NAMA : M.

KEMAL AZHARI

KLS : Xll TBSM

BUSI

Pengertian Busi
Busi adalah sebuah suku cadang yang diletakkan pada pada bagian dalam dari mesin
pembakaran dengan ujung electrode besi pada ruang bakar. Fungsi busi adalah
bertugas untuk memercikkan bunga api yang dibutuhkan untuk membakar
campuran udara dan bahan bakar yang telah dikompresi hingga menjadi langkah
usah.

Cara Kerja Busi

Sementara itu cara kerja busi dimulai ketika arus listrik dihidupkan oleh koil
pengapian. Perlu dicatat koil menghasilkan sumber listrik yang cukup tinggi, arus
listrik tersebut lalu mengalir ke distributor, kabel tegangan tinggi dan juga busi.

Nah pada saat arus listrik ada di busi, arus tersebut akan lompat dari elektrofa
tengah menuju elektroda negative (masa). Proses inilah yang menghasilkan percikan
bunga api yang bertugas untuk membakar kabut bahan bakar sehingga membuat
mesin motor bisa hidup dan bekerja sebagaimana mestinya.

Penting banget memang peran busi dalam sebuah mesin, apabila busi dalam motor
mati tentu mesin akan tidak bisa dihidupkan. Maka dari itu busi merupakan salah
satu sparepart yang harus ada pada bagasi jok motor seperti yang sudah saya bahas
di artikel peralatan yang harus ada pada bagasi jok motor.
Bagian-Bagian Busi

Dalam sebuah busi, terdapat bagian-bagian yang ada bekerja sama untuk
menghasilkan percikan api. Tentu bagian-bagian tersebut bekerja sama pentingnya,
berikut ini adalah bagian-bagian yang ada dalam sebuah busi.

1. Terminal
Terminal berfungsi sebagai penghubung antara busi dengan koil pengapian.
Biasanya terminal busi memiliki konektor berupa plug, namun ada juga yang
menggunakan konektor dengan model terminal kabel.

2. Ribs
Apa itu ribs? Ribs adalah lekuk-lekuk yang ada pada bagian insolator. Ribs berfungsi
sebagai patokan jarak antara inti elektroda dengan ground. Semakin jauh jaraknya
ambatan antar inti besi dan ground semakin besar hingga tegangan tidak dapat
lompat dari inti besi ke ground sekitar busi

3. Insulator
Insulator adalah bagian busi yang berfungsi untuk memberikan topangan mekanik
bagi inti elektroda yang berada ditengahnya sekaligus sebagai isolator elektrik
terhadap tegangan tinggi yang akan mengalir di inti elektroda. Umumnya insulator
terbuat dari keramik atau porselen

4. Insulator Tip
Insulator Tip teletak pada bagian ujung busi. Bagian ini akan mengalami
pembakaran pada ruang bakar, jadi bahan insulator tip biasanya terbuat dari bahan
yang tahan panas. Biasanya, insulator tip akan tetap kuat menahan panasnya proses
pembakaran hingga 600 derajat celcius dan mampu menahan beban hingga 60.000
Volt.

5. Seal
Sesuai namanya, fungsi seal adalah sebagai penyegel atau pembatas agar kompresi
yang ada pada ruang bakar tidak mengalir keluar.

6. Metal case
Selain dikenal dengan sebutan metal case, bagian ini juga disebut jaket. Fungsi dasar
dari metal case adalah sebagai pengunci busi ke silinder head. Metal case juga
memiliki fungsi lain diantaranya sebagai konduksi hingga panas dari busi bisa
dikonduksikan ke tempat lain, selain itu metal case juga berfungsi sebagai sebagai
ground pada busi.

7. Centre Electrode
Biasanya Centre Electrode terbuat dari bahan campuran dari nikel, tembaga dan
chromnium. Inti dari centre electrode terhubung dengan bagian kepala busi melalui
melalui penghubung internal yang di selubungi oleh keramic insulatornya.

8. Ground
Bagian ini adalah bagian paling ujung busi yang bersinggungan langsung dengan
body. Pada bagian ini elektron akan melompat elektroda inti ke ground terdekat.
Biasanya bagian ini terbuat dari bahan yang memiliki daya hantar yang baik.

Itulah pengertian dan juga bagian-bagian yang terdapat pada spark plug atau yang
sering kita kenal dengan sebutan busi. Semoga artikel ini bisa membantu sobat
sekalian mengenal lebih jauh lagi tentang busi. Akhir kata terimakasih sudah
membaca artikel kali ini, sampai jumpa!
 NAMA :ANGGA SUSENO

KLS :Xll TBSM

KUNCI PAS

A.   Definisi
Kunci perkakas adalah alat yang digunakan untuk memberikan pegangan dan
keuntungan mekanis dalam menerapkan torsi untuk mengubah objek, biasanya
pengencang atau pembuka putar  pada baut dan mur

Pengertian umum: Kunci pass ialah sebuah batangan besi yang ujung
kepalanya berbentuk setengah segi enam yang  besar kecil ukuran/sudut
diameter pada kepalanya berbeda-beda tergantung pada jenis baut yang
sesuai dengan ukuran dari sudut diameter kunci itu sendiri,

B.   Jenis – Jenis Kunci

•         Kunci Ring ( double ring wrench)
•         Kunci Pas ( open end wrench)
•         Kunci Ring-Pas (combination wrench)
•         Kunci Inggris (adjustable wrench)
•         Kunci Socket (socket wrench)
C.   Kunci Pas
            Kunci pas memiliki bagian dengan pembuka berbentuk U yang
mencengkeram dua bagian kepala baut atau mur yang umumnya berbentuk
hexagonal. Biasanya kunci ini berujung ganda, dengan pembukaan yang berbeda
ukuran pada setiap sisi.

C.1. Aplikasi

            Digunakan untuk membuka atau mengencangkan baut atau mur dengan
posisi pemasangan yang tersembunyi atau terhalang oleh bentuk konstruksi
Kelebihan

 Dapat membuka baut dari sudut yang tidak dapat dijangkau oleh kunci
ring atau sok biasanya yang terdapat dibagian sudut yang tertutup oleh
sesuatu.
 Dapat membuka baut yang berada pada tengah-tengah di sebuah batangan
besi (torsi).
 Lebih mudah dan fleksibel dalam penggunanya.

Kelemahan

 Tidak dapat digunakan pada baut yang sudah cacat sudut-sudutnya.

 Jika penggunanya dipaksakan pada baut yang keras, dapat menyebabkan
kerusakan pada baut yang akan dibuka menjadi selek/rusak.
 Kerusakan kunci biasanya terjadi pada bagian sudut-sudut dibagian
kepalanya, yang bisa lebih parah akan menyebabkan salah satu ujung
kunci pass akan patah dan tidak dapat diperbaiki. 
 Biasanya kunci ini juga jarang digunakan oleh mekanik yang
berpengalaman untuk menjaga agar baut tidak cepat rusak, mereka
biasanya menggunakanya hanya dalam keadaan darurat dan keterpaksaan
saja.