1.

Rencanakan tebal perkerasan untuk jalan 2 jalur, data lalulintas tahun 2001 seperti dibawah ini :

a. = 5 Tahun
b. = 10 Tahun

Jalan dibuka tahun 2005 untuk perkembangan lalu lintas ( i ) = 7.17 % / tahun

FR = 1.0 CBR tanah dasar = 3.4 %

Data - data :

Kendaraan Ringan 2 ton = 90 Kend / hari / 2 jurusan

Bus 8 ton = 3 Kend / hari / 2 jurusan
Truck 2 As 10 ton = 2 Kend / hari / 2 jurusan
95 Kend / hari / 2 jurusan

Perkembangan lalulintas ( i )

Untuk 5 tahun = 8 %
Untuk 10 tahun = 6 %

1. Hitunglah ekivalen dari kendaraan Ringan mempunyai konfigurasi sumbu depan adalah sumbu tunggal roda
tunggal dan sumbu belakang adalah sumbu tunggal dengan berat kosong 2 ton dan berat maksimum 4.5 ton.
Distribusi beban terhadap sumbu depan dan belakang

Penyelesaian :

E kosong = 0.34 2000 / 8160 4 + 0.66 2000 / 8160 4

= 0.00005 + 0.00068

= 0.00073

E maks = 0.34 4500 / 8160 4 + 0.66 4500 / 8160 4

= 0.00124 + 0.01755

= 0.01879

2. Hitunglah ekivalen dari kendaraan Bus mempunyai konfigurasi sumbu depan adalah sumbu tunggal roda
tunggal dan sumbu belakang adalah sumbu tunggal dengan berat kosong 8 ton dan berat maksimum 18 ton.
Distribusi beban terhadap sumbu depan dan belakang adal

E kosong = 0.34 8000 / 8160 4 + 0.66 8000 / 8160 4

= 0.01235 + 0.17530

= 0.18764

E maks = 0.34 18000 / 8160 4 + 0.66 18000 / 8160 4

= 0.31641 + 4.49268

= 4.80908

3. Hitunglah ekivalen dari kendaraan truck 2 As mempunyai konfigurasi sumbu depan adalah sumbu tunggal roda
tunggal dan sumbu belakang adalah sumbu ganda roda ganda dengan berat kosong 10 ton dan berat
maksimum 35 ton. Distribusi beban terhadap sumbu depan d

Penyelesaian :

E kosong = 0.25 10000 / 8160 4 + 0.75 10000 / 8160 4

= 0.00881 + 0.71365 0.086

 = 0.06213

E maks = 0.25 35000 / 8160 4 + 0.75 35000 / 8160 4

= 1.32212 + 107.09189 0.086

= 9.324

Lintas ekivalen pada saat jalan tersebut dibuka ( LEP ) diperoleh dari :

i=n

LEP = ∑ Ai X Ei X Ci X 1 + a n

i=1

i=n

LEP = ∑ 90 X 0.019 X 0.5 X 1 + 0.0717 4

i=1

= 0.674

i=n

LEP = ∑ 3 X 4.809 X 0.5 X 1 + 0.0717 4

i=1

= 3571.962

i=n

LEP = ∑ 2 X 9.324 X 0.5 X 1 + 0.0717 4

i=1

= 9968.469

Lintas ekivalen pada akhir umur rencana ( LEA ) diperoleh dari :

Untuk Umur rencana 5 tahun

LEA = LEP 1+ r n

LEA = 0.674 1 + 0.0800 5

0.989807678251052

LEA = 3571.962 1 + 0.0800 5

5248.384700516

LEA = 9968.469 1 + 0.0800 5

14646.9508117686

Lintas ekivalen selama umur rencana ( AE18KSAL = Accumulative 18 Kips Single Axle Load ) diperoleh dari :

AE18KSAL = 365 x LEP x N

AE18KSAL = 365 x 0.674 x 6.1000

= 1500

AE18KSAL = 365 x 3572 x 6.1000

= 7952974.3698551
AE18KSAL = 365 x 9968 x 6.1000

= 22194795.360765
sumbu tunggal roda
maksimum 4.5 ton.

sumbu tunggal roda

t maksimum 18 ton.

sumbu tunggal roda

g 10 ton dan berat

0.086
 0.086

d ) diperoleh dari :
 1. Rencanakan tebal perkerasan untuk jalan 2 jalur, data lalulintas tahun 1991 seperti dibawah ini :

a. = 23 Tahun
b. = 27 Tahun

Jalan dibuka tahun 1997 untuk perkembangan lalu lintas ( i ) = 7 % / tahun

FR = 1.0 CBR tanah dasar = 4 %

Data - data :

Kendaraan Ringan 2 ton = 2250 Kend

Bus 9 ton = 752 Kend
Truck ( 1,2 L ) 8.3 Ton = 80 Kend
Truck ( 1,2 H ) 18.2 Ton = 55 Kend
Truck ( 1,22 L ) 25 Ton = 60 Kend
Truck ( 1,2 + 2,2 ) 31.4 Ton = 25 Kend
3222 Kend

Perkembangan lalulintas ( i )

Untuk 10 tahun = 8 %
= 6 %

1. Hitunglah ekivalen dari kendaraan Ringan mempunyai konfigurasi sumbu depan adalah sumbu tunggal roda
tunggal dan sumbu belakang adalah sumbu tunggal dengan berat Maks.2 ton dan . Distribusi beban terhadap
sumbu depan dan belakang adalah 34 % dan 66 %.

Penyelesaian :

E maks = 0.34 2000 / 8160 4 + 0.66 2000 / 8160 4

= 0.00005 + 0.00068

= 0.00073

2. Hitunglah ekivalen dari kendaraan Bus mempunyai konfigurasi sumbu depan adalah sumbu tunggal roda tunggal
dan sumbu belakang adalah sumbu tunggal dengan berat maks. 9 ton . Distribusi beban terhadap sumbu depan
dan belakang adalah 34 % dan 66 %.

E maks = 0.34 9000 / 8160 4 + 0.66 9000 / 8160 4

= 0.01978 + 0.28079

= 0.30057

3. Hitunglah ekivalen dari kendaraan truck 2 As mempunyai konfigurasi sumbu depan adalah sumbu tunggal roda
tunggal dan sumbu belakang adalah sumbu ganda roda ganda dengan berat kosong 8.3 ton dan berat maksimum
35 ton. Distribusi beban terhadap sumbu depan dan belakang adalah 25 % dan 75 %.

Penyelesaian :

E maks = 0.25 8300 / 8160 4 + 0.75 8300 / 8160 4 0.086

= 0.00418 + 0.33869 0.086

= 0.02949

4. Hitunglah ekivalen dari kendaraan truck 2 As mempunyai konfigurasi sumbu depan adalah sumbu tunggal roda
tunggal dan sumbu belakang adalah sumbu ganda roda ganda dengan berat kosong 18.2 ton dan berat maksimum
35 ton. Distribusi beban terhadap sumbu depan dan belakang adalah 25 % dan 75 %.

Penyelesaian :

E maks = 0.25 18200 / 8160 4 + 0.75 18200 / 8160 4 0.086

 = 0.09667 + 7.83015 0.086

= 0.68171

5. Hitunglah ekivalen dari kendaraan truck 2 As mempunyai konfigurasi sumbu depan adalah sumbu tunggal roda
tunggal dan sumbu belakang adalah sumbu ganda roda ganda dengan berat kosong 25 ton dan berat maksimum
45 ton. Distribusi beban terhadap sumbu depan dan belakang adalah 25 % dan 75 %.

Penyelesaian :

E maks = 0.25 25000 / 8160 4 + 0.75 25000 / 8160 4 0.086

= 0.34416 + 27.87690 0.086

= 2.42701

6. Hitunglah ekivalen dari kendaraan truck 2 As mempunyai konfigurasi sumbu depan adalah sumbu tunggal roda
tunggal dan sumbu belakang adalah sumbu ganda roda ganda dengan berat kosong 31.400 ton dan berat
maksimum 65 ton. Distribusi beban terhadap sumbu depan dan belakang adalah 25 % dan 75 %.

Penyelesaian :

E maks = 0.25 31400 / 8160 4 + 0.75 31400 / 8160 4 0.086

= 0.85648 + 69.37500 0.086

= 6.03991
Lintas ekivalen pada saat jalan tersebut dibuka ( LEP ) diperoleh dari :

i=n

LEP = ∑ Ai X Ei X Ci X 1 + a n

i=1

Kendaraan ringan 2 ton

i=n

LEP = ∑ 2250 X 0.001 X 0.5 X 1 + 0.07 4

i=1

= 0.606058

Bus 9 ton
i=n

LEP = ∑ 752 X 0.301 X 0.5 X 1 + 0.07 4

i=1

= 213823524.65

Truck ( 1,2 L ) 8.3 Ton

i=n

LEP = ∑ 80 X 0.029 X 0.5 X 1 + 0.07 4

i=1

= 2.54

Truck ( 1,2 H ) 18.2 Ton

i=n

LEP = ∑ 55 X 0.682 X 0.5 X 1 + 0.07 4

i=1

= 161903.00

Truck ( 1,22 L ) 25 Ton

i=n

LEP = ∑ 60 X 2.427 X 0.5 X 1 + 0.07 4

i=1

= 36838936.29

Truck ( 1,2 + 2,2 ) 31.4 Ton

i=n

LEP = ∑ 25 X 6.040 X 0.5 X 1 + 0.07 4

i=1

= 42588892.35

Lintas ekivalen pada akhir umur rencana ( LEA ) diperoleh dari :

Untuk Umur rencana 10 tahun

LEA = 0.606058 1 + 0.0600 10

1.0853570

LEA = 213823524.646 1 + 0.0600 10

382925366.578682

LEA = 2.53671 1 + 0.0600 10

4.5428670

LEA = 161903.00406 1 + 0.0600 10

289943.62

LEA = 36838936.29 1 + 0.0600 10

 65972924.19

LEA = 42588892.35 1 + 0.0600 10

76270219.77

Metode analisa komponen

LHR = LHRJ 1+ i VR

LHR LHR
Jenis Kend i(%) C∂ E∂ LEP LEA
Awal Akhir

Kend. Ringan
2 Ton 2250 0.5 0.00073 0.606058 1.085357

Bus 8 ton 752 0.5 0.30057 213823524.65 382925366.58

Truck (1,2L)
80 0.5 0.02949 2.54 4.542867
8,3 Ton
7
Truck (1,2H)
55 0.5 0.68171 161903.00 289943.62
18,2 Ton
Truck (1,22)
60 0.5 2.42701 36838936.29 65972924.19
25 Ton
Truck (1,22 +
25 0.5 6.03991 42588892.35 4.542867
2,2 ) 31.4 Ton

293413259.432 449188244.56
LET = ½ LEP + LEA

= ½ 293413259.43 + 449188244.56

= 371300752

LER = LET X FP

= 371300752 X 0.08

= 29704060

IP0 = 3.75 untuk permukaan Lapis Penetrasi ( Lapen ) Tabel 5.2

IPT = 2.5 untuk Klasifikasi jalan lokal Tabel 5.3

ITP = a1 D1 + a2 D2 + a3 D3

5 = 0.32 D1 + 0.14 20 + 0.12 10

D1 = 3.125 Cm

3.13 D1

20 D2

10 D3
 1. Rencanakan tebal perkerasan untuk jalan 2 jalur, data lalulintas tahun 2001 seperti dibawah ini :

a. = 5 Tahun
b. = 10 Tahun

Jalan dibuka tahun 2005 untuk perkembangan lalu lintas ( i ) = 7.17 % / tahun

FR = 1.0 CBR tanah dasar = 3.4 %

Data - data :

Kendaraan Ringan 2 ton = 90 Kend / hari / 2 jurusan

Bus 8 ton = 3 Kend / hari / 2 jurusan
Truck 2 As 10 ton = 2 Kend / hari / 2 jurusan
95 Kend / hari / 2 jurusan

Perkembangan lalulintas ( i )

Untuk 5 tahun = 8 %
Untuk 10 tahun = 6 %

1. Hitunglah ekivalen dari kendaraan Ringan mempunyai konfigurasi sumbu depan adalah sumbu tunggal roda
tunggal dan sumbu belakang adalah sumbu tunggal dengan berat kosong 2 ton dan berat maksimum 4.5 ton.
Distribusi beban terhadap sumbu depan dan belakang adalah 34 % dan 66 %.

Penyelesaian :

E kosong = 0.34 2000 / 8160 4 + 0.66 2000 / 8160 4

= 0.00005 + 0.00068

= 0.00073

E maks = 0.34 4500 / 8160 4 + 0.66 4500 / 8160 4

= 0.00124 + 0.01755

= 0.01879

2. Hitunglah ekivalen dari kendaraan Bus mempunyai konfigurasi sumbu depan adalah sumbu tunggal roda
tunggal dan sumbu belakang adalah sumbu tunggal dengan berat kosong 8 ton dan berat maksimum 18 ton.
Distribusi beban terhadap sumbu depan dan belakang adalah 34 % dan 66 %.

E kosong = 0.34 8000 / 8160 4 + 0.66 8000 / 8160 4

= 0.01235 + 0.17530

= 0.18764

E maks = 0.34 18000 / 8160 4 + 0.66 18000 / 8160 4

= 0.31641 + 4.49268

= 4.80908

3. Hitunglah ekivalen dari kendaraan truck 2 As mempunyai konfigurasi sumbu depan adalah sumbu tunggal roda
tunggal dan sumbu belakang adalah sumbu ganda roda ganda dengan berat kosong 10 ton dan berat
maksimum 35 ton. Distribusi beban terhadap sumbu depan dan belakang adalah 25 % dan 75 %.

Penyelesaian :

E kosong = 0.25 10000 / 8160 4 + 0.75 10000 / 8160 4

= 0.00881 + 0.71365 0.086

 = 0.06213

E maks = 0.25 35000 / 8160 4 + 0.75 35000 / 8160 4

= 1.32212 + 107.09189 0.086

= 9.324

Lintas ekivalen pada saat jalan tersebut dibuka ( LEP ) diperoleh dari :

i=n

LEP = ∑ Ai X Ei X Ci X 1 + a n

i=1

i=n

LEP = ∑ 90 X 0.019 X 0.5 X 1 + 0.0717 4

i=1

= 0.674

i=n

LEP = ∑ 3 X 4.809 X 0.5 X 1 + 0.0717 4

i=1

= 3571.962

i=n

LEP = ∑ 2 X 9.324 X 0.5 X 1 + 0.0717 4

i=1

= 9968.469

Lintas ekivalen pada akhir umur rencana ( LEA ) diperoleh dari :

Untuk Umur rencana 5 tahun

LEA = LEP 1+ r n

LEA = 0.674 1 + 0.0800 5

0.989807678251052

LEA = 3571.962 1 + 0.0800 5

5248.384700516

LEA = 9968.469 1 + 0.0800 5

14646.9508117686

Lintas ekivalen selama umur rencana ( AE18KSAL = Accumulative 18 Kips Single Axle Load ) diperoleh dari :

AE18KSAL = 365 x LEP x N

AE18KSAL = 365 x 0.674 x 6.1000

= 1500

AE18KSAL = 365 x 3572 x 6.1000

= 7952974.3698551
AE18KSAL = 365 x 9968 x 6.1000

= 22194795.360765
sumbu tunggal roda
maksimum 4.5 ton.

sumbu tunggal roda

t maksimum 18 ton.

sumbu tunggal roda

g 10 ton dan berat
75 %.

0.086
 0.086

d ) diperoleh dari :
 1. Hitunglah angka ekivalen kendaraan disamping ini
Jika diketahui :

Berat kosong = 4.2 ton

Berat muatan maksimum = 14 ton

Penyelesaian :

E kosong = 0.34 4200 / 8160 4 + 0.66 4200 / 8160 4

= 0.00094 + 0.01332

= 0.01426

E maks = 0.34 18200 / 8160 4 + 0.66 18200 / 8160 4

= 0.33070 + 4.69570

= 5.02641

2. Hitunglah ekivalen dari kendaraan truck 1.22 mempunyai konfigurasi sumbu depan adalah sumbu
tunggal roda tunggal dan sumbu belakang adalah sumbu ganda roda ganda dengan berat kosong 5 ton
dan berat maksimum 25 ton. Distribusi beban terhadap sumbu depan dan belakang adalah 25 % dan 75
%.

Penyelesaian :

E kosong = 0.25 5000 / 8160 4 + 0.75 5000 / 8160 4 0.086

= 0.00055 + 0.04460 0.086

= 0.00388

E maks = 0.25 25000 / 8160 4 + 0.75 25000 / 8160 4 0.086

= 0.34416 + 27.87690 0.086

= 2.42701
 1. Hitunglah angka ekivalen kendaraan disamping ini
Jika diketahui :

Berat kosong = 4.2 ton

Berat muatan maksimum = 14 ton

Penyelesaian :

E kosong = 0.34 4200 / 8160 4 + 0.66 4200 / 8160 4

= 0.00094 + 0.01332

= 0.01426

E maks = 0.34 18200 / 8160 4 + 0.66 18200 / 8160 4

= 0.33070 + 4.69570

= 5.02641

2. Hitunglah ekivalen dari kendaraan truck 1.22 mempunyai konfigurasi sumbu depan adalah sumbu
tunggal roda tunggal dan sumbu belakang adalah sumbu ganda roda ganda dengan berat kosong 5 ton
dan berat maksimum 25 ton. Distribusi beban terhadap sumbu depan dan belakang adalah 25 % dan 75
%.

Penyelesaian :

E kosong = 0.25 5000 / 8160 4 + 0.75 5000 / 8160 4 0.086

= 0.00055 + 0.04460 0.086

= 0.00388

E maks = 0.25 25000 / 8160 4 + 0.75 25000 / 8160 4 0.086

= 0.34416 + 27.87690 0.086

= 2.42701