Tugas Pelabuhan Irvan

I.
KRITERIA PERENCANAAN
1. Lokasi Perencanaan Dermaga
Lokasi Perencanaan Dermaga terletak 45 m dari garis pantai dengan elevasi dasar laut = -10 m
2. Kondisi Alam
Angin : Beban angin 9 kg/m2 bertiup sejajar dengan dermaga
Pasang surut : Elevasi muka air terendah (LWS) = -2.00 m
Elevasi muka air tertinggi (HWS) = 1.50 m
3. Data-data Kapal
« bobot kapal = 10,000 ton
« berat total = 13996 m
« panjang kapal = 137.00 m
« lebar kapal = 19.9 m
« draft = 8.5 m
4. Beban yang bekerja

« Beban mati (WD) = Berat sendiri konstruksi
« Beban hidup (WL) = « Beban merata = 2.50 ton/m2
« Beban crane = 8.00 ton
« Beban truck = 5.00 ton
5. Konstruksi
Digunakan dermaga wha
Lebar dermaga (L) = a + 4b + c ; kedalaman > 7,5 m
dimana :
a = oversteak depan = 1.60 m
b = oversteak tengah = 4.25 m
c = oversteak belakang = 1.60 m
sehingga
L = 1.60 + 4. 4,25 + 1.60
= 20.20 m
Dari tabel diperoleh :
« Untuk kapal dengan bobot 10,000 ton maka panjang dermaga = 170 m
« Panjang wharf = 70
« Panjang catwalk = (170 - 70 ) / 2 = 50 m
6. Sketsa Dermaga
1m CATWALK
WHARF
DOLPHIN
60 m
APPROACH TRESTLE
II. PERENCANAAN BANGUNAN ATAS
A. PERENCANAAN PELAT LANTAI
« Tebal Pelat Lantai = 28 cm

« Tebal Lapisan Aus = 1 cm
« g beton = 2400 kg/m2
« g baja = 7850 kg/m2
A.1 Pembebanan
A.1.1 Beban mati (qD)
Berat sendiri = 0.28 x 2400 = 672 kg/m2
Berat lapisan aus = 0.01 x 7850 = 78.5 kg/m2
Beban mati = 672 + 78.5 = 750.5 kg/m2
Momen permeter lebar menurut SKSNI '91 (tabel 14)
Ly 4
Ly = 4 m Lx = 4 = 1.0
Plat
Lx = 4 m
MIx = 0.001 x qD x Lx2 x 31 = 372.248 kgm

MIy = 0.001 x qD x Lx2 x 39 = 468.312 kgm
Mty = 0.001 x qD x Lx2 x 91 = 1092.728 kgm
Mtix = 1/2 . Mix = 186.12 kgm
Mtiy = 1/2 . Miy = 234.16 kgm
A.1.2 Beban hidup (qL)

Beban hidup (qL) = 2500 kg/m2
MIx = 0.001 x qL x Lx2 x 31 = 1240 kgm
MIy = 0.001 x qL x Lx 2
x 39 = 1560 kgm
Mty = 0.001 x qL x Lx 2
x 91 = 3640 kgm
Mtix = 1/2 . Mix = 620 kgm
Mtiy = 1/2 . Miy = 780 kgm
A.1.2 Beban bergerak terpusat

a. Beban Crane
45 cm 45 cm
1 cm
28 cm
75 cm 75 cm
75 cm 75 cm
« Tekanan gandar = 40 ton

« Tekanan out ringer = 0.5 x 40 = 20 ton
« Luas bidang kontak = 0.45 x 0.45 m2
« Luas bidang penyaluran = 0.75 x 0.75 m2
b. Beban Truck
20 cm 50 cm
1 cm
28 cm
50 cm 80 cm
« Tekanan gandar max = 30 ton
« Tekanan roda max = 0.5 x 30 = 15 ton
« Luas bidang kontak = 0.2 x 0.5 m2
« Luas bidang penyebaran = 0.8 x 1.5 m2
Momen yang terjadi pada plat akibat beban crane dan beban truck
Dari tabel konstruksi beton Indonesia (oleh Ir. Sutami)

an MIx MIy Mtx Mty Ix = 4 m
a1 -0.062 -0.017 0.062 0.136
Plat Iy = 4 m
a2 -0.017 -0.062 0.136 0.062 dermaga
a3 0.130 0.130 -0.355 -0.355
a4 0.390 0.390 1.065 1.065
Untuk menghitung momen-momen akibat beban terpusat, koefisien-koefisien a 1, a2, a3, dan a4 dapat
ditentukan dengan persamaan :
a1 (bx/Lx) + a2 (by/Ly) +a3

M = x w
(bx/Lx) + (by/Ly) + a4
w = Muatan q (kg/m2) = p
Karena beban terpusat dan bergerak maka momen-momen max diperoleh didemisioner sbb :
SIx = [0,4 - (2 + 0,4 (bx/Lx) + 0,2 (by/Ly) - 0,3 (bx/Lx) (by/Ly)] Lx

SIy = [0,4 - (1 + 0,2 (bx/Lx) + 0,4 (by/Ly) - 0,3 (bx/Lx) (by/Ly)] Ly
Stx = [0,6 - (2 + 0,1 (bx/Lx) - 0,1 (by/Ly) + 0,1 (bx/Lx) (by/Ly)] Lx
Sty = [0,6 - (1 - 0,1 (bx/Lx) + 0,1 (by/Ly) + 0,1 (bx/Lx) (by/Ly)] Ly
dimana :
c1 = 0.1 ; c2 = 0.1 ( untuk ujung terjepit)
a. Akibat beban crane
Kondisi I : satu buah out ringer crane ditengah plat
Lx = Ly = 4 m
bx = by = 0.75 m
P = 30 ton = w
0,45 0,75 = 30000 kg
c1 = c2 = 0.1
Diperoleh momen-momen sebagai berikut :
MIx = 4517.1569 kgm SIx = -6.5921875

MIy = 4517.1569 kgm SIy = -2.2921875
Mtx = -6622.3958 kgm Stx = -5.5859375
Mty = -6622.3958 kgm Sty = -1.4359375
Momen sebenarnya :
MIx/SIx = -685.22882013673
MIy/Siy = -1970.6751139447
Mtx/Stx = 1185.54778554779
Mty/Sty = 4611.89698948132
Kondisi II : Saat kedua roda berdekatan dengan jarak antara a 5 ke a5 min 2,45 m
Lx = Ly = 4 m
0,75 0,75 bx = by = 0.75 m;
bx1 = (245 + 2x45 / 2 - 2x14) =
bx2 = 0.75 m
bx2 = (245 - 2x45 / 2 - 2x14) =
by2 = 0.75 m
0,45 0,45
Diperoleh momen-momen sbb :
MIx = 1363.4675 kgm SIx = -7.73822

MIy = 1668.5759 kgm SIy = -2.75822
Mtx = -3238.8210 kgm Stx = -5.60926
Mty = -2884.9782 kgm Sty = -0.97326
Momen sebenarnya :
MIx/SIx = -176.19911197408 kgm

MIy/Siy = -604.94661462581 kgm
Mtx/Stx = 577.40610360345 kgm
Mty/Sty = 2964.24199693696 kgm
a. Akibat beban truck
Kondisi I : Roda truck terletak di tengah plat lantai dermaga
bx = 0.78
by = 0.58
Lx = Ly = 4 m
0,25 0,58 P = 25 ton = 25000
c1 = c2 = 0.1
0,5
MIx = 3953.5959 kgm SIx = -6.62993

MIy = 4030.6507 kgm SIy = -2.35793
Mtx = -5750.7117 kgm Stx = -5.60869
Mty = -5684.8754 kgm Sty = -1.45269
Momen sebenarnya :
MIx/SIx = -596.3254348705
MIy/Siy = -1709.4021811214
Mtx/Stx = 1025.32173177199
Mty/Sty = 3913.34382754742
Kondisi II : Saat kedua roda berdekatan dengan jarak antara a 5 ke a5 min 2,45 m
bx = (100 + 2x50 / 2 + 2x14) =

1,0 by = (100 - 2x50 / 2 - 2x14) =
0,45 0,45
MIx = 2850.4213 kgm SIx = -7.09737

MIy = 3343.3989 kgm SIy = -2.69737
Mtx = -5110.7029 kgm Stx = -5.74621
Mty = -4649.6805 kgm Sty = -1.39021
Momen sebenarnya :
MIx/SIx = -401.61656336285
MIy/Siy = -1239.5032481286
Mtx/Stx = 889.404124701214
Mty/Sty = 3344.58859537919
Tabel Momen
I. Akibat Beban Crane
Kondisi Beban Momen Sebenarnya

M Formula
I (Kgm) II (Kgm) I (Kgm) II (Kgm)
MIx 4517.1569 1363.4675 MIx/SIx -685.228820137 -176.199111
MIy 4517.1569 1668.5759 MIy/SIy -1970.67511394 -604.946614
Mtx -6622.3958 -3238.8210 Mtx/Stx 1185.547785548 577.406103
Mty -6622.3958 -2884.9782 Mty/Sty 4611.896989481 2964.24199
SIx -6.5921875 -7.73822 MIx = -509.029708162
SIy -2.2921875 -2.75822 MIy = -1365.72849931
M = MI - MII
Stx -5.5859375 -5.60926 Mtx = 608.141681944
Sty -1.4359375 -0.97326 Mty = 1647.65499254
II. Akibat Beban Truck
Kondisi Beban Momen Sebenarnya

M Formula
I (Kgm) II (Kgm) I (Kgm) II (Kgm)
MIx 3953.5959 2850.4213 MIx/SIx -596.32543487 -401.616563
MIy 4030.6507 3343.3989 MIy/SIy -1709.40218112 -1239.50324
Mtx -5750.7117 -5110.7029 Mtx/Stx 1025.321731772 889.404124
Mty -5684.8754 -4649.6805 Mty/Sty 3913.343827547 3344.58859
SIx -6.62993 -7.09737 MIx = -194.708871507
SIy -2.35793 -2.69737 MIy = -469.898932992
Stx -5.60869 -5.74621 M = MI - MII Mtx = 135.917607070
Sty -1.45269 -1.39021 Mty = 568.755232168
REKAPITULASI MOMEN-MOMEN KRITIS
Beban yang dipikul Momen yang terjadi (kgm)

NO
oleh plat lantai Mix Miy Mtx Mty
I Beban mati (qD) 372.248 468.312 186.124 234.156
II Beban hidup (qL) 1240 1560 620 780
III Beban crane -509.02970816265 -1365.7284993189 608.1416819443 1647.65499
IV Beban truck -194.708871507646 -469.89893299282 135.9176070708 568.755232
Kombinasi Pembebanan
1 I + II 1612.248 2028.312 806.124 1014.15
2 I + III -136.78170816265 -897.41649931889 794.266 1881.81
3 I + IV 177.539128492355 -1.5869329928228 322.042 802.911
Untuk momen rencana diambil momen terbesar dalam perencanaan plat lantai :
MIx = 1612.248 kgm
MIy = 2028.312 kgm
Mtx = 806.124 kgm
Mty = 1881.811 kgm
A.1 Perencanaan Tulangan Plat Lantai
« Diambil data-data bahan :

Mutu beton f'c = 25 Mpa = 250 kg/cm2
Mutu baja fy = 400 Mpa = 4000 kg/cm3
« Dimensi tinjauan plat :

b = Lebar tinjauan = 1000 mm
h = Tebal plat = 280 mm
P = Penutup beton = 40 mm
fDx = Perkiraan tul. utama arah x = 20 mm
fDy = Perkiraan tul. utama arah y = 20 mm
« Tinggi efektif d dalam arah x adalah :

dx = 280 - 40 - 1/2 fDx
= 230 mm
« Tinggi efektif d dalam arah x adalah :

dy = 280 - P - 1/2 fDy - fDx
= 210 mm
« Momen lapangan dalam arah x

MIx = 1612.248 kgm
Mu/bd2 = 1612,248 / (1,0 . 0,23)2 = 30477.2778828 kg/m2
Menurut buku grafik dan tabel perencanaan beton bertulang tabel 6-20
r = 0.0072
rmin = 0.0025 (tabel 7)
rmax = 0.0404 (tabel 8)
rmin < r < rmax
As . Lx = r . b . d . 106
= 0.0072 x 1 x 0.23 x 10 6 = 1656 mm2
Digunakan tulangan f20 ; A = 314 mm2
n = As . Lx / A
= 1656 / 314 = 5.273885 = 6 batang
Jarak tulangan untuk lebar tinjauan 1000 m adalah :
1000
6 = 166.6667 = 150 mm f20-150
« Momen lapangan dalam arah y
Miy = 2028.312 kgm
Mu/bd2 = 2028,312 / (1,0 . 0,21)2 = 45993.4693878 kg/m2
r = 0.0067
As . Lx = r . b . d . 106
= 0.0067 x 1 x 0.21 x 10 6 = 1407 mm2
Digunakan tulangan f20 ; A = 314 mm2
n = As . Lx / A
= 1407 / 314 = 4 = 5 batang
1000
5 = 200 = 200 mm f20-200
« Momen jepit tak terduga dalam arah x

Mtx = 806.124 kgm
Mu/bd2 = 806,124 / (1,0 . 0,23)2 = 15238.6389414 kg/m2
r = 0.0016
As . tx = r . b . d . 106
= 0.0016 x 1 x 0.23 x 10 6 = 368 mm2
Digunakan tulangan f10 ; A = 78.5 mm 2
n = As . Lx / A
= 368 / 78.5 = 4.6878981 = 5 batang
1000
5 = 200 = 200 mm f10-200
« Momen jepit tak terduga dalam arah y

Mtx = 1881.811 kgm
Mu/bd2 = 1881,811 / (1,0 . 0,21)2 = 42671.4510781 kg/m2
r = 0.0015
As . tx = r . b . d . 106
= 0.0015 x 1 x 0.21 x 10 6 = 315 mm2
Digunakan tulangan f10 ; A = 78.5 mm 2
n = As . Lx / A
= 315 / 78.5 = 4.0127389 = 5 batang
1000
5 = 200 = 200 mm f10-200
B. PERENCANAAN PLAT LANTAI
B.1 Perencanaan Balok Memanjang Arah x

B.1.1 Akibat beban mati (wD)
a. Beban Plat Lantai (qp)
q = 750.5 kg/m2
q' = 0.5 x q x Lx = 1501 kg/m
Beban segitiga diratakan (Q) :
Q = 0.5 x q' x Lx = 3002 kq
RA = RB = 0.5 x Q = 1501 kq
Mmax = RA (0,5 . Ix) - 0,5 . 1501 . 1/3 (0,5 . Ix)
Lx = 4 m = 2501.6667 kgm'
q' Mmax = 1/8 . qp . Lx2
Mmax 2501.67
qp = = = 1250.83 kg/m'
1/8 . Lx 2
2
RA RB
Lx = 4 m
b. Berat sendiri balok (qb)
Ditaksir ukuran balok 40 x 65 cm2

qb = 0,4 . ( 0,65 - 0,28 ) . f'c
= 3700 kg/m'
65 cm
sehingga wD = qp + qb
= 1250.83 + 3700 = 4950.83
= 49.5083 KN/m'
40 cm
B.1.2 Akibat beban hidup merata (wL)

q'
qL = 2500 kg/m2
q' = 0.5 x qL x Lx
= 0.5 x 2500 x 4
= 5000 kg/m'
RA RB
Lx = 4 m
Beban segitiga diratakan (Q) :

Q = 0.5 x q' x Lx
= 0.5 x 5000 x 4 = 10000 kg
RA = RB = 0.5 x Q = 5000 kg
Mmax = RA (0,5 . Ix) - 0,5 . q' 1/3 (0,5 . Ix)
= 8333.3333 kgm
Mmax = 1/8 . q . Lx2
Mmax 8333.3333
q = = = 4166.667 kg/m'
1/8 . Lx 2
2
= 41.666666667 KN/m'
sehingga :
Wu = 0.5 WD + 1.6 WL
= 24.75417 + 66.6667
= 91.42083 KN/m'
Momen yang menentukan :

MA = ME
= 1/16 x Wu x L2 = 91.420833 KNm
MIAB = MIDE
= 1/14 x Wu x L2 = 104.48095 KNm
MB = MD
= 1/10 x Wu x L2 = 146.27333 KNm
MIBC = MICD
= 1/16 x Wu x L2 = 91.420833 KNm
Perhitungan Tulangan
Diambil :
h = Tinggi balok = 650 mm
P = Penutup beton = 40 mm
fD = Diameter tul. utama = 25 mm
fD = Diameter tul. sengkang = 8 mm
d = Tinggi efektif
= h - P - f tul. Sengk. - 0,5 f tul. Utama
= ### - 40 - 8 - 0,5 . 25
= 589.5 mm = 590 mm
Rencana Penulangan Balok
x Tulangan tumpuan A dan E

Mu = 91.42083 KNm
Mu/bd 2
= 91,4208 / (0,4 . 0,592) = 656.570191
r = 0.00235
h rmin = 0.00035
d
rmax = 0.0203
rmin < r < rmax
b Luas tul Ast. = r . b . d . 106
= 0.00235 x 0.4 x 0.59
= 554.6 mm2
Digunakan tul 4f15 = 706.5
x Tulangan Lapangan AB dan DE
Mu = 104.48095 KNm
Mu/bd2 = 104,48 / (0,4 . 0,592) = 750.36593207 kg/m2
r = 0.0029
Luas tul Ast. = r . b . d . 106
= 0.0029 x 0.4 x 0.59 x 10 6
= 684.4 mm2
Digunakan tul 5f15 = 883.125 mm2
x Tulangan Lapangan B dan D

Mu = 146.27333 KNm
Mu/bd 2
= 146,27 / (0,4 . 0,592) = 1050.5123049 kg/m2
r = 0.0042
= 0.0042 x 0.4 x 0.59 x 10 6
= 991.2 mm2
x Tulangan Lapangan BC dan CD

Mu = 91.420833 KNm
Mu/bd2 = 91,421 / (0,4 . 0,592) = 656.57019056 kg/m2
r = 0.00235
= 0.00235 x 0.4 x 0.59 x 10 6
= 554.6 mm2
Kontrol Lebar Balok

b = 400 mm
2 penutup balok = 2 x 40 = 80
2 tul. Sengkang = 2 x 8 = 16
4f10 = 4 x 10 = 40
4f22 = 4 x 22 = 88
4 jarak antara = 4 x 40 = 160
btotal = 384 mm
syarat
b ≥ btotal 400 > 384
Kontrol Retak Balok
w = 11 . b . fs . dc . A
dimana :
b = Perbandingan lebar retak pada penampang tak bertulang terhadap lebar retak
penampang bertulang
fs = 0,6 . fy = 0,6 . 400 = 240
A = ( 2 . dc . b ) / n ; dc = h - d = 650 - 590 = 60 mm ; n = 5 buah
= ( 2 . 60 . 400 ) / 5
= ###
sehingga :
w = 11 . 1,2 . 240 . 60 . 9600
= 2263588.2221
w = 0,3 . 106
= 300000
syarat :
w > w 300000 > 2263588.2221
1 cm
28 cm
1 cm
28 cm
Ix
Iy = 4 m = 1
Iy
dan a4 dapat
c1=c2= 0,10
5 / 2 - 2x14) = 3.18 m
5 / 2 - 2x14) = 1.72 m
25000 kg
1.78 m
0.22 m
omen Sebenarnya
II (Kgm)
-176.1991119741
-604.9466146258
577.4061036035
2964.241996937
-509.02970816265
-1365.72849931889
608.141681944335
1647.65499254436
omen Sebenarnya
II (Kgm)
-401.6165633629
-1239.503248129
889.4041247012
3344.588595379
-194.708871507646
-469.898932992823
135.917607070777
568.755232168224
Mty
234.156
780
1647.654992544
568.7552321682
1014.156
1881.811
802.911
kg/m'
kg/m'
656.570191 kg/m2
0.59 x 10 6
Perencanaan Tulangan Geser Arah x
A B C D E
400 mm 400 mm 400 mm 400 mm
Mutu beton f'c = 25 Mpa ( 250 kg/cm2 )

Mutu baja fy = 400 Mpa ( 400 kg/cm2 )
Ukuran balok : b = 400 x 650 mm2 ; d = 590 mm
Dari perhitungan sebelumnya diperoleh Wu = 91.42083 KN/m'
x Menghitung gaya lintang max.Vu

Menurut SKSNI '91 pasal 3.1.33 berlaku untuk balok yang ditentukan dengan koef. momen (tabel 12), besar gaya lintan
Vu = 1.15 Wu x ln/2 (bentang terluar tumpuan terjepit)
Vu = Wu x ln/2 (untuk seluruh tumpuan lain)
Bentuk diagram gaya lintang ditentukan secara:
- Tumpuan A dan E
###
Vmax = Wu x ln/2 = 91.42083 x = 182.84167 KN
###
- Tumpuan Bki dan Cka
###
Vmax = 1.15 x Wu x ln/2 = 1.15 x 91.42083 ###
x = 210.26792 KN
- Tumpuan Bka dan Cki

###
Vmax = 1.15 x Wu x ln/2 = 1.15 x 91.42083 ###
x = 210.26792 KN
- Tumpuan Dka dan Dki

###
Vmax = 1.15 x Wu x ln/2 = 1.15 x 91.42083 ###
x = 210.26792 KN
Menurut SKSNI T15 '91 . 03 pasal 3.4.1.2

Gaya lintang yang terjadi boleh diproduksi sampai harga d = 0.59 m dari muka tumpuan
Maka gaya lintang yang terjadi :
- Tumpuan A dan E
Vu = 182.84167 - 0.59 x 91.42083 = 128.90338 KN
- Tumpuan B, C dan D
Vu = 210.26792 - 0.59 x 91.42083 = 156.32963 KN
210.2679 210.2679 210.2679
182.8417
156.330 156.330 156.330

128.9034
128.9034
156.330 156.330 156.330
210.2679 210.2679 210.2679

0,59 2,82 0,59 0,59 2,82 0,59 0,59 2,82 0,59 0,59 2,82 0,59
x Mencari nilai Vu dimana Vu ≤ f Vc

Menurut tabel 15 untuk mutu beton f'c = 25 Mpa ; f Vc = 0.5 Mpa
- Tumpuan A dan E
Vu 128903.375
Vu = = 400 x 590 = 0.546201 Mpa
bd
karena Vu > f Vc 0.5462 > 0.5 Mpa maka digunakan tulangan geser
Vu 156329.625
Vu = = 400 x 590 = 0.662414 Mpa
bd
karena Vu > f Vc 0.6624 > 0.5 Mpa maka digunakan tulangan geser
- Untuk tumpuan yang lain sama dengan tumpuan B ki dan Bka
x Menentukan panjang y sehingga Vu > f Vc

- Tumpuan A dan E
Lokasi dengan Vu = f Vc = 0.5 Mpa didapat dengan persamaan :
Vmax - f Vc f Vc = f Vc x b x d
y = ; = 0.5 x 400 x 590
Wu
182.84 - 118 = 118 KN
=
91.42083
= 0.709266 m
Dengan nilai Vu sepanjang 0.59 m dari tumpuan konstan dan sepanjang :

0.7093 - 0.59 = 0.1193 m, nilai Vu menurun
( Vu - f Vc ) b d ( 0.5462 - 0.5 ) 400 x 590
As sengk. = =
0,6 fy 0.6 x 400
= 45.431 mm2
sengkang yang memadai adalah### f 8 penampang ganda = 100 mm2 atau ### f - 175
210.27 - 118
y = = 1.009266 m
91.42083
Dengan nilai Vu sepanjang 0.59 m dari tumpuan konstan dan sepanjang :
1.0093 - 0.59 = 0.4193 m, nilai Vu menurun
( 0.6624 - 0.5 ) 400 x 590
As sengk. = 0.6 x 400 = 159.7068 mm2
sengkang yang memadai adalah### f 10 penampang ganda = 393 mm2 atau f 10 - 150
x Perencanaan Tulangan Geser Miring
Av x fy x ( sin a + cos a ) d
Vs = s
dimana :
s = 0.5 x d = 0.5 x 590 = 295 mm
( b s ) 400 x 295
Av = 3 fy = ### x 400 = 98.3 mm
a = 45 o
sehingga
98.333 x 400 x ( sin 45 + cos 45 ) 590
Vs = 295 = 111250.4
kontrol
###
( f'c )
Vs = x b x d
Vs = ### x b x d
###
( 25 )
= 3 x 400 x 590
= 786666.67 KN
syarat :
Vs ≥ Vs 786666.67 ≥ 111250.4
jadi :
Av = 98.33333 mm2 dipilih tul geser### f 10 = 157 mm2
Kontrol ukuran Agregat maksimum terhadap jumlah tulangan
B.Perencanaan Balok Melintang Arah y
Taksiran ukuran balok :

40 x 65 cm2
Oleh karena penyaluran tumpuan untuk plat lantai beban hidup merata, serta sama dengan perencanaan balok
memanjang arah x maka penulangannya juga sama.
bel 12), besar gaya lintang.
perencanaan balok
C. PERENCANAAN FENDER
Tipe rencana kapal yang merapat :

Bobot kapal = 10000 DWT
Panjang kapal (L) = 145 m
Lebar kapal = 19.2 m
Kedalaman kolam = 12 m
Full load draft = 8.5 m
Displacement weight (w1) = 10000 ton
Addition weight (w2) = 0.25 x p x D2 x L x g
= 0.25 x p x 8 ###
x ###x 145 x 1.025
= 3733.5 ton
Wt = w1 + w2
= 10000 + 3733.46
= 13733.46 ton
C.1. Menentukan Jenis Fender

Menghitung energi tumbukan kapal
Wt x V2 x K ; dimana : Wt = Berat kapal

E =
2g V = Kec. Labuh kapal (sandar) = 0.12 m/det
13733.46 x 0.12### x 0.525 K = Koef. Titik sentuh kapal
=
### x 9.81 = 0.25 x L = 0.525
= 5.291792 tm g = Percepatan gravitasi = 9.81 m/det2
untuk menerima gaya tumbukan dari kapal diperlukan sekurang-kurangnya 2 fender, sehingga :
5.291792
ER = 2
= 2.645896 tm
dengan nilai ER = 2.645896 tm direncanakan fender karet Five V (fv. 007.4-4) dengan E
x Perhitungan Momen Pada Balok Fender (balok tergantung) dan Fender diletakkan vertikal
Data-data fender karet "Bridgestone Super Arc Tipe V"
- Nomor tipe = Fv.007. 4-4
- Dimensi = A = 250 cm ; B = 280 cm ; C = 82 cm
- Kapasitas ( R ) = 56 ton
- Energi (E) = 11 tm
- Luas Kontak = 0.982 m2
- R/E = 5.09 / m
sehingga
(ER . R) 2.6459 x 56
R' = E = 11 = 13.470 ton
x Gaya materi Fender

wt
F= x v2 x sin2a
2.g.d
dimana : d = pergeseran fender = 0.1
a = sudut pendekatan = 10 o
sehingga :
13733.46
F= x######
x sin2 10 o =###ton
### x 9.81 x 0.1
Berdasarkan muka air tertinggi HWS = + 1.50 , maka direncanakan tinggi balok fender
Dipakai
### fender vertikal ###
( ###
x )
Gaya horizontal yang bekerja pada balok fender adalah :
0
q ###
= ###
x =### t/m'
Dianggap reakasi Fender tersebut merata sepanjang bidang kontak pada balok.
Momen yang terjadi akibat benturan adalah :
1
MT = ML = 12 x q x L2
1
= 12 x###x###### =### t/m
Momen yang terjadi akibat beban angin adalah :
Beban angin = 9 ### x = 18.2 kg/m'
1
MT = ML = 12 x 18.2 x### ###= 6.06 kgm = 606 kgcm
Mtot ###
= + 606 = 606 kgcm
Mult. = 1.5 x 606 = 909 kgcm
2205
qmax = 7350 + 7850 = 0.1451
0.0147 gbaja = 7850
qmin ###
= - ( 317 x d x = 0.0147 d ###
=
gbaja
C.1. Penulangan Balok Fender

syarat :
rmin < rperlu < rmax
Mult.
q (1-q) = ; h = 50 -###= 45
bh . 2 . Ko . s'bk
2
909
= = 5E-06
200 x 45 ###
###
x x 0.982 x 250
q2 - q + 5E-06 ###
=
diperoleh :
q1 = 5E-06 < 0.0147
q2 ###
= > 0.1451
digunakan qmin = 0.0147
q . bh . 2 . Ko . s'bk 0.0147 x 200 x 45 ###
x x 0.982 x 250
A = = 7850
gbaja
= 827.51 mm2
Digunakan ### f 20 = 942 mm2
Kontrol tulangan geser :

qtot = 18 kg/m
D = RA = 0.5 x qtot x L = 0.5 x 18 ###
x = 18 kg
Dult. = 1.5 x 18 = 27.3 kg
### 27.27
= x
t ### = 0.0035 kg/cm2
200 x 45
karena :
t < t bv
0.00346 < 9.5 jadi tidak diperlukan adanya tulangan geser
Muatan verikal
Beban yang bekerja :
- Berat sendiri balok = 0.5 x###x 2400 = 2400 kg/m
- Beban hidup = 0.3 x 2500 = 750 kg/m
- Beban crane = 0.25 x 8000 = 2000 kg/m
- Beban yang bekerja (q) = 5150 kg/m
1 1
Momen = 12 x q x L2 = 12 x 5150 x###
###= 6866.6667 kgm
= 686666.6667 kgcm
Penulangan:
Mult. = 1.5 x M
= 1.5 x 686666.6667
= 1030000 kgcm
Mult.
q (1-q) =
bh2 . 2 . Ko . s'bk
1030000
= = 0.000699
50 x 245 ### ###
x x 0.982 x 250
q2 - q + 0.000699 ### =
diperoleh :
q1 = 0.000699 < qmin
q2 ###
= > qmax.
q . bh . 2 . Ko . s'bk 0.0147 x 50 x 200 ###
x x 0.982 x 250
A = =
gbaja 7850
= 919.4522 mm2
Digunakan ### f 20 = 942 mm2
Tulangan tekan A' = 20 % x 919.4522 = 183.89 mm2
Digunakan tulangan### f 10 = 235.5 mm2
= 11 tm
= 2 m
C. PERENCANAAN BOLLARD
Bollard sebagai alat penambat kapal harus sanggup memikul gaya-gaya horizontal yang
timbul akibat terseretnya kapal akibat pengaruh angin dan arus.
D.1. Gaya Akibat Angin

Ra = 1.3 beban angin x luas bidang yang terkena angin
Dari tabel specification of ships, maka kapal dengan bobot 10000 ton dengan spesifikasi sbb :
- Overall length = 145 m
- Molded depth = 12 m
- Full load draft = 8.5 m
- Molded breath = 14.2 m
- Beban angin = 9.09 kg/m2
- Tinggi bidang yang terkena angin = Tinggi kapal - Draft kapal = 12 - 8.5 = 3.5 m
- Luas bidang yang terkena angin = Berat kapal x Tinggi bidang yang terkena angin
= 145 x 3.5 = 507.5 m2
sehingga :
Ra = 1.3 x 9 x 507.5 = 5997.1275 kg
D.2. Gaya Akibat Arus

Rf = 0
Jika gaya Ra bekerja sama Rf, maka :
P = Ra + Rf
= 5997.128 + 0
= 5997.128 kg
sehingga :
Digunakan 1 Bollard dengan kapasitas 70 ton.
D. PERENCANAAN POER
30 50
40
50
30
30 40 30 30 40 30
Pembebanan pada poer :

- Berat sendiri poer = ( 1 x 1 x 0.5 + 0.3 x 0.3 x 0.5 x 4 ) x 2400 = 1632 kg
- Berat balok dari 4 arah = ( 0.4 x 0.4 + 0.3 x 0.4 x 4 ) x 0.65 x 2400 = 748.96 kg
- Berat plat lantai = ( 10 x 0.4 x 0.28 ) x 2400 = 2688 kg
- Beban hidup = ( 4 x 4 x 2.5 ) x 1000 = 40000 kg
- Berat truck dan crane = ( 25 + 30 ) x 1000 = 55000 kg
- Berat total = 100069 kg = 100.069 ton
P 100.069
Q= = = 100.069 t/m2
AP 1 x 1
ditinjau per meter q = 100.069 t/m2
1
M = 12 x 100.069 x 0.5 2 = 2.0848 tm
Mult. = 1.5 x 2.08477 = 3.127155 tm = 31.27155 kgcm
Penulangan poer
Mult.
q (1-q) = 2
bh . 2 . Ko . s'bk
31.27155
= = 2.54758E-07
100 x 50 2 x 2 x 0.982 x 250
diperoleh :
q1 = 2.54758E-07 < qmin
q2 = 1 > qmin
q . bh . 2 . Ko . s'bk 0.0417 x 100 x 50 x 2 x 0.982 x 250
A= = 7850
gbaja
= 1304.1 mm2
Digunakan 8 f 15 = 1413 mm2
Kontrol tulangan geser

Menghitung gaya lintang maksimal (Vu)
Vu = 1.15 x Wu x Ln ………… SKSNI '91
dimana :
Wu = 1.2 x ( 1.632 + 0.9984 + 10.752 ) + 1.6 x ( 40 + 55 ) = 168.0589 t/m
sehingga :
Vu = 1.15 x 168.0589 x 0.5 = 96.63386 ton
Vusebenarnya = 96.63386 - ( 0.59 x 3.127155 ) = 94.78883 ton
Vusebenarnya 94.7888346
Vu = = = 0.021064 ton/m2
bxd 100 x 45
karena :
uu > fu 2.11 Mpa > 0.5 Mpa , maka tidak diperlukan tulangan geser
Tulangan tekan A' = 20 % x A

= 20 %
Digunakan tulangan bougel praktis f 10 - ###
D. PERENCANAAN CATWALK
x Perhitungan Lantai Dasar

Dipakai kayu kelas II mutu B (tidak terlindung)
### ###
= x x 80 x 0.75
sit ### ###
10 30 10 = 75 kg/cm2
x Pembebanan yang terjadi (q)
Berat sendiri kayu :
0.05 x 0.2 x 900 = 9 kg/m'
Beban hidup = 100 kg/m'
Beban total (q) = 109 kg/m'
x ### ###
W = x b x h###= x 20 x### ###= 83.333 cm2
### ###
### ###
M ###
= x q x ( b###x###a###) ###
= x 109 x ( 80 ###x###x 10###)
= 81750 kgcm
M 81750
sytot = = = 9.81 kg/cm2
w 83.333
q = 109 kg/m' syarat :
sytot ≤ sit 9.81 ≤ 75 kg/cm2 OK !
10 30 10
a b a
x Perencanaan Profil Baja

Digunakan profil DIN 20 dengan data-data sebagai berikut :
h = 20 cm F = 82.7
b = 20 cm G = 64.9
c = 1 cm Wx = 595
d = 1.6 cm Ik = 595
ht = 13.8 cm L = 15
q = 109 kg/m'
Qtot = Q + G
= 109 + 64.9
= 173.9 kg/m'
### M 4890.9
M = x q x L2 sytot = = = 8.220063 kg/cm2
### w 595
###
= x 173.9 x 15###
### syarat :
= 4890.938 kgm sytot ≤s 8.220063 ≤ 1400 kg/cm2 OK !
sketsa profil baja DIN 20
t
ht h
d d
b
F. PERENCANAAN DOLPHIN
x Gaya-gaya vertikal yang bekerja :

1. Berat sendiri dolphin
= ( 4 x 4 ) x 1.25 x 2.4 = 48 ton
2. Berat sendiri tiang pancang

= ( 0.5 x 0.5 ) x 30 x 2.4 = 18 ton
4
3. Gaya tarik kapal sebesar 56 ton
membentuk sudut 26 o
terhadap horizontal.
membentuk sudut 30 o
terhadap depan dolphin
x Perhitungan reaksi tiang izin (P)

P tekan = Daya dukung tiang - berat tiang
0,4 0,5 0,4 0,5 0,4 0,5 0,4 0,5 0,4
= 704.2 - 18 = 686.2 ton
4 P tarik = Gaya geser max. tiang - berat tiang
= 1414.24 - 18 = 1396.24 ton
PV = P sin 25 o
= 56 sin 25 o
= 23.67 ton
PH = P cos 25 o
= 56 cos 25 o
= 50.75 ton
PH' = P cos 30 o
= 56 cos 30 o
= 43.95 ton
4 x = 30 x = 7.5
R 2 = 30 2 + 7.5 2 R = 30.9233
7.5
sin q = 30.9233 = 0.24254 q = 14.03 o
F tekan dolphin = 686.2 + (1/cos 14,03o) x 686.2 = 1393.5 ton

F tarik dolphin = 1396.24 + (1/cos 14,03o) x 1396.24 = 2835.41 ton
F.1. Perhitungan Tiang Pancang

F.1.1. Tiang pancang yang memikul beban vertikal/horizontal & momen
V
PH'
Pvt = 50 + 18.75 + 23.67 = 92.42 ton
SM1 = P1d1 + P1d1 + P1d1 + P1d1
= 92.42 cos q x 1.35 + 92.42 x 0.65
+ 92.42 cos q x 1.35 + 92.42 x 0.65
= 241.191 tm
PV cos q PV PV PV cos q
P1
P1 PV PV
Reaksi momen dua arah terhadap tiang P
P2 yang menahan
SV SM1.d1 SM2.K
P= ± ±
n Sd2 SK2
P3
SV = 50 + 8 18.75 + 23.67 = 223.67 ton
SM2 = P1K1 P2K2
1,35 1,35 P4
= 92.42 1 + 92.42 1 = 184.84 tm
0,65 0,65 Sd2 = 2 ( d12 + d22 + d32 + d42 ) = 8.98 m
SK2 = 4 ( K12 + K22 ) = 4 m
223.67 241.191 184.84

Ptekan = + - = 8.60744 ton
8 8.98 4
K 223.67 241.191 184.84

Ptarik = 8 - 8.98 - 4 = -45.11 ton
K
d1 d2 d3 d4
F.1.2. Ptekan maksimum terjadi saat P tekan bekerja sama dengan PH'
Pv P tk. max = ( Ptk Sin q1 + PH' Cos q2 ) / Sin q1 + Sin q2

= ( 8.6074 sin 14.03 + 43.95 cos 14.03 )
PH' sin ( 14.03 + 14.03 )
= 95.081 ton
q1 q2
syarat :
P tk. ≥ P tk. max
Ptekan Ptarik 686.2 ≥ 95.081 …….. (OK!)
F.1.3. Ptarik maksimum terjadi saat P tekan bekerja sama dengan PH'
P tr. max = ( Ptr Sin q1 + PH' Cos q2 ) / Sin q1 + Sin q2

= ( 45.1099 sin 14.03 + 43.95 cos 14.03 )
sin ( 14.03 + 14.03 )
= 114.005 ton
syarat :
P tk. ≥ P tk. max
1396.24 ≥ 114.005 …….. OK !
F.1. Penulangan Dolphin
M = 241.191 tm = 2366.679 KNm

h = 4 m
b = 1.25 m
d = 1250 - 100 - 0.5 25 = 1137.5 mm = 1.1375 m
P = 100 mm
f = 25 mm
Mu = 1.5 x 2366.679 = 3550.0185 KNm

Mu 3550.0185
= = 685.9111
b d2 4x 1.1375 2
r= 0.033
Ast = r b d 10 6 = 0.033 x 4 x 1.1375 x 10 6 = 3753.75 mm2
Digunakan tulangan 10 f 22 = 3799.4 mm2
Dipilih tulangan geser = 0.2 x 3753.75
= 750.75 mm2 10 f 100
III PERENCANAAN BANGUNAN ATAS
A. PERENCANAAN PONDASI TIANG PANCANG
A.1. Perhitungan gaya vertikal pada tiang pancang
Beban vertikal untuk 1 tiang pancang (I) :

Plat ###
= ###x x 0.28 x 2.4 = 10.752 ton
Lapisan aus ###
= ###x x 0.01 x 7.85 = 1.256 ton
Balok ###
= x ###( x 0.4 x 0.65 ) x 2.4 = 4.992 ton
Poer = ###
( ###
x x 0.5 + 0.3 x 0.3 x 0.5 ### x ) x 2.4 = 1.632 ton
Tiang = 0.5 x 0.5 x 25 x 2.4 = 15 ton
Beban vertikal (v1) = 33.632 ton
Beban di atas dermaga

Beban hidup merata = 2.50 ton/m2
v2 ###
= ###x x 2.50 = 40 ton
Beban terpusat dari truck = 5.00 ton
diperkiraan di atas dermaga (4 x 4) terdapat dua truck, maka :
v3 ###
= x 5.00 = 10 ton
Beban terpusat dari crane = 8.00 ton
satu gandar crane diletakkan di atas tiang ( jarak gandar = 2.45 m )
v4 = 8 + ( 1.55 ###
/ ) 8 = 11.1 ton
Kombinasi Pembebanan Pada Tiang Pancang

Kombinasi I = v1 + v2 + v3 = 33.632 + 40 + 10 = 83.632 ton
Kombinasi II = v1 + v2 + v4 = 33.632 + 40 + 11.1 = 84.732 ton
A.2. Perhitungan gaya dukung tanah
Dari data soil investigation diperoleh :

a. Lapisan I
DF = (kedalaman lapisan tanah) = 17 m
g = 0.6
N = 6
c = 0.3
f = 30 o : diperoleh : Nc = 37.2 ; Nq = 22.5 ; Ng = 20
maka :
qult = 1.3 Nc t + g DF Nq + 0.4 g B Ng
= 1.3 x 37.2 x 0.3 + 0.6 x 17 x 22.5 + 0.4 x 0.6 x 0.5 x 20
= 246.408 t/m2
b. Lapisan II
g = 0.65
N = 10
c = 1.5
maka :
qult = 1.3 Nc c + g DF Nq + 0.4 g B Ng
= 1.3 x 57.8 x 1.5 + 0.65 x 23 x 41.4 + 0.4 x 0.65 x 0.5 x 44
= 737.36 t/m2
c. Lapisan III
g = 0.75
N = 40
c ###
=
maka :
qult = 1.3 Nc c + g DF Nq + 0.4 g B Ng
= 1.3 x 95.6 x 2 + 0.75 x 18 x 81.2 + 0.4 x 0.75 x 0.5 x 114
= 1361.86 t/m2
A.3. Perhitungan gaya geser maksimum pada tiang pancang
Fs = U x SLi x fi
dimana :
Fs = gaya geser max. tiang (ton)
U = keliling tiang pancang (m)
SLi = kedalaman (tebal) riap lapisan tanah (m)
fi = jumlah rata-rata nilai N tiap lapisan (tm2)
Tebal tiap lapisan fi Li.fi

Lapisan Jenis tanah N
(m) (t/m2) (t/m)
I ( 10 - 27 ) 17 Pasir halus 6 6 102
II ( 27 - 50 ) 23 Lempung keras 10 10 230
II ( 50 - 68 ) 18 Lempung keras 30 30 540
SLi.fi 872
U ###
= x 0.5 ###
+ x 0.5 = 2 m2
sehingga :
Fs = 2 x 872 = 1744
Tekanan ujung tiang (End Bearing File)

Qp = A x qult.
= ( 0.5 x 0.5 ) x 1361.86
= 340.47 ton
A.4. Perhitungan daya dukung izin tiang pancang
x Berdasarkan kekuatan bahan tiang pancang

Qtiang = f'c x A
dimana :
f'c = tegangan izin tekan = 0.33 x f'c = 0.33 x 250 = 82.5 kg/cm2
Qtiang = 82.5 x ( 50 x 50 ) = 206250 kg = 206.25 ton
x Terhadap daya dukung tanah

( Qp + Fs ) / SF ≥ SV
dimana :
SF = angka kemanan ###
= (untuk keadaan gempa)
sehingga :
( 340.47 + 1744 ) ###/ ≥ 83.632 ton
694.82 ton ≥ 83.632 ton ………… (OK!)
A.5. Daya dukung tanah pondasi
a. Lapisan I
DF = 17
g = 0.6
N = 6
c = 0.3
maka :
= 1.3 x 37.2 x 0.3 + 0.6 x 17 x 22.5 + 0.4 x 0.6 x 0.5 x 20
= 246.408 t/m2
b. Lapisan II
DF = 23
g = 0.65
N = 10
c = 1.5
maka :
= 1.3 x 57.8 x 1.5 + 0.65 x 23 x 41.4 + 0.4 x 0.65 x 0.5 x 44
= 737.36 t/m2
c. Lapisan III
DF = 18
g = 0.75
N = 40
c ###
=
maka :
= 1.3 x 95.6 x 2 + 0.75 x 18 x 81.2 + 0.4 x 0.75 x 0.5 x 114
= 1361.86 t/m2
A.6. Daya dukung tiang pancang
Tebal tiap lapisan fi Li.fi

Lapisan Jenis tanah N
(m) (t/m2) (t/m)
I ( 10 - 27 ) 17 Pasir halus 6 6 102
II ( 27 - 50 ) 23 Lempung keras 10 10 230
II ( 50 - 68 ) 18 Lempung keras 30 30 540
SLi.fi 872
Fs = 2 x 872 = 1744
Qp = A x qult.
= ( 0.5 x 0.5 ) x 1361.86
= 340.47 ton
Kontrol terhadap gaya vertikal yang bekerja
( 340.47 + 1744 ) ### / ≥ 83.632 ton
694.82 ton ≥ 83.632 ton ………… (OK!)
A.7. Perhitungan gaya horizontal pada tiang pancang

x Gaya horizontal akibat gaya tarik fender
H
Rx. Fender H = 13.47002 ton dan
diteruskan pada konstruksi dan menyebar
45o 45o dengan sudut 45o
H
Gaya horizontal dipikul oleh 4 tiang miring,
jadi gaya horizontal per 1 unit tiang adalah:
0 HF = 13.47 ### / = 3.3675 ton
x Gaya tarikan kapal pada bollard

Gaya tarik pada bollard = 70 ton
gaya tarik ini dipikul oleh 4 tiang miring, maka gaya horizontal per 1 unit tiang adalah:
Hb = 70 ### / = 17.5 ton
x Gaya horizontal akibat rotasi (momen trosi terhadap pusat dermaga)

Ditinjau dermaga sebagai satu kesatuan struktur dimana gaya akibat tumbukan kapal
dianggap menimbulkan rotasi terhadap pusat konstruksi.
Analisa persamaan :
Hi = ( H / n ) + ( xi / Sxi ) H e
dimana :
Hi = gaya horizontal pada tiang
H = gaya horizontal akibat reaksi fender
n = jumlah tiang miring
xi = jarak antara pusat tiang yang ditinjau terhadap pusat dermaga
Sxi = jumlah jarak antara tiang kuadrat terhadap pusat berat dermaga
x Gaya horizontal akibat gempa

F= Kx w
dimana :
F = gaya horizontal akibat gempa
K = berat sendiri konstruksi
w = koef. Gempa = 0.07 x q x 1.2 = 0.084 q
sehingga :
F = 0.084 q x w / q = 0.084 x 360.212 = 30.25781 ton
FH = 30.258 ###
/ = 7.5645 ton
x Gaya horizontal max. yang terjadi saat gempa, dimana gaya ini dilimpahkan pada tiang miring
jadi beban max. pada tiang miring adalah :
V q1 = q2 = 14.03 o
v = 92.42
H H = 7.5645
H' = H / cosq1
q1 q2 = 7.5645 / cos 14.03 o
= 7.339 ton
v sinq1 + H' cosq2

P1 =
sin ( q1 + q2 )
92.42 sin 14.03 o + 7.339 cos 14.03 o
=
sin ( 14.03 o + 14.03 o )
P1 P2 = 37.539 ton (tekan)

v sinq1 + H' cosq2
P2 =
sin ( q1 + q2 )
92.42 sin 14.03 o - 7.5645 cos 14.03 o
=
sin ( 14.03 o + 14.03 o )
= 6.8009 ton (tekan)
A.8. Penulangan tiang pancang
Penulangan tiang pancang didasarkan pada kebutuhan pada saat pengangkatan pada tiang
pancang
panjang tiang pancang = 27 / cos 14.03 o
= 27.829 m = 28 m
36 m
x1 x2
x2 x2
x3 x3
x4 x4
x5 x5
x6 x6
x7 x7
x8 x8
x9 x9
Sxi ###
= ###
( ### ###
+ ### + 16
### + 20
### + 24
### + 28
### + 32
### + 36
### ) = 9120 m
sehingga :
Hi = ( 13.47 / 10 ) + ( 36 / 9120 ) 13.47 36 = 3.2612 ton
x Gaya horizontal akibat gempa

Beban-beban yang diperhitungkan
- Berat sendiri konstruksi (q1)
Lapisan aus = 36 x 20 x 0.001 x 7.85 = 5.652
Plat lantai = 36 x 20 x 0.28 x 2.4 = 483.84
Balok arah melintang = 0.4 x 0.65 x 20 x 10 x 2.4 = 124.8
Balok arah memanjang = 0.4 x 0.65 x 36 ### 11 x 2.4 = 247.1
Balok fender = 0.5 x 1.2 x 4 x 1.65 x 2.4 = 9.504
Poer = ###
( ### 0.5 + 0.3 0.3 0.5### ) 2.4 = 1.2
Berat sendiri konstruksi (q1) = 872.1 ton
- Beban hidup (q2)
q2 = 0.5### 20 2.5 = 100 ton diperhitungkan sebesar 50%
Berat total (qt) = q1 + q2 = 872.1 + 100 = 972.1 ton
q =( 0.5 0.5 ) 2.4 = 0.6 t/m

###
M1 = q l###
###
###
= 0.6 3.5 ### -3.675 tm
###
### ### l2
M1 M3 M1 = R l - q ( )###
### A 2 ### ###
### ###
= 6.497 4.75 - 0.6 3.25###
### ###
= 12.26163 tm
M3 = M1 = -3.675 tm
M2
Faktor kejut M = 25 %
M = 2610.5 kgm
MU = 1.5 x 2610.5 = 3915.75 kgm = 38.4134 kgm
b = 0.5 m
d = 500 - 40 ###
- - ( 0.5 25 ) = 439.5 mm
MU 38.4134
= = 397.7361 kNm
bd2
0.5 0.4395
r = 0.0016
As = r b d 10### = 0.0016 x 0.5 x 0.4395 x 10
### = 351.6 mm2
Digunakan### f 12 = 565.2 mm2
Digunakan tulangan bougel praktis f 8 - 150
A.9. Tulangan geser tiang pancang (tiang miring)
( bs ) 500 x 219.75
Av = 3 fy = ### x 400 = 91.6 mm
a = 45 o
sehingga
91.563 x 400 x ( sin 45 + cos 45 ) 440
Vs = 219.75 = 103590.15 N
kontrol
###
( f'c )
Vs = ### x b x d
###
( 25 )
= 3 x 500 x 439.5
= 732500 KN
syarat :
Vs ≥ Vs 732500 ≥ 103590.15
jadi :
Av = 91.5625 mm2 dipilih tul geser### f 10 = 157 mm2
A.10. Kontrol daya dukung bahan
Pd = Ac f'c + As sa
= 50 ### 25 + 35.16 1850
= 127546 kg
= 127.546 ton
syarat :
Pd ≥ P1 127.546 ≥ 37.5393601 ton ………. (OK!)
A.11. Kontrol tegangan selama pemancangan

Digunakan alat pemancang type hammer-vuloon No. 0,10
- Berat hammer (w) = 5000 lb = 2270 kg
- Tingi jatuh (h) = 36 In = 91.44 cm
- Efisiensi alat pemancang = 0.8
- Koef. retribusi = 0.4
w. h
Pv ###
= ( S + 0.25 ) ; S = 0.5
w 2270 . 91.44
=
### ( 0.5 + 0.25 ) = 46126 kg = 46.1264 ton
syarat :
Pv ≥ Pd 46.1264 ≤ 127.546 ton ………. OK !
A.12. Tegangan yang terjadi selama pemancangan
Asengk = 122.816 mm2 = 12.29 cm2

n = 22
As = Ac + ( n ###
- ) Asengk = 50 + ( 22 ###
- ) 12.29 = 2758.09
P = berat tiang = 18750 kg
ef = ( w + e2 . P ) / ( w + P ) = ( 2270 + 0.4### 18750 ) / ( 2270 + 18750 )
= 0.2507
smax = 50.07684 kg/cm2
syarat :
smax ≥ s'b 50.0768408 ≤ 250 kg/cm2 …………. OK !

Tugas Pelabuhan Irvan

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Tugas Pelabuhan Irvan

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

I.

4. Beban yang bekerja

« Tebal Pelat Lantai = 28 cm

MIx = 0.001 x qD x Lx2 x 31 = 372.248 kgm

A.1.2 Beban hidup (qL)

A.1.2 Beban bergerak terpusat

« Tekanan gandar = 40 ton

Dari tabel konstruksi beton Indonesia (oleh Ir. Sutami)

a1 (bx/Lx) + a2 (by/Ly) +a3

SIx = [0,4 - (2 + 0,4 (bx/Lx) + 0,2 (by/Ly) - 0,3 (bx/Lx) (by/Ly)] Lx

Diperoleh momen-momen sebagai berikut :

MIx = 4517.1569 kgm SIx = -6.5921875

Diperoleh momen-momen sbb :

MIx = 1363.4675 kgm SIx = -7.73822

MIx/SIx = -176.19911197408 kgm

MIx = 3953.5959 kgm SIx = -6.62993

bx = (100 + 2x50 / 2 + 2x14) =

Diperoleh momen-momen sebagai berikut :

MIx = 2850.4213 kgm SIx = -7.09737

I. Akibat Beban Crane

Kondisi Beban Momen Sebenarnya

Kondisi Beban Momen Sebenarnya

REKAPITULASI MOMEN-MOMEN KRITIS

Beban yang dipikul Momen yang terjadi (kgm)

A.1 Perencanaan Tulangan Plat Lantai

« Diambil data-data bahan :

« Dimensi tinjauan plat :

« Tinggi efektif d dalam arah x adalah :

« Tinggi efektif d dalam arah x adalah :

« Momen lapangan dalam arah x

« Momen jepit tak terduga dalam arah x

« Momen jepit tak terduga dalam arah y

B.1 Perencanaan Balok Memanjang Arah x

b. Berat sendiri balok (qb)

Ditaksir ukuran balok 40 x 65 cm2

B.1.2 Akibat beban hidup merata (wL)

Beban segitiga diratakan (Q) :

Momen yang menentukan :

Rencana Penulangan Balok

x Tulangan tumpuan A dan E

x Tulangan Lapangan B dan D

x Tulangan Lapangan BC dan CD

Kontrol Lebar Balok

Kontrol Retak Balok

400 mm 400 mm 400 mm 400 mm

Mutu beton f'c = 25 Mpa ( 250 kg/cm2 )

x Menghitung gaya lintang max.Vu

- Tumpuan Bka dan Cki

- Tumpuan Dka dan Dki

Menurut SKSNI T15 '91 . 03 pasal 3.4.1.2

210.2679 210.2679 210.2679

156.330 156.330 156.330

210.2679 210.2679 210.2679

x Mencari nilai Vu dimana Vu ≤ f Vc

x Menentukan panjang y sehingga Vu > f Vc

Dengan nilai Vu sepanjang 0.59 m dari tumpuan konstan dan sepanjang :

x Perencanaan Tulangan Geser Miring

Kontrol ukuran Agregat maksimum terhadap jumlah tulangan

B.Perencanaan Balok Melintang Arah y

Taksiran ukuran balok :

Tipe rencana kapal yang merapat :

C.1. Menentukan Jenis Fender

Wt x V2 x K ; dimana : Wt = Berat kapal