Ilovepdf Merged
Ilovepdf Merged
TAHUN 2023
DETAIL A
PENAMPUNGAN AIR oil trap workshop
TITIK A
BAYS 2
±0.000
BAYS 3
±0.000
BAYS 4
±0.000 gutter workshop
TITIK A TITIK C
office area
+0.100
utility area
+0.100
1 : 2000 R00
±0.000 ±0.000
-0.200 -0.200
±0.000 ±0.000
-0.325
-0.325
±0.000 ±0.000
-0.500 -0.500
1 : 200 R00
POMPA
±0.000 -0.100
-0.200 -0.200
WLC
1200
-0.600
FROM WS
-1.200
-1.400 -1.400 -1.400
BAK KONTROL
1 : 200 R00
TO SALURAN KAWASAN
TO SALURAN KAWASAN
DETAIL B
office area
+0.100
titik B titik D
BAYS 1
±0.000
BAYS 2
±0.000
bays workshop
YARD WORKSHOP ±0.000 YARD WORKSHOP
-0.600 -0.600
BAYS 3
±0.000
BAYS 4
±0.000
titik A titik C
office area
+0.100
utility area
+0.100
1 : 2000 R00
WORKSHOP
TO MCK
OVER FLOW TO
SALURAN KAWASAN
KETERANGAN :
1. PEMANFAATAN AIR HUJAN SEBAGAI SALAH SATU SUMBER AIR BERSIH UNTUK MENSUPLAI KEBUTUHAN AIR MCK
2. DARI TALANG WORKSHOP AIR AKAN DIALIRKAN MENUJU TANDON AIR UNTUK KEGIATAN MCK
3. KELEBIHAN DARI AIR DARI TANDON AKAN DILIMPASKAN / DIALIRKAN MENUJU SALURAN KAWASAN
1 : 2000 R00
J
K
WORKSHOP
C
H
B G
SALURAN KE OIL TRAP
I
A
D E F
KETERANGAN :
1. AIR DARI KEGIATAN WORKSHOP DIALIRKAN MELALUAI GUTTER/PARITAN DIDALAM WORKSHOP SUPAYA AIR BEKAS TERSEBUT TIDAK MENGKONTAMINASI LINGKUNGAN
2. AIR BEKAS YANG DIALIRKAN MELALUI GUTTER AKAN DITERUSKAN DENGAN PIPA PVC TIPE AW TANAM UNTUK TRANSFER KE BAK KONTROL OIL TRAP (KODE A), TUJUAN BAK KONTROL UNTUK
TEMPAT PENGUMPULAN AIR BEKAS WORKSHOP DAN AIR BEKAS DARI LUBE STORAGE, DAN PENGATURAN LEVEL AIR SUPAYA KEDALAMAN OIL TRAP DAPAT DIEFISIENKAN DENGAN BANTUAN
POMPA (KODE B)
3. SELANJUTNYA AIR YANG DIPOMPA DIALIRKAN KE KOMPARTEMEN 1 OIL TRAP (KODE D) DAN DITEMPAT TERSEBUT BERLANGSUNG PENCAMPURAN TAWAS/ZAT PENJERNIH AIR YANG DITAMPUNG
DI TANKI (KODE C) DAN DITETESKAN MENYESUAIKAN KADAR KEKERUHAN AIR
4. KEMUDIAN DIALIRKAN KE KOMPARTEMEN KEDUA (KODE E) UNTUK PENYARINGAN LIMBAH HIDROKARBON LANJUTAN DAN PENJERNIHAN LANJUTAN
5. AIR DIALIRKAN SELANJUTNYA KE KOMPARTEMEN KE 3 OIL TRAP (KODE F), PADA TEMPAT INI DILAKUKAN KEGIATAN AERASI UNTUK MENGHIDUPKAN BAKTERI AEROB SEHINGGA BAU YANG
DITIMBULKAN DAPAT DIMINIMALISIR. UDARA/ANGIN DIDAPATKAN DARI KOMPRESOR WORKSHOP (KODE I). AIR DITEMPAT INI AKAN DIPOMPA SECARA TERUS MENERUS DIALIRKAN KE
KOMPARTEMEN 1 KEMBALI UNTUK PENJERNIHAN LEBIH MAKSIMAL (KODE G)
6. AIR DARI KOMPARTEMEN 3 AKAN DIHISAP OLEH POMPA TRANSFER YANG TERHUBUNG WLC DARI PENAMPUNGA AIR (KODE J) UNTUK DIKUMPULKAN DAN DAPAT DIMANFAATKAN UNTUK
KEGIATAN WORKSHOP
7. AIR DARI PENAMPUNGAN AKAN DIALIRKAN DENGAN POMPA BOOSTER UNTUK DIMANFAATKAN KEMBALI DI WORKSHOP.
8. SECARA SISTEM ADALAH CLOSED CIRCUIT NAMUN TIDAK MENUTUP KEMUNGKINAN PERLU PENAMBAHAN AIR DI TANKI AKIBAT BERKURANGNYA AIR CLOSED CIRCUIT YANG DIAKIBATKAN ADANYA
LIMPASAN, PENGUAPAN, DLL
1 : 2000 R00
4000 20000 4000
10000
A
12000 2000 12000
1500
5700
B
6000
G F D C
E
6950
8000
H
12000
10000
1 1
1500
SILT TRAP
2000
OIL TRAP
2000
6000
2000 2000
10000 10000
1 : 1000 R00
URUGAN PASIR 10 CM
LANTAI KERJA 8 CM
PAD WASHING 30 CM 2D13-150, K-250 DETAIL B
PERKERASAN JALAN DETAIL A
KANSTEEN
3% 3%
TOWER LAMP
SILT POND
HOSE RAIL
DETAIL A DETAIL B
3%
LANTAI KERJA 8 CM
URUGAN PASIR 10 CM
1 : 1000 R00
150
KANSTIN TINGGI 15 CM
1 : 100 R00
KANSTIN T=15 CM
300
PAD BETON 30 CM, 2D13-150, K250
500
JUDUL JUDUL GAMBAR
KETERANGAN
WASHING BAYS TRAILER
POTONGAN WASHING BAYS
1 : 100 R00
800 2000 2000 1055
KANSTIN TINGGI 20 CM
4
7
SELASAR
1500
PAGAR GRC 90 CM
±0.000
SELASAR
800
±0.000
8 8
2000
5 5
2000
6000
DASAR SILT TRAP DASAR SILT TRAP
-2.000 -2.000 -0.900
-2.500 -2.500
6 6
SELASAR
800
±0.000
SELASAR
600
±0.000
KETERANGAN
WASHING BAYS TRAILER
DENAH SILT TRAP DAN OIL TRAP WASHING
1 : 800 R00
PAGAR GRC 90 CM
PAGAR GRC 90 CM
900
ELV ±0.000 CELAH SILT TRAP
2500
2000
ENDAPAN LUMPUR
ELV -2.500
4000
6000
PAGAR GRC 90 CM
900
ELV ±0.000
ELV -0.500
2500
2000
ENDAPAN LUMPUR
ELV -2.500
KETERANGAN
WASHING BAYS TRAILER
POTONGAN
1 : 800 R00
PAGAR GRC 90 CM
ELV ±0.000
ELV -0.500
TO OIL TRAP
2500
2000
ENDAPAN LUMPUR
ELV -2.500
500
ELV -0.500 ELV -0.500 ELV -0.500 ELV -0.500
PIPA PVC AW 4"
1500
ELV -2.000 ELV -2.000 ELV -2.000 ELV -2.000
KETERANGAN
WASHING BAYS TRAILER
POTONGAN
1 : 800 R00
A. PERHITUNGAN SILT TRAP WASHING PAD
2. PADA SILT TRAP TAHAP 1, AIR BEKAS CUCIAN AKAN DIENDAPKAN SEDIMENYA,
DAN AKAN DILAKUKAN PENGURASAN SEDIMEN APABILA VOLUME SEDIMEN 34 B. PERHITUNGAN SILT TRAP WASHING PAD
DARI VOLUME SILT TRAP 1. KEMUDIAN AIR AKAN DIALIRKAN MENUJU SILT DASAR OIL TRAP
-2.000
DASAR OIL TRAP
-2.000
TRAP TAHAP 2, PADA TAHAP INI SEDIMEN AKAN BERKURANG DI SILT TRAP 1 1. JUMLAH KOMPARTEMEN PADA OIL TRAP (N) = 4 BUAH.
DAN AKAN DIPROSES PENGENDAPAN LAGI DI SILT TRAP 2, NAMUN UNTUK 2. LEBAR/PANJANG SETIAP KOMPARTEMEN (P) = 2 METER
LIMBAH HIDROKARBON MASIH ADA 3. DALAM KOLAM (H1) = 2 METER
3. SETELAH AIR DIPROSES PENGENDAPAN SEDIMENTASI DI SILT TRAP, AIR AKAN 4. KEADLAMAN EFEKTIF OIL TRAP (H2) = 1.5 METER
DIPROSES PENYARINGAN HIDROKARBON MELALUI OIL TRAP, DIMANA OIL TRAP 5. VOLUME SETIAP KOMPARTEMEN V1 = P x P x H2 = 6 M³
YANG TERSEDIA ADALAH 4 KOMPARTEMEN, SEHINGGA LEBIH MAKSIMAL ELV -0.500 6. VOLUME TOTAL OIL TRAP V2 = V1 x 4 = 24 M³
MEMPROSES PENYARINGAN LIMBAH HIDROKARBON
3
5. AIR YANG TELAH DITRANSFER TELAH MELALUI PROSES PENYARINGAN SEDIMEN
DAN HIDROKARBON, SEHINGGA AIR YANG DIGUNAKAN PADA WASSHING PAD
SIFATNYA ADALAH CLOSED CIRCUIT
TO OIL TRAP
ENDAPAN LUMPUR
3%
KETERANGAN
WASHING BAYS TRAILER
DIAGRAM ALIR WASH PAD
1 : NTS R00
2
1300 4000 3000 3000 1300
1300
BAK KONTROL SELASAR
-0.400 -0.100
1 : 500 R00
JUDUL JUDUL GAMBAR
KETERANGAN
TPS B3
TAMPAK
1 : 500 R00
JUDUL JUDUL GAMBAR
KETERANGAN
TPS B3
TAMPAK
1 : 500 R00
JUDUL JUDUL GAMBAR
KETERANGAN
TPS B3
TAMPAK
1 : 500 R00
12600
DINDING BATA
1 : 500 R00
ATAP ZINCALUME
1100
LISTPLANK GRC LEBAR 150 MM
18°
RANGKA DINDING BAJA RINGAN
2250
DINDING PARTISI
DINDING BATA
1500
6000
1 : 500 R00
PERHITUNGAN OIL TRAP WORKSHOP PT MHA
No Uraian Rumus Hasil perhitungan
Perhitungan :
AWS = 36,5 m x 41,5 m
= 1514,8 m²
Perhitungan :
AWS = 0mx0m
= 0 m²
1.1.b Untuk desain badai yang digunakan oleh KPC Sangata, Diketahui :
menggunakan asumsi curah dalam 3 jam dengan kala ulang Menghitung total laju aliran air untuk hujan, dengan - Luasan Workshop dengan atap
selama 1 - 2 tahun, dan 80% air hujan pada jam pertama. mengalikan luas area dan desain curah hujan Aws1 = 1514,8 m²
- Luasan Bunding Oli
Aws2 = 0 m²
Aws = Aws1 + Aws2
= 1514,75 + 0
= 1514,8 m²
No Uraian Rumus Hasil perhitungan
- Curah Hujan Tahunan (data dari KPC untuk wilayah - Aliran Air Saat Hujan Deras di Workshop
bengalon) Qwss1 = 1514,75 m² x 0,08184 m³/jam
= 123,97 m³/jam
- Perhitungan :
Tentukan kapasitas dalam (m3 / jam) dari semua
Tambahan aliran air area workshop
selang di workshop dan semua pistol air di wash bay
Qwsa Volume penyemprotan water tank x Waktu penyiraman
yang digunakan pada saat bersamaan
= 4 m³/jam x 0,0833 jam
= 1,6667 m³
Volume air x 2 (penyiraman pagi dan sore)
= 0,333 m³ x 2
= 3,3333 m³
Keterangan :
- Dengan menggunakan rumus 370 L x NS di dapatkan volume kapasitas
A = Panjang, B = Lebar, C = Tinggi, dan ND = Nominal lumpur = 3,7 x 3 x 1110 = 12,321 L
Diameter pipa yang digunakan di outlet dan inlet
Note : - Note : Namun dikarenakan workshop memiliki atap, maka keberadaan
- Untuk workshop operasional KPC , volume lumpur karena sedimentasi dari air hujan dapat diabaikan. Cukup
perangkap lumpur yang disediakan setidaknya menggunakan oil trap sebagai perangkap silk
minimal 370 L x NS
No Uraian Rumus Hasil perhitungan
Keterangan :
KESIMPULAN :
Dari perhitungan bahwa volume untuk oil trap workshop adalah sbb :
1. Berdasarkan perhitungan dimensi oil trap setiap kompartemen adalah 0,79 x 0,7 x 0,75 = 0,415 m³
2. Sementara desain oil trap workshop adalah 1,2 x 1,2 x 1,2 = 1,728 m³ untuk setiap kompartemen
3. Dari hasil diatas maka desain oil trap workhop memenuhi persyaratan
PERHITUNGAN OIL TRAP PT MHA
No Uraian Rumus Hasil perhitungan
Perhitungan :
AWS = 28 m x 10 m
= 280 m²
Perhitungan :
AWS = 20 m x 6 m
= 120 m²
1.1.b Untuk desain badai yang digunakan oleh KPC Sangata, Diketahui :
menggunakan asumsi curah dalam 3 jam dengan kala ulang Menghitung total laju aliran air untuk hujan, dengan - Luasan washing pad (tanpa atap)
selama 1 - 2 tahun, dan 80% air hujan pada jam pertama. mengalikan luas area dan desain curah hujan Aws1 = 280 m²
- Luasan Bunding Oli
Aws2 = 120 m²
Aws = Aws1 + Aws2
= 280 + 120
= 400 m²
No Uraian Rumus Hasil perhitungan
- Curah Hujan Tahunan (data dari KPC untuk wilayah - Aliran Air Saat Hujan Deras di washing pad
bengalon) Qwss1 = 280 m² x 0,08184 m³/jam
= 22,915 m³/jam
- Aliran Air Saat Hujan Deras di washing pad & Bunding Oli
Qwss2 = 400 m² x 0,08184 m³/jam
= 32,736 m³/jam
Keterangan :
KESIMPULAN :
Dari perhitungan yang telah dilakukan dapat diambil kesimpulan bahwa untuk wahing pad yang telah di desain tanpa menggunakan atap, ukuran perangkap minyak (oil trap) dan perangkap lumpur (Silt Trap) sbb :
1. Ukuran silt trap sesuai perhitungan 136,9 m³, sementara ukuran silt trap pada desain adalah 149,33 m³
2. Ukuran oil trap sesuai perhitungan adalah berdimensi 1,4 x 1,4 x 1,45 = 2,842 m³ untuk tiap kompartemen, sementara ukuran oil trap pada desain adalah 2 x 2 x 1,5 = 6 m³ dan berjumlah 4 kompartemen
3. Dari hasil perbandingan tersebut, maka desain silt trap dan oil trap memenuhi persyaratan