SOLUSI AGAR ASPAL TIDAK BERLUBANG

1. memberikan batasan-batasan terhadap kendaraan yang berlalu-lalang dalam membawa

beban yang melebihi muatan yang telah ditetapkan, beban yang berlebihan ini akan
mempercepat kerusakan pada jalan sebelum waktu/umur yang ditetapkan
2. perbaikan secara non-struktural, berupa :HRS (Hot Rolled Sheets), Untuk mengatasi kerusakan
berupa retak buaya yang terjadi pada lapis permukaan jalan yang kondisinya belum terjadi
alur/amblesan
3. patching dengan perbaikan tanah dasar atau melakukan pelapisan (overlay) disertai pekerjaan
lavelling, Untuk memperbaiki kerusakan pada lokasi pengkerasan yang telah mengalami
kerusakan retak dan terjadi alur/ambles
4. membuat saluran drainase yang memiliki fungsi untuk menangkap air dan mengalirkan air agar
tidak terjadi banjir di jalan raya saat musim penghujan datang
5. memberikan perawatan berkala agar kerusakan ini tidak terjadi terus-menerus dan hanya
menghabiskan dana semata
6. Untuk pihak pasar dalam membuat suatu jalan raya harus memberikan bahan-bahan yang
dibutuhkan dalam penyelenggaraan jalan umum atas dasar harga kontruksi yang ekonomis dan
tanpa mengesampingkan mutu dan kekuatannya.
7. daur ulang lapis perkerasan lama dengan aspal busa (foam bitumen). Model ini merupakan
salah satu sistem daur ulang campuran dingin yang dapat digunakan sebagai alternatif
penanganan rehabilitasi dan rekonstruksi jalan. Keuntungannya, menggunakan teknologi ini
dapat mengurangi penggunaan agregat baru dan mencegah penambahan tinggi perkerasan
terhadap fasilitas jalan lainnya. Proses pengerjaan pun bisa dilakukan di sentral (in plant) atau di
tempat ( in place).