Arah jalur bersepeda adalah jarak jalur terpendek dibagi jarak garis lurus.

Angka yang lebih rendah menunjukkan konektivitas

yang lebih tinggi. Nilai CRD terendah adalah 1 yang berarti konektivitas tinggi adalah ketika jarak jalur terpendek sama dengan
jarak garis lurus. Untuk mengukurnya, pasangan asal dan tujuan dalam area TOD dipilih. Pusat setiap bangunan di area (data
BAG) sebagai asal dan stasiun kereta sebagai tujuan. Total pengarahan rute bersepeda (CRD) adalah rata-rata jarak jalur
terpendek dibagi rata-rata jarak garis lurus.
Perhitungan tahap pertama akan dihitung jarak garis lurus tiap bangunan. Untuk merepresentasikan bangunan tersebut, dibuat titik tengah dari setiap
gedung dan stasiun kereta api (data BAG). Jarak garis lurus dari setiap gedung ke stasiun kereta dihitung dengan analisis "jarak titik" di ArcGIS. Hasil dari
analisis ini berupa tabel yang menunjukkan jarak dari masing-masing titik pusat bangunan di kawasan TOD ke stasiun kereta api.
Tahapan selanjutnya adalah menghitung jalur terpendek dari setiap titik pusat tiap gedung ke stasiun kereta. Untuk yang pertama mengembangkan kumpulan data jaringan

menggunakan data jalan raya. Untuk mengembangkan dataset jaringan ini, akses dan arah sepeda di jalan harus diperhatikan. Untuk persyaratan ini, satu atribut

tambahan ditambahkan ke data jalan raya, yang diberi nama "Oneway". Kode atribut ini adalah aksesibilitas lapangan, yang dapat dilihat pada

tabel 5.

Aksesbilitas
Jarak titik pertama dan Null Sepeda diperbolehkan lewat di

kedua tidak jauh kedua ara

N Sepeda tidak diperbolehkan lewat

ke segala arah di atas segmen ini

FT Sepeda diperbolehkan melewati

segmen tersebut hanya pada arah

saat segmen tersebut didigitasi

(From –To)
TF Sepeda diperbolehkan melewati

segmen tersebut hanya pada arah

saat segmen tersebut didigitasi

(From –To)