Nama : Hasan Rohmani

Nim : 20.11.21.033

Nautic B

English assigment

(B) komunikasi di laut

Bacalah bagian ini dengan menggunakan teknik yang diringkas pada bagian pertama dari unit ini

Komunikasi di laut sangat penting untuk menjalankan kapal yang efisien dan aman.

Mereka berlangsung di dalam kapal sendiri, antara kapal dan kapal lain, betweer kapal dan stasiun
pantai dan kadang-kadang antara kapal dan pesawat. Komunikasi dapat dilakukan dari jarak yang
berbeda dan menggunakan metode yang berkisar dari yang paling sederhana hingga yang menggunakan
teknologi radio yang paling canggih.

Komunikasi di dalam kapal dilakukan oleh sistem telepon internal. Pipa suara juga digunakan. Pesanan
mesin diteruskan dari jembatan ke ruang mesin melalui telegraf kapal. Pesan-pesan juga dapat
disampaikan kepada perusahaan kapal melalui sistem pengeras suara. Kapal yang sangat besar memiliki
telegraf docking, biasanya di haluan dan buritan. Ini digunakan ketika kapal sedang ditambatkan
bersama.

Kini, komunikasi VHF menjadi semakin umum.

Komunikasi dalam jarak yang relatif singkat dapat dilakukan melalui sinyal visual atau suara. Sinyal Visual
dapat dikirim dengan menggunakan bendera atau lampu Aldis. Lampu Aldis adalah lampu listrik yang
digunakan untuk berkedip pesan dalam kode Morse. Metode tradisional untuk menyampaikan isyarat
dari satu kapal ke kapal lain adalah dengan menggunakan bendera. Ada bendera berwarna yang
berbeda untuk setiap huruf alfabet. Ada juga bendera berbentuk panji untuk nomor, dan panji panjang,
yang dikenal sebagai panji 'jawaban' atau 'kode'. tiga Bendera lainnya, yang bentuknya seperti terbakar,
dikenal sebagai pengganti. Ini menunjukkan bahwa bendera atau panji sedang diulang. Selain berdiri
untuk huruf alfabet, setiap bendera, ketika mengangkat sendiri, memiliki arti lain. Misalnya, bendera W
juga berarti: aku butuh bantuan medis. Bendera juga dapat dikobarkan dalam kombinasi dua, tiga atau
empat, yang semuanya memiliki makna tertentu. Sinyal suara dapat dibuat dengan sirene kapal, peluit
atau bel. Ini digunakan dalam kabut dan keadaan serupa ketika sinyal visual tidak dapat dilihat. Jumlah
ledakan menunjukkan bahwa kapal bermanuver dengan cara tertentu. Dalam keadaan darurat, roket
dan kembang api digunakan untuk memberikan tanda bahaya dan untuk mengenali sinyal-sinyal
tersebut.
Komunikasi jarak jauh dikirim melalui radio. Komunikasi radio di kapal adalah tanggung jawab
Departemen Radio, meskipun dengan diperkenalkannya VHF, semakin banyak pekerjaan radio yang
dilakukan oleh Deck Officer, dan di beberapa kapal Radio Officer telah dihapus sepenuhnya. Perwira
Radio bertanggung jawab kepada Nakhoda atas pengoperasian dan pemeliharaan peralatan komunikasi
yang efisien di atas kapal. Dalam kebanyakan kasus, dia dipekerjakan bukan oleh pemilik kapal, tetapi
oleh perusahaan radio kelautan. Ini perusahaan membayarnya, memutuskan kapal mana yang akan ia
layani, mengatur cuti, dan memberikan peluang promosi. Jumlah perwira radio yang dibawa ke kapal
tergantung pada dinas radio wajib yang ditetapkan untuk setiap kelas kapal. Kapal kargo berbobot 1600
ton terdaftar bruto atau lebih bila dipasang, seperti biasa, dengan peralatan auto-alarm radiotelegraph
(A/A), diharuskan membawa hanya satu petugas radio.

Di kapal yang hanya membawa satu petugas radio, ia melakukan jaga radio selama delapan jam sehari,
dibagi menjadi empat periode dua jam. Di mana ada dua petugas radio, mereka berjaga-jaga selama
enam belas jam sehari di antara mereka, tersebar dalam periode dua puluh empat jam, dengan empat
istirahat dua jam ketika tidak ada yang berjaga. Dengan tiga atau lebih petugas radio, jaga radio terus
menerus selama dua puluh empat jam, setiap petugas radio menjaga dua jaga empat jam dengan dua
istirahat delapan jam.

Sebagian besar tugas jaga Radio Officer dilakukan dengan mengirim dan menerima telegram radio
tentang bisnis kapal, pesan navigasi dan cuaca, sinyal waktu untuk memeriksa kronometer kapal,
telegram sosial antara awak kapal atau penumpang dan teman dan kerabat di darat, dan laporan pers.
Banyak dari pesan-pesan ini ditangani oleh radio-telegrafi dalam Kode Morse, tetapi dalam peningkatan
jumlah kapal, radio-telephony sedang digunakan. Hal ini memungkinkan Nakhoda dan anggota kru
untuk berkomunikasi secara verbal dengan pantai.

Selama periode jaga, jaga terus menerus disimpan pada frekuensi marabahaya internasional untuk
panggilan bantuan atau bantuan. Mendengarkan diintensifkan selama dua periode tiga menit setiap
jam, ketika semua komunikasi selain sinyal marabahaya atau lalu lintas mendesak harus dihentikan.
Ketika seorang petugas radio mati, frekuensi marabahaya internasional dijaga oleh perangkat alarm
otomatis, yang dirancang untuk menanggapi sinyal yang diakui secara internasional dan untuk
mengaktifkan bel alarm yang memperingatkan petugas radio untuk panggilan darurat dari kapal lain.

Di beberapa kapal, Perwira Radio berfungsi sebagai Perwira Radio dan Elektronik dan mengurus
berbagai macam peralatan elektronik di atas kapal, baik di anjungan maupun di ruang mesin, di samping
peralatan milik ruang radio.