TUGAS RESUME 1

UNTUK MEMENUHI TUGAS MATAKULIAH

Konstruksi Bangunan Bertingkat dan Bangunan Industri

Yang dibina oleh Imam Alfianto, S.T., M.T

OLEH:

Ahmad Daris Maimun (190522548412)

Anggitha Wasiaturriza (190522548406)

Hafidh Al Mujaddid (190522548413)

UNIVERSITAS NEGERI MALANG

FAKULTAS TEKNIK

NOVEMBER 2020
1. Latar Belakang dan Deskripsi Situs

Pada tanggal 1 September 2005, sekitar 1.270 ha (3.140 acre) tanah di Township of
Blandford-Blenheim digabungkan ke dalam City of Woodstock. Fasilitas manufaktur Toyota
yang baru-baru ini diumumkan akan berlokasi di sekitar 405 ha (1.000 acre) dari tanah ini.
Dimaksudkan agar sisa lahan (termasuk tambahan 70 hektar), tidak termasuk fitur lingkungan
yang signifikan, yang dibawa ke Kota akan dikembangkan terutama untuk penggunaan tipe
komersial industri dan jasa yang sesuai..
Area Studi dibagi dua dari timur laut ke barat daya dengan Jalan Raya No. 401. Bagian
barat dari Area Studi mencakup Oxford County Road No.4. Bagian barat laut dari Area Studi
termasuk tanah yang dimiliki oleh Otoritas Konservasi Upper Thames di sepanjang Waduk
Pittock . Tanah ini berada di utara Landsdowne Avenue.

2. Tujuan
Tujuan dari dokumen ini adalah untuk memberikan pemahaman yang jelas tentang
kriteria desain perkotaan yang akan dimasukkan ke dalam proposal pembangunan di East
Woodstock Lands. Pedoman ini harus digunakan sehubungan dengan kebijakan / ketentuan
desain yang ada dalam Rencana Resmi dan Anggaran Rumah Tangga Zonasi.

3. Prinsip Desain Perkotaan

Prinsip desain yang mengatur pengembangan set pedoman ini adalah sebagai berikut:
1. Area Business Park harus;
a. Diposisikan sebagai peralihan antara kawasan perumahan dan industri,
b. Berada di area dengan jarak pandang dari Highway 401.
c. Tidak mengizinkan penyimpanan terbuka,
d. Memiliki standar tertinggi untuk desain eksterior,
2. Kawasan Industri Tradisional harus;
a. Berada di dekat situs Toyota
 b. Menyediakan berbagai ukuran lot Industri untuk memenuhi berbagai permintaan.
3. Area Komersial Layanan harus;
a. Berorientasi dan terlihat oleh persimpangan jalan arteri .
4. Kawasan Ruang Terbuka harus;
a. Termasuk kawasan Perlindungan Lingkungan yang akan dilestarikan dan disangga
dengan tepat ,
b. Sertakan hubungan jalan komunitas,
5. Fasilitas Komunitas dapat;
a. Berada di dalam Area Studi sesuai dengan identifikasi kebutuhan di masa mendatang.
b. Dedikasi lahan taman akan diambil dengan tarif 2% untuk lahan industri dan
komersial,baik sebagai lahan taman atau sebagai pengganti uang tunai.
6. Jaringan jalan harus;
a. Menyediakan akses yang memadai dan aman ke sistem jalan arteri ,
b. Umumnya mencegah cul-de-sacs yang mendukung bulan sabit dan melalui jalan-jalan,
c. Memberikan fleksibilitas untuk menanggapi permintaan pasar di masa depan untuk
berbagai ukuran lot,
d. Batasi akses properti langsung di jalan arteri.
4. Panduan Situs

4.1 Kemunduran dan Penyangga dari Fitur Lingkungan

Semua pengembangan baru di Area Studi tunduk pada ketentuan Peraturan Zonasi Kota
Woodstock 5899-81. Perkembangan yang berdekatan dengan fitur ini tunduk pada
kebijakan berikut:
 Pembangunan yang berdekatan dengan Lahan Basah yang Signifikan secara Provinsi
harus sesuai dengan kebijakan di Rencana Resmi Country Oxford ,
 Pembangunan Baru dan / atau perubahan situs didalamnya dan dalam jarak 50 meter
dari woodlot akan membutuhkan persiapan Studi Dampak Lingkungan sesuai
dengan Rencana Resmi Wilayah Oxford .
4.2 Lansekap dan Fitur Alam
 Industrial Park yang berkualitas harus memiliki lansekap yang berkualitas. Rencana
Lansekap untuk pembangunan baru harus;
 Puji lanskap yang ada atau yang diusulkan di lahan yang berdekatan,
 Digunakan untuk membingkai bangunan, untuk melengkapi fitur alami yang ada di
Area Studi, dan untuk menyaring area parkir dan area penyimpanan luar ruangan.

Menurut ketentuan peraturan Zonasi Kota Woodstock persyaratan ruang terbuka lanskap
minimum adalah:
 Industri Terbatas (M1): 5%
 Industri Umum (M2): 10%
 Kantor dan Industri Prestise (M4): 20%
 Komersial Jalan Raya Industri (M6): 10%
 Zona Komersial Jalan Raya (C4): 10%

Di dalam setiap lokasi, ruang terbuka lanskap minimum harus difokuskan pada area
berikut:
 Untuk memperhalus tepi area parkir
 Untuk menentukan pintu masuk ke situs
 Ke halaman depan lanskap
 Untuk menyangga penggunaan yang sensitif
 Untuk melengkapi fasad bangunan.
Pedoman lain yang harus dipertimbangkan:
 Lansekap yang keras dan lembut didorong untuk meningkatkan estetika situs secara
keseluruhan,
 Lansekap harus menyangga tampilan penyimpanan luar ruangan dan area parkir dari
jalan dan bangunan yang berdekatan,
 Pengajuan rencana lokasi harus mencakup Rencana Lansekap yang diusulkan
Di dalam setiap lokasi, ruang terbuka lanskap minimum harus difokuskan pada area
berikut;

 untuk memperhalus tepi area parker

 untuk menentukan pintu masuk ke situs
 ke halaman depan lanskap
 untuk menyangga penggunaan yang sensitif
 untuk melengkapi façade bangunan

Selain persyaratan kawasan lanskap minimum dari peraturan zonasi, pedoman berikut
harus dipertimbangkan;

 Baik lansekap keras maupun lunak didorong untuk meningkatkan estetika keseluruhan
situs,
 Lansekap harus menyangga tampilan penyimpanan luar ruangan dan area parkir dari
jalan dan bangunan yang berdekatan,
 Pengajuan rencana lokasi harus mencakup Rencana Lansekap yang diusulkan,

4.3 Area Layanan dan Penyimpanan Luar Ruang

Area penyimpanan luar ruangan tidak diizinkan di situs yang berbatasan dengan area
pemukiman.

 Area penyimpanan luar ruangan tidak diizinkan di lokasi yang berbatasan dengan Jalan
Raya 401.
 Situs di mana penyimpanan luar ruangan diizinkan harus sesuai dengan ketentuan
dalam Anggaran Rumah Tangga Zonasi Kota Woodstock.
 Area layanan luar ruang yang diizinkan harus ditempatkan di halaman belakang situs.
 Area penyimpanan luar ruangan harus disaring atau disangga dengan lansekap dan /
atau pagar.
 Area servis harus ditempatkan di halaman belakang atau samping situs.
 Area servis harus disaring atau disangga dengan lansekap, tanggul dan / atau, pagar.
 Area servis dan pemuatan tidak boleh terlihat dari jalan.
 Ventilasi, ruang mekanis dan perlengkapan di atas atap lainnya harus disaring dari
pandangan

4.4 Tunjangan Jalan

Biasanya tunjangan jalan adalah;

 Jalan Lokal: 20,0 meter

 Jalan Kolektor: 20,0 meter
 Jalan Arteri: 26,2 meter

4.5 Parkir dan Akses Kendaraan

 Akses ke situs dari jalan arteri biasanya dilarang.

 Perkembangan baru dalam Area Studi harus membahas akses kendaraan dan pejalan
kaki ke dan dari lokasi.
 Area parkir yang luas harus ditempatkan di halaman belakang atau samping kavling.
 Area parkir harus ditata atau dilapisi untuk memperhalus penampilannya.
 Area parkir pengunjung kecil diizinkan di depan situs. Area tersebut harus ditata dan
disaring dari jalan yang berdekatan.
 Persyaratan parkir harus konsisten dengan ketentuan Anggaran Rumah Tangga Zonasi
Kota Woodstock.
 Perkembangan baru harus memastikan keselamatan dan keamanan dengan menjaga
jarak pandang mata ke area parker

4.6 Pencahayaan

 Pembangunan baru harus memiliki pencahayaan yang melengkapi pencahayaan yang

ada atau yang diusulkan untuk properti lain dalam Area Studi.
 Pencahayaan harus disediakan sebagai fitur keselamatan di area dengan jarak pandang
yang kurang (misalnya tempat parkir).
 Lampu sorot bangunan dianjurkan, terutama untuk bangunan dengan ciri-ciri arsitektur
yang menarik.
 Lampu dapat dipasang di tanah atau ditempatkan di gedung itu sendiri.
 Pencahayaan di tempat harus ditempatkan untuk meminimalkan dampak pada properti
dan jalan di sekitarnya.
 Pencahayaan juga harus ditempatkan untuk menghindari pengaruh limpahan pada area
alami.
 Pencahayaan area lokal lebih disukai daripada pencahayaan lokasi umum yang
dipasang tinggi.
 Pencahayaan lanskap dianjurkan.
 Pintu masuk gedung harus memiliki penerangan yang baik.

4.7 Massing dan Tinggi

 Prioritas harus diberikan untuk menghindari bentuk dan ketinggian bangunan yang
panjang dan berkelanjutan.
 Massing bangunan yang diusulkan akan ditinjau dalam konteks ketinggian bangunan,
jumlah lantai, konfigurasi atap dan pengelompokan bangunan.
 Penataan bangunan harus menciptakan keragaman, identitas, dan ritme.
 Ketinggian bangunan harus menyertakan fitur desain untuk memberikan daya tarik
arsitektural.Perubahan warna dan tekstur didorong untuk menciptakan identitas visual
dan minat.
 Jendela, di sepanjang fasad yang menghadap jalan, harus digunakan dengan baik dan
harus memiliki tampilan yang signifikan dalam desain elevasi.
 Bangunan di banyak sudut harus memperhatikan dengan cermat dinding luar yang
terlihat dari kedua jalan.
 Berbagai ketinggian di Area Studi didorong.
 Ketinggian bangunan harus konsisten dengan ketinggian maksimum dalam Peraturan
Zonasi Kota Woodstock.

4.8 Rambu

Panduan berikut menunjukkan papan nama di dalam Area Studi.

 Papan nama bangunan harus melengkapi desain arsitektur dan bentuk binaannya.
 Rambu yang memiliki cahaya latar dianjurkan.
 Papan nama bangunan yang terdiri dari huruf-huruf individu lebih disukai.
 Papan tanda harus dikonsolidasikan untuk menghindari kekacauan visual.
 Lokasi rambu yang konsisten dianjurkan (misalnya di pintu masuk lokasi dan gedung).
 Tanda-tanda sementara biasanya tidak dianjurkan.
 Rambu di area eksposur tinggi dianjurkan.
  Rambu yang mengarahkan truk, karyawan, pejalan kaki dan pengunjung harus
disediakan.
 Alamat jalan harus mudah terlihat oleh lalu lintas dan layanan darurat.
 Papan tanda harus ditinjau dan diatur sesuai dengan Peraturan Kota.
5. Bidang Pertimbangan Khusus

Pemikiran ekstra harus diberikan pada massa, bahan dan lansekap area yang
diidentifikasi untuk pertimbangan khusus. Area ini memiliki visibilitas yang tinggi dan
merupakan kunci dalam menjaga citra kawasan Industri. Bidang pertimbangan khusus
adalah
 Gerbang dan Tengara
 Akhir Lihat Situs
 Persimpangan Kunci
 Jalan Raya 401
 Pembangunan Di Sebelah Perumahan

5.1 Gerbang dan petunjuk

Peluang untuk gateway ada di sepanjang jalan utama dan di berbagai pintu masuk
ke Area Studi. Gerbang atau landmark ini harus digunakan untuk menandai
kedatangan atau masuknya lahan kerja. Panduan berikut ditujukan untuk situs dengan
potensi gerbang;

 Bangunan harus memiliki perlakuan arsitektur yang signifikan.

 Fitur arsitektural, seperti menara, perlakuan elevasi yang ditingkatkan, atau massa unik
dianjurkan.
 Parkir dan servis harus ditempatkan jauh dari fitur pintu gerbang
 Penampilan malam hari yang menarik dianjurkan.
 Pembangunan di semua sudut yang berdekatan dengan situs harus terkait (dalam hal
massa, kemunduran, ketinggian dan lansekap).
 Pintu masuk gedung utama harus terletak di ujung koridor pandang
 Bangunan harus dirancang untuk meningkatkan citra keseluruhan dari area kerja

5.2 Lokasi tampilan akhir

Situs tampilan akhir adalah titik fokus dan terjadi di persimpangan-T atau membungkuk
di jalan. Situs tampilan akhir memberikan kesempatan untuk membuat pemandangan
akhir. Panduan untuk situs tampilan akhir harus serupa dengan beberapa pedoman untuk
situs gateway dan termasuk;
 Bangunan harus memiliki minat arsitektural.
 Fitur arsitektur yang dapat diidentifikasi seperti menara, massa yang unik atau bentuk
arsitektur lainnya dianjurkan.
 Bangunan harus ditempatkan di ujung koridor pandang

5.3 Persimpangan Utama

Situs di persimpangan jalan utama memberikan kesempatan untuk titik
fokus. Situs 'empat sudut ' ini juga memberikan kesempatan untuk fasilitas umum. Panduan
berikut harus diterapkan pada sudut persimpangan jalan utama.

 Bentuk dan lansekap yang dibangun harus ditujukan pada keempat sudut persimpangan
utama.
 Bangunan harus ditempatkan dekat dengan jalan (mis. pada kemunduran minimum).
 Ruang fasilitas pejalan kaki didorong.
 Keempat sudut harus memiliki massa dan tinggi bangunan yang sama.
 Setiap sudut harus memiliki perawatan lansekap keras atau lunak terkait

5.4 Jalan Raya 401

Situs dengan bagian depan di Highway 401, dan situs yang terlihat dari Highway 401
harus mengikuti pedoman berikut;

 Pertimbangan khusus harus dibuat pada eksterior semua bangunan yang berada di
depan Highway 401.
 Bahan bangunan harus berkualitas tinggi.
 Penyimpanan di luar ruangan tidak diizinkan.
 Fasilitas parkir dan pemuatan tidak boleh terletak di antara gedung dan Jalan Raya 401
 Bagian depan bangunan harus menghadap ke Highway 401.
 Perhatian khusus pada papan nama dan lansekap dianjurkan.
 Papan nama dan lanskap harus dirancang sedemikian rupa sehingga terlihat oleh
kendaraan yang melaju dengan kecepatan tinggi.

5.5. Pembangunan Dekat dengan Perumahan

Tanah di sebelah barat Area Studi ditetapkan sebagai Perumahan di Rencana Resmi
Wilayah Oxford. Area yang berbatasan dengan penggunaan pemukiman telah ditetapkan
sebagai Business Park untuk memberikan transisi antara penggunaan lahan Perumahan dan
Industri. Pengembangan di lahan Business Park ini harus mempertimbangkan pedoman
berikut;

 Bangunan baru harus memiliki desain dan detail arsitektural tingkat tinggi.
 Bahan bangunan harus berkualitas tinggi
 Penyimpanan luar ruangan tidak diizinkan di lahan taman bisnis yang berdekatan
dengan area pemukiman.
 Desain situs harus berorientasi pada pemuatan, dan aktivitas serupa jauh dari tempat
tinggal.
 Berming, menanam, dan memagari, harus digunakan untuk menyaring pemandangan
ke taman bisnis.

6. Pedoman Arsitektur

Konsep desain umum untuk tanah subjek adalah penyediaan bangunan yang detail dan
proporsional dengan garis-garis yang tidak berantakan. Bangunan dengan tampilan
monolitik biasanya tidak disarankan. Ini dimaksudkan agar desain khusus
dikembangkan untuk setiap proyek individu di dalam tanah subjek.
6.1 Bahan bangunan

Baik peraturan daerah Oxford dan Zonasi Kota Woodstock telah mengidentifikasi
bahan bangunan yang disukai untuk penunjukan 'Business Park ' dan 'Zona Industri
Prestise' yang sesuai . Materi ini didorong untuk seluruh Area Studi dan mencakup:

 Logam
 Kaca
 Batu buatan atau batu alam
 Baja
 Produk batu bata
 Beton pracetak
Panduan tambahan terkait bahan bangunan berikut berlaku;

 Balok beton ekspos tidak akan diizinkan.

 Bahan dan perlakuan di tingkat kelas harus memberikan daya tarik visual pada skala
pejalan kaki.
 Fasad depan bangunan harus memiliki standar desain yang tinggi dan bahan yang
beragam.
 Perubahan bahan bangunan dan warna harus didorong untuk memecah ketinggian.
 Kaca dengan kejernihan tinggi harus digunakan untuk pintu masuk dan bagian lain dari
bangunan untuk mendorong hubungan visual antara interior dan eksterior bangunan.
 Kaca yang sangat reflektif tidak disarankan.

6.2 Membangun Pintu Masuk

 Pintu masuk utama ke gedung harus terlihat jelas dari jalan.

 Pintu masuk dapat menggunakan tempat duduk, pencahayaan, papan nama, dan fitur
lain yang memberikan minat dan kenyamanan bagi pejalan kaki.
 Pintu masuk utama juga harus memberikan perlindungan cuaca yang memadai.
 Perlindungan cuaca harus dirancang dengan cara yang sesuai dengan karakter arsitektur
bangunan
 Kaca dengan kejernihan tinggi harus digunakan untuk pintu masuk dan bagian lain dari
bangunan untuk mendorong hubungan visual antara interior dan eksterior.

7. Daftar Periksa Tinjauan Desain

Kota Woodstock telah menghasilkan dokumen berjudul, “Catatan Pengantar
Pengendalian Rencana Lokasi ”. Dokumen ini (ditemukan di Lampiran D dokumen ini)
memberikan persyaratan dasar untuk persetujuan rencana lokasi. Persyaratan ini harus
diikuti untuk setiap perkembangan baru di dalam lahan East Woodstock.
Pertemuan pra-konsultasi dengan Departemen Teknik Kota Woodstock dan
Kantor Komunitas dan Perencanaan Strategis Wilayah Oxford dianjurkan sebelum
persiapan rencana. Daftar periksa berikut merangkum persyaratan dasar untuk Gambar
Rencana Situs, Rencana Lansekap, dan Ketinggian Bangunan
Catatan Pengantar yang terdapat di Lampiran D harus dirujuk untuk mengetahui
persyaratan lengkapnya, serta persyaratan terperinci untuk rencana utilitas dan layanan.

Gambar Denah Lokasi:

 Tabel data Karakteristik Lokasi dan Peraturan Zonasi.
 Tunjangan jalan, garis tengah jalan dan garis tepi jalan
 Yard yang diusulkan (yard samping depan, belakang, interior dan eksterior)
 Lokasi dan dimensi bangunan dan struktur yang diusulkan dan berdekatan.
 Tempat penyimpanan dan pengumpulan sampah
 Area pemuatan, area parkir dan area penyimpanan salju.
 Jalan masuk
 Pintu masuk gedung pejalan kaki dan kendaraan
 Tanda berdiri bebas
 Jalan setapak dan jalur sepeda
 Nilai yang ada dan yang diusulkan ‰ Badan air yang berdekatan dan garis pengisian
dataran banjir / peraturan seperti yang ditetapkan oleh Otoritas Konservasi Upper
Thames

Rencana landscape
 Lokasi pohon dan semak yang ada dan yang diusulkan
 Gambar detail penanaman Kota Woodstock untuk pohon dan semak belukar.
 Daftar lengkap spesies pohon dan semak.

Pengambaran elevasi bangunan

 Semua fasad bangunan
 Fasad depan bangunan yang berdekatan
 Jendela, pintu dan bukaan
 Peralatan mekanik dan ruang peralatan di atap
 Struktur pendukung, tanda dan grafik.
 Penampang bangunan
 Bahan bangunan yang diusulkan
 Lokasi dan gaya pencahayaan eksterior yang melekat pada bangunan dan struktur