a . B. 1 SERTIFIKAT GARIS MUAT (SEMENTARA) Interim Load Line Cerificate No. 00625-BJ/D1.8/2016-Pexp.1 1966 Diterbitkan atas nama PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA, Thane under theca ofthe Goverment fhe Republi ef Indes sesuai dengan “Peraturan Menteri Perhubungan KM.3 Tahun 2005 tentang Lambung Timbul Kapal” ") ‘mn accordance withthe Mtr ofTranspriton Detree KM.3 Years 2005 concerning to Frecoards ofthe ship oleh BIRO KLASIFIKASI INDONESIA. ‘bythe Biro Kiayhas Indonesia Nama Kapal METEOR - 6 Tanda Pengenal/No.IMO : / 9097850 Name of Sip itive Number or Laters TNO No. Pelabuhan Pendaftaran : SAMARINDA Tonase Kotor (GT) 2 299 ParafReginy Gree Tome Panjang Kapal(L) 32.300 = Tipe Kapal (Kapa tangki Lenght Deel Tbr [i] Bukin Kaper Tangki Otherthan Taker “Tepi atas gars geladak yang merupakan tik tolak pengukuran Lambung Timbul terletak ° mm The per ee of deck tne fom wach hs fcbords re mead = dibawah sisi atas goladak utana, baja sada sisi hapal. Delow the top of the stac! main : ietavades Lambung Timbul dari Garis geladak ke Garis Muat Air Laut (L) : a2sa mm ‘Pretoods om eck ie rumoer "op ine = Kedudukan garis muat segaris dengan sisi atas ga Trespper edge ofthe ine come frig Pengurangan lambung timbul untuk Air Tawar (T) 63 mm Allowonce freshwater (7 vm yang melalui pusat lingkaran, K ails ‘Tanggal pemeriksaan pertama atau pemeriksaan pembaruan 06 JUNI 2016 Dare efit or oa rey Yang bertanda tangan dibawah ini menyatakan, bahwa kapal telah diperihsa dan lambung timbul yang dinyatakan diatas serta para gavs mua etapa seta dengan Perataran Ment erkabungan KM. 8 Tahun 2005 tentang Lambung.Tinbl a Than crt dr hs sip ha ben uve ond thefts he aig a ine shown abr hae Ben marked mao withthe Mer oF Tomuoratn Dees RAL Yrs 005 concen Paton ef sip Serta ini berlakusampaidenzan tangzal 22 NOPEMBER 2016 Tae Conte ae wt om Diterbitkan di BANTARMASIN tanggal_ 23: AGUSTUS 2016 Yang bertanda tangan dibawah ini menyatakan bahwa ia diberi kuasa sepenuhnya oleh Pemerintah Republik Indonesia Untuk" menerbidkan ertifkat in. c mee f ‘he andere ores et hes ey nord by he Governor of he Relic of nde sige wae. “o 3B /ASIFIKASI INDONESIA ini diterbitkan scbagai pengganti sertifkat saris must VAS Nay oth eG ee sementara No, 00625-BJ/DI.S/2016 KM.3 Tahun 2005 yang / Sinyatakan BATAL karena akan habis masa berlakunya, *) Seria in erty jog untuk peri Singapur, Malaysia, Muang Thi, Kamboj, Philip ecu Telut Carpentaria dengan loorinat corn x 50" LU dan 9 10 LU Panos Borat Malyio-gion Satan Muang Tat dan Kamba ‘dana Papin don 133 BE-2" LS dan 159 Sagi Uracil heve Teak Carpentaria 12 US dan 126 BT" 30° S dan [09° BT - 2” LU don 94° BT ~ 30° LU cn 98 BT. ‘he Cerra apr for Soy Maa Than Cnn Sth f Pin, Papa New Guae ant Part of Nr Ausra, xp Carenr ay wih onde a0 Nn 90E< 10M Wen Cost far Prt of oth Maan on Cand Pr of Sth dnd ont Pine Wand (33° 612 Son! 80 EP anh tna ap Capon By 1° San 90 =I 30'S 1B Nand E630 Nand BOE O1EA-ECcD-cc46-7580-F8eB (iat halaman belakang) F33.1.03-2013/Rev.0 (see reverse side)BIRO KLASIFIKASI INDONESIA e : SERTIFIKAT KLASIFIKASI SEMENTARA Provisional Classification Certificate MESIN 1964 Machinery No. 00625-Bg/B1.8/2016 No, Register : 10681 METEOR -6 No.IMO : 9097850 Dengan ini diterangkan bahvva instalasi mesin dari kapal TUNDA, BATA This isto certify that the undermentioned machineries of tersebut di alas telah disurvey dalam rangka SURVEY PENERIMAAN KELAS KEMBALT di BANJARMASIN ship has been surveyed for Re ~ Classification Survey at pada tanggal 03.02.2016 s/d 06.06.2016 oleh Surveyor Biro Klasifikasi Indonesia on bby Surveyor of Biro Klasifikasi Indonesia sesuai dengan ketentuan-ketentuan Peraturan Biro Klasifikasi Indonesia incompliance withthe rules requirements of Biro Klasifikasi Indonesia Berdasarkan survey tersebut Kelas instalasi mesin diperbarui on the basis of this survey the class has been renewed 1, MESIN UTAMA (Jumlah, merek dan tipe) Main Engine ( Number, license and type ) 2 (dua) buah Mesin Diesel CATERPILLAR, 0399, 4 Tak Kerja Tunggal Tenaga cfektif 2 x 1200 HP pada putaran per menit 1300 Rpm Exective power a rpm Dibangun di USA oleh CATERPILLAR TRACTOR CO., LID. — Pada - ‘Built at by in > \Nomor mesin No, MESIN BANTU Jumlah, merek, tipe dan daa) Ausiliary Engine (Number, license, ype and power ) 2'(dua) buah MITSUBISHI, 6 D 15, 2 x 185 HP Dibangundi JAPAN oleh MITSUBISHI MOTORS CORPORATION — Pada ~ Built at by in TANDA KELAS Classification Character Sertka ementara ini dingotakanberlak samp Sertfikat Kiasifkas as ikeluarkan oleh Kantor Pusat Tits Provsonal Cercle wil remain vl ui ie isuance ofthe Definitve Clasifcaion Cerca bythe Head Office Bir Klasiikasi Indonesia dan paling akhisampai ‘OS DESEMBER 2026 of iro Klass Indonesia and tthe ftest up to Serikat Klsitkas asi hanya dapat dserahkan dengan mengembalkan sett sementara in The Defintive Clasfcation Cerjicte wil be delivered in return of hs Provisional Certificate Dikelarkan di BANJARMASIN Tanggal 06 JUNI 2016 Nesved af Z on “BIRO KLASIFIKASI INDONESIA SS REVALA CABANG MADYA KLAS ORRIN ‘SUWANDI 0067-2515-00F7-cBs2-8351 F31,1.03-2013/Rev.0BIRO KLASIFIKASI INDONESIA B 1 SERTIFIKAT KLASIFIKASI SEMENTARA Provisional Classification Cerificate LAMBUNG rere Hull No. 00625-By/s1 8/2016 NoRegister : 10681 No.IMO ; 9097850 Dengan ini diterangkan bahua kapal TUNDA, BAJA This i 10 certify that tersebutdiats telah disurvey dalam rangka SURVEY PENERIMAAN KELAS KEMBALI di BANJARMASIN ship named above has been surveyed for Re - Classification Survey a pads tanggal 03.02.2016 8/4 06.06.2016 oleh Surveyor Biro Klasitikasi Indonesia on by Surveyor of Biro Klasifitasi Indonesia sesuai dengan ketentuan-ketentuan Peraturan Biro Klasifikasi Indonesia incompliance withthe requirements ofthe Rales of Biro Klasfikasi Indonesia Berdasarkan survey tersebut kelas kapal diperbarui on the basis of his survey the class has been renewed Pemilik PP. PELAYARAN KARYAMAS KALTIM PRIMA Owner Bendera =: TNDONESTA Pelabuhan Pendaftaran : SAMARENDR Flag Port of Registry Isi Kotor 299 Isi Bersih 90 Gross Tonnage Net Tonnage Dibangun di: SAMARINDA oleh: PE. KARINDO YANDIRE pada; 2008 Built at by . TANDA KELAS. Classification Character A1000P +=: Sertfikat sementaa ini dinyatakan berlaku sompaiSertfkat Klasitikas asi dikeluarkan oleh Kantor Pusat This Provisional Certificate will remain valid ni the issuance ofthe definitive Classification Certificate by the Head Office Biro Klastikasi Indonesia dan paling akhir sampai 05 DESEMBER 2016 ‘of Biro Klasifkasi Indonesia and atthe latest up Senttikat Klasfikas ali hanya dapat diserahkan dengan mengembalikan sertitikat sementara ini The Definitive Classification Cerificate will be delivered in return of this Provisional Certificate Dikeluarkan di BANJARMASIN tangeal 06 JUNI 2016 Issued at on BJRO:KLASIFIKASI INDONESIA ZS REBADA.CABANG MADYA KLAS SAYS BRNIARMASIN )fAaR /\yy2 \w! casi oose-sx63-2956-2859-1050 oo F31102-2013/Rev0 WARN YBIRO KLASIFIKASI INDONESIA B 1 SERTIFIKAT KLASIFIKASI SEMENTARA Provisional Classification Cerificate LAMBUNG ree Hull No. 00625-By/s1 8/2016 NoRegister : 10681 No.IMO ; 9097850 Dengan ini diterangkan bahua kapal -TUNDA, BAIA This i 10 certify that tersebutdiats telah disurvey dalam rangka SURVEY PENERIMAAN KELAS KEMBALT di BANJARMASIN ship named above has been surveyed for Re - Classification Survey a pada tangeal 03.02.2016 8/4 06.06.2016 oleh Surveyor Biro Klasitikasi Indonesia on by Surveyor of Biro Klasifitasi Indonesia sesuai dengan ketentuan-ketentuan Peraturan Biro Klasifkasi Indonesia incompliance withthe requirements ofthe Rules of Biro Klasfikasi Indonesia Berdasarkan survey tersebut kelas kapal diperbarui on the basis of this survey the class has Been renewed Pemilik PP, PELAYARAN KARYAMAS EALTIM PRIMA Owner Bendera = THDONESTA Pelabuhan Pendaftaran : SAMARENDA Flag Port of Registry Isi Kotor 299 Isi Bersih 90 Gross Tonnage Net Tonnage Dibangun di: SAMARINDA oleh: PE. KARINDO YANDIRE pada; 2006 Built at by . TANDA KELAS. Classification Character A1000P = Sertfikat sementaa ini dinyatakan berlaku sampai Sertfkat Klasifikas asi dikeluarkan oleh Kantor Pusat This Provisional Certificate will remain valid unui the issuance ofthe definitive Classification Certificate by the Head Office Biro Klastikasi Indonesia dan paling akhir sampai 05 DESEMBER 2016 of Biro Klasifkasi Indonesia and at the latest up Senttikat Klasfikas ali hanya dapat diserahkan dengan mengembalikan sertitikat sementara ini The Definitive Classification Cerificate wil be delivered in return of this Provisional Certificate Dikeluarkan di BANJARMASIN tangeal 06 JUNI 2016 Issued at on sIRO-KLASIFIKASI INDONESIA EPADA.CABANG MADYA KLAS 7 JSRoniannasn WN 0088-2E69-£956-2e58-1080 31.1.02-2013/Rev.0SURAT UKUR INTERNASIONAL ( 1969) INTERNATIONAL TONNAGE CERTIFICATE ( 1969) NO.:2.9 1 9/ADiee Dikeluarkan berdasarkan ketentuan-ketentuan Konversi Intenasinal Tentang Pengukuran Kapa, 1969, oleh Pemerintah Republik Indonesia: : saseet ane the provision of International Convention on Tormage Measurement of Ships 1969, under he ahority of the government of the Republik of Indonesia. ‘Nama Kapal ‘Nomor atau Huruf Pengenal | ‘Tempat Pendaftaran Tanggal *) Name of Ship Distinctive Number or Leters| Port of Registry * Date "METEOR 6 * SAMARINDA 200% + Tanggl pletakan lunes atau pada tap permbangunan serupa itu (Ps! 2(6), atau tanggaldimana apa rmengalami perubahan atau perombakan besar (Pst. 3(2)(. seersesta which the keel was lid or the ship was at a similar strage of construction (article 2(6). or date on which the ship underwent alterations or modifications of major character (article 3(2)(b)), as appropriate. UKURAN-UKURAN POKOK MAIN DIMENSIONS ‘Ukuran dalam terbesar di tengah kapal hingga Panjang ( pasal 2 (8) ) Lebar ( Peraturan 2(3) ) Geladak teratas. (Peraturan 2(2) ) Length ( article (2)(8) ) Breadth ( Reg. 2(3)) Moulded Depth amidships to upper Deck ( Regulation 2(2) ) ‘31.45 METER 9.00 METER 4.85 MEPER ISI KAPALADALAH THE TONNAGES OF THE SHIP ARE. 9 = TONASE KOTOR, GROSS TONNAGE TONASE BERSIH ‘NET TONNAGE — ‘| Dengan ini diterangkan bahwa tonase kapl ini telah ditentukan sesuai Ketentuan-Ketentuan dalam Konvensi Internasional Tentang Pengukuran Kapal 1969. aoa ai hate tonnages ofthis ship have been determined in accordance wth the provisions of the International Convention ‘an Tonnage Measurement of Ships 1969. ‘ PY.671/1H/1h/DII-05 TANGGAL 25 MEI 2005- ‘Nomor dan tanggal pengesahan Dikeluarkan di BaM ART UD SE Issued atRUANG-RUANG YANG TERMASUK DALAM TONASE ‘SPACES INCLUDED IN TONNAGE TONASE KOTOR GROSS TONNAGE | Ye ‘Nama Ruangan Letak Panjang 1si | ~ Name of Space Location Lenght Volume \ Bawah geladak AP - FP 33-00 871.41 | Underdeck 2. | 1°* cree pac xousE FR.20 - 3B th ah 190.29 | ‘TOWING HOOK FR ot 1.61 3.56 3. | 2°4 cree pack sovsE ze - M6 6.36 68.69 | FUNNEL ( Pes ) FR.20 = 22h 2.25 15-02 i } TUMLAH es 1148.97 ‘Ruang-ruang yang dikecualikan [ Peraturan 2(5) ] Excluded Spaces [ Regulation 2(5) ] } ‘Tanda (*) harus dibubuhkan pada ruangan-ruangan yang tercantum diatas yang mana terdiri dariRUANG-RUANG YANG TERMASUK DALAM TONASE ‘SPACES INCLUDED IN TONNAGE TONASE BERSIH NET TONNAGE aE ‘Nama Ruangan Tetak Panjang Isi ‘Name of Space Location Lenght Volume JUMLAH Total ‘Ukuran sarat terbesar [ Peraturan 4 (2)] 3.188 Jumlah Penumpang [ Peraturan 4 (1) } Number of Passengers [ Regulation 4 (I) ] Sumlah Penumpang Kamar dengan tidak lebih dar 8 tempat tidur Number of Passengers in cabins with not more that 8 berths Moulded Draught [ Regulation 4 (2) ] Panjang Kapal Seluruhnya 33.04 METER | Jumlah penumpang lainnya zi Length Over dl Number of eter passengers Tanggal dan tempat dilakukan pengukuran 05 APRIL 2005, DE SAMARINDA. Date and place of original measurement Tanggel dan tempat dilakukan pengukuran sebelumnya——— Date and pace of lst previous remeasurement TANDASELAR : #299. No+2919/K Dipasang pada: PENDING, DEPAN, RWMAN GRLADAK Place MELINTANG DI BAGTAN L¥AR Keterangan Remarks