PEMELIHARAAN REM TROMOL SEPEDA MOTOR SUPRA X 125

TAHUN 2013
DI CHAMPION MOTOR SAMPIT

DISUSUN OLEH

NAMA : Destino Sunindra Devanata

NIS :119083

KELAS :XI TBSM 1

DINAS PENDIDIKAN PROVINSI KALIMANTAN TENGAH

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN NEGERI 2 SAMPIT

PROGRAM KEAHLIAN TEKNIK BISNIS SEPEDA MOTOR

TAHUN 2020/2021
 HALAMAN PENGESAHAN
PEMELIHARAAN REM TROMOL SEPEDA MOTOR SUPRA X 125
TAHUN 2013
DI CHAMPION MOTOR SAMPIT

DISUSUN OLEH :

NAMA :Destino Sunindra Devanata

NISN :119083
KELAS :XI TBSM 1

BIDANG KEAHLIAN : TEKNIK BISNIS SEPEDA MOTOR

PROGRAM KEAHLIAN : TEKNIK OTOMOTIF
KOMPETENSI KEAHLIAN :
Dinyatakan :sangat baik/baik/cukup

Sampit,…….Juni 2021
Mengetahui,

Kepala Program Keahlian Guru Pembimbing

Drs.I GUSTI MADE ADI M MATHIUS K,S.Pd, M.T

NIP :7833742646200002 NIP :197205022000121003

ii
 DAFTAR ISI

Halaman Judul………………………………..………………………………….....i

Halaman Pengesahan……………………………………………………………...ii

Daftar Isi…….……………………………………………………………………iii

Kata Pengantar……………………………………………………………………iv

BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang……………………………………………………………...…1

1.2 Tujuan PKL………………………………………………………………..…..1

BAB II.PROSES DAN HASIL BELAJAR DI DU/DI

2.1 Pengertian Sistem Rem Tromol…………….……………………………...….2

2.2 Pengertian Rem Tromol…………………………………………………….…2

2.3 Kekurangan Rem Tromol…………………………………………………...…2

2.4 Cara Kerja Rem Tromol……………………………………………………….2

2.5 Macam-macam Komponen Rem Tromol……………………………………...3

2.6 Fungsi Komponen Pada Masing-masing Rem Tromol………………………..3

2.7 Langkah-langkah Bongkar Pasang Rem Tromol…………………………..….4

2.8 Pemeriksaan Rem Tromol……………………………………………………..5

2.9 Pemecahan Masalah………………………………………………………...…5

BAB III.PENUTUP

3.1 Kesimpulan……………………..……………………………………………..6

3.2 Saran………………………………………………………………………...…6
Daftar Gambar

Gambar 1.1 Komponen Rem Tromol…………………………………….………..3

Daftar Pustaka……………………………………………………………………..7

Lampiran…………………………………………………………………………..8

iii
 Kata Pemgantar

Puji Syukur, Atas Kehadirat Tuhan Yang Maha Esa yang telah
memberikan nikmat hidup yang tiada terkira banyaknya, sehingga saya dapat
menyelesaikan laporan Praktek Kerja Lapangan (PKL) ini.

Sholawat dan salam yang Seikhlas-ikhlasnya kita haturkan pula kepada

junjungan kita Nabi Muhammad SAW, Kepada para kerabatnya, Para sahabat dan
para pengikutnya.

Pembuatan laporan Praktek Kerja Lapangan (PKL) ini merupakan salah

satu syarat untuk memperoleh nilai praktek kerja lapangan yang digunakan
sebagai dasar untuk mengisi nilai Raport dan merupakan bukti tertulis dari
pelaksanaan Praktek Kerja Lapangan (PKL),

Didalam pembuatan Praktek Kerja Lapangan (PKL) ini, Saya telah banyak
mendapat bimbingan serta petunjuk dar berbagai pihak, dan pada kesempatan ini
saya mengucapkan banyak terima kasih kepada:

1.ALLAH SWT yang senantiasa memberikan rahmat dan hidayah-nya kepada

Saya selaku penulis.

2.Bapak Lim Hendra selaku pemilik bengkel Champion Motor Sampit yang telah
mengijinkan
serta menyediakan tempat dan waktu bagi saya untuk melaksanakan Praktek Kerja
Lapangan (PKL).

3.Bapak Mathius Karengke selaku guru pembimbing yang memberikan arahan

kepada kami selama Praktek Kerja Lapangan (PKL).

iv
4.Guru pengajar serta staf-staf SMKN2 SAMPIT,yang memberikan kami bekal
dan nasehat sebelum kami berangkat Praktek Kerja Lapangan (PKL).

5.Dan tidak lupa kepada kedua orang tua yang telah memberikan
do’a,dukungan,dan,dorongannya.

Saya Harap semoga bantuan, bimbingan, petunjuk dan sumbangan pikiran

yang telah diberikan itu dapat menjadi amal pahala di sisi tuhan yang maha Esa
dan bagi kita semua.

Wassalammu’alaikum Wr.Wb

Sampit 2020,
Penyusun

Destino Sunindra Devanata

 Bab I
Pendahuluan
1.1 Latar Belakang
Berdasarkan program kurikulum SMK, Siswa diwajibkan untuk
melaksanakan Praktek Kerja Lapangan (PKL). Pelaksanaan Praktek Kerja
Lapangan (PKL) disesuaikan dengan program studi dari sekolah. Pengalaman
yang telah diperoleh ditempat Praktek Kerja Lapangan (PKL) kemudian
dilanjutkan dalam bentuk laporan dengan susunan yang telah ditentukan.
Pengalaman Praktek Kerja Lapangan (PKL) dilaksanakan untuk memenuhi
syarat kelulusan melalui program inilah siswa diberi kesempatan untuk
mengembangkan ilmu yang diperoleh di sekolah.
1.2 Tujuan Praktek Kerja Lapangan (PKL)
Tujuan Praktek Lapangan Kerja antara lain :
1. Menghasilkan tenaga kerja yang memiliki keahlian dan keterampilan serta
mempunyai etos kerja yang sesuai dengan lapangan kerja.
2. Memperoleh link and match (keselarasan dan kesepadaan) antar sekolah
dan dunia kerja.
3. Meningkatkan efisiensi proses pendidikan dan pelatihan tenaga kerja yang
berkualitas.
4. Memberi pengakuan dan penghargaan terhadap pengalaman kerja sebagai
bagian dari proses pendidikan.
5. Untuk mengetahui system Rem Tromol Pada Sepeda Motor di Champion
Motor Sampit.
Manfaat Praktek Kerja Lapangan
Manfaat Praktek Kerja Lapangan (PKL) anatara lain:
1. Menjadikan siswa lebih terampil, kreatif, inovatif, dan produktif.
2. Menjadikan siswa mampu berkompetisi dan mengembangkan diri dalam
dunia usaha atau industri
3. Menjadikan siswa siap untuk memasuki lapangan kerja yang
sesungguhnya.
1
 Bab II
Proses Dan Hasil Belajar di DU/DI

2.1 Pengertian Sistem Rem Tromol

Rem berfungsi untuk mengurangi kecepatan (Memperlambat) dan
menghentikan kendaraan.

Secara umum, Ada 2 jenis system pengereman,yaitu system rem cakram

dan rem tromol.Rem tromol adalah system pengereman pada kendaraan, yang
menggunakan metode gesekan antara kampas dan sebuah komponen yang
berbentuk seperti mangkuk.

2.2 Keuntungan Rem Tromol

1. Lebih awet karena memiliki kampas rem yang lebar
Permukaan kampas rem lebar membuat daya pengerman cukup kuat serta
lembut, Sehingga cocok dipakai pada mobil berbobot besar.
2. Lebih bersih (Aman dari kotoran luar)
Sistem Rem bersifat tertutup.

2.3 Kekurangan Rem Tromol

1. Sifatnya yang tertutup membuat kelepasan panas sedikit terganggu,
Karena arah gerakan saling menjauhi, Membuat rem kurang responsif.
2. Memiliki efisiensi lebih buruk dibandingkan rem cakram karena arah
gerakan ini akan menimbulkan sedikit kerugian tenaga.

2.4 Cara Kerja Rem Tromol

Rem Tromol bekerja dengan prinsip gesekan. Gesekan ini mengubah
energy putar pada tromol rem menjadi energy panas. Sehingga putaran roda
akan berhenti dan temperature sekitar rem akan meningkat.

2
 Arah gerakkan rem tromol itu saling menjauhi, Artinya saat rem ditekan
maka dua buah kampas Rem akan bergerak kearah luar (saling menjauhi).
Gerakkan tersebut akan membuat kampas rem menekan permukaan dalam
pada tromol rem. Sehingga terjadilah gesekan yang akan menghentikan
putaran tromol dan roda.

2.5 Macam-macam Komponen Rem Tromol.

1.Sepatu Rem
2.Silinder Roda
3.Tromol Rem

2.6 Fungsi Komponen Pada Masing-masing Rem Tromol

3
 1. Sepatu Rem
Sepatu Rem adalah komponen yang berfungsi untuk menempelkan
kampas rem. Sepatu Rem berbentuk setengah lingkaran yang memiliki
permukaan luar rata.
2. Silinder Roda
Fungsi silinder roda, hamper sama dengan caliper pada Rem
cakram. Yakni untuk menggerakkan sepatu rem untuk bergerak menekan
tromol rem.
3. Tromol Rem
Komponen berbentuk seperti mangkok yang dijadikan sebagai
media gesekan. Fungsi tromol rem sebagai perantara putaran dari roda,
Artinya tromol rem itu akan berputar sesuai putaran roda.
2.7 Langkah-langkah bongkar pasang Rem Tromol
Langkah Pembongkaran:
1. Lepaskan setelan rem
2. Lepaskan baut pada roda
3. Lepaskan as roda
4. Lepaskan roda
5. Lepaskan tutup tromol
6. Lepaskan sepatu rem
7. Lepaskan pegas pengembali
Langkah Pemasangan:
1. Pasang pegas pengembali pada sepatu rem
2. Pasang sepatu rem pada roda
3. Pasang tutup tromol
4. Pasang roda
5. Pasang as roda
6. Pasang baut pada roda
7. Pasang setelan rem

4
2.8 Pemeriksaan Rem Tromol
1. Ukuran diameter pada tromol
Batas service : 111 mm
2. Ukuran tebal kampas rem
Batas service :3,0 mm

2.9 Pemecahan Masalah

1. Apa penyebab dari pengereman kurang pakem?
Penyebab :
1) Penyetelan kurang tepat
2) Keausan pada tromol
3) Keausan pada kampas
4) Pemasangan kampas rem tidak benar
5) Kampas rem terkontaminasi
6) Kabel rem macet (kurang pelumasan).
2. Apa penyebab bila terjadi bunyi pada saat direm?
Penyebab :
1) Terjadi keausan pada kampas
2) Terjadi keausan pada tromol

5
 Bab III.
Penutup

3.1 Kesimpulan
Pertama lepas setelan rem depan kunci T14, Kemudian lepas baut dan mur
roda dengan kunci ring 14-19, 17-19, kemudian lepas roda, lalu lepaskan tutup
tromol, salah satu lepas sepatu rem dan juga pegas pengembalinya.
3.2 Saran
Berakhirnya pelaksanaan Praktek Kerja Lapangan (PKL) serta berdasarkan
uraian diatas maka dengan rendah hati saya memberanikan diri untuk
mengemukakan saran-saran yang bersifat positif yang sekiranya dapat berguna
dan bermanfaat.
Supaya lebih meningkatkan lulusan SMK Negri 2 Sampit, Kami
mengharapkan agar lebih ditingkatkan lagi proses belajar mengajar serta
meningkatkan mutu, keterampilan dan menambah wawasan pengetahuan tentang
pembelajaran otomotif .

6
Daftar Pustaka
id.scribd.com,www.teknik.otomotif.com,kamis,3juni2021,11.30

7
 LAMPIRAN
Mengencangkan Rantai Motor

Mengisi Air Aki Motor

Membersihkan Karburator Motor