» Pentingnya Balancing & Spooring - saft7.com Automotive Tips and Sh... http://saft7.com/?

p=194

Anget-angetan..
click to visit eptyres.com
Apaan sih?
Automotive
Mobil
Pentingnya Balancing & Spooring Telah di baca: 76329 Mobil & Sepeda Motor
Kategori: Apaan sih?, Mobil | 6 February 2006 | Print artikel ini komentar Sepeda Motor
Water Injection
Buku saft7.com
Electronics/ Electrical
Fotografi
GPS
IDEide
Mac Gyver/ Ngulik
OOT
Promosi Produk?
Safety
Tentang saft7.com

Contributed by Nugroho Widjihatmoko - nugroho.widjihatmoko@cac.co.id

Pernahkan Anda merasakan suatu guncangan hebat dalam mobil setelah berpapasan
dengan bus atau mobil besar lainnya pada kecepatan tinggi. Sebagian orang meduga kalau
efek limbung yang terjadi itu disebabkan oleh kecilnya ukuran mobil yang kita naiki. Pada
kenyataannya, gejala limbung ini tidak terjadi pada mobil kecil (contoh: Mitsubishi Colt)
yang dikabarkan seorang kawan saat dibawa mudik lebaran kemarin. Ketahuilah bahwa
semua itu kuncinya pada keselarasan(spooring) dan keseimbangan (Balancing) roda serta
piranti kemudi (setir) sebagai pengendali gerakan mobil.

Suhu Tepat, BBM Hemat

(125581 ).
Bermodal Panduan, Bikin
Ngoprek Jadi 'PeDe' (120782

1 dari 10 09/10/2009 21:23

» Pentingnya Balancing & Spooring - saft7.com Automotive Tips and Sh... http://saft7.com/?p=194

).
Benarkah Oli Mesin itu Cocok-
Cocokan? (108874 ).
Isi Bensin Apa, Ya? (108843 ).
Cara Pasang Relay untuk
Klakson/ Lampu Tambahan
(revised) (101705 ).

Pada sebuah kendaraan yang telah lama dipakai, keselarasan dan keseimbangan roda
harus diperbaiki karena keausan komponen kaki-kaki mobil yang bisa menyebabkan
terjadinya penyimpangan pada sudut kelurusan roda. Agar kesetabilan mobil tetap terjaga
maka wajib hukumnya untuk melakukan spooring dan balancing secara berkala. Tujan
utama dari proses spooring adalah untuk menyelaraskan antara posisi roda kanan dan kiri. Statistik Website
Efek yang ditimbulkan dari tidak seimbangnya roda kiri dan kanan ini bisa membuat mobil
limbung dan bahkan berat sebelah. Sedangkan balancing adalah untuk membuat roda Saat ini sudah ada 236 artikel
belakang menjadi parallel dengan roda depan. Balancing juga untuk menghindari adanya dengan total 7,112 komentar, di
getaran kecil saat mobil dijalankan. Pada proses penyetelan harus diyakinkan bahwa roda dalam seluruh kategori.
belakang bener-benar parallel dengan roda depan karena roda belakang hanya mengikuti
gerakan roda depan saat mobil di jalankan. Apabila kondisi ini tidak tercapai bisa
menyebabkan ban Anda akan cepat aus dan kestabilan mobil tergangu.
Spooring dan balancing juga bertujuan untuk membuat keausan ban mobil merata
sehingga pengendalian dan kenyamanan mobil tetap terjaga, efek limbung dapat terhindar
dan keamanan berkendaraan pun senantiasa terjamin.
Gejala limbung juga bisa ditimbulkan oleh gangguan pada setir. Pada umumnya mobil
sekarang sudah mengadopsi system kemudi ‘power steering’.

Gejala gangguan pada system setir ini beraneka ragam dan biasanya disebabkan
oleh beberapa sebab berikut:

1. Kemudi terasa berat akibat kendornya tali kipas dan juga mungkin oli kurangnya
power steering.
2. Getaran kuat pada kemudi akibat lemahnya system suspensi depan. Getaran ini juga
disebabkan oleh longgarnya batang penyambung (long tie road) pada system
kemudi.
3. Penggunaan ban berjenis radial yang terlalu lebar dan tekanan angin yang berbeda
untuk tiap ban akan mengganggu kinerja setir.
4. Penyetelan sector shaft yang tidak tepat atau penyetel rack pada model rack and
opinion terlalu kendur bias membuat gerak bebas setir berlebihan.

Gangguan pada setir akan sangat kita rasakan pada saat mobil berada pada kecepatan
tinggi, makanya pengetesan spooring dan balancing perlu dilaksanakan pada saat mobil
melaju pada kecepatan diatas 100 km/j, dimana gejala limbung itu bisa dirasakan.

2 dari 10 09/10/2009 21:23

» Pentingnya Balancing & Spooring - saft7.com Automotive Tips and Sh... http://saft7.com/?p=194

Cara yang termudah dan termurah untuk mengetahui kapan waktunya mobil harus
dilakukan spooring dan balancing:

1. Apakah terjadi getaran pada setir yang menggangu kenyamanan Anda saat
menyetir. Roda depan yang punya hubungan langsung dengan setir dan bertugas
lebih ekstra memungkinkan keausan ban lebih cepat disbanding roda belakang.
2. Pada saat mobil Anda melaju lurus kedepan, apakah Anda merasakan suatu belokan
dengan sendirinya walaupun tanpa adanya perubahan kendali setir. Jika mobil
cenderung membelok ke satu arah tertentu merupakan tanda adanya masalah
spooring.
3. Cobalah periksa keasusan ban mobil Anda, apakah terjadi keausan yang tidak wajar
pada keempat roda mobil Anda, meliputi sisi, tapak dan bulu band. Apabila terjadi
terjadi benjolan pada ban, berarti adanya system suspensi yang bermasalah pada
ban tersebut.
4. Kondisi setir yang yang tak nyaman bahkan lebih berat dari bisannya, atau saat
pengendalian setir saat dibelokkan tidak mau kembali berputar pada posisi semula
saat dilepaskan.
5. Pada saat Anda membelokkan mobil, apakah Anda merasa adanya goncangan
padahal kondisan jalan yang bagus.
6. Apabila Anda merasa mobil yang Anda kendarai berjalan miring, ini tandanya mobil
Anda sudah cukup parah dengan keseimbangan.
7. Bila komponen system kemudi dan suspensi telah bergerak, sementara roda mobil
Anda hanya bergerak lurus.

Tindakan preventif agar mobil Anda terhindah dari gejala limbung:

1. Lakukan spooring dan balancing secara berkala. Karena tiap produk mobil memiliki
system dan tehnologi yang berbeda-beda di bagian suspensinnya, maka disarankan
untuk mengikiti buku panduan yang tersedia.
2. Bila ingin merotasi ban, Rotasi ban harus dilakukan secara benar dan teratur akan
memberikan keausan yang merata untuk semua ban di mobil Anda. Untuk mobil
penggerak empat roda, dianjurkan melakukan rotasi ban setiap 5,000 kilometer
(sumber: Goodyear).
3. Pasanglah roda dengan mengikuti petunjuk arah putar yang tertera pada kulit ban
dan berikan tekanan angin yang sesuai dengan buku petunjuk dari pabrik.
4. Sebelum dimulai perbaikan spooring dan balancing lakukan pengecekan semua
kondisi ban dan pelek, pengecekan bagian suspensi, hubungan pada setiap
sambungan kaki-kaki, kondisi chasis serta bodi kendaraan.
5. Untuk mendapatkan hasil spooring dan balancing yang maksimal, yakinkan bahwa
bengkel yang Anda kunjungi memeliki peralatan standard dan sesuai dengan
karakter mobil Anda.
6. Hindari mengganti ban dengan mengunakan ban bekas, walaupun harganya murah
resiko tinggi terhadap keselamatan.
7. Apabila mengalami ban bocor/pecah dijalan, gunakan ban serep yang punya ukuran
yang sama dengan ban aslinya. Kalau ban serep yang tersedia berbeda atau lebih
kecil, pergunakan ban serep ini hanya untuk keperluan darurat sampai ban aslinya
bisa diperbaiki.

3 dari 10 09/10/2009 21:23

» Pentingnya Balancing & Spooring - saft7.com Automotive Tips and Sh... http://saft7.com/?p=194

48 Responses to “Pentingnya Balancing & Spooring”

Raka says:
7/2/2006 at 12:03

Mumpung masih ada kaitannya nih!!!! apa yang terjadi kalo karet dudukan mesin & karet swing
arm/tie rod pecah? apakah ini bisa menyebabkan kendaraan limbung?? mohon pencerahan

suprato says:
7/2/2006 at 20:50

biasanya kalau karet engine mounting pecah atau udah ambles maka getaran mesin akan terasa
di body atau dashboard tambah bergetar pada saat kendaraan diam dan mesin stasioner. Kalau
tie rod saya kurang tau nich

Ardy Primawan says:

9/2/2006 at 21:35

Mengenai rotasi ban, apakah semua ban dapat dirotasi, mengingat ada juga ban type one
direction (CMIIW), yang ‘katanya’ antara kanan dan kiri tidak boleh dipertukarkan? Contohnya
seperti Potenza RE711. Mohon pencerahan.

d1ma5 says:
10/2/2006 at 08:01

Ardy Primawan Says:

Mengenai rotasi ban, apakah semua ban dapat dirotasi, mengingat ada juga ban type one
direction (CMIIW), yang ‘katanya’ antara kanan dan kiri tidak boleh dipertukarkan? Contohnya
seperti Potenza RE711. Mohon pencerahan.

d1ma5 Says:
Kalo tipe bannya yang directional, rotasinya depan sama belakang aja. Tapi tentunya pelek
depan sama pelek belakang seukuran dong

4 dari 10 09/10/2009 21:23

» Pentingnya Balancing & Spooring - saft7.com Automotive Tips and Sh... http://saft7.com/?p=194

Untuk ban cadangan pake ban non directional aja. Namanya juga cadangan, pakainya kan kalo
darurat sementara ban yang asli ditambal/ganti.

Adriel says:
17/2/2006 at 20:56

Bung Saft.
Saya punya eterna, dan mempunyai masalah pada ban bagian belakang yang selalu habis pada
bagian dalam. Pada waktu di spooring, terliha klo chamber roda belakang negatif.

Yang saya ingin tanyakan:

- Apakah chamber eterna sudah negatif dari awalnya?
- kalau tidak negatif, apakah harus ada pergantian parts, seperti bushing, dll?

Sekian dan terima kasih

Mr. biGhuGs says:

20/2/2006 at 11:30

Bang Saft,
Saya punya mobil Kijang 92, kemaren baru ganti BallJoin atas-bawah (kanan kiri) sekalian juga
ganti RackEnd (kanan kiri juga) dan ganti klaher. Bengkel tempat saya ganti kebetulan nggak ada
fasilitas Spooring. Setelah di pasang semua yang saya rasakan pas nyetir kliatan nggak nyaman
(agak keras, lari ke kanan mulu, kalo saya liat posisi lurus dari depan mobil, ban kliatan miring
ke dalem). Yang jelas pasti emang harus di spooring kan ? apakah setelah di spooring
permasalahan saya itu dapat teratasi ? soalnya saya takut kalo setelah di spooring ternyata
masih sama juga, lalu seandainya bongkar lagi…kan tentunya setelah pasang akan spooring lagi.
(maksud saya biar tidak mubazir ongkosnya). BTW: bengkel spooring yang bisa di rekomendasi
Bang Saft di Jakarta Pusat/Selatan di mana ya…?

Mohon penjelasannya, Thanks

zul says:
24/2/2006 at 16:37

Bung saft,
Saya punya masalah dg kijang saya..kalo lari pelan (40 km/j) rasanya kok goyang.. apakah dari
spooring/balancing atau ada komponen lain yg rusak. Tks

gsr says:
22/3/2006 at 14:11

berkaitan ban, masa kedaluwarsa ban itu berapa tahun ya dari tanggal pembuatan?

irfan says:
4/5/2006 at 11:55

mas apa pengertian dari balancing roda ? tujan balancing roda? apa syarat sebelum
membalancing roda? mengapa harus dibalancing? tanda tanda roda harus dibalancing? apa
maksud balncing membuat roda belakang menjadi parallel dengan roda depan?

irfan says:
4/5/2006 at 11:58

mas tolong segara dijawab soalnya saya sangat butuh!

irfan says:
4/5/2006 at 11:59

mas tolong jelaskan materi tentang balancing roda?

irfan says:
8/5/2006 at 09:01

mas kok belum dijawab?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

trilukito says:
12/5/2006 at 08:45

5 dari 10 09/10/2009 21:23

» Pentingnya Balancing & Spooring - saft7.com Automotive Tips and Sh... http://saft7.com/?p=194

Mas Saftari.

Saya punya masalah dengan corolla TC 1.6 th 91 saya, roda depan bergetar (tidak terasa pada
stir seperti kalo semi) pada kecepatan 100-110 selebihnya tidak, sudah berkali-kali di
balancing+finish balance+spooring ditempat-tempat yang berbeda hasilnya sama saja. Saking
jengkelnya saya ganti semua tie rod, rackend (long tie rod), ball joint, shockbreaker, per spiral,
bushing arm, karet2 dudukan mesin tetapi roda tetap bergetar. tambahan informasi roda dengan
pelek standart mitsubishi dangan dan ban beli baru 4 buah bridgestone turansa 185/60/14. Mohon
penjelasannya kira2 apanya dan bagaimana cara mengatasinya. Terima kasih sebelumnya atas
penjelasannya

R. Siahaan says:
27/7/2006 at 19:09

Saya punya masalah dengan sistem kemudi mobil saya Honda Civic Wonder, apabila pada saat
mobil berjalan kemudian berbelok stirnya tidak mau kembali ke posisi lurus. Selain itu bila
melewati jalan berbatu - batu terdengar suara getaran pada stir. Bagaimana solusinya ?

Fuzz says:
14/8/2006 at 01:28

saya mencoba membantu yah sebisa saya,..

@irfan : balans roda bertujuan untuk menghilangkan getaran pada stir saat mobil berjalan,
umumnya balans dilakukan pada jangka waktu tertentu.

@trilukito : pelek anda masih oke nggak ? klo sudah pecah juga bisa bikin getar.

jika masih ada kekurangan mohon di maklumi dan di benarkan.

abek says:
17/10/2006 at 23:53

untuk TC 16, ban depan rada getar pernah saya alami ternyata selang high pressure PS rada retak
, setelah di ganti ok

Junaidi says:
18/10/2006 at 21:51

Bung Saft.
Honda Accord Maestro setir terasa bergetar, makin cepat getaran makin terasa.
Kaki- kaki sudah cek baik, balljoint, tie rod, bushing sudah ganti.
Bahkan bearing roda, as roda luar dalam, disk brake sudah ganti.
Apa yang menyebabkan setir getar ?
Apakah power steering berpegaruh pada setir getar ?
Mohon bantuannya.

Junaidi says:
18/10/2006 at 21:53

Bung Saft.
Honda Accord Maestro setir terasa bergetar, makin cepat getaran makin terasa.
Kaki- kaki sudah cek baik, balljoint, tie rod, bushing sudah ganti.
Bahkan bearing roda, as roda luar dalam, disk brake sudah ganti.
Ban dan pelek sudah dicek kondisi baik.

Apa yang menyebabkan setir getar ?

Apakah power steering berpegaruh pada setir getar ?
Mohon bantuannya.

Supriyadi says:
27/11/2006 at 10:30

Bang mohon penjelasan, Saya punya mobil atoz, satu shokc belakang bocor, apakah harus ganti
satu aja atau dua2nya, thank atas jawabannya

dodi says:
30/11/2006 at 10:58

sama mas saya punya maestro 92 juga setir getar kecptan 110-120, kaki2 semua ok (kata org
bengkel) trus kalo jalan keriting setir bunyi tok.tok tok

6 dari 10 09/10/2009 21:23

» Pentingnya Balancing & Spooring - saft7.com Automotive Tips and Sh... http://saft7.com/?p=194

deddy says:
29/1/2007 at 10:51

Mas, mau nanya ,jawab ya …

saya punya mobil Corolla GL tahun 84 udah tua sih, gue punya masalah.kalau mobil leata jalan
yang bergelombang mobil sering oleng ?
apa yang harus saya ganti atau service,tks lo

aris says:
17/3/2007 at 18:14

Bung shaft, saya mohon pencerahan..

Saya punya katana 90, pakai ban radial. Tanpa power steering.
Masalahnya akhir2 ini kok gerak bebas steernya lumayan banyak ya dan Roda tetap lurus terus.
Kaenapa ya kok bisa gitu?
Klo bisa di kasih gambar konstruksi proses kemudi dari steer, batang penggerak sampai roda.
trims ya,,,,

bangdoel says:
26/3/2007 at 15:00

Mas saya minta dijelaskan dong tentang balancing dan spooring, dan alat-alat 7yang diguinakan
apa saja, saya untuk menjelaskan kepada murid-murid STM, cepat ya mas “Ibadah Loh” ingat
kata pepatah mas “SAMPAIKANLAH WALAU SATU AYAT UNTUK KEBAIKAN UMAT” ah gimana tuh
kalau sampai berayat-ayat ???

bangdoel says:
26/3/2007 at 15:03

Mas saya minta dijelaskan dong tentang balancing dan spooring, dan alat-alat 7yang diguinakan
apa saja, saya untuk menjelaskan kepada murid-murid STM, cepat ya mas “Ibadah Loh” ingat
kata pepatah mas “SAMPAIKANLAH WALAU SATU AYAT UNTUK KEBAIKAN UMAT” wah gimana tuh
kalau sampai berayat-ayat ???

aji says:
9/4/2007 at 00:06

gimana juga dengan mobil yang jika setirnya dibelokkan selalu terdengar bunyai kletek, apa ada
hubungan dengan balancing-spooring? thanks saft7.

hero says:
4/5/2007 at 21:01

Saya punya mobil mitsubishi 100 PS box thn 2002. Setiap kali berkendara kemudi selalu bergetar
pada kecepatan 70 km/jam. Pada kecepatan mencapai 60 km/jam dan setelah 70 km/jam
kemudi dalam keadaan stabil (tidak bergetar). Spooring dan balancing sudah dilakukan, tapi kok
kendala yang sama masih tetap saya alami. Apa sih sebenarnya penyebab lain dari getaran
kemudi itu?

Ryan says:
25/5/2007 at 13:02

Mas saya minta dijelaskan dong kasus di mobil saya “Trooper Bensin Thn 92″ Jarak wheel base
Roda depan belakang kok ngga sama antara kiri dan kanan (memamng dulu roda depan kiri
pernah melintir masuk got terus bengkok dan sdh diluruskan) saya sudah spooring dan hasilnya
bagus dalam kondisi top speed juga stabil …tapi yang jadi masalahnya jarak wheel base antara
kedua roda depan - belakang kiri dan kanan selesih hampir 2 cm apakah hal ini bisa di
kembalikan ke jarak wheel base normal atau as roda dan mungkin bisa chasis sisi kiri depan yang
bengkok…mohon pencerahannya …mas…tks

ari says:
12/6/2007 at 16:02

apakah yang dimaksud dengan balancing?

wong feelip says:

19/7/2007 at 23:09

7 dari 10 09/10/2009 21:23

» Pentingnya Balancing & Spooring - saft7.com Automotive Tips and Sh... http://saft7.com/?p=194

saya mempunyai mobil panther grand royal 97,masalah pada mobil cuma satu yaitu jika setir
mobil dibelokkan secara mentok selalu bunyi duak!!!dan kayak mendal,tolong dikasih solusi
ya?makasih atas responnya saya tunggu.

darmawan says:
24/8/2007 at 17:57

saya baru beli ban ACHILLES PLATINUM 195/60/R15,waktu abis pasang di spooring n
balancing.tapi stlh jalan koq suara nya gemuruh ya. ada yg bilang dan agak getar pada kec 60
km/hrs itu balancing nya gak bener,ada yg bilang spooring gak bener.apa emang ban nya gak
bener mengingat type basah aqua threat.dimana bengkel spooring n balancing yg bagus untuk
Jaksel n Tangerang.Ada yg bisa info.sebelumnya pake merek laen (aqua threat) tidak masaalah.

Farid says:
11/12/2007 at 12:00

Bung Shaft,
Dimana saya dapat membeli alat balancing dan spooring, untuk penambahan alat di bengkel saya

Thanks

Robin says:
3/1/2008 at 12:19

“Sedangkan balancing adalah untuk membuat roda belakang menjadi parallel dengan roda
depan”.
Kayaknya keliru Bang Saft, balancing ‘kan proses menyeimbangkan masing-masing ban sehingga
pada saat ban berputar sama berat ditiap bagiannya, baik sisi dalam rim dan luar velg & ban,
sehingga tidak bergetar pada waktu berputar karena berat sebelah (imbalanced). Untuk ban yang
tidak balans, pada mesin balancer akan tertera berapa besar berat berlebih disatu titik, lalu
ditunjukkan di monitor sisi berseberangan dari titik terberat tadi. Lalu ditambahkan pemberat/
counter weight berupa lempengan timah seberat 5gr, 10 gr, 15gr dst sesuai dengan berat yang
dibutuhkan.
Penambahan counter weight balancer ini dilakukan di sisi dalam ataupun sisi luar velg, untuk
mengcounter bagian yang berat sebelah sehingga balance.Untuk bengkel-bengkel modern, proses
balance ini dilakukan tanpa melepas ban dari kendaraan, dan dilakukan langsung pada ban,
dinamakan ‘finish balancer’, konon lebih akurat, karena semua komponen ban yang berputar
akan terkalkulasi balancenya.
Terima kasih banyak Bang..

Uki says:
4/1/2008 at 09:45

Bang Saft…, ane pengen tanya sedikit, ane punya mobil Accord thn 84, pake power steering, tapi
dalam keadaan langsam, kalo di belokin ke kiri berat banget, tapi kalo di belokin ke kanan
enteng, tapi kalo di gas baru bisa enteng semua, kira2 kenapa yah…, mohon pencerahannya

terima kasih bang

ramli butar butar says:

8/2/2008 at 13:37

kepada yth,
team saft7

aku inigin menanyakan tentang GARDAN mobil (differential shaft), mengenai perhitungan roda
gigi dan troubleshooting.
tolong jawabannya kirim ke email saya.

terima kasih

Pratomo says:
14/2/2008 at 17:59

Salam….
team saft7…

saya ingin menanyakan masalah pada mobil saya, dimana ketika pedal kopling diinjak, akan
terdengar bunyi “krieek” (nggak kenceng, tapi cukup terdengar), kurang lebih seperti bunyi pintu
rumah dibuka. Apakah masalah tersebut gawat, atau hanya pedal kopling yang mulai kering??? (sy
tidak tahu apa2 neh). Apa ciri2 kopling yang kurang baik, bagaimana tips perawatan kopling…Lalu
apa bedanya normal aspirated (bener gk tulisannya??)/NA dengan engine turbo??? (Maaf yang
terakhir nggak nyambung)

8 dari 10 09/10/2009 21:23

» Pentingnya Balancing & Spooring - saft7.com Automotive Tips and Sh... http://saft7.com/?p=194

tolong jawabannya kirim ke email saya saja.

Terima kasih banyak.

ariwibowo says:
20/2/2008 at 16:18

saya ingin menanyakan kenapa setir mobil saya terasa berat???

rifki says:
4/3/2008 at 15:19

saya ingin bertanya

1.apa sih pengertian dr spooring & balancing
2.bagaimana cara perawatan spooring & balancing

Rizal says:
31/3/2008 at 14:52

Salam hangat Bung Saft7.com

Lancer Matic Saya Tahun 1995 Ex Singapore Setelah Saya Beli ternyata ada beberapa kendala yg
membuat saya pusing.
1. Pada Saat Jalan Pertama Mobil Kehentak
2. Mobil pada Saat posisi gear di “N or P” Mobil Bergetar
Mohon Penjelasan Bung Saft7.com karena di tempat saya (Aceh) Lom ada Dokter Ahli Matic Yg
Betul2 Bisa. Dan kalo Bisa balasan ini di Tujukan ke Email saya langsung
Trim Bung Saft7.com

confused says:
6/5/2008 at 12:56

ban depan kiri mobil saya habis ditabrak sepeda motor waktu kecelakaan kmarin. sejak itu setir
agak belok kekanan kalo mobil mau jalan lurus. kalo setirnya diluruskan, mobil jalannnya agak
belok kekiri. apa ini tanda perlu dispooring atau balancing atau lainnya?

Budi P says:
19/5/2008 at 11:04

Bro kalau getaran di roda depan tidak ketemu ketemu masalahnya coba chek apakah ada
benjolan di bannya. SAya punya pengalaman ban belakang ada benjolan kecil disamping kalau
jalan diatas 90 km/jm getar banget.

Thx

qnoy says:
30/9/2008 at 14:56

Pls…knp yah setir hyundai atoz matic waktu mau jalan, starting gtu bergetar lumayan kenceng.
trus mulai ngegas dah ga lagi terasa getarannya ..knapa yach…mohon perhatian yaagh

robby says:
31/12/2008 at 09:37

tolongin dong om, katanaku sebelumnya lari 40 km/jam udah goyang setelah kuperhatikan
bannya ada yang tipis sebelah, setelah kuganti depan ma belakang dengan ukuran yang sama
pada lari 60 km/jam baru terasa goyang gembali, apa yang harus ku lalukan, mobil udah di
balancing tapi belum disporing, apakah perlu disporing

Aries says:
15/5/2009 at 19:49

Salam hangat Bung Saft7.com

All New Civic saya Thn 2006 1,8 A/T.
Ada masalah yang belum ketemu,yaitu Mobil pada Saat posisi gear di ‘N’ atau ‘P’ Bergetar. Jika
gas dinaikkan hingga 2000 RPM getaran tersebut hilang. Mohon Penjelasan Bung Saft7.com karena
di tempat saya (Bontang) Belum ada specialist Matic. Mohon balasan ini ditujukan ke Email saya
langsung
Trims Bung Saft7.com

9 dari 10 09/10/2009 21:23

» Pentingnya Balancing & Spooring - saft7.com Automotive Tips and Sh... http://saft7.com/?p=194

Denny DSU says:

20/7/2009 at 13:47

wah lagi2..inspiring..
lupa udah lama ga spooring.
ada daftar rekomendasi bengkel spooring?
thanks before..

laso says:
28/7/2009 at 11:04

mas standar limited balancing roda brp Y…………………….TKS

asgafcyber says:
11/9/2009 at 10:39

cek spooring yang bagus apa kita perlu tanya ke bengkel,kapan si alat2 nya terakhir diupdate
sistemnya?? atau kapan terakhir di kalibrasi?? gman atu kang seft7?

Iqbal says:
19/9/2009 at 16:48

Mas sy mau tanya, berapa budget yg hrus di siapkan utk ganti bushing per, karet stabiliser, servis
long tierod sama ongkos2nya utk toyota kijang kapsul ?

ilman says:
1/10/2009 at 12:08

mas saya mau tanya ???

berarti saya juga mengalami spooring yah ???
soalnya stir mobil saya berat ke kiri.
apakah ada kendala lagi gara” stir berat ke kiri ?
terimakasih mas …

Leave a Reply

Name (required)

Mail (will not be published) (required)

Website

...

10 dari 10 09/10/2009 21:23