Efisiensi penyebaran pesan duplikat dari node sumber

berbeda menggunakan urban multi-hop broadcast

protocol pada vanet

ALI AKBAR VELAYATY



VANET memungkinkan Vehicle to Vehicle

(V2V) Communication dan Vehicle to
Infrastructure (V2I) Communication untuk
meningkatkan kenyamanan, keselamatan
dan keamanan dalam berkendara
Topik penelitian pada VANET

Pengendalian kepadatan
Keamanan
Manufaktur
Manajemen lalu lintas
Penyebaran informasi darurat
Penyebaran Informasi Darurat

Masalah Tujuan Utama

Jumlah pesan yang terkirim Kecepatan pengiriman

Delay Jumlah pesan

Throughput

penggunaan bandwidth
Usulan Penelitian

Efisiensi penyebaran pesan duplikat dari node

sumber berbeda menggunakan urban multi-
hop broadcast protocol dengan mekanisme
probabilitas

A
A

B
Rumusan Masalah

Bagaimana mengurangi jumlah duplikat pesan pada

node sumber dengan menggunakan Urban Multi-Hop
Broadcast Protocol dengan mekanisme probabilitas?

Bagaimana perbandingan jumlah duplikat pesan dengan

menggunakan Urban Multi-Hop Broadcast Protocol
dengan mekanisme probabilitas dan tanpa
menggunakan mekanisme probabilitas dari node
sumber berbeda?
Tujuan Penelitian

Untuk mengurangi jumlah duplikat pesan pada node

sumber berbeda dengan menggunakan Urban Multi-Hop
Broadcast Protocol dengan mekanisme probabilitas.

Untuk membandingkan jumlah duplikat pesan dengan

menggunakan Urban Multi-Hop Broadcast Protocol
dengan mekanisme probabilitas dan tanpa
menggunakan mekanisme probabilitas dari node
sumber berbeda
Manfaat Penelitian

dapat memberikan kecepatan dalam

penyebaran pesan darurat antar kendaraan untuk
keamanan, kenyamanan, dan keselamatan dalam
berkendara, pengendalian reaksi pengendara
terhadap bencana, pengumuman terhadap
keadaan darurat seperti, Polisi, Ambulance, dan
Pemadam kebakaran
Batasan Masalah

Lokasi pengambilan data dilakukan pada Jalan

A.P Pettarani, Makassar.

Simulasi jaringan yang digunakan adalah

Network Simulator v2 (NS-2)
Stat
Of
Judul Protokol / skema SN Keterangan

Membagi pesan menjadi tiga

ethe
Design and Analysis of a

Ar
kategori, Akan tetapi harus berulang
Robust Broadcast
Cross-Layer Broadcast kali menyebarkan pesan beacon dan
Scheme for VANET Single
Scheme halo yang menyebabkan terjadinya
Safety-Related Services
overhead, dan banyak menggunakan

t
(2012)
wireless channel

PAWDS dan eSBR mampu

An Adaptive System
mengurangi pesan yang sama
Based on Roadmap Profile-driven Adaptive
sampai batas waktu tertentu, tetapi
Profiling to Enhance Warning Dissemination
Single tidak mampu memastikan single
Warning Message Scheme (PAWDS), eSBR
forwarding node pada setiap hop,
Dissemination in VANETs Scheme
dan redundansi pesan yang besar
(2013)
masih ada

Trinary Partitioned
Black-Burst-Based
Trinary Partitioned Black- protokol menggunakan mekanisme
Broadcast Protocol for
Burst-Based Broadcast Single mini-DIFS dan berulang kali membagi
Time-Critical Emergency
Protocol target menjadi tiga bagian.
Message Dissemination

Terkai in VANETs (2014)

t
A Multi-Hop Broadcast
UMBP mampu meningkatkan kinerja
Protocol for Emergency Urban Multi-Hop
multi-hop broadcast dalam one-hop
Message Dissemination Broadcast Protocol Single
delay, kecepatan propagasi pesan,
in Urban Vehicular Ad (UMBP)
tingkat pengiriman pesan
Hoc Networks (2014)

Investigating VANET
Integration into the
dissemination protocols mengurangi Spurious Forwarder,
Protocol of a Probabilistic
performance under high Multiple meningkatkan Throughput Sistem
Decimation Logic dengan
throughput conditions dan rasio pengiriman paket
penggunaan Timer
(2015)
Stat
Of
Judul Protokol / skema SN Keterangan

ethe
Efisiensi penyebaran

Ar pesan duplikat dari node

sumber berbeda
menggunakan urban
Urban multi-hop
broadcast protocol
dengan mekanisme
Multiple
mengurangi jumlah duplikat pesan
pada proses penyebaran untuk
menurunkan delay dan
multi-hop broadcast probabilitas meningkatkan PDR

t protocol pada vanet

Usula
n
Vehicle Communication
P
Urban Multi-Hop
Broadcast Protocol

UMB memungkinkan untuk

melakukan pengiriman paket
hingga node terjauh sehingga
UMB efisien untuk jaringan
dengan risiko data loss yang
tinggi serta kepadatan lalu lintas
yang tinggi
Desain Sistem
Tahapan Penelitian
Kerangka Pikir
Roadmap Penelitian
Terima
Kasih!
Appendix
Penduduk (BPS 2010) Kendaraan (BPS 2015)
Indonesia 237.641.326 jiwa
Sulawesi Selatan 8.034.776 jiwa 3.167.232 unit

Masalah Kebutuhan
pelanggaran lalu lintas Keamanan
Jumlah kecelakaan Kenyamanan
Kepadatan lalu lintas Ketertiban
Kelancaran lalu lintas

Solusi:
Manajemen dan rekayasa lalu lintas seperti yang ditetapkan PM Nomor 32 tahun 2011
dan PP Nomor 96 tahun 2015.

Salah satu bidang yang membahas masalah diatas adalah Intelligent

Transport System (ITS).
 Dilaksanakan selama 6 bulan
dimulai pada bulan September
2016 Januari Maret 2017.

Laboratorium Artificial Intelligence

and Multimedia Processing (AIMP)
Teknik Elektro Konsentrasi Teknik
Informatika, Universitas Hasanuddin

Jenis penelitian ini merupakan

penelitian yang dilakukan dengan
simulasi (Simulation Research).
Software
Windows 7 Professional 32-bit (6.1, Build
7601)
Simulator NS-2, SUMO, OSM.

Hardware
Laptop Acer Aspire 4752
RAM 4GB
Processor Intel(R) Core(TM) i3-2330M
Monitor 14