PT.

BAYA RAYA PERKASA

RENCANA MANAJEMEN KESELAMATAN LALU LINTAS
Hal : 1
No. Dok. : 01/JBT.KLMG/BRP/RMKLL/IV/2021 Tgl. Terbit : 17 Maret 2021
Paraf :

RENCANA MANAJEMEN
KESELAMATAN LALU LINTAS
( RMKLL )

NAMA PAKET : PENGGANTIAN JAMBATAN KLAMUGUN

KONTRAK NO : 02/HK.02.01/JBT.KLMG/498691/2021
TANGGAL : 12 Maret 2021
 PT. BAYA RAYA PERKASA
RENCANA MANAJEMEN KESELAMATAN LALU LINTAS
Hal : 2
No. Dok. : 01/JBT.KLMG/BRP/RMKLL/IV/2021 Tgl. Terbit : 17 Maret 2021
Paraf :

LEMBAR PENGESAHAN
PERSETUJUAN

URAIAN NAMA & JABATAN TANDA TANGAN TANGGAL

Ir.Sudirman AS
Disusun Oleh (Direktur Utama PT. Baya
Raya Perkasa )
Johan Usmany, ST.
(PPK 2.2 PJN Wilayah II
Diperiksa Oleh
Provinsi Papua Barat –
Sorong)
Sonny J. Kudubun, ST., MT.
(Ka. Satker PJN Wilayah II
Disahkan Oleh
Provinsi Papua Barat -
Sorong)

RENCANA MANAJEMEN KESELAMATAN LALU LINTAS

PENGGANTIAN JEMBATAN KLAMUGUN

UNIT PENERIMA

1. BALAI PELAKSANA JALAN NASIONAL PAPUA

BARAT

2. SATUAN KERJA PJN WILAYAH II PROVINSI PAPUA

BARAT (SORONG)

3. PPK 2.2 PJN WILIYAH II PROVINSI PAPUA BARAT

(SORONG)

STATUS DOKUMEN ASLI

NO. DISTRIBUSI

TANGGAL

1Diisi sesuai status dokumen (asli/terkendali/tidak terkendali)

 PT. BAYA RAYA PERKASA
RENCANA MANAJEMEN KESELAMATAN LALU LINTAS
Hal : 3
No. Dok. : 01/JBT.KLMG/BRP/RMKLL/IV/2021 Tgl. Terbit : 17 Maret 2021
Paraf :

SEJARAH DOKUMEN

TANGGAL CATATAN PERUBAHAN KETERANGAN

17 Maret 2021 Dokumen Ini Diterbitkan Perdana Tidak Ada Perubahan

 PT. BAYA RAYA PERKASA
RENCANA MANAJEMEN KESELAMATAN LALU LINTAS
Hal : 4
No. Dok. : 01/JBT.KLMG/BRP/RMKLL/IV/2021 Tgl. Terbit : 17 Maret 2021
Paraf :

DAFTAR ISI
Lembar Pengesahan Dan Distribus

Sejarah Dokumen

Daftar Isi

1. PENDAHULUAN

2. MANAJEMEN KESELAMATAN LALU LINTAS

3. RENCANA PENANGANAN KESELAMATAN LALU LINTAS

4. TINJAUAN ULANG KINERJA RMKLL

Lampiran

1. Lampiran Tipikal Zona Pekerjaan

2. Lampiran Rambu Lalu Lintas dan Perangkat

 PT. BAYA RAYA PERKASA
RENCANA MANAJEMEN KESELAMATAN LALU LINTAS
Hal : 5
No. Dok. : 01/JBT.KLMG/BRP/RMKLL/IV/2021 Tgl. Terbit : 17 Maret 2021
Paraf :

1. PENDAHULUAN
Manajemen Keselamatan Lalu Lintas sangat diperlukan untuk menunjang keberhasilan
pelaksanaan kegiatan dari kecelakaan kerja di lapangan.
Manajemen Keselamatan Lalu lintas dalam pelaksaaan pekerjaan jalan di lingkup
Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Direktorat Jenderal Bina Marga
diatur dalam Spesifikasi Umum 2018 Revisi 2 seksi 1.8.
Manajemen Keselamatan Lalu Lintas yang dilaksanakan oleh Penyedia Jasa untuk
mengendalikan dan melindungi para pekerja dan pengguna jalan yang melalui daerah
konstruksi, termasuk lokasi sumber bahan dan rute pengangkutan, sesuai dengan
spesifikasi umum divisi I seksi 1.8 dan sesuai dengan rencana detail Manajemen dan
Keselamatan Lalu Lintas yang susun oleh penyedia atau atas perintah Direksi
Pekerjaan.
Direktorat Jenderal Bina Marga, Balai Pelaksanaan Jalan Nasional XVII Manokwari,
Satuan Kerja Pelaksanaan Jalan Nasional Wilayah II Provinsi Papua Barat (Sorong)
bermaksud untuk melaksanakan pekerjaan "Penggantian Jembatan Klamugun pada
Pejabat Pembuat Komitmen 2.2 yang akan dilaksanakan oleh penyedia pekerjaan
konstruksi.
Dengan berlakunya UU tentang Lalu Lintas Dan Angkutan Jalan dimana penyelenggara
jalan wajib melayani pengguna Jalan dengan lancar, aman, dan nyaman sehingga
kegiatan Pembangunan Jalan dan Jembatan harus selalu dilaksanakan Prasarana Jalan
dapat mencapai tingkat Pelayanan tertentu dan sesuai fungsinya sebagai penghubung
dari suatu daerah ke daerah lain bisa berjalan dengan baik dan lancar.

Pekerjaan Penggantian Jembatan Klamugun melingkupi pekerjaan, yaitu :

Pembangunan Jembatan : 1. Fisik Jembatan ( Jembatan Baru)
Rencana pembangunan jembatan dengan panjang
jembatan 20 meter, lebar jembatan 9,00 meter, badan
jembatan 7,00 meter, lebar trotoar 1,00 meter (kiri), 1,00
meter (kanan), dinding jembatan (rilling) 0,03 meter.
 PT. BAYA RAYA PERKASA
RENCANA MANAJEMEN KESELAMATAN LALU LINTAS
Hal : 6
No. Dok. : 01/JBT.KLMG/BRP/RMKLL/IV/2021 Tgl. Terbit : 17 Maret 2021
Paraf :

2. Konstruksi Beton
Pengecoran Lantai dengan menggunakan Beton Mutu
fc’= 10 MPa dengan tebal 10 cm, Beton trotoar dan Beton
struktur talud Beton Mutu fc’ = 20 MPa, Beton Abutmen
Beton Mutu fc’ = 30 MPa

2. MANAJEMEN KESELAMATAN LALU LINTAS

Pengaturan Lalu lintas selama masa konstruksi dituangkan dalam Rencana Manajemen
Keselamatan Lalu Lintas (RMKL) yang disusun oleh Penyedia jasa berdasarkan
tahapan dan metode pelaksanaan pekerjaan. RMKL harus memenuhi ketentuan –
ketentuan dan panduan dari Direktorat Jenderal Bina Marga dan peraturan terkait
lainnya yang berlaku. RMKL juga harus berdasarkan pada analisa arus lalu lintas
tingkat makro dan mikro dan tidak hanya terfokus pada daerah konstruksi.
Dalam pelaksanaan manajemen Keselamatan Lalu Lintas, zona pekerjaan jalan di bagi
menjadi empat zona berdasarkan fungsinya. Zona tersebut adalah :

 Zona Peringatan Dini, adalah segmen jalan dimana pengguna jalan

diinformasikan tentang akan adanya pekerjaan jalan dan apa yang harus
dilakukan.
 Zona Pemandu Transisi, adalah segmen jalan dimana pengemudi dipandu untuk
menurunkan kecepatan dan masuk kelintasan yang benar.
 Zona kerja, adalah segmen jalan dimana pekerjaan dilaksanakan dan terdapat
pekerja, peralatan, perlengkapan serta material.
 Zona terminasi adalah segmen jalan dimana lalulintas dituntun kembali ke
kondisi normal setelah melalui lokasi pekerjaan.

Penyedia Jasa harus menyediakan perlengkapan jalan sementara.

Perlengkapan Jalan sementara, dapat berupa :
 Alat pemberi isyarat lalu lintas sementara
 PT. BAYA RAYA PERKASA
RENCANA MANAJEMEN KESELAMATAN LALU LINTAS
Hal : 7
No. Dok. : 01/JBT.KLMG/BRP/RMKLL/IV/2021 Tgl. Terbit : 17 Maret 2021
Paraf :

 Rambu lalu lintas sementara

 Marka jalan sementara
 Alat penerangan sementara
 Alat pengendali pemakai jalan sementara, terdiri atas :
- Alat pembatas kecepatan,
- Alat pembatas tinggi dan lebar kendaraan
 Alat pengaman pemakai jalan sementara terdiri atas :
- Pagar pengaman / penghalang lalu lintas
- Cermin tikungan
- Tanda patok tikungan ( delineator )
- Pulau-pulau lalu lintas
- Pita penggaduh (rumble strip)
- Traffic cones.

Penyediaan perlengkapan jalan sementara disesuaikan dengan kebutuhan dilapangan.

 PT. BAYA RAYA PERKASA
RENCANA MANAJEMEN KESELAMATAN LALU LINTAS
Hal : 8
No. Dok. : 01/JBT.KLMG/BRP/RMKLL/IV/2021 Tgl. Terbit : 17 Maret 2021
Paraf :

3. PERENCANAAN PENANGANAN KESELAMATAN LALULINTAS

Penyusunan Rencana Manajemen Keselamatan Lalulintas didasarkan pada tahapan dan metoda pelaksanaan.
Nama Perusahaan : PT. BAYA RAYA PERKASA
Kegiatan : PAKET PENGGANTIAN JEMBATAN KLAMUGUN
Lokasi : Kabupaten Sorong

1. LINGKUP PEKERJAAN

RENCANA MANAJEMEN KESELAMATAN LALU PENANGGUNG

NO. URAIAN PEKERJAAN AKTIVITAS DAN KONDISI DI LOKASI PEKERJAAN
LINTAS JAWAB
(1) (2) ( 3) ( 3) (9)

I. UMUM

1 Mobilisasi
Manajemen dan keselamatan
2 pekerjaan
Lalu lintas
Pengamanan Lingkungan
3
Hidup
4 Jembatan Sementara
1.Pemuatan, mobilisasi dan Penurunan Alat berat dari
kendaraan mobilisasi
1.Pembuat rambu-rambu pekerjaan
1. Survei lokasi untuk pengamanan lingkungan
1.Membuka jalan masuk baru, untuk digunakan sebagai jalur
masuk ke jembatan sementara.
2. Mendatangkan material jembatan yang akan digunakan.
(Bila Jembatan sementara jenis Bailley maka hanya perlu
dimobilisasi dan perakitan sederahana pada lokasi pekerjaan)
1.Kendaraan mobilisasi memasang lampu rotary Pengawas
2.Ada pengawalan dari aparat kepolisian lapangan &
Petugas LL/K3
1pemasangan rambu-rambu pekerjaan pada lokasi
1.Pemasangan pita pengaman pada lokasi pekerjaan
1.Pemasangan rambu lalu lintas pada zona peringatan Pengawas
dini, Zona pemandu transisi, zona kerja dan Zona lapangan &
terminasi sesuai keadaan lapangan. Petugas LL/K3
2.Pemasangan Traffic cones di lokasi pekerjaan
3.Saat pekerjaan berlangsung, ada petugas yang
 PT. BAYA RAYA PERKASA
RENCANA MANAJEMEN KESELAMATAN LALU LINTAS
No. Dok. : 01/JBT.KLMG/BRP/RMKLL/IV/2021 Tgl. Terbit
3. Merakit Jembatan sementara.
III. PEKERJAAN TANAH
DAN GEOSINTETIK
1.Pekerjaan galian tanah yang dilakukan oleh alat berat
2.Dump truck membuang material galian di lahan yang sudah
ditentukan
3.Aktivitas pekerjaan menggunakan separuh badan jalan.
5 Galian Biasa
1 Aktivitas alat berat yang melakukan penghamparan dan
pemadatan material timbunan biasa
2 Dump truck melakukan pembongkaran material
3.Kegiatan pemeriksaan kwalitas hasil pekerjaan
4 Pekerjaan timbunan menggunakan separuh lebar badan jalan
6 Timbunan biasa dari galian
Hal : 9
: 17 Maret 2021
Paraf :
mengatur kelancaran lalu lintas
4.Alat berat yang tidak bekerja diparkir di tempat aman
dan diberi tanda peringatan.
1.Pemasangan rambu lalu lintas pada zona peringatan
dini, Zona pemandu transisi, zona kerja dan Zona
terminasi sesuai keadaan lapangan.
2.Pemasangan Traffic cones di lokasi pekerjaan Pengawas
3.Saat pekerjaan berlangsung, ada petugas yang lapangan &
mengatur kelancaran lalu lintas Petugas LL/K3
4.Alat berat yang tidak bekerja diparkir di tempat aman
dan diberi tanda peringatan.
1.Pemasangan rambu lalu lintas pada zona peringatan
dini, Zona pemandu transisi, zona kerja dan Zona
terminasi sesuai keadaan lapangan.
2.Pemasangan Traffic cones di lokasi pekerjaan Pengawas
3.Saat pekerjaan berlangsung, ada petugas yang lapangan &
mengatur kelancaran lalu lintas Petugas LL/K3
4.Alat berat yang tidak bekerja diparkir di tempat aman
dan diberi tanda peringatan.

No. Dok. : 01/JBT.KLMG/BRP/RMKLL/IV/2021
Timbunan pilihan dari sumber
7 mengatur kelancaran lalu lintas
galian
VII.STRUKTUR
8 Beton Struktur fc’ 30 MPa
9 Beton Struktur fc’ 25 MPa
10 Beton Struktur fc’ 20 MPa
PT. BAYA RAYA PERKASA
RENCANA MANAJEMEN KESELAMATAN LALU LINTAS
Tgl. Terbit
1 Aktivitas alat berat yang melakukan penghamparan dan
pemadatan material timbunan pilihan
2 Dump truck melakukan pembongkaran material
3.Kegiatan pemeriksaan kwalitas hasil pekerjaan
4 Pekerjaan timbunan menggunakan separuh lebar badan jalan.
1.Tukang dan pekerja yang melakukan pekerjaan
2. Kegiatan dump truck bongkar material
3.Tumpukan material di lokasi pekerjaan
1.Tukang dan pekerja yang melakukan pekerjaan
2. Kegiatan dump truck bongkar material
3.Tumpukan material di lokasi pekerjaan
1.Tukang dan pekerja yang melakukan pekerjaan
2. Kegiatan dump truck bongkar material
3.Tumpukan material di lokasi pekerjaan
Hal : 10
: 17 Maret 2021
Paraf :
1.Pemasangan rambu lalu lintas pada zona peringatan
dini, Zona pemandu transisi, zona kerja dan Zona
terminasi sesuai keadaan lapangan.
2.Pemasangan Traffic cones di lokasi pekerjaan
3.Saat pekerjaan berlangsung, ada petugas yang Pengawas
lapangan &
4.Alat berat yang tidak bekerja diparkir di tempat aman Petugas LL/K3
dan diberi tanda peringatan.
1.Pemasangan rambu lalu lintas pada zona peringatan
dini, Zona pemandu transisi, zona kerja dan Zona
terminasi, sesuai dengan keadaan lapangan. Pengawas
2.Pemasangan Traffic cones di lokasi pekerjaan lapangan &
3.Saat pekerjaan berlangsung, ada petugas yang Petugas LL/K3
mengatur kelancaran lalu lintas
1.Pemasangan rambu lalu lintas pada zona peringatan
dini, Zona pemandu transisi, zona kerja dan Zona
terminasi, sesuai dengan keadaan lapangan. Pengawas
2.Pemasangan Traffic cones di lokasi pekerjaan lapangan &
3.Saat pekerjaan berlangsung, ada petugas yang Petugas LL/K3
mengatur kelancaran lalu lintas
1.Pemasangan rambu lalu lintas pada zona peringatan Pengawas
dini, Zona pemandu transisi, zona kerja dan Zona lapangan &
Petugas LL/K3

No. Dok. : 01/JBT.KLMG/BRP/RMKLL/IV/2021
11 Beton fc’ 10 MPa
Penyediaan Unit Pracetak
12 Gelagar Tipe I Bentang 20
meter
Pemasangan Unit Pracetak
13 Gelagar Tipe I Bentang 20
meter
Beton Pratekan untuk
Diafragma fc 45 MPa termasuk
14
Pekerjaan pasca-tarik (post-
tension)
PT. BAYA RAYA PERKASA
RENCANA MANAJEMEN KESELAMATAN LALU LINTAS
Tgl. Terbit
1.Tukang dan pekerja yang melakukan pekerjaan
2. Kegiatan dump truck bongkar material
3.Tumpukan material di lokasi pekerjaan
1.Pembuat dan pemasok Beton Pracetak dengan
spesifkasi panjang bentang dan mutu beton sesuai
dengan spesifkasi teknik atau atas persetujuan
konsultan pengawas dan direksi lapangan.
2. Pembuat dan pemasok gelagar ini sendiri harus
memiliki izin sertifkat dan ISO yang mendapat
pengakuan/dikeluarkan oleh instansi pemerintah terkait
1.Tukang dan pekerja yang melakukan pekerjaan
2. Gelagar diangkat dan didudukan di kedua abutment
1. Beton diafragma di cetak di lokasi atau dicetak di
tempat lain dengan mutu dan bentuk sesuai dengan
spesifkasi/gambar rencana dan telah mendapat
persetujuan dari konsultan pengawas maupun direksi
Hal : 11
: 17 Maret 2021
Paraf :
terminasi, sesuai dengan keadaan lapangan.
2.Pemasangan Traffic cones di lokasi pekerjaan
3.Saat pekerjaan berlangsung, ada petugas yang
mengatur kelancaran lalu lintas
1.Pemasangan rambu lalu lintas pada zona peringatan
dini, Zona pemandu transisi, zona kerja dan Zona
terminasi, sesuai dengan keadaan lapangan. Pengawas
2.Pemasangan Traffic cones di lokasi pekerjaan lapangan &
3.Saat pekerjaan berlangsung, ada petugas yang Petugas LL/K3
mengatur kelancaran lalu lintas
.Pemasangan rambu lalu lintas pada zona peringatan
dini, Zona pemandu transisi, zona kerja dan Zona
terminasi, sesuai dengan keadaan lapangan.
2.Pemasangan Traffic cones di lokasi pekerjaan
3.Saat pekerjaan berlangsung, ada petugas yang
mengatur kelancaran lalu lintas
1.Pemasangan rambu lalu lintas pada zona peringatan
dini, Zona pemandu transisi, zona kerja dan Zona
terminasi, sesuai dengan keadaan lapangan. Pengawas
2.Pemasangan Traffic cones di lokasi pekerjaan lapangan &
3.Saat pekerjaan berlangsung, ada petugas yang Petugas LL/K3
mengatur kelancaran lalu lintas
1.Pemasangan rambu lalu lintas pada zona peringatan
dini, Zona pemandu transisi, zona kerja dan Zona
terminasi, sesuai dengan keadaan lapangan.
 PT. BAYA RAYA PERKASA
RENCANA MANAJEMEN KESELAMATAN LALU LINTAS
Hal : 12
No. Dok. : 01/JBT.KLMG/BRP/RMKLL/IV/2021 Tgl. Terbit : 17 Maret 2021
Paraf :

lapangan

1. Panel Full Depth slab di cetak di lokasi atau dicetak di 1.Pemasangan rambu lalu lintas pada zona peringatan
tempat lain dengan mutu dan bentuk sesuai dengan dini, Zona pemandu transisi, zona kerja dan Zona
Penyediaan Panel Full Depth
15
slab
spesifkasi/gambar rencana dan telah mendapat terminasi, sesuai dengan keadaan lapangan.
persetujuan dari konsultan pengawas maupun direksi
lapangan
1.Tukang dan pekerja yang melakukan pekerjaan 1.Pemasangan rambu lalu lintas pada zona peringatan
dini, Zona pemandu transisi, zona kerja dan Zona
terminasi, sesuai dengan keadaan lapangan. Pengawas
Pemasangan Panel Full Depth
16 2.Pemasangan Traffic cones di lokasi pekerjaan lapangan &
slab
3.Saat pekerjaan berlangsung, ada petugas yang Petugas LL/K3
mengatur kelancaran lalu lintas

1.Tukang dan pekerja yang melakukan pekerjaan 1.Pemasangan rambu lalu lintas pada zona peringatan
dini, Zona pemandu transisi, zona kerja dan Zona
terminasi, sesuai dengan keadaan lapangan. Pengawas
17 Baja Tulangan Polos-BjTP 280 2.Pemasangan Traffic cones di lokasi pekerjaan lapangan &
3.Saat pekerjaan berlangsung, ada petugas yang Petugas LL/K3
mengatur kelancaran lalu lintas

1.Tukang dan pekerja yang melakukan pekerjaan 1.Pemasangan rambu lalu lintas pada zona peringatan
dini, Zona pemandu transisi, zona kerja dan Zona
terminasi, sesuai dengan keadaan lapangan. Pengawas
Baja Tulangan Sirip BjTS
18 2.Pemasangan Traffic cones di lokasi pekerjaan lapangan &
420B
3.Saat pekerjaan berlangsung, ada petugas yang Petugas LL/K3
mengatur kelancaran lalu lintas

19 Fondasi Cerucuk, Penyediaan 1.Runcingkan bagian ujung bawah cerucuk kayu agar mudah 1.Pemasangan rambu lalu lintas pada zona peringatan Pengawas
dan Pemancangan rnenembus ke dalam tanah. dini, Zona pemandu transisi, zona kerja dan Zona lapangan &
 PT. BAYA RAYA PERKASA
RENCANA MANAJEMEN KESELAMATAN LALU LINTAS
No. Dok. : 01/JBT.KLMG/BRP/RMKLL/IV/2021 Tgl. Terbit
2.Pasang perancah atau platform sedemikian rupa sehingga
orang dapat dengan mudah
3.Memukul kepala tiang pada ketinggian tertentu.
4.Ratakan bagian ujung tiang yang akan dipukul dan beri topi
tiang.
5.Tegakkan tiang cerurcuk dan masukkan sedikit ke dalarn
tanah agar dapat dipukul dcngan stabil dan tetap tegak lurus.
6.Pukul tiang dengan palu pemukul pada ujung atas cerucuk
yang sudah diberi topi sampai kedalaman rencana.
1. Tiang Pancang di cetak di lokasi atau dicetak di tempat
lain dengan mutu dan bentuk sesuai dengan
Penyediaan Tiang Pancang spesifkasi/gambar rencana dan telah mendapat
20
Beton Pratekan Pracetak persetujuan dari konsultan pengawas maupun direksi
diameter 500 mm lapangan
1. Penyusunan tiang pancang di lapangan
2. Pemeriksaan material tiang pancang
Pemancangan Tiang Pancang 3. Persiapan tiang untuk pemancangan.
21 Beton Pratekan Pracetak 4. Pemantauan pelaksanaan pemancangan
diameter 500 mm 5. Pemeriksaan terhadap heaving (pengangkatan)
1.Tukang dan pekerja yang melakukan pekerjaan
2. Kegiatan dump truck bongkar material
3.Tumpukan material di lokasi pekerjaan
22 Pasangan Batu
Hal : 13
: 17 Maret 2021
Paraf :
terminasi, sesuai dengan keadaan lapangan.
2.Pemasangan Traffic cones di lokasi pekerjaan
3.Saat pekerjaan berlangsung, ada petugas yang
mengatur kelancaran lalu lintas
Petugas LL/K3
1.Pemasangan rambu lalu lintas pada zona peringatan
dini, Zona pemandu transisi, zona kerja dan Zona
terminasi, sesuai dengan keadaan lapangan.
2.Pemasangan Traffic cones di lokasi pekerjaan
3.Saat pekerjaan berlangsung, ada petugas yang
mengatur kelancaran lalu lintas
1.Pemasangan rambu lalu lintas pada zona peringatan
dini, Zona pemandu transisi, zona kerja dan Zona
terminasi, sesuai dengan keadaan lapangan. Pengawas
2.Pemasangan Traffic cones di lokasi pekerjaan lapangan &
3.Saat pekerjaan berlangsung, ada petugas yang Petugas LL/K3
mengatur kelancaran lalu lintas
1.Pemasangan rambu lalu lintas pada zona peringatan
dini, Zona pemandu transisi, zona kerja dan Zona
terminasi, sesuai dengan keadaan lapangan. Pengawas
lapangan &
2.Pemasangan Traffic cones di lokasi pekerjaan Petugas LL/K3
3.Saat pekerjaan berlangsung, ada petugas yang
mengatur kelancaran lalu lintas

No. Dok. : 01/JBT.KLMG/BRP/RMKLL/IV/2021
23 Sambungan Siar Muai Tipe
Modular
Landasan Elastomerik Karet
24 Sintetis Berlapis Baja Ukuran
380 Mm x 480 Mm x 50 Mm
IX. PEKERJAAAN HARIAN
DAN PEKERJAAN LAIN-
LAIN
Rambu Jalan Tunggal dengan
Pemantul High Intensity Grade
25
PT. BAYA RAYA PERKASA
RENCANA MANAJEMEN KESELAMATAN LALU LINTAS
Tgl. Terbit
1. Lokasi sambungan pelaksanaan harus ditunjukkan
dalam gambar rencana, dan tidak ditenpatkan pada
pertemuan elemen struktur,
2. Tidak boleh ada sambungan konstruksi pada tembok
sayap,
3. Sambungan konstruksi harus tegak lurus terhadap
sumbu memanjang dan diletakkan pada gaya geser
minimum,
4. Pada sambungan vertikal, baja tulangan harus menerus
melewati sambungan agar struktur tetap monolit,
1.Bahan harus cukup keras yaitu mempunyai hardness 55
± 5 duro  Untuk bantalan karet dengan ketebalan > 1”,
menggunakan laminasi antara pelat baja dengan karet
2.Perlu uji kelekatan (geser) antara pelat baja dengankaret
3.Perlu aging test bahan karet sesuai ASTM 573, dimana
pemuluran sampai putus 50%, perubahan kuat tarik
max 15%, kekerasan max 10 Hs.
4.Bahan polymer dalam campuran karet tidak boleh lebih
dari 60% terhadap volume total bantalan
5.Tebal pelat baja minimum adalah 1/16”
6.Ujung-ujung pelat baja tertanam tidak tajam.
1.Pembuatan Rambu jalan
Hal : 14
: 17 Maret 2021
Paraf :
1.Pemasangan rambu lalu lintas pada zona peringatan
dini, Zona pemandu transisi, zona kerja dan Zona
terminasi, sesuai dengan keadaan lapangan.
2.Pemasangan Traffic cones di lokasi pekerjaan
Pengawas
3.Saat pekerjaan berlangsung, ada petugas yang
lapangan &
mengatur kelancaran lalu lintas Petugas LL/K3
1.Pemasangan rambu lalu lintas pada zona peringatan
dini, Zona pemandu transisi, zona kerja dan Zona
terminasi, sesuai dengan keadaan lapangan.
2.Pemasangan Traffic cones di lokasi pekerjaan
3.Saat pekerjaan berlangsung, ada petugas yang Pengawas
mengatur kelancaran lalu lintas lapangan &
Petugas LL/K3
1.Pemasangan rambu lalu lintas pada zona peringatan
dini, Zona pemandu transisi, zona kerja dan Zona
terminasi, sesuai dengan keadaan lapangan.
 PT. BAYA RAYA PERKASA
RENCANA MANAJEMEN KESELAMATAN LALU LINTAS
Hal : 15
No. Dok. : 01/JBT.KLMG/BRP/RMKLL/IV/2021 Tgl. Terbit : 17 Maret 2021
Paraf :

1.Tukang dan pekerja yang melakukan pekerjaan 1.Pemasangan rambu lalu lintas pada zona peringatan
dini, Zona pemandu transisi, zona kerja dan Zona
terminasi, sesuai dengan keadaan lapangan. Pengawas
26 Patok Pengarah 2.Pemasangan Traffic cones di lokasi pekerjaan lapangan &
3.Saat pekerjaan berlangsung, ada petugas yang Petugas LL/K3
mengatur kelancaran lalu lintas.
 PT. BAYA RAYA PERKASA
RENCANA MANAJEMEN KESELAMATAN LALU LINTAS
Hal : 16
No. Dok. : 01/JBT.KLMG/BRP/RMKLL/IV/2021 Tgl. Terbit : 17 Maret 2021
Paraf :

4. TINJAU ULANG KINERJA RMKLL

Perusahaan akan melakukan tinjauan ulang terhadap penerapan RMKLL secara berkala untuk menjamin kesesuaian dan keefektifan yang berkesinambungan guna
pencapaian tujuan RMKLL. Selain hal tersebut diatas, tinjauan ulang RMKLL harus dapat mengatasi implikasi Keselamatan Lalu Lintas terhadap seluruh
pelaksanaan kegiatan. Tinjauan ulang dilakukan berdasarkan hasil pemeriksaan dan evaluasi kinerja Keselamatan Lalu Lintas.
 PT. BAYA RAYA PERKASA
RENCANA MANAJEMEN KESELAMATAN LALU LINTAS
Hal : 17
No. Dok. : 01/JBT.KLMG/BRP/RMKLL/IV/2021 Tgl. Terbit : 17 Maret 2021
Paraf :

RISALAH RAPAT KAJIAN ULANG KINERJA K3 SAAT RAPAT PCM

NO URAIAN PERMASALAHAN RENCANA TINDAK LANJUT TARGET WAKTU PENANGGUNG JAWAB

1 Evaluasi terhadap kebijakan Kebijakan K3 belum 1 hari setelah rapat PCM 1 hari selesai PCM Gs dan Ahli/Staff K3
K3 smart
2 Tujuan, sasaran dan kinerja K3 Masih ada kekurangan Tujuan, sasaran dan kinerja K3 1 hari selesai PCM Gs dan Ahli/Staff K3
 PT. BAYA RAYA PERKASA
RENCANA MANAJEMEN KESELAMATAN LALU LINTAS
Hal : 18
No. Dok. : 01/JBT.KLMG/BRP/RMKLL/IV/2021 Tgl. Terbit : 17 Maret 2021
Paraf :

RISALAH RAPAT KAJIAN ULANG KINERJA K3 DI LAPANGAN

NO URAIAN PERMASALAHAN RENCANA TINDAK LANJUT TARGET WAKTU PENANGGUNG JAWAB

1 Penereapan K3 di lapangan a. Pekerja sakit di lokasi a. Pemeriksaan kesehatan oleh a. Dilakukan setiap Gs dan Ahli/Staff K3
a.Perubahan perundang- pekerjaan dokter dan perawat minggu
undangan b. Gangguan polusi udara b. Dilakukan pada saat pelporan
b.Tuntutan dari pihak
pengguna jasa
c.Perubahan sturuktur
organisasi perusahaan
d.Pengkajian kecelakaan dan
penyakit akibat kerja
e. Pelaporan dari pihak luar
f. Masukan dari pekerja