Confidential S4

1. Tekanan angin
2. Keselarasan Ban Ganda
3. Pelek
4. Jarak Minimum Ban Ganda
5. Tutup Pentil
6. Rotasi
7. Penggunaan Ban Yang Efektif
8. Beban Per Poros
9. Pemeriksaan Sebelum Melakukan Perjalanan

Confidential S4
 Perawatan Ban

1. Tekanan Angin
Balon yang mengembang penuh menyusut dalam 2-3 hari karena kebocoran
udara melalui karet. Tidak peduli seberapa ketat ikatan balon, udara akan selalu
menemukan jalan keluar melalui lubang kecilmyang alami untuk karet. Karena
itu, balon mulai menyusut.

Oleh karena itu disarankan untuk melakukan pengecekan tekanan angina ban
secara berkala minimal 1 x dalam 2 minggu

1.1. Pentingnya Tekanan Angin Yang Benar.

Tekanan angin yang benar adalah penting karena mempertahankan

kontak yang rata antara telapak ban dan permukaan jalan, efeknya
adalah :
- Memaksimalkan 4 fungsi utama ban
- Mencegah perubahan bentuk
- Telapak ban kontak rata ke permukaan jalan
- Memaksimalkan umur pakai ban

Confidential S4
 Perawatan Ban
1.2. Pengaruh Tekanan Angin yang Tidak Tepat

Efek dari tekanan angina yang tidak tepat adalah:

Dapat mengakibatkan penanganan kendaraan yang buruk, sehingga sulit

untuk dikendalikan.
Dapat menghasilkan panas berlebih dan dapat meningkatkan
kemungkinan
ban pecah. Angin yang kurang mengakibatkan jarak defleksi besar dan
frekwensi defleksi yang tinggi

Ini menyebabkan kontak yang tidak tepat dengan permukaan jalan dan
keausan tidak teratur . Tekanan angin yang kurang akan terjadi aus pada
sisi dalan dan luar . Tekanan angin ban yang berlebih akan terja di aus
pada bagian tengan telapak.

Confidential S4
 Perawatan Ban
• Meningkatkan konsumsi bahan bakar.

Jika ban sepeda mengalami peningkatan, kita akan membutuhka lebih

banyak energi untuk menggerakkan sepeda ke depan karena lebih banyak
energi yang dikonsumsi.

Demikian pula, tekanan angin yang rendah pada ban mengakibatkan

kendaraan menggunakan lebih banyak energi untuk memajukan
kendaraan, yang mengarah pada konsumsi bahan bakar yang lebih tinggi

• Ini dapat menyebabkan Hydroplaning.

Ketika ban melambung dengan benar, ban akan secara efektif mengalirkan
air keluar dari ban. Tetapi pada ban yang tidak melebar secara benar,
kontak tapak berkurang, mengurangi kemampuannya untuk
mempertahankan kontak tanah dan cengkeraman di jalan.
Hydroplaning terjadi ketika lapisan air mulai menumpuk di antara ban dan
permukaan jalan, mengangkat ban dari permukaan jalan

Confidential S4
 Perawatan Ban

1.3. Efek Tekanan Angin Pada Umur Ban

Ban dengan tekanan angin yang sesuai dengan muatannya akan memberikan umur yang
maksimal dalam pemakaiannya dan keausan telapak ban rata. Untuk ban dengan tekanan
angin yang tidak sesuai (kurang / lebih) dengan muatannya umur ban cenderung tidak
seperti yang diharapkan.

1.4. Faktor Penyebab Berkurangnya Tekakan Angin Pada Ban

- Tertusuk benda tajam
- Pentil / isi pentil yang rusak
- Tambalan yang tidak sempurna
- Bibir pelek yang rusak (pelek alloy)
- Pelek retak rambut (Ban tubeless)
- Ban dalam bocor akibat terlipat

1.5. Rekomendasi
- Saat pengisian angin sebaiknya memakai kerangkeng ban
- Memamakai alat pengecekan angin yang akurat
- Memakai alat pengisian angin yang terkontrol
- Menggunakan angin Nitrogen
- Memakai tutup pentil dari bahan logam
- Pengecekan tekanan angin dalam keadaan dingin

Confidential S4
 Perawatan Ban

2. Keselarasan Ban Ganda

Pemasangan dua ban ganda berarti ada dua ban dalam posisi ban itu.
Truk dan bus menggunakan pemasangan an ganda untuk menmgangkut
Beban berat. Pemasangan ban ganda umumnya terdapat pada poros
Penggerak dan poros trailer dari truk atau bus

2.1. Petunjuk Pamasangan Ban Ganda

- Cek tekanan angin ban ganda (beda maksimal 5 Psi)
- Keseragaman kedalam alur telapak (Beda kedalaman maksimal 3 mm)
- Kesamaan :
- Merek
- Tipe kembang
- Ukuran
- Indeks beban
- Simbol kecepatan
- Diameter keseluruhan

Confidential S4
 Perawatan Ban

2.2. Diameter Ban Ganda Tidak Sama

Apabila saat pemasangan ban ganda diamternya keduanya tidak sama maka akan mempercepat
umur pemakaiannya.

Ban yang diameternya lebih besar akan memikul beban lebih berat dan beresiko terjadi kerusakan :
- Bead Burst (kerusakan di area bead)
- Tread Separation (pemisahan di area telapak)
- Shock Burst (meledak akibat benturan di area telapak)
Sedangkan resiko pada ban yang diameternya lebih kecil akan terseret,
aus lebih cepat dan terjadi aus tidak rata.
Adapun perbedaan diameter yang dijinkan untuk dua ban ganda adalah:

Confidential S4
 Perawatan Ban

3. Pelek
Pelek adalah komponen yang berfungsi sebagai kedudukan ban pada
Kendaraan. Pelek merupakan bagian terpenting yang menyangkut keselamatan kendaraan, oleh sebab
itu, pelek harus kuat menopang beban kendaraan dan pelek harus dibuat akurat agar dapat mengikat
ban dengan baik.

3.1. Penulisan Ukuran Pelek

3.2. Ukuran Pelek

Confidential S4
 Perawatan Ban

4. Jarak Minimum Ban Ganda

Jarak minim pada ban ganda perlu diperhatikan untuk menghindari potensi kerusakan yang akan
terjadi pada bagian samping ban saat tekanan angin kurang

Confidential S4
 Perawatan Ban

5. Tutup Pentil
Tutup pentil berfungsi mencegah udara keluar dari pentil yang berasal dari celah kecil katup pentil.
Disamping itu juga berfungsi untuk mencegah debu atau air masuk ke dalam pentil.
Tutup pentil terbuat dari bahan logam dan plastic. Untuk kerdaraan komersil disarankan memakai
bahan yang terbuat dari logam karena tahan panas.

5.1. Resiko saat tidak memakai tutup pentil

- Kotoran akan mudah masuk ke lobang pentil
- Berpotensi merusak isi pentil
- Sulit saat dilakukan pengecekan tekanan angin

5.2. Rekomendasi
- Pakai selalu isi pentil yang baru untuk ban baru
- Memakai tutup pentil dari bahan logam
- Sebelum beroperasi selalu mengecek keberadaan pentil

Confidential S4
 Perawatan Ban

6. Rotasi
Ban merupakan salah satu komponen pada kendaraan yang berhubungan langsung dengan
permukaan jalan sehingga telapak ban akan lebih cepat aus dibandingkan bagian lainnya.
Ketika keausan telapak ban pada keseluruhan ban tidak merata maka dapat menyebabkan beberapa
masalah, seperti kenyamanan saat berkendara menjadi berkurang, traksi ban tidak optimal dan lain
sebagainya.
Oleh sebab itulah diperlukan rotasi ban (mengganti dari satu posisi ke posisi lainnya) agar keseluruhan
ban dapat aus secara merata dan juga untuk menghemat dalam pemakaian ban atau memaksimalkan
umur pemakaian ban

6.1. Rekomendasi :
- Ketika melakukan rotasi ban, periksa keadaan dan kondisi setiap ban
dari kemungkinan retak, ays tidak normal dan lain sebagainya.
- Pada beberapa jenis kendaraan, tekanan udara pada bagian ban
depan dan belakang tidaklah sama, maka sesuaikan tekanan ban
sesuai dengan spesifikasinya setelah melakukan rotasi.
- Perhatikan tanda arah putaran pada side wall ban, jangan sampai arah
putarannya terbalik.
- Lakukan rotasi setiap 70.00 km atau 10.000 km

Confidential S4
 Perawatan Ban

7. Penggunaan Ban Yang Efektif

Pada saat memakai ban tentunya kita berharap dapat dipakai semaksimal
Mungkin . Untuk itu perlu diperhatikan dan difahami saat memilih ban yang
sesuai dan tepat terhadap kondisi operasi yang kita lakukan.
Setelah mendapatkan ban yang sesuai maka kita harus memahami bagaimana
cara memakai ban yang baik dan benar.
Berikutnya kita juga harus mengetahui bagaimana cara merawat ban yang baik
dan benar.
Aktifitas di atas kita lakukan bertujuan untuk mengurangi biaya ban,
meminimalkan waktu terbuang, pemakaian kendaraan yang optimal dan
tentunya mendapatkan pendapatan yang lebih baik

Penggunaan Ban Efektif

Confidential S4
 Perawatan Ban

8. Beban Per Poros

Dalam usaha mamaksimalkan umur pemakaian ban atau menggunakan ban lebih efektif , maka harus
diketahui beban per poros kendaran supaya dapat ditentukan besaran tekanan angin ban dan
kecepatan yang sesuai dengan pembebanannya.
Berikut adalah skema distribusi beban per posor yang dapat digunakan sebagai acuan untuk
mengetahui berat actual yang dipikul tiap bannya.

Beban Per Poros

Beban berpengaruh langsung terhadap

umur pakai ban seperti pada grafik .
Ban yang digunakan dalam kondisi beban
berlebih dari standarnya akan mencapai
Tire Life

umur yang kurang dari standar.

Sedangkan ban dalam kondisi beban
dibawah standar akan memberikan umur
pakai yang lebih maksimal.

Load Rates (%) to Standard Load

Efek Beban & Umur Ban

Confidential S4
 Perawatan Ban
9. Pemeriksaan Sebelum Melakukan Perjalanan
Sebelum melakukan perjalanan ada beberapa hal yang perlu diperhatikan untuk keselamatan dan
kenyamanan berkendaraan dan tentunya mendapatkan manfaat yang maksimal dari pengunaan ban.
Berikut beberapa hal yang perlu dilakukan sebelum melakukan perjalanan :
1. Pemeriksaan Ban :
- Periksan kondisi telapak ban apakah ada terjadi keausan tidak
rata, benda asing yang terselip di alur ban seperti batu, paku
kaca dan lain-lain
- Ban ganda, apakah ada batu yang terselip diantara ban ganda
perbedaan diemeter, posisi pentil, tekanan angin dan lain-lain
2. Pemeriksaan Roda :
- Pentil, pastikan memakai tutup pentil dan tidak ada
kebocoran pada pentil
- Periksan kondisi rem dan pastikan rem tidak macet serta tidak
ada benda yang tersangkut.

Confidential S4