BAB IV

PENUTUP

A. Kesimpulan
1. Kopling berfungsi untuk menghubung dan memutuskan putaran mesin ke transmisi
dengan lembut.
2. Jenis-jenis kopling antara lain adalah kopling gesek, kopling satu arah, kopling magnet
dan kopling fluida.
3. Komponen utama sebuah unit kopling gesek, yaitu: rumah kopling, plat penekan, plat
kopling, pegas penekan, tuas penekan, bantalan pembebas dan garpu pembebas.
4. Pemeriksaan unit kopling secara visual meliputi kondisi plat kopling, plat penekan, pegas
penekan dan alur-alur input shaft transmisi.
5. Pemeriksaan dengan pengukuran meliputi pengukuran kerataan plat penekan; kedalaman
paku keling dan kerataan/ run-out plat kopling; kesikuan dan panjang pegas penekan,
tegangan pegas penekan; serta kerataan/ run-out fly wheel.
6. Pemeriksaan dengan pengecekan fungsi/ kerja meliputi release bearing, back-lash input
shaft transmisi dan hub plat kopling, torsin dumper dan hub serta pilot bearing.
7. Penyetelan pada unit kopling adalah penyetelan tinggi diaphragm spring dan atau
ketinggian tuas penekan.

B. Saran
1. Siswa sebaiknya menyiapkan mental dan fisik sebelum melakukan pekerjaan
pembongkaran dan pemasangan kopling.