset tetap dilakukan berdasarkan tugas pokok dan fungsi

masing-masing unit kerja. Kendala yang dihadapi dalam penggunaan aset

adalah adanya penggunaan aset ganda, sehingga pemanfaatan aset tidak

optimal. Aspek pemanfaatan aset tetap PT. Kereta Api Indonesia

Universitas Kristen Maranatha

 78

Bandung juga masih tidak sesuai dengan apa yang diharapkan karena

pemanfaatan aset yang dilakukan seringkali tidak membawa keuntungan

bagi pihak perusahaan.

c. Pemeliharaan

Pemeliharaan aset mengalami kendala pada anggaran yang minim

sehingga banyak aset yang kurang terpelihara dengan baik. Pengamanan

aset mengalami kendala dalam hal inventarisasi yang tidak dilakukan

dengan tertib. Kendala dalam inventarisasi aset disebabkan karena

pengurus barang yang kurang memahami tugas dan tanggung jawabnya

dan pengawasan pimpinan yang masih lemah terhadap pengelolaan aset

tetap serta belum dibuatnya kebijakan kodefikasi aset.

d. Penghapusan

Penghapusan aset tetap belum dilakukan karena belum dikeluarkannya

keputusan mengenai penghapusan aset tetap.

3. Kesesuaian perlakuan aset tetap PT. Kereta Api Indonesia Bandung dengan

PSAP 07:

Kesimpulan mengenai perlakuan aset tetap PT. Kereta Api Indonesia

Bandung adalah sebagai berikut:

a. Pencatatan, pengukuran dan penyajian aset tetap

Dasar pengakuan dan penyajian aset tetap sudah sesuai dengan PSAP 07.

Akan tetapi, risiko untuk terjadinya kesalahan dalam pencatatan,

pengukuran dan penyajian aset tetap dalam neraca masih mungkin terjadi

Universitas Kristen Maranatha

 79

disebabkan belum adanya kebijakan klasifikasi, kodefikasi dan

kapitalisasi aset PT. Kereta Api Indonesia Bandung.

b. Pengungkapan aset tetap

PT. Kereta Api Indonesia Bandung belum sepenuhnya mengungkapkan

informasi-informasi mengenai aset tetap sesuai dengan persyaratan dalam

PSAP 07.

c. Penyusutan aset tetap

PT. Kereta Api Indonesia Bandung belum melakukan penyusutan atas

aset tetap yang dimilikinya karena belum diterapkannya sistem

pengelolaan aset yang optimal sehingga PT. Kereta Api Indonesia

Bandung sulit untuk menghitung penyusutan aset tetap yang dimilikinya.

5.2 Saran

Saran yang diajukan penulis untuk PT. Kereta Api Indonesia Bandung

dalam rangka mengoptimalkan manajemen aset tetap dan perlakuan akuntansi

terhadap aset tetap, antara lain sebagai berikut:

a. Mengeluarkan kebijakan pengelolaan aset tetap yang mencakup kapitalisasi,

kodefikasi, klasifikasi dan penghapusan aset tetap.

b. Memberikan sosialisasi dan pelatihan-pelatihan kepada pegawai agar mereka

dapat lebih memahami dan mengerti tugas-tugasnya serta menempatkan

pegawai pada pekerjaan sesuai dengan pelatihan yang telah ia terima.

c. Menyediakan buku pedoman teknis pengelolaan barang milik.

d. Memberikan imbalan yang sesuai dengan kerja yang dilakukan pegawai.

Universitas Kristen Maranatha

 80

e. Seleksi dan promosi pegawai dilakukan berdasarkan minat dan kompetensi

pegawai agar pegawai dapat bekerja secara maksimal.

f. Pengawasan terhadap pengelolaan aset tetap sebaiknya lebih ditingkatkan lagi

dengan pemberian sanksi yang tegas dan jelas bagi pegawai dan pejabat

perusahaan yang melanggar aturan.

g. Melengkapi pengungkapan item-item aset tetap pada catatan atas laporan

keuangannya sehingga laporan keuangan menjadi lebih informatif bagi

pengguna dan mendapat opini yang lebih baik dari BPK.

h. Mulai melakukan penyusutan aset tetap agar penyajian aset tetap lebih

mencerminkan kondisi yang sebenarnya.

Universitas Kristen Maranatha

 DAFTAR PUSTAKA

Adriati, Alicia N. Analisis Atas Manajemen Aset Tetap Dan Penerapan Sistem
Akuntansi Barang Milik Negara Pada Rumah Sakit Berstatus BLU: Studi
Kasus Pada RSUPN DR. Cipto Mangunkusumo.2009. Skripsi Departemen
Akuntansi: Fakultas Ekonomi. Universitas Indonesia.

Arens, Alvin, Beasley, Elder, and Amir Abadi Jusuf, Auditing and Assurance
Services an Integrated Approach-An Indonesian Adaptation, Prentice Hall,
2009.

Clarke, P. Physical Asset Management Strategy Development and

Implementation. Proceedings, ICOMS, 2002.

IAS No. 16 for Property, Plant and Equipment.

Peraturan BPK No. 01 tahun 2007 tentang Standar Pemeriksaan Keuangan

Negara.

Permendagri No. 17 tahun 2007 tentang Pedoman Teknis Pengelolaan Barang

Milik Daerah.

PSA No 01. Standar Auditing. Ikatan Akuntan Indonesia.

PSAP 07 tentang Akuntansi Aset Tetap.

SAS No. 110. Performing Audit Procedures in Response to Assessed Risks and
Evaluating the Audit Evidence Obtained. Accounting Standards Board.

UU No 15 tahun 2006 tentang Badan Pemeriksa Keuangan.

Visser, JK and Mollentze, JJ. 2006. An Auditing Process to Improve Assets

Management Performance. Engineering Asset Management, 69-71.

PT Kereta Api Indonesia (PERSERO). Laporan Auditor Independen tahun 2009

dan 2010, Bandung.

81 Universitas Kristen Maranatha

 82

PT Kereta Api Indonesia (PERSERO). Laporan Keuangan Konsolidasi tahun

2009 dan 2010, Bandung.
http://www.kereta-api.co.id/
http://indonesianheritagerailway.com/index.php?option=com_content&view=artic
le&id=70&Itemid=91&lang=id

Universitas Kristen Maranatha