PERANCANGAN MIX-USE BUILDING

DENGAN PENDEKATAN ARSITEKTUR HIJAU DI KOTA JAYAPURA

TUGAS AKHIR
Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Mencapai Gelar Sarjana Arsitektur

Disusun Oleh:
Charlevis Bahagia
18 121 006

PRIGRAM STUDI ARSITEKTUR

FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN
UNIVERSITAS SAINS DAN TEKNOLOGI JAYAPURA
2022
 KATA PENGANTAR

Puji syukur kehadiran Tuhan Yang Maha Esa yang telah memberikan
segala berkat dan rahmat Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan penyusunan
Proposal penelitian yang berjudul “Perencanaan Mix-Use Building dengan
Pendekataan Arsitektur Hijau di Kota Jayapura.
Penulis menyadari bahwa penulisan proposal ini bukanlah sesuatu yang
mudah sebab tidak dipungkiri dalam penyusunannya terdapat banyak kekurangan,
olah karena itu dengan segenap kerendahan hati penulis memohon maaf dan
mengharapkan saran dan kritikan yang sifatnya membangun untuk kesempurnaan
penulisan ini.
Pada kesempatan ini penulis ingin menyampaikan terimakasih kepada
semua pihak yang telah memberikan dukungan moral maupun material sehingga
proposal penelitian ini dapat selesai. Ucapan terima kasih ini penulis tujukan
kepada:
1. Ibu Dr. Hj. Yuyun Nuriah Ali Kastella, M.Pd., selaku Rektor Universitas
Sains dan Teknologi Jayapura.
2. Ibu Anggia R. Nurmaningtyas, M.Sc., selaku Pimpinan Fakultas.
3. Ibu Mercyana T. Zebua, M.Si., selaku Pimpinan Program Studi.
4. Bapak Dr. Ir. M. Amir Salipu, MT., selaku Dosen Pembimbing.1 yang telah
meluangkan waktunya untuk membimbing dan memberikan ilmu, masukan
dan motivasi.
5. Bapak Sugito Utomo ST, M.Si., selaku Dosen Pembimbing 2 yang telah
meluangkan waktunya untuk membimbing dan memberikan ilmu, masukan
dan motivasi.
6. Seluruh Dosen dan Staff dilingkungan Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan
Universitas Sains dan Teknologi Jayapura.
7. Orang tua, keluarga dan sahabat yang selalu memberikan motivasi, nasehat,
perhatian, dan selalu mendoakan penulis dalam menyelesaikan Proposal
Seminar Tugas Akhir.
8. Seluruh Mahasiswa Jurusan Arsitektur Universitas Sains dan Teknologi
Jayapura
9. Serta pihak lain yang tidak dapat disebutkan satu persatu.

Akhir kata, penulis menyadari laporan ini masih jauh dari kata baik. Maka
dari itu sebelumnya penulis memohon maaf apabila terdapatkesalahan dalam
penulisan, dan penulis berharap bahwa yang ada dalam skripsi ini dapat
bermanfaat bagi perkembangan ilmu pengetahuan, terutama dalam bidang
Arsitektur. Sekian dan terima kasih.

Jayapura, 22 Juli 2022

Penulis

Charlevis Bahagia
NIM: 18121006
 DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR.................................................................................................

DAFTAR ISI...............................................................................................................

DAFTAR TABEL.......................................................................................................

BAB I PENDAHULUAN...........................................................................................

1.1 Latar Belakang..............................................................................................

1.2 Rumusan Masalah........................................................................................

1.3 Tujuan dan Sasaran......................................................................................

1.4 Manfaat Penulisan........................................................................................

1.5 Lingkup Pembahasan...................................................................................

1.6 Metode penelitihan........................................................................................

1.7 Sistematik Penilisan....................................................................................

1.8 Kerangka Pemikiran..................................................................................

BAB II TINJAUAN PUSTAKA..............................................................................

2.1 Tinjauan Umum Terhadap Objek Perancangan.....................................

2.1.1 Tinjauan Umum Mix-Use Building..................................................12

2.1.2 Sejarah Mix-Use Building................................................................13

2.1.3 Tinjauan Umum Mall.......................................................................14

2.1.4 Tinjauan Umum Apartemen.............................................................15

2.2 Tinjauan Khusus Terhadap Objek Perancangan....................................

2.2.1 Tinjaun Terhadap Mix-Use Building................................................15

2.2.2 Tinjauan Terhadap Mall...................................................................18

2.2.3 Tinjauan Terhadap Apartemen.........................................................27

2.2.4 Tinjauan Terhadap Bangunan Tinggi..............................................36

2.3 Tinjauan Terhadap Pendekatan Arsitektur Hijau..................................

 2.3.1 Pengertian Arsitektur Hijau.............................................................42

2.3.2 Kriteria Dan Prinsip Arsitektur Hijau..............................................44

2.3.3 Sifat-Sifat Arsitektur Hijau (Green Architecture)...........................47

2.3.4 Strategi Desain Arsitektur Hijau......................................................48

2.4 Studi Kasus/ Komparatif............................................................................

2.4.1 Studi Kasus Mall..............................................................................49

2.4.2 Studi Kasus Apartemen....................................................................50

2.4.3 Studi Kasus Mix-Use Building.........................................................54

BAB III TINJAUAN LOKASI DAN ANALISA PENGADAAN.........................

3.1 Tinjauan Umum Lokasi Perancangan......................................................

3.1.1 Kondisi Fisik Lokasi........................................................................60

3.2 Peraturan Pembangunan Kota Jayapura.................................................

3.2.1 Kebijakan Kebutuhan Ruang Kota Jayapura...................................63

3.2.2 Kebijakan Pembangunan Gedung Kota Jayapura............................64

3.3 Tinjauan Ekonomi Kota Jayapura............................................................

3.3.1 Struktur Ekonomi Kota Jayapura.....................................................65

3.3.2 Pertumbuhan Ekonomi Kota Jayapura.............................................67

3.3.3 PDRP Per Kapita..............................................................................70

3.4 Pemilihan Lokasi Perencangan.................................................................

3.4.1 Analisa Pemilihan Lokasi................................................................71

3.4.2 Alternatif I........................................................................................73

3.4.3 Alternatif II......................................................................................77

3.4.4 Penentuan Pemilihan Lokasi............................................................80

BAB IV ANALISA PERANCANGAN....................................................................

4.1 Analisa Perancangan Mix-Use Building Dengan Pendekatan

Arsitektur Hijau di Kota Jayapura.....................................................................
 4.2 Analisa Makro.............................................................................................

4.2.1 Analisa Tapak..................................................................................82

4.2.2 Analisa Gubahan Bentuk dan Tata Massa.......................................94

4.3 Analisa Mikro..............................................................................................

4.3.1 Analisa Fungsi..................................................................................95

4.3.2 Analisa Pelaku dan Alur Kegiatan...................................................96

4.3.3 Analisa Kegiatan, Sifat dan Kebutuhan Ruang................................99

4.3.4 Analisa Kebutuhan Ruang dan Besaran Ruang.............................105

4.3.7 Analisa Tata Ruang Dalam............................................................118

4.3.7 Analisa Tata Ruang Luar...............................................................121

4.3.9 Analisa Sistem Struktur dan Konstruksi........................................123

4.3.9 Analisa Sistem Utilitas...................................................................127

BAB V KONSEP PERANCANGAN....................................................................147

5.1 Konsep Dasar............................................................................................147

5.2 Konsep Makro...........................................................................................148

5.2.1 Lokasi Terpilih...............................................................................148

5.2.2 Konsep Tapak................................................................................149

5.2.3 Konsep Pencapaian dan Sirkulasi Dalam Tapak............................151

5.3 Konsep Mikro............................................................................................152

5.3.1 Konsep Bentuk dan Tata Massa Bangunan....................................152

5.3.2 Konsep Tata Ruang Dalam............................................................153

5.3.3 Konsep tata Ruang Luar.................................................................153

5.3.4 Konsep Sistem Struktur dan Konstruksi........................................154

5.3.6 Konsep Utilitas Bangunan.............................................................156

5.3.7 Konsep Sistem Keamanan dan Pencegahan Kebakaran................158

5.3.8 Konsep Tata Udara dan Ventilasi..................................................158

 5.3.9 Konsep Sistetem pencahayaan dan elektrikal................................159

5.3.10 Konsep Transportasi Dalam Bangunan..........................................161

BAB V1 PENUTUP.................................................................................................165

6.1 Kesimpulan................................................................................................165

6.2 Saran..........................................................................................................165

DAFTAR PUSTAKA..............................................................................................166
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 2. 1 Bangunan Neo Soho Podomoro City Di Jakarta....................................

Gambar 2. 2 Konfigurasi Tata Letak Bangunan Dalam Kawasan Mixed-Use...........
Gambar 2. 3 Contoh Sistem Sirkulasi Banyak Koridor...............................................
Gambar 2. 4 Contoh Sistem Sirkulasi Plaza................................................................
Gambar 2. 5 Contoh Sistem Sirkulasi Mall.................................................................
Gambar 2. 6 Standar Tempat Duduk...........................................................................
Gambar 2. 7 Pola Aktifitas Dalam Sebuah Retail.......................................................
Gambar 2. 8 sistem struktur dinding pendukung.........................................................
Gambar 2. 9 Sistem struktur inti dan dinding pendukung...........................................
Gambar 2. 10 Sistem struktur boks berdiri sendiri......................................................
Gambar 2. 11 Sistem struktur plat terkantilever..........................................................
Gambar 2. 12 Sistem struktur plat rata........................................................................
Gambar 2. 13 Sistem struktur interspasial ..................................................................
Gambar 2. 14 Sistem struktur rangka kaku.................................................................
Gambar 2. 15 Sistem struktur rangka kaku dan inti....................................................
Gambar 2. 16 Sistem struktur rangka trussed..............................................................
Gambar 2. 17 Sistem struktur rangka belt-trussed dan inti.........................................
Gambar 2. 18 Sistem struktur tabung dalam tabung...................................................
Gambar 2. 19 Bangunan Parkroyal On Pickering Di Singapura.................................
Gambar 2. 20 Perspektif Canopia Wooden Tower......................................................
Gambar 2. 21 Masterplan Canopia Wooden Tower....................................................
Gambar 2. 22 Rooftop Canopia Wooden Tower.........................................................
Gambar 2. 23 Tata Massa Canopia Wooden Tower....................................................
Gambar 2. 24 Balkon Pembentuk Fasad dan Shading.................................................
Gambar 2. 25 Eksterior Zorlu Center..........................................................................
Gambar 2. 26 site plan Zorlu Center...........................................................................
Gambar 2. 27 Grand Indonesia....................................................................................
Gambar 2. 28 Lavanya Garden Residence..................................................................
Gambar 2. 29 site plan Lavanya Garden Residence....................................................
Gambar 3. 1 Peta Kota Jayapura.................................................................................
Gambar 3. 2 Lokasi Alternatif 1 Dan 2.......................................................................
Gambar 3. 3 Lokasi Alternatif 1..................................................................................
Gambar 3. 4 Lokasi Alternatif 2..................................................................................
Gambar 4. 1 Analisa Batas-Batas Tapak.....................................................................
Gambar 4. 2 Analisa Matahari.....................................................................................
Gambar 4. 3 Analisa Arah Angin................................................................................
Gambar 4. 4 Analisa Cura Hujan di Kota Jayapura 2022...........................................
Gambar 4. 5 Analisa Cura Hujan.................................................................................
Gambar 4. 6 Analisa Kebisingan.................................................................................
Gambar 4. 7 Analisa View Dari Dalam Tapak dan Luar Tapak.................................
Gambar 4. 8 Analisa Pencapaian dan Sirkulasi...........................................................
Gambar 4. 9 Analisa Vegetasi.....................................................................................
Gambar 4. 10 Analisa Penzoningan............................................................................
Gambar 4. 11 Analisa Alur Kegiatan Bangunan Secara Makro..................................
Gambar 4. 12 Analisa Alur Kegiatan Penggunjung Mall............................................
Gambar 4. 13 Analisa Alur Kegiatan Pedagang Mall.................................................
Gambar 4. 14 Analisa Alur Kegiatan Penghuni Apartemen.......................................
Gambar 4. 15 Analisa Alur Kegiatan Pengunjung Apartemen...................................
Gambar 4. 16 Analisa Alur Kegiatan Pengelolah Mix-Use Building.........................
Gambar 4. 17 Contoh Tampilan Bangunan Mix-Use Building........Error! Bookmark
not defined.
Gambar 4. 18 Analisa Tata Ruang Dalam Mall Antrium dan Lobby........................119
Gambar 4. 19 Analisa Tata Ruang Dalam Mall Passive Ventilation........................119
Gambar 4. 20 Analisa Tata Ruang Dalam Mall Opening to Corridors and Beetwen
Seperated Room.........................................................................................................120
Gambar 4. 21 Analisa Tata Ruang Dalam Unit Apartemen Tipe 36 m2...................120
Gambar 4. 22 Analisa Tata Ruang Dalam Unit Apartemen Tipe 48 m2...................121
Gambar 4. 23 Analisa Tata Ruang Dalam Unit Apartemen Tipe 60 m2...................121
Gambar 4. 24 Struktur Rangka..................................................................................125
Gambar 4. 25 Struktur Core Wall dan Shear Wall....................................................126
Gambar 4. 26 Skema Air Bersih Pada Apartemen....................................................128
Gambar 4. 27 Skema Air Bersih Pada Mall..............................................................128
Gambar 4. 28 Skrma Air Hujan.................................................................................129
Gambar 4. 29 Skema Air Kotor Pada Apartemen.....................................................129
Gambar 4. 30 Skema Air Kotor Pada Mall...............................................................130
Gambar 4. 31 Penghawaan Semi Alami....................................................................132
Gambar 4. 32 Penghawaan Alami.............................................................................133
Gambar 4. 33 Pencahayaan Alami Pada Mall...........................................................134
Gambar 4. 34 Jendela (pencahayaan pasif)...............................................................134
Gambar 4. 35 Light Shelf (pencahayaan aktif)..........................................................135
Gambar 4. 36 Sumber Listrik Solar Panel.................................................................136
Gambar 4. 37 skema jaringan listrik pada mall dan apartemen.................................136
Gambar 4. 38 Skema Transportasi Dalam Bangunan................................................137
Gambar 4. 39 Tangga................................................................................................138
Gambar 4. 40 Tangga Darurat...................................................................................139
Gambar 4. 41 Ramp...................................................................................................140
Gambar 4. 42 Lift Orang...........................................................................................141
Gambar 4. 43 Lift Barang..........................................................................................141
Gambar 4. 44 Eskalator.............................................................................................143
Gambar 4. 45 Perletakan Sistem Jaringan Pada Mall dan Apartemen Secara
Vertikal......................................................................................................................145
Gambar 4. 46 Perletakan Jaringan Pada Mal dan Aparteman Secara Global............145
 DAFTAR TABEL

Tabel 2. 1 Perbedaan Apartemen Menurut Kelasnya..................................................

Tabel 3. 1 Pembagian Distrik, Ibukota Kecamatan Serta Luas Total Area.....................
Tabel 3. 2 Tinggi wilayah dan jarak ke Ibukota menurut kecamatan di Kota
Jayapura...........................................................................................................................
Tabel 3. 3 Pengamatan unsur iklim menurut bulan di stasiun Jayapura..........................
Tabel 3. 4 Kecepatan Angin di Jayapura.........................................................................
Tabel 3. 5 Jumlah Curah Hujan, Hari Hujan, Penyinaran Matahari................................
Tabel 3. 6 Batasan-Batasan Pada Lokasi Alternatif I..................................................
Tabel 3. 7 Fasilitas Yang Tersedia Pada Lokasi Alternatif I.......................................
Tabel 3. 8 Batasan-Batasan Pada Lokasi Alternatif II................................................
Tabel 3. 9 Fasilitas disekitar Lokasi Alternatif II........................................................
Tabel 3. 10 Penentuan Lokasi......................................................................................
Tabel 4. 1 Analisa Pelaku Kegiatan.....................................................................100
Tabel 4. 2 Analisa Aktivitas dan Kebutuhan Ruang Pengelolah Mix-Use Building
..............................................................................................................................101
Tabel 4. 3 Analisa Kegiatan dan Kebutuhan Ruang Mal.....................................102
Tabel 4. 4 Analisa Kegiatan dan Kebutuhan Ruang Unit Apartemen.................104
Tabel 4. 5 Analisa Kebutuhan Ruang dan Besaran Ruang Retail Store..............107
Tabel 4. 6 Analisa Kebutuhan Ruang dan Besaran Ruang Main Anchor............107
Tabel 4. 7 Analisa Kebutuhan Ruang dan Besaran Ruang Unit Apartemen.......109
Tabel 4. 8 Analisa Kebutuhan Ruang dan Besaran Ruang Pengelolah Mix-Use
Building................................................................................................................111
Tabel 4. 9 Analisa Kebutuhan Ruang dan Besaran Ruang Mekanika Elektrikal 113
Tabel 4. 10 Analisa Kebutuhan Ruang dan Besaran Ruang Aktifitas Pelengkap
dan Pelayanan......................................................................................................113
Tabel 4. 11 Rekapitulasi Kebutuhan Ruang Pada Mix-Use Building..................114
Tabel 4. 12 Analisa Bentuk Dasar Bangunan......................................................115
Tabel 4. 13 Sistem Struktur Bagian Bawah.........................................................124
Tabel 5. 1 Konsep Sistem Struktur dan Konstruksi.............................................155
 BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Pertumbuhan ekonomi suatu Negara dilihat dari proses perubahan kondisi
perekonomian secara berkesinambungan menuju keadaan yang lebih baik selama
periode tertentu. Pertumbuhan ekonomi dapat diartikan juga sebagai proses
kenaikan kapasitas produksi suatu perekonomian yang diwujudkan dalam bentuk
kenaikan pendapatan perkapita yang kurang lebih 3,69 persen pertahunya, luasnya
lapangan kerja, berkurangnya tingkat pengangguran dan tingkat kemiskinan.
Badan Pusat Stastitik (BPS) Pertumbuhan ekonomi di Indonesia selama kurun
waktu 5 Tahun terakhir mengalami kenaikan, yang dimana pada tahun 2017 dan
2018 pertumbuhan ekonomi Indonesia mengalami kenaikan dari tahun-tahun
sebelumnya yang mencapai angka 5,07 persen dan 5,17 persen, namun pada tahun
2019 pertumbuhan ekonomi mulai menurun menjadi 5,02 persen, dan pada tahun
2020 pertumbuhan ekonomi Indonesia mengalami kontraksi sebesar -2,07 persen.
Kontraksi pada tahun 2020 merupakan dampak dari pandemi covid-19 yang
melanda seluruh dunia termasuk Indonesia. Di tahun 2021 pertumbuhan ekonomi
Indonesia mulai naik di angka 3,70 persen dan di tahun 2022 ini Badan Pusat
Stastitik mencatat perekonomian di insonesia pada Triwulan I sudah mencapai
angka 5,01 persen.
Indonesia adalah Negara yang memiliki potensi ekonomi yang tinggi dan
terbesar di Asia Tenggara yang mulai diperhatikan dunia internasional. Dilihat
dari data APBN 2022 Indonesia adalah Negara yang memiliki potensi
pertumbuhan ekonomi yang cukup tinggi dan berada di urutan enam setelah
Filipina dan memiliki nilai pertumbuhan ekonomi sebesar 5,3%. Indonesia juga
memiliki sejumlah karakteristik yang menempatkan Negara ini berada pada posisi
yang baik sehingga mengalami pengembangan ekonomi yang pesat. Selain itu,
dalam beberapa tahun terakhir ada dukungan kuat dari pemerintah pusat untuk
mengekang ketergantungan Indonesia pada ekspor komoditas (mentah), sekaligus
meningkatkan peran industri manufaktur dan pembangunan infratutktur yang juga

1
merupakan tujuan uatama pemerintah dalam meningkatkan perekonomian di
Negara Indonesia.
Pada perkembangannya saat ini industri mulai berkembang di setiap provinsi
dan kota-kota yang ada di Indonesia termasuk Papua yang keberadaannya sangat
berdampak besar bagi pertumbuhan perekonomian daerahnya, terutama dengan
adanya industri-industri besar berskala nasional dan internasional. Secara
keseluruhan tahun 2020 pertumbuhan ekonomi Papua utamanya didorong oleh
kinerja LU pertambangan dan penggalian yang tumbuh dari 16,62 persen pada
tahun sebelumnya menjadi 40,80 persen pada tahun 2022.
Provinsi Papua merupakan salah satu provinsi yang berada di urutan ke lima
terkaya di Indonesia yang pendapatannya 12,7-16,7 triliun rupiah dari tahun 2019-
2021, namun menjadi provinsi dengan tingkat kemiskinan tertinggi yang diukur
dari jumlah penduduk miskin dan presentasi penduduk miskin. Data ini
memperlihatkan sebuah anomali karena secara nasional provinsi Papua termasuk
urutan kelima terkaya tetapi juga menjadi provinsi dengan kemiskinan tertinggi.
Hal ini terjadi karena adanya tambang Freeport yang menyumbang penadapatan
tertinggi di provinsi Papua, di lain pihak jumlah orang miskin sangat besar karena
tidak berhubungan dengan industri tersebut.
Berdasarkan data badan pusat statistik (BPS), tingkat kemiskinan di Papua
mencapai 26,8%. Adapun faktor-faktor yang mempengaruhi tingkat kemiskinan di
Papua, salah satunya adalah minimnya sumber daya manusia, pembangunan
infratuktur dan fasilitas terkait pendidikan, kesehatan dan kesejahteraan
masyarakat Papua. Namun Badan Perencanaan Pembangunan Daerah
(BAPPEDA) pada tahun 2018 mengklaim, kondisi perekonomian di Papua kian
membaik. Hal ini dibuktikan dengan adanya pertumbuhan ekonomi yang terus
meningkat dari tahun ke tahun. Selain itu, juga didorong oleh gencarnya
pembangunan infratuktur dan fasilitas yang menunjang kemudahan dalam
mengangkat hasil ekonomi yang ditujukan untuk mempercepat jalannya
perekonomian masyarakat di papua. (Sumber: BPS Provinsi Papua Tahun 2019)
Kota Jayapura merupakan Ibu kota dari Provinsi Papua dan juga Kota yang
berorientasi pada bidang komersil, mulai dari pertumbuhan perekonomian,
perdagangan, infrastruktur maupun pertumbuhan penduduk. Tingkat pertumbuhan

2
ekonomi kota Jayapura dilihat dari kontribusinya dan sektor bangunan merupakan
sektor yang menyumbang terbesar dalam Produk Domestik Regional Bruto
(PDRB).
Berdasarkan harga konstan 2010, terjadi pertumbuhan nilai PDRP Kota
Jayapura pada tahun 2021. Pertumbuhan tersebut dipengaruhi oleh meningkatnya
produksi pada sebagian besar lapangan usaha (bebas dari pengaruh inflasi). Nilai
PDRP Kota Jayapura atas dasar harga konstan, sebesar 22,85 triliun rupiah, angka
tersebut meningkat jika dibandingkan dengan nilai ditahun 2020 yang berjumlah
22.12 triliun rupiah. Keadaan tersebut menunjukan bahwa selama tahun 2021
terjadi pertumbuhan ekonomi sebesar 3,28 persen, mengalami peningkatan jika
dibandingkan dengan pertumbuhan ekonomi tahun sebelumnnya yang bahkan
mengalami kontraksi mecapai -3,20 persen.
Terkait dengan analisa pada bagian struktur ekonomi, peningkatan
pertumbuhan ekonomi Kota Jayapura pada tahun 2021 disebabkan oleh
meningkatnya pertumbuhan di beberapa lapangan usaha khususnya pada lapangan
usaha transportasi dan pergudangan. Peningkatan tersebut di dorong oleh
peningkatan aktivitas angkutan darat dan mobilitas masyarakat selama
Penyelenggaraan Pekan Olahraga (PON) XX dan Pekan Paralimpik Nasional
(PEPARNAS) XVI.
Pemerintah Kota Jayapura saat ini gencar melakukan pembangunan
infrastruktur salah satunya dalam penyediaan fasilitas Perdagangan, Pendidikan,
Olahraga maupun penyediaan fasilitas Kesehatan. Pembangunan infrastruktur
dalam penyediaan fasilitas dapat memberi dukungan untuk mendorong
pertumbuhan ekonomi masyarakat Kota Jayapura. Berbagai upaya yang telah
dilakukan pemerintah daerah untuk menyediakan fasilitas dan layanan
infrastruktur yang berkualitas, baik melalui rehabilitasi dan peningkatan kapasitas
infstruktur yang rusak serta pembangunan baru. Pembangunan infrastruktur dan
penyediaan fasilitas di Kota Jayapura dapat memberikan banyak kemudahan dan
bisa memperbaiki tarif hidup masyarakat setempat, kelancaran dalam berusaha,
serta membuka peluang kerja bagi masyarakat.
Kebutuhan masyarakat dalam melakukan aktivitas seperti bekerja, belanja dan
berekreasi sehari-hari dalam satu lingkungan yang relatif dekat sudah menjadi

3
trend saat ini. Namun terdapat bangunan-bangunan perumahan di Kota Jayapura
yang hanya memiliki fungsi untuk rumah tinggal, maupun yang memiliki fungsi
ganda sebagai ruko (rumah toko), tidak menutup kemungkinan bahwa sebua
bangunan hunian berfungsi ganda sebagai tempat usaha. Penggabungan fungsi
menjadikan suatu bangunan yang bisa menampung fungsi toko untuk memenuhi
kebutuhan hudup masyarakat. Pengabunggan fungsi dilakukan untuk mengurangi
pergerakan manusia dari tempat tinggal menuju tempat bekerja atau berbelanja.
Hal ini mendorong berkembangnya suatu tipologi arsitektur kota yang baru dan
bersifat multi fungsi, atau lebih akrab disebut mix-use building.
Mulai tumbuhnya bisnis dan industri properti di Papua, khusunya di Kota
Jayapura, menyebabkan harga lahan juga ikut bergeser naik, dengan masuknya
pengembangan Nasional seperti Ciputra Grup, membuat eskalasi pertumbuhan
harga semakin cepat. Jika sebelumnya harga lahan di jalan-jalan utama Kota
Jayapura berkisar antara 2 juta rupiah per meter persegi, kini sudah beranjak naik
menembus angka 3 juta rupiah per meter persegi. Hal ini di sebebkan semakin
berkurangnya lakan kosong di daerah-daerah pusat kota (Jayapura,Kompas.com).
Perkembangan ini, harga lahan di Kota Jayapura yang semankin tinggi dapat
mendorong pembangunan secara vertikal. Saat ini pembangunan perumahan yang
terjadi di Kota Jayapura masih didominasi pembangunan perumahan secara
horizontal (landed). Pembangunan kawasan perumahan horizontal cenderung
menghabiskan banyak lahan dari pada pembangunan perumahan vertikal. Oleh
karena itu di pusat kota, pemerintah daerah mengharuskan pembangunan fasilitas
perdagangan dan jasa dibangun dengan ketinggian tertentu, seperti diatur dalam
RTBL kawasan Pusat Kota Jayapura, maka pembangunan di jalan Ahmad Yani
Kota Jayapura bangunan minimal 4 lantai atau KLB 400 % agar pemanfaatan
lahan pusat kota yang dissebut Central Business District (CBD) sebagai Kawasan
bisnis terpadu, diperuntukan sebagai pusat bisnis, niaga, komersial dan rekreasi
kota besar dapat efisien dan efektif dalam pemanfaatn ruang.
Di lihat dari permasalahan Kota Jayapura maka perancangan Mix-Use
Building yang menggabungkan beberapa fungsi, dengan menyediakan fasilitas
komersil (mall) dan fasilitas hunian (apartemen) bisa memberi kemudahan dan
kenyamanan kepada masyarakat, serta dapat lebih memajukan Kota Jayapura

4
 yang saat ini dalam perkembangan sebagai Ibu Kota Provinsi Papua, mulai dari
segi pembangunan infrastruktur maupun ekonomi melalui perencanaan bangunan
yang juga berfungsi sebagai ikon kota dalam pengenalan budaya dan potensi Kota
jayapura kepada masyarakat luas.
Mix-use building merupakan penggunaan sebuah bangunan, satu kompleks
bangunan, atau lingkungan untuk lebih dari satu kegunaan. Konsep ini telah
diadopsi oleh beberapa negara di dunia sejak tahun 1920. Idenya adalah untuk
menggabungkan tempat tinggal, kantor, dan pusat aktifitas lainnya di area yang
berdekatan atau bahkan di gedung yang sama.
Berdasarkan uraian tersebut diatas, baik yang terkait dengan penggunaan
lahan yang efisien, mengurangi mobilitas penduduk yang pada akhirnya dapat
mengurangi kemacetan pada saat jam pergi atau pulang ke tempat kerja ditempat
komersil. Pertimbangan tersebut menjadi dasar sehingga perlu adanya
perancangan Mix-use bulding Dengan Pendekatan Arsitektur Hijau di Kota
Jayapura melalui Tugas Akhir ini, bisa menjadi solusi bagi permasalah Kota yang
ada, dan bias memberi dampak bagi pertumbuhan ekonomi Kota Jayapura.

1.2 Rumusan Masalah

Berdasarkan uraian latar belakang di atas, dapat diuraikan rumusan masalah
sebagai berikut :

1. Bagaimana menyusun konsep perancangan mix-use bulding di Kota Jayapura

dengan pendekatan arsitektur hijau?
2. Bagaimana menyusun konsep makro yang meliputi: konsep pemilihan lokasi,
konsep analisa tapak, konsep sirkulasi dalam tapak dan konsep tata massa
bangunan serta tampilan bangunan pada perancangan mix-use building di Kota
Jayapura?
3. Bagaimana membuat konsep mikro yang meliputi: Konsep ruang, besaran
ruang, hubungan ruang, persyaratan ruang, interirior, struktur, utiitas dan
lansekap serta parkir, pada perancangan mix use building di kota Jayapura?

5
1.3 Tujuan dan Sasaran
A. Tujuan
1. Untuk menyusun konsep perancangan mix-use building di Kota Jayapura
dengan menerapkan konsep arsitektur hijau.
2. Untuk menyusun konsep makro: konsep pemilihan lokasi, konsep analisa
tapak, konsep sirkulasi dalam tapak dan konsep tata massa bangunan serta
tampilan bangunan pada perancangan mix-use building di Kota Jayapura
3. Untuk membut konsep mikro yang meliputi: Konsep ruang, besaran ruang,
hubungan ruang, persyaratan ruang, interirior, struktur, utiitas dan lansekap
serta parkir, pada perancangan mix use building di Kota Jayapura.
B. Sasaran

Adapun sasaran dalam perancangan Mix-Use Building di Kota Jayapura yaitu

untuk menciptakan suatu wadah yang bisa menggabungkan beberapa fungsi
aktivitas di dalam satu bangunan.

1.4 Manfaat Penulisan

Adapun manfat dari perancangan mix-use building mall dan apartement di
Kota Jayapura

1. Bagi Penulis
Bagi penulis sendiri, perancangan bangunan mix-use building bisa
menambah pengetahuan dalam hal merancang suatu bangunan yang
multifungsi dan juga merupakan kewajiban yang harus dipenuhi untuk
syarat kelulusan di bangku perkuliahan.
2. Bagi Masyarakat.
Manfaat perancangan mix-use building mall dan apartement ini dapat
memberikan manfaat bagi masyarakat ialah mempermudah dalam
memenuhi kebutuhan hidup dan dapat memberikan wawasan kepada
masyarakat tenteng jenis-jenis struktur pada bangunan baik dalam bentuk
maupun tampilan yang digunakan pada bangunan. Selain itu masyarakat
juga dapat memahami cara meningkatnkan efisien lahan dalam bangunan
mix-use building.
3. Bagi Pemerintah Daerah

6
 Pemerintah bisa ikut peran dalam mendirikan bangunan yang terkait
dengan pengembangan wilayah yang sesui dengan tata guna lahan Kota
Jayapura.

1.5 Lingkup Pembahasan

Perancangan sangat dibutuhkan untuk mempersempit ruang lingkup
pembahasan, dengan adanya batasan-batasan ini diharapkan agar perancangan
manghasilkan output yang tepat dan sesui dengan kebutuhan. Perancangan mix-
use building di batasi oleh lingkup pembahasan mengenai perancangan ini baik
dari tata ruang dalam maupun tata ruang luar yang mana aspek-aspek tersebut
kemudian dianalisa hingga dirumuskan menjadi suatu konsep perancangan, dan di
wujudkan ke dalam rancangan mix-use building. Dan juga perancangan mix-use
building ini dibatasi dengan konsep arsitektur hijau yang diterapkan padan
rancangan bangunan mix-use building.

Adapun beberapa batasan dalam perancangan mix-use building di Kota

Jayapura :

1. Pengguna

Objek yang akan dirancang merupakan pengabungan aktifitas mall dan

apartement. Adapun klasifikasinya, yaitu :

a. Mall
Sasaran pengguna mall adalah masyarakat golongan ekonimi menengah
ke atas dan seluruh golongan usia, sehingga dalam mall ini sendiri akan
memberikan fungsi dan fasilitas yang menunjang disegala usia.
b. Apartemen
Sasaran pengguna apartement adalah masyarakat golongan menengah
keatas dan pelaku bisnis yang ingin memiliki tempat tinggal menetap
atau sementara di dekat lokasi kerja atau lokasi untuk melakukan
kegiatan sehari-hari.
2. Fungsi
Objek yang akan dirancang dalam perancangan bangunan mix-use building
di Kota Jayapura yang didasari dalam bangunan ini antara lain :

7
 a. Mall
Memberikan fungsi sebagai tempat penunjang kebutuhan masyarakat
setempat antara lain sebagai tempat untuk berbelanja, hiburan, rekreasi
yang lengkap, praktis dan juga relatif aman.
b. Apartemen
Memberikan fungsi sebagai tempat hunian dengan memberikan
beberapa fasilitas bersama yang dapat digunakan oleh seluruh penghunu
apartemen dab juga memberikan fasilitas khusus pada setiap unit
apartemen tersebut.
3. Jenis
a. Mall
Mal adalah jenis dari pusat perbelanjaan yang secara arsitektur berupa
bangunan tertutup dengan suhu yang diatur dan memiliki jalur untuk
berjalan jalan yang teratur sehingga berada di antara antar toko-toko
kecil yang saling berhadapan. Karena bentuk arsitektur bangunannya
yang melebar (luas), umumnya sebuah mal memiliki tinggi tiga lantai.
Di dalam sebuah mal, penyewa besar (anchor tenant) lebih dari satu
(banyak). Seperti jenis pusat perbelanjaan lain seperti toko serba ada
untuk masuk di dalamnya. Contoh dari sebuah standar mal adalah Mal
Kluang dan Blok M Mal. Jika ditinjau dari lokasi, mal sebenarnya
diperuntukkan berada di dekat lokasi perumahan. Karena itulah
bangunan mal melebar, karena dalam pada umumnya lokasi yang dekat
perumahan ini, harga tanah relatif lebih murah daripada pembangunan
sebuah plaza, yang berada di lokasi pusat Kota. (sumber:
https://id.wikipedia.org/wiki/Mal)
b. Apartemen
Apartemen adalah bangunan hunian yang dipisahkan secara horizontal
dan vertikal agar tersedia hunian yang berdiri sendiri dan mencakup
bangunan bertingkat rendah atau bangunan tinggi, dilengkapi berbagai
fasilitas yang sesuai dengan standar yang ditentukan. (sumber:
https://therumahproperty.com/apa-pengertian-apartemen/)

8
1.6 Metode penelitihan
Metode penelitihan yang digunakan untuk mencapai tujuan perancangan yang
telah ditetapkan meliputi metode studi literatur, pengumpulan data, metode
analisis, dan metode perumusan konsep perancangan.

1. Studi Literatur
Mempelajari literatur tentang bangunan mix-use building mall dan apartemen.
a. Buku-buku yang mendukung tinjauan mengenai perancangan bangunan
mix-use building.
b. Buku-buku yang mendukung tentang penerapan konsep arsitektur hijau
pada suatu perancangan.
c. Karya ilmiah (konsep/skripsi) yang telah ada sebelumnya.
2. Metode Pengumpulan Data.
a. Metode primer
Metode ini dilakukan untuk memperoleh data secara lengsung dan sesui
dengan kondisi sebelumnya. Pengumpulan data dengan metode ini
dilakukan dengan cara
 Observasi
Melakukan pengamatan dan peninjauan lokasi secara langsung terhadap
kondisi existing, perkembangan perdagangan terutaman di mall.
 Wawancara
Berkaitan dengan memperoleh data-data untuk mengetahui segala
aktivitas dan sarana-sarana yang diperlukan dalam sebuah bangunan
mix-use building.
b. Metode sekunder
Metode ini dilakukan untuk memperoleh teori dan informasi pendukung
yang diperlukan dalam penyusunan tugas akhir dengan cara studi pustaka,
yaitu dengan mempelajari referensi yang berkaitan dengan masalah dan
subyek yang akan dibahas. Referensi dapatdiperoleh dari berbagai media,
baik dari media cetak, buku-buku, maupun dari internet.
c. Metode Analisa Data
Data yang diperoleh dianalisa dengan menggunakan pendekatan
kualitatif dan kuantitatif. Data dan informasi yang diperoleh diolah untuk

9
 dapat memperoleh kesimpulan dan mempermudah proses pembahasan.
Proses analisa dan desain dilakukan secara bersamaan, antara kedua proses
ini berjalan saling melengkapi, bertujuan untuk mempermudah dan
mempercepat proses perancangan.
d. Metode Perumusan Konsep Perancangan
Hasil dari analisa tersebut menjadi dasar dalam perumusan selanjutnya
untuk mendapatkan suatu konsep perancangan bangunan mix-use bulding
dengan pendekatan arsitektur hijau (green architcture) yang pada akhirnya
akan diterapkan dalam suatu bentuk desain arsitektur.

1.7 Sistematik Penilisan

Sistematika pembahasan ini di buat untuk mempermudah dalam penyusunan
skripsi ini maka perlu di tentukan sistematika pembahasan yang baik dan
benar. Sistematika pembahasan di bagi dalam beberapa bab, yaitu:
Bab I. Pendahuluan:
Pendahuluan mendiskripsikan mengenai latar belakang masalah, rumusan
masalah, tujuan, sasaran, lingkup pembahasan, metodologi penulisan,
sistematika pembahasan, dan keaslian rancangan.
Bab II. Tinjauan Pustaka:
Mencakup tinjauan pustaka yang menguraikan defenisi judul, tinjauan teori,
serta standar-standar Perancangan Mix-use building
Bab III. Tijauan Lokasi Perencanaan:
Berisi tentang gambaran umum lokasi perencanaan, persyaratan lokasi,
pemilihan lokasi, peraturan yang mengikat, serta rencana kebutuhan fasilitas
dan perumusan permasalahan- permasalahan rancangan.
Bab IV. Analisa Perencanaan
Analisa perencanaan dan perancangan meliputi, tapak, pelaku, aktivitas dan
hubungan ruang.
Bab V. Konsep Perencanaan
Konsep perencanaan dan perancangan.

10
 1.8 Kerangka Pemikiran
m5554
Latar Belakang
Perancangan Mix-Use Building baik yang terkait dengan penggunaan lahan yang efisien, mengurangi mobilitas penduduk yang pada
akhirnya dapat mengurangi kemacetan pada saat jam pergi atau pulang ke tempat kerja ditempat komersil. Pertimbangan tersebut
menjadi dasar sehingga perlu adanya perancangan Mix-use bulding Dengan Pendekatan Arsitektur Hijau Di Kota Jayapura melalui
Tugas Akhir ini, bisa menjadi solusi bagi permasalah Kota yang ada, dan bias memberi dampak bagi pertumbuhan ekonomi Kota
Jayapura

Rumusan Masalah Tujuan

1. Bagaimana menyusun konsep perancangan mix-use
bulding di Kota Jayapura dengan pendekatan arsitektur
hijau?
2. Bagaimana menyusun konsep makro yang meliputi:
konsep pemilihan lokasi, konsep analisa tapak, konsep
sirkulasi dalam tapak dan konsep tata massa bangunan
serta tampilan bangunan pada perancangan mix-use
building di Kota Jayapura?
3. Bagaimana membuat konsep mikro yang meliputi:
Konsep ruang, besaran ruang, hubungan ruang,
persyaratan ruang, interirior, struktur, utiitas dan
lansekap serta parkir, pada perancangan mix use building
di kota Jayapura?
1. Untuk menyusun konsep perancangan mix-use building di
Kota Jayapura dengan menerapkan konsep arsitektur
hijau.
2. Untuk Menyusun konsep makro: konsep pemilihan lokasi,
konsep analisa tapak, konsep sirkulasi dalam tapak dan
konsep tata massa bangunan serta tampilan bangunan pada
perancangan mix-use building di Kota Jayapura
3. Untuk membut konsep mikro yang meliputi: Konsep
ruang, besaran ruang, hubungan ruang, persyaratan ruang,
interirior, struktur, utiitas dan lansekap serta parkir, pada
perancangan mix use building di Kota Jayapura.

Pengumpulan Data

Observasi Sekunder
1. Penentuan Lokasi Site

Studi Litelatur Studi Kasus

Primer 1. Tinjauan Terhadap Mix-Use
1. Pengertian Mix-Use Building Building
2. Pengertian Mall dan Apartemen 2. Tinjauan Terhadap Mall
3. Pengertian Arsitektur Hijau 3. Tinjauan Terhadap Apartemen

Analisa Perancangan Konsep Perancangan

1. Analisa Pemilihan Lokasi 1. Lokaasi Terpilih
2. Analisa Site 2. Konsep Site
3. Analisa Sirkulasi Dalam Site 3. Konsep Sirkulasi Dalam Site
4. Analisa Tata Massa Bangunan 4. Konsep Tata Massa Bangunan Desain Perancangan
5. Analisa Tampilan Bangunan 5. Konsep Tampilan Bangunan 1. Laporan T.A
6. Analisa Kebutuhan Ruang 6. Konsep Kebutuhan Ruang 2. Gambar perancangan
7. Analisa Besaran Ruang 7. Konsep Besaran Ruang 3. 3D animasi
8. Analisa Persyaratan Ruang 8. Konsep Persyaratan Ruang 4. Maket
9. Analisa Ruang Dalam 9. Konsep Ruang Dalam
10. Analisa Ruang Luar 10. Konsep Ruang Luar
11. Analisa Struktur dan Konstruksi 11. Konsep Struktur dan Konstruksi
12. Analisa Utilitas 12. Konsep Utilitas
11
 BAB II

TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Tinjauan Umum Terhadap Objek Perancangan

Agar tidak terdapat kesalahan dalam mendefenisikan judul, maka perlu
diuraikan tentang batas dan arti judul yang dipakai, berikut ini adalah definisi
judul pada penulisan.

Gambar 2. 1 Bangunan Neo Soho Podomoro City di Jakarta

(Sumber: https://www.99.co/id/panduan/neo-soho)

2.1.1 Tinjauan Umum Mix-Use Building

Dilihat dari web site (https://adoc.pub/queue/bab-ii-tinjauan-dan-
landasan-teori-definisi-mixed-use-buildi.html) Mix -use building adalah
penggabungan dua masa bangunan atau lebih kedalam satu wadah dengan cara
yang terkondisi dan saling terkait satu sama lain seperti: kantor, tempat
perbelanjaan, hotel atau perumahan. (R. Michel hampion,“one Dosen
Apartements & Townhouse : Cost Analysis”, NAHB builder’s Show 1997)

Menurut buku, Office Development Hant Book, ULI-the Urban Land

Institude (1985), Mix-use building adalah suatu kawasan bisnis multi fungsi
bagian dari wilayah kota yang menampung berbagai kegiatan yang berbeda di
dalamnya, masing-masing kegiatan saling melengkapi dan berkaitan erat serta

12
saling berinteraksi, pengembangannya harus memiliki peran yang jelas dan akurat
diangkut dari masing-masing fungsi kegiatan.

Menurut Endy Marlina dalam bukunya tentang Perancangan Bangunan

Komersil, Mix-use bulding adalah salah satu upaya pendekatan perancamgan yang
berusaha menyatuhkan berbagai aktivitas dan fungsi yang berada di bagian area
suatu Kota yang memiliki luas area yang terbatas, lokasi tanah yang strategi, serta
nilai ekonomi tinggi menjadu sebuah struktur yang kompleks dimana sebuah
kegunaan dan fasilitas yang memiliki keterkaitan dalam kerangka integrasi yang
kuat. Menurut keputusan mentri pekerjaan umum nomor 441/KPTS/19998,
Klasifikasi bangunan hunian campuran adalah tempat tinggal yang berada dalam
satu bagunan yang termasuk dalam klasifikasi bangunan kantor, bangunan
perdagangan, bangunan penyimpanan, atau bangunan umum dam memiliki tempat
tinggal dalam bangunan tersebut (Marlina 2008)

Dari kutipan diatas maka dapat disimpulkan bahwa mix-use building

merupakan bangunan yang memiliki fungsi dua atau lebih dalam satu massa
bagunan yang saling berkaitan dan bias menampung beberapa kegiatan atau
aktivitas yang berbeda di dalam suatu bangunan tersebut.

2.1.2 Sejarah Mix-Use Building

Sejarah perkotaan memiliki banyak contoh mengenai mixed use yang
sedang dipelajari sekarang ini. Kota-kota bersejarah di Yunani dan Roma serta
kota-kota di Itali, Perancis, dan Inggris merupakan contoh perkotaan di jaman
medieval yang dikelilingi tembok tinggi. Perkotaan tersebut memiliki kepadatan
yang tinggi dan memiliki fungsi pemerintahan, komersil, dan pemukiman yang
terintegrasi, tren dan pola pengembangan kota berubah secara radikal di abad ke-
20. Perubahan ini telah menghasilkan konteks baru dalam pendekatan
perencanaan dan pengembangan, serta menciptakan jenis baru dalam
perkembangan fungsi campur beserta lingkungan yang belum pernah ada
sebelumnya.

Di Indonesia, salah satu kawasan mixed use building yang ada di Jakarta
adalah Senayan City, yang menggabungkan pusat perbelanjaan 5 lantai,

13
perkantoran 21 lantai, apartemen 23 lantai, dan hotel bintang lima 22 lantai.
Keempat fungsi bangunan menyatu dalam satu kawasan yang dihubungkan oleh
sebuah podium yang digunakan sebagai pusat perbelanjaan, sehingga terlihat
seperti massa bangunan yang utuh.

2.1.3 Tinjauan Umum Mall

Mall dapat diartikan sebagai suatu fasilitas komersial dengan wujud
arsitektural berupa ruang rekreasi (jalan) yang ditata sedemikian rupa untuk
menghubungkan dua titik keramaian atau lebih dengan dikelilingi retail atau
tempat penjualan berbagai kebutuhan. Dalam mal pengunjung melakukan rekreasi
dengan berjalan-jalan dan sesekali melihat barang yang dijual oleh retail sebelum
memutuskan untuk memasuki retail tersebut.

Menurut Urban Land Instutut, Shopping Center Development Handbook,

mall merupakan sekelompok kesatuan pusat perdagangan yang dibangun dan
didirikan pada sebuah lokasi yang direncanakan, dikembangkan, dimulai dan
diatur menjadi sebuah kesatuan operasi (operation unit), berhubungan dengan
lokasi, ukuran tipe toko, dan area perbelanjaan dari unit tersebut.

Adapun menurut Maitland, Mall Adalah pusat perbelanjaan yang

berintikan satu atau beberapa departement store besar sebagai daya tarik dari
retail-retail kecil dan rumah makan dengan tipologi bangunan seperti toko yang
menghadap ke koridor utama mall atau pedestrian yang merupakan unsur utama
dari sebuah pusat perbelanjaan (mall), dengan fungsi sebagai sirkulasi dan sebagai
ruang komunal bagi terselenggaranya interaksi antar pengunjung dan pedagang.
(https://www.coursehero.com/file/86981789/modul1-malldocx/)

Berdasarkan uraian diats maka dapat disimpulkan bahwa mall merupakan

tempat berfasilitas umum yang berupa suatu pusat perbelanjaan, intinya memiliki
suatu bentuk bangunan tertrntu atau kumpulan dari beberapa bangunan yang
terdapat dalam suatu lokasi dan terdiri dari berbagai toko-toko maupun fasilitas
lain dan dapat dikunjungi oleh siapapun tanpa terkecuali untuk dapat melakukan
berbagai kegiatan maupun memenuhi kebutuhan tertentu.

14
2.1.4 Tinjauan Umum Apartemen
Dilihat dari situs Data Arsitek yang dituliskan oleh Khirul Fajrin, Menurut
Ernst Neufert, Apartemen adalah bangunan hunian yang dipisahkan secara
horizontal dan vertikal agar tersedia hunian yang berdiri sendiri dan mencakup
bangunan bertingkat rendah atau bangunan tinggi, dilengkapi berbagai fasilitas
yang sesuai dengan standar yang ditentukan. Sedangkan menurut Joseph De
Chiara dan John Hancock yang di tulis pada buku time Saver Standards for
Building Types, Apartemen adalah Sebuah unit tempat tinggal yang terdiri dari
kamar tidur, kamar mandi, ruang tamu, dapur, ruang santai yang berada pada satu
lantai bangunan vertikal yang terbagi dalam beberapa unit tempat tinggal.

Menurut buku Joseph De Chiara & John Hancock Callender Time Server
Standart Mc Grow Hill, 1968, For Building Type NY Apartemen adalah Sebuah
unit tempat tinggal yang terdiri dari Kamar Tidur, Kamar Mandi, Ruang Tamu,
Dapur, Ruang Santai yang berada pada satu lantai bangunan vertikal yang terbagi
dalam beberapa unit tempat tinggal. Apartemen harus memberikan keindahan,
kenyamanan, keamanan dan privasi bagi keluarga yang tinggal di dalamnya.
(https://www.dataarsitek.com/2016/11/pengertian-klasifikasi-apartemen.html)

Berdasarkan uraian di atas maka dapat disimpulkan bahwa apartemen

merupakan bangunan hunian yang berada dalam satu massa bangunan secara
horizontal atau vertikal yang memiliki fungsi seperti rumah tinggal pada
umumnya. Dalam apartemen kegiatan yang dilakukan sama seperti kegiatan yang
ada dalam rumah tinggal, dan memiliki ruang-ruang yang sama pula, seperti ruang
tamu, ruang keluarga, ruang makan, kamar tidur, kamar mandi dan beberapa
fasilitas penunjang yang ada dalam apartemen yaitu, seperti ruang kantor,
restorant, tempat olahraga, tempat bermain, kolam renang, dan tempat parker.

2.2 Tinjauan Khusus Terhadap Objek Perancangan

2.2.1 Tinjaun Terhadap Mix-Use Building

A. Klasifikasi mix-use building berdeasarkan tata letaknya

Dilihat dari Tugas Akhir Armila Mazidatur Rosiydah (2018) tentang

Perancangan Mix-Use Building Mall Dan Apartemen Dengan Pendekatan

15
Arsitektur Tropis di Kota Malang ada beberapa kemungkinan konfigurasi tata
letak bangunan di dalam kawasan mixed-use building:

1. Mixed-use Tower. Merupakan struktur tunggal baik pada massanya

mampun ketinggiannya, dimana fungsi-fungsi ditempatkan dengan
berlapis-lapis. Bangunan ini dapat berupa High Rise Tower dengan
fungsi bertumpuk, atau High Rise Tower dengan struktur bawah yang
di perbesar.

2. Multitowered Megastructure. Merupakan podium dengan tower yang

secara arsitektur dijadikan satu dengan atrium atau tempat
perbelanjaan. Secara struktural hal ini mengintegrasikan semua
komponen pada lantai bawah sebagai common base

3. Freestanding Structure with Pendestrian Connection. Merupakan

bangunan tunggal yang disatukan oleh jalur pendestrian

4. Combination. Merupakan penataan tata letak bangunan mix-use

dengan cara menggabungkan ketiga betuk di atas.

Gambar 2. 2 Konfigurasi Tata Letak Bangunan Dalam Kawasan Mixed-Use

(Sumber: Skripsi Pembentukkan Ruang Transisis Publik-Privat pada

Apartemen di dalam Kawasan Mixed-Use, 2008)
Dari uraian di atas dapat disimpulkan bahwa klasifikasi mix-use building
berdasarkan tata letaknya terdiri dari beberapa konfigurasi dalam suatu
kawasan mix-use building. Konfigurasi tata letak pertama yaitu Mixed-use
Tower, artinya bangunan yang berdiri sendiri baik dari massanya maupun
ketinggiannya di trtapkan fungsi-fungsi yang berlapis-lapis pada bangunan

16
tersebut. Yang kedua ada Multitowered Megastructure, artinya bangunan yang
memiliki podium dengan tower yang di satukan dengan atrium yang di
fungsikan sebagai pusat perbelanjaan di dalamnya. Yang ketiga ada
Freestanding Structure with Pendestrian Connection, artinya dalam satu
kawasan mix-use building terdiri dari beberapa masa bangunan, namun
bangunan tersebut di satukan oleh jalur-jalur pendestrian, seperti jalan, dan
jembantan penghubung ataran bangunan. Dan selanjutnya ada Combination,
artinya gabungan dari ketiga konfigurasi tata letak yang di satukan dalam satu
kawasan mix-use building. Oleh sebab itu pada perancangan mix-use building
di kota jayapura penulis dapat menerapan konsep mix-use building dengan
konfigurasi tata letak Mixed-use Tower, dikarenakan penulis mengangap
bahwa Mixed-use Tower lebih siknifikan diterapkan pada perancangan
tersebut.

B. Ciri-ciri mix-use building

Berikut adalah ciri-ciri dari mix-use building yang dilihat dari situs
(https://www.99.co/id/panduan/mixed-use-building):
1. Mix-use building mampu mewadahi minimal dua atau lebih fungsi
bangunan urban.

2. Setiap fungsi bangunan dalam mix-use building saling terintegrasi dan

tersinergi.

3. Terdapat ketergantungan kebutuhan masing-masing fungsi di

dalamnya.

4. Mix-use building memiliki kelengkapan fasilitas tinggi sehingga

penghuninya minim mobilitas ke luar bangunan.

5. Peningkatan kualitas fidik lingkungan.

6. Terdapat efisinsi pergerakan karena adanya pengelompokan beberapa

fungsi.

Pada uraian di atas diambillah kesimpulan bahwa ciri-ciri mix-use building

yaitu bangunan yang mampu mewadahi minimal dua fungsi atau lebih dalam

17
 suatu bangunan urban yang saling terintergrasi atau saling berhubungan dan
mimiliki ketergantungan antara fungsi didalam bangunan mix-use building,
memiliki kelengkapan fasilitas di setiap fungsi bangunan, sehingga penghuni
minim mobilitas keluar bangunan dikarenakan sudah tersedia dalam satu
wadah bangunan yang bisa memenuhi setiap aktivitas dan kebutuhan tersebut.

C. Manfaat mix-use building

Selain klasifikasi dan ciri-ciri mix-use building, terdapat juga manffat dari
mix-use building. Kehadiran mix-use building dalam konsep bangunan
mimiliki dampak yang positif bagi beberapa pihak. Menurut Danisworo
(1996) terdapat lima manffat dari konsep mixed-use building, yaitu:

1. Mendorong tumbuhnya kegiatan yang beragam secara terpadu dalam

suatu wadah yang bias mewadai.
2. Menghasilkan sistem sarana dan prasarana yang lebih efisien dan
ekonomis.
3. Memperbaiki sistem sirkulasi.
4. Mendorong pemisahan yang jelas antara sistem transportasi dan,
5. Memberikan kerangka yang luas bagi inovasi perancangan bangunan
dan lingkungan.

Dari uraian tersebut tentang manffat mix-use building penulis menyimpulkan

bahwa penerapan konsep mix-use building pada perancangan bangunan sangat
bermanfaat bagi pertumbuhan ekonomi kota, selain itu bisa menciptakan
berbagai kegiatan secara teratur dalam suatu kawasan yang bisa memenuhi
setiap aktivitas dan kebutuhan masyarakat.

2.2.2 Tinjauan Terhadap Mall

Di lihat dari Tugas Akhir Raymond Harris tenteng Perancangan Mixed-
Use Shopping Mall dan Oficce di Kawasan Transit Oriented Develoment (TOD)
Binjai. (https://123dok.com/document/oz1d48z9-perancangan-shopping-office-
kawasan-transit-oriented-development-binjai.html). Terdapat beberapa teori dan
standar perancangan mall yang terdiri dari klasifikasi, elemen-elemen, sistem
sirkulasi dan prinsip dasar pada mall

18
A. Klasifikasi Mall
1. Klasifikasi mall berdasarkan bentuknya

Menurut Rubeinstein dalam buku International Center City Mall (1978),

ada beberapat tipe mall, yaitu:

a. Strip mall/open mall

Strip mall atau juga disebut shopping plaza adalah suatu tipe pusat
perbelanjaan terbuka dengan deretan unit-unit retail yang umumnya
terdiri dari 1-2 lantai yang tersusun berjajar (umumnya berderet lurus
maupun membentuk konfigurasi U atau L) dengan area pejalan kaki
terbuka ditengahnya yang menghubungkan antar unit-unit retail yang
saling berhadapan.
Pada perkembangannya dengan makin minimnya lahan (terutama
di perkotaan) tipe pusat perbelanjaan strip mall ini berubah menjadi
unitunit retail dengan parkir kendaraan yang biasanya terletak
didepannya untuk menyesuaikan/optimalisasi dari lahan yang ada.
Di Amerika Utara strip mall hampir selalu ditemukan di tiap
bagian Kota, umumnya terletak di dekat persimpangan jalan utama
ataupun disekitar area residensial dengan luasan berkisar antara 500 m²
hingga 9000 m².(Edmonds,2007, p10). Adapun jenis-jenis dari strip
mall dibedahkan menjadi tiga jnis, yaitu:
 Full Mall. Merupakan ruang yang dihasilkan dari jalan-jalan
tertutup yang dulunya difungsikan sebagai sirkulasi lalu lintas
kendaraan dan kemudian mengembangkan pendestrian atau plaza
dengan paving, tanaman hias dan peneduh, tempat duduk,
penerangan, dan fasilitas-fasilitas lainnya.
 Transit Mall. Merupakan perkembangan dari pemindahan sirkulasi
automobile dan truk pada site jalan sehingga difungsikan untuk
sirkulasi angutan umum seperti bus dan taksi, memperlebar
pedestrian untuk pejalan kaki dan pelangaran parker di bahu jalan.

19
  Semi mall. Merupakan pengembangan area pedestrian dengan
melengkapinya dengan pohon, tempat duduk, dan penerangan
serta mengurangi jumlah lalu linta dan parker di jalan.
b. Shopping mall/closed mall
Shopping mall atau biasa disebut mall merupakan tipikal pusat
perbelanjaan yang bersifat tertutup/indoor berisi unit-unit retail yang
umumnya disewakan, dengan selasar besar tertutup yang berada
diantara unit-unit retail yang berhadapan. Dengan dukungan teknologi
seperti pengatur suhu ruangan (Air Conditioner/AC), mesin lift,
escalator, CCTV dan alat canggih lainnya untuk menambah
kenyamanan dalam berbelanja.
Biasanya mall merupakan multi-storey building (terdiri lebih dari 2
lantai) dikarenakan letaknya yang umumnya dibangun di dekat pusat
kota dimana lahan sangat terbatas namun dengan tuntutan fungsi yang
banyak, sehingga pembangunan mall lebih bersifat vertikal dengan
luasan yang biasanya lebih besar dibanding strip mall.
Dalam perkembangannya pertumbuhan mall sangat pesat (terutama
di perkotaan) dan merupakan salah satu pusat bisnis, interaksi sosial,
hiburan, pameran serta promosi yang populer bagi masyarakat kota.
Adapun beberapa faktor yang harus diperhatikan dalam perancangan
mall tertutup, Menurut Ruberstain Harvey M., pusat perbelanjaan
memiliki 3 (tiga) elemen utama, yaitu:
 Anchor (Magnet), merupakan transformasi dari “nodes”
yang dapat berfungsi sebagai “landmark” yang
perwujudannya berupa plaza dan mall
 Secondary Anchor, merupakan transformasi dari “distric”
yang memiliki perwujudan berupa took pengecer, retail,
supermarket, superstore, bioskop, dan lain sebagainya.
 Street Mall, merupakan transformasi dari bentuk “paths”
yang pewujudannya berupa jalur pedestrian yang
menghubungkan antar magnet.
2. Klasifikasi mall berdasarkan luasan dan skala

20
 Sedangkan berdasarkan luasan dan skala layanannya International
Council of Shopping Center (1999) mengklasifikasikan shopping mall
menjadi beberapa bagian, yaitu:
a. Regional Mall.
Merupakan sebuah tipe mal yang didesain dengan luas gross sealable
area (area yang disewakan) antara 37.000 m2 - 74.000 m2, dengan
memiliki 2 (dua) anchor-tenant dengan deskripsi umum unit-unit
retail yang high-end (kelas atas).
b. Super-regional Mall
Merupakan sebuah tipe mal yang didesain dengan luas gross sealable
area (area yang disewakan) lebih dari 74.000 m2 dan menjadi usat
perbelanjaan yang paling dominan di wilayahnya.
c. Outlet Mall
Merupakan tipikal mal atau pusat perbelanjaan dengan satu buah
anchor-tenant yang dominan dan menguasai area perbelanjaan
tersebut serta beberapa unit retail kecil diantaranya banyak terdapat
program diskon yang ditawarkan.
3. Klasifikasi mall berdasarkan barang yang dijual
a. Convenience store Convenience store, atau dalam bahasa
Indonesianya merupakan minimarket, umumnya berukuran kecil,
dapat diakses oleh semua kalangan masyarakat. Convenience store
dapat dengan mudah ditemui di berbagai titik-titik tempat, seperti
pinggiran jalan, daerah-daerah komersial, perumahan, dll.
Convenience store bersifat lokal dan tradisional, dan di dalam bisa
ditemukan beragam produk, baik untuk kebutuhan sehari-hari
maupun kebutuhan tambahan.
b. Demand store Demand store, merupakan jenis retail, yang dibuka
akibat tingginya permintaan akan suatu produk. Misalnya toko yang
menjual merchandise dan barang-barang fashion yang dibuat sendiri
oleh artisartis dan lain-lain.
c. Impulse store, yaitu retail yang menjual barang-barang “khas: dengan
harga yang mahal atau disebut juga barang mewah. Penjualan seperti

21
 ini bertujuan untuk menarik para consumer untuk membeli dan
menimbulkan niat consumer untuk memiliki barang-barang tersebut.
Dengan kata lain, consumer yang membeli barang tersebut akan
merasa bangga, karena mereka sanggup membeli barang tersebut.
B. Sistem sirkulasi

Sirkulasi pada pusat perbelanjaan merupakan hal penting karena sirkulasi

inilah yang akan menghubungkan toko-toko atau “magnet” yang terdapat pada
pusat perbelanjaan. Pada pusat perbelanjaan terdapat 3 (tiga) sistem sirkulasi
yang umum digunakan pada pusat perbelanjaan, yaitu: Sistem Banyak Koridor

1. Ciri-ciri pusat perbelanjaan dengan banyak koridor:

a. Terdapat banyak koridor tanpa penjelasan orientasi, tanpa ada
penekanan, sehingga semua dianggap sama, yang strategis hanya
bagian depan atau dekat pintu
b. Efektifitas pemakaian ruangnya sangat tinggi
c. Terdapat pada pertokoan yang dibangun sekitar tahun 1960-an di
Indonesia

Gambar 2. 3 Contoh Sistem Sirkulasi Banyak Koridor

(Sumber: http://shoppingmall.blogspot.com, diunduh November 2021)

1. Sistem Plaza
Ciri-ciri pusat perbelanjaan dengan sistem plaza: Terdapat plaza atau
ruang berskala besar yang menjadi pusat orientasi kegiatan dalam ruang
dan masih menggunakan pola koridor untuk efisiensi ruang. Mulai

22
 terdapat hierarki dari masing-masing lokasi toko, lokasi strategi berada di
dekat plaza tersebut, serta mulai mengenal pola vide dan mezanin.

Gambar 2. 4 Contoh Sistem Sirkulasi Plaza

(Sumber: http://shoppingmall.blogspot.com, diunduh Sepetember 2021)

2. Sistem Mall
Ciri-ciri pusat perbelanjaan dengan sistem Mall dikonsentrasikan pada
sebuah jalur utama yang menghadap dua atau lebih magnet pertokoan
dapat menjadi poros massa, dan dalam ukuran besar dapat berkembang
menjadi sebuah atrium. Jalur tersebut menjadi jalur sirkulasi utama,
karena menghubungkan dua titik magnet atau anchor yang membentuk
sirkulasi utama.

Gambar 2. 5 Contoh Sistem Sirkulasi Mall

23
 (Sumber: http://shoppingmall.blogspot.com, diunduh November 2021)

C. Elemen-elemen arsitektur pada mall

Sebagai landasan dasar, perlu diketahui apa saja yang menjadi elemen
dalam ruang mall. Aji Bangun dan Harvey M. Rubenstein dalam Nurrachman
(2011:10-12) menyebutkan bahwa elemen-elemen yang terdapat dalam mall
dapat dijabarkan sebagai berikut:

1. Atrium
Atrium merupakan ruang kosong (void) yang secara horisontal diapit oleh
lapisan- lapisan lantai di lantai kedua atau lebih sisi-sisinya, dengan
ketinggian dua lapis lantai atau lebih yang mendapat terang alami siang
hari dan menjadi pusat orientasi bangunan.
2. Magnet primer
Magnet merupakan transformasi dari ‟node‟ kota, yang berfungsi sebagai
titik konsentrasi, dapat juga sebagai landmark. Perwujudannya dapat
berupa crowd atau plaza. Penempatan magnet primer atau anchor mall
terletak pada setiap pengakhiran koridor sedangkan pada plaza ditekankan
di lantai atas dan basement dalam hubungan vertikal. Magnet mall dalam
istilah lain juga disebut generator.
3. Magnet sekunder
Toko merupakan salah satu bagian terpenting dari Mall yang dapat
dianggap sebagai ‟distrik‟ pada pusat perbelanjaan. Penempatan toko erat
kaitannya dengan magnet primer (crowd dan ruang publik terbuka) sebagai
daya tarik utama dalam pusat perbelanjaan tersebut.
4. Koridor
Merupakan ruang yang digunakan untuk berjalan kaki. Koridor terbagi
menjadi dua macam, antara lain:
a. Koridor Utama yang merupakan orientasi dari toko-toko yang ada di
sepanjang toko- toko tersebut dengan lebar sekitar 15 Meter untuk
koridor oudor.
b. Koridor tambahan (Sekunder) yang merupakan koridor yang
terletak pada sepanjang koridor utama dengan lebar minimal untuk

24
 koridor sekunder adalah 6 Meter untuk koridor outdoor.
5. Street furniture
Merupakan elemen desain yang melengkapi keberadaan suatu jalan, yang
berintegrasi dengan pohon, antara lain berupa lampu jalan, patung, desain
grafik, kolam, tempat duduk, pot taman, tempat sampah dan lain-lain.

Adapun elemen-elemen yang terdapat pada mall diantaranya:

 Area duduk
Area duduk merupakan sarana penting yang dibutuhkan pengunjung
mall. Hal ini dikarenakan area duduk dapat menjadi area komunikasi
dan interaksi sosial. Desain bangku yang disediakan pada area duduk
nsebaiknya bangku yang berbentuk sederhana sehingga pengunjung
tidak berhenti terlalu lama pada area duduk tersebut, dan dapat
bergantian dengan pengunjung lainnya.

Gambar 2. 6 Standar Tempat Duduk.

(Sumber: Data Arsitek (2007)

 Area bermain
Merancang area bermain pada mall dapat memberikan fungsi ganda,
yaitu sebagai tempat bermain anak-anak ketika orang tuannya
berbelanja dan sebagai suatu daya tarik tersendiri bagi mall dengan
mengambil bentuk-bentuk yang menarik.
 Retail
Penerapan penataan sirkulasi yang terjadi pada mall hanya memiliki
satu koridor, dan diharapkan semua retail tidak dapat terlewati oleh
pengunjung sehingga semua retail mempunyai nilai komersal yang

25
 sama. Penataan retail tenant dan anchor tenant yang baik dapat saling
mendukung terjadinya aliran pengunjung yang merata pada mall.
Komposisi yang paling baik untuk penataan retail yaitu 50% retail
tenant dan 50% anchor tenant. Berdasarkan Pickard (2002) dijelaskan
kompleksitas kegiatan yang terjadi pada suatu retail dapat dilihat
pada gambar dibawah ini:

Gambar 2. 7 Pola Aktifitas Dalam Sebuah Retail

(Sumber: Pickard, 2002)

Berdasarkan gambar di atas dapat disimpulkan bahwa display area atau

ruang pajang merupakan fokal poin yang menjadi daya tarik terhadap
konsumen dan dituntut juga akses untuk barang dan pengelolaan yang
tidak mengganggu aktivitas utama.
D. Prinsip dasar shopping mall

Secara fisik mall mempunyai prinsip-prinsip sebagai berikut:

1. Terdiri dari jalur pejalan kaki utama (pedestrian ways) atau sebagai
koridor utama dan jalur pejalan kaki tambahan atau koridor tambahan
yang saling berhubungan.
2. Semua toko memiliki pintu utama yang sama, yaitu menuju kearah koridor
utama atau koridor tambahan.

26
 3. Tersedia parker bertingkat (double decked) atau basemant. Hal ini untuk
mengatasi masalah parker yang dikarenakan tingginya harga dan semakin
berkurannya lahan bagi suatu mall.

2.2.3 Tinjauan Terhadap Apartemen

A. Fungsi Apartemen

Menurut Jhosep De Chiara dalam bukunya Time Saver Standaeds For

Building Type, fungsi apartemen adalah sebagai berikut:

1. Fungsi utama, yaitu sebagai permukiman vertikal dengan kegiatan yang

relatif sama dengan permukiman pada umumnya. Penekananya adalah
pada aktivitas rutin seperti tidur, makan, menerima tamu, interaksi sosial,
melakukan hobi, dan bekerja.
2. Fungsi sekunder, yaitu fungsi yang menambah kenyamanan penghuni
seperti layanan olahraga, kesehatan, komersial, dan layanan anak.
3. Fungsi tersier, yaitu fungsi pelengkapan terkait kegiatan pengelolaan
seperti administrasi, pemasaran, pemeliharaan kebersihan, pemeliharaan
bangunan, dan keamanan.

Dari penjelasan di atas maka dapat disimpulkan bahwa fungsi

apartemen adalah permukiman atau tempat tinggal yang sama seperti
tempat tinggal pada umumnya yang bias menampung beberapa aktivitas
masyarkat dan bisa melakukan kegiatan lainnya.

B. Klasifikasi Apartemen

Pada saat ini klasifikasi apartemen sudah sangat banyak dan dapat
digolongkan dalam berbagai kategori. Berikut beberapa klasifikasi
Apartemen:

1. Klasifikasi Apartemen Berdasarkan kepemilikan

Berdasarkan sistem kepemilikiannya, apartemen digolongkan menjadi dua

jenis yaitu sebagai berikut:

a. Apartemen sistem sewa Pada apartemen ini, penghuni hanya

membayar sewa unit yang ditempatinya kepada pemilik apartemen dan

27
 biasanya dibayar per bulan atau per tahun. Biaya untuk keperluan
utilitas ditanggung oleh penghuni, sementara biaya maintenance dan
gaji pegawai pengelola apartemen ditanggung oleh pemilik.
b. Apartemen sistem beli. enis Apartemen dengan sistem beli dibagi
menjadi diua jenis yaitu:
Kepemilikan Bersama.
Setiap penghuni memiliki saham dalam perusahaan pemilik
apartemen serta menmpati satu unit tertentu sesuai dengan
ketentuan perusahaan. Penghuni hanya dapat menjual unitnya
kepada orang yang telah dianggap cocok oleh penghuni apartemen
lainnya. Apabila terdapat unit apartemen yang kosong, maka
saham akan dibagi rata diantara penghuni dan penghuni harus
menanggung semua biaya maintenance secara bersama hingga
terdapat penghuni yang baru.
Condominium
Pada apartemen ini setiap penghuni menjadi pemilik dari unitnya
sendiri dan memiliki kepelikan yang sama dengan penghuni
lainnya terhadap fasilitas dan ruang publik. Penghuni bebas untuk
menjual, menyewakan, atau memberikan kepe milikannya kepada
orang lain. Jika terdapat unit yang kosong, maka biaya
maintenance bangunan akan ditanggung oleh badan pengelola
apartemen tersebut.
2. Klasifikasi apartemen berdasarkan golongan ekonomi
Berdasarkan golongan ekonomi, apartemen digolongkan menjadi tiga
yaitu:
a. Apartemen golongan bawah
b. Apartemen golongan menengah
c. Apartemen golongan atas
3. Klasifikasi Apartemen Berdasarkan Arsitektural bangunan

Secara arsitektural bangunannya, apartemen digolongkan berdsarkan

ketinggian bangunannya, sirkulasi vertical, sirkulasi horizontal, penyusunan
lantai, bentuk masa, standar besaran ruang, serta jumlah kamar tidur

28
Berdasarkan ketinggian bangunan (Apartments: their design and development,
1967: 44-47)

a. High-Rise Apartment
Apartemen ini terdiri dari sepuluh atau lebih lantai dengan deilengkapi
area parkir bawah tanah, sistem keamanan, dan servis penuh. Dari segi
struktural terbilang kompleks sehingga desain unit apartemen
cenderung standar dan pada umumnya dibangun di pusat kota.
b. Mid-Rise Apartment
Merupakan bangunan apartemen dengan ketinggian bangunan antara
tujuh hingga sepuluh lantai. Pada umumnya apartemen jenis ini
dibangun di kota satelit.
c. Low-Rise Apartment
Merupakan bangunan apartemen dengan ketinggian bangunan kurang
dari tujuh lantai dan menggunakan tangga serta lift sebagai alat
transportasi vertikal.
d. Walked Up Apartment
Apartemen jenis ini merupakan apartemen dengan tinggi bangunan
antara tiga hingga enam lantai. Terkadang bangunan ini dilengkapi
dengan fasilitas lift. Jenis apartemen ini banyak disukai oleh keluarga
yang besar.
e. Garden Apartement
Apartemen ini memiliki dua sampai empat lantai, memiliki halaman
dan taman di sekitaran bangunan.
4. Klasifikasi Apartemen Berdasarkan sistem penyusunan lantai

Berdasarkan sitem penyusunan lantai bangunan apartemen, maka dapat

dibagi menjadi seperti berikut ini:

a. Simplex Apartment. Pada apartemen ini semua ruangan pada unit

berada pada satu lantai. Sistem ini banyak dijumpai pada daerah kota
yang memiliki kepadatan tinggi dan permintaan akan hunian yang
banyak. Kelemahan dari apartemen ini adalah banyaknya space yang
terbuang untuk koridor.

29
 b. Duplex Apartment. Pada aartemen ini, setiap unit ruangan terdiri dari
dua lantai sehingga ruangan – ruangan pada unit hunian akan terbagi
mkenjadi dua lantai kelebihan dari sistem ini adalah untuk menghemat
ruang untuk sirkulasi (koridor)apabila lift deprogram tidak berhenti
pada setiap lantai dan memberikan kesan luas pada penghuninya.
c. Triplex Apartment. Sama seperti sistem duplex, type ruang ini
memiliki tiga lantai dalam satu unit apartemen. Apartemen ini biasanya
diperuntukkan bagi kalangan yang sangat mewah.
5. Klasifikasi Apartemen Berdasarkan Sistem Pelayanan dan Kelengkapan

Berdasarkan sistem pelayanan dan kelengkapannya, apartemen

digolongkan menjadi beberapa bagian yaitu:

a. Apartemen Serviced dan Furnished. Apartemen ini dijual atau

disewakan lengkap dengan perabotan standar seperti meja dan klursi
makan, sofa ruang duduk, tempat tidur, lemari, dan lain-lain, serta
terdapat pelayanan pembersihan dan pemeliharaan ruang dari pihak
pengelola.
b. Apartemen Serviced dan Non – Furnished. Pada apartemen ini setiap
unit dijual atau disewakan tanpa perabotan namun dilengkapi dengan
pelayanan sebagaimana layaknya hotel
c. Apartemen Non-Serviced dan Non Furnished. Apartemen ini dijual
atau disewakan tanpa perabotan dan tanpa pelayanan.
d. Apartemen berdasarkan Sirkulasi Horizontal. Sirkulasi horizontal pada
apartemen adalah berupa koridor. Berdasarkan macam koridor,
apartemene dikelompokkan menjadi dua yaitu:
Single Loaded corridor apartment
Apartemen dengan tipe ini dibagi menjadi dua yaitu; Pertama
Open Corridor Apartment, koridor ini bersifat terbuka dengan
pembatas terhadap ruang-ruang berupa tembok atau railing yuang
ketinggiannya tidak leboih dari 1 – 1.5 meter. Dan yang kedua
Closed Corridor Apartment, koridor ini bersifat tertutup oleh
dinding, kadang memiliki bukaan berupa jendela ataupun jalusi
atau bahkan tidak ada bukaan sama sekali.

30
 Double load corridor apartment.
Tipe koridor pada apartemen ini dikelilingi oleh unit-unit hunian
sehingga seringkali terletak di tengah-tengah bangunan.
e. Apartemen berdasarkan sirkulasi vertikal.
Berdasarkan sirkulasi vertikal utamanya adaah menggunakan tangga.
Ketinggian bangunan apartmen ini maksimal hanya empat lantai.
Apartmen ini dirancang dengan koridor seminimal mungkin dan hanya
kebanyakan unit hunian dekat dengan tngga sirkulasi. Apartemen ini
dibagi menjadi dua berdasarkan letak tangga sirkulasinya yaitu:
Core – type walk up apartment
Pada apartemen ini, sirkulasi dikelilingi oleh unit-unit hunian.
Berdasarkan jumlah unit hunian yang mengelilinginya, apartemen
ini dibgi menjadi tiga yaitu:
 Duplex: tangga sirkulasi apartmen dikelilingi dua unit hunian
 Triplex: tangga sirkulasi apartemen dikelilingi tiga unit
hunian
 Quadruplex: tangga sirkulasi apartemen diklilingi tiga unit
hunian
Corridor – type walk up apartment
Pada apartemen ini tangga sirkulasi terletak di kedua ujung
koridor. Dengan menggunakan tipe sirkulasi ini dapat
memperbanyak jumlah unit pada satu lantai.
Elevator Apartment
Pada apartement ini sirkulasi vertical utamanya adalah
menggunakan elevator atau lift yang juga memiliki sirkulasi
sekunder berupa tangga darurat. Umumnya apartemen ini
dilengkapi denganm lobby atau ruang tunggu lift. Ketinggian
bangunannya umumnya diatas enam lantai
6. Klasifikasi apartemen berdasarkan tipe kamarnya

a. Tipe Studio, berukuran 18 - 45 m2 dengan mengutamakan

efisiensi penggunaan ruang.

b. Tipe Satu Ruang Tidur memiliki luas 36 - 54 m2, tipe kamar ini

31
 mampu menampung kurang lebih 2 hingga 3 orang dan sangat
cocok untuk keluarga baru.

c. Tipe Dua Ruang Tidur, memiliki luas 45 - 90 m2 yang mampu

menampung antara 3 hingga 4 orang penghuni. Pada umumnya
ruang keluarga dan ruang makan sudah dipisahkan.

d. Tipe Tiga Ruang Tidur, memiliki luas 54 - 108 m2 dengan

kapasitas antara 4 hingga 5 orang dan cocok untuk dihuni oleh
keluarga dengan tiga orang anak.

e. Tipe Empat Ruang Tidur, memiliki luas 100 - 135 m2 dan

mampu menampung 5 sampai 8 orang.
7. Klasifikasi apartemen berdasarkan penghuninya

a. Apartemen keluarga, merupakan apartemen yang dihuni ileh

keluarga yang terdiri dari ayah, ibu, anak, dan terkadang orang
tua dari ayah atau ibu tinggal bersama.

b. Apartemen lajang/mahasiswa/studio, merupakan apartemen

yang dihuni oleh perseorang yang belum menikah. Pada
umumnya, penghuni merupakan pegawai kantoran, mahasiswa,
dan lain sebagainya.

c. Apartemen pebisnis/ekspatriat, merupakan apartemen yang

digunakan oleh para pengusaha untuk mengakomodasikan
tempat hunian dekat dengan area kantor untuk lebih
mengefisienkan waktu. Pada umumnya, pengguna dari
apartemen ini telah memiliki rumah diluar apartemen ini.

d. Apartemen manula, merupakan fasilitas hunian bersama yang

memiliki integrasi dengan berbagai macam aktivitas dan
fasilitas komersil yang telah disesuaikan dengan kebutuhan para
penghuni.
8. Klasifikasi apartemen berdasarkan massa bangunan
Untuk merancang apartemen yang nyaman dan tertata secara tata
bangunan, maka terdapat beberapa penataan bangunan apartemen, yaitu:
a. Center Corridor Plan

32
 Center corridor plan merupakan penataan aparteme dengan tata ruang
yang menunjukkan adanya koridor yang diapit oleh unit- unit kamar
pada kedua sisinya. Tata bangunan seperti ini sangat cocok untuk
diterapkan pada tapak yang memiliki bentuk memanjang dengan view
yang baik dikedua sisinya.
b. Open Corridor Plan
Tata ruang jenis ini merupakan penataan ruang dimana satu koridor
melayani satu deret unit disalah satu sisinya dan terdapat bukaan pada
sisi lainnya. Tata ruang seperti ini sangat memungkinkan adanya
persilangan sirkulasi penghawaan dari bangunan.
c. Tower Plan
Tower plan merupakan tata ruang dengan core sebagai pusat ditengah
dengan unit-unit kamar mengelilinginnya. Tata ruang seperti ini sangat
cocok untuk pembangunan aprtemen dengan lahan yang sempit.

C. Persyaratan perancangan apartemen

1. Entrance Apartment
a Visibilitas bagian entrance apartemen: bangunan dapat terlihat dari
luar tapak (adanya kejelasan, atau penanda keberadaan apartemen).
b Bagian entrance terdapat pedestrian untuk pejalan kaki, kendaraan
menurunkan penumpang, menaikkan barang bawaan, dan tempat untuk
menurunkan barang bawaan.
c Bagian entrance harus mudah diakses, dan mudah akses bila terjadi
kebakaran.
d Kanopi entrance melindungi dari angin dan hujan.
e Skala dan karakter entrance mengikuti desain bangunan.
f Lebar entrance minimal 5,5 meter, atau dapat dilalui untuk 2 mobil.
2. Pengiriman Barang
Pengiriman dan pengantar barang, pengantar barang tidak boleh hingga
depan pintu.
3. Aktifitas orang tua dan anak dilakukan diruang keluarga

33
 Kamar anak sebisa mungkin dapat diakses dari ruang keluarga, sehingga
dapat diawasi.
4. Akses dari ruang tidur ke kamar mandi
Akses dari ruang tidur ke kamar mandi tidak menjadi satu jalur dengan
ruang keluarga.
5. Akses dari Dapur Ke Kamar Mandi
Akses dari dapur ke kamar mandi, dapat dimungkinkan satu jalur dengan
ruang keluarga.
6. Servis dari Dapur Ke Ruang Makan
Servis dari dapur ke ruang makan dapat berhubungan dengan ruang
lainnya.

D. Karakteristik Apartemen

Beberapa hal dapat membedakan apartemen seperti tipe pengelolaan, jenis

dan besar bangunan, golongan sosial dsb. namun secara garis besar apartemen
memiliki ciri-ciri:

1. Memiliki jumlah lantai lebih dari satu.

2. Terdiri atas beberapa unit hunian dalam satu lantai.
3. Setiap unit hunian terdiri atas minimal 3 macam ruang yaitu ruang tidur,
dapur, kamar mandi.
4. Setiap penghuni akan berbagi fasilitas yang ada pada apartemen.
5. Sirkulasi vertialnya berupa tangga atau lift sementara sirkulasi
horizontalnya berupa koridor.
6. Setiap unit akan mendapatkan jendela yang menghadap ke luar bangunan

Adapun ruang-ruang yang biasanya ada pada sebuah apartemen antara

lain:

1). Ruang duduk

Ruang duduk harus dapat menampung aktifitas bersama suatu keluarga

seperti menonton, mendengarkan music, membaca dan tempat bermain anak,
sekaligus sebagai tempat relaksasi individual. Pada beberapa apartemen
ruang duduk juga berfungsi sebagai ruang tamu. Adapula ruang duduk

34
yang sekaligus menyatu dengan ruang tidur, terutama pada unit hunian
tipe studio dengan luas paling minimal.

2). Ruang Makan

Ruang makan letaknya dekat dengan dapur dan adakalanya menyatu

dengan dapur ataupun ruang duduk untuk menghemat ruangan.

3). Dapur

Dapur harus dapat mewadahai semua aktivitas persiapan makanan,

penyimpanan dan penyajian makanan.

4). Kamar tidur

Setiap kamar tidur harus memiliki rungan yang cukup untuk menampung
dua orang dan harus memiliki jendela yang menghadap keluar bangunan untuk
keperluan pencahayaan dan pengudaraan. Kamar tidur harus dirancang supaya
kedap suaranya semaksimal mungkin untuk kenyamanan penghuninya.

5). Kamar mandi

Perlengkapan kamar mandi yang paling standar terdiri dari kloset dan
shower atau bak mandi, wastafel dapat ditambahkan namun tidak mutlak.
Pada kamar mandi apartemen menengah atas, kamar mandi dilengkapi dengan
bath tub, adapula yang memiliki ruang peralihan tempat peralatan mandi atau
kamar rias. Pada apartemen mewah, ada penambahan ruang seperti ruang
kerja, ruang penerimaan tamu, foyer, ruang khusus pembantu, perpustakaan
dan ruang baca, ruang rias, ruang penyimpanan pakaian.

E. Standar fasilitas pada apartemen berdasarkan kelasnya

Beberapa fasilitas yang terdapat pada apartemen sesuai dengan kebutuhan

dan kelasnya. Fasilitas inilah yang menentukan apakah sebuah apartemen
dapat dikatagorikan sebagai apartemen bawah, menengah atau mewah:

Tabel 2. 1 Perbedaan Apartemen Menurut Kelasnya

Lokasi Bawah Menengah Mewah

35
 Dalam unit -Penjaga keamana -Intercom -Penjaga pintu dan elepon
hunian -Alarm pintu -Balkon yang luas
-Balkon -Pendingin ruangan terpusat
-Pendingin ruangan -Entrance servis
sendiri -Ruang pembantu

Dalam bangunan -Binatu -Binatu -Parkir yang terjaga ketat

-Lobby kecil -Area komersial -Tempat berbelanja
-Tempat bersama -Lift servis
-Ruang penyimpanan -Penjaga pintu
bersama -CCTV
-Parkir system valet
-Ruang pertemuan
-Pusat kebugaran
-Kolam renang tertutup
Pada tapak -Parkir diluar ruangan -Parkir dengan -Taman
-Tempat menjemur pengawasan atau parkir -Area rekreasi
pakaian dalam bangunan -Country club Kolam renang
-Tempat bermain diluar
ruangan
-Tempat duduk- duduk
diluar ruangan
-Kolam renang
(Sumber: (IMELDA, 2007)
2.2.4 Tinjauan Terhadap Bangunan Tinggi
A. Struktur Bangunan Tinggi

Sistem struktur bangunan tinggi merupakan Inti bangunan yang digunakan

sebagai bagian struktur yang memperkaku bangunan, terutama untuk
mengatur gaya lateral, seperti tiupan angin atau goncangan akibat gempa
bumi. Ruangan-rungan yang dibutuhkan untuk transportasi vertikal dan
distribusi arah vertikal bagi jaringan mekanika dan elektrikal perlu dirancang
sejalan dengan rancangan struktural dan optimasi ruangan yang dapat
dimanfaatkan untuk fungsi bangunan. Perbedaan fungsi bangunan akan
berpengaruh pada pola tata letak inti bangunan. Pada bangunan tinggi, luas
lantai bersih, sirkulasi dan jaringan utilitas, serta pemanfaatan pencahayaan
alamiah menjadi pertimbangan bagi letak inti bangunan.

Dalam inti bangunan terdapat sejumlah ruangan yang diatur sedemikian

rupa sehingga jumlah keseluruhan luas inti bangunan tidak melebihi 20% luas
tipikal yang ada. Disamping itu 80% luas tipikal masih perlu di kurangi dengn
jalur sirkulasi horizontal (koridor), sehingga luas efektif bangunan menjadi

36
berkurang. Sekitar 4% dari luas tipikal dihunakan untuk lubang utilis bagi
system mekanikal dan elektrikal, yang umumnya dibagi atas dua zona
distribusi. Pemisahan lubang- lubang bagi vertikal dan pengkondisian udara
dimaksudkan agar tidak terjadi konflik atau persilangan antar saluran udara
(ducting), untuk dapat digunakan secara maksimal.(sumber:
https://id.scribd.com/presentation/359288783/Core-Bangunan).

Adapun jenis-jenis dari sistem struktur inti bangunan yaitu:

1. Sistem struktur dinding pendukung sejajar (Parallel bearing walls)

Sistem ini terdiri dari unsur bidang vetikal yang di perkuat dengan berat
dinding itu sendiri, sehingga mampu menahan gaya aksial lateral secara
efisien.

Gambar 2. 8 sistem struktur dinding pendukung

(Sumber: Sketsa Penulis)

2. Sistem struktur inti dan dinding pendukung (Core and bearing walls)
Sistem ini berupa bidang vertikal yang membentuk dinding luar dan
mengelilingi sebuah struktur inti.

37
 Gambar 2. 9 Sistem struktur inti dan dinding pendukung

(Sumber: Sketsa Penulis)

3. Sistem struktur boks berdiri sendiri (Self supporting boxes)

Rangka tinggi yang selantai disusun sedemikian rupa sehinga setiap lantai
bangunan dapat menumpangkan beban di bagian atas rangka begitupun di
bagian bawah rangka di atasnya.

Gambar 2. 10 Sistem struktur boks berdiri sendiri.

(Sumber: Sketsa Penulis)

4. Sistem struktur plat terkantilever (Cantilever slab)

Pemikulan plat lantai dari sebuah inti pusat akan memungkinkan ruang
bebas kolom yang batas kekuatan platnya adalah batas besar ukuran
bangunan.

38
 Gambar 2. 11 Sistem struktur plat terkantilever

(Sumber: Sketsa Penulis)

5. Sistem struktur plat rata (flat slab)

Sistem ini terdiri dari bidang horizontal yang umumnya adalah plat lantai
beton tebal dan rata yang bertumpu pada kolom.

Gambar 2. 12 Sistem struktur plat rata

(Sumber: Sketsa Penulis)

6. Sistem struktur interspasial (interspasial)

Sistem ini dapat memungkinkan penggunaan beban secara efisien dengan
menggunakan penggantungan sebagai pengganti kolom untuk memikul
beban lantai.

39
 Gambar 2. 13 Sistem struktur interspasial

(Sumber: Sketsa Penulis)

7. Sistem struktur rangka kaku (rigid frame)

sistem struktur ini terdiri dari kolom dan balok yang bekerja saling
mengikat satu dengan yang lainnya.

Gambar 2. 14 Sistem struktur rangka kaku

(Sumber: Sketsa Penulis)

8. Sistem struktur rangka kaku dan inti (rigid frame and core)
Rangka kaku akan bereaksi terhadap beban lateral. Terutama melalui
lentur balok dan kolom. Perilaku demikian berakibat ayunan (drift)lateral
yang besar sehingga pada bangunan dengan ketinggian tertentu.

40
 Gambar 2. 15 Sistem struktur rangka kaku dan inti

(Sumber: Sketsa Penulis)

9. Sistem struktur rangka trussed (trussed frame)

Sistem ini terdiri dari gabungan rangka kaku (atau bersendi) dengan
rangka geser vertikal yang mampu memberikan peningkatan kekuatan dan
kekakuan struktur.

Gambar 2. 16 Sistem struktur rangka trussed

(Sumber: Sketsa Penulis)

10. Sistem struktur rangka belt-trussed dan inti (belt-trussed frame and core)
Sistem struktur belt-trussed bekerja mengikat kolom fasade ke inti
bangunan sehingga meniadakan aksi terpisah rangka dan inti pengakuan
ini dinamai“cap trussing”.

41
 Gambar 2. 17 Sistem struktur rangka belt-trussed dan inti

(Sumber: Sketsa Penulis)

11. Sistem struktur tabung dalam tabung (tube in tube)

Dalam struktur ini, kolom dan balok eksterior di tempatkan sedemikian
rapat sehingga fasade menyerupai dinding yang diberi pelubangan (untuk
jendela). Seluruh bangunan berlaku sebagai tabung kosong yang
terkantilever dari tanah. Inti interior (tabung) dapat meningkatkan
kekakuan bangunan dengan cara ikut memikul beban bersama kolom-
kolom fasade.

Gambar 2. 18 Sistem struktur tabung dalam tabung

(Sumber: Sketsa Penulis)

42
2.3 Tinjauan Terhadap Pendekatan Arsitektur Hijau

2.3.1 Pengertian Arsitektur Hijau

Gambar 2. 19 Bangunan Parkroyal on Pickering Di Singapura

(Sumber: google picture)

Arsitektur hijau bukanlah bangunan yang hanya diperbanyak pohon atau

taman. Bangunan hijau disini menitikberatkan kepada penggunaan dan bagaimana
mencapai kenyamanan dalam bangunan dengan peminimalan penggunaan system
aktif, sehingga semuanya dapat dicapai dengan material alami dan penghawaan
pasif (Ardiani, Y.Mila, 2015)

Istilah arsitektur hijau atau green architecture dikenal juga sebagai

arsitektur ekologis atau arsitektur ramah lingkungan. Pengertian arsitektur hijau
adalah konsep desain dan pembangunan yang didasarkan atas prinsip ekologis dan
konservasi lingkungan untuk menghasilkan bangunan yang hemat energi serta
ramah lingkungan.

Model arsitektur ini yaitu mengadaptasi sistem planet bumi dengan

lingkungan ‘hijau’ alami untuk menciptakan bangunan baru maupun merenovasi
bangunan yang ada. Dalam menciptakan sebuah bangunan, arsitek akan
memanfaatkan energi dan sumber daya alam yang ada dengan lebih maksimal.
Awal mula konsep ini sebagai bentuk tanggung jawab dalam melestarikan
lingkungan. Hal ini pun dibuktikan dengan pemanfaatan material ramah
lingkungan dan menggunakan bahan daur ulang agar prosesnya tidak merugikan

43
apalagi merusak lingkungan sekitar. (Sumber: https://www.pinhome.id/kamus-
istilah-properti/arsitektur-hijau/)

Menurut Profesor Brenda Vale dan Doktor Brenda Vale mengatakan

bahwa arsitektu hijau merupakan suatu pendekatan desain bangunan yang
berfokus pada sumber daya alam yang dipakai baik material bangunan, bahan
bakar selama pembangunan, dan peran dari bangunan tersebut. Mereka
menambahkan bahwa arsitektur hijau bukan merupakan konsep yang wajib
diikuti, melainkan berguna sebagai pengingat supaya para pelaku arsitektur tidak
mengabaikan konsep ini. (Sumber: Portal Arsitektur 2017)

Arsitektur hijau juga merupakan desain yang terfokus pada pembuatan

efisiensi energi (energy-efficient), agar dapat mereduksi pemakaian energi, energi
air, biaya operasi pembangunan, dan dampak lingkungan. Seperti efisiensi yang
termasuk pemaksimalan penggunaan cahaya natural, low-e glass, sistem elektrik
dari solar, system efisiensi energi pencahayaan, sistem efisiensi energy ventilasi
termasuk penggunaan efek cerobong asap (chimney effect), dan pembaharuan
material berkelanjutan (sustainable materials), dan teknik yang dapat
memnimimalkan hilangnya suhu panas (Heat-loss) pada bangunan. (Sumber:
McGraw-Hill Dictionary of Architecture and Construction, 2003, Mc Graw-Hill
Companies, Inc.)

Dalam pemahaman lain, menyebutkan bahwa arsitektur hijau adalah

bangunan yang minim mengkomsumsi sumber daya alam, termasuk energy, air,
material, serta minim menimbulkan dampak negatif bagi lingkungan. Arsitektur
hijau merupakan langkah untuk merealisasikan kehidupan manusia yang
berkelanjutan (Karyono, 2010).

Sehingga dapat disimpulkan bahwa Arsitektur Hijau adalah bangunan

yang mampu meminimalkan komsumsi energi dengan beberapa pengaplikasian
material dan prinsip-prinsipnya di dalam bangunan sehingga menjadi kesatuan
antara bangunan dan lingkungan sekitarnya.

44
2.3.2 Kriteria Dan Prinsip Arsitektur Hijau
Ciri khas dari arsitektur hijau adalah penggunaan material yang ramah
lingkungan dan tidak merusak lingkungan. Adapun kriteria dan prinsip green
architecture antara lain:

1. Konservasi Energi (Conserving Energi).

Pada arsitektur hijau, pemanfaatan energi secara cerdas menjadi prinsip

yang teramat penting. Baik sebelum maupun sesudah bangunan didirikan,
bangunan tersebut harus tetap memperhatikan pemakaian energinya.
Penggunaan energi untuk pengoperasian bangunan juga sebaiknya dilakukan
dengan hemat.

2. Penyesuaian Dengan Iklim (Working With Climate).

Perancangan desain bangunan harus disesuaikan dengan iklim setempat.

Hal ini bertujuan agar bangunan tersebut tetap ramah lingkungan. Dekorasi
bangunan yang disesuaikan terhadap iklim, maka bisa memanfaatkan sumber
daya alam dengan baik. Misalnya rumah di daerah pantai sebaiknya berjendela
cukup banyak agar tetap sejuk, sebaliknya rumah di pegunungan harus dibuat
dari material yang cukup tebal supaya terasa hangat.

3. Meminimalkan Pemakaian Sumber Daya (Minimizing New Resource).

Pada arsitektur hijau, konsep ini mengajak untuk meminimalkan

penggunaan bahan-bahan yang baru. Sedangkan pemakaian sumber daya daur
ulang perlu digalakkan melalui reduce, reuse, dan recycle. Selain itu,
penggunaan sumber-sumber daya yang berisiko membahayakan ekosistem
alam hendaknya selalu dihindari.

4. Memperhatikan pemakai (Respect For User)

Bangunan hijau harus memberi perhatian pada keterlibatan manusia dalam

pembangunan dan pemakaian bangunan. Bangunan harus memberi
kenyamanan, keamanan dan kesehatan bagi penghuninya. Rancangan
bangunan juga harus memperhatikan budaya dimana bangunan didirikan, dan
perilaku pemakainya.

45
 5. Memperhatikan lahan (Respect for Site).

Bangunan harus “membumi”. Ada interaksi antara bangunan dan lahan.

Bangunan harus dirancang dan dibangun sesuai dengan potensi lahan tempat
bangunan akan didirikan.

6. Holistik

Bangunan hijau memerlukan pendekatan holistik (menyeluruh) dari

seluruh prinsip yang ada. Jadi bangunan hijau tidak boleh sebatas
memperhatikan manfaat dan penghematan energi saja tanpa menghiraukan
dampak alam dan lingkungan. Tentu saja penerapan konsep arsitektur hijau ini
bakal memiliki manfaat yang sangat besar terhadap dunia arsitektur. (Sumber:
Dwita Hadi Rahmi, 2015, arsitekturdanlingkungan.wg.ugm.ac.id)

Dilihat dari web side (https://environment-indonesia.com/penerapan-green-

building-di-indonesia/) yang disusun oleh Tira Argianti terdapat beberapa prinsip
dan konsep penerapan arsitektur hijau yang di keluarkan oleh lembaga GBCI
(Green Building Council Indonesia). Bangunan hijau memperhatikan falsafah
penciptaan alam dan menghayati peran manusia sebagai pengelola sekaligus
perawat alam, yang justru tercermin dari budaya tradisional di mana di dalamnya
terdapat pembelajaran tentang kearifan terhadap kelestarian alam, menciptakan
aturan-aturan untuk merawat alam dalam bentuk adaptasi dan nilai religi.

Green architecture dapat berupa konsep desain yang going green seperti
arsitektur hemat energi, arsitektur surya, arsitektur bioklimatik, EDITT
(Ecological Design In The Tropics), arsitektur berkelanjutan, dan green design.
Green design merupakan suatu konsep desain yang menekankan pada
perancangan bangunan ramah lingkungan (green building) beserta lingkungan dan
seluruh aspek yang berkaitan dengan bangunan tersebut. Konsep green building
atau bangunan ramah lingkungan didorong menjadi tren dunia bagi
pengembangan properti saat ini. Bangunan ramah lingkungan ini mempunyai
kontribusi menahan laju pemanasan global dengan membenahi iklim mikro.

Untuk itu telah dipilih nama yang akan digunakan bagi Sistem Rating
Indonesia yaitu Greenship, sebuah perangkat penilaian yang disusun oleh Green

46
Building Council Indonesia (GBCI) untuk menentukan apakah suatu bangunan
dapat dinyatakan layak bersertifikat "bangunan hijau" atau belum. Greenship
bersifat khas Indonesia seperti halnya perangkat penilaian di setiap Negara yang
selalu mengakomodasi kepentingan lokal setempat. Program sertifikasi Greenship
diselenggarakan oleh Komisi Rating GBCI secara kredibel, akuntabel dan penuh
integritas. Penyusunan Greenship ini didukung oleh World Green Building
Council, dan dilaksanakan oleh Komisi Rating dari GBCI. Saat ini Greenship
berada dalam tahap penyusunan Greenship untuk Bangunan Baru (New Building)
yang kemudiannya akan disusun lagi Greenship untuk kategori-kategori bangunan
lainnya.

Greenship merupakan sistem penilaian yang digunakan sebagai alat bantu

dalam rangka menerapkan praktik-praktik terbaik dan berupaya untuk mencapai
standar yang terukur serta dapat dipahami oleh masyarakat umum beserta para
pengguna bangunan. Standar yang ingin dicapai dalam penerapan Greenship
adalah upaya untuk mewujudkan suatu konsep green building (bangunan hijau)
yang ramah lingkungan sejak dicanangkannya tahapan perencanaan sampai
dengan operasional. Adapun sistem penilaiannya dibagi berdasarkan enam
kategori, yaitu: (Laila, 2014)

1). Appropriate Site Development (ASD) atau tepat guna lahan, mempunyai
ketepatan dalam penggunaan, pemilihan dan pengolahan lahan dengan
aspek area dasar hijau dan optimalisasi kedekatan tapak dengan sarana dan
prasarana publik.
2). Energy Efficiency & Consevation (EEC) atau efesiensi dan konservasi
energy, sebuah bangunan yang didirikan untuk seminimal mungkin
menggunakan bahan bakar fosil dalam pengoperasiannya.
3). Water Conservation (WAC) atau konservasi air, upaya pelestarian air dan
mendaur ulang air agar dapat bermanfaat sehingga tidak menimbulkan
dampak negatif.
4). Material Resources & Cycle (MRC) atau sumber dan siklus material,
meminimalkan penggunaan material yang dapat membahayakan

47
 lingkungan dan ruangan serta memperhatikan penggunaan material lokal
dan material yang dapat di daur ulang.
5). Indoor Air Health & Comfort (IHC) atau kualitas udara dan kenyamanan
udara dalam ruang, pentingnya kenyamanan dan kesehatan penghuni
menjadi faktor penting dalam desain, dimana kriteria penggunaan
materialnya pun diperhitungkan, missal mengandung racun atau tidak dan
lain-lain.
6). Buildin & Environment Management (BEM) atau manajemen
lingkunganba ngunan, keterkaitan seluruh aspek kriteria dengan
manajemen lingkungan dalam bangunan.

2.3.3 Sifat-Sifat Arsitektur Hijau (Green Architecture)

Arsitektur Hijau mulai tumbuh sejalan dengan kesadaran dari para arsitek
akan keterbatasan alam dalam hal berupa penyuplaian material yang mulai
menipis. Alasan lain digunakannya arsitektur hijau adalah untuk memaksimalkan
potensi site. Penggunaan material-material yang bisa didaur ulang kembali juga
mendukung konsep arsitektur hijau, sehingga penggunan material dapat dihemat.
Green dapat diinterpretasikan sebagai sustainable (berkelanjutan), earthfriendly
(ramah lingkungan), dan high performance building (bangunan dengan performa
sangat baik).

2.3.4 Strategi Desain Arsitektur Hijau

Pendekatan arsitektur hijau memiliki beberapa strategi desain yang
penerapannya dalam bangunan. Dalam Greenship memberikan beberapa langkah
strategi arsitektur hijau, yaitu

1. Pemanfaatan Energi
a. Memaksimalkan cahaya matahari untuk penerangan gedung.
b. Memasang panel surya pada bangunan
2. Pasang screen atau penghalang panas matahari.
a. Pasang kipas angin atau ceiling fan.
b. Memperkecil atau mengurangi penggunaan air conditioning
3. Pemanfaatan Air
a. Pemanfaat air bekas dan air hujan

48
 b. Pasang sanitary fixtures yang hemat air.
c. Gunakan material paving.
4. Material dan Sumber Daya
a. Gunakan 30%-50% flyash pada concrete.
b. Gunakan Engineered wood untuk headers, joint dan sheating.
c. Gunakan material hasil daur ulang pada isolasi, drywall dan karpet.
5. Kualitas Udara Ruangan
a. Hindari atau minimalkan penggunaan cat voc.
b. Arahkan ventilasi dapur keluar.
c. Pasang sensor karbon dioksida.

Mix-Use building merupakan bangunan multufungsi yang terdiri dari Mall

dan Apartemen yang memiliki fungsi masing-masing dan penggunaan bangunan
dalam jangka waktu panjang. Maka diperlukan suatu konsep yang terintegrasi
terhadap bangunan tersebut, yang dapat memberikan kenyamanan bagi penguna.
Penggunaan konsep yang hemat energi akan menjadikan mix-use building
terserbut sebagai banguanan pusat perbelanjaan dan hunian yang ramah dengan
lingkungan sekitarnya. Arsitektur hijau adalah arsitektur yang bertumbuh terhadap
lingkungan, dan bagaimana menghasilkan sebuah rancangan yang ramah
lingkungan. Maka perlu adanya pendekatan Arsitektur Hijau dalam perancangan
mix-use building yang mengabungkan fungsi pusat perbelanjaan dan hunian.

2.4 Studi Kasus/ Komparatif

Untuk memudahkan dalam perancangan dibutuhkanlah studi kasusu atau
contoh-contoh perancangan yang berkaitan dengan tema Tugas Akhir. Berikut
adalah studi kasusu tentang Mall, Apartemen dan Mix-Use Building.

2.4.1 Studi Kasus Mall

A. Grand Indonesia, Jakarta Indonesia

49
 Gambar 2. 20 Grand Indonesia

(Sumber: https://www.grand-indonesia.com/)

 Location: Jalan M. H. Thamrin no. 1, Jakarta Pusat

 Size: 7.1 Hektar
 Arsitek: Callison RKTL, USA
 Pengembang: PT. Grand Indonesia

Grand Indonesia merupakan salah satu premium mixed use building yang
terdapat di kota Jakarta. Memiliki luas tapak mencapai 7,1 hektar, Grand
Indonesia memiliki empat fungsi utama yaitu:

1. Shopping Center (Grand Indonesia Shopping Town)

Shopping Center atau pusat perbelanjaan pada Grand Indonesia

mengusung konsep Grand Indonesia Shopping Town yang ingin mewujudkan
pengalaman berbelanja kelas internasional kepada pengunjungnya. Bangunan
pusat perbelanjaan ini terbagi atas dua buah bangunan yaitu west mall dan east
mall yang terkoneksi langsung dengan skybridge yang membentang di atas
jalan Teluk Betung. Selain itu, pusat perbelanjaan ini juga terkoneksi langsung
dengan kantor sewa, hotel, dan apartemen. Luas area dari pusat perbelanjaan
ini adalah 263.226 m2 dengan 141.472 m2 area yang disewakan. Sebagian
besar toko dari Grand Indonesia merupakan toko dengan label “premium” dan
sudah memiliki citra yang sangat baik dimata internasional.

2. Apartemen (Kempinski Private Residence)

50
 Apartemen yang terdapat pada Grand Indonesia mengusung konsep gaya
hidup mewah bagi para penghuni. Memiliki 261 unit kamar yang memiliki
luas tiap unitnya antara 123 hingga 750 m2 dengan tinggi bangunan mencapai
58 lantai membuat apartemen ini menjadi hunian tertinggi di Indonesia.

3. Hotel (Hotel Indonesia Kempinski)

Hotel pada Grand Indonesia merupakan hotel berbintang 5 yang berkelas

international. Hal tersebut dapat dilihat dari pengelola hotel tersebut. Hotel ini
di kelola oleh Kempinski hotel yang sudah tidak diragukan lagi kulaitasnya.
Hotel Kempinski Indonesia memiliki 289 kamar mewah dengan dekorasi
karya seni bertema lokal kontemporer. 289 kamar tersebut terdiri dari 1 unit
presidential suite, 4 unit diplomatic suites, 6 unit salon suites, 60 unit
executive junior suites, 98 unit grand deluxe room, 59 unit executive deluxe
room, dan 61 unit kamar deluxe. Selain itu, hotel ini juga dilengkapi dengan 5
restoran dan lounge, 1 grandballroom, 1 ballroom, dan 12 functionroom.

4. Premium Grade Office (Menara BCA)

Kantor sewa pada Grand Indonesia mengangkat konsep premium grade

office dimana kantor sewa ini akan memberikan “image” yang sangat baik
bagi para penyewanya. Memiliki total 56 lantai dengan lantai atap berfungsi
sebagai restoran yang mewah dan menawarkan pemandangan yang sangat
indah terutama saat sunset.

2.4.2 Studi Kasus Apartemen

A. Lavanya Garden Residence

51
 Gambar 2. 21 Lavanya Garden Residence

(Sumber: http://www.lavanyagardenresidences.com/,2021)

Dilihat dari web side (Sumber: http://www.lavanyagardenresidences.com/,2021).

Apartemen ini terletak di kawasan Cinere dengan mempunyai ketinggian 22 lantai
ini terdiri 2 menara yaitu bernama Menara Amaya serta Ayodhya, yang masing-
masing terdiri dari 541 unit. Menggabungkan terminologi arsitektur dan lansekap
untuk menciptakan hunian yang indah, memungkinkan penghuninya untuk
mendapatkan kenyamanan optimal. Demi terciptanya lingkungan yang asri, dan
hijau. Pengembang berkomitmen meningkatkan apartemen ini melalui bangunan
yang berkonsep Green Smart Living.

52
 Gambar 2. 22 site plan Lavanya Garden Residence

(Sumber: http://www.lavanyagardenresidences.com/,2021)

Konsep green diaplikasikan dengan menyediakan ruang terbuka hijau yang

terbilang cukup luas, landscape yang indah, dan adanya berbagai tipe sky garden.
Keunggulan dari Lavanya Garden Residence yaitu tersedianya 25 sarana tamasya
modern berstandard bintang 5 Sarana tamasya itu antara lain exercise pool
ataupun tempat belajar berenang seluas 50 m2, Kolam rekreasi, kolam hiburan,
kolam laguna, reflexology, kolam bayi, serta adanya kolam pijat. Kemudian
dilengkapi gym, playground, taman meditasi, ruang yoga, jogging track, foot
massage, barbeque dan piknik area, ruang baca, ruang serbaguna, garden
panoramic in the sky, serta rooftop garden. Berikut adalah tipe-tipe kamar lavanya
garden residences yang memiliki beberapa pilihan tipe unit apartemen. Mulai dari
tipe studio hingga 2 kamar. (Sumber:
http://www.lavanyagardenresidences.com/,2021)

53
 Gambar 2. 30 denah kamar studio A. 24 m2

Gambar 2. 31 denah kamar tipe 2BR . 50 m2

Gambar 2. 32 denah kamar tipe 2BR C . 55 m2

54
 Poin-poin yang dapat disimpulkan dan dipelajari dan dapat digunakan
sebagai aspek dalam perancangan, adalah sebagai berikut:

1. Menerapkan konsep Green Smart Living pada bangunan yang bertemakan

oasis
2. Hunian yang memiliki 25 Unit fasilitas
3. Konsep penghijauan yang menyatu dengan lingkungan sekitar

2.4.3 Studi Kasus Mix-Use Building

A. Wooden Mixed-Use Tower for Bordeaux, Perancis

Gambar 2. 23 Perspektif Canopia Wooden Tower

(Sumber: archdaily.com, Nov 2020)

Bangunan ini dirancang oleh Arsitek Sou Fujimoto dan Laisné Roussel
dengan konsep "Canopia": pengembangan penggunaan campuran, yang
mencakup fungsi setinggi 50 Meter yang terbuat dari kayu dan teridiri 199
Unit, 3.770 m² ruang kantor dan 500 m² gerai ritel di Bordeaux, Prancis.
Terletak di persimpangan Rue Cazeaux dan Rue Beck di lingkungan Gare
Saint Jean, Bordeaux, Canopia berada pada plot seluas 17.000 m², dan
merupakan bagian dari rencana pengembangan yang lebih besar di bagian
Amargnac dari Zona Pengembangan Perkotaan Bordeaux Saint-Jean Belcier.
Dengan serangkaian rooftop dan material sustainable, Canopia menjadi fokal
point untuk kawasan ini dan memberikan dampak baik pada lingkungan.

55
 Gambar 2. 24 Masterplan Canopia Wooden Tower

(Sumber: archdaily.com, Nov 2020)

Canopia memiliki empat tower yang dihubungkan oleh taman di ground

land dan jembatan transisi di lantai 10. Penataan massanya disesuaikan dengan
fungsi dan iklim sekitar juga arah datang matahari, karena memang konsep
utama proyek ini adalah sustainable. Taman di lantai dasar selain sebagai
penghubung juga sebagai sarana resapan air dan alur angin agar seluruh tower
tetap terkena penghawaan alami.

Gambar 2. 25 Rooftop Canopia Wooden Tower

(Sumber: archdaily.com, Nov 2020)

Selain ruang terbuka pada lantai dasar, di rooftop juga terdapat open
garden sebagai sarana interaksi sosial, ruang pertanian dengan kebun sayur,

56
pohon buah- buahan, area kompos dan cadangan air; dan teras dengan restoran
dan taman bermain. Taman pada rooftop ini juga bermaksud untuk mengganti
lahan yang sudah dibangun.

Gambar 2. 26 Tata Massa Canopia Wooden Tower

(Sumber: archdaily.com, Nov 2020)

Dalam mencapai konsep green Architecture atau sustainability, selubung

bangunan Canopia direkayasa sedemikian rupa agar tetap estetis namun
berfungsi baik sebagai shading. Penambahan-penambahan tumbuhan di fasad
yang terbentuk dari susunan balkon ini juga menambah aspek green
Architecture pada tower tersebut.

Gambar 2. 27 Balkon Pembentuk Fasad dan Shading

(Sumber: archdaily.com, Nov 2020)

57
 Poin-poin yang dapat disimpulkan dan dipelajari dari Mixed Use Tower
Canopia ini adalah sebagai berikut:

1. Terdapat beberapa massa dalam satu site yang menampung fungsi

berbeda- beda, terdapat ruang-ruang transisi untuk menghubungkan
masing-masing fungsi tersebut
2. Terdapat ruang terbuka sebagai sarana interaksi sosial
3. Aspek Green Architecture atau sustainability dapat diterapkan dengan
baik terutama pada perancangan pasif dimana fasad dapat dibentuk oleh
aspek fungsional (balkon) yang juga berfungsi sebagai shading
4. Menyediakan ruang-ruang terbuka hijau karena site berada di daerah
urban.

B. Zorlu Center, Turki

Gambar 2. 28 Eksterior Zorlu Center

(Sumber: Archdaily.com)

 Location: Istanbul
 Turki Size: 10.2 Hektar
 Arsitek: Emre Arolat Architects dan Tabanloglu Architects

Zorlu Center, merupakan salah satu premium mixed use building yang
terdapat di kota Istanbul, Turkey. Memiliki luas tapak mencapai 10,2 hektar,

58
 Zorlu Center memiliki empat fungsi utama yaitu pusat perbelanjaan, kantor
sewa, hotel, apartemen, dan teater.

Gambar 2. 29 site plan Zorlu Center

(Sumber: Archdaily.com)

Pusat perbelanjaan pada Zorlu Center memiliki outdoor linear main atrium
yang terletak di tengah-tengah site. Selain sebagai ruang terbuka, area ini juga
berfungsi sebagai sirkulasi dari pusat perbelanjaan, area sosialisasi, area
bermain, dan lain sebagainya. Selain memiliki outdoor main atrium, Zorlu
Center juga mengusung konsep urban balcony yang diwujudkan dengan taman
yang terletak pada atap bangunan dengan akses menggunakan ramp dari lantai
dasar. (Sumber: https://propertyturkeyistanbul.com/property/zorlu-center-
residences/)

Selain pusat perbelanjaan, hotel, apartemen, dan kantor sewa, Zorlu center juga
memiliki fasilitas pertunjukan seni berupa teater yang berfungsi mewadahi
kebutuhan seni pertunjukan seperti musik, seni peran, dan lain sebagainya.

59
 BAB III

TINJAUAN LOKASI DAN ANALISA PENGADAAN

3.1 Tinjauan Umum Lokasi Perancangan

Lokasi perancangan Mix-Use Building Berada di Kota Jayapura,
Kelurahan Entrop, Distrik Jayapura Selatan. Kota Jayapura secara astronomis
terletak antara 137’27’-3’49’’ bujur timur dan 1’27’-3’49’’ lintang selatan. Kota
Jayapura memiliki luas 940 km2 dan terbagi menjadi 5 distrik, yaitu Distrik
Muaratami yang merupakan ditrik terluas mencapai 626,7 km2. Sementara itu
Distrik Jayapura Selatan merupakan distrik dengan luas wilayah terkecil yang
mencapai 43,4 km2 atau hanya 4,62 persen dari total luas Kota Jayapura. Kota
Jayapura terdiri dari 5 Distrik yaitu: Distrik Muara Tami, Distrik Heram, Distrik
Abepura, Distrik Jayapura Selatan dan Distrik Jayapura Utara. Kota Jayapura
dibatasi oleh daratan dan lautan, disebelah utara berbatasan langsung dengan
lautan pasifik, sebelah timur berbatasan dengan Papus New Guini, sementara itu
disebelah selatan berbatasan dengan Kabupaten Kerom dan sebelah barat
berbatasan dengan Kabupaten Jyapura. Berikut adalah peta Kota Jayapura

Gambar 3. 1 peta Kota Jayapura

(Sumber: https://petatematikindo.wordpress.com/2013/06/24/administrasi-kota-
jayapura/)

60
3.1.1 Kondisi Fisik Lokasi
1. Geografis dan Iklim Kata Jayapura

Dilihat dari Kota Jayapura dalam Aangka 2022 di jelaskan bahwa Kota
Jayapura adalah Ibukota Provinsi Papua dengan luas wilayah 940 km 2, Distrik
Muara Tami menjadi distrik dengan wilayah terluas di Kota Jayapura yang
menempati 66,67 persen km2, sebaliknya Distrik Jayapura Selatan menjadi distrik
dengan wilayah terkecil di Kota Jayapura dengan luas 43,4 km 2 atau menempati
4,62 persen wilayah Kota Jayapura, Distrik abepura menempati 16,56 persen
wilayah Kota Jayapura atau memiliki luas 155,7 km2.

Distrik Jayapura Selatan sebagai Ibukota Kota Jayapura menjadi pusat

pemerintahan dan perekonomian di Kota Jayapura. Dilihat dari data dinas
Perhubungan Kota Jayapura menunjukkan Distrik Muara Tami dengan Distrik
Heram menjadi distrik yang memiliki jarak terjauh dengan ibukota Kota Jayapura
yaitu 40 km dan 17 km, sebaliknya Jyapura selatan dan distrik abepura adalah
kabupaten dengan jarak terdekat dengan ibukota Kota Jyapura yaitu 1 km dan 9
km. (https://jayapurakota.bps.go.id/publikasi.html)

Berikut adalah Luas Daerah Menurut kecamatan (%) 2021:

Luas Wilayah Distrik Kota Jyapura

5%
5% Muara Tami (626,7)
7%
Abepura (155,7)

17% Heram (63,2)

67% Jayapura Selatan (43,4)

Jayapura Utara (51)

61
 a. Keadaan Geografi

Keadaan geografi Kota Jayapura terdiri dari luas daerah dan tinggi wilayah
dan jarak ke ibukota kabupaten/kota jayapura menurut kecamatan di Kota
Jayapura, yang akan dijelaskan berdasarkan tabel di bawah ini.

Tabel Luas daerah kota jayapura

Ibukota Luas Total Presentase Terhadap

Kecamatan
Kecamatan Area Luas Kota
Muara Tami Skouw Mabo 626,7 66,67
Abepura Kota Baru 155,7 16,56
Heram Waena 63,2 6,72
Jayapura Selatan Entrop 43,4 4,62
Jayapura Utara Tanjong Ria 51 5,43

Tabel tinggi wilayah dan jarak ke ibukota kabupaten/kota menurut kecamatan di

kota jayapura

Jarak ke Ibukota
Kecamatan Tinggi Wilayah
Kabupaten /Kota Jayapura
Muara Tami 30 40
Abepura 10 9
Heram 100 17
Jayapura Selatan 100 1
Jayapura Utara 500 16

b. Keadaan Iklim

Keadaan iklim di kota jayapura terdiri dari pengamatan iklim menurut bulan
dikota jayapura, yang didalamnya terdapat suhu, kelembaban, kecepatan
angin, tekanan udara, jumlah curah hujan dan penyinaran matahari yang dapat
di jelaskan berdasarkan tabel-tabel di bawah ini:

Bulan Suhu/Temperatur(°c) Kelembaban

62
 Minimum Rata-rata Maksimum Minimum Rata-rata Maksimum
Januari 25,9 28,5 32,2 76 82 91
Februari 25,6 28,2 32,2 74 82 94
Maret 25,8 28,3 31,8 78 84 91
April 25,8 28,4 31,9 75 85 93
Mei 26,5 29,1 32,1 78 85 89
Juni 26,0 28,6 31,6 82 85 92
Juli 25,8 28,4 31,8 79 86 93
Agustus 25,7 28,1 31,2 77 86 95
September 26,1 28,6 31,6 79 85 90
Oktober 25,7 28,4 31,5 80 86 92
November 25,6 28,4 31,3 77 87 97
Desember 25,8 28,4 31,5 80 87 94

(Sumber: Kota Jayapura dalam Angka 2021)

Kecepatan Angin (m/det) Tekanan Udarah

Bulan
Minimum Rata-rata Maksimum Minimum Rata-rata Maksimum
Januari Clam 4.0 17.0 1007,6 1010,5 1013,4
Februari Clam 2.2 12.0 1009,0 1011,3 1014,0
Maret Clam 4.0 23.0 1009,4 1011,4 1013,7
April Clam 3.3 16.0 1009,1 1011,6 1013,7
Mei Clam 3.7 21.0 1008,1 1011,3 1013,7
Juni Clam 3.6 16.0 1009,3 1011,0 1013,8
Juli Clam 3.3 15.0 1008,9 1010,3 1012,2
Agustus Clam 4.0 20.0 1008,3 1011,3 1014,2
September Clam 4.6 15.0 1008,6 1011,2 1013,1
Oktober Clam 4.9 17.0 1008,5 1010,6 1013,0
November Clam 4.4 22.0 1008,4 1010,7 1013,9
Desember Clam 3.2 19.0 1007,6 1009,9 1012,3

(Sumber: Kota Jayapura dalam Angka 2021)

Jumlah Curah Jumlah Hari

Bulan Penyinaran Matahari
Hujan Hujan
Januari 112 22 48

63
 Februari 166 17 52
Maret 136 27 44
April 286 24 59
Mei 133 18 67
Juni 202 17 63
Juli 149 14 62
Agustus 150 16 59
September 143 19 67
Oktober 209 18 62
November 347 19 51
Desember 136 18 55

(Sumber: Kota Jayapura dalam Angka 2021)

3.2 Peraturan Pembangunan Kota Jayapura

3.2.1 Kebijakan Kebutuhan Ruang Kota Jayapura
Dalam perencanaan tata ruang wilayah kota jayapura dibagi menjadi tuju bagian
wilayah kota, yaitu:

1. Bagian Wilayah Kota A (BWK A) sebagai pusat Kota meliputi seluruh

Distrik Jayapura Utara. Fungsi utama yang di kembangkan adalah
perkantoran, perdagangan, dan jasa pemerintah, dan jasa kesehatan
sedangkan fungsi penunjangnya adalah perumahan, parawisata,
pendidikan, milliliter, dan konversi atau lindung.
2. Bagaian Wilayah Kota B (BWK B) meliputi Distrik Jayapura Selatan,
fungsi pelayanan utama meliputi perkantoran, milliliter, perdagangan, dan
jasa, pemerintahan, kesehatan, transportasi laut, dan transportasi darat.
Sedangkan fungsi penunjangnya adalah, parawisata, dan konversi atau
lindung.
3. Bagian Wilayah C (BWK C) meliputi Distrik Heram. Fungsi utamanya
meliputi pendidikan, militer, kesehatan, transportasi darat dan perumahan.
Sedangkam fungsi penunjangnya adalah perdagangan dan jasa, parawisata,
dan konversi atau lindung.
4. Bagian Wilayah Kota D (BWK D) meliputi sebagian Distrik Abepura
yaitu Kelurahan Yobe, Kelurahan Kota Baru, Kelurahan Awiyo, dan

64
 Kelurahan Asano. Fungsi pelayanan utama meliputi perdagangan dan jasa,
perkantoran, industri dan perumahan. Sedangkan fungsi penunjangnya
meliputi pendidikan, perkantoran, perkebunan, parawisata, dan konversi
atau lindung.
5. Bagian Wilayah Kota E (BWK E) meliputi sebagian wilayah Distrik
Abepura yang meliputi Kelurahan Abe Pantai, Kampung Koya Koso, dan
Kampung Enggros. Fungsi utama pelayanan meliputi perumahan,
perkebunan, parawisata dan industri. Sementara fungsi penunjangnya yaitu
perumahan, kesehatan, dan konversi atau lindung.
6. Bagian Wilayah Kota F (BWK F) meliputi Kampung Holtekam,
Kelurahan Koya Barat, Kelurahan Koya Timur, dan Kampung Koya
Tengah. Fungsi pelayanan meliputi parawisata, industri, perdagangan, dan
jasa, dan pertanian. Sementara fungsi penunjangnya yaitu perumahan,
kesehatan, dan konversi atau lindung.
7. Bagian Wilayah Kota G (BWK G) meliputi Skouw Yambe, Skouw Mabo,
Skouw Sea. Fungsi utama meliputi perdagangan dan jasa, perkebunan,
perumahan, transportasi, darat dan pemerintah. Sedangkan fungsi
penunjangnya meliputi pendidikan, parawisata, militer, dan konversi atau
lindung (BAPPEDA Kota Jayapura).
3.2.2 Kebijakan Pembangunan Gedung Kota Jayapura
Kebijakan pembangunan gedung pada kawasan Kota Jayapura didasarkan
pada klasifikasi banguna serta lokasi pembagunan. Dengan demikian
ketentuan lokasi adalah sebagai berikut:

1. Building Coverange atau Koefisien Dasar Bangunan (KDB) maksimum

60% untuk site d ilereng gunung dan 70 % untuk daerah rata.
2. Garis Sepadang Bangunan ½ (Setengah) dari daerah pengawasan jalan
3. Koefisin Lantai Bangunan yang berada di jantung Kota sekurang-kurannya
4 (empat) Lantai
4. Ketinggian bangunan didasarkan pada daya dukung lahan setempat.
5. Pengembangan RTH di Kota Jayapura, selain sebagai kebutuhan normatif
dalam penataan ruang (minimal 30% dari luas kawasan budidaya)
3.3 Tinjauan Ekonomi Kota Jayapura

65
 Dilihat dari data Badan Pusat Stastistik Kota Jayapura nilai PDRP Kota
Jayapura tahun 2021 atas dasar-dasar harga pada tahun 2021 sebesar 33,20 triliun
rupiah. Secara normal, nilai PDRP ini mengalami peningkatan sebesar 3,64 persen
dibandingkan dengan tahun 2020 yang nilainya sebesar 32,03 triliun rupiah.
Peningkatan nilai PDRP ini dipengaruhi oleh meningkatnya produksi pada
Sebagian besar lapangan usaha serta adanya inflasi yang dipicu selain oleh
semakin maraknya program vaksinansi juga adanya PON, Peparnas dan efek-efek
yang kemudian ditimbulkannya secara luas.

Berdasarkan harga konstan 2010, angka PDRP juga mengalami

pertumbuhan, yaitu dari 22,12 triliun rupiah pada tahun 2020 menjadi 22,85
triliun rupiah pada tahun 2021. Keadaan ini menunjukan bahwa selama tahun
2021 Kota Jayapura mangalami pertumbuhan ekonomi sebesar 3,28 persen.
Pertumbuhan PDRP atas harga konstan, disebabkan oleh pertumbuhan produksi
pada Sebagian besar lapangan usaha, Sebagian dampak positif dari vaksinasi dan
penyelengaraan PON Papua.

3.3.1 Struktur Ekonomi Kota Jayapura

Besarnya peran berbagai lapangan usaha ekonomi dalam memproduksi
barang dan jasa sangat memnentukan struktur ekonomi suatu daerah. struktur
ekonomi yang terbentuk dari nilai tambah yang diciptakan oleh setiap lapangan
usaha menggambarkan seberapa besarnya ketergantungan suatu daerah terhadap
kemampuan produksi dari setiap lapangan usaha.

Selama lima tahun terakhir (2017-2021) strukrur perekonomian Kota

Jayapura didominasi oleh 5 (lima) kategori lapangan uaha, yaitu: Konstruksi,
Perdagangan barang danEceran, Reparasi Mobil dan Sepeda Motor; Administrasi
Pemerintahan, Pertahanan dan Jasmani Sosial Wajib; Informasi dan komunikasi;
dan Pertanian Kehutanan dan perikanan. Urutan struktur tersebut, dapat dilihat
dari peranan masing-masing lapangan usaha terhadap pembentukan PRDP Kota
Jayapura.

66
 Struktur perekonomian kota jayapura tahun 2021

(Sumber: Badan Pusat Statistik (BPS) Kota Jayapura 2021)

Tabel produk domestik regional bruto Kota Jayapura atas Dasar Harga berlaku
menurut lapangan usaha (persen), 2017-2021

Lapangan Usaha 2017 2018 2019 2020* 2021**

Pertanian, Kehutanan, dan Perikanan 5.71 5.82 5.80 5.90 5.80
Pertambangan dan Penggalian 0.48 0.40 0.40 0.51 0.52
Industri Pengolahan 2.63 2.66 2.57 2.51 2.48
Pengadaan Listrik dan Gas 0.05 0.05 0.05 0.05 0.06
Pengadaan Air, Pengolahan Sampa,
0.13 0.12 0.12 0.12 0.11
Limba dan Daur Ulang
Konstruksi 24.36 24.00 24.14 25.19 25.69
Perdagangan Besar dan Eceran; Reparasi
15.79 16.11 16.22 16.50 16.79
mobil dan sepeda motor
Transportasi dan pergudangan 5.21 5.26 5.44 3.99 4.49
Penyediaan akomodasi dan makan
2.11 2.03 2.04 1.64 1.71
minum

67
Informasi dan komunikasi 8.58 8.27 7.92 8.27 8.18
Jasa keuangan dan asuransi 4.43 4.59 4.61 4.53 4.62
Real estat 5.19 5.00 4.93 4.92 4.90
Jasa perusahaan 3.16 3.13 3.39 3.32 3.24
Administrasi pemerintahan, Pertahanan
12.76 13.00 13.05 13.09 12.25
dan jaminan sosial wajib
Jasa Pendidikan 3.63 3.63 3.48 3.43 3.02
Jasa Kesehatan dan kegiatan sosial 3.65 3.60 3.67 3.93 4.06
Jasa lainnya 2.06 2.06 2.08 2.09 2.07
Produk Domestik Regional bruto 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
* angka sementara

** angka sangat sementara

(Sumber: Badan Pusat Statistik (BPS) Kota Jayapura 2021)

Dari tabel di atas dapat terlihat bahwa hampir semua lapangan usaha
mengalami pertumbuhan kecuali jasa Pendidikan (-4,20%), dan pengadaan air,
pengelolaan sampah, limbah dan daur ulang (-0.07%). Beberapa dampak
peningkatan yang sangat dirasakan adalah terjadinya peningkatan peranan
lapangan usaha transportasi dan pergudangan (15.07%) dan penyediaan
akomodasi dan makan minum (5.85%).

3.3.2 Pertumbuhan Ekonomi Kota Jayapura

Pertumbuhan ekonomi merupakan salah satu indikator makro untuk
melihat kinerja peekonomian secara riil di suatu wilayah. Laju pertumbuhan
ekonomi dihitung berdasarkan perubahan PDRP atas dasar harga konstan tahun
yang bersangkutan terhadap tahun sebelumnya.

Berdasarkan harga konstan 2010, terjadi pertumbuhan nilai PDRP Kota

Jayapura pada tahun 2021. Pertumbuhan tersebut dipengaruhi oleh meningkatnya
produksi pada sebagian besar lapangan usaha (bebas dari pengaruh inflasi). Nilai
PDRP Kota Jayapura atas dasar harga konstan, sebesar 22,85 triliun rupiah, angka
tersebut meningkat jika dibandingkan dengan nilai ditahun 2020 yang berjumlah
22.12 triliun rupiah. Keadaan tersebut menunjukan bahwa selama tahun 2021
terjadi pertumbuhan ekonomi sebesar 3,28 persen, mengalami peningkatan jika

68
dibandingkan dengan pertumbuhan ekonomi tahun sebelumnnya yang bahkan
mengalami kontraksi mecapai -3,20 persen.

Terkait dengan analisa pada bagian struktur ekonomi, peningkatan

pertumbuhan ekonomi Kota Jayapura pada tahun 2021 disebabkan oleh
meningkatnya pertumbuhan dibeberapa lapangan usaha khususnya pada lapangan
usaha transportasi dan pergudangan.

Peningkatan tersebut di dorong oleh peningkatan aktivitas angkutan darat

dan mobilitas masyarakat selama Penyelenggaraan Pekan Olahraga (PON) XX
dan Pekan Paralimpik Nasional (PEPARNAS) XVI. Pada tahap persiapan PON
XX, pemerintah pusat sampai level pemerintah Kota Jayapura beserta satgas
COVID-19 menetapkan target zona hijau untuk 5 Kabupaten/Kota yang menjadi
tempat penyelenggaraan PON XX dimana salah satunya adalah Kota Jayapura.
Oleh karena itu, semakin gencarnya program vaksinasi menjelang kedua pesta
olahraga tersebut juga yang berefek pada semakin landanya kasus COVID-19 dan
juga semakin bertambanya mobilitas masyarakat. Analisis tersebut siperkuat oleh
hasil survei khusu Triwulanan Neraca Produksi pada Perusahaan/Usaha bidang
“Jasa” khususnya pada agen-agen Perjalanan dan Jasa Arsitektur secara signifikan
mengalami peningkatan pendapatan.

Pertumbuhan positif juga terjadi pada lapangan usaha jasa perusahaan

(5,97%) dan penyediaan akomodasi dan makan minum (5,83) Sebagian pengaruh
dari penyelenggaraanpesta olahraga tersebut. Meskipun pertumbuhan terjadi
siberbagai lapangan usaha, masih ada lapangan usaha yang mengalami kontraksi
pada usaha jasa Pendidikan, Administrasi Pemerintah, pertahanan dan Jasmani
social wajib, dan Pengadaan Air, Pengelolaan Sampa, Limbah dan Daur Ulang.

Perlambatan pada usaha jasa Pendidikan di sebabkan oleh adanya

keruakan jaringan internet di Kota Jayapura selama satu bulan lebih. Pada era
digitalisasi di masa pandemi, internet menjadi sangat dibutuhkan untuk
menunjang aktivitas masyarakat terutapa dalam hal Pendidikan, oleh karena itu
hal ini menyebabkan kerugian besar pada lapangan usaha Pendidikan. Pada
lapangan usaha Administrasi Pemerintah, Pertahanan dan jasmani social wajib,

69
 perlambat disebabkan oelh terjadinya penurunan belanja pegawai dan penyusutan
APBD selama tahun 2021. Sementara pada lapangan usaha Pengadaan Air,
Pengelolaan Sampa, Limbah dan Daur Ulang, perlambat yang sangat kecil
dipengaruhi oleh tergantungnya distribusi air PDAM akibat adanya kerusakan
pipa distribusi air PDAM dikarenakan adanya proyek pengerukan drainase oleh
dinas PUPR Provinsi Papua.

Tabel laju pertumbuhan produk domestik regional bruto kota jayapura atas
dasar harga konstan 2010 menurut lapangan usaha (persen) 2017-2021

Lapangan Usaha 2017 2018 2019 2020* 2021**

Pertanian, Kehutanan, dan Perikanan 6.56 5.30 3.21 -0.19 3.74
Pertambangan dan Penggalian 6.21 7.11 4.84 3.16 1.18
Industri Pengolahan 7.27 5.64 1.04 -5.11 1.89
Pengadaan Listrik dan Gas 4.17 2.25 4.18 -0.10 5.13
Pengadaan Air, Pengolahan Sampa,
3.56 4.43 0.01 0.04 -0.07
Limba dan Daur Ulang
Konstruksi 5.15 2.14 5.73 1.29 4.64
Perdagangan Besar dan Eceran; Reparasi
5.52 6.15 5.10 -2.09 4.60
mobil dan sepeda motor
Transportasi dan pergudangan 8.54 7.71 7.00 -29.86 15.07
Penyediaan akomodasi dan makan
4.35 3.54 3.18 -22.25 5.83
minum
Informasi dan komunikasi 5.06 3.95 1.54 4.36 2.08
Jasa keuangan dan asuransi 2.45 8.70 6.30 -3.13 2.50
Real estat 5.39 4.13 3.25 0.02 2.52
Jasa perusahaan 5.74 9.24 8.28 -7.95 5.97
Administrasi pemerintahan, Pertahanan
8.29 7.57 6.55 -5.92 -0.26
dan jaminan sosial wajib
Jasa Pendidikan 6.98 6.32 1.56 -2.58 -4.20
Jasa Kesehatan dan kegiatan sosial 7.11 6.70 7.43 2.55 3.67
Jasa lainnya 6.08 7.49 6.96 -2.53 1.31
Produk Domestik Regional bruto 6.02 5.45 4.95 -3.20 3.28

70
* angka sementara

** angka sangat sementara

(Sumber: Badan Pusat Statistik (BPS) Kota Jayapura 2021)

3.3.3 PDRP Per Kapita

Salah sati indikator tingkat kemakmuran penduduk di suatu wilayah dapat
dilihat dari hasil PDRP per kapita, yang merupakan hasil bagiantara nilai tambah
yang dihasilkan oleh seluruh kegiatan ekonomi dengan jumlah penduduk. Oleh
karena itu, besar kecilnya jumlah penduduk akan mempengaruhi nilai PDRP per
kapita, sedangkan besar kecilnya nilai PDRP sangat tergantung pada potensi
sumber daya alam dan faktor-faktor produksi yang terdapat di daerah tersebut.

Nilai PDRP per kapita Kota Jayapura atas dasar harga berlaku sejak tahun
2017 hingga 2019 senantiasa mengalami kenaikan. Pada tahun 2016 PDRP per
kapita tercatat sebesar 95,74 juta rupiah. Secara nominal terus mengalami
kenaikan hingga tahun 2019 mencapai 108,04 juta rupiah. Kemudian pada tahun
2020, nilai PDRP Kota Jayapura turun menjadi 80,67 juta rupiah, angka PDRP
per kapita ini masih dipengaruhi oleh faktor inflasi. Namun adanya, proses
pemulihan ekonomi yang di upayakan oleh pemerinta pusat hingga pada tahun
2021 nilai PDRP per kapita Kota Jayapura Kembali meningkat menjadi 82,18 juta
Rupiah.

Tabel Produk Domestik Regional Bruto per Kapita Kota Jayapura menurut
Lapangan Usaha (Juta Rupiah), 2017-2021

Lapangan Usaha 2017 2018 2019 2020* 2021**

Produk domestik regional bruto per
95,74 102,17 108,04 80.67 82,18
kapita setahun
Produk domestik regional bruto per
7,98 8,51 9,00 6,72 6,85
kapita sebulan
* angka sementara

** angka sangat sementara

(Sumber: Badan Pusat Statistik (BPS) Kota Jayapura 2021)

71
3.4 Pemilihan Lokasi Perencangan
Pengolahan fisik tapak untuk meletakan seluruh kebutuhan rancangan
didalam tapak Perencanaan tapak dilakukan dengan memperhatikan kondisi tapak
dan dampak yang muncul akibat perubahan fisik diatasnya.

3.4.1 Analisa Pemilihan Lokasi

Berdasarkan acuan dari Tugas Akhir Program Studi Teknik Arsitektur,
Universitas Sains dan Teknologi Jayapura maka pendekatan penentuan lokasi
yang merupakan pendekatan makro yang di dasarkan atas pertimbangan sebagai
berikut:

a. Kebijakan pemerintah setempat menyangkut bagian Wilayah Kota (BWK)

tentang lokasi untuk peruntukan daerah perdagangan
b. Kemungkinan potensi pemasaran sebagai fungsi komersial yang
mempengaruhi kelayakan perdagangan barang dan jasa
c. Tersedia lahan ± 2 Ha
d. Jangkauan pelayanan dan kemungkinan mudah untuk pencapaian oleh
sarana transportasi kota
e. Tersedia sarana utilitas kota
f. Populasi penduduk sekitar wilayah perencanaan dan daya Tarik
masyarakat terhadap wilayah perencanaan.

Berikut Peta Lokasi Perancangan Mix-Use Building di Kota Jayapura:

72
PETA PAPUA PETA KOTA JAYAPURA

PETA LOKASI ALTERNATIF 1 DAN 2

SITE 1

SITE 2

LOKASI ALTERNATIF 1 LOKASI ALTERNATIF 2

Gambar 3. 2 Lokasi Alternatif 1 dan 2

(Sumber: Google Eart 2021)

73
 3.4.2 Alternatif I
A. Lokasi Alternatif I

Pada perancangan Mix-Use Building ini penulis menggambil lokasi tapak

yang berada di Jl. Raya Abepura, Kelurahan Entrop, Distrik Jayapura selatan,
Provinsi Papua Lokasi berada dijalur bebas hambatan ke arah Kota Jayapura
dan letaknya tepat disebelah kawasan perbelanjaan Papua Trande Center
(PTC). Eksisting site masih merupakan tanah kosong dan telah diratakan, oleh
karena itu dalam perancangan ini diharapkan dapat difungsikan secara optimal
untuk perancangan Bangunan Mix-Use Building. Lokasi ini di jadikan
Perancangan Mix-Use Building dengan Pendekatan Arsitektur Hijau di Kota
Jayapura dengan pertimbangan atau kriteria Analisa pemilihan lokasi yaitu
sebagai berikut:

1. Pencapaian akses ke loksi mudah, karena terdapat jalan raya yang

memudahkan kendaraan atau pengunjung menuju ke lokasi
2. Lokasi tersebut berada diantara daerah pusat perdagangan, perkantoran,
dan permukiman warga sihingga sangat strategi jika dijadika bagunan
komersial seperti Mix-Use Building
3. Lokasi berada di Jalan Raya Abepura yang merupakan lintasan antara
pusat Kota Jayapura, dan kearah Kabupaten Jayapura
4. Pada lokasi tersebut sudah tersedia jaringan utilitas seperti listrik, telepon,
air bersih serta drainase.

Peraturan Mentri Perkerjaan Umum Nomor 17/PRT/M/2009, rencana tata

ruang wilayah (RT/RW). Kota merupakan rencana tata ruang yang bersifat umum
dari wilayah Kota, yang merupakan penjabaran dari RT/RW Provinsi, dan yang
berisi tujuan, kebijakan, strategi penataan ruang wilayah Kota, rencana struktur
ruang wilayah kota, rencana pola ruang wilayah Kota, penetapan kawasan stategis
Kota. Arahan pemanfaatan ruang wilayah Kota, dan ketentuan pengendalian
pemanfaatan ruang wilayah Kota.

Bagian Wilayah Kota B (BWK B) meliputi Distrik Jayapura Selatan, fungsi

pelayanan utama meliputi perkantoran, milliliter, perdagangan, dan jasa,

74
pemerintahan, kesehatan, transportasi laut, dan transportasi darat. Sedangkan
fungsi penunjangnya adalah, parawisata, dan konversi atau lindung.

Gambar 3.3 Sketsa Lokasi Alternatif 1

(Sumber: Google Eart 2021)

Gambar 3.4 Sketsa Lokasi Alternatif 1

(Sumber: Analisa Pribadi)
Lokasi :Jln. Raya Entrop, Distrik Jayapura Selatan, Kota Jayapura-
Papua

75
Letak geografis :1°28’17,26”-3°58’0,82” LS dan 137°34’10,6”
141°0’8,22”BT
Luas : 3.2 H/32.000 m²

B. Batasan-batasan Pada Lokasi

Berikut adalah batasan-batasan yang ada disekitar tapak :

Tabel 3. 1 Batasan-Batasan Pada Lokasi Alternatif I

No Batasan-batasan Site Dokumentasi

1 Sebelah Utara :
Berbatasan dengan Kawasan
Perkantoran Walikota Jayapura

2 Sebelah Timur
Berbatasan dengan kawasan
perdagangan dan permukiman warga
seperti ruko.

3 Sebelah Selatan
Berbatasan dengan Papua Trade
Center (PTC) atau Wartek Entrop
jayapura dan pertokoaan lainnya.

76
 4 Sebelah Barat
Berbatasan dengan Terimal Taksi dan
Bus

(Sumber: Dokumentasi Penulis,2021)

C. Fasilitas-fasilitas Yang Tersedia Pada Lokasi Tapak

Tabel 3. 2 Fasilitas Yang Tersedia Pada Lokasi Alternatif I

No Fasilitas yang tersedia Dokumentasi

1. Sudah tersedia jalur pejalan kaki

Disekitaran tapak.

2. Sudah tersedia jaringan Listrik

3. Sudah tersedia sumber Air bersih

77
 4. Sudah terdapat drainase terbuka di
sekitaran Tapak

5. Sirkulasi Jalan satu arah di bagian

selatan tapak

(Sumber: Dokumentasi Penulis, 2021)

D. Kriteria lokasi Alternatif 1

Di daerah tersebut merupakan daerah pusat perdagangan dan juga
perkantoran
Lokasi berada di Jalan Raya Abepura yang merupakan lintasan pusat
Kota Jayapura dan Distrik Abepura dan memiliki jalan satu arah.
Lokasi tapak dekat dengan terminal Entrop, sehingga memiliki nilai
investasi yang tinggi jika di bangun bangunan Mix-Use building.

3.4.3 Alternatif II
A. Lokasi Alternatif II

Pemilihan lokasi alternatif II berada pada daerah kawasan wisata yang

terletak pada Jl.Hamadi Pantai, Kelurahan Entrop, Distrik Jayapura selatan,
Provinsi Papua. Didaerah sebelah timur, tapak berbatasan langsung dengan
pantai hamadi dan daerah tersebut sudah menggunakan BWK :

Bagian Wilayah Kota B (BWK B) meliputi Distrik Jayapura Selatan,

fungsi pelayanan utama meliputi perkantoran,milliliter, perdagangan, dan jasa,
pemerintahan, kesehatan, transportasi laut, dan transportasi darat. Sedangkan
fungsi penunjangnya adalah, parawisata, dan konversi atau lindung.

78
 Gambar 3. 5 Lokasi Alternatif 2

(Sumber: Google Eart 2021)

(Sumber: Analisa Pribadi)

Lokasi : Jln. Raya Hamadi Pantai, Distrik Jayapura Selatan, Kota
Jayapura- Papua
Letak geografis :1°28’17,26”-3°58’0,82” LS dan 137°34’10,6”-141°0’8,22”
BT
Luas : 1,9 H

79
B. Batasan-batasan Pada Lokasi
Berikut adalah batasan-batasan pada tapak :

Tabel 3. 3 Batasan-Batasan Pada Lokasi Alternatif II

No Batasan-batasan Site Dokumentasi

1 Sebelah Utara :
Berbatasan dengan pemukiman
warga

2 Sebelah Timur
Berbatasan dengan pemukiman
warga dan pesisir pantai
Hamadi

3 Sebelah Selatan
Berbatasan dengan Pemukiman
warga

80
 4 Sebelah Barat
Berbatasan dengan pemukiman
warga dan gudang.

(Sumber: Dokumentasi Penulis, 2021

C. Fasilitas-Fasilitas Yang Tersedia DI Lokasi Tapak II

Berikut adalah fasilitas yang ada di sekitar tapak :

Tabel 3. 4 Fasilitas disekitar Lokasi Alternatif II

No Fasilitas Yang Tersedia Dokumentasi

1 Tersediannya jaringan
listrik di sekitar tapak

2 Tersediannya sirkulasi di
sekitar tapak

(Sumber: Dokumentasi Penulis, 2021

81
 D. Kriteria Lokasi Alternative II
Di daerah tersebut merupakan daerah pusat perdagangan dan juga
tempat wisata Pantai
Lokasi berada di Jalan Raya hamadi pantai yang merupakan lintasan
pusat Kota Jayapura, Distrik Muara Tami dan memiliki jalan dua arah.
Lokasi tapak dekat dengan tempat wisata pantai Hamadi, sehingga
memiliki nilai investasi yang tinggi jika di bangun bangunan Mix-Use
building.

3.4.4 Penentuan Pemilihan Lokasi

Terdapat 2 alternatif lokasi yang telah ditentukan. Kedua site tersebut
berada di bagian Distrik Jayapura Selatan, dan untuk menentukan lokasi site yang
akan digunakan dalam desain Mix-Use Building ini, diperlukan yang namanya
Scoring berdasarkan kriteria-kriteria yang telah di tentukan.

Tabel 3. 5 Penentuan Lokasi

NO Kriteria Lokasi 1 Lokasi 2

1 Lokasi dan Posisi 4 3
2 Luasan Tapak 4 3
3 Aksesbilitas 4 4
4 Visibilitas 3 3
5 Fasilitas pendukung 4 4
Jumlah 19 17
Keterangan :
1. Kurang
2. Sedang
3. Cukup baik
4. Baik

Dari uraian di atas maka dapat disimpulkan bahwa lokasi terpilih dalam
perancangan Mix-Use Building yaitu lokasi alternatif I yang berada di jalan raya
Entrop, Distrik Jayapura Selatan dengan luas 3.2 Hectar, dan dikarenakan lokasi
tersebut lebih memenuhi kriterian dalam perancangan Mix-Use Building dengan
Pendekatan Arsitektur Hijau Di Kota Jayapura.

82
83
 BAB IV

ANALISA PERANCANGAN

4.1 Analisa Perancangan Mix-Use Building Dengan Pendekatan

Arsitektur Hijau di Kota Jayapura.
Pada tahapan pengumpulan data maka selanjutnya yang dilakukan adalah
analisa. Pada tahapan analisa dilakukan dengan kajian mengenai beberapa aspek
yang dibutuhkan dengan pencegahan terkait dengan tapak dan juga terkait dengan
objek rancangan. Beberapa objek yang dikaji dengan analisa antara lain meliputi
analisa site, analisa sirkulasi dalam site, analisa tata massa bangunan, analisa
tampilan bangunan analisa kebutuhan ruang analisa besaran ruang, analisa
persyaratan ruang, analisa ruang dalam, analisa ruang luar, analisa struktur dan
konstruksi, dan analisa utilitas.

4.2 Analisa Makro

Selanjutnya yang dilakukang dalam analisa makro yaitu untuk
menganalisa eksisting tapak yang menyangkut tentang analisa matahari, analisa
arah angin, analisa cura hujan, analisa kebisingan, analisa viuw dari dalam dan
luar tapak, dan analisa sirkulasi.

4.2.1 Analisa Tapak

Analisa tapak merupakan Analisa yang bertujuan untuk mengidentifikasi
semua faktor yang mempengaruhi bangunan dalam suatu tapak. Tapak
perancangan Mix-Use Building berada di distrik Jayapura selatan, kelurahan
Entop. Lokasi ini dipilih karena beberapa pertimbangan salah satunya adalah
posisi lokasi yang dekat dengan kawasan perdagangan dan berada dekat dengan
jalan utama serta memiliki luasan yang bias di rancang bangunan Mix-Use
Building, dan memiliki Luas ± 32.000 m 2. Dengan adanya penentuan Lokasi,
maka pada tahap ini akan dilakukan pemilihan tapak dengan dasar pertimbangan
atau potensi yang ada pada tapak tersebut, diantaranya yaitu:

a. Tapak sangat strategis, memiliki nilai investasi yang tinggi, berada di

antara jalan utama sehingga mudah di akses

84
 b. Tapak berada diantara pusat perdagangan dan juga perkantoran, sehingga
sangat strategis jika dibuat perancangan bagunan komersial seperti Mix-
Use Building.
c. Tapak berdekatan dengan pusat Kota Jayapura dan,
d. Tapak memiliki viuw yang baik jika dilihat dari berbagai sisi.

Adapun batas-batas wilaya yang terdapat pada Lokasi terpilih untuk dijadikan
perancangan Mix-Use Building, yaitu:

Sebelah utara, Lokasi berbatasan dengan kawasan perkantoran Walikota,

Kota jayapura
Sebelah timur. Lokasi berbatasan dengan pemukiman warga pertokoan,
seperti ruko-ruko
Sebelah selatan. Lokasi berbatasan dengan Papua Trade Center (PTC)
atau wartek Entrop Jayapura dan pertokoan lainnya
Sebelah barat. Lokasi berbatasan dengan terminal taksi dan bus.
Sebelah Utara. Berbatasan
dengan Kawasan Sebelah Timur.
Perkantoran Walikota Berbatasan dengan
Jayapura kawasan perdagangan
dan permukiman
warga seperti ruko.

Sebelah Barat.
Berbatasan dengan
Terimal Taksi dan Bus
Sebelah Selatan.
Berbatasan dengan
Papua Trade Center
(PTC) atau Wartek
Entrop jayapura dan
pertokoaan lainnya.

Gambar 4. 1 Analisa Batas-Batas Tapak

(Sumber: Analisa Penulis 2022)

85
 1. Analisa Orientasi Matahari

Analisa matahari memiliki pengaruh yang besar untuk memenuhi syarat

kenyamanan bagi pengguna. Berhubung disekitaran lokasi site tidak adanya
bangunan tinggi maka dapat mengakibatkan hamper seluruh bangunan terkena
sinar dan panas matahari jika di banguan Mix-Use Building.

Posisi Matahari Siang Hari

Pada siang hari tapak akan terpapar langsung oleh sinar matahari dengan
radiasi yang sanggat tinggi mulai dari jam 10.30 Wit sampai dengan jam
14.30 Wit

Posisi Matahari Posisi Matahari

Sore Hari Pagi Hari

Pada sore hari Kondisi tapak

tapak akan pada pagi hari,
menerima sinar dimana tapak
matahari dengan akan menerima
radiasi yang melai sinar matahari
berkurang dari langsung dengan
jam 14.30 Wit radiasi yang
sampai dengan kurang , mulai
Jam 17.00. dari Jam 06.30
Wit sampai jam
10.30 Wit

Gambar 4. 2 Analisa Matahari

Sumber: Analisa Penulis 2022

Pada gambar di atas dapat dijelaskan bahwa matahari terbit dari arah timur
dan terbenam kearah pegunungan atau kearah barat. Untuk mengurangi
peningkatan suhu yang diakibatkan kualitas panas dan cahaya yang masuk
kedalam bangunan, maka posisi bagunan nantinya akan diatur sehingga panas
matahari yang masuk ke dalam bangunan tidak berlebihan. Posisi bangunan di
arah matahari terbit di fungsikan untuk area zona privat, semi publik dan juga

86
publik, sedangkan di bagian arah matahari tenggelam difungsikan untuk zona
servis.

2. Analisa Arah Angin

Angin merupakan salah satu potensi yang baik untuk memberikan

kenyamanan pada bangunan maupun di dalam tapak. Kota Jayapura adalah salah
satu kota dengan iklim tropis basah, sehingga kecepatan angin yang terjadi cukup
tinggi. Oleh karena itu, pada perancangan ini bangunan didesain agar dapat
memaksimalkan potensi angin.

Gambar 4. 3 Analisa Arah Angin

(Sumber: Analisa Penulis 2022)

Pada gambar di atas menjelaskan bahwa angin datang dari berbagai arah,
akan tetapi untuk tiupan angin terbesar datang dari arah timur ke arah barat. Untuk
memanfaatkan hembusan angin maka bagunan di arahkan ke arah timur dan
membuat buakaan-buakaan jendela yang cukup di setiap kamar-kamar apartemen.

87
3. Analisa Cura Hujan

Dilihat dari situs BMKG cura hujan yang terjadi di kota jayapura
menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, BMKG
menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser
yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Kota Jayapura mengalami
variasi musiman signifikan dalam curah hujan bulanan. Bulan dengan curah hujan
terbanyak di Kota Jayapura adalah Februari, dengan rata-rata curah hujan 175
milimeter, sedangkan bulan dengan curah hujan paling sedikit di Kota Jayapura
adalah September, dengan curah hujan rata-rata 95 milimeter, dan ntuk lebih jelas
dapat dilihat pada gambar di bawa ini.

Gambar 4. 4 Analisa Cura Hujan di Kota Jayapura 2022

(Sumber: google picture)

Curah hujan yang terjadi pada tapak cukup tinggi, pada musim hujan bahkan
menyebabkan kebanjiran pada ruas jalan kelapa II Entrop dan bangunan
sekitarnya. Posisi tapak yang lebih tinggi dari pada permukaan jalan sangat
menguntungkan, saat terjadi hujan deras air di sekitaran tapak di alirkan melalu
drainase type 3 menuju ke drainase type 2 dan type 1 yaitu reol kota yang
langsung dialirkan menuju ke arah lautan.

88
 Gambar 4. 5 Analisa Cura Hujan

(Sumber: Analisa Penulis 2022)

Untuk mengatasi permasalaan yang terjadi pada lokasi disaat hujan turun
maka pada perancangan Mix-Use Building akan mempertimbangkan atau
membuat drainase di sekitaran lokasi perancangan sehingga lokasi tidak tegenang
air pada saat hujan turun. Air hujanpun bias di maanfatkan untuk kebutahan dalam
bangunan yaitu dengan cara membuat penampungan air hujan dan bias di
manfaatkan untuk kebutuhan dalam bangunan, seperti untuk penyiraman tanaman
di sekitaran bagunan.

4. Analisa Kebisingan

Kebisingan pada lokasi perancangan dapat dikategorikan sangat tinggi

dikarena lokasi berada diantara jalur sirkulasi utama yang berada di sisi utara dan
selatan yang merupakan jalur sirkulasi umum bagi pengendara roda dua maupun
roda empat, berbeda dengan sisi barat dan timur merupakan area atau posisi yang
dimana tingkat kebisingan pada kedua sisi tersebut memiliki tingkat kebisingan
yang cukup rendah yang berasal dari aktivitas warga.

` Kebisingan dari Sisi Utara

89
 Tingkat kebisingan sangat tinggi yang berasal dari suara
kendaraan di jalan raya.

Kebisingan
dari Sisi Barat Kebisingan dari
Sisi Timur
Tingkat
kebisingan Tingkat
cukup tinggi kebisingan cukup
yanag berasal rendah yang
dari aktivitas berasal dari
masyarakat aktivitas
yang ada di masyarakat
terminal taksi

Gambar 4. 6 Analisa Kebisingan

Kebisingan dari Sisi Selatan

Tingkat kebisingan sangat tinggi yanag berasal dari suara
kendaraan di jalan raya dan juga pertemuan antara
simpangan jalan dari arah kota,hamadi,polimak dan
sekitarnya ,dan juga aktivitas penguni di sekitar tapak

Dilihat dari gambar di atas maka dapat disimpulkan bahwa sumber utama
kebisingan yang terjadi pada lokasi perancangan yaitu terletak di bagian utara dan
selatan yang berasal dari suara kendaraan, hal ini dikarenakan lokasi perancangan
berada di antara jalan utama yang menujuh ke arah pusat Kota Jayapura,
perkantoran walikota dan arah balik ke arah abepura dan sekitarnya. Untuk
menghambat kebisingan, maka dalam perancangan Mix-Use Building perluh
adanya vegetasi di setiap sisi bangunan tersebut, sehingga dapat mengatasi
kebisingan yang ada.

5. Analisa View dari Dalam dan Luar Tapak

90
 View dari luar tapak sangan baik
dikarena berhadapan dengan
kantor Walikota
View dari dalam tapak
kurang baik kerena
berhadapan dengan
permukiman warga

View dari dalam tapak kurang

baik kerena berhadapan dengan View dari dalam dan luar tapak
terminal taksi sangat baik dikarenakan berhadapan
dengan pusat perdagangan.

Gambar 4. 7 Analisa View Dari Dalam Tapak dan Luar Tapak

(Sumber: Analisa Penulis 2022)

Dari gambar di atas dapat dijelaskan yaitu view terbaik dari dalam tapak
maupun dari luar tapak berada dibagian selatan lokasi yakni area dengan view ke
area pantai hamadi dan area perdagangan lainnya. Karena itu, penulis merespon
dengan meletakkan entrance Mix-Use Building beradah di area tersebut. Pada
area timur dan barat merupakan view mengarah ke pemukiman warga dan
terminal taksi, sedangkan pada area utara lokasi perancangan view dari luar tapak
sangat baik dikarenakan berhadapan dengan area kantor walikota.

6. Analisa Pencapaian dan Sirkulasi

Tapak terletak pada Kawasan yang berkembang, sehingga pada jam istirahat
dan pulang kerja sering terjadi kemacetan di jalan raya Abepura. Oleh kerena itu
diperlukan pertimbangan terhadap sistem pengaturan sirkulasi kendaraan dalam
lokasi perancangan sehingga tidak menambahkan kemacetan pada Kawasan
tersebut. Berikut adalah penjelasan tentang sirkulasi pada lokasi perancangan:

a. Main entrence (ME) sebagai jalur pintu masuk utama kedalam site
ditempatkan pada area jalan masuk yang jauh dari area yang rawan akan
kemacetan. Sehingga memudahkan pengguna maupun pengunjung untuk
masuk ke dalam site.

91
 b. Side entrence dan Service entrence (SE) yang merupakan pintu masuk
alternative bagi pengelola dan karyawan bangunan ditempatkan pada area
yang tingkat kepadatannya rendah agar memudahkan dalam akses ke
bangunan.
c. Pintu keluar (EXIT) ditempatkan terpisah jauh dari pintu masuk agar tidak
terjadi crossring/ persilangan, dan juga untuk memudahkan keluar
masuknya kendaraan dari dalam site.

Gambar 4. 8 Analisa Pencapaian dan Sirkulasi

(Sumber: Analisa Penulis 2022)

Pada gambar di atas dapat dijelaskan yaitu untuk mengatasi kemacetan dalam
perancangan bangunan Mix-Use Building yang menggabungkan antara dua fungsi
bangunan mall dan apartemen, maka penulis mengatur sirkulasi kendaraan masuk
dan keluar akan dipisahkan. Hal ini didasari atas pertimbangan bentuk lokasi yang
berada di antara dua jalan satu arah. Jalur masuk atau main entrance berada di area
selatan, dan jalur keluar berada di area timur, sedangkan untuk jalur area service
berada di area barat laut.

7. Analisa Vegetasi

92
 Tujuan dari analisa Vegetasi ini adalah untuk menghambat tingkat kebisingan,
menghambat angin kencang yang datang menujuh arah bangunan, memberikan
kesejuan bagi penguna parkir dan memberikan manfaat bagi kehidupan manusia.
Berdasarkan peraturan Green Building Council Indonesia (GBCI) adanya sebuah
lahan landscape berupa Vegetasi yang bebas dari bangunan yang terletak diatas
permukaan tanah adalah minimal seluas 40 % dari luas lahan total site.

Gambar 4. 9 Analisa Vegetasi

(Sumber: Analisa Penulis 2022)

Dilihat dari gambar di atas maka dapat dijelaskan bahwa suatu

perancangan bangunan publik dibutuhkanlah vegetasi. Penempatan vegetasi pada
lokasi perancangan di tempatkan di semua sisi, dikarenakan lokasi perancangan
beradah di antara jalan raya.

Sesuai dengan peraturan Green Building Council Indonesia (GBCI) aturan

untuk area hijau adalah berupa area Landscape (Vegetasi) yang bebas dari struktur
bagunan, yaitu untuk area hijau terdapat beberapa kriteria vegetasi yang
diantaranya adalah:

93
 Vegetasi sebagai peneduh bagi pejalan kaki

 Vegetasi sebagai pemecah angin

 Vegetasi sebagai penghambat radiasi sinar matahari

 Vegetasi sebagai menghambat kebisingan yang terjadi di sekitaran lokasi

tersebut

94
8. Analisa Penzoningan

Untuk mencapai efektifitas dan efisien kerja yang baik dan maksimal, maka
diperlukan suatu organisasi ruang yang baik pula dan kompak. Oleh sebab itu
ruang yang ada dikelompokan menjadi beberapa bagian.

Gambar 4. 10 Analisa Penzoningan

(Sumber: Analisa Penulis 2022)

95
Dari gambar di atas dapat akan dijelaskan pada tabel di bawah ini:

Zoning Kriteria Kelompok aktivitas

Publik Area publik merupakan area pertama yang Fasilitas jasa nigaga. Seperti
diakses oleh pengunjung dan merupakan hall dan atrium
orientasi pusat kegiatan yang terjadi dalam
bangunan, publik area dapat diakses oleh
siapa saja, pengunjung maupun pemilik
shopping mall dan apartement
Semi publik Area semi publik merupakan area yang lebih Aktivitas perdagangan dan
spesifik. Area ini dapat diakses oleh siapa jasa. Seperti Retail/shoop,
saja, tetapi yang memiliki kepentingan. Departemen Store, dan
Dalam hal ini pengunjung dan pegawai yang supermarket
berinteraksi dalam area semi publik ini pada
area mall dan apartemen

Private Area privat merupakan area yang hanya boleh
diakses oleh orang-orang tertentu, seperti
pengelolah mall, apartemen, staaf-staf dan
pemilik apartemen.
Service Area service merupakan area pelayanan, area
untuk kendaraan barang bangunan tersebut,
area datangnya pengelolah, staaf maal dan
apartemen. Area ini terhubung dengan semua
area.
Aktivitas privasi. Aktivitas ini
hanya dilakukan oleh
pengelolah bangunan
tersebut, seperti, direktur,
pemilik apartemen dan staaf
pekerja.
Parkir, kegiatan servis dan
pemiliharaan bangunan.

4.2.2 Analisa Gubahan Bentuk dan Tata Massa

Perlu diperhatikan pada pemilihan bentuk dan tata massa bangunan harus
sesui dengan fungsi sebuah bangunan Mix-Use Building yang menggabungkan
dua fungsi bangunan mall dan apartemen. Berikut adalah bentuk dan tata massa
bangunan yang akan di terapkan pada bangunan Mix-Use Building:

1. Adanya Fleksibilitas, yaitu susunan ruangnya bias berubah-rubah sesui

dengan kebutuhan dalam perancangan
2. Efisien, baik dari segi pelayanan maupun pengaturan ruang dalam
3. Menarik (estetika bentuk), bentuk tidak menoton sehingga dapat menarik
minat bagi para investor maupun penggunjung yang dating.

96
 Selanjutnya pemilihan bentuk berpatokan pada bentuk-bentuk murni Arsitektur.

Bentuk Kriteria bentuk

 Bentuk dasar persegi/kotak
 Bentuk segitiga.
 Bentuk lingkaran
 Penampilan terkesan lebih formal
 Lebih efisiendan dalam penataan perabot,
mudah dalam pengawasan dan merata dalam
pelayanan
 Adanya pengembangan terhadap ruang
 Dinamis
 Memberikan kesan aktif enerjik, tajam, serta
mengara
 Kurang efisien dikarenakan memiliki daerah
sudut
 Fleksibilitas yang cukup
 Memberi kesan, labil, bergerak dan dinamis
 Memiliki bentuk yang dinamis
 Efisien, perawatan dapat dicapai dengan
mudah, cepat dan meratah ke segala arah
 Kurang fleksibel sehingga kemungkinan kecil
untuk pengembangan selanjutnya

Dari analisa bentuk, maka bentuk yang akan di terapkan pada perancangan
bangunan Mix-Use Building adalah gabungan antara persegi dan lingkaran karena
dianggap lebih efisien dan fleksibel untuk sebuah bangunan Mix-Use Building
mall dan apartemen.

4.3 Analisa Mikro

Selanjutnya yang dilakukang dalam analisa mikro adalah untuk
menganalisa mengenai pelaku dan jenis kegiatan, program ruang, standar ruang,
aktifitas penguna, hubungan ruang dan organisasi ruang sehingga dalam
perancangan Mix-Use Building dengan pendekatan Arsitektur hijau di Kota
Jayapura dapat memberikan perancangan yang baik.

4.3.1 Analisa Fungsi

Perancangan Mix-Use Building Mall dan Apartemen merupakan wadah
dalam memenuhi kebutuhan masyarakat dalam tempat tinggal dan
mendapatkan kebutuhan sehari-hari. Fungsi dari bangunan mix-use building
ini dibagi menjadi tiga bagian, yaitu fungsi primer, fungsi sekunder, dan
fungsi penunjang.

97
 Perancangan Mix-Use Building Mall Dan Apartemen

Pengunjung
Primer Sekunder

Apartemen
Sarana peribadatan
Fungsi Apartemen
Service Pengelolaan,
Hunian Berinteraksi social,
Parkir, Transaksi
Mall, Funsi Olahraga, Refreshing,
ATM
Jual Beli Pengobatan
Mall, Workshop,
Pameran, Hiburan

Dari gambar di atas dapat dijelaskan bahwa Fungsi primer yaitu fungsi
utama dari mall dan apartemen yaitu sebagai tempat tinggal dan sarana jual beli.
Fungsi sekunder merupakan fungsi yang mendukung fungsi primer. Fungsi
sekunder dari mall diantaranya adalah workshop center, pameran, dan hiburan.
Sedangkan fungsi sekunder dari apartemen ialah sebagai sarana berinteraksi
sosial, olahraga, refreshing, dan pengobatan. Fungsi yang terakhir ialah fungsi
penunjang. Fungsi penunjang meupakan fungsi yang mendukung fungsi primer
dan fungsi sekunder seperti fungsi service, sarana peribadatan, pengolahan, dan
area parkir.

4.3.2 Analisa Pelaku dan Alur Kegiatan

Pelaku kegiatan di dalam suatu bangunan mix-use building ini secara garis
besar dibagi kedalam 5 macam yaitu:

 Pengunjung mall
 Pedagang (karyawan)
 Penghuni Apartemen

98
  Pengunjung Apartemen
 Pengelola Bangunan

Kegiatan utama yang dilakukan oleh pengunjung Mall adalah berbelanja,

berekreasi, kegiatan utama yang dilakukan oleh pedagang adalah berdagang,
kegiatan utama yang penghuni Apartemen adalah beristirahat, sedangkan kegiatan
utama pengelola bangunan adalah bekerja untuk mengelola pengoperasian
bangunan mix-use ini.

1. Analisa Alur Kegiatan Bangunan Secara Makro

Datang
dan
Pulang
Pengelolah

Penghuni, Pengunjung, Pelaku

Pengunjung Pedagang Mekanik

Aktivitas
Pengelolah

Aktivitas Aktivitas Aktivitas

Apartemen Mall ME

Hubungan Khusus

Hubungan Umum

Gambar 4. 11 Analisa Alur Kegiatan Bangunan Secara Makro

(Sumber: Analisa Penulis 2022)

2. Analisa Alur Kegiatan Penggunjung Mall

99
 Parkir Berbelanja

Makan/Minum
Datang Menuju Mall Berkumpul Pulang
Ibadah

Sanitasi

Gambar 4. 12 Analisa Alur Kegiatan Penggunjung Mall

(Sumber: Analisa Penulis 2022)

3. Analis Alur Kegiatan Pedagang/Karyawan Mall

Berjalan Datang

Menuju Parkir
Mall
Ibadah

Kegiatan Aktivitas Pedagang Loading

Sanitasi (Karyawan Mall) Dock

Istirahat
Pulang

Gambar 4. 13 Analisa Alur Kegiatan Pedagang Mall

(Sumber: Analisa Penulis 2022)

4. Analisa Alur Kegiatan Penghuni Apartemen

100
 Istirahat

Berkumpul
Parkir
Makan/Mimum
Mencari Menuju Unit
Datang Bekerja/Belajar
Informasi Apartemen
Ibadah
Olahraga Memasak

Laundry

MCK

Gambar 4. 14 Analisa Alur Kegiatan Penghuni Apartemen

(Sumber: Analisa Penulis 2022)

5. Analisa Alur Kegiatan Pengunjung Apartemen

Berjalan Datang

Aktivitas
Parkir
Lobby

Aktivitas
Rekreasi Menuju
dan Apartemen
Sanitasi

Pulang

Gambar 4. 15 Analisa Alur Kegiatan Pengunjung Apartemen

(Sumber: Analisa Penulis 2022)

6. Analisa Alur Kegiatan Pengelolah Bangunan Mix-Use Building

101
 Parkir Staaf

AKTIVITAS KERJA
Menuju Area (Manejemen, Pulang
Datang
Kerja Pengelolaan,Pemeliharaan)

Gambar 4. 16 Analisa Alur Kegiatan Pengelolah Mix-Use Building

(Sumber: Analisa Penulis 2022)

4.3.3 Analisa Kegiatan, Sifat dan Kebutuhan Ruang

Dalam analisa tersebut terdiri dari analisa sasaran penghuni apartemen,
analisa pelaku kegiatan, analisa kebutuhan ruang mall, analisa kebutuhan ruang
apartemen, dan analisa kebutuhan ruang pengelolah sehingga dapat mengetahui
kebutuhan ruang apa saja yang dibutuhkan dan dapat menjadi dasar pertimbangan
dalam perancangan.

1. Analisa Sasaran Penghuni Apartemen

Seperti kita ketahui bahwa bangunan yang dirancang ini berlokasi di daerah
entrop, yang merupakan kawasan perdagangan. Semakin padatnya pendatang di
Kota Jayapura yang menetap maupun tidak, mengakibatkan semakin sempitnya
lahan kosong yang banyak dibangun menjadi kosan atau rumah sewa yang di
bangun. Untuk mengatasi permasalahan tersebut, maka kami merancang
bangunan secara vertikal yaitu apartamen.

Dengan target pasar fungsi huniannya mencakup orang-orang pekerja dan

mahasiswa dengan aktifitas yang padat, sehingga karakter gaya hidup yang
menonjol adalah efisiensi fungsi Mall sebagai Pusat perbelanjaan, dan juga
sebenarnya merupakan fungsi pendukung yang memberikan efisiensi bagi
penghuni apartemen, namun keberadaan Mall ini juga diharapkan dapat menjadi
sarana penunjang bagi kebutuhan lingkungan sekitarnya dengan fungsi yang lebih
spesifik terhadap kebutuhan dominan yang ada pada lingkungan sekitarnya.

102
 2. Analisa Pelaku Kegiatan

Pelaku kegiatan dalam bangunan Apartemen dan Mall ini terbagi menjadi
beberapa kelompok:

Tabel 4. 1 Analisa Pelaku Kegiatan

No. Pelaku Keterangan

1. Pengelola Mix-Use Building Sekelompok orang yang mengatur jalannya

Mall dan Apartemen kegiatan di dalam Mall dan pemeliharaan fasilitas
di Apartemen.

2. Penghuni / Pemilik Orang-orang yang tinggal di unit-unit apartemen

Apartemen dan menggunakan fasilitas yang tersedia di
Apartemen.

3. Pengunjung Mall Orang yang datang ke mall untuk berbelanja,

berekreasi dan memanfaatkan fasilitas yang ada
di Shopping mall.

(Sumber: Analisa Penulis)

3. Analisa Aktivitas dan Kebutuhan Ruang Pengelolah Mix-Use

Building
Tabel 4. 2 Analisa Aktivitas dan Kebutuhan Ruang Pengelolah Mix-Use Building

Pelaku Kegiatan Kebutuhan Ruang Sifat

Datang/Pulang Parkiran Pengelola Publik
Menjalankan Perusahaan Ruang Kerja Privat
Berkoordinasi Dengan Kepala Bidang Ruang Rapat Semi Privat
General
Memimpin Rapat Ruang Rapat Semi Privat
Manager Makan/Minum Pantry Servis
Beristirahat Ruang Istirahat Privat
Ibadah Musolah Semi Publik
MCK Toilet Servis

Datang/Pulang Parkiran Pengelola Publik

Menjalankan Bidang/Pekerjaannya Ruang Kerja Privat
Berkoordinasi Dengan Kepala Bidang Ruang Rapat Semi Privat
Kepala
Makan/Minum Pantry Servis
Bidang/Manager Beristirahat Ruang Istirahat Privat
Ibadah Musolah Semi Publik
MCK Toilet Servis

103
 Membantu Tugas General Manager Dan Ruang Sekertaris Privat
Kepala Bidang
Mengatur Administrasi Ruang Sekertaris Privat
Mengarsipkan Data Ruang Arsip Privat
Sekertaris Makan/Minum Pantry Servis
Beristirahat Ruang Istirahat Privat
Ibadah Musolah Semi Publik
MCK Toilet Servis

Mengatur Keuangan Ruang Bendahara Privat

Membuat Laporan Keuangan Ruang Bendahara Privat
Melaporkan Keuangan Kepada General Ruang Rapat Semi Privat
Manager
Bendahara Makan/Minum Pantry Servis
Beristirahat Ruang Istirahat Privat
Ibadah Musolah Semi Publik
MCK Toilet Servis

Menjaga Kebersihan Dan Membantu Ruang Ofice Boy Privat

Tugas Non Fisik
Menyediakan Makanan Pantry Servis
Cleaning Cervis Makan/Minum Pantry Servis
Beristirahat Ruang Istirahat Privat
Ibadah Musolah Semi Publik
MCK Toilet Servis
Sie. Maintenance Perawatan Dalam Bangunan Ruang ME Servis

Sie. Keamanan Menjaga Keamanan Dalam Bangunan Ruang Security Servis

Ruang CCTV Servis
(Sumber: Analisa Penulis)

4. Analisa Kegiatan dan Kebutuhan Ruang Mall

Ruang-ruang pada mal terdiri dari beberapa fungsi yang dapat di

golongkan menjadi beberapa kelompok yaitu:

Maal (berupa koridor penghubung)

Anchor (berupa plaza hall, ruang terbuka, bisnis center)
Retail tenant (berupa restaurant, cafe, toko-toko)
Anchor tenant (berupa separtment store, supermarket, bioskop,
gramedia)
Fasilitas umum dan pelayanan (berupa toilet, ruang informasi,
mushola)
Tabel 4. 3 Analisa Kegiatan dan Kebutuhan Ruang Mal

Pelaku Kegiatan Kebutuhan Ruang Sifat

Pengunjung Mall Datang/Pulang Parkiran Pengunjung Servis
Berkumpul/Mencari Informasi Hall, Koridor, Ruang Informasi. Publik

104
 Menitipkan Barang Ruang Penitipan
Melihat-Lihat Hall, Koridor Publik
Berbelanja Anchor, Retail Tenant, Anchor Publik
Tenant. Publik

Makan/Minum Restorant, Café

Menonton Bioskop Publik
Membaca/Membeli Buku Gramedia Semi Publik
Bermain Fun Stasion/Game Center Semi Publik
Ibadah Musolah Semi Publik
MCK Toilet Semi Publik
Servis

Datang/Pulang Parkiran Servis

Menjual Produk Barang Dan Retail Store Publik
Jasa
Melayani Pembeli Retail Store Publik
Penyewa Retail Menerima Pembayaran Kasir Semi Publik
Makan/Minum Pantry Servis
Ibadah Musolah Semi Publik
MCK Toilet Servis

Datang/Pulang Parkiran Servis

Menerima Stok Barang Loading Dock Semi Privat
Menyiapkan Bahan Masakan Dapur Servis
Pengelolah/ Menyediakan Menu Seting Area Servis
Karyawan Gudang Bahan Makanan Semi Privat
Restoran Dan Menerima Pembayaran Kasir Semi Publik
Foodcourt Membersihkan Alat Ruang Cuci Servis
Makan/Minum
Istirahat Ruang Karyawan Semi Privat

Datang/Pulang Parkiran Servis

Menyediakan Bahan Minuman Dapur Servis
Menyediakan Menu
Gudang Bahan Semi Privat
Pengelolah/ Menerima Pembayaran Seting Area Semi Privat
Karyawancafe Membersihkan Alat Kasir Semi Publik
Makan/Minum Ruang Cuci Servis
Istirahat
Ruang Karyawan Semi Privat

Datang/Pulang Parkiran Staaf Servis

Pengelolah/ Penjualan Tiket Tiket Box Semi Publik
Karyawan Fun Service Ruang Istirahat Semi Privat
Stasion/Game Istirahat Ruang Ganti Semi Privat
Center MCK Toilet Servis

Pengelolah/ Datang/Pulang Parkiran Servis

Karyawan Melayani Pembeli Area Supermarket Publik
Supermarket Menerima Pembayaran Kasir Semi Publik
Menerima Stok Barang Loading Dock Semi Privat
Makan/Minum Pantry Servis
Istirahat Ruang Karyawan Privat
MCK Kamar Mandi/Wc Servis

105
 Datang/Pulang Parkiran Staaf Semi Publik
Melayani Pembeli Area Penjualan Publik
Menerima Pembayaran Kasir Semi Public
Pengelolah/
Menerima Stok Barang Loading Dock Semi Privat
Karyawan
Departemen Store Makan/Minum Pantry Servis
Istirahat Ruang Karyawan Privat
MCK Kamar Mandi/Wc Servis

Datang/Pulang Parkiran Publik

Menjual Tiket Resepsionis Semi Publik
Mengatur Film Yang Akan Di Ruang Proyektor Semi Privat
Pengelolah/
Tayang
Karyawan
Makan/Minum Pantry Servis
Bioskop
Istirahat Ruang Karyawan Privat
MCK Toilet Servis

Datang/Pulang Parkiran Publik

Melayani Pembayaran Kasir Semi Publik
Pengelolah/ Mendata Buku Gudang Servis
Karyawan Menata Buku Area Penjualan Public
Gramedia Makan/Minum Ruang Karyawan Privat
Istirahat Ruang Karyawan Privat
MCK Toilet Servis
(Sumber: Analisa Penulis)

5. Analisa Kegiatan Dan Kebutuhan Ruang Apartemen

Kebutuhan ruang pada apartemen dapat digolongkan menjadi:

Fasilitas umum apartemen (berupa lobby, hall, toilet)

Fasilitas pendukung (berupa kolam renang)
Unit hunian (berupa Ruang Makan, Ruang Tidur, Ruang Duduk)

Kegiatan penghuni apartemen adalah berhubungan dengan kegiatan sehari-

hari yaitu:

Tabel 4. 4 Analisa Kegiatan dan Kebutuhan Ruang Unit Apartemen

Pelaku Kegiatan Kebutuhan Ruang Sifat

Penghuni Unit Datang/Pulang Parkiran Publik
Apartemen Tidur/Bangun Tidur Kamar Tidur Privat
Memasak Dapur Servis
Makan/Minum Ruang Makan Servis
MCK Kamar Mandi/WC Servis

106
 Belajar Ruang Belajar Semi Privat
Beribadah Musolah (Bagi Umat Muslim) Semi Publik
Ruang Keluarga Semi Privat
Berinteraksi Sosial Ruang Tamu Semi Publik
Menerima Tamu Ruang Gym Semi Publik
Olahraga Kolam Renang Semi Publik
Refresing Taman Semi Publik

Datang/Pulang Parkiran Publik

Mencari Informasi Resepsionis Publik
Pengunjung Unit
Bertamu Ruang Tamu Semi Publik
Apartemen Berinteraksi Sosial Ruang Tamu Semi Publik
Olahraga Ruang Gym Semi Publik
Refresing Kolam Renang/Taman Semi Publik
(Sumber: Analisa Penulis)

4.3.4 Analisa Kebutuhan Ruang dan Besaran Ruang

Luasan dari masing-masing fungsi bangunan pada Mix-Use Building ini di
peroleh dari pengamatan dan analisa terhadap setiap fungsi pada bangunan. Pada
bangunan Mix-Use Building ini fungsi pelayanan utama dari bangunan lebih di
utamakan pada fungsi hunian (Apartemen) sedangkan untuk fungsi komersial
(Mall/Pusat Perbelanjaan) merupakan fungsi penunjang atau fungsi pendukung
dari fungsi utama, sehingga dapat memberikan kemudahan bagi pelaku kegiatan
dari fungsi utama pada bangunan tersebut.

Untuk menentukan kebutuhan sirkulasi yang nyaman antara barang dan

manusia maka dibutuhkan perhitungan besaran ruang. Dimulai dari perhitungan
UAD (Unit Aktivitas Dasar) yang didapat dari beberapa literatur antara lain:

Data Arsitek
Time Saver Standard
Asumsi Pribadi
Studi Banding

Kemudian untuk standar sirkulasi area yang digunakan untuk arus

pergerakan manusia di dalam ruang terdiri atas:

5% - 10% : Standar Minimum Sirkulasi

20% : Standar Kebutuhan Keleluasaan Sirkulasi
30% : Tuntutan Kenyamanan Fisik
40% : Tuntutan Kenyamanan Psikologis

107
 50% : Tuntutan Spesifik Kegiatan
70% - 100% : Terkait Dengan Banyak Kegiatan
(Sumber: Time-Saver Standard for Building Types, 2nd Edition)

1. Analisa Perhitungan Luasan Fungsi Bangunan Berdasarkan Data

Tapak
a. Luas Tapak
b. Koefisien Dasar Bangunan
c. Ruang Terbuka Hijau
d. Koefisien Lantai Bangunan
: ±32.000 m²
: 70 % x 32.000 = 22.400 m²
: 30 % x 32.000 = 9.600 m2
: Minimal 4 Lantai

Jadi area perancangan Mix-Use Building yang terbanguan adalah KDB

dikurangi dengan RTH yaitu: 32.000 m2 – 9.600 m2 = 12.800 m²

2. Analisa kebutuhan ruang dan besaran ruang Mall

Dasar perhitungan ruang untuk Pusat Perbelanjaan atau Mall di Kota

Jayapura dengan konsep pendekatan Arsitektur Hijau didapat dari standar yang
diambil dari beberapa sumber literatur, antara lain:

 EN : Ernest Neufert, Data Arsitek

 TS : Joshep de Chiara, Time Saver Standarts for Building
Types
 ED : Edward D. Milis, Planning Building for Habitation
Commerce and Industry
 SB : Studi Banding
 As : Asumsi

a. Area Penerima

Jenis Ruang Sumber Standar Kapasitas Perhitungan Total Luas

FASILITAS PENERIMA
Emtrance DA 0,25 m2/Orang 160 Orang 0,25 x 160 40 m2
Lobby DA 0,75 m2/Orang 160 Orang 0,75 x 160 120 m2
Lounge DA 0,15 m2/Orang 160 Orang 0,15 x 160 24 m2
Lift Hall DA 0,16 m2/Orang 4 Orang 0,16 x 4 x 4 2,56 m2

108
Sicurity DA 2.5 m2/Orang 4 Orang 2.5 x 4 10 m2
Sirkulasi DA 30 % total area 30% x 238 71,4 m2
Total Luas Area Penerima 258,9 m2

b. Retail Store
Tabel 4. 5 Analisa Kebutuhan Ruang dan Besaran Ruang Retail Store

Jenis Ruang Sumber Standar Kapasitas Perhitungan Total Luas

Retail Store
20 x 1,5 m2 x 5
Retail Type A SB 1,5m2/Orang 20 Orang 150 m2
Unit
50 x 1,5 m2 x 5
Retail Type B SB 1,5m2/Orang 50 Orang 375 m2
Unit
80 x 1,5 m2 x 5
Retail Type C SB 1,5m2/Orang 80 Orang 600 m2
Unit
80% Retail
Sirkulasi As - 0,8 x 1.125 m2 900 m2
Store
Luas Total Retail Store 2.025 m2
(Sumber: Analisa Penulis)

c. Main anchor
Tabel 4. 6 Analisa Kebutuhan Ruang dan Besaran Ruang Main Anchor

Jenis Ruang Sumber Standar Kapasitas Perhitungan Total Luas

RESTORAN
Ruang Makan DA 1,5 m2/Kursi 200 Orang 1,5 x 200 300 m2
Kasir DA 3 m2 2 Orang 2 x 3 m2 6 m2
Dapur dan DA 25% / R. Makan - 0,25 x 300 m2 75 m2

109
Gudang
Toilet DA 2.5 m2 4 Orang 2,5 x 4 m2 10 m2
30% Ruang
Sirkulasi As - 0,3 x 300 m2 90 m2
Makan
Total Luas Lantai Restoran 481 m2
Asumsi 2 Unit Restoran 962 m2
COFFEE SHOP
1,4 - 1,9 m2/
Area duduk TS 50 Orang 1,9x 50 95 m2
orang
30% Area
sirkulasi As 0,3 x 90 m2 28,5 m2
duduk
Dapur dan 25% / R.
DA 25 x 95 m2 23,75 m2
Gudang Minum
Kasir TS 3,7 m2/ unit 2 ruang 2 x 3,7 m2 7,4 m2
Total Luas Lantai Coffe Shoop 154,65 m2
Asumsi 2 Unit Coffe Shoop 309,3 m2
FUN STATION/GAME CENTER 1 Unit
1,5 – 2,1
Area Permainan SB 100 Orang 2,1 x 100 m2 210 m2
m2/Orang
Sirkulasi As 30% Area main 0,3 x 210 m2 63 m2

Ticketing TS 3 m2/ unit 2 ruang 2 x 3 m2 6 m2

Total Luas Lantai Fun Stasion/Game Center 279 m2
SUPERMARKET 1 Unit
Area belanja
ED 2,4 – 2,8 m2/Unit 550 Orang 2,8 x 550 1.540 m2

Sirkulasi 50% Area

TS 0,50 x 1.540 m2 770 m2
belanja
Ruang Ganti
AS 5 m2 30 Orang 30 x 5 m2 150 m2
Karyawan
Gudang 30% area
AS 1 unit 0,3 x 1.500 m2 462 m2
belanja
Toilet AS 1,8 m2/Unit 2 unit 1,8 x 2 m2 3,6 m2
Total Luas Lantai Supermarket 2.925,6 m2
DEPARTMENT STORE 2 unit
Area belanja ED 2,4 – 2,8 m2/Unit 250 Orang 2,8 x 250 700 m2
Servis dan TS 30% Area 0,30 x 700 m2 210 m2

110
sirkulasi belanja

Total Luas 2 Lantai Department Store 1.820 m2

Gramedia
Ruang Penjualan DA 1,8 m2 / Orang 200 Orang 1,8 x 200 Orang 360 m2
Sirkulasi dan 30 % Area
As 0,3 x 360 m2 108 m2
Gudang penjualan
Total Luas Lantai Gramedia 468 m2
Unit Keagamaan
Ruang Sholat AS 2 m2 20 Orang 2 x 20 40 m2
Ruang Wudhu AS 2 m2 5 Orang 2x5 10 m2
Sirkulasi 25% Area
AS 0,25 x 50 m2 12,5 m2
Toilet
Total Luas 1 Unit Keagamaan 62,5 m2
Toilet
Toilet Pria AS 1,8 m2/Unit 8 Orang 1,8 x 8 14,4 m2
Toilet Wanita AS 1,8 m2/Unit 6 Orang 1,8 x 6 10,8 m2
Sirkulasi 25% Area
AS 0,25 x 25,2 m2 6,3 m2
Toilet
Total Luas 1 Unit Keagamaan 25,2 m2
Asumsi 8 Unit Toilet/4 Lantai 201,6 m2
Luas Total Anchor Tenant 7.051 m2
(Sumber: Analisa Penulis)

3. Analisa Kebutuhan Ruang dan Besaran Ruang Unit Apartemen

Dasar perhitungan ruang untuk Apartemen di Kota Jayapura dengan

konsep pendekatan Arsitektur Hijau didapat dari standar yang diambil dari
beberapa sumber literatur, antara lain:

 DA : Data Arsitek
 TS : Joshep de Chiara, Time Saver Standards for Building
Types
 ED : Edward D. Milis, Planning Building for Habitation
Commerce and Industry

111
  SB : Studi Banding
 As : Asumsi

Tabel 4. 7 Analisa Kebutuhan Ruang dan Besaran Ruang Unit Apartemen

Jenis Ruang Sumber Standar Kapasitas Perhitungan Total Luas

UNIT APARTEMEN
RUANG TIDUR
1-2 Orang/15 3 x 7 m x 15
Studio TS 20-21m2 315 m2
Unit unit
1-2 Orang/15 4 x 7 m x 15
Satu Kamar Tidur TS 26-28m2 420 m2
Unit unit
3-4 Orang/10 6 x 6 m x 10
Dua Kamar Tidur TS 36-54m2 360 m2
Unit unit
5-6 Orang/10 10 x 8 m x 10
Tiga Kamar Tidur TS 80-110 m2 800 m2
Unit unit
20% Unit
Sirkulasi DA 379 m2
Apartemen
Luas Total Lantai Unit Apartemen 2.274 m2
FASILITAS PENUNJANG
KOLAM RENANG
Ruang Informasi AS 1 m2/orang 2 Orang 2x1 2 m2
Kolam Renang
AS 275 m2 30 Orang 11 x 25 275 m2
Dewasa
Kolam Renang
AS 60 m2 15 Orang 10 x 6 60 m2
Anak
Area Bersantai
AS 30% area air 20 Orang 375 x 30% 100,5 m2
dan Berjemur
Loker dan Ruang
DA 1.5 m2/Orang 20 Orang 20 x 1.5 30 m2
Ganti
Ruang Bilas DA 1 m2/orang 16 Orang 16 x 1 16 m2
Lavatory DA 1 m2/orang 4 Orang 4x1 4 m2
20% Area
Sirkulasi DA - 375 x 20% 67 m2
Kolam Renng
Luas Total Kolam Renang 554,5 m2
GYM DAN FITNES CENTER
Ruang Latihan DA 4,7 m2/orang 15 Orang 13 x 4,7 70,7 m2
Trainer AP 1 m2/orang 15 Orang 1 x 15 15 m2

112
Loker dan Ruang
DA 1.5 m2/Orang 1 Orang 1 x 1.5 1.5 m2
Ganti
Lavatory DA 1 M2/Orang 4 Orang 4x1 4 m2
Luas Total Gym dan Fitnes Center 91 m2
(Sumber: Analisa Penulis)

4. Analisa Kebutuhan Ruang dan Besaran Ruang Pengelolah Mix-Use

Building

Dasar perhitungan ruang untuk Ruang Pengelolah Mix-Use Building di

Kota Jayapura dengan konsep pendekatan Arsitektur Hijau didapat dari standar
yang diambil dari beberapa sumber literatur, antara lain:

 DA : Data Arsitek
 TS : Joshep de Chiara, Time Saver Standards for Building
Types
 ED : Edward D. Milis, Planning Building for Habitation
Commerce and Industry
 SB : Studi Banding
 As : Asumsi

Tabel 4. 8 Analisa Kebutuhan Ruang dan Besaran Ruang Pengelolah Mix-Use

Building

Jenis Ruang Sumber Standar Kapasitas Perhitungan Total Luas

RUANG GENERAL MANAGER

R. Kerja EN 25 m2 1 Orang 1 x 25 m2 25 m2
R. Sekretaris EN 15 m2 1 Orang 1 x 15 m2 15 m2
R. Tamu EN 12 m2 1 Orang 1 x 12 m2 12 m2
RUANG MANAGER
R. Manajer Office DA
Operation 20 m2 1 Orang 1 x 20 m2 20 m2
R. Manajer DA
Building 20 m2 1 Orang 1 x 20 m2 20 m2
Operation
RUANG KEPALA DIVISI
R. Kadiv General DA
Affair 20 m2 1 Orang 1 x20 m2 20 m2
R. Kadiv DA
Marketing 20 m2 1 Orang 1 x20 m2 20 m2

113
R. Kadiv Finance DA
and 20 m2 1 Orang 1 x 20 m2 20 m2
Accounting
R. Kadiv DA
Customer 20 m2 1 Orang 1 x20 m2 20 m2
Service
R. Kadiv DA
Housekeeping 20 m2 1 Orang 1 x20 m2 20 m2
R. Kadiv Security DA
and 20 m2 1 Orang 1 x 20 m2 20 m2
Parking
R. Kadiv DA
Engineering 20 m2 1 Orang 1 x20 m2 20 m2
R. Kadiv DA
Entertainment 20 m2 1 Orang 1 x20 m2 20 m2
RUANG KEPALA SEKSI
R. Kasi Finance DA 12 m2 1 Orang 1 x 12 m2 12 m2
R. KasiAccounting DA 12 m2 1 Orang 1 x 12 m2 12 m2
R. Kasi DA
Housekeeping 12 m2 1 Orang 1 x 12 m2 12 m2
R. Kasi Gardener DA 12 m2 1 Orang 1 x 12 m2 12 m2
R. Kasi Sipil DA 12 m2 1 Orang 1 x 12 m2 12 m2
R. Kasi Security DA 12 m2 1 Orang 1 x 12 m2 12 m2
R. Kasi Parking DA 12 m2 1 Orang 1 x 12 m2 12 m2
R. Kasi DA
Mechanical 12 m2 1 Orang 1 x 12 m2 12 m2
R. Kasi Electrical DA 12 m2 1 Orang 1 x 12 m2 12 m2
R. Kasi AC DA 12 m2 1 Orang 1 x 12 m2 12 m2
R. Kasi Elevator DA 12 m2 1 Orang 1 x 12 m2 12 m2
RUANG STAFF
R. Staff General
Affair
DA 2 m2 / orang 9 Orang 9 x 2 m2 18 m2
R. Staff Marketing DA 2 m2 / orang 5 Orang 5 x 2 m2 10 m2
R. Staff Finance
and DA 2 m2 / orang 4 Orang 4 x 2 m2 8 m2
Accounting
R. Staff Customer
Service
DA 2 m2 / orang 8 Orang 8 x 2 m2 16 m2
R. Staff
Housekeeping
DA 2 m2 / orang 30 Orang 30 x 2 m2 60 m2
R. Staff Security DA 2 m2 / orang 60 Orang 60 x 2 m2 120 m2
R. Staff Parking DA 2 m2 / orang 30 Orang 30 x 2 m2 60 m2
R. Staff
Engineering
DA 2 m2 / orang 20 Orang 20 x 2 m2 40 m2
R. Staff DA 2 m2 / orang 5 Orang 5 x 2 m2 10 m2

114
Entertainment
Ruang Rapat DA 4% Luas Total 0,04x726 m2 29,04 m2
Lavatory
Pengelola
Pria 2 unit
- KM/WC 1,2 m2 /unit 5x1,2 m2 6 m2
DA 5 unit
- Urinoir
- Wastafel
DA 0,6 m2 /unit 5 unit 5x0,6 m2 3 m2
DA 2 unit
1,2 m2 /unit 2x1,2 m2 2,4 m2
2 Unit Toilet
- KM/WC DA 1,2 m2 /unit 6 unit 6x1,2 m2 7,2 m2
- Wastafel DA 1,2 m2 /unit 3 unit 3x1,2 m2 3,6 m2

Gudang As 25 m2 / unit 1 unit 1 x 25 m2 25 m2

Pantry As 15 m2/ unit 8x15 m2 120 m2

8 unit

R. Istirahat
DA 4% Luas Total 0,04x726 m2 29,04 m2

Sirkulasi DA 20% Luas Total 0,2x 726 m2 145,2 m2

Total Luas Lantai Kegiatan Pengelola 1.118,68 m2
(Sumber: Analisa Penulis)

5. Analisa Kebutuhan Ruang dan Besaran Ruang Mekanika Elektrikal

Tabel 4. 9 Analisa Kebutuhan Ruang dan Besaran Ruang Mekanika Elektrikal

Jenis Ruang Sumber Standar Kapasitas Perhitungan Total Luas

ME
Ruang Genset DA 50 m2/Unit 2 Unit 2 x 50 100 m2
Ruang Panel DA 9 m2/Unit 1 Unit 9x1 9 m2
Ruang Pompa DA 15 m2/Unit 1 Unit 15 x 1 15 m2
Ruang Monitor DA 15 m2/Unit 1 Unit 15 x 1 15 m2
Gudang DA 50 m2/Unit 2 Unit 50 x 2 100 m2
Loading Dock DA 50 m2/Unit 1 Unit 50 x 1 50 m2
Laundry TS 0,5 m2/Unit 1 Unit 0.5 x 1 0,5 m2

Cleaning Service DA 2 m2 / orang 1 Unit 2x1 2 m2

Workshop DA 60 m2/Unit 1 Unit 60 x 1 60 m2

Ruang Switch DA 19m2/Unit 1 Unit 19 x 1 19 m2
Luas Total ME 370,5 m2
(Sumber: Analisa Penulis)

115
 6. Analisa kebutuhan ruang dan besaran ruang Aktivitas Pelengkap dan
Pelayanan
Tabel 4. 10 Analisa Kebutuhan Ruang dan Besaran Ruang Aktifitas Pelengkap dan
Pelayanan

Jenis Ruang Sumber Standar Kapasitas Perhitungan Total Luas

ATM CENTER
ATM SB 2 m 2/ 5 Unit 2x5 10 m2
MUSHOLLA
Ruang Sholat AS 1,5 m2/Orang 10 Orang 1.5 x 10 15 m2
15 % Ruang
Ruang Wuduh AS 1 Unit 15% x 15 2,25 m2
Sholat
10 % Ruang
Sirkulasi AS 10% x 15 1,5 m2
Sholat
Pos Keamanan AS 4 m2/Unit 4 Unit 4x4 16 m2
Luas Total Pelengkap dan Pelayanan 44,75 m2
(Sumber: Analisa Penulis)

7. Rekapitulasi Kebutuhan Besaran Ruang Pada Mix-Use Building

Tabel 4. 11 Rekapitulasi Kebutuhan Ruang Pada Mix-Use Building

Jenis Kelompok Ruang Total M2

Area Penerima 258,9 m2
Retail Store 2.025 m2
Anchor Tenant 7.051 m2
Unit Apartemen 2.274 m2
Fasilitas Penunjang Apartemen 554.5 m2
Pengelola Mix-Use Building 1.118m2
Mekanika Elektrikal 370,5 m2
Pelengkap dan Pelayanan 44,75 m2
Total Lantai Luas Total Mix-Use Building 13.702 m2
(Sumber: Analisa Penulis)

116
 8. Analisa kebutuhan parkir Parkir

Berdasarkan standar jumlah parkir (Ir. Jimmy. S Juwana, MSAE Panduan

Sistem Bangunan Tinggi, Erlangga, Jakarta 2004) berikut merupakan perhitungan
jumlah parkir:

a. Untuk fungsi Apartemen dengan asumsi 75% mobil dan 25% motor,
dengan rencana perkiraan total unit apartemen adalah 350 unit. Jadi
kebutuhan parkir untuk fungsi apartemen adalah 263 mobil dan 88 motor.
Untuk satu mobil memerlukan luas lahan kurang lebih 15 m2 dan 1unit
motor memerlukan lahan kuranglebih 2 m2. Oleh sebab itu, lahan yang
dibutuhkan untuk parkiran apartemen yaitu:
 Mobil x 15 m2 = 3.945 m2
 88 Motor x 2 m2 = 176 m2
 Maka luas parkiran untuk fungsi apartemen adalah 3.345m2 + 176
m2 x 30 % sirkulasi adalah 5.357,4 m2
b. Untuk fungsi Mall diharapkan dapat menanpung 2500 orang perhari.
Dengan demikian kebutuhan parkir harus berdasarkan waktu sibuk
pengunjung. Asusmsi untuk penjual dan pembeli pada mall berjumlah
2500 orang maka:
 Mobil: 40% x 2500 orang = 1000 orang. Dengan asumsi 1 mobil terdapat
4 orang. Jadi 1000 orang : 4 orang = 250 mobil
 Motor : 30% x 2500 orang = 750 orang. Dengan asumsi 1 motor terdapat
2 orang. Jadi 750 orang : 2 orang = 375 motor. Dan 40% untuk pejalan
kaki atau yang mengikuti kendaraan umum.
= 4.108 m2
1. Analisa Bentuk Dasar Bangunan

Berdasarkan karakteristik mix-use building yang menonjolkan sifat efisien,

bentuk dasar bangunan yang akan diterapkan pada perancangan adalah bentuk
flexsibel dan teratur dalam penyusunan pada setiap ruagannya. Pembentukan
dasar bangunan biasanya didapat berdasarkan bentuk tapak dan lingkungan
sekitarnya, serta kegiatan yang ada di dalam kawasan perancangan tersebut.

117
Pemilihan bentuk dasar pada bangunan dipertimbangkan berdasarkan kriteria
sebagai berikut:

Kesan penampilan bangunan yang diinginkan

Penyesuaian terhadap bentuk tapak
Efektifitas ruang yang dihasilkan
Tabel 4. 12 Analisa Bentuk Dasar Bangunan

Bentuk Kelebihan Kekurangan

Prisma/Segi Tiga  Bentuk yang stabil dan memiliki
karakter yang kuat
 Dapat digabungkan menjadi bentuk-
bentuk yang geometri
 Terdapat sudut-sudut yang dapat
menjadi orientasi bangunan
Kubus/Kotak  Memiliki bentuk yang statis
 Mudah di kembangkan
 Keempat sisinya merupakan bagian
yang dapat menjadi orientasi
bangunan
 Memiliki ruang yang efisien yang
tinggi, mudah digabungkan dengan
bentuk lainnya
 Sesuai dengan lokasi perancangan
tapak
Lingkaran/Bulat  Bentuk lebih halus karena tidak
memiliki sudut
 Bentuk yang terpusat dan sangat
terkonsentrasi
 memiliki pusat tersendiri dan
biasanya stabil didalam bentukya
(Sumber: Analisa Penulis)
 Kurang fleksibel
 Kurang evisien
 Sulit digunakan
 Kurang sesui dengan
lokasi tapak perancangan
 Kurang memiliki arah
atau pergerakan
 Orientasi ruang
cenderung monoton
 rendahnya fleksibilitas
ruang
 sulit di kembangkan
 sulit digabungkan
dengan bentuk lainnya
 layout ruang yang sulit
dsn,
 tidak sesui dengan
bentuk tapak
perancangan

Berdasarkan tabel analisa bentuk dasar bangunan, dilihatlah dari kelebihan

dan kekurangan dari masing-masing bentuknya, pada perancangan mix-use
building bentuk dasar yang akan diggunakan adalah bentuk kubus/kotak
dikarenakan memiliki efisiensi yang tinggi, bisa digabungkan dengan bentuk-
bentuk lainya, dan bentuk yang sesui dengan bentuk tapak perancangan mix-use
building

2. Analisa Tata Massa Bangunan

118
 Analisa Tata massa bangunan bertujuan untuk mendapatkan konsep tata
massa bangunan pada tapak yang telah ditentukan dalam pembentukan massa
banguna dalam tapak yang tersedia ada beberapa yang pertimbangkan antara lain:

 Fungsi kegiatan yang ditampung sehingga tiap massa menunjukan fungsi

yang jelas
 Orientasi Banguanan
 Adanya Kesatuan antara massa bangunan dengan kondisi lingkungan
 Adanya hubungan fungsional antar kegiatan dalam tapak
 Kemudahan pencapaian serta kenyamanan pada setiap unit kegiata
 Luas area tapak yang tersedia

Pada Umumnya bentuk dan tata massa bangunan terdiri dari bentuk-bentuk
geometris, seperti bujur sangkar, persegi panjang, segitiga atau lingkaran. Bentuk-
bentuk geometris tersebut dapat dikembangkan menjadi bentuk dasar bangunan
yang sesuai dengan fungsi bangunan yang di rencanakan. Secara umum pola
massa untuk perancangan Mix-Use Building yang mengabungkan dua fungsi
antara mall dan apartemen terdiri dari 2 (dua) pola yang menjadi pedoman dalam
mendesain yaitu pola massa Horizontal dan pola massa Vertikal. Berikut ini
adalah tabel kriteria pola masa yang nanti akan menjadi acuan yang mungkin akan
di gunakan dalam perencanaan:

N
KRITERIA HORIZONTAL VERTIKAL
o

1. Jarak capai pelayanan Kurang Efektif Lebih Efektif

2. Hubungan antar unit Kurang menyatu Menyatu

3. Pengelompokan Unit Jelas Relatif kurang jelas

4. Efisiensi Lahan Lebih Luas dan Mahal Lebih hemat

5. Mudah pemeliharaan dan Cukup efesiensi tetapi

Sistem ME dan utilitas
perawatan perawatan mahal

6. Lebih mahak dan

Lebih mudah dan
Biaya Kontruksi membutukan keahlian
ekonomis
khusus

7. Keamanan terhadap Sistem penyelamatan Relatif lebih sukar

119
 kebakaran mudah

8. Memerlukan alat
Mudah dimanfaatkan
Pengkodisian mekanis jika terlalu
secara alami
tinggi

Beberapa tata massa bangunan yang menjadi alternative dalam

perencanaan Mix-Use Building di Kota Jayapura yaitu:

1. Mixed-use Tower. Merupakan struktur tunggal baik pada massanya

mampun ketinggiannya, dimana fungsi-fungsi ditempatkan dengan
berlapis-lapis. Bangunan ini dapat berupa High Rise Tower dengan
fungsi bertumpuk, atau High Rise Tower dengan struktur bawah
yang di perbesar.

2. Multitowered Megastructure. Merupakan podium dengan tower

yang secara arsitektur dijadikan satu dengan atrium atau tempat
perbelanjaan. Secara struktural hal ini mengintegrasikan semua
komponen pada lantai bawah sebagai common base

3. Freestanding Structure with Pendestrian Connection. Merupakan

bangunan tunggal yang disatukan oleh jalur pendestrian

120
 4. Combination. Merupakan penataan tata letak bangunan mix-use
dengan cara menggabungkan ketiga betuk di atas.

4.3.7 Analisa Tata Ruang Dalam

Dalam rancangan tata ruang dalam atau interior bangunan akan
menunjukan beberapa macam sample tatanan ruang dalam bangunan, dalam
keseluruhan dan ada juga yang menampilkan kajian khusus para ruang-ruang
tertentu. Tentunya bagaimana tatanan ruang dalam bangunan juga terpengaruhi
oleh pendekatan arsitektur hijau yang menyangkut tentang sirkulasi dalam
bangunan, antara lainnya:

1. Antrium dan Lobby

Penggunaan Atrium dan lobby pada bangunan mall terletak pada dua sisi
bangunan sekaligus yaitu pada sisi timur dan barat bangunan, tentunya
dengan bukaan pada bagian atas atrium dapat memaksimalkan sirkulasi
udara yang terjadi pada bangunan.

Gambar 4. 17 Analisa Tata Ruang Dalam Mall Antrium dan Lobby

(Sumber: google picture)

121
 2. Passive Ventilation
Dengan menerapkan bukaan pada tengah bangunan mall yang
menggunakan sistem atrium dan lobby dapat lebih mudah akses sirkulasi
udara pada bangunan.

Gambar 4. 18 Analisa Tata Ruang Dalam Mall Passive Ventilation

(Sumber: google picture)

3. Opening to Corridors and Between Seperated Room

Bukaan yang diterapkan tidak semata pada setiap ruangan namun
dikhususkan hanya pada bagian corridor. Dengan menggunakan metode
rancangan mall yang diterapkan adalah semi terbuka, dimana agar dapat
mempermudah terjadinya sirkulasi perputaran udara dalam bangunan.

Gambar 4. 19 Analisa Tata Ruang Dalam Mall Opening to Corridors and Beetwen
Separated Room

(Sumber: google picture)

4. Tata ruang dalam pada unit apartemen

 Tipe satu kamar yaitu yang diperuntutkan untuk pengguna kapasitas
satu orang. Dengan luasan 36 m2, yang dilengkapi dengan fasilitas bed
room, pantry, dinning room, living room, bath room, dan balcony

122
Gambar 4. 20 Analisa Tata Ruang Dalam Unit Apartemen Tipe 36 m2

(Sumber: google picture)

 Tipe dua Kamar yaitu Yang diperuntutkan untuk pengguna kapasitas

2-4 orang. Dengan luasan 48 m2, yang dilengkapi dengan fasilitas
master bed room, child bed room pantry, dinning room, living room,
bath room, dan balcony.

Gambar 4. 21 Analisa Tata Ruang Dalam Unit Apartemen Tipe 48 m2

(Sumber: google picture)

 Yang diperuntutkan untuk pengguna kapasitas 3-6 orang. Dengan

luasan 60 m2, yang dilengkapi dengan fasilitas master bed room, child
bed room, pantry, dinning room, living room, family room, bath room,
dan balcony.

123
 Gambar 4. 22 Analisa Tata Ruang Dalam Unit Apartemen Tipe 60 m2

(Sumber: google picture)

4.3.7 Analisa Tata Ruang Luar

Ruang luar bisa diartikan sebagai “arsitektur tanpa atap” yang hanya di
bentuk oleh dinding dan lantai. Ruang luar yang tanpa batas dan cenderung
bergerak keluar disebut ruang negatif. Sedangkan yang ada batas yang jelas dan
mengarah kedalam disebut ruang positif. Ruang luar atau yang lebih kita kenal
sebagai ruang eksterior adalah ruang yang diciptakan dengan membatasi bentang
alam dengan sebuah “bingkai”. Ruang eksterior adalah lingkungan buatan dengan
suatu maksud, arti, namun merupakan bagian dari bentang alam. Dengan adanya
“bingkai”, ruang eksterior membentuk suatu tatanan ruang sentripental (ruang
positif), sarat dengan maksudmaksud fungsi manusia yang diciptakan dalam
bingkai tersebut. Ruang eksterior atau ruang luar mempunyai elemen-elemen
rancangan dasar, yaitu: tekstur, pola, bentuk, ukuran, perbedaan ketinggian, warna
dan lain-lain.

Rancangan ruang luar mempertimbangkan tata letak bangunan, bangunan

bukan gedung, ruang terbuka hijau, area parkir, area taman dan area permainan
disekitar objek. Berdasarkan karakter kedekatan dari kegiatan, efisiensi,
kenyamanan, estetika dan karakter lokasi. Penulis membatasi permasalahan hanya
pada elemen-elemen ruang luar yang akan diaplikasikan pada rancangan mix-use
building. Yang termasuk rancangan ruang luar dalam Kawasan Mix-Use Building
ini adalah:

1. Open Space:

124
 Taman (lengkap dengan elemen pembentuknya, seperti bench,
lampu taman, bak tanaman, pot bunga)
Vegetasi (pohon, semak, rumput)
2. Sirkulasi
Area parkir
Manin entrance
Jalan setapak (antar bangunan, dan jalan masuk dari jalan raya)

Terdapat beberapa hal yang perlu diperhatikan dalam melakukan perancangan

ruang luar. Hal-hal yang perlu diperhatikan, yaitu:

a. Jumlah Massa Ada dua alternative penentuan jumlah massa, yaitu:

 Massa Tunggal (Single massa) Semua kegiatan terpusat pada satu
massa.
 Massa Banyak/ Jamak (Multi massa) Masing-masing kelompok
kegiatan diwadahi dalam beberapa massa yang terpisah-pisah.
b. Gubahan Massa
Ada beberapa faktor yang mempengaruhi gubahan massa yang berkaitan
dengan unsur-unsur alam yang berpengaruh terhadap perencanaan.
 Topografi tanah/ kontur
 View (pemandangan alam yang menarik)
 Bentuk fisik lingkungan

4.3.9 Analisa Sistem Struktur dan Konstruksi

Dalam perancangan suatu bangunan bukan hanya memperhatikan tampilan
bangunan saja tetapi, struktur dan konstruksi bangunan perlu juga diperhatikan.
Hal ini menyangkut tentang kekuatan bangunan hingga keselamatan penghuni
yang ada didalam bangunan tersebut, sehingga dalam perancangan bangunan Mix-
Use Building ada beberapa struktur dan konstruksi yang akan digunakan.

Struktur pada bangunan merupakan kerangka sosok bangunan keseluruhan

yang memungkinkan bangunan berdiri sempurna. Tujuan dari analisis ini adalah
memperoleh jenis struktur bangunan yang sesuai dengan kebutuhan bangunan.
Dasar pertimabngan:

125
 Sesuai dengan kebutuhan bentuk yang direncanakan
Bersifat kuat dan tahan lama
Bersifat ramah terhadap lingkungan -Kemudahan dalam hal pemasangan
dalam konstruksi
Ekonomis dari segi material dan pemasangannya
Memiliki daya tahan (awet) yang cukup tinggi

A. Struktur Bagian Bawah (Sub-Structure)

Untuk bangunan bertingkat tinggi diperlukanlah pondasi yang kuat dan

dalam dengan tujuan untuk memperoleh keseimbangan dalam menyalurkan
beban dalam bangunan. Pondasi juga berfungsi untuk menjaga agar bangunan
tetap kokoh berdiri. Berikut merupakan beberapa alternatif pondasi yang
cocok untuk digunakan dalam perancangan mall dan apartemen:

Tabel 4. 13 Sistem Struktur Bagian Bawah

Jenis Pondasi Kelebihan Kekurangan

- Pondasi lebih kuat dan kukuh
Pondasi Tiang Pancang - Umur pondasi lebih panjang
- Pondasi tiang pancang
mengurangi galian tanah
- Mampu memadatkan material
tanah
- Proses produksi pondasi
tiang pacing lebih lama
- Harga sedikit lebih mahal
di bandingkan pondasi
lainnya

Pondasi Bore Pile - Bisa dibangun di daerah yang
berukuran sempit
- Tidak bergantung dengan kondisi
tanah, bisa di bangun di tanah
yang kering dan kokoh ataupun
tanah berair
- Tingkat kedalaman pondasi
bervariasi
- Dapat mengurangi
- getaran yang terlalu keras pada
tanah
- Kondisi cuaca sangat
berpengaruh pada saat
pengeboran
- Timbunan tanah lumpur
adalah hal yang rentan
saatmengebor pada
kedalaman tertentu
- Bencana longsor saat
proses pemasangan bor
- Perlu casing tambahan
- agar proses cor tidak
kemasukan air berlebih

126
 Selain struktur podasi di atas pada perancangan Mix-Use Building ini juga
menggunakan basemen sebagai struktur bawahnya, penggunaan basemen
sebagai struktur bawah juga berguna untuk menahan beban bangunan serta
untuk memaksimalkan pemanfaatan lahan semaksimal mungkin. pondasi
basement terdiri dari tiga bagian penting yaitu, metode konstruksi, retaining
wall, dan dewatering. Setiap bangian memiliki fungsinya masing- masing
untuk membuat pondasi basement dapat menahan dan mendistribusikan beban
dengan baik. Sehingga tetap kokoh dan kuat dalam menahan beban bangunan
secara meyeluruh. Karena pada bagian dasarnya terdapat ruang kosong
(basement) dan hanya di tahan oleh tiang pondasi dan retaining wall.

Dari analisa kedua jenis struktur bagian pondasi untuk bangunan bertingat
atau bangunan tinggi, jenis pondasi yang dipilih adalah pondasi tiang pancang
dikarenakan lokasi perancangan memiliki jenis tanah yang kurang mendukung
sehingga digunakanlah pondasi tiang pancang dalam perancangan Mix-Use
Building.

B. Super Struktur

Struktur dinding dan kolom berfungsi sebagai penyalur beban dari atap
menuju pondasi bangunan dan melindugi ruang serta kegiatan di dalamnya
dari angin, matahari, dan hujan. Berikut beberapa jenis super structure yang
dapat digunakan pada perancangan apartemen ini.

Struktur rangka Kelebihan dari struktur rangka adalah mudah di terapkan

kedalam semua jenis bangunan, dapat dikombinasikan dengan sistem lain,
dan mudah dalam menampilkan berbagai bentuk serta mudah dalam
pelaksaannya.

127
 Gambar 4. 23 Struktur Rangka

(Sumber: google picture)

Core Wall dan Shear Wall

Core wall berfungsi sebagai inti bangunan, dapat digunakan sebagai unit
servis, mempunyai kekuatan dalam menahan angina dan gaya akibat
gempa, pelaksanaannya agak lama dan relative rumit, dan kurang
ekonomis.

Gambar 4. 24 Struktur Core Wall dan Shear Wall

128
 (Sumber: google picture)

C. Upper Structure (Atap)

Merupakan struktur bangunan di bagian atas (atap) yang melindungi

bangunan dari radiasi matahari dan hujan. berikut ketentuan dalam pemilihan
upper structur untuk perancangan mall dan apartemen.

Kekuatan dan keamanan

Dapat mengatasi pengolahan ruang
Kesesuaian dengan iklim setempat
Dan efisiensi dalam proses produksi, pemasangan, pemeliharaan dan
pemusnahan.

Berikut beberapa alternatif upper struktur yang cocok digunakan pada

perancangan mall dan apartemen:

 Struktur baja
Kelebiha yang dimiliki oleh struktur baja adalah mudah dibongkar
pasang, namun dalam pelaksanaannya membutuhkan ketelitian dan
kecermatan.
 Struktur beton bertulang

Kelebihan penggunaan struktur beton bertulang ini adalah mempunyai

usia yang cukup panjang dan tidak diperlukan perawatan bahkan karena
beton memiliki sifat tahan terhadap berbagai cuaca dan api. Namun
kerugiannya adalah berat beban mati beton yang mempengaruhi
penggunaan sistem pondasi yang harus kuat menopang beban yang besar.

Dari dua alternatif di atas yang digunakan untuk struktur atap pada perancangan
mix-use building ialah menggunakan struktur beton bertulang, dikarenakan
bangunan mall dan apartemen memiliki luas yang cukup besar dan tinggi
sehingga sangat cocok untuk digunakan struktur atap beton bertulang.

129
 4.3.9 Analisa Sistem Utilitas
Dalam merancang sebuah bangunan, hal yang juga harus di perhatikan
adalah sistem utilitas. Berikut merupakan perancangan sistem utilitas dalam
pembangunan Mix-Use Building Mall dan Aapartemen.

A. Sistem Plumbing dan Sanitasi

1. Sistem Plumbing (Penyediaan Air Bersih)

Pada perancangan ini air bersih diperoleh dari sumur dalam (sumur bor)
yang dibangun dalam tapak, dan dari jaringan PDAM. Dalam penyediaan air
bersih ini terdapat beberapa sistem pendistribusian air yaitu sistem tangki atap,
sistem tangki tekan, dan sistem tanpa tangki. Dilihat dari sumber yang di
rencanakan yaitu dari sumur dan PDAM serta dari jumlah lantai yang harus di
layani sebanyak 10-20 lantai maka sistem yang cocok digunakan adalah sistem
tangki atap.

Sumur Bor

Masing-Masing
Hunian Dan Setiap
Mesin Tangki
PDAM Rungan Pada Mall
Pompa Air
Yang Membutuhkan
Air

 Skema Air Bersih Pada Apartemen

130
 Gambar 4. 25 Skema Air Bersih Pada Apartemen

(Sumber: google picture)

 Skema Air Bersih Pada Mall

Gambar 4. 26 Skema Air Bersih Pada Mall

(Sumber: google picture)

2. Sistem Sanitasi

Berdasarkan sumbernya air kotor dapat dibedakan menjadi beberapa jenis,

yaitu:

a. Air Limbah

Air limbah dibedakan menjadi 2 yaitu grey water dan black water.
Grey water merupakan air yang berasal dari buangan kamar mandi dan
wastafel. Sementara black water merupakam air yang bercampur dengan
kotoran.

b. Air Limbah Khusus

131
 Air limbah khusus pada bangunan ini adalah air bekas cucian kotoran
seperti air sisa dari restoran yang banyak mengandung minyak ataupun air
dari bekas cucian laundry yang mengandung banyak ditergen.

c. Air Hujan

Air hujan yang jatuh ke permukaan tanah dapat di tangkap dan di

manfaatkan dengan menggunakan biopori sebagai resapan.

Gambar 4. 27 Skrma Air Hujan

(Sumber: Analisa penulis)

 Skema Air Kotor Pada Apartemen

Gambar 4. 28 Skema Air Kotor Pada Apartemen

(Sumber: google picture)

132
 Skema Air Kotor Pada Mall

Gambar 4. 29 Skema Air Kotor Pada Mall

(Sumber: google picture)

B. Sistem Keamanan dan Pencegahan Kebakaran

1. Sistem Keamanan

Dalam Perancangan mix-use building ini terdapat beberapa sistem

keamanan yang digunakan, yaitu sebagai berikut:

a. CCTV

CCTV dapat digunakan sebagai alat pengontrol semua kegiatan.

CCTV dapat bekerja selama 24 jam atau sesuai kebutuhan dan setiap
gambar yang dihasilkan dapat di tayangkan ulang pada waktu yang
diinginkan.

b. Access Card

Access Card berfungsi sebagai kartu pembuka kuci untuk memasuki

area pengelola dan lift.

c. Petugas Keamanan

Petugas keamanan dapat di posisikan baik di dalam gedung maupun di

luar gedung dengan tugas menjaga keamanan gedung.

d. Alarm

133
 Alarm pesan ini dapat digunakan untuk memperingatkan operator atau
administrator mengenai adanya masalah atau bahaya pada jaringan. Alarm
dapat memberikan tanda bahaya berupa sinyal bunyi.

2. Pencegahan Kebakaran

Pada perancangan mix-use building ini ada beberapa alternative sistem

pencegahan kebakaran. Yaitu sebagai berikut:

a. Pendeteksi Kebakaran menggunakan Smoke/heat detector yang di

hubungkan dengan alarm. Apabila kebakaran terjadi, smoke/heat
detector akan mendeteksi asap dan panas yang secara otomatis akan
menghidupkan alarm. Kemudian menghidupkan pompa di GWR ke
sprinkler dan FDC (Fire House Cabinet) pada tiap lantai.
b. Evakuasi, dilakukan ketika terjadi keadaan darurat pada bangunan,
misalnya kebakaran, dan bencana alam. Dalam arsitektur, Beberapa hal
yang perlu dilakukan dalam perancangan jalur evakuasi adalah sebagai
berikut:
Penggunaan bahan bangunan yang tidah mudah terbakar
Jalur evakuasi yang jelas
Perawatan alat pemadam kebakaran secara teratur
Penggunaan penanda audio dan visual ketika terjadi keadaan
darurat
Penggunaan penerangan darurat pada koridor, tangga darurat
dan pintukeluar sebagai petunjuk ke arah luar bangunan
Tangga darurat memiliki lebar 1,25 Meter dan lebar pintu 90 cm
c. Penanggulangan kebakaran dengan cara pemadaman. Berikut ini
merupakan alat-alat pemadam kebakaran.
Sistem Sprinkler
Sistem Hydrant
Sistem APAR
Sistem Gas
C. Sistem Tata Udara dan Ventilasi

134
 Dalam rancangan sistem utilitas bangunan mix-use building diterapkan
beberapa macam jenis dan fungsi utilitas yang berbeda. Hal tersebut meliputi:

1. Sistem Penghawaan Bangunan

Sistem penghawaan bangunan yang akan diterapkan pada rancangan

bangunan mixed use meliputi penghawaan alami, penghawaan semi-alami dan
penghawaan buatan.

a. Penghawaan Semi-Alami

Semi-alami adalah menggunakan dinginnya udara, yang dimasukkan

kedalam bangunanan menggunakan teknologi mesin. Penerapan pada
rancangan adalah dengan HVAC system, sistem ini memasukkan udara dingin
yang ada pada luar bangunan ke dalam bangunan, proses tersebut juga dapat
disebut sebagai nocturnal cooling system dalam passive cooling.

Gambar 4. 30 Penghawaan Semi Alami

(Sumber: google picture)

b. Penghawaan Alami

Penghawaan alami yang menggunakan berbagai macam metode

diantaranya, yaitu penggunaan cross ventilation, stacked window, passive
evaporation system, atrium dan lobby, bukaan atau koridor antar ruang, serta
passive ventilation yang diterapkan pada rancangan namun penerapannya
berbeda-beda, masing-masing poin tersebut tentunya mengikuti standar dari
passive cooling.

135
 Gambar 4. 31 Penghawaan Alami

(Sumber: google picture)

c. Penghawaan Buatan

Ketiga adalah pengguna penghawaan buatan yang meliputi sistem AC

Central dan AC Split. Meskipun penggunaan penghawaan buatan merupakan
bagian kecil dari sustainable Mix-Use Building, penerapannya dikhususkan
pada ruang- ruang tertentu, seperti halnya kamar apartment, meeting room,
hall way apartment, dan ruang-ruang lainya.

D. Sistem Pencahayaan dan Elektrikal

1. Pencahayaan Alami

Pada perancanagan Mix-Use Building ini memanfaatkan sinar matahari

untuk pencahayaan alami secara aktif dan pasif secara optimal untuk
mengurangi energi yang digunakan pada bangunan. Seperti penggunaan Light
shelf dan Skylight yang dapat menghasilkan cahaya pada ruangan. Berikut
penggunaan pencahayaan alami pada mall dan apartem:

a. Pencahyaan alami pada mall

Pada mall pencahayaan alami yang digunakan yaitu Skylight. Skylight

adalah bukaan cahaya besar pada atap bangunan. Berdasarkan bentuknya,
terdapat beberapa tipe skylight yaitu skylight datar, segitiga dan lengkung.

136
Skylight diterapkan sebagai atap ruang berdimensi besar seperti atrium yang
berada di tengah bangunan. Jenis kaca yang digunakan harus dipilih dengan
tepat agar tidak menimbulkan masalah kenyamanan thermal.

Gambar 4. 32 Pencahayaan Alami Pada Mall

(Sumber: google picture)

b. Pencahyaan alami pada Unit Apartemen

 Jendela (Pencahayaan Pasif)
Jendela adalah bukaan cahaya vertikal pada fasad bangunan dengan posisi
dekat dengan bidang kerja, yang dapat difungsikan sebagai bukaan udara.
Integrasikan fungsi bukaan cahaya sebagai bukaan udara, tetapi tidak
harus semua bukaan cahaya difungsikan sebagai bukaan udara maka
dibutuhkan design bukaan dengan kemampuan buka tutup yang fleksibel
sesuai dengan kebutuhan pada unit apartemen.

Gambar 4. 33 Jendela (pencahayaan pasif)

(Sumber: google picture)

137
 Light shelf (Pencahayaan Aktif)
Light shelf adalah teknik menggunakan ambalan (shelf) pada sebagian
jendela sehingga sebagian asupan cahaya yang masuk bisa dikurangi atau
diarahkan ke titik yang lain. Seperti pada gambar, penggunaan ambalan
berfungsi untuk memantulkan sebagian cahaya yang tadinya mengarah
langsung ke dalam ruangan menjadi terarah sebagian ke langit-langit
ruangan. Dengan demikian, sebagian cahaya akan menerangi langit-langit
ruangan dan memantulkan cahaya yang lebih lembut dan merata ke
penjuru ruangan.

Gambar 4. 34 Light Shelf (pencahayaan aktif)

(Sumber: google picture)

2. Pencahayaan Buatan

Untuk pencahayaan buatan pada perancangan Mix-Use Building ini

menggunakan lampu penerangan yang bersifat tidak menyilaukan dan hemat
energi, jenis lampu yang dipilih untuk perancangan ini yaitu:

a. Lampu CFL (compact flourent lamp) lampu ini menggunakan teknologi

yang tingkat efisiensi sekitar 75%.
b. Lampu LED (ligh emmiting diode) lampu ini memiliki efisiensi diatas
80% dan lebih hemat juga bertahan lama dibandingkan jenis lamu yang
lain.
3. Sumber Listrik

138
 Pada perancangan Mix-Use Building ini sumber listrik berasal dari
jaringan PLN, Solar panel sebagai sumber listrik utamanya. dan Genset untuk
cadangan listriknya.

Gambar 4. 35 Sumber Listrik Solar Panel

(Sumber: google picture)

Gambar 4. 36 skema jaringan listrik pada mall dan apartemen

(Sumber: Analisa pribadi)

E. Transportasi Dalam Bangunan

Dalam perancangan bangunan berlantai sangat dibutuhkan transportasi di

dalam bangunan. Transportasi dalam bangunan berfungsi untuk
menghubungkan setiap lantai yang ada di dalam bangunan. Maka sebab itu
pada perancangan Mix-Use Building ini penulis mengunakan beberapa
transportasi vertikal untuk melengkapi perancangan. Berikut alat transportasi
yang ada di dalam bangunan diantaranya:

 Lift
 Escalator
 Travelator

139
  tangga dan ram

Gambar 4. 37 Skema Transportasi Dalam Bangunan

(Sumber: Analisa pribadi)

1. Tangga

Tangga merupakan salah satu alat transportasi dalam bangunan

yang menghubungkan antar lantai satu dengan lantai lain dengan sistem
transportasi manual. Penggunaan tangga pada bangunan bertingkat lebih
dari tiga lantai, biasanya digunakan sebagai tangga darurat. Tangga pada
umumnya memiliki syarat:

a. Kemiringan sudutnya tidak diperbolehkan lebih dari 38˚

b. Jika jumlah anak tangga lebih dari dua belas anak ta gga, maka harus
memakai bordes.
c. Lebar anak tangga untuk satu orang cukup 90 cm, sedangkan untuk
dua orang 110-120cm.Tinggi balustrade sekitar 80-90 cm.

140
 Gambar 4. 38 Tangga

(Sumber: google picture)

Keriteria dan persyaratan sebuah tangga darurat diantaranya:

a. Kemiringan maximum 40˚

b. Letak antar tangga darurat dalam bangunan 30-40 m (+100 feet)
c. Dilengkapi penerangan yang cukup dengan listrik cadangan, menggunakan
baterai selama listrik bangunan dimatikan karena keadaan darurat
d. Harus terlindung dengan material tahan api termasuk dinding (beton) dan
pintu tahan api(metal)
e. Suplai udara segar diatur / dialirkan (menggunakan Exhaust fan atau
Smoke Vestibule pada puncak / ujung angga) sehingga pernafasan tidak
terganggu
f. Dilengkapi peralatan darurat Pintu pada lantai terbawah terbuka langsung
ke arah luar Gedung
g. Pada tangga darurat, tiap lantai harus dihubungkan dengan pintu masuk ke
dalam rang tangga tersebut.
2. Tangga Darurat

Keriteria dan persyaratan sebuah tangga darurat diantaranya:

a. Kemiringan maximum 40˚;

b. Letak antar tangga darurat dalam bangunan 30-40 m (+100 feet)
c. Dilengkapi penerangan yang cukup dengan listrik cadanganmenggunakan
baterai selama listrik bangunan dimatikan karenakeadaan darurat

141
d. Harus terlindung dengan material tahan api termasuk dinding (beton)dan
pintu tahan api(metal)
e. Suplai udara segar diatur / dialirkan (menggunakan Exhaust fan atau
Smoke Vestibule pada puncak / ujung tangga) sehingga pernafasantidak
terganggu
f. Dilengkapi peralatan darurat
g. Pintu pada lantai terbawah terbuka langsung ke arah luar Gedung
h. Pada tangga darurat, tiap lantai harus dihubungkan dengan pintumasuk ke
dalam ruang tangga tersebut

Berikut adalah gambar tangga darurat yang nanni akan digunakan pada
bangunan:

Gambar 4. 39 Tangga Darurat

(Sumber: google picture)

3. Ramp

Adapun keriteria dan persyaratan ramp pada sebuah bangunan:

a. Ramp rendah sampai dengan 5% kemiringan. Ramp jenis landai ini

tidak perlu menggunakan anti selip untuk lapisan permukaan lantainya.
b. Ramp sedang atau medium dengan kemiringan sampai dengan 7%
dianjurkan menggunakan bahan penutup lantai anti selip.
c. Ramp curam atau steep dengan kemiringan antara sampai dengan
90% yang dipersyaratkan harus menggunakan bahan anti selip pada

142
 permukaan lantai dibuat kasar. Untuk manusia, dilengkapi dengan
railing terutama untuk handicap / disabledperson

Berikut ini adalah salah satu desain ramp yang digunakan pada bangunan
tersebut dengan kemiringan 7 derajat, agar para penggunannya bisa merasa
nyaman dan aman.

Gambar 4. 40 Ramp

(Sumber: google picture)

4. Travelator

Merupakan suatu alat transportasi angkut untuk orang atau barang secara
horizontal. Dipasang dalam keadaan datar atau sudut kemiringan kurang dari
10˚. Alat ini digunakan dalam jarak tertentu (gunanya untuk menghemat
tenaga). Alat ini dipasang di bandara, terminal, pabrik. Alat transportasi ini
menggunakan system mekanik.

5. Lift

143
 Lift adalah alat transportasi vertikal yang digunakan untuk mengangkut
orang atau barang. Lift terhubung antar lantai dalam bangunan bertingkat
secara menerus dengan menggunakan tenaga mesin (mekanik). Umumnya
digunakan di gedung-gedung bertingkat tinggi dan biasanya lebih dari tiga
atau empat lantai. Gedung-gedung yang lebih rendah biasanya hanya
mempunyai tangga atau eskalator.

Gambar 4. 41 Lift Orang

(Sumber: google picture)

Gambar 4. 42 Lift Barang

(Sumber: google picture)

Persyaratan Umum Lift /elavator yaitu:

 Bangunan lebih dari 3 lantai harus dilengkapi dengan elevator / lift

144
  Jika menggunakan traction system, dimensi kabel yang dapat
digunkan minimum 12 mm
 Jumlah kabel minimal 3 buah
 Balok pemikul dari baja / beton bertulang
 Rel Lift dari bahan baja
 Saat operasi ruang Lift harus tertutup rapat
 Lubang masuk lift hanya satu tidak boleh lebih
 Jarak tepi cabin lift dengan tepi lantai maksimal 4 cm
 Tiap lift harus memiliki motor penggerak dan panel kontrol sendiri
 Dasar lubang lift harus memiliki pondasi kedap air
 Pintu otomatis
 Panel Control yang jelas pada cabin
 Elevator barang tidak diperkenankan menjadi satu dengan tangga
darurat
 Elevator berdiri sendiri/satu kesatuan. Tabung lift menerus
kepuncak bangunan
 Ruang mesin lift memiliki ketinggian minimal 2,1 m, terhindar dari
petir, air, dan api.
6. Eskalator

Escalator atau tangga berjalan adalah alat transportasi antar lantai,

sebagaimana tangga (manual) yang menghubungkan satu lantai dengan satu
lntai yang diatasnya maupun dibawahnya dengan menggunakan system tangga
yang berjalan dengan bertenaga/bergerak atas bantuan tenagamesin.

Secara horizontal dibutuhkan ruang cukup luas untuk fasilitas ini,

karenanya, escalator biasa digunakan pada bangunan yang bersifat public
seperti mall, bandar udara, dll. Syarat eskalator yaitu:

 Dilengkapi dengan railing

 Tidak ada celah antara lantai dengan anak tangga pada escalator
 Sebaiknya didesain secara otomatis.

Perletakan escalator diantaranya adalah:

145
  Paralel.
Diletakkan secara paralel. Perencanaannya lebih menekankan segi
arsitektural dan memungkinkan sudut pandang yang luas.
 Cross Over.
Perletakan bersilangan secara menerus (naik saja atau turun saja).
Kurang efisien dalam sistim sirkulasi tetapi bernilai estetis tinggi.
 Double Cross Over. Perletakan bersilangan antara naik dan turun,
sehingga dapat mengangkut penumpang dengan dalam jumlah
lebih banyak. Berikut ini adalah desain escalator yang digunakan
pada perancangan bangunan mixed-use, ukuran escalator ini
telah mengikuti standar escalator

Gambar 4. 43 Eskalator

(Sumber: google picture)

F. Sistem Pembuangan Sampah

Sampah-sampah yang dihasilkan dari bangunan mall dan apartemen terdiri

dari sampah kering dan sampah basah. Sistem pembuangan sampah pada
perancangan ini di gunakan shaft sampah pada tiap lantai bangunan dan shaft
tersebut diletakan pada tempat yang mudah dicapai oleh setiap unit hunian.
Adapun untuk sampah sebelum dibuang haruslah terlebih dahulu dibungkus
dengan plastik agar memudahkan waktu pengangkutan dan tidak
meninggalkan bau. Adapu prinsip pembuangan sampah harus memenuhi
kriteria sebagai berikut:

Memenuhi persyaratan dari segi Kesehatan

146
 Sistem penganggulangan dan penyaringannya tidak mengganggu sistem
struktur utama
Mudah dikontrol bila mengalami kemacetan saluran
Kapasitas pembuangan mencukupi volume sampah yang dihasilkan.
Efektif dan ekonomi dalam pengoperasian.
G. Sistem Komunikasi

Sarana sistem komunikasi merupakan suatu kelengkapan yang diperlukan

untuk menunjang keberlanjutan kegiatan yang diwadahi dalam suatu
bangunan. Secara umum komunikasi dibedakan menjadi dua yang akan di
terapkan pada perancangan Mix-Use Building:

1. Komunikasi dari atau ke luar gedung.

Untuk hal ini, diperlakukan jaringan komunikasi yang menghubungkan

sebuah bangunan dengan kantor telepon pusat.

2. Komunikasi di dalam Gedung.

Dibutuhkan untuk interaksi aktivitas di dalam bangunan dan ini

memerlukan jaringan tersendiri yang berada pada jaringan khusus. Menurut
pemakaiannya, telekomunikasi dapat digolongkan menjadi pemakaian umum,
dengan menggunakan gelombang pendek atau air phone; dan pemakaian
pribadi, dengan telepon yang melalui operator rahasian ataupun dengan teleks
yang tidak melalui operator. Adapun menurut arahnya, telekomunikasi dibagi
menjadi oneway communication (komunikasi satu arah), seperti TV, radio,
sound system, CCTV, dan twoway communication (komunikasi dua arah),
seperti telepon. Kemudian, menurut gelombang pembawanya, telekomunikasi
dibagi menjadi tanpa kabel (wireless) dan dengan kabel (wired). Contoh
telekomunikasi tanpa kabel adalah elektromagnet, cordless radio
telecommunication.

3. Jaringan Telepon

Jaringan sistem telepon dapat dibedakan menjadi sistem langsung dan

sistem taklangsung, Riset Shaft Cabinet (RSC) dan terminal box. Mereka
memakai jaringan yang bernama indihomedari PT. Telkom yang sudah

147
memakai kabel fiber optic Fungsi Fiber Optik / Serat Optikfungsi serat optik
pada dasarnya sama seperti kabel lainnya, yaitu untuk menghubungkan antar
komputer dalam suatu jaringan computer.

4. Perletakan Sistem Jaringan Pada Bangunan Mix-Use Bulding

Peletakan jaringan komunikasi pada bangunan pada gedung mall

ini memakai system vertikal:

a. Perletakan secara vertikal di dalam bangunan mall dan apartemen

Gambar 4. 44 Perletakan Sistem Jaringan Pada Mall dan Apartemen Secara

Vertikal

(Sumber: google picture)

b. Skema alur secara global

Gambar 4. 45 Perletakan Jaringan Pada Mal dan Aparteman Secara Global

148
 (Sumber: google picture)

Sistem langsung, mempunyai hubungan langsung dengan jaringan

telepon dari PT Telkom dan berlangganan langsung ke kantor telkom. Pada
suatu bangunan berlantai banyak, sistem ini biasanya hanya digunakan
pada tempat khusus, seperti manajer, reseptionist, humas, dan ruang-ruang
privat lainnya. Kelemahan sistem langsung ini adalah biayanya harga yang
cukup mahal, sulitnya pengontrolan, serta setiap telepon individu harus
dihubungkan dengan jaringa dan PT Telkom. Adapun kelebihannya adalah
privatisasi yang tinggi (untuk percakapan rahasia karena tidak di dengar
operator) dan dapat langsung berbicara bila ingin berhubungan langsung
dengan luas.

5. Radio Gelombang Pendek

Sebagai alat pemancar lokal pada bangunan tersebut guna memberi tahu
suatu pengumuman atau panggilan, memutar lagu-lagu dengan sound
system yang dapat diletakkan pada ceiling data corridor, lobby atau tempat-
tempat umum yang langsung bisa mendengarkan.

149
 BAB V

KONSEP PERANCANGAN

5.1 Konsep Dasar

Arsitektur hijau disebut juga arsitektur ekologis atau arsitektur ramah
lingkungan, adalah satu pendekatan desain dan pembangunan yang
didasarkan atas prinsip-prinsip ekologis dan konservasi lingkungan, yang
akan menghasilkan satu karya bangunan yang mempunyai kualitas lingkungan
dan menciptakan kehidupan yang lebih baik dan berkelanjutan.

Arsitektur hijau diperlukan untuk menjawab tantangan persoalan

lingkungan yang semakin memburuk dan hal ini disebabkan karena pendekatan
pembangunan yang terlalu berorientasi pada aspek ekonomi jangka pendek
semata.

Konsep penataan massa bangunan dengan pola tata massa yang fleksibel
dan efisiensi ruang. Bentuk dasar Mix-Use Building mengadopsi bentuk
Persegi dengan pertimbangan agar mempermudah proses penataan ruang.
Adapun Prinsip bangunan hijau yang terdiri dari beberapa bagian yaitu:

1. Konservasi energi
Bangunan harus dibangun dengan tujuan meminimalkan kebutuhan
bahan bakar untuk pengoperasian bangunan tersebut. Efisiensi energi
dapat dilakukan mulai saat pembangunan/konstruksi bangunan, pemakaian
atau pengoperasian bangunan, dan saat bangunan dirobohkan.
2. Penyesuaian dengan iklim
Bangunan harus dirancang sesuai dengan iklim dan sumber energi alam
yang ada. Ikilim di Indonesia adalah panas lembab, sehingga bangunan
harus dirancang untuk mengatasi udara panas, kelembaban dan curah
hujan tinggi.
3. Meminimalkan pemakaian sumberdaya
Bangunan harus dirancang untuk mengurangi pemakaian
sumberdaya, terutama yang tidak dapat diperbarui dan diakhir pemakaian

150
 bangunan dapat membentuk sumberdaya baru untuk arsitektur bangunan
lain.
4. Memperhatikan pemakai
Bangunan hijau harus memberi perhatian pada keterlibatan manusia dalam
pembangunan dan pemakaian bangunan. Bangunan harus memberi
kenyamanan, keamanan dan Kesehatan bagi penghuninya.
Rancangan bangunan juga harus memperhatikan budaya dimana bangunan
didirikan, dan perilaku pemakainya.
5. Memperhatikan lahan (site)
Bangunan harus “membumi”. Ada interaksi antara bangunan dan lahan.
Bangunan harus dirancang dan dibangun sesuai dengan potensi lahan
tempat bangunan akan didirikan.
6. Holistik
Bangunan hijau memerlukan pendekatan holistic (menyeluruh) dari
seluruh prinsip yang ada

5.2 Konsep Makro

5.2.1 Lokasi Terpilih

Dari data analisa pemilihan lokasi, maka lokasi terpilih yang akan menjadi
perancangan Mix-Use Building dengan penerapan konsep Arsitektur Hijau berada
di jalan raya Abepura-Sentani yang berdomisili di Kelurahan Entrop, Distrik
Jayapura Selatan, Kota Jayapura-Papua. Lokasi tersebut merupakan tanah kosong
yang berada diantara jalan raya yang menuju ke pusat Kota Jayapura dan
sebaliknya.

151
 Gambar 5. 1 Lokasi Terpilih

(Sumber analisa penilis 2022)

Lokasi perancangan memiliki luas ±32.000 m² dan Lokasi tersebut berada

di bagaian Wilayah Kota B (BWK B) yang memiliki fungsi sebagai pelayanan
utama meliputi perkantoran, milliliter, perdagangan dan jasa, pemerintahan,
kesehatan, transportasi laut, dan transportasi darat. Sedangkan fungsi
penunjangnya adalah, parawisata, dan konversi atau lindung.

5.2.2 Konsep Tapak

Berdasarkan analisa pada bab sebelunya baik dari analisa orientasi
matahari, arah angin, cura hujan, kebisingan, viuw, pencapaian dan sirkulasi,
vegetasi, dan penzoningan didapatkanlah hasil pengolahan tapak yang akan
menjadi acuan pertimbangan pada perancangan Mix-Use Building dengan
pendekatan Arsitektur hijau di Kota Jayapura. Dari hasil pertimbangan tersebut
maka dapat diaplikasikan dalam tapak yang menghasilkan pola tapak yang sesuai
dengan peraturan pembangunan Gedung di Kota Jayapura dan kondisi sekitar
yang ada pada tapak. Lokasi tapak memiliki luas 32.000 m2 atau 3,2 Hektar.

152
Berdasarkan peraturan pembangunan gedung Kota Jayapura yang memiliki KDB
70% dan KDH 30% dari total luas tapak makan perhitungan konsep tapak adalah
sebagai berikut:

 Luas Tapak : 32.000 m²

 Koefisien Dasar Bangunan : 70 % x 32.889,713 = 32.400 m²
 Ruang Terbuka Hijau : 30 % x 32.889,713 = 9.600 m2
 Koefisien Lantai Bangunan : Minimal 4 Lantai
 Jadi area perancangan Mix-Use Building yang terbanguan adalah KDB
dikurangi dengan RTH yaitu: 32.400 m2 – 9.600 m2 = 22.800 m²

Berikut adalah konsep tapak pada perancangan Mix-Use Building dengan

pendekatan Arsitektur Hijau di Kota Jayapura

Gambar 5. 2 Konsep Tapak

(Sumber analisa penilis 2022)

153
5.2.3 Konsep Pencapaian dan Sirkulasi Dalam Tapak
Berdasarkan pertimbangan yang telah diuraikan analisa pada bab
sebelumnya mengenai pencapaian dan sirkulasi pada tapak maka konsep
pencapaian dan sirkulasi terbagi menjadi 4 (empat) bagian, yaitu terbagi atas
pencapaian dan sirkulasi penggunjung mall, penghuni apartemen apartemen dan
untuk pejalan kaki atau yang menggunakan kendaraan umum. Sedangkan untunk
kendaraan diberikan pencapaian yang mudah karena memiliki sirkulasi dari jalan
utama ke drop off. Selain itu, pencapaian menuju parkir juga mudah karena
memiliki sirkulasi yang langsung, sehingga baik pengunjung berkebutuhan khusus
maupun tidak dapat dengan mudah mencapai bangunan menggunakan
kendaraannya.

Gambar 5. 3

(Sumber analisa penilis 2022)

Keterangan
Akses Masuk/Keluar Pengunjung Mall
Akse Masuk/keluar Penghuni Apartemen/Pengunjung
Akses Masuk Pejalan Kaki
Akses Masuk/keluar Pengelolah Bangunan dan servis

154
 Berdasarkan gambar di atas dapat dijelaskan bahwa akses masuk
pengunjung mall, pejalan kaki, dan jalur keluar pengunjung apartemen di
tempatkan pada areah tenggara, sedangkan pada area barat laut di tempatkan
untuk sirkulasi jalur keluar mall dan akses masuk pengunjung apartemen. Untuk
area parkir terbagi atas dua bagian, yang terdiri dari parkir oudoor dan indoor atau
besmen.

5.3 Konsep Mikro

5.3.1 Konsep Bentuk dan Tata Massa Bangunan

Berdasarkan analisa pada bab sebelumnya mengenai bentuk dan tata massa
bangunan, bentuk yang diterapkan dalam perancangan mix-use building yaitu
bentuk kotak dikarenakan memiliki bentuk yang efisiensi, bisa digabungkan
dengan bentuk-bentuk lainnya dan bentuk bangunan yang mengikuti bentuk tapak.
Sedangkan untuk tata masa bangunan digunakan tata masa multitowered
megastructure yang merupakan podium dengan tower yang secara arsitektur
dijadikan satu dengan atrium atau tempat perbelanjaan. Artinya bangunan
memiliki satu massa, namun pada bagian podium dibuat 2 towe atau lebih, dan
dapat dilihat pada gambar di bawah ini mengenai bentuk dan tata massa bangunan
pada perancangan Mix-Use Building.

Podium

Gambar 5. 4 Tower B
Tower A
(Sumber analisa penilis 2022)

155
5.3.2 Konsep Tata Ruang Dalam
Konsep penzoningan ruang pada mix-use building menggunakan bahan
maupun penyusunan yang ramah lingkungan sehingga setiap ruang efisien pada
saat digunakan dan juga menggunakan material ramah lingkungan.

5.3.3 Konsep tata Ruang Luar

Berdasarkan kondisi tapak yang panas dan luas sehingga dalam penataan
elemen taman lansekap harus benar-benar memiliki ruang yang cukup optimal
untuk dikembangkan di dalam tapak guna memaksimalkan fungsi tapak dan
menurunkan temperatur di dalam tapak itu sendiri. Beberapa titik di sekitar
bangunan disediakan ruang terbuka hijau terutama pada bagian sirkulasi antara
bangunan satu dengan bangunan yang lainnya.

Pemanfaatan ruang terbuka hijau sebagai wujud kepedulian terhadap

lingkungan serta juga berfungsi untuk membantu mengurangi pemanasan global.
Area parkir, taman di dalam site dan pengunjung diberi sentuhan dengan
penggunaan vegetasi. Penggunaan perkerasan hanya dipakai pada ruang luar yaitu
pada sirkulasi kendaraan dan pedestrian ways sedangkan sisanya lebih ditekankan
pada penggunaan vegetasi dan rumput, hal ini dilakukan untuk mendapat area
resapan air yang optimal, sehingga dapat mempercepat proses meresapnya air ke
dalam tanah saat air hujan turun. Material pekerasan yang digunakan berupa
paving untuk pedestrian dan aspal pada jalur kendaraan. Yang termasuk
rancangan ruang luar dalam kawasan Mix-Use Building ini adalah:

1. Open Space:
 Taman (lengkap dengan elemen pembentuknya, seperti bench, lampu
taman, bak tanaman, pot bunga) Vegetasi (pohon, semak, rumput)

156
 2. Sirkulasi
 Area parkir

 Manin entrance
 Jalan setapak (di fungsikan untuk jalur pejalan kaki)

5.3.4 Konsep Sistem Struktur dan Konstruksi

Berdasarkan pertimbangan pada bab sebelumnya bahwa, dalam
perancangan suatu bangunan bukan hanya memperhatikan tampilan bangunan saja
tetapi, struktur dan konstruksi bangunan perlu juga diperhatikan. Hal ini
menyangkut tentang kekuatan bangunan hingga keselamatan penghuni yang ada
didalam bangunan tersebut, sehingga dalam perancangan bangunan Mix-Use
Building ada beberapa struktur dan konstruksi yang akan digunakan. Struktur
pada bangunan merupakan kerangka sosok bangunan keseluruhan yang
memungkinkan bangunan berdiri sempurna.

Tabel 5. 1 Konsep Sistem Struktur dan Konstruksi

Bagian Struktur Pada Gambar

157
 Bangunan
a. Struktur Bagian Bawah
(Sub-Structure)
Dari hasil analisa dan
pertimbangan struktur bawah
yang digunakan pada
perancangan mix-use building
adalah struktur pondasi tiang
pancang
b. Super Struktur. Struktur ini
terbagai atas beberapa
bagian yaitu:
 Struktur rangka. Pada
struktur rangkan terdiri
dari kolom balok dan plat
lantai
 Core/ inti bangunan.
Digunakan sebagai struktur
utama dalam bangunan
dengan modul struktur 10 x
10 meter.

c. Upper Structure (Atap)

Berdasarkan analisa pada
bab sebelumnya struktur
atap yang akan digunakan
pada perancangan Mix-Use
Building ialah Struktur
atap yang menggunakan
atap dak beton
konvensional untuk
peletakan panel
photovoltaic , dan green

158
 roof dengan konsep
arsitektur hijau.
(Sumber analisa penilis 2022)

5.3.6 Konsep Utilitas Bangunan

Dari data pertimbangan pada bab sebelumnya mengenai analisa sistem
utilitas, maka sistem utilitas yang akan digunakan dalam bangunan mix-use
building mencakup sistem plumbing dan sanitasi, sistem keamanan dan
pencegahan kebakaran, sistem tata udara dan ventilasi, sistem pencahayaan dan
elektrikal, transportasi dalam bangunan dan sistem pembuangan sampah.

A. Konsep Sistem Plumbing dan Sanitasi

1. Penyediaan Air Bersih
Penyediaan air bersih pada bangunan mix-use building digunakan sistem
tangka atap, yang dimana air bersumber dari PDAM maupun sumur bor di
kumpul pada tangka yang berada di atap, kemudian disalurkan ke setiap
unit-unit apartemen dan mall. Berikut adalah skema penyediaan air bersih
pada bangunan mix-use building

Sumur Bor

Masing-Masing
Hunian Dan Setiap
Mesin Tangki
PDAM Rungan Pada Mall
Pompa Air
Yang Membutuhkan
Air

2. Sistem Pengolahan Limbah Manusia Pengelompokkan

limbah berdasarkan karakteristiknya, yaitu:
 Limbah cair, berasal dari air buangan bekas wastafel, toilet dan tempat
pencucian harus menempuh pengolahan air daur ulang supaya
mengurangi pencemaran air yang berbahaya bila dibuang langsung ke
lingkungan.

159
  Limbah padat, berasal dari kotoran manusia di lavatory. Pengolahan
limbah padat dilakukan dengan penggunaan IPAL (Instalasi Pengolahan
Air Limbah).

Adappun Cara-cara penghematan dalam tujuan konservasi air:

Penggunaan fitur hemat air seperti Dual Flush pada water closet dan
autostop pada keran air. Dual Flush adalah sistem toilet hemat air
sadar lingkungan. Sistem Flush ini menggunakan perbandingan 3:6
Liter dimana tombol kecil mengeluarkan 3 Liter air dan tombol
besar mengeluarkan 6 Liter air.
Penggunaan air daur ulang untuk menggantikan penggunaan air
bersih seperti pada penyiraman taman (irigasi) dan pemanfaatan air
hujan, atau air waduk sebagai alternatif sumber air bersih.
3. Air Hujan
Sesui dengan pendekatan konsep arsitektur hijau mengenai meminimalkan
pemakaian sumber daya, maka Air hujan yang jatuh ke permukaan tanah
dapat dikumpul dan dimanfaatkan dengan membuat penampungan bak air
hujan sehinga dapat digunakan Kembali, untuk kebutuhan dalam bangunan
mix-use building. Contonya pemakaian air hujan yaitu untuk menyiram
tanaman dan mencuci kendaraan.

5.3.7 Konsep Sistem Keamanan dan Pencegahan Kebakaran

1. Sistem keamanan
Sistem keamanan pada bangunan mix-use building mall dan apartemen
terdiri dari:
 CCTV
 Access Card
 Alaram dan
 Petugas keamanan
2. Pencegahan kebakaran
Dalam bangunan komersil sangat penting untuk dibuat sistem pencegahan
kebakaran. Sistem pencegahan yang di gunakan pada bangunan mix-use
building yaitu terdiri dari:

160
  Dibuat pendeteksi kebakaran menggunakan smoke/heat detector
yang dihubungkan dengan alaram. Apabila terjadi kebakaran di
dalam bangunan alat tersebut mendeteksi dari asap dan panas yang
secara otomatis akan menghidupkan alaram.
 Evakuasi. Dilakuakan Ketika terjadi keadaan darurat pada
bangunan tersebut. Beberapa hal yang perluh dilakukan dalam
perancangan jalur evakuasi yatu penggunaan bahan bangunan yang
tidak mudah terbakar, jalur evakuasi yang jelas, membuat tangga
darurat yang jarak antara tangga satu dengan tangga lainnya
maksimal 30 meter, bahan anti kebakaran dan mempunyai pintu
 Penangulangan kebakaran dengan menggunakan alat-alat pemadam
kebakaran, yang terdiri dari sistem sprinkler, sistem hydrant, sistem
APAR, dan sistem gas.

5.3.8 Konsep Tata Udara dan Ventilasi

Sistem penghawaan bangunan yang akan diterapkan pada rancangan mix-
use building ialah penghawaan semi alami, alami dan buatan.
1. Sistem penghawaan semi alami, menggunakan HVAC sistem
2. Sistem penghawaan alami
 Penghawaan alamai pada unit apartemen
yaitu dengan menggunakan metode cross ventilaton, bukaan
jendela dan sun saeding dengan penambahan tumbuhan dapat
memalisirkan penghawaan di setiap unit apartemen.

161
 Dari gambar diatas dapat dijelaskan bahwa membuat bukaan pada koridor
di setiap lantai bangun apartemen dan menambahkan fentilasi siri dapat
memanimalirkan udarah di dalam
3. Penghawaan buatan, menggunakan sisten AC central pada setiap ruangan
publik dan AC Split pada setiap kamar unit apartemen.

5.3.9 Konsep Sistetem pencahayaan dan elektrikal

1. Pencahayaan Alami
Pencahayaan alami yang akan di terapkan pada rancangan mix-use
building yaitu terdiri dari pencahayaan secara aktif dan pasif.
a. Pencahayaan alami pada mall, pencahayaan alami yang di terapkan
pada mall yaitu dengan mengunakan pencahayaan Skylight dengan
membuat bukaan cahaya besar pada atap bangunan mall dengan
menggunakan bahan kaca yang efektif, yang hanya mengutamakan
cahaya dan menghindari panas matahari yang masuk kedalam
bangunan.

Skylight

162
 b. Pencahayaan alami pada unit apartemen
 Membuat Jendela (pencahayaan pasif) dengan ukuran yang sesui
dengan standarnya agar dapat memanfatkan pencahayaan dalam
setiap unit apartemen

2. Pencahayaan buatan
Pencahayaan buatan yang akan diterapkan pada bangunan mix-use
building yaitu
 menggunakan lampu namun dapat mempertimbangkan jenis
lampu, agar tidak menyilaukan bagi penghuni bangunan tersebut.
Jeni lampu yang tidak menyilaukan adalah lampu LED yang
tingkat efisennya sekitar 80% dan CFL yang tingkat efisennya
sekitar 75%. Sedangkan untuk sumber listriknya bersumber dari
PLN, Genset.
 Solar Panel. Penggunaan Solar Panel adalah salah satu penerapan
konsep Arsitektur Hijau yang menyangkut tentang Konservasi
Energi.

163
Solar panel

5.3.10 Konsep Transportasi Dalam Bangunan

1. Transportasi dalam mall
Transportasi dalam bangunan yang diterapkan dalam bangunan mall yaitu:
 Ramp, dibuat pada entrance mall yang berfunsi untuk orang cacat
yang menggunakan kursi roda dan juga untuk memudahkan
mengangkut barang menggunakan troli.

 Lift, berfungsi untuk akses pengunjung mall yang kegiatanya

membutuhkan waktu yang cepat, akses dari basemen, dan juga untuk
pengunjung yang cacat.

 Lift barang, digunakan untuk pengangkutan barang yang aksesnya

antara perlantai dan membutuhkan waktu yang cepat.

164
  Escalator. Transportasi secara horizontal yang aksesnya antara
perlantai dan dapat digunakan untuk setiap penggunjung mall.

 Tangga darurat. Difunsikan ketika keadaan dalam bangunan sedang

terjadi kecelakaan kebakaran atau lift dan escalator tidak dapat
digunakan.

2. Transportasi dalam apartemen

Transportasi didalam apartemen yang akan dibuat yaitu terdiri dari:

165
 Lift, berfungsi untuk akses pengunjung apartemen yang kegiatanya
membutuhkan waktu yang cepat, dan akses vertikal antar lantai
bangunan yang cukup jauh.

 Lift barang, digunakan untuk pengangkutan barang yang aksesnya

antara lantai dan membutuhkan waktu yang cepat.

 Tangga darurat. Difunsikan ketika keadaan dalam bangunan sedang

terjadi kecelakaan kebakaran atau lift dan tidak dapat digunakan, jarak
maksimal antara tangga darurat adalah 30 meter.

166
167
 BAB V1

PENUTUP

6.1 Kesimpulan
Perencanaan Mix-Use Building di kota jayapura dengan pendekatan
arsitektur hijau yang menggabungkan dua fungsi bangunan yaitu mall dan
apartemen dapat memberikan kemudahan bagi masyarakat Kota Jayapura dalam
hal bekerja maupun tempat tinggal, dan juga membantuh meningkatkan
perekonomian daerah tersebut pada bidang perdagangan dan jasa.

Untuk menyesuaikan bangunan dengan iklim di kota jayapura

perancangan mix-use building dengan penerapan arsitektur hijau merupakan salah
satu pendekatan dengan memanfaatkan sumber energi dan penyusuaian terhadap
iklim Kota Jayapura

6.2 Saran
Berdasarkan kesimpulan diatas, Adapun saran yang perluh di sampaikan penulis
diantaranya:

 Penulis hendaknya memiliki kajian dan pedoman yang kuat untuk

menentukan judul dan tema dari seminar tugas akhir sehingga dalam
proses penyusunan laporan tidak kesulitan dan dapat berjalan lancer.
 Penulis diharapkan melakukan studi kasus dengan baik secara teliti
sehingga hasil yang didapatkan mempunyai tingkat kajian yang sesui
dengan tema.
 Perlu adanya konsisten, baik proses asitensi ke pada dosen,penyusunan
laporan, desain perancangan dan pembuatan maket, sehingga dapat
tersusun sesui dengan konteks judul dan tema yang sesui.

168
 DAFTAR PUSTAKA

Albert Suryajaya. 2015. “Mixed-Use Building di Kota Pontianak” Jurnal online

mahasiswa Arsitektur Universitas Tanjungpura
Tira Argianti. 2021. “Penerapan Green Building di Indonesia” Artikel
Armila Mazidatur Rozidha. 2018 “Perancangan Mix-Use Building Mall Dan
Apartemen Dengan Pendekatan Arsitektur Tropis Di Kota Malang” Tugas
Akhir.
Arsitur studio. 2020. “Jenis-Jenis Apartemen dan Klasifikasinya” Artikel Arsitur
studio.https://www.arsitur.com/2017/03/klasfifikasi-jenis-dan-
pengelompokan.html. Di akses 17/11/2021
Arsitur studio. 2020. “Jenis-Jenis Mall dan Klasifikasinya” Artikel Arsitur
studio.https://www.arsitur.com/2017/03/klasfifikasi-jenis-dan-
pengelompokan.html. Di akses 17/11/2021
Arsitur studio. 2020. “Pengertian/Defenisi Mixed-use Building dan Ciri-cirinya”
Artikel Arsitur studio. Di akses 17/11/2021
Badan pusat statistik propinsi papua
Armila Mazidatur Rosiydah, 2018. “Perancangan Mix-Use Building Mall Dan
Apartemen dengan Pendekatan Arsitektur Tropis di Kota Malang”. Tugas
Akhir
Khirul Fajrin, Data Arsitek. 2016 “Pengertian, Klasifikasi & Tips Memilih
Apartemen” https://www.dataarsitek.com/2016/11/pengertian-klasifikasi-
apartemen.html. Di akses 19/05/2022
De Chaira, Joseph & Jhon Hancoc Callender. 1981. “Time Saver Standards For
Building Types”. New York: Hill Book Company.
Erdiono Deddy, 2009. Arsitektur Hijau: “Arsitektur Ramah Lingkungan. Manado.
Universitas Sam Ratulangi. Jurnal
Franklin, Meine. 1975. “The American People Encyclopedia”. Uas: Hawking
Book.
Gusti Bagus Adnyanegara, 2017 “Mixed Use Building Kawasan Perdagangan dan
Hotel Di Buleleng” jurnal Arsitektur
http://e-journal.uajy.ac.id/13835/3/TA147482.pdf. Di akses 17/11/2021

169
 https://biaknumforkab.bps.go.id/pressrelease/2020/02/03/198/
pertumbuhan-ekonomi-papua-tahun-2019.html. Di akses tanggal
11/11/2021
https://jurnal.umj.ac.id/index.php/purwarupa/article/view/8415/5653
https://www.bappenas.go.id/id/data-dan-informasi-utama/makalah/artikel-
majalah-perencanaan/edisi-20-tahun-2000/mobilitas-penduduk-dan-
pembangunan-ekonomi---oleh-prijono-tjiptoherijanto/ di akses 13/11/2021
Kementrian PPN/Bapernas. 2009. “Mobilitas Penduduk dan Pertumbuhan
Ekonomi”
Marsi Adi Purwadi, 2019 “Kemanfaatan Program/Kegiatan Pembangunan di Kota
Jayapura” Jurnal Keuda Vol. 2 No. 2.
Miyanti Rahman. 2020 “Mixed-use Building, Definisi, Jenis, Ciri dan
Kelebihannya”. Di akses 18/11/2021
Neufert, Ernest. 1992. Data Arsitek Jilid Dua. Jakarta: Erlangga
Olera Weya, 2015 “Analisis Pertumbuhaan Ekonomi dan Pendapatan Asli Daerah
& PDRB di Provinsi Papua” Jurnal Berkala Ilmiah Efisiensi.
Salsabila, D. 2021. “Pertumbuhan Ekonomi Indonesia”. Jurnal Akuntansi Dan
Manajemen.
www.arsitur.com. 2017.”Pengertian Green Architecture, Prinsip dan
Contohnya.Retrievedoktober rabu, 2020, from www.arsitur.com:
https://www.arsitur.com/2017/09/pengertian-green-architecture-
prinsip.html

170