BUKU PEDOMAN PERBAIKAN MESIN DIESEL ISUZU MODEL C223 PENDAHULUAN Buku pedoman ini mencakup catatan-catatan khusus, hal-hal enting data-data servis erta halal yang perlu diperhatikan dalam pemelinaraan, penyetelan, servis, pembukaan daa pe- masangan komponen-komponen dari mode! C223, Semua informasi, gambar gambar dan spesifikasi dalam buku ini berdasarkan pada informasi terakhir yang diperoleh sam: ai saat diterbitkannya buku ini Perubahan-perubahan dapat dilakukan setiap saat tanpapem- beritahuan ‘Susunan materi isi buku terlihat pada Daftar Isi di bagian ka- ran halaman i T | ners aaa BAB SUDUL 1 | KETERANGAN UMUmN 1 ase | 2. | RAKITAN MESIN | 3) | sistim peLuMasan Pee Eee eeeeEs eee | 4 SISTIM PENDINGINAN 5_| SISTIM BAHAN BAKAR g_| SISTIM PENGISAPAN DAN PEMBUANGAN | PERLENGKAPAN PEMBANTU 8 | DAFTAR ALAT KHUSUS | T 9 | TABEL KONVERS!KETERANGAN UMUM 1 BAB 1 KETERANGAN UMUM Ist HALAMAN Instruksi perbaikan umum . seeeee 1-1 Cara penggunaan buku ini. . wees . we 1-2 Spesifikasi dan data-data utama. corre tet Spesifikasi torsi (momen puntir)............ ge aie 1-6 Repair kit... .. vee 1-10 Perawatan......... 1-11 Daftar kekentalan (viskositas) minyak mesin . . . 1-19 Pelumas yang dianjurkan . vee 1-20 INSTRUKSI PERBAIKAN UMUM Untuk menjamin keselamatan, parkirlah kendaraan pada suatu bidang yang datar dan ganjallah roda-roda depan atau belakang pada saat kendaraan diangkat. 2. Angkatlah kendaraan dengan dongkrak yang dipasang pada gandar atau kerangka dan lakukan pekerjaan perbaikan setelah ‘mengganjal kendaraan dengan kedudukan yang tersedia. Sebelum memutai perbaikan, lepasiah kabel pentanahan dari baterai untuk menghindari rusak/terbakarnya kabel akibat ulnar penalok Tutuplah body, tempat duduk dan lantai dalam supaya jangan rusak atau kotor. 5. Hati-hatilah dengan minyak rem dan larutan a bbeku karena dapat merusakkan cat, Penggunaan alat-alat yang sesuai dan alat-alat khusus yang felah ditentukan sangatlah penting, supaya pekerjaan perbaik ‘an menjadi efisien dan dapat diandalkan. Gunakan suku eadang Isuzu yang ai & Cotter-pin, gasket, O-ring, paking minyak, lock washer maupun self lock nut yang bekas harus diganti dengan yang bats ‘arena tidak dapat berfungsi normal kalau dipakai kembali S Suoaya pemasangan kembali berjalan lancar dan benar, simpanlah bagian-bagian yang dilepas dalam kelompok-kelompok ] Fel a Vv | : i Pe EI EI GB 1a: ari paprmnya Pasang E Bersinkan Periesa Luma: dengan minvak et \akukan penguk uran Lumas deraan eemuk wrbianan drnyatakan dengan isth “Stands L era gan merupahar mana bagiar-bagi 1p Masih Gao Seay dipakal Kemba ‘meovatak an batas/limit (bila pergukuran dilue yates in) ma a pembetulan iu perggantian) tunjukkan dalam bentuk tungaalKETERANGAN UMUM 1 — SPESIFIKAS| DAN DATA UTAMA Uraan ~ 52 arg bakar + oe apis dalam silinder 7391 timing 7 a7 ring piston, ~ an silinder — Garis tengah x langkah eer dingan kompresi (ternadap 1) Prjang x lebar x tinggi —"13n injeksi bahan bakar ~ ming injeksi bahan bakar, sb TMA ~ be pahan bakar yang dipakai 9¢ saringan bahan bakar ompa inieksi ~ 9@ governor De alat pengabut “exanan awal injeksi ~oxanan kompresi aran tana beban 2+ ah katup isap dan buang Disa terbuka pada tertutup pada 1p buang terbuka pada tertutup pada ‘oda pelumasan ~ 28 pompa minyak ¢ Fter minyak endingin piston ~:oanitas minyak pelumas ndingin minyak “'eroda pendinginan 5128 air pendingin © pompa air varing udara # oaterai — Tagargan (V) s dinamo pengisi + soasitas stater (mmm) (ea) (keg /em2) (kg/em2) (rom) (mm) (iter) (iver (an) (v= kw) 223 Pandinginan air, d-langkah sejajar, ripe katue atas Tipe ruang ousar ering (eromard liner Roda sisi Ring komoresi 2, Ring minyak 488 «92 2.238 aed 741x546 «718 220 1-342 10° High—speed diese! fa! (SAE No. 2} berbentuk terpadu (Cartridge type) Bosch distributor VE type rmekanis variable speed Tipe Throttle 105 31 pada 200 rpm 675 725 (dingin) 0.45 11° sb. TMA, 49° d TMB 51° sb. TMB. 9° sd. TMA, Sirkulasi bertekanan: Tipe roda gigi Tipe terpadu |cartridge type) Dengan oil jet 60 Pendinginan air Sirkulasi bertekanan 30 Impelter (Baling ~ baling) Type waxpellet (dengan jiggle 41:8) Cyclone, digabung dengan tine #1 S70 = 12 12-40 12-29KETERANGAN UMUM 1 SPESIFIKASI TORS! BAUT-BAUT STANDAR Jka tidak ditemtukan besarnya torsi pada suatu baut, maka berlaku kevertuar see” tko-m) teint \ Baut in (diameter x_piteh| lox) os 2 3 4KETERANGAN UNUM 1-7 BAUT — BAUT PENGIKAT KOMPONEN UTAMA KEPALA SILINDER DAN POMPA INJEKSI Oleskan caitan gasketKETERANGAN UMUM 1 —8 POROS ENGKOL DAN LAIN ~ LAIN (ig—m) | |KETERANGAN UMUM 1 ~3 BLOK MESIN DAN LAIN ~ LAIN 1318 (30-59) Pakat Oring O]Pakai paking tembagaKETERANGAN UMUM 1 — 10 REPAIR KIT MESIN Uraian No.1 = 27 Overhaul KIT mesin seluruhaya Uraian No. 1,2. 3, 16,17, 21, 22, 23 dan 26 Overhaul KIT mesin bagian eta Gasket cylinder head 1 Gasket outlet pipe Gasket ‘cylinder head cover 16 Gasket cylinder nead to housing Gasket intake and exhaust manifold 7 Sealing ning Gasket joint bolt 18 Gasket oil fiter Seat crankshaft rear © Gasket fuel filter Gasket : body to housing 20. Gasket vacuum pipe Gasket drain pluo 21 Gasket throttle valve Gasket ollpan to case Gasket nozzle holder Gasket oil pan to bearing cap Wasner corrugated, holder Gasket tappet cover 4 Gasket body to housing Gasket timing gear case Gasket vacuum pipe Oil seal crankshatt, fron: Gasket head cover Washer corrugated, noide 7 Repan kit top over haul Gasket water pump to virKEPALASILINDER KETERANGAN UMUM 1 ~ 11 PERAWATAN Derurutan spoertiterihat pada gambar. al Baur-baut pada kepala silinder harus dileancangkan Kembali secara A Ni + pings TS WO" 190 19 70 “508! Tors: (momen puntir) (kg - mi ao Periksa baut baut breket rocker arm dari kekendoran dan keken- ‘argan bila perlu sebelum menyetel celah katup Torsi kg -m| 18 Setel kerenggangan celah katup menurut cara berikut ini dengan rmenggunakan pengukur celah (feeler gauge) Katup isapdan buang (mm 0.85 dinain Putariah poros engkol (crankshaft) sdarah dengan putaran mesin an tepatkan garit TMA (TOC) yang ada pada pull poros engko! techadap jarum perunjuk (pointer) yang ada, sehingga piston silin- der No. 1 atau piston silinder No. 4 berada di TMA (Titik Mati Aus) pada langkah kompresi Rasakan dengan tangan apakah bateng-batang pendorong (push rods} dari katup isap dan katup buang pada tilindet No. 1 longgar atau tidak Bila kedua batang pendorong itu dalam keadaan longgar berarti piston silinder No. 1 berada di posisi TMA (TDC) pada langkah komorei Bila batangbatang pendorong itu tidak longgar, sedang batang- ‘batanq pendorong pada ssilinder No. 4 ternyata longgar, berarti piston silinder No. 4 berada di posisi TMA (TOC) pada langkah kompras 13KETERANGAN UMUM 1 — 12 Setel kerenggangan celsh katup yang ditunjukkan dengan tanda ppanah pada gambar. Serelaly menyetel Kerenggangan celah katup dengan memperhati: kan petuniuk gambar, putarlah poros engkol satu putaran penuh searah denga” putaran mesin dan tepatkan garis TMA (TDC) ter hadap jarur penunjuk (pointer) yang ade. Setelah itu setel kereng- gangan celah xatup yang lain, 14 pada nompa injeks! harus segaris dengan, tarda pads breket pompa inieks! ‘Tepatkan Piston silinder No.1 di titik mati atas (TMA) pada akhir langkah kompresi dengan memutar paras engkol bits perl, 4KETERANGAN UMUM 1 — 13 LLepaskan’ pipa pompa injeksi dan buka baut Kepala distribute kemudian pasanglah alat pengukur / Oial indicator Dial indicator narus dipasang dengan jarumnya tertekan kedala™ sepanjang 2 mm No. Alat pergukur : 5 ~ 8840 — 0145 — 0 ( J-28827 Tepatkan Piston silinder NO.1 pada 30 — 40 gerajat sepelum mati atas dengan memutar poros engkol , kemudian kalibrasi ndicator pada posisi rol Kemudian putar poros engko! 10 derajat_ dengan menepatka~ antara pull dengan jarum cenuniuk nya lalu bacalah pada dia indicator Pembacaan Standart 10° Apabila Timing pompa injoksi tidak sesuai dengan Spesifikasny2 kendorkan Mur mur pengikat breket pompa injeksi,lalu seteian dengan cara sbb * Apabila melebihi angka standar ; Putar Pompa injeksi berlawanan arah dengan putaran mesin sampai angka standar pada dial indicator dicapai * Apabila lebih kecil dari angka standar ; Putar pompa injeksi searah dengan putaran mesin sampai ack standar pada dial indicator dicapai 15KETERANGAN UMUM 1-14 TEKANAN KOMPRES! Bukalah busipemanas (alow plug) dari semua silinder, kemudian periksalah tekanan kompresi dalam masing-masing silinder menggu rrakan pengukur kompresi (compression gaugel dengan cara men starter mesin (kg/em®— 200 rpm) ‘Standar Batas 310 |__ 220-230 Adattor :5£3571.0020 SISTIM BAHAN BAKAR ‘Alat pengabut [eso ‘renggunakan slat penguji (nozzle tester) aut pembuang angin ( Over Flow Valve } pads nieks paxan Priming Pump sempai solar nya keluar dari baut buang_ amin lump bebereps kali dar perikse dari kebo oa0e.00e 16KETERANGAN UMUM 1 - 15 Filter bahan bakar Prosdure menggantisaringan bahan bakar 1, Buka saringan di © berlawanan arsh dengan 2. Bersinkan turup atas permukaar saringan, agar saringaa yang baru tenat pada dudukan nya Oleskan oli mesin pada 0 ring Masukan solar pada caringan yarg baru untuk memudahkan uang angin 5. Patang saringan sampa menyentun O ring. dan hati hati ja rngan sampai solar sumpan, 6. Selanjutaya kencangkan lagi 2/3 outaran menggurakan kunci saringan Alat pemisah air (Water Separator) Lampu akan menyala apabila air telah melebihi batas ova pada later Separator Untuk mengeluarkan air nya dengan cara Sb 1. Hubungkan selang pelastik Ketemaat penampungan 2. Kerdorkan Baut pembuangan 1 3, Pompakan pompa tangan 2 bebersna kali untuk me air nya. 44, Setelah mengeluarkan aienya , kencangkan baut pemouangan 1 5. Pompakan pompa tangan beberapa kali dan periksa dari ke bbocoran, 6. Periksa lampu penuniuk pada Water Separator harus mati Membersihkan elemen Bila elemen dikotori oleh debu Semprotkan udara bertekanan ke arah elemen dari bagian dalam sambil diputar dengan tangan. Tekenan udara ini jangan melebihi Tkgiem? 7KETERANGAN UMUM 1 — 16 Bila elemen dikotori oleh jelage ng asep) Siapkan larutan pembersin dengan melarutkan 2at_pembersih elemen (Donald son 0 1400) dalam air dan celupkan elemen dalam larutan tersebut selama ~ 20 menit Angkatlah elemen dan bersnkan baik-baik dengan air yang smensgalir. Keringkan elemen di temaat yang berangin atau dengan meng gunakan kipas angi, Jangan disemprot dengan udare bertekan: {an atau didekatkan bars ap). Sebaiknya dinakai elemen cadang- ‘an, karena biasanya clemen tersebut baru kering setelah 2 — 3 hari Pemeriksaan keadaan elemen Setelah elemen kering betul, perikss kerusakan-kerusakan pada elemen dengan memasukkan bola lampu ke dalamnya, SISTIM PELUMASAN Saringan minyak utama DENGAN TIPE PENDINGIN MINVAK Prosedur penggantian Kendorkan baut penutup untuk mengeluarkan oli nya Tunggu beberapa menit dan kencangkan kembali baut penutup, Buke saringan yang lama dengan kunci saringan. Bersihkan permukaan oll eoler agar saringan vane baru tepst pada dudukan nya. 5. Oleskan oli mesin pads O ring 6. Pasang saringan yang i w tampa Oring menyentuh perme kaan nya 7. Gunakan kunci saringan Isiu kencangkan lagi sampai 11/4 putaran 8. Perikse oli mesin aan tamuah pits ¢ psi batas nye. Hidupkan mesin dan perikss kebocoren oli pada saringar 18TALI KIPAS (FAN BELT) uli poros angkot RADIATOR KETERANGAN UMUM 1-17 Penyetelan Stel ketagangan tali kipas dengan “erggerakkan puli dinamo; ketegangan tali kipas (mm) 10 Pasanglah Alat Penguii radiator pada tutup radiator, Berikan tekan fan penguji dan periksalah kebocoran pada sistim pendingin tersebut Akg/em?) “Tekanan pengetesan I 20 ‘Tutup radiator Katup tekanan Katup hampa udara 03-12 0.08 — 0.05 19KETERANGAN UMUM ENGINE CONTROL a { \ IDLE SPEED yng trem Lock nut Penyetelan keadaan idle 1. Hidupkan mesin dan biarkan mesin dalam keadaan kita sampai air pendingin mencapa’ temperatur 70° — 80°C. 2. Kembalikan tombol pengatur idling (idling contro! knob! pada posisi idle Periksa apakah kecepatan idling dari mesin berada dalam batas batas 675 sampai 725 rpm Bile kecepaten Gi luar batastbatas tersebut, setelah dengan mengatur baut katup trotel (throttle valve bolt). Pemeriksaan, Periksa putaran stasioner sesuai dengan spesifikasi nye dan setelle bile perlu. Menyetel Tark rem tangan dan ganjalah roda, si pade posisi nevral 3 Hidupkan mesin hingga temperaturnya mencapai 70 — 6 4 Pasang tacho meter mesin. Tachometer Mesin Putaran stasione’ I 675 — 725 Apabila putaran stasione tidak mencapai spesifikasinya, kendorke bbaut pengunci kemudian kencangxan atau kendorkan baut penyete stasioner hingga putaran stasioner dicapai. setelah ity kencangke Kembali baut pengune! 20XETERANGAN UMUM 1-19 DAFTAR KEKENTALAN MINYAK MESIN ENGINE OIL VISCOSITY GRADE ~ AMBIENT TEMPERATURE Single grade] [Em PELUMAS UNTUK JENIS PELUMAS, MERK & PABRIK | + ISUZU ANTL-FREEZE PT | | ep anrirnost CALTEX AF COOLANT | CASTROL ANTI-FREEZE | CHEVRON ATLAS PERMA-GUARD | | TANTI-FREEZE AND COOLANT | | ENLAGIP 1 ANTI-FREEZE Permanent type anti ESSO RAD Sistim pendinginan freeze solution ‘MOBIL PERMAZONE SHELLZONE SHELL GLYCOSHELL PLUS SHELLSAFE | TEXACO ANTI-FREEZE COOLANT | TEXACO STARTEX ANTI-FREEZE COOLANT TOTAL ANTIGEL UNION YEAR AROUND ANTI-FREEZE AND COOLANT aKETERANGAN UMUM 1 ~ 20 PELUMAS * Hare autu genuine lubricants PELUMASUNTUK | _JENISPELUMAS WERK & PABRIK i Co grade | SBESCO SUPER ENGINE OIL | an | # MULTIGRADE 209 MOTOR Ok }OTOR O1, CRB MOTOR OL 9 290 9 Minyak pelumes EALTEX RPM DELO 100 Oi in SOLUBE HDX natn Dies AGI F1 DIESEL GAMMA denis CC atau CD AGIP F.1 SUPER MOTORIL ENIAGIP F 1 MOTOR Ol HO. "OBI. DELVAC 1100 SERIES "OBL HEAVY DUTY MOBIL SPECIAL MOBIL DELVAC SPECIAL MOBIL} SHELL ROTELLA SX OIL SHELL ROTELLA TX OIL SUNOCO SUNLUBE MOTOR OIL SUNOCO DYNALUBE MOTOR OIL | SUNFLEET MIL-E 'XACO HAVOLINE MOTOR OIL ACO URSA Ol EXTRA DUTY ACO URSATEX TOTAL GTS TOTAL RUBIA b UNION HEAVY DUTY MOTOR OIL PERTANINA MESRAN-B CO grade * BESCO S-3 ENGINE OIL BP VANELLUS C3 BP VANELLUS C3 MULTIGRADE CHEVRON DELO 400 MOTOR OIL CHEVRON DELO 300 MOTOR Ol CASTROL o: DEUSOL CRO CASTROL or DEUSOL CRF Mesin CASTRO_ or DEUSOL FX SUPER CALTEX APIV DELO 400 O1 Minyak pelumas CALTEX RPV DELO 300 OL ESSOLUBE D-2 fiesiniOlee EN AGIP F.1 DIESEL SIGMA | Jenis CD MOBIL DELVAC 1200 SERIES MOBIL DE! VAC 1300 | MOBIL DELVAC S| | mos, DELvAC § SHEL RIMULA C SHE SUNFLEET DIESELUBE XD TEXACC URSE Ol SUPER TEKACC URSA OIL LA-2 ‘AL RUBIES AL RUBIA TM UNION GUARDOL MOTOR Oi PERT AMINE MEDITERAN-SADHESIVE FOR REPAIR ERANGAN UMUM 1 ~ 21 MAKE ‘SUZU Genuine parts or Brand name or Number Remarks [= mark means that | tne product is] 08 Bond Clean Sealer -aHerme SealNo. 1237 Recommended Loeate 242 Wocite Nutlocks ——7L-28a a Loette 262 ocite Studlock) 71-262 uu Loctite 290 iLoctie AA} 290 cite Primer N Locauie primer grade Beico Bond No 4 eice Bond No 5 aves Bong 3062 20n8 201 ree Sond tee Cement ‘Super Three Cement | Sealock No. 1600 | seal tng Stal Era No, 225 | 18-1402 (Tivee Bona! SeatEnd | Seal End No. 242 | +18-1104 (Tiree Bond! 8 Bond Black Seater “18-1521C (Thvee Bond) Sabond 08 Bond Yellow Sealer *TB-1521 {Three Bond) “Three Bond 200 (Three Bond) ‘equivalent to Three Bond make or Loc tite make retsu Kagaku AKEAIRTY “Super Three Bond No, 20 (Three Bond! “Silicone Form-A-Gasket No.6 [Loctitel 23RAIKITAN MESIN 2 —1 BAB 2 RAKITAN MESIN HALAMAN Penjelasan umum ...... coca Sasol i Be betes te ll Membuka dan memasang ..... 7 fea dines Dede Pembongkaran .... eee esse eee eee eee 2-6 Pemeriksaan dan perbai 2-16 Pemasangan kembali -........... aunausbed Er aemtmider s+ cembreec 2-33 PENJELASAN UMUM ae Se | vo 25RAKITAN MESIN 2 ~ 2 KENDARAAN RINGAN DAN BUS Langkati pelepasan ad 2 a3 4 5 6 7 8 ® 10, n 12, 13, ana 416. 17, Battery cable and elect ica! cat Engine cover Radiator hose and heater hose Intake pipe vacuum hose and te Engine control cable Exhaust pipe Tie rod Transmission control roe Clutch slave cylinder Speedometer cable Parking brake cable Propeller shatt Exhaust pipe bracket Engine foot bracket Transmission mount bracket Engine with transmission Engine 28 mission mount bracket Engine toot bracket xhaust pipe bracket Propelier shatt Parking brake cable Speedometer eable Clutch slave eylinder ‘Transmission control rod Tie roe Exhaust pipe Engine control cable Intake pipe, vacuum: hose and fuel pipe Raviator hose and hester hose Engine cover Battery cable and electrics! cableves pedoman perbaikan 151 DAN KOPLING” SS!ON CLUTCHI" «cara memnukanya RAKITAN MESIN 2 —3 Pekerjaan penting — Membuka 1, Kabel baterai dan kabel listrik Lepaskan xabel-kabel vang ada, 2, Tutup mesin 1. Angkatiah tempat duduk di samping pengemudi 2. Bukalah Jok tempat duduk pengemudi, lalu bukalah tutup 3. Slang radiator dan slang pemanas, Bila mesin dan radiator berisi bahan pendingin yang tahan lama, keluarkan dan simpaniah pendingin dalam tempat. yang bersih, 14. Klem penyangga mesin (Engine foot bracket) Angkatlah mesin dengan dongkrak transmis. 16, Mesin dengan transmisi Setelah mengeluarkan mesin dari kendaraan lepaskan rakitan transmisi serta kopling (clutch) aRAKITAN MESIN 2 ~ 4 Pekerjaan penting — Pemasangan 3. Kem bingkai transmis! (transmission mount bracket) TTorsi mur (kg — m 4. Kiem penyangge mesin (engine foot bracket) 5. Klem pipe gas buang exhaust pipe bracket} 6. Poros propeler (propelir shatf)RAKITAN MESIN 2 - 5 11, Batang tarik (Tie = rod) 12, Pipa gas buang (exhaust pine) Torsi mur {kg —m) I 29RAKITAN MESIN 2 ~ 6 Ee] MEMBONGKAR BAGIAN LUAR (SISI SEBELAH KANAN) ee onset Langkah pembongkaran 1. Cooling tan ane spacer 6. Injection nozzle 2 Fan bett 7 Water nose 3. Fan pulley 8 4. Leak off pipe 9 5. Injection pipe ° 1 Thermostat housingRAKITAN MESIN 2-8 BAGIAN DALAM (GIGI TIMING) KOMPONEN UTAMA. Langkah pembongkaran 1 Pulley 4.2 Injection pump assembly 2. Timing gear case cover 4 4 Idler gearRAKITAN MESiN 2 — 9 VY Pekerjaan-pekerjaan penting |. Rakitan pompe injeksi Per ksalah hal-hal berikut sebelum membukea gigi timing Gerak-main (blacklash) pada 9\gi9ig! (gigi-poros engkol, gigi an. tara, g1g1 poros hubungan dan igi Bompa injeksi (nm) aster 03 \ oS xe 4. Giskantara idle gear) Kelonggaran tepi gigi antara Standar aae 007 02RAKITAN MESIN 2 — 10 KOMPONEN UTAMA r BAGIAN DALAM — onus Langkah pembonakaran ‘4-1. Rocker arm shaft assembly 410. Camshattassembl, 2. Pushrod 11. Front piate 43 Cylinoer meas 412 Flywheel 4 Cylinder heae gasket 13° Rear plate 5 Crankcase with ollpan 14 Rear oi seal 4 6 Oilpump 418. Mainbeanng cap anc eating 7 Osing jet 16 Thrust bearing & Connecting “od cap anc beating 7 Crank snaft 4 © Piston anc connecting rod assembly 8 Tappes 34RAKITAN MESIN 2— 11 V Pekerjaan-pekerjaan penting es 7 Rakitan pores rocker arm Kendorkan baut baut pada rakitanporos racker arm sedikit demi sedikit sesuai urutan nomer pada gambar aakitan kepalasilinder Kendorkan baut-baut kepala silinder sedikit demi sedikit_ sesuai urutan nomer pada gambar. Rakitan pompa oli Buka mur pipa ol Buka dua buah baut pengikat pompa oli dan keluarkan pompe cli beserta dengan pipa nya. Piston dan rakitan tangkai piston ‘Sebelum mengeluarkan piston dalam silinder bersihkan Karbon ‘Yang menempel dalam dinding silinder menggunakan skrap, Kendorkan dan buka mur tangkai piston kemudian Keluarkan tangkai piston dari ritik mati bawah, 35RAKITAN MESIN 2 ~ 12 Kencorkan baut-baut pads tutup bantslan poros engkol sesuai Urutan nomer pada gambar Keluarkan piston dengan mendorong ~ tang kay 4 menggunakan seba. 10. Rakitan camshatt sampairusak dengan 12, Roda layang (Fly wheel) Buka baut baut fly whee! seper alam gambar 15. Rakitan poros engko! Periksalah Kelonggaran tepi poros enaKo! sebelum membongks. lm Standar Batas on 03 36RAKITAN MESIN 2 ~ 13 PONEN PELENGKAP. TAN KEPALA SILINDER, Langkah pembongkaran a1. Splitkey 4. VeWe 2. Spring cap 5. Valve stem oil seal 3. Spring 6. Spring seat Pekerjaan penting 1, Split key Alat penekan pegas (spring compresor) No, 9.8523:14230RAKITAN MESIN 2 — 14 PISTON DAN TANGKAI DALAM RAKITAN Langkah pembongkaran a1. Piston ring 4, Piston 2. Snapring 5 Connecting-rod 43. Piston pinRAKITAN MESIN 2 — 15 V Pekerjaan-pekerjaan penting 3, Pan piston Turlklah kelur dengan menggunckan batang yang secuat (brass TWAS PENGUNGKIT, BRAXET DAN RAXITAN POROS oxae6| ah pembongkaran farm ial 4 Rocker arm shaft spring inonaft hacker 5. Rockor arm shatt 8RAKITAN MESIN 2 ~ 16 PEMERIKSAAN DAN PERBAIKC AN Lakukan pembetulan atau penggantian bls dijumpai bagiar-bagian yang aus, rusak etav ace ke!21-20 BLOK MESIN DAN PELAPIS DALAM SILINDER (CYLINDER LINER) Kerusakan blok mesin eee OOM bh oder hiner, 1 dari tas permukaat Diameter pelapis delam slinde iu Bas oras-a80% 09 [ee EE] Bearnyspoyeks (tonoan | | | | Sonar o-01 Pengsantan pep dati sider Alat pembuka : 8.94750.8880 Tengkai : 98522-11480 40RAKITAN MESIN 2 — 17 ‘iat perasarg : No, 894250299 0 Bersinkan pelgpis slinder dan blok mesinnya kemudian casang pe lapis silinder cenggunakan alat ores, (men) POROS ENGKOL, Diameter luar dari tap-ieher (journal poros engkol dan Diameter pin fem) Standar Batas Journal 59.932 59.92 59.9 Pin 52.93 ~ 52918 523 ‘Aus tidak beraturan (mn) Standar Batas Journal 0.001 0.05 Pin [e001 005 ‘Kerenggangan antara tap-leher (journal) poros engkol dan bantalan. nya. Standar Batas (mm) 0.029 — 0.085 [ 0.12 Baut tutup bantalan poros engko! Torsi (kg ~ mi aRAKITAN MESIN 2 — 18 Kerenggangan antara poros engkoi dan bantalan tangkai piston, Estas 012 Mur tutup tangka! piston fukur mergguneken plastigage, mm Hee Baas Dantalanperosensko) aS pastor) 365) bantalan tanaka. iKelengkungan Baas 006 42RAKITAN MESIN 2 — 19 Penggantian sig poros engko!. Membuks os Alat pembuka : 94521.00740 Memasang Alat pemasang : 9.8522.00219 Penggantian bantalan pelurus (Pilot bearing). Alat pembuka : No.9:8523:18120 AODA LAYANG (FLYWHEEL) Tesi esa Periksa komponen-komoonen berikut ini dari Keausan rusak atau terdapat kelainan, Roda layang Gigi roda layang 43RAKITAN MESIN 2 ~ 20 (om Batas t 30 140 Penggantian gigi rode leyang (ring gear! Buka cig! rode lavarg de: brass bar (batang terbat jan memukul mengelilingisisinya denge Panaskan gig\ ring dengan pemibakar gas (gas burner) sampai teriad> pemuaian, Kemudian pasanglah, 44RAKITAN MESIN 2 — 21 STON, PIN PISTON DAN RING PISTON. Piston ‘Amati dan periksa apakah -usak, 2u3 4 Celah antara piston dan diameter slinder (pada posis! pengukuran\ Stanar mm) 0,055 Posisi pengukuran dari atas kepala piston (mm) | 47.6 LUkurlah dengan arah tegak lurus pada lubang pin piston UUkuriah dengan arab cegak lurus dan bandingkan angka pengukuran vntuk menentukan celah, Posisi pengukuran diameter silincer (L)Imm)| 18 dan 98 meter pen piston (ram) Standar Batas 6.995 2696 eee Z CCelah antara pen piston dan lubang pen piston (rm) ‘Standar 0 - 0.005) 5RAKITAN MESIN 2 ~ 22 TANGKAI PISTON (CONECTING ROD) CColah antara ring piston dan alur tempt ring [ring groove) Ring-Kompresi pertams Ring-Kompresi kedua Ring-minyak CELAH RING PISTON DI DALAM SILINDER, im a pe ee Fiing Kompresi pertama | 0,20 — 0,40) 20 Ria Re eee foe Oe 10) 2. 20 Peroeseran atau kemiringan (per 100 rom) Sander | Batas Pergeseron | 008 —=«| === Kemirogan | O15 Bushing ‘Kerenggangan antara pen piston dan bushing I Bates 0.95KEPALA SILINDER 71S Peed RAKITAN MESIN 2 — 22 Penggantian bushing Membuk . Alat oemouka + 9-8623.13690 Memasang Alat pemasang - 9452313890 jan memasarg bushirg yang baru, haluskan penampang busning éengan menggunakan gerinda lubang pen (pin hole grinder) diameter dalam (mm 27.008 — 27.015 Klengkungan kepala silinder Standar Baras rakurgan 005) 02 ketebalan 92.08 9175 Depresi tempat ruang bakar (Hot Plug) Periksa depresi hot plug no. 1 sampaino, 4 mengunakan mistaralat ppengukur celah Batas (mm) 002 47RAKITAN MESIN 2 — 24 See Penggantian hot plug Buka hot plug dengan care sb 5 “TesvAkis sebuah butane deme : diameter 3 sampai 6 mm se o> Ghee a» nengabur kNOZZL - sampai menyentun not Penguantian pelince ena (Host smi’ dus? 8 a ateng teotaga: Pemasangan hot plug baru seshan alurnya kedalam kepal. il ch Teken hot plug dengan tekanan 4500 sampei 5006 ka menguunaka alat pres dan sebuan metal untuk melindung’ permukaannya | Setelah pemasangan ger nda permukaan hot pluy sama rata clengar | permukaan kepala siinder surtapie shield) 48SAKITAN MESIN 2 $~85230-002-> anti ol seal yang lama dan oasang yang baru. <9) [a PEGAS KATUP Panjang bebas dan kemiringannya. [el] ae xemeingin Serr panes diam | a79 a riang bebe - - : | | eee, 473 | 2 | | Kemiringan ce | = Z | a si aes | j Tegangan (Tension). j pal PORTER [_ Stender as Dalam Homm | 885-625: Lear worm | 1965-7218 RAKITAN POROS TUAS PENGUNGKIT Kolengkungan (Run-Out). 51AN MESIN 2 — 2B 056406-005, RAKITAN POROS BUBUNGAN Diameter poros tuas pengungkit (rocker arm - shaft) may ‘Standar Batas 18.98 - 1900 18.85 Kerenggangan antara poros tuas pengungkit dan tuas pengungkit. (mm) Standar Baas 001 005 02 Jka jumlah keausan sudan melebini batasnya, gant: Poros atau tuas eneungkit Jika sverggant: bushing tuas pengungkit baru borlah untuk lubang oliny Diameter tapsleher (journal) poros bubungan dan ketingaian lereng bbubungan (Cam tobe!) Standar Batas Diameter journal 47.94 — 4797 a8 Ketinggian lereng bubungan 4057 402re (9 [4] 3] HE) RAKITAN MESIN 2 ‘Kerenogangan antara tap-leher {journal) :oros bubungan bantalanya: Standar 0.05 Penggantian bantalan poros bubungan Membuka Alat pembuks den pemasang 9 8523-1737 -0 atau 98523-13600 Memasang Tepatksn lubang:lubang minyak pada bantalan poros bubungan ter. hadap lubang-lubang minyak pada blok mesin, Alat pembuka dan pemasang 9-8523-1737-0 atau 9-8523- Kelengkungan (Run-Out) (mm) Standar Batas 005, o4 Gerak ~ main Standar 005 -0.11 53Oil sea etainer = | 3] (3] ©] E + + Penggantian gigi poros bubungan ‘Membuka Alot pembuka : 5:85210-002.0 ‘Memasang ‘Mosukan gigi pada porosnye dengen meluruskan alur pengunci pade gigi dengan pengunci pads poros Penggantian oil seal Membuke 27 oll seal dengan sebuah batang yang lunak Memasang Pasang oil seal hingge permukaan nya betul betul memegang Alat Pemasang : § — 85220 — 020 - 0 Pemasangan gigi Pasang 9i9\ dengan meluruskan pengunci kedalam alur nya.TAPPET O06 nubunaan Beriuoarg 3K yang’ nara (ax aN > Diameter (Garis tengah) 12.98 — 12.99 Stardar 003 S3ATANG PENDORONG (PUSH ROD) SEEIEIETAaInID GEERT Kelengkungan (Run-Out) Batas 55 RAKITAN MESIN 2 — 31 Periksalan apakah tappet dalam keadaar ats, -usak atau ado kel (rom) Kerenggangan antara tappet dan body. 03RAKITAN MESIN 2 ~ 32 GIG) ANTARA DAN POROS GIGI ANTARA Diameter luar poros Standa Batas 46.946 — 44.975 44845 Keronggangan ant poros dan gigi Bates 02 Penggantian sil minyak Membuka Ihemasang Algt pemasang : 585220013.0RAKITAN MESIN 2 - 33 wee] | PEMASANGAN meluruskan tanda pada gigi poros bubungan. 3. Rumah gigh timing. Periksa dan pastikan bahwa O-ring terpasane dan masuk ke dalé~ alur ruman gigi timing Kecangkan baut baut rumah gigi timing sesuai dengan torsi nya + perti urutan dalam gambsr. Torsi ba 1.9 Kg. 4 Puli Tors tkg — 7 ory Penyetelan ketepatan waktu injeksi Tepatkar tande pada ‘uman pompe injeks: dengan tanda pads ba) ket pompe inieks 66RAKITAN MESIN 2 — 45 Tepatkcan Piston silinder No. 14; Tith Mati Mtast TMA | pada akhir angkah Kompresi dengan memutar poros ergkol bila perl, Lepaskan pipa pompa injeksi dan buka baut kepala distributor, ke= ‘Tudian pasanglah alat pengukur / Dial indicator Dial indicator harus dioasang dengan jarumnya tertekan kedalam se. paniang 2 mm. NO, Aist pengukur ; 5-8840-0145-0 ( J-28827 ) Tepatkan Piston silinder NO. 1 pada 30 — 40 derajat sebelum citik rmati atas dengan memutar poros engkol, kemudian kalibrasi dial indicator pada posi nol. Kemudian putar poros engkal 10 derajat dengan menepatkan antars ‘uli dengan jarum pecunjukrya lalu bacalah pada dial indicator (mm) Pembacaan Stendar Apabila Timing pompa injeksi tidak sesuai dengan Spesifikasi ava, kendorkan Mur mur pengikat breket pompa injeksi, lalu setelan de gan cara Sbb * Apabila melebini angka starr Purar Pompa injksi berlananan aran dengan putaran m™ pai angka standar pada dial indicator dicapai * Apabila lebih kecil dari angka standar Putar pompa injeksi searah dengan puraran mesin amos a7ex: standar pada dial indicator dicanai 69 iRAKITAN MESIN 2 ~ 46 ] BAGIAN LUAR (SEBELAH KANAN} Langkah pemasangan 41. Thermostat housing 4 7. Injection pipe 2. Water hose B Leak off pipe 3. Air breather hose 9. Fanpulley 4 Oilhiter assembly 410. Fanbelt 5 Water hose 11 Cooling tan and spacer 4 6 Inection nozzle Pekerjaan penting 1. Rumah thermostat Pasang rumah thermostat menggunakan gasket Baut bau: agi rumah thermostat juge diporgunakan uniuk penga t 2a nesin beoian depa lesan cain gaek SOND N04! pada kedus peLihat pada bagian Perawatan untuk menyetel Tekanss Nozze! Sevinder Sevingee 2evliner (Ng shan alsin ona { Den to uli poroz angkol RAKITAN MESIN 2 — 47 6, Rakitan nozzle holder Pasang bagian bagian ini zeperti urutan dalam gambar, washer alu: ‘ninium, gasket nozzle dan nozzle holder Langan menggunekan gasket aluminium yang sudan terpakai, Guna- ‘Nasher aluminium yang berwarna iru «tipasang menghadap kenozzievatas Torsi_ tkg-m) | 7-8 Stel tekanan Nozze! 7. Klip pompa injeks. Pasang klip pompa injeksi dengan benar seperti didalam gambar Torsi sleeve nut (kg-m) 30 10. Tali kipas. Setel tegangan tall kipas. Tegangan Standar_(mm) a = nRAKITAN MESIN 2 — 48 BAGIAN LUAR (SEBELAH XIRI) Lanakah pemasangan kembali 41 Cylinder head cover 4.2. Intake and Exhaust manifold gasket 43 Exhaust monifold 44. Intake manifold 5. Generator assembly 6. Oillevel gauge end guideRAKITAN MESIN 2 — 49 Pekerjaan pentin> 1, Tutup kepais 5 gan O ring 2>"22.2 agkan mur ses. 2. Gasket manifows sa Pasang gasket ar‘ buang wang pada kena tanda nya meng | Al 2. Manifold buang pH ee a a —— 7 = ET 73SISTIM PELUMASAN 3 — 1 BAB 3 SISTIM PELUMASAN st HALAMAN Penjelasan uum. 2ompa minyak Pendingin minyak dan saringan oli... 3-8 PENJELASAN UMUM — one Regulation a veewm | [ener | [ camsate | [tine Sata | pam” | | Senne peseng | | oer : ] | | |SISTIM PE LUMASAN 3 — 2 POMPA MINYAK [5] PEMBONGKARAN Langkah pembongkaran 1 Oilpipe 2. StrainerSISTIM PELUMASAN 3 ~ 3 PEMERIKSAAN DAN PERBAIKAN akukan pembetulan atau penagantian bila dijumpai Bagian bagian yang aus, rusak atau ada Kelainankelainan can amar godt inde nay biandtom (inn) Stardar Batas 0.12 -0.13 015, CColah antara body dengan 993). Standar 004 ~ 008 Ee PEMASANGAN KEMBALI Untuk memasang kembali, kuti prosedur kembali nya. 7SISTIM PELUMASAN 3 —4 SARINGAN DAN PENDINGIN MINYAK el PEMBONGKARAN \ 1050502. Langkah pembongkaran 1. Drain plug 4. O+ing 2. Cartridge oil filter 5. Safety valve 3. Oil cooler 6. Reliet valve 78Gantilah Komponen yang ternyata aus, sak, atau .060502.001 .060503.002| SISTIFA PELUMASAN 3 — 5, Relief Vaive Pasarg alat ukur tekanan oli pada Oil Gallery 2. Hidupkan mesi9 ustuk memeriksa borapa terbucs > ralif valve Aeliet valve terbuks save # 58-62 Kaicm* Pendingin oli (Oil Cooler) Kebocoran air pada lintasan air 1, Tutup satu sis intasan a'r pada oil coler 2, Masukan oil cooler kedaiam air 3. Berikan tekanan udara ( 2K9/Cm?) pada sisi yang la19 parts Ive ‘bang lintasan air oil cooler Apabila gelemioung udara naik keotas permukaan air. 2 dapat kebocoran air 79SISTIM PELUMASAN 3 ~ 6 EA PEMASANGAN KEMBALI .060503.00 Langkah pemasangan a1. Reliet valve 44. Oil cooler 42, Safety valve a5. Oil iter cartridge 3. Owing 45. Drain plug Pokerjaan penting Relief Vaive Kencangkan Safety Valve sesuai dengan torsi nya Torsi Relief Valve _3Ksm 060802.002 80“hp | 1560803 006) SISTIM PELUMASAN 3 Safety valve Kencangkan Safety Valve sesuai dengan torsinys Oil Cooter 1) Luruskan lubang filter oli dengan knock pin body pada waktu pemasangan 2) Keneangkan oil cooler sesuai dengan torsi na Torsi Oil Cooler 3.0 Kgm eee renee ico Saringan oli catridge 1) Oleskan oli mesin pada Ovring 2) Pasang/putar kedalam saringan oli sampai Oring nwenyentun permukaannya. 3) Lalu kencangkan lagi saringan sampai 2,3 ptarai Tutup pembuangan (drain plug) Kencangkan tutup pernbuangan sesuai dengan spesifikas torsinya ‘Torsi tutup pembuangan 15 Kam 81SISTIM PENDINGINAN 4 — 1 BAB 4 SISTIM PENDINGINAN HALAMAN sl Penjelasan_ umum Pompa air Thermostat... 2.2.65 PENJELASAN UMUM > The stat £ aie Kepala silinder : J Iu, en i Ear t J 83SISTIM PENDINGINAN 4 — 2 POMPA AIR, +f] PEMBONGKARAN Se -° oe 2 hid " y oT Langkah pembongkaran ieee eee 1. Cover ‘44. Impeller and seal unit 2. Set screw 5, Bearing unit 4 3. Fancenter Pekerjaan-pekerjaan penting 3, Bagian tengeh pull Gunakan alat pres dan batang yang sesuai (ewitable rod) aSISTIM PENDINGINA\ 4 ~ 3 4, Baling-baling (impeller) dan seal unit Hanya untuk body aluminium Panaskan budy ovrpa di delam avr panas G29 94 Buka baling baling menggurakan alat alat pres dan batany yang [@] PEMERIKSAAN DAN PERBAIICAN Lakukan pembetulan atau penggantian bila dijumpai bagian-bagian yang aus, rusak atau ada kelainan-Kelainan Periksa bantalan dari bunyi yang tidak normal, bengkok os kelainan, | 07030200 7 | | 85SISTIM PENDINGINAN 4 ~ 4 +4] PEMASANGAN KEMBALI ° | 4 + Repair ket Langkah pemasangan 4-1, Bearing unit 4. Cover 2. Set screw 4 5. Fancenter ‘43. mpelier and seal unit VY Pekerjaan-pekerjaan penting feces atrege eS| 1. Unit bantlan = ‘Teken unit bantalen kedalam tempatnya dengan meluruskan lubard derat bamtalan dengan body pompa kemudian unit bantalan tens i dalam posisinye dengan derat. 86SISTIM PENDINGINVAN 4 3. Baling-baiing dan seal unit Bevikan lapican tips cairan qasker, BE Posanglan baling-b2 ing dengan menggunakan alat ores sehingge « renggangan antara baling baling dan body berada salam bats: vyang ditentukan, Kerenagangan im) | .070203-008) Setelah pemasangan, Periksa permukaan belakang baling ba! ~> = menyentuh body pomps . *Kedalam (mm) 1 5. Titik tengab kipas Jarak antara permukaan kipas dan tutup belakang 87SISTIM PENDINGINAN 4 —6 THERMOSTAT ©] PEMERIKSAAN DAN PERBAIKAN LJ _s+ 42 pembetulan atau penggantian bila dijumpai bagian-bagian vang aus, rusak atau ada kelainan-kelainan, ‘Temperatur terbukanya katup, Bec Tinga’ pengangkatan ketup (valve lift) 8 mm pada 95°CSISTIM BAHAN BAKAR 5 — 1 BAB 5 SISTIM BAHAN BAKAR isi HALAMAN Penjelasan umum 5-1 Alat pongsbults cisercsacs--csp4erseseminsita+4 2awhONE1# 1429 AEE See Aaieneren ove onoruns 5-2 5-3 Data pompa injeksi .. .. PENJELASAN UMUM. Fue fier Overton pipe | exon | 89SiSTIM BAHAN BAKAR 5 —2 ALAT PENGABUT f+) PEMBONGKARAN Langkah pembongkaran 1) Nozzle noldereap nut & Retoning wt 2. Nore holder mut aT scm * 3. Acting sew 8. Noes holder screw @ Norte spring 8. Connector 5 Pushrod VY Pekerjaan penting 7. Ait pt Biarkan rakitan pipa pancar yang dilepas dari body alat_pengadst berada dalam keadaan terpisah, tetapi_kombinasi katup jatum needle velve) dan bodynya tetap sesuai te] | PEMASANGAN KEMBALI Untuk memasang kembali lakukan urutan kebalikan dari prosedur pembongkaranSISTIM BAHAN BAKAR 5-3 DATA POMPA INJEKSI PENYETELAN VOLUME INJEKS! ONDISI-KONDISI PENGETESAN (TEST CONDITIONS). ‘Alat pengabut 0.K.K.C.P.No. 1057800000 Tipe Bosch No.ON12S012T Tempat alat pengabut D.K.K C. ?.No.105780-2080 No. Identifikasi 104749-1130, 104749-1131, 104749-1140, 104749-1141, 14749-1150, 104749-1151, 104749.1160, 108749.1161, 104749-1170, 104749-1180, i {injection-nozzle holder) | Tipe Bosch No.EF851 1/98 Tekanan awal injeksi | 160 ka/em? Saluran injeksi | Diameter dalam 2 mm x Diameter luar 6 mm — Panjang 840 mm Tekanan pompa pemnindah | 02 kg/em? Minyak solar pengetesan Bosch oil OLE1V11 SAE standard test oil [SAE 967. C) Temperatur pada saat dipakai 46 — 50°C NOMOR DAN PE LAT INDENTITAS ‘Volume injeksi harus disetel berdasarkan data penyetelan ven oer seslai dengan nomor indentitas data berikut ini nesses (8942252471 assy wo. 104748-1010 a1SISTIM BAHAN BAKAR 5 ~ 4 INJECTION VOLUME AND GOVERNOR PERFORMANCE DIAGRAM Identification number > 104749-1130, 104749-1140 Test diesel fuel Bosch diese! fuel OL6TV11 a | Pump Speed | Settings | oitterence in ‘ Settings (rpm) | | deliveryicc) 7.1 Timing device travel 1500 39-43 mm 1.2 Supply purnp pressure [ 1500 53-57 kalem without charge-sir pressure | a tae speed eguistion 350 57-97 esiooon | 20 fa boHtTfTE [oar eet ce pponatl 16 Full-toad speed regulation 2175 107-187 ec/1000st | 1.7_toad Timer Adjustment I 2._Test Specifications z See ft eehtpm 1000 1500 2175 | 2:1 | vienieg device mm 18-27 38-44 6.2-7.0 | N= rom 1000 1500 275 | 22 Supply pune: kg/em* 39-45 53-57 67-73 N= 0pm 1000 Overton deve nae seca 2.3 Fuel deliveries 3. Dimensions Speed control ever_| Pump speed (rpm) | Fuel delivery lcc/1000st)_| T5eaq-] For assamby ana End stop | 2550 Max. 62 nation | adjustment (mm) | 2440 107-167 K 32-34 2178 386-396 KF 57-59 1500 | 406-426 MS 1-19 600 | 308-348 ; eeaettee Switch-oft 350 ° A 25-80 mm P2880 _mm | Iale stop 350 57-87 nicl ditipe ects 450 | Max 31 a 24 Solenoid T'Max cut von Tatax cut-in voltage av ae test voltage y2V—14V Observations 92GOVERNOR PERFORMANCE DIAGRAM SISTIM BAHAN BAKAR 5 — 5 [Th 00 1300 Pump sod pel TIMING DEVICE DIAGRAM + 2175 2440 2560 270Mt BAHAN BAKA UECTION VOLUME AND GOVERNOR PERFORMANCE DIAGRAM sification numbe RS5-6 104749-1130, 104749.1140 ess siesel fuel: SAE standard eat diesel tue SAE J967C satanas Pump Speed — | Settings: | Difference: in Fi (rpm) | deliveryice) ~ Timing device travel | 1500 38-42 mm 2 Sump pmppense | 1800—~—~=««| S2=se wie | : St Full ead salevery 1500 | 401-411 ec/1000st 30 wuthowtcharge-ne presse ae “14 Idle speed regulation 350 55-95 co/1000st 20 15 Start 100 | Min, 63 c/1000st | Full-load speed regulation 2175 104-164 — cc/1000st | { Load Timer Adjustment i j = — [2 _Teet Speciation: N= om "000 ‘00 as | 21 Timing device: mm 14-26 37-43 61-70 | r 1000 1500 2178 | 22. Supply pump keg/em? 38-44 52-56 66-72 | Nam 1000 | pee encore cc/10s 52-95 - 23. Fuel dolores 3._Bmensions Speed control lever Pump speed (rpm! Fuel detivery (cc/1000st) Desig. For assembly and End stop 2550 ated ration |_ sqjuetment inn) 2a40 104-164 x | 32-34 275 36.7287 KF | 87-88 100 396-416 ws | 1748 00 300-340 eae Switeh-off 350 ° A 28-80 mm Tae op 250 se-88 |B [35455 oo 480 Max 30 fees te OS it + r deg. | Farol aa é mm Solos | Max euton vonage ev | test voltage 12v—14v | Eberron |GOVERNOR PERFORMANCE DIAGRAM 1500 Pump spend opm) TIMING DEVICE DIAGRAM advance device (mind E Pump seams eam) 95 M BAHAN BAKAR 5 —SISTIM BAHAN BAKAR 5 ~8 | JECTION VOLUME AND GOVERNOR PERFORMANCE DIAGRAM tification number: 1047491131, 104748.1141 “est diesel fuel : Bosch diese! fuel OL61V11 Sertings | Pump Speed | ings | Difference ‘ror |__‘doWerice | 1.1 Timing device travel | 1500 | 39-43 mm te [1.2 Supply pump pressure | 1500 $3-57 xem | [12 Futons deters ee eee 30 | without charge-arr pressure [14 tale speed regulation | 350 57-97 cc/1000st_ | 20 [raise Stott 100 Min 65 eevi000st | 16 Fullloed speed regulation 2175 107-167 ee/t0005% 17 Load Timer Adjustment 2_Test Specifications ; N= rom 1000 1500 2175 eating sevice mm 15-27 38-44 62-70 N= rpm 7000 1500 2175 22+ Supply pump kg/cm? 39-45 83-57 67-73 1 N= pm 1000 Overton delivery ee ere 2. Fuel deliveries 3 Dimensions ' Speed convol ver_| Pump seed tom | Foe aver e/100030)_| Toes [For assert and End stop | 2550 Mastes nation | _adustment fm) | 2aao 107-167 x 32-34 | 275 356-396 xe | 57-58 | 4500 406-426 ms | i718 600 308-348 - Eran Switch-off | 350 La | 25-80 mm Tae son 30) B | 385-485 es 450 | Mon 31 = 145mm an a 4 r deg Parval load I | it c | t 24 Solero Max cutin voltage av | fect oolege ae | Ovservations 96SISTIM BAHAN BAKAR 5 — 9 GOVERNOR PERFORMANCE DIAGRAM zl 3 00 1500 2175 2ado 2560 Pump sped (rm) TIMING DEVICE DIAGRAM. 000 1500 275 Pump sped rpm) 97certification number BAHAN DAKAR 5-10 ON VOLUME AND GOVERNOR PERFORMANCE DIAGRAM 104749-1131, 104749-1141 fuel» SAE standard test diesel fuel SAE J967C Senge | Pump Speed | Settings Difference i ‘roel delivery{e Timing device revel | 1500 38-42 mm "5.2. Supply pump pressure 1500 52-56 | Es : . at +. Full load delivery 4500) laaeaica | ae without charge-ait pressure | [eee ce 14 idle speed reguiaton 350 55-95 ¢c/1000st | 20 “18 Start 100 Min 63 ce!100051 | Fullioad speed regulation 2175 104-164 —co/1000st | Load Timer Adjustment | |_2__Test Specitications | N=mm | 1000 1800 2175 2.1 Timing device te | fae ee jays Hage ] 1000 1800) 2175 betaeaeeulbrded | 38-48 52-56 66-72 N=rpm | 1000 Overflow delivery Sine ae 23. Fuel deliveries SH iGiaene | Switch-off 360 ° | A | 28-80 mm ares Ss0ieeroE tere tseoap B | 365-485 ceo 450 Max oO — fier ietetncit 30 | 24 Solenoid lax cut-in voltage v | | = Mi oltag ° Observations lGOVERNOR PERFORMANCE DIAGRAM SISTIM BAHAN BAXAR 5 — 1} 600 1800 Fa ada Pump speed (ror)STM BAHAN BAKAR 5 — 12 ON VOLUME AND GOVERNOR PERFORMANCE DIAGRAM ‘ication number: 104749-1150, 104749-1160 se! fuel | Bosch diesel fuel OL61V11 a Pump Speed | Semags Difference in (rpm | delweryice) Timing device travel 1500 [39-43 mm ] Supply pump pressure | 1800 [53-57 kgiem? | Sta nese ney 1500 | 411-421 cc/1000st | 30 without charge-air pressure i Ile speed regulation 350 57-97 €¢/10003t 20 1S Start 100 Min. 65 ce/1000st | 1.8 Fullload speed regulation 2178 107-176 cc/1000st_| t —t | 1.7_Load Timer Adjustment if | [2 Test Specitications fee N= 1pm 1000 1500 2175 jee mm 15-27 38-44 62-70 oa N= «pm 1000 1500 2175 22 Supply pump olen? | 39-45 83-87 67-73 7 - = ee N=tpm | 1000 23 Fuel delweries 3. Dimensions | | Fue! delivery (ce/10008 Speed contro ever | Pump speed trom) | Fuel delivery (ec/10008t) | [Desg.] For assembly and End stop. 2550 | Max 6.2 | [nation | adjustment (mm) 2480 | 10.7-16.7 K 32-34 | as | 356-396 xe | 57-59 | | 1500 | 406-426 ms | 17-19 | 600 i 308-348 re tnene epi aes ' Swich-off | 360 ° A 75-11.0 mm re z 365-465 de Idle stop. 350 57-87 foscisgt an 450 Mex 31 Peer ee = eg | Partial load i i mm | 24 Sono | Maa. cutin voltage ev pete L test voltage q2y—14vSISTIM BAHAN BAKAR 5 ~ 13 GOVERNOR PERFORMANCE DIAGRAM t — | 600 1800 2075 2480 2550 Pump speed (com! TIMING DEVICE DIAGRAM ra:adeance dovin 1000 1500 2170 Pump seed (mi 101ARS —14 M BAHAN B) NECTION VOLUME AND GOVERNOR PERFORMANCE DIAGRAM \entification number Test diesel tuel 104749-1150, 104749-1160 SAE standard test diesel fuel SAE J967C Pump Speed | (cpm) Serving 3 | Difference w deliveryicc) "+ Timing device travel | 1500 38-42 mm - | 12 Supply pump pressure | 1500 52-86 agicm Full load delivery 1500 401-41. co/1000s1 | 30 without charge-air pressure | Idle speed regulation | 350 55-95 —colt000st_ | 20 | 100 Min, 63 co'1000st_| Fulkload speed reguiation | 2175 104-164 — ci10008t 7 Load Timer Adjustment [ [2 test Specitications 1500 2178 | 21 Timing device lee Sea a7 eia0 ‘ ae N= rpm 1000 1500 275 | eat) Supply come koiem? 38-44 52-56 66-72 lee - N= 1000 Wertlow deliver on t Cretfioutdabvery ce/10s 52-95 23° Fuel deliveries 3 Dimensions | Speed contol ever_| Purp speed tpmi | Fuel detveryec/100080) | Pieag-] Far acsomuw cor 7 eae DEES aaereo nation | adjustment (mm) pmee j_Pcnsiment fmm! | 2440 104-164 e 32-36 | | 2175 347-387 KF 57-59 | | 1800 396-416 ms | 17-19 j a | 200880, @ | 21-28 eg] | He 3 Switch-off 350 ° A 75-110 mm ff 365-208 de 450 Max 30 1 ae eee ee 7 eg Partial load co] mm | 24 Solenoe Max cute voltage av wtone | test voltage 12v—14y Observations 102SISTIM BAHAN BAKA. 5 — 7 GOVERNOR PERFORMANCE DIAGRAM 00 1800 2195 2440 2550 Pump sed rpm) TIMING DEVICE DIAGRAM 103TIM BAHAN BAKAR 5 — 16 dentification number : res: diesel fuel | Bosch diesel fuel OLG1V11 ECTION VOLUME AND GOVERNOR PERFORMANCE DIAGRAM 104749-1151, 104749-1161 etn Pump Sp Settings ] Timing device travel | [39-43 mm ee 5.2. Supply pump pressure 1500 | §3-57 —_kgicm a | 1.3. Fulliead deters 1500 ) 401-627 c'1000s1 3.0 | | without charge-air pressure | = \ 1.6 Idle speed regulation 350 [7-87 ccit0008 | 20 18 Sten 100 | Min 6S —_cc/1000s 718 Fulnoad speed regulation Ee Ce | - t 17 Load Timer Agjusiment I | Test Specifications > N= rom 1000 1500 2175 | eee mm 15-27 38-44 62-70 N= tm 1000 1500 275 | fee nee eae kglem? 3g-45 53-57 67-73 N= tom 1000 2.3. Fuel deliveries 3. Dimensions Speed contol iver | Pump speed tom) | Fuel deve le/1000s1) | Teng] For ensmbl ond End stop 2550 Mex 62 nation | adjustment (mm) | 2440 10.7—16.7 K 32-34 | 2178 35.6—-39.6 KF 57-59 1500 406-426 ws | 17-19 600 308-348 - Zao ae Switch-off | 350 ° al 75-110 mm | pe erereeqrneesrenanans (esto =a Idle stop 350 57-97 fe opettes oe 450 | Max 31 eee eee ere aa ns | oe Partat oad é | a9. | 24 Solenoie Mex cut-in voltage av i test voltage HV -AaV. servations 104SISTIM BAHAN BAKAR 5 — 17 GOVERNOR PERFORMANCE DIAGRAM Mn 68 e ” 32283 ~ a so 32677 . 158780 3 so 33078 - 162719 " 6 33058 - 170686 12 oz 3arst > 174825 31 3 _ vressa ‘8 ee 35029 = ra2862 s asex2 raesar 15 65 38827 190500 ” a 36220 ~— 4964 | 19460 8 351 = 2832 198437 6 37008 _—— 5164 | 202408 0 37401 wee fs 200375 n aan -_—> 2038 2 n sare =: zane 2 2 33589 — em sss | 214281 a m4 39976 or) >: 222250 s 7 393% — = sve | 226219 = = 3332 230187 Sere | s-s 238125 ——— eves | 26209 = eels 34.6062 ———| 250031TABEL KONVERSI 9 — PANJANG FEET — METER [2D = [ee Tose | ani aese | 3962 | 4267 syee | por | 7215 37s¢ | 10058 | 10363 yeaa | 13108 | 13611 | 1850 | 3045 | reese | asso? So | arase | arsar | 21986 | 22250 | 22585 30. | 2eses | 24609 | 24996 | 26 208 | 26.603 0 | 27432 | 27737 | 2eow | 26398 | 28¢51 fo | s0au¢ | 20745 | sroso | 31396 | 31509 ie [aoe ea Toe “ oe tat = Zye08] 65617] Seats] 131254) VeaOAD 156850] BSS We raeT| BeeI7E] = Fo | aze0se| 360802) 293701| «zes09| «ssare| 492126 524936) 587743| s90557] 623360) 10 25 | eberc8| 688976 | 721785| 75.4593 | 78 7202] £20210 85.3016) AB5827| B1e69H| Bb rede] 2n 40. | 9942621 101 7080 108 9869 | 108.2677 |111 5486 112 8254 118 1102]121 3801 | 1240709] 197 y528 20. /1312536| 134 5140 [137 7953 | 141 0761 | 144.3570 [1476378 150.9186 |154 1996 |175 4803] 160 7612 | 50/164 0420] 167 3228 [170.6037 | 173.8845 [177 1654 | 180.4862, 183 7270) 187 0073 | 190 7887 195.5696 | tne nso | 200 212] 20021 |z00 soz zoe s728|213284¢ 2108384] 219 8109 223007) |2202700| 70 2296888| 232 9396 | 236 2205 |239.5013 |242 7622, 246.0630 249.3438 | 752.6747 | 258 9055] 759 1864, 8/262 46721 268 7490 |269 0209 |272 2097 |275 5906 278.8714 262 1627 |285 4331 | 288 7139| 281 9948 | 9) | 2952756 | 298 9564] 301 6273 905 17e1 |3083990 311 ¢798 314 9606 | 318 2418 |321 5223 | 324.8032 100 3280880|331 3648 |33¢ 6457 | 297 9265 |341 2076 342 4882) 347 7690 351 0498 386 3307] 367 6116 MIL = KILOMETER o 4 3 4 | | @ 7 i miles. 2H Lop |e et Ge Se ee ee we r608| 17700 19312 | 20921 | zzss1 | zeta] 2570 | 27389 sos | ve Go taegso | 130360 | 120870 | 123880 | 135190 | 136780 | 13840 | 140010 | avez | tasz>) a 1 KILOMETER — mit, aos eee Tain wales ies |_| 627 1864 | 3107 | 3728 | 4350 i c | ees core e221 | 9962 | resee 20 | s30e8 1228 reste | sere | ae 7% x 16263 20806 pose | man ao 2277 26720 | ese 0 2620 32923 Be 40 37308 goie? 7 ane 25261 #0 50382 80twas (INCH?) — (CM?) TABEL KONVERSI 9 ~3 ; 3 7 ae one nee [3 wF Sento enefemffacremtc[ilem?act sent [eat cancer ieemalh = 452 | 12903 | 19355 | 25606] 22258] 38710 #5160] Sieia| Seose] — sasie | rosea | 77819 | agar | s0az2 | 96778 | 103225 | 9677 | 18129 | 122580 | 30 35022 | rasaee | 14163 | r4a 307 | 158.90 | 161.290 | 187 a2 174793 | reoeas | 187096 | 20 133548 , 200000 | 212303 | rraasé | 228808 | 232258 298 704 | caste) | 251612 30 258063 | 264516 | 277419 | 26370 | 220922 | 296774 3022: | 309077 | 316128 | 40 3ansgo 420032 | 395482 | 341935 | 348386 | 35438 | 361 290367 78 | 375193 | 380888 | 50 387098 | 399 548 | 395989 | 406.451 | s12902 | «19.954 | azsaos 432257 [asa 703 "485160 | 50 SSrorz | asga5e | deusrs | avose7 | e77.aie | aega70 | 290922 495/77 | 802225 | soaars | 70 516 128 | $2280 | 529031 | 525493 | 541936 | sa8.a86 | 554038 | 5e1.209 | 507.741 | 574192 20 50. | sapess | 587096 | 02547 | sea999 | 60s aso | 612902 | st9.5¢ | 625.05 | 32257 | 638708 | 90 20 _| bas 129 _eatera | eseoea | sears | eroaee | errata | saaero |s00s21 [676774 | 703226 | 100 (cm?) — (INCH?) es an eae Seer aera EE 0 rare] a To wT e wi] int me mw are Tore 9620 | 0778 | 0990 | 108s [1240 [1395 | — ro | 1880 | 1.705 2170 | 2325 | 2480 | 2635 | 2790 | 2945 | 10 20 | 3100 | 3285 | 2410 | 386s | 3720 | 3875 | 4030 | sims | 4340 | 495 20 30 | 4080 | 3005 | 4950} sis | 270 | 5425 | sse0 | 5735 | seso | scss | 30 so | 6200| 6355 | 6510 | 6685 | 6e20 | 6975 | 7130 | 7285 | 7440 | 7595 40 50 | 7780 | 7905 | s0s0 | 2215 | 270 | 8525 | soso | sass | sooo | res | so 30 | 3300, 9455 | 9610 | 9765 | s.920 | 10075 | 10230 | ro3e5 | oseo | rosa | 60 30 | roaso | 11008 | 1460 | rats | 11470 | 11625 | 11760 | 11935 | 12080 | 12245 | 70 30 | 12400 | 12585 | 12710 | 12aes | 13020 | 13375 | 19390 | 13485 | 1360 | 13795 | 60 30 | 13950 | 1410s | 14260 | rats | 14520 | 14725 | 19960 | 15035 | 15190 | i536 | 90 100 | 18800 | 15655 | 1sa10 | 15965 | 16.120 | 16275 | 16420 | 16385 | 16740 | 16895 | 100 si (ach) — (cn) a 7 z 3 7 = 3 7 as = caiccl | envecd | emieel | emread | enced | emilee | ented | emmed | emlcel | emPice 16397] 32774) 49167] 65540) 01.995] 98.322] 114 708) 131097) 147408) — 10 | 162871] 160.258] s96645) 213032| 229419| 24508] 262 193| 278500] 29«907| 311354| 10 20 | 327741| a4e128| 360515) 378902| 203.290| 209677] a2608e| aezast| aseeae| 475225| 20 20 | aaveia] 07990] S24286) $40 772] 557.4160| s7ase7| se9sa«| sos.aat| 622,708| 629095) 30 49 | 655480] 671670| 688.257| 7oseea| 721031] 7374181 753805| 770192] 786579] s02955| 40 30 | 319353] 935 740| 952327| s6a5i4| e8s901| 901289| 917576 | 934083) s50450| 966837/ 50 50 | 983224] 999611| 1015 998) 1032385 | 1048 772| 1085.150| 1081.546 | 1097 993 [1116320 |1130707| 60 70. |1147096] 1169 482] 1379.59] 1996 256 212.643] 1229030 [1245.17 |1261.004 1278.191 |1298 578/70 30 | 1310965] 9927 952] 1249 799] 1960 125 |1376 513) 1992 200 | 1408, 288 |1425.675 | 442.062 | 1459449/ 80 90 | 1874 836/ 1491 223) 1507 610) 1523997 |1540 384 | 1556.77) |1573 158 | 1589 545 | 1605 932 | 1522 319 30 © _| 1534 705| 1855093] 1671 431 1687 86a 1706255 |1720642|1737 029 |1753.416 | 1769803 | 1786 130) 190 4INCH3) — (cM) wer] @ J zuma] mee z 5 Co Tome a a iw ia | =a Dosid | O17a 1 Drea] Saaav | O3051 | O3eai | Oaz7 a jo | osio2 | 06719 | 07223 | 07932 | oasaa | oaise | 9764 | voa7e | toaes | 11595 | 10 20 | 12205 | 12015 | 13425 | 14025 | ‘asso | 15256 | 15866 | 15470 | 17097 | 17697 | 20 30 | vazo7 | 18917 | 19528 | 2orae | 2oraa | 21358 | 21969 | 22575 | 23129 | 23700 | 30 20 | 24809 | 25020 | 25620 | 2sz40 | 26850 | 27461 | 26071 | 2acer | 20201 | 20002 | 20 so | 30512 | 31122 | 31732 | 32009 | 32053 | 33562 | aaiza | saree | 35394 | 36008 | 50, 60 | 36614 | 37224 | 37835 | 38445 | 3.9055 | 39665 | 30276 | «0836 | a1ass | 42106 60 70 | 277 | 23327 | sa9a7 | aase7 | aise | a57ee | aea7a | aooee | a7s00 | aazce | 70 80 | 48819 | 49429 | $0039 | 50680 | 51260 | $1870 | 52480 | 5.3091 | 5.3701 | 54311 80 so | 4921 | 55532 | sorez | 56752 | s7a6z | $7973 | sesea | soro3 | sacos | soars | 20 100 | sroze | esse | o22ee | o2ase | 63465 | 6407s | sees | 65295 | osa06 | asic | 100TABEL KONVERSI 9 - 4 Ish é GALLON (US) - LITER tse] o | Cate pf . cwane | a = Sonsa[ TTaiaa] eases] We TaT vauani| evioet aesseal voresal Seoase] > Jo avese) aieasy| age2si, ag2t0s| s2ee60) 567614) Gosese | 6<3823| 081377 719231, 10 / 48 | SESS. a seeo| a32784) s7oses| sonsc2 | see357/ 984211, 1022068/ 105 9820| 1097778| 20, MP Bo 113.8828, 117 3482] 121 1337) 124.9191 | 128 7045 | 132 4899) 136 2754 140.0608) 43 8462/ 147.6316), 30. A | 138820] 127 Zons| teoaeva| ves 7724| vos ssee| 17oasaz| 174 1290] 1779061] ter zoos] tenease| < aed ag jie atrn| 207s atze| sooazn| goes | 20s aes | 1 abo |avaseea| seasece|fosamee| ce eae te aaa | fap aane|aezsota|sesnen|asnane |anacase| sepaoeel ae ane es pS SELS85) AG Sass|Zotaes| doe snl es ae] boc e> vse evsogaan|osace| So 3e | 502.0582| 208 6186 310.4050] 314 1904| 917 9758] 321 7613| 3255467 3299321] 9351176| 3969020} 80 $9 [30283422 ore are ars sens |ans eet |sanense|stacor|sensose|svoavee|soesere| see SM 5 [Spe sear] ae2.a2e: | 396 1135| 380 2990) 393 6eee| 397 e698, act 2853 |4050407| 208.8261 | 4126115] 100 LITER GALLON (Ws! sere Centre asics werd ewe] ver seeoer [ieee] eae mete ert ie Se = 1 0.2642 | 05263] 07925] 10567) 13209 1ses0 | 18492[ 21134) 23775 = Be | ce (essere tn son decaasl semen lasses [eneser (edeeenl tease [ear | Uitae Ie este |e tet lcren| ieonse' | anaes | anoe | eateelt4enee ress | tna cee 30 fe 79281 | 91903 | 84535) 87176 | sess 92260 ost | 97743 | 100288 | 109027| 30. 20, | gosees | soesio | 110952 | 112594 | s16235 | 114877 | rz seve | s24teo| i2eeor | tacea | ae 50 | 13.2086 | 13.4727 | 137369 | 140011 | 142652 145294 147936 | 150577 | 153219 | 155861 50 ee | Regie | 12422 | taaaes | taevaa | sososs | teases | woes (coeee | oan | Teaae! | gt? % ‘tigaheo | serge] sz0s | 1nzecs | wosces | i2arze | zo0r70 | zosets'| anenss faeasee | Se Be | seat sevs | ansozo | svazes | sztooe | aeeses | zeouas | foaana | 250063 |Z0gMes | 7 Shea Zs szesyaupoce | zasoay | 2asore | seaazs | 2 asoe0e,| genes | sacar |aztes | oe 05 A005 | Sate | eseas | Svdnee | Sytvn | Soon Seoees | TpSes | Zoehes NE |g GALLON ume, — LITER impgat | © 2 3. Tse € 7 | 8 Timp gat = sone] Wane Tee Tine, He, PHT Fa See ogee seasis| ssstes| ossese| aevaoe| See] Soszial sate] ae] vo 20 "|Bgiise| 8s 4252] 1000011 | roe 5871 109 1030 136490 148 1950 |122 9408, rz) a0e0 isiasas| So 40 | sae sreo|ssoauce| es snor|teooto | toeaeze|isoseeetesenee eee Sagiees oases] 2% 4b | eaee| te aeee|sooazea| as eve [son cozs|gcsens| secret |sonctne| zz zees [272024] 30 22. [Sevan zstenca|zunsve| see aaea] secre esonens eesteae | cena zzzeae| 20 so | aresang| ot sear aan |aeesore saosens [asset aoe aattee eee] 2 to. {sre | za 760 | 327 sot son asa Sean |anoaero| se aane eeeee| se naes ceee| 80 363.6768] 368 2223| 372 7607) 3773147 381 0606) 386.4060 | 390.9526 |305 seus) sogoeas coseene| go $0 [Ste aee|sraanze| craze [ane sta] saree ar ne] soocaze [eancaes ammons [sousaoe] op 00 _ | 454 5060 | ane 1220 403.6678] 466.2329] 402 7796 «77 3966 [aan ree laeeeiy [caceery ieoeeee | 12 o LITER — GALLONS (me) ines aha [ona = [8 7 tee wes a eat ae aed a5] OSes Stor er a e Tigash cael can dais | anee| Gaal sp Bde | Jet cee) a2 shin | soe| ene] 2 oases | eotoa | seuss | aieas rast | dian | cgetoae| 40 87990) 80 2f80 | 94590 109189 103389 | 108 107788 at 50109906 | uy r¥8e | 1 e¥a8 | 176887 | 12are7 | +2596 187586 | 126786 |. 60 Se pigaeea | Beveet ccen aay testes |sgagee sete | eames | oat 7o | Weaned | 13Shes | Sean | tooses egies ,8¥a82 7 17 1888 | 1og7e8 | So 998) | 1781 18,0380 | 182580 | 18678 ©6980 | 189179 [191378 | 193579 | 196379 | BO LR MRE soda ean Se os eats Te GR aera ge so ene Be eae | ope Ee Ee | Ee 2