1.

Komponen mesin yang berfungsi untuk meneruskan putaran mesin ke transmisi adalah :

a. Sinkromesh d. Poros engkol

b. Kopling e. Poros Propeler
c. Gardan

2. Jenis kopling hidrolis banyak digunakan pada :

a. Transmisi manual
b. Transmisi otomatis
c. Transmisi semi otomatis
d. Transmisi slidingmesh
e. Mesin 4 tak

3. Dibawah ini yang bukan termasuk syarat-syarat yang dimiliki kopling adalah :
a. Dapat menghubungkan mesin ke transmisi dengan lembut
b. Dapat memindahkan tenaga mesin ke transmisi tanpa slip
c. Dapat memutuskan hubungan dengan sempurna
d. Dapat memutuskan hubungan dengan cepat
e. Dapat merubah momen mesin

4. Jenis kopling yang biasa digunakan pada mobil adalah :

a. Kopling manual
b. Kopling hidrolik
c. Kopling kering
d. Kopling basah
e. Kopling otomatis

5. Komponen Sistem Transmisi yang berfunsi untuk meneruskan tenaga putar dari transmisi ke
propeller shaft adalah
a. Input Shaft
b. Output Shaft
c. Speed Gear
d. Counter Gear
e. Reverse Idle Gear

6. Komponen Sistem Transmisi yang berfunsi untuk meneruskan teb\naga putar dari kopling
ke transmisi adalah
a. Input Shaft
b. Output Shaft
c. Speed Gear
d. Counter Gear
e. Reverse Idle Gear

7. Fungsi dari transmisi manual pada kendaraan adalah ?

a. Memutuskan dan menghubungkan putaran mesin
b. Menjalankan kendaraan
 c. Merubah percepatan dari lambat ke cepat
d. Memperbesar momen pada saat momen besar di perlukan
e. Mempercepat laju kendaraan
8. Fungsi dari roda gigi singcromesh pada transmisi manual adalah ?
a. Mengatur putaran mesin ke as propeller
b. Menyerempakan putaran roda gigi
c. Mengatur putaran pada saat kendaraan belok
d. Untuk menghubungkan dan memudahkan putaran input shaft ke output shaft melalui
counter gear
e. Merubah kecepatan Putaran Mesin
9. Komponen Synchromes yang berfungsi untuk menyerempakan putaran adalah ?
a. Shifting key
b. Sleeve Hub
c. Cluth Hub
d. Syncrhronizering
e. Spring Key
10. Komponen Synchromes yang berhubungan dengan Output Shaft melalui Spiln (alur)
adalah ?
a. Shifting key
b. Sleeve Hub
c. Cluth Hub
d. Syncrhronizering
e. Spring Key
11. Komponen Synchromes yang bergerak maju mundur pada alur bagian luar clutch Hub
adalah ?
a. Shifting key
b. Sleeve Hub
c. Cluth Hub
d. Syncrhronizering
e. Spring Key
12. Komponen Synchromes yang meneruskan gaya tekan dari hub sleeve selanjutnya ditekan
ke synchronizering agar terjadi pengereman pada bagian tirus gigi percepatan (dudukan
synchronizering) adalah ?
a. Shifting key
b. Sleeve Hub
c. Cluth Hub
d. Syncrhronizering
e. Spring Key
13. Komponen Sistem Transmisi yang berfunsi untuk menentukan gear ratio yang berhubungan
dengan perubahan percepatan atau momen adalah
a. Input Shaft
b. Output Shaft
c. Speed Gear
 d. Counter Gear
e. Reverse Idle Gear
14. bagian-bagian gigi transmisi yang jadi satu susun tidak dapat dipisah-pisahkan adalah ….
a. Clutch gear
a. Counter gear
a. Drive gear
b. Output Shaft
c. Input gear
15. Penggantian Oli Transmisi yang baik adalah
a. 1.000 - 1.500 km
b. 2.500 - 5.000 Km
c. 5.000 - 10.000 km
d. 10.000 - 15.000 km
e. 15.000 - 20.000 km

16. Untuk memindahkan tenaga mesin dari transmisi ke difrensial digunakan :

a. Poros roda
b. Poros axle
c. Poros intermediate
d. Poros Propeller
e. Poros sambung

17. Transmisi otomatis tipe automatis transaxle digunakan pada kendaraan tipe….
a.     Front engine-front wheel drive (FF)
b.    Front engine-rear wheel drive (FR)
c.     Front engine-rear wheel drive (RR)
d.    Four wheel drive (4WD)
e.     Bus dan truk

18. Di bawah ini yang tidak termasuk komponen-komponen transmisi otomatis adalah …

a.     Torque converter                             d.  Automatic transmission fluid

b.    Planetary gear                                 e.  Counter gear
c.     Hydraulic control unit

19. Alat yang digunakan untuk mengukur diameter luar poros adalah….
a. DTI
b. Jangka sorong
c. Feller gauge
d. Multimeter
e. Multitester

20. Alat yang digunakan untuk mengukur keolengan poros adalah..;..

a. DTI
 b. Jangka sorong
c. Feller gauge
d. Multimeter
e. Multitester

21. Di bawah ini yang tidak termsuk jenis system penggerak kendaran adalah……..
a.      Frot Engine Rear Drive (FR)
b.      Front Engine Front Drve (FF)
c.      Two Wheel Drive (WD)
d.     Rear Engine Rear Drive (RR)
e.      Four Wheel Drive (FWD)

22. Master silinder kopling berfungsi untuk……

a. Menekan kanvas
b. menekan kopling Memutus kopling
c. menghasilkan tenaga hidraulis
d. Menahan pegas
e. Mensuplai hidraulis

23. Oli differential dibuat kental dengan tujuan sebagai berikut, kecuali ...
a. Dapat menahan tekanan pada gigi differential
b. Tidak mudah terjadi kebocoran
c. Tidak mudah menguap
d. Meredam suara
e. Permukaan gigi tidak mudah aus

24. Apabila konstruksi dari axle shaft memiliki tipe semi floating, artinya ...
a. Semua beban ditahan oleh axle shaft
b. Axle shaft menahan beben lebih besar dari axle housing
c. Semua beban ditahan oleh axle housing
d. Axle housing menahan beban sebesar 3⁄4
e. Axle shat menahan setengah beban

25. Pengertian sistem kemudi yang tepat pada kendaraan adalah ...
a. Meneruskan putaran dari engine menuju transmisi
b. Meneruskan putaran transmisi ke roda belakang
c. Mengatur arah jalan kendaraan sesuai keinginan pengemudi
d. Mengatur hubungan antara transmisi dengan roda penggerak
e. Mengatur kecepatan dan memperlambat laju kendaraan