SIMPANG BERSINYAL Tanggal :

Formulir SIG-I Kota

GEOMETRI Simpang
PENGATURAN LALU LINTAS Ukuran kota
LINGKUNGAN Perihal

Periode
FASE SINYAL YANG ADA
g= g= g=

IG = IG = IG =

KONDISI LAPANGAN
Hambatan Belok kiri
Kode Tipe Lingkungan Median Kelandaian
Samping Langsung
Pendekat Jalan Ya/Tidak +/- %
Tinggi/Rendah Ya / tidak
1 2 3 4 5 6
U COM TINGGI YA 0 YA
S COM RENDAH YA 0 YA
T COM TINGGI TIDAK 0 YA
B COM RENDAH TIDAK 0 YA
 01 Juni 2012 Ditangani Oleh : MCH SIMPANG BERSINYAL
: Yogyakarta Formulir sig-II
: Tugu ARUS LALULINTAS
: 2,1 juta
: 2 - Fase hijau awal

: jam puncak pagi - sore

Kode
Pendekat
g= Waktu Siklus
C= 65

Waktu hilang total 10

U
IG = 𝐿𝑇𝐼=∑▒𝐼𝐺

Jarak ke Lebar Pendekatan (m)

Kendaraan Pendekatan Masuk W Belok kiri Keluar W
Parkir Wa masuk langsung LTOR keluar
7 8 9 10 11
0 11 9 2 6
0 11 9 2 6
0 11 9 2 6
0 11 9 2 6
MPANG BERSINYAL Tanggal : 1 Juni 2012
ormulir sig-II Kota : Yogyakarta
RUS LALULINTAS Simpang Tugu Yogyakarta

ARUS LALULINTAS KENDARAAN BERMOTOR (MV)

Kendaraan Ringan (LV) Kendaraan berat (HV) Sepeda Motor (MC)

Arah emp terlindungan = 1,0 emp terlindung = 1,3 emp terlindung = 0,2
emp terlawan = 1,0 emp terlawan = 1,3 emp terlawan = 0,4
Smp/jam Smp/jam Smp/jam
kend/jam kend/jam kend/jam
Terlindung Terlawan Terlindung Terlawan Terlindung
2 3 4 5 6 7 8 9 10
LT/LTOR 320 320 320 86 112 112 192 38
ST 774 774 774 89 116 116 375 75
RT 244 244 244 86 112 112 162 32
Total 1338 1338 1338 261 339 339 729 146
LT/LTOR
ST
RT
Total
LT/LTOR 243 243 243 95 124 124 219 44
ST 611 611 611 131 170 170 504 101
RT 202 202 202 91 118 118 187 37
Total 1056 1056 1056 317 412 412 910 182
LT/LTOR 150 150 150 88 114 114 147 29
ST 599 599 599 144 187 187 498 100
RT 199 199 199 94 122 122 185 37
Total 948 948 948 326 424 424 830 166
1 Juni 2012 Ditangani oleh : MCH
Perihal : 2- Fase hijau awal
ugu Yogyakarta Periode : Jam puncak pagi-sore

Kend. Tdk
AAN BERMOTOR (MV)
Bermotor
da Motor (MC) Kendaraan bermotor Arus Rasio
erlindung = 0,2 total Rasio berbelok UM UM/MV
terlawan = 0,4 MV
Smp/jam Smp/jam PLT PRT Kend/ Pers. (15)
kend/jam
Terlawan Terlindung Terlawan Rms. (13) Rms. (14) jam
11 12 13 14 15 16 17 18
77 441 470 509 0.26 84
150 1095 965 1040 119
65 332 388 421 0.21 84
292 1868 1823 1969 287 0.15

88 397 410 454 0.25 83

202 1086 882 983 123
75 320 358 395 0.22 82
364 1803 1650 1832 288 0.16
59 225 294 323 0.19 83
199 1081 886 985 119
74 318 358 395 0.23 89
332 1624 1538 1704 291 0.18
SIMPANG BERSINYAL Tanggal :
Formulir SIG-III Ditangani oleh :
WAKTU ANTAR HIJAU Kota :
WAKTU HILANG Simpang :
Perihal :
LALU LINTAS BERANGKAT LALU LINTAS DATANG

Pendekat Kecepatan Pendekat U S

Ve/det Kecepatan VA m/det 10 10
Jarak berangkat-datang (m)*
U Waktu berangkat-datang (det)**
Jarak berangkat-datang (m)*
S Waktu berangkat-datang (det)**
Jarak berangkat-datang (m)* 16,5+5-6,5
T Waktu berangkat-datang (det)** 1,6+0,5-0,6
Jarak berangkat-datang (m)* 16,5+5-6,5
B Waktu berangkat-datang (det)** 1,6+0,5-0,6
Penentuan waktu merah semua
Fase 1 ---> Fase 2
Fase 2 ---> Fase 3
Fase 3 ---> Fase 4
Fase 4 ---> Fase 1
Waktu kuning total (3 deVfase)
Waktu hilang total (LTI) = Merah semua total + waktu kuning (det/siklu

*) Dari gambar, lihatcontoh gambar B-2:1

**) Waktu untuk berangkat = (LEV + IEV)/VEV
Waktu untuk datang = (LAV/VAV)
 1/1/2012 SIMPANG BERSINYAL
MCH Formulir SIG-IV : PENENTUAN WAKTU SIN
Yogyakarta
- Distribusi arus lalu lintas (smp/jam)
2-Fase hijau awal
NTAS DATANG Waktu Merah
Semua (det)
T B
10 10
16,5+5-6,5
1,6+0,5-0,6 1.5
Kode Hijau Tipe
pendekat dalam pendekat
fase no. an

1.5

1.5
aktu merah semua
---> Fase 2 2.0
---> Fase 3 2.0
---> Fase 4 2.0 1 2 3
---> Fase 1 0.0 U 2P
g total (3 deVfase) 6.0 S
emua total + waktu kuning (det/siklus) 12.0 T 1O
B 1O

Waktu Hilang Total L

LTI (det)
 Tanggal : 1-Jun-12
PENENTUAN WAKTU SINYAL DAN KAPASITAS Kota : Yogyakarta
Simpang : Tugu Yogyakarta
ntas (smp/jam) Fase 1 Fase 2

Rasio Arus RT smp/jam Lebar Arus jenuh smp/jam h

Kendaraan Arah efektif Faktor-faktor penyesuaia
Arah diri lawan (m)
berbelok Nilai Semua tipe pendekat
dasar
smp/jam Ukuran Hambatan
hijau So kota samping
We
F SC F SF
p LTOR p LT p RT Q RT Q RTO
Rms. (20)
Rms. (18) Gb. C-3.2
Rms. (19) Gb. C-3.3 Tb. C-4:3 Tb. C-4:4
4 5 6 7 8 9 10 11 12
0.26 0.21 421 0 9 5400 1 0.79
0 9 5400 1
0.25 0.22 395 395 9 5400 1 0.78
0.19 0.23 395 395 9 5400 1 0.78

Waktu siklus pra penyesuaian c ua (det) Rms. (29) 60.6

10
Waktu siklus disesuaikan c (det) Rms. (31) 61
 Perihal : 2 - Fase
Periode: Jam puncak P-S
Fase 3 Fase 4

Arus jenuh smp/jam hijau Arus lalu Rasio arus Rasio fase Waktu
lintas PR = hijau det
Faktor-faktor penyesuaian smp/jam FRcrit
emua tipe pendekat Hanya tipe P Nilai
disesuaikan
Kelandaia Parkir Belok Belok kiri smp/jam
n kanan hijau
FG FP F RT F LT S Q FR IFR g

Gb. C-4:1 Rma. (21) Rms. (22) Rms. (23) Rms. (24) Rms. (26) Rms. (28) Rms. (30)
13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 1 1 1 4266 1460 0.342 0.511 26
1 1 1 1 0
1 1 1 1 4212 1378 0.327 0.489 25
1 1 1 1 4212 1381 0.328 25

IFR
∑▒𝐹𝑅𝑐𝑟𝑖𝑡 0.670
 SIMPANG BERSINYAL
Formulir SIG-V : PANJANG ANTRIAN
am puncak P-S JUMLAH KENDARAAN TERHENTI
TUNDAAN
Kode pendekat Arus Kapasitas Derajat
lalulintas smp/jam kejenuhan Rasio
smp/jam hijau

DS GR
= =
Q C Q/C g/c
Kapasitas Derajat
smp/jam Kejenuhan
S x g/c 1 2 3 4 5
U 1460 1820 0.802 0.43
S 0 0 0.00
B 1378 1720 0.801 0.41
C Q/C T 1381 1720 0.802 0.41

Rms. (32) Rms. (33) LTOR (semua) 1174

22 23 Arus kor. Okor.
1820 0.802 Arus total Qtot. 4219

1720 0.801 - Arus yang dikoreksi

1720 0.802
 Tanggal : 1-Jun-12
Kota : Yogyakarta
N TERHENTI Simpang : Tugu Yogyakarta
Waktu Siklus : 62 detik
Jumlah kendaraan antri (smp) Tun
Total NQ max Panjang Rasio Jumlah
antrian Kendaraan kendaraan Tundaan
NQ1 + NQ2 = (m) stop/smp terhenti lalulintas rata-
NQ smp/jam
N1 N2 rata det/smp

QL NS NSV DT

Rms. (34,1) Rms. (35) Rms. (37) Gb. E-2.2 Rms. (38) Rms. (39) Rms. (40) Rms. (42)
6 7 8 9 10 11 12 13
1.518 21.440 22.958 23 51 0.840 1227 18.2
0.000 0.000 0 0 0
1.499 20.401 21.900 21.8 48 0.849 1170 18.9
1.518 20.458 21.976 22 49 0.851 1175 19.0

0.0
Total : 3572
Kendaraan terhenti rata-rata stop/smp : 0.85 Tundaan simpang ra
 Ditangani oleh : MCH
Perihal : 2 Fase hijau awal
Periode : Jam puncak pagi-sore

Tundaan
Tundaan rata- Tundaan total
Tundaan rata det/smp smp.det
geometik rata- D=
rata det/smp

DG DT + DG DxQ

Rms. (43) (13)+(14) (2)x(15)

14 15 16
3.6 21.7 31723
0.0 0
3.6 22.5 30994
3.6 22.6 31152

6.0 6.0 7046

Total : 100914
Tundaan simpang rata-rata stop/smp : 23.92