Mapel : Pemeliharaan Sasis Dan Olah Penggerak TKR

Kelas : XI TKR
Guru : Fakhrurrazi, ST

SOAL COOS
1. Fungsi dari transmisi adalah...
A. Menurunkan kecepatan ketika tingkat gigi tertinggi terhubung
B. Kecepatan sama pada setiap tingkat gigi percepatan
C. Momen kecil ketika tingkat gigi tertinggi terhubung
D. Momen besar ketika tingkat gigi terendah terhubung
E. Menaikkan kecepatan ketika tingkat gigi terendah terpisah 

2. Momen yang besar dibutuhkan kendaraan pada saat ....

A. Mulai berjalan
B. Menuruni bukit
C. Di tempat datar
D. Berhenti
E. Kecepatan tinggi

3. Memindahkan gigi transmisi manual dari gigi III ke gigi IV berarti...

A. Momen putar bertambah, kecepatan berkurang
B. Momen putar bertambah, kecepatan bertambah
C. Momen putar berkurang, kecepatan berkurang
D. Momen putar berkurang, kecepatan bertambah
E. Momen putar tetap, kecepatan berkurang

4. Komponen pada sistem rem tromol yang berfungsi mengubah gerak pedal rem
kedalam tekanan hidrolik adalah....
A. Wheel silinder
B. Realease silinder
C. Master silinder
D. Silinder pembebas
E. Portles silinder

5. Mobil dengan sistem rem tromol, pada saat direm roda depan cenderung belok
kiri, salah satu penyebabnya adalah ...
A. Celah roda kiri depan terlalu rapat         
B. Celah roda kanan depan terlalu rapat
C. Celah roda kiri depan terlalu longgar          
D. Celah roda belakang kanan terlalu rapat
E. Celah roda belakang kiri terlalu rapat

6. Komponen pada sistem rem tromol yang ditunjukkan gambar nomor 6, 3, 1, 4, 10,
5 pada gambar di bawah ini adalah...

A. Wheel cylinder, backing plate, tromol, kanvas rem, sepatu rem, return spring
B. Tromol , backing plate,  silinder roda, sepatu rem, kanvas rem, pegas pengembali
C. Penyetel rem, tromol, backing plate, kanvas rem, sepatu rem, return spring
D. Penyetel rem, backing plate, tromol,sepatu rem, kanvas rem, pegas pengembali
E. Wheel cylinder, tromol, backing plate, kanvas rem, sepatu rem, return spring

7. Komponen pada suspensi yang berfungsi untuk mengurangi kemiringan kendaran

akibat gaya sentrifugal pada saat kendaran membelok
A. Pegas
B. Ball joint
C. Shock absorber
D. Stabilizer bar
E. Tie rod

8. Nama komponen yang ditunjuk pada gambar nomor 1 - 6 - 3 - 2 -7 - 4 di bawah ini

adalah...

A. Frame - knuckle arm - lower ball joint - lower arm -spring - lower arm
B. Frame - upper ball joint arm -louckle - king pin - spring - lower arm
C. Frame - knucle - upper arm - upper ball ioint - spring - lower arm
D. Frame - knuckle arm - upper arm - king pin - spring - knuckle arm
E. Frame - knuckle arm - upper ball ioint - upper arm - spring - lower arm

9. Pernyataan di bawah ini yang bukan penyebab kopling selip adalah...

A. Pegas kopling lemah       
B. Plat penekan aus       
C. Run out flywheel berlebihan
D. Gigi hub sleeve aus
E. Flywheel terkena minyak

10. Komponen yang berfungsi untuk meredam kejutan  pada saat kopling mulai
berhubungan pada gaya  radial ditunjukkan oleh gambar nomor . . . .

A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
E. 5

11. Fungsi dari sistem kemudi adalah...

A. Mengatur arah kendaraan dengan cara meluruskan kedua roda depan
B. Meluruskan roda-roda depan dan belakang
C. Mengatur arah kendaraan dengan cara membelokkan kedua  roda depan
D. Mengatur arah kendaraan dengan cara membelokkan roda belakang
E. Mengatur arah kendaraan dengan cara membelokkan roda depan dan belakang

.12. Bagian dari sistem kemudi yang berfungsi untuk memperbesar momen adalah...
A. Steering wheel
B. Streering coulomn
C. Steering gear
D. Steering linkage
E. Steering main shaft

13. Tujuan penyetelan  Front Wheel Alignment adalah sebagai berikut, kecuali...
A. Memperpanjang usia pakai ban
B. Membuat sistem kemudi stabil
C. Mendapatkan gaya balik kemudi
D. Sistem kemudi menarik ke salah satu sisi
E. Mencegah kerusakan sistem kemudi

14. Apabila jarak roda depan bagian depan lebih pendek dari jarak roda depan
bagian  belakang jika dilihat dari atas disebut...
A. Wheel base 
B. Camber +   
C. Toe in
D. Toe out
E. Caster
15.  Mobil dengan tipe penggerak roda depan (FF type) biasanya mengunakan toe
angle yaitu...
A. Toe in
B. Toe out
C. Zero toe
D. Turning radius
E. Caster

16. Memindahkan gigi transmisi manual dari gigi III ke gigi IV berarti...
A. Momen putar bertambah, kecepatan berkurang
B. Momen putar bertambah, kecepatan bertambah
C. Momen putar berkurang, kecepatan berkurang
D. Momen putar berkurang, kecepatan bertambah
E. Momen putar tetap, kecepatan berkurang

17. Komponen transmisi yang berfungsi meneruskan tenaga / putaran dari hub sleeve
ke poros output adalah…
A. Hub sleeve
B. Clutch hub
C. Key spring
D. Shifting key
E. Synchromesh ring

18. Komponen transmisi yang berfungsi mencegah pergantian gigi sebelum putaran
sama adalah…
A. Hub sleeve
B. Clutch hub
C. Key spring
D. Shifting key
E. Synchromesh ring
19. Komponen transmisi manual terdapat mekanisme pencegah agar tidak terjadi
hubungan ganda saat masuk gigi/ pindah gigi yaitu...
A. Gear shift control mechanism
B. Shift detent mechanism
C. Direct control mechanism
D. Remote control mechanism
E. Double meshing prevention mechanism

20. Komponen transmisi manual yang berfungsi untuk mencegah gigi kembali ke
netral dan untuk meyakinkan pengemudi bahwa roda gigi telah berkaitan adalah…
A. Gear shift control mechanism
B. Shift detent mechanism
C. Direct control mechanism
D. Remote control mechanism
E. Double meshing prevention mechanism

jawaban
1.d 11.c
2.a 12.c
3.d 13.d
4.c 14.c
5.a 15.a
6.a 16.d
7.d 17.b
8.e 18.d
9.d 19.e
10.e 20.b