Sistem Pengapian

Proses Pembakaran Motor Bensin

Busi

Sistem Pengapian
Fungsi : Menghasilkan percikan api pada busi guna membakar campuran
bahan bakar didalam silinder
Metode: Merubah tegangan listrik 12 V menjadi 20.000 30.000 V, dan
mengalirkan ke busi sehingga terjadi percikan api pada busi
Komponen

Komponen dan Cara Kerja Sistem Pengapian

Aliran Listrik Saat Kunci Kontak On, Kontak Pemutusus Tertutup

Inti koil pengapian

menjadi magnet

Cara Kerja Sistem Pengapian Saat Kontak

Pemutus Terbuka
Tegangan Induksi dari Koil
Pengapian 20.000- 30.000 V
mengalir ke busi

Kontak pemutus
terbuka

Percikan api
pada celah busi

Koil Pengapian
Fungsi: Step up trafo/ merubah tegangan 12 V menjadi tegangan tinggi 20.000 30.000 V

Konstruksi

Memeriksa Primer Koil

1,3 -1,6 Ohm

Memeriksa Resistor

1,1-1,3 Ohm

Memeriksa Skunder Koil

10,7 -14,5 K Ohm

Memeriksa
Kebocoran

Tak terhingga

Kontak Pemutus Arus (Platina)

Fungsi : Memutus & menghubungkan arus yang mengalir ke primer koil. Saat
terjadi pemutusan arus maka terjadi induksi tegangan tinggi pada sekunder koil.
Keausan rubbing block

Posisi kontak

Sudut Dwell
Semakin besar celah
semakin kecil sudut
dwell

Sudut Dwell ( Cam

Angle) adalah besar
sudut yang
menunjukkan
lamanya kontak
pemutus arus
(platina) menutup

Besar sudut dwell

mempengaruhi besar
arus listrik ke koil
pengapian dan
tegangan induksi yang
dihasilkan

Sudut Dwel 4 silinder = 50 54o

atau Celah = 0,40 0,50 mm

Memeriksa dan Menyetel Sudut Dwell

Memeriksa sudut dwell
1. Pasang dwell tester
2. Hidupkan mesin
3. Baca hasil, bila hasil
pengukuran tidak tepat,
setel sudut dwell
Menyetel sudut dwell
1. Buka tutup distributor
2. Kendorkan sekerup pengikat platina
3. Tempatkan obeng pada tepat penyetel,
putar searah jarum jam untuk
memperkecil sudut dan sebaliknya
4. Rakit tutup distributor, hidupkan mesin
dan cek hasil penyetelan.

Kondesor
Fungsi : menyerap arus listrik saat platina terbuka, sehingga kecepatan
pemutusan arus lebih tinggi dan induksi tegangan tinggi dari
koil meningkat

Efek Kapasitas Kondensor Tidak Tepat

Pada Platina

Distributor
Fungsi : Mendistribusikan listrik tegangan tinggi dari koil pengapian ke busi
sesuai urutan saat pengapiannya.

Detail Konstruksi
Distributor

Kabel Tegangan Tinggi

Fungsi : penghantar arus listrik tegangan tinggi dari koil ke busi
Cara Melepas

Mengukur Tahanan

Kurang dari
25 K Ohm

Pemeriksaan Arus Pada Kabel

Tegangan Tinggi
Test Kekuatan Percikan Api

Test Polaritas Koil Pengapian

Busi
Fungsi: Menghasilkan percikan api
bila dialiri listrik tegangan
tinggi

Jenis Busi

Hubungan Kecepatan dan Tegangan

Koil Pengapian

Mengukur dan Menyetel celah Busi

Menggunakan Spark Plug Gauge
Mengukur Celah Busi

Menyetel Celah Busi

Deposit Pada Busi

Jenis Gangguan Pada Busi

Saat Pengapian
Saat pengapian 10 sebelum
TMA pada putaran 1000 rpm

Pengajuan Saat Pengapian

Pengapian diajukan agar tekanan akhir

pembakaran tetap pada 10o sesudah TMA

Detonasi
Detonasi merupakan suara pukulan pada piston dan dinding silinder akibat tekanan
pembakaran yang tidak stabil. Tekanan tersebut disebabkan oleh benturan tekanan
hasil pembakaran karena di dalam silinder, karena didalam silinder terdapat lebih
dari satu titik awal pembakaran

Salah satu penyebab

detonasi adalah saat
pengapian terlalu maju

Centrifugal Advenser
Fungsi : Mengajukan Saat Pengapian sebanding dengan
putaran mesin

Vacuum Advancer
Fungsi : Mengajukan saat pengapian
berdasarkan perubahan
kevacuman intake manifold

Pemeriksaan Advancer
Pemeriksaan Centrifugal Advancer
Buka tutup distributor, putar rotor
searah jarum jam, lepas maka rotor
harus kembali ke posisi semula

Pemeriksaan Vacuum Advancer

Pasang vacuum tester pada vacuum,
pompa alat, perhatikan dudukan platina,
dudukan platina harus bergeser
sebanding dengan kevacuuman.

Menyetel Saat Pengapian

1. Hidaka mesin
2. Pasang clem sensor Timing
Tester pada kabel busi 1
3. Tekan tombol timing tester dan
arahkan nyala ke tanda timing
4. Bila saat pengapian tidak tepat,
kendorkan baut pengikat
distributor. Geser distributor
berlawanan arah putaran rotor
untuk memajukan dan
sebaliknya
5. Kencangkan baut pengikat
ditributor bila saat pengapian
sudah tepat.

Tanda Timing
10o sebelum TMA pada
putaran stasioner

Gangguan pada Sistem Pengapian

Gejala

Kemungkinan penyebab

Mesin tidak dapat

hidup
(tidak ada percikan api
di busi)

Busi mati atau deposit

berlebihan
Kabel tegangan tinggi
bocor berlebihan
Rotor tidak terpasang
Urutan pengapian tidak
benar
Platina terganjal kotoran
Platina menutup terus atau
membuka terus
Koil mati
Kondensor mati
Konektor kabel lepas
Kabel putus
Kontak rusak

Cara mengatasi

Ganti busi atau bersihkan

Ganti kabel tegangan
tinggi
Pasang rotor
Perbaiki urutan
pengapian
Bersihkan kotorannya
Stel celah platina/ sudut
dweel
Ganti koil
Ganti kondensori
Pasang konektor kabel
yang lepas
Ganti / perbaiki kabel
yang putus
Ganti kontak

Gejala

Kemungkinan penyebab

Mesin sulit hidup

(percikan api di busi

kecil)

Deposit di busi berlebihan

Kabel tegangan tinggi
bocor
Tutup distributor kotor
Karbon di tutup distributor
hilang
Tutup distributor retak
Urutan pengapian tidak
benar
Platina kotor
Stelan celah platina tidak
tepat
Saat pengapian tidak tepat
Koil rusak
Kondensor rusak
Konektor kabel kotor

Kontak kotor

Cara mengatasi
Bersihkan atau ganti busi
Ganti kabel tegangan tinggi
Bersihkan terminal di tutup
distributor
Pasang kaarbon ataau ganti
tutup distributor
Ganti tutup distributor
Perbaiki urutan pengapian
Bersihkan kotoran
Stel celah platina/ sudut dweel
Stel saat pengapian
Ganti koil
Ganti kondensori
Bersihkan terminal konektor
kabel
Bersihkan kontak atau ganti

Gangguan pada Sistem Pengapian

Gejala

Kemungkinan penyebab

Cara mengatasi

Terjadi ledakan
di knalpot

Busi kotor
Platina kotor
Saat pengapian terlalu
mundur

Gejala

Kemungkinan penyebab

Terjadi ledakan di
knalpot saat pedal

Kerja vacuum advancer

Bersihkan busi atau

ganti
Bersihkan platina atau
ganti
Stel saat pengapian

Cara mengatasi

kurang sempurna

Perbaiki mekanisme
vacuum advancer

gas dilepas

Gejala

Kemungkinan penyebab

Cara mengatasi

Terjadi ledakan di
knalpot saat pedal

gas ditekan

Kerja centrifugal
advancer kurang
sempurna

Perbaiki atau ganti

centrifugal advancer

Gangguan pada Sistem Pengapian

Gejala

Kemungkinan penyebab

Cara mengatasi

Busi cepat kotor

Pemakaian busi yang tidak

tepat
Platina kotor
Saat pengapian tidak tepat

Pemakaian busi yang tidak

tepat
Platina kotor

Gejala

Kemungkinan penyebab

Cara mengatasi

Elektrode busi
meleleh

Pemakaian tingkat
busi yang terlalu
panas

Saat pengapian tidak tepat

Ganti busi dengan

tingkat panas busi
yang lebih dingin