Materi Safety Talk (28 Maret -1 April 2022)

Topik: “Near Miss”

Dipimpin Oleh : Manager/Supervisor di department masing-masing

Near Miss atau Hampir Celaka merupakan istilah untuk suatu kejadian yang nyaris

terjadi kecelakaan, namun menimbulkan kerugian atau cidera atau bahkan

kematian. Contoh skenarionya seperti seorang karyawan yang asyik bermain hp sambil

berjalan nyaris tertabrak oleh dumptruck yang sedang mundur karena supir dumptruck
tidak melihat kaca spion saat akan mundur. Untuk menghindari tabrakan tersebut, supir

dumptruck langsung menginjak rem dengan kuat.

Umumnya hampir celaka/near miss sering dikesampingkan oleh sebagian

orang. Padahal hampir celaka bisa kita dikatakan sebagai pengingat kemungkinan

terjadinya kecelakaan. Near miss mengingatkan kita bahwa ada banyak bahaya di sekitar

kita dan kita harus tetap waspada dan berhati-hati dalam bekerja.
Karena dianggap bukan suatu hal yang penting, kadang kala near miss tidak
dilaporkan. Padahal dengan adanya laporan hampir celaka kita bisa mengantisipasi

terjadinya kecelakaan kerja.

Contoh hampir celaka yang sering kita jumpai adalah

 Hampir terkena jatuhan obeng atau benda lainnya dari atas.

 Hampir terjatuh karena menginjak lantai yang licin.

 Hampir tersengat aliran listrik akibat ada kabel yang terbuka.

 Hampir tertabrak dumptruck atau kendaraan lainnya

 Hampir terjatuh dari tangga.

  Hampir terjatuh saat mengendarai motor.

 Dan contoh lainnya.

Jika anda tahu tentang piramida kecelakaan, bahwa kadang kala suatu kecelakaan

diawali dengan near miss. Dalam setiap 600 hampir celaka akan ada 30 kasus kecelakaan
yang menyebabkan kerusakan pada peralatan, mesin atau material, dan diantara itu

kemungkinan ada 10 kasus kecelakaan yang berakibat pada cidera ringan dan diantara

itu juga ada kemungkinan 1 kasus kecelakaan cidera serius atau bahkan kematian.

Artinya, kita tidak dapat menyepelakan near miss karena kita tidak pernah tahu
diantara hampir celaka yang mana bisa menyebabkan kita atau orang lain

celaka. Sepertinya yang namanya kecelakaan tidak juga menunggu sampai 599 near miss

dulu kemudian near miss yang ke 600 jadi celaka. Untuk itu, kita harus tetap berhati-hati

dan memperhatikan kondisi serta perilaku dalam beraktivitas.