BAB 1

1.1 LATAR BELAKANG

S
ektor transportasi memainkan peranan yang sangat penting dalam membantu
perkembangan perekonomian daerah yang sedang tumbuh dan memberikan akses
kepada daerah-daerah yang mempunyai potensi yang besar untuk berkembang.

Keberhasilan program-program pembangunan yang telah dilakukan oleh Pemerintah

belakangan ini telah berhasil meningkatkan standar hidup penduduk. Konsekuensi atas
keberhasilan tersebut terhadap pelayanan jasa transportasi khususnya transportasi jalan dan
jembatan adalah meningkatnya permintaan penyediaan jasa angkutan yang makin meluas dan
dengan kualitas yang makin meningkat pula.

Kebutuhan akan prasarana jalan dan jembatan yang baik merupakan sesuatu yang diharapkan
oleh masyarakat dan merupakan faktor penunjang lancarnya perekonomian.

Pada saat ini tingkat pelayanan jalan dan jembatan dirasa masih kurang, sehingga perlu
dilakukan peningkatan jalan dan jembatan maupun pembangunan jalan dan jembatan baru,
yang selanjutnya perlu direncanakan dengan optimal agar didapatkan hasil yang efisien, efektif
serta ramah lingkungan.

Khususnya di Provinsi Papua dalam hal mempercepat terwujudnya jalan lintas Papua yang
dihadapkan dengan kondisi topografis yang berat serta banyaknya aliran sungai yang
memerlukan pembangunan jembatan guna menunjang terciptanya jaringan jalan yang baik,
pada jaringan jalan lintas Papua yang berfungsi menghubungkan daerah-daerah di wilayah
provinsi Papua. Proses perencanaan yang menjadi dasar untuk pelaksanaan, akan
memperhatikan beberapa faktor, diantaranya : Kenyamanan, Keamanan, Lingkungan serta
faktor lain yang mendukung perencanaan yang optimal dan terencana.

PT. HEGAR DAYA I-1

 Laporan Pendahuluan
Perencanaan Teknis Berkala Jalan dan Jembatan Wilayah Timika
T.A 2014 Provinsi Papua

Jembatan sebagai salah satu prasarana utama sektor perhubungan mempunyai peranan
penting dalam mendukung terwujudnya sasaran pembangunan nasional terutama dalam
mendukung kegiatan pengembangan sektor produksi dan jasa serta pengembangan suatu
wilayah sehingga terwujud keselarasan pembagian dan kesesuaian pertumbuhan wilayah
regional, perkotaan dan pedesaan yang diselengarakan secara holistic, berkelanjutan,
berwawasan lingkungan dan memberdayakan masyarakat.
Keuntungan yang diperoleh dengan adanya pembangunan prasarana transportasi yang berupa
jalan dan jembatan antara lain :
 Membuka isolasi daerah terpencil.
 Memperlancar dan merangsang pertumbuhan ekonomi.

Oleh karena itu, Direktorat Jenderal Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum c.q P2JN
Provinsi Papua melalui dana APBN Tahun Anggaran 2014 melakukan Pengadaan Jasa
Konsultansi untuk pekerjaan : Perencanaan Teknis Berkala Jalan dan Jembatan Wilayah
Timika dalam upayanya untuk mendukung tersedianya prasarana transportasi yang memadai di
dalam ruas jalan nasional di wilayah provinsi Papua.

1.2 MAKSUD DAN TUJUAN PELAKSANAAN KEGIATAN

Kegiatan perencanaan teknis berkala jalan dan jembatan wilayah timika ini bertujuan untuk
menghasilkan produk desain jalan dan jembatan yang detail dan lengkap dengan didasarkan
pada pertimbangan – pertimbangan teknik jalan dan jembatan beserta ketersediaan sumber
daya baik material alam dan manusianya. sehingga tercapai penyesuaian terhadap tingkat
optimum dari investasi serta pentahapan pelaksanaan dalam batas-batas kemampuan
pembiayaan.

Penanganan perencanaan jembatan pada ruas jalan ini diharapkan dapat meningkatkan
kapasitas jalan dan jembatan guna melayani arus lalu lintas, manusia dan barang yang timbul
akibat perkembangan ekonomi di wilayah kabupaten timika dan sekitarnya.

1.3 RUANG LINGKUP PELAKSANAAN KEGIATAN

Berdasarkan KAK (Kerangka Acuan Kerja), pelaksanaan pekerjaan penyusunan survey
pendahuluan mempunyai ruang lingkup sebagai berikut:

PT. HEGAR DAYA I-6

 Laporan Pendahuluan
Perencanaan Teknis Berkala Jalan dan Jembatan Wilayah Timika
T.A 2014 Provinsi Papua

1. Pekerjaan Pendahuluan
a) Pekerjaan persiapan
 Persiapan administrasi
 Persiapan teknis
 Pemahaman terhadap KAK
 Penyusunan metodologi dan rencana kerja
b) Pengumpulan data sekunder dan studi terkait
2.Pekerjaan Pengumpulan Data
a) Orientasi lapangan dan identifikasi permasalahan
b) Penyusunan rencana detail survey
c) Survey Reconnaissance
d) Survei topografi
e) Penyelidikan Tanah
f) Survey Lalu Lintas
g) Inventarisasi data pendukung lainnya.
3. Pekerjaan Analisa data
a) Analisa dan Kajian kondisi eksisting
b) Analisa data Hidrologi
c) Analisa Data Topografi
d) Analisa Data Mekanika Tanah
e) Analisa Data LaluLintas
4. Pekerjaan Penyusunan Perencanaan Teknis Jalan
a) Penyusunan perencanaan Jalan
b) Gambar Rencana
c) Perhitungan Enginer estimate
d) Pembahasan
e) Penyusunan dokumen perencanaan.

PT. HEGAR DAYA I-6

 Laporan Pendahuluan
Perencanaan Teknis Berkala Jalan dan Jembatan Wilayah Timika
T.A 2014 Provinsi Papua

1.4 DATA KONTRAK

Penyedia Jasa : PT. HEGAR DAYA
Pengguna Jasa : Satuan Kerja Perencanaan dan Pengawasan Jalana Nasional (P2JN)
Provinsi Papua Barat
Nama Pekerjaan : Perencanaan Teknis Berkala Jalan dan Jembatan Wilayah Timika
Lokasi : Ruas Jalan Timika - Pomako
Nilai Kontrak : Rp. 1.383.415.000,-
No. Kontrak : HK.02.03/PR.BK.TMK/APBN/P2JN-PUA/108/2014
Tanggal Kontrak : 10 April 2014
No. SPMK : IK.02.04/SPMK/PR.BK.TMK/APBN/P2JN-PUA/108/2014
Tanggal SPMK : 10 April 2014
Masa Layanan : 150 Hari kalender
Tanggal PHO : 06 September 2014

1.5 LOKASI PELAKSANAAN KEGIATAN

Lokasi pelaksanaan kegiatan perencanaan teknis berkala jalan dan jembatan wilayah timika ini
direncanakan pada ruas jalan timika – pomako. Dimana lokasi penanganan pekerjaan ini dapat
dilihat pada peta dan tabel dibawah ini :

Lokasi
Kegiatan

Gambar 1.1. Peta Orientasi Ruas Timika - Pomako

PT. HEGAR DAYA I-6

 Laporan Pendahuluan
Perencanaan Teknis Berkala Jalan dan Jembatan Wilayah Timika
T.A 2014 Provinsi Papua

Tabel 1.1. Lokasi Kegiatan Perencanaan

1.6 SISTEMATIKA PENYUSUNAN LAPORAN SURVEY PENDAHULUAN

Laporan Survey Pendahuluan ini dipersiapkan oleh Konsultan sebagai kelengkapan untuk
melengkapi prosedur pelaksanaan pekerjaan dan memberikan gambaran kepada Pengguna
Jasa Konsultansi tentang hasil survey pendahuluan dari pekerjaan yang dibuat oleh Konsultan
pada pelaksanaan kegiatan Penyusunan Perencanaan Teknis Berkala Jalan Wilayah
Jayawijaya. Adapun sistematika dari Laporan Survey Pendahuluan ini adalah:

1. Bab I Pendahuluan
Dalam bab I akan dibahas mengenai latar belakang, maksud dan tujuan pelaksanaan kegiatan,
ruang lingkup pelaksanaan kegiatan, data kontrak, lokasi pelaksanaan kegiatan, dan
sistematika penyusunan laporan survey pendahuluan.

PT. HEGAR DAYA I-6

 Laporan Pendahuluan
Perencanaan Teknis Berkala Jalan dan Jembatan Wilayah Timika
T.A 2014 Provinsi Papua

2. Bab II Gambaran umum

Pada bab II ini akan dijelaskan tentang inventory survey pekerjaan yang memberikan hasil –
hasil survey reconnaissance yang telah dilakukan.

3. Bab III Metodologi Pelaksanaan Pekerjaan

Dalam bab III ini akan diuraikan tentang metodologi pelaksanaan yang akan di laksanakan oleh
konsultan selanjutnya.

4. Bab IV Hasil Survei Pendahuluan

Dalam bab IV ini akan dipaparkan hasil hasil dari survey Pendahuluan yang telah Konsultan
lakukan.

5. Bab V. Struktur Organisasi Pelaksanaan dan Program Kerja

Dalam bab V ini akan dipaparkan jadwal penugasan personil, struktur organisasi, program kerja
dan uraian penugasan personil.

PT. HEGAR DAYA I-6