01 Merged
01 Merged
TAHUN 2023
DETAIL A
PENAMPUNGAN AIR oil trap workshop
TITIK A
BAYS 2
±0.000
BAYS 3
±0.000
BAYS 4
±0.000 gutter workshop
TITIK A TITIK C
office area
+0.100
utility area
+0.100
1 : 2000 R00
±0.000 ±0.000
-0.200 -0.200
±0.000 ±0.000
-0.325
-0.325
±0.000 ±0.000
-0.500 -0.500
1 : 200 R00
POMPA
±0.000 -0.100
-0.200 -0.200
WLC
1200
-0.600
FROM WS
-1.200
-1.400 -1.400 -1.400
BAK KONTROL
1 : 200 R00
TO SALURAN KAWASAN
TO SALURAN KAWASAN
DETAIL B
office area
+0.100
titik B titik D
BAYS 1
±0.000
BAYS 2
±0.000
bays workshop
YARD WORKSHOP ±0.000 YARD WORKSHOP
-0.600 -0.600
BAYS 3
±0.000
BAYS 4
±0.000
titik A titik C
office area
+0.100
utility area
+0.100
1 : 2000 R00
WORKSHOP
TO MCK
OVER FLOW TO
SALURAN KAWASAN
KETERANGAN :
1. PEMANFAATAN AIR HUJAN SEBAGAI SALAH SATU SUMBER AIR BERSIH UNTUK MENSUPLAI KEBUTUHAN AIR MCK
2. DARI TALANG WORKSHOP AIR AKAN DIALIRKAN MENUJU TANDON AIR UNTUK KEGIATAN MCK
3. KELEBIHAN DARI AIR DARI TANDON AKAN DILIMPASKAN / DIALIRKAN MENUJU SALURAN KAWASAN
1 : 2000 R00
J
K
WORKSHOP
C
H
B G
SALURAN KE OIL TRAP
I
A
D E F
KETERANGAN :
1. AIR DARI KEGIATAN WORKSHOP DIALIRKAN MELALUAI GUTTER/PARITAN DIDALAM WORKSHOP SUPAYA AIR BEKAS TERSEBUT TIDAK MENGKONTAMINASI LINGKUNGAN
2. AIR BEKAS YANG DIALIRKAN MELALUI GUTTER AKAN DITERUSKAN DENGAN PIPA PVC TIPE AW TANAM UNTUK TRANSFER KE BAK KONTROL OIL TRAP (KODE A), TUJUAN BAK KONTROL UNTUK
TEMPAT PENGUMPULAN AIR BEKAS WORKSHOP DAN AIR BEKAS DARI LUBE STORAGE, DAN PENGATURAN LEVEL AIR SUPAYA KEDALAMAN OIL TRAP DAPAT DIEFISIENKAN DENGAN BANTUAN
POMPA (KODE B)
3. SELANJUTNYA AIR YANG DIPOMPA DIALIRKAN KE KOMPARTEMEN 1 OIL TRAP (KODE D) DAN DITEMPAT TERSEBUT BERLANGSUNG PENCAMPURAN TAWAS/ZAT PENJERNIH AIR YANG DITAMPUNG
DI TANKI (KODE C) DAN DITETESKAN MENYESUAIKAN KADAR KEKERUHAN AIR
4. KEMUDIAN DIALIRKAN KE KOMPARTEMEN KEDUA (KODE E) UNTUK PENYARINGAN LIMBAH HIDROKARBON LANJUTAN DAN PENJERNIHAN LANJUTAN
5. AIR DIALIRKAN SELANJUTNYA KE KOMPARTEMEN KE 3 OIL TRAP (KODE F), PADA TEMPAT INI DILAKUKAN KEGIATAN AERASI UNTUK MENGHIDUPKAN BAKTERI AEROB SEHINGGA BAU YANG
DITIMBULKAN DAPAT DIMINIMALISIR. UDARA/ANGIN DIDAPATKAN DARI KOMPRESOR WORKSHOP (KODE I). AIR DITEMPAT INI AKAN DIPOMPA SECARA TERUS MENERUS DIALIRKAN KE
KOMPARTEMEN 1 KEMBALI UNTUK PENJERNIHAN LEBIH MAKSIMAL (KODE G)
6. AIR DARI KOMPARTEMEN 3 AKAN DIHISAP OLEH POMPA TRANSFER YANG TERHUBUNG WLC DARI PENAMPUNGA AIR (KODE J) UNTUK DIKUMPULKAN DAN DAPAT DIMANFAATKAN UNTUK
KEGIATAN WORKSHOP
7. AIR DARI PENAMPUNGAN AKAN DIALIRKAN DENGAN POMPA BOOSTER UNTUK DIMANFAATKAN KEMBALI DI WORKSHOP.
8. SECARA SISTEM ADALAH CLOSED CIRCUIT NAMUN TIDAK MENUTUP KEMUNGKINAN PERLU PENAMBAHAN AIR DI TANKI AKIBAT BERKURANGNYA AIR CLOSED CIRCUIT YANG DIAKIBATKAN ADANYA
LIMPASAN, PENGUAPAN, DLL
1 : 2000 R00
4000 20000 4000
10000
A
12000 2000 12000
1500
5700
B
6000
G F D C
E
6950
8000
H
12000
10000
1 1
1500
SILT TRAP
2000
OIL TRAP
2000
6000
2000 2000
10000 10000
1 : 1000 R00
URUGAN PASIR 10 CM
LANTAI KERJA 8 CM
PAD WASHING 30 CM 2D13-150, K-250 DETAIL B
PERKERASAN JALAN DETAIL A
KANSTEEN
3% 3%
TOWER LAMP
SILT POND
HOSE RAIL
DETAIL A DETAIL B
3%
LANTAI KERJA 8 CM
URUGAN PASIR 10 CM
1 : 1000 R00