Nama:

Nurullita Kartika (1214210239)

Nur Kamilia (1214210235)
Kelas: AAU
TOPIK PEMBAHASAN

SEJARAH PERUSAHAAN

KINERJA MANAJEMEN

KINERJA KEUANGAN

REKOMENDASI
 1. SEJARAH PERUSAHAAN

Asal Nama : Garuda Indonesia

Nama Garuda diberikan oleh Presiden Soekarno di mana nama
tersebut diambil dari sajak Belanda yang ditulis oleh penyair
terkenal pada masa itu, Noto Soeroto.
Maka pada tanggal 28 Desember 1949, pesawat DC-3 dengan milik
KLM Interinsulair terbang membawa Presiden Soekarno dari
Yogyakarta ke Kemayoran Jakarta untuk pelantikannya sebagai
Presiden Republik Indonesia Serikat (RIS) dengan logo baru, Garuda
Indonesian Airways, nama yang diberikan Presiden Soekarno
kepada perusahaan penerbangan pertama ini.
 Pada tanggal 26 Januari 1949 dianggap sebagai hari jadi Garuda
1949 Indonesia. Pada saat itu nama maskapai adalah Indonesian Airways.

1953 Pada tahun ini, maskapai Garuda Indonesia telah memiliki 46 pesawat

1956 Garuda Indonesia mengangkut jamaah haji dan membuat jalur

. penerbangan pertama ke Mekkah.

Garuda mendatangkan tiga pesawat turboprop Lockheed L-188C

1960 Electra untuk tujuan Pulau Bali, Candi Borobudur, Danau Toba. Di tahun
yang sama, Garuda membuka rute penerbangan menuju Hong Kong.
 Mendatangkan Pesawat Convair 990A yang menjadi maskapai pertama di Asia
Tenggara yang mengoperasikan pesawat jet subsonik dengan berteknologi
1964 canggih dan memiliki kecepatan tertinggi dibandingkan pesawat-pesawat lain
yang sejenis, seperti Boeing 707 dan Douglas DC-8.

Di tahun 1966, Garuda kembali memperkuat armada jetnya dengan

1966- mendatangkan sebuah pesawat jet baru, yaitu Douglas DC-8. membeli sejumlah
pesawat turboprop baru, Fokker F27 dan beberapa jenis narrow-body, mesin
1980 Turbojet, pesawat berbadan lebar . yang kedatangannya diangsur secara bertahap

Masa Sulit Garuda Indonesia, dimana 2 musibah yang menimpa

1990an garuda jatuhnya pesawat di Fukuoku-Jepang dan Sibolangit-Sumut

Garuda Indonesia membentuk anak perusahaan bernama Citilink, yang

2000- menyediakan penerbangan biaya murah dari Surabaya ke kota-kota lain di
skrg Indonesia.
 Visi dan Misi
Visi Perusahaan :
Perusahaan Penerbangan Pilihan Utama di Indonesia dan Berdaya
Saing di InternasionalMenjadi perusahaan penerbangan yang handal
dengan menawarkan layanan yang berkualitas kepada masyarakat dunia
menggunakan keramahan Indonesia.

Misi Perusahaan
Sebagai perusahan penerbangan pembawa bendera bangsa Indonesia
yang mempromosikan Indonesia kepada dunia guna menunjang
pembangunan ekonomi nasional dengan memberikan pelayanan yang
profesional.
1. Melaksanakan usaha jasa angkutan udara yang memberikan
kepuasan kepada pengguna jasa yang terpadu dengan industri
lainnya melalui pengelolaan secara profesional dan didukung oleh
sumber daya manusia yang mempunyai kompetensi tinggi.
2. Menghasilkan keuntungan dengan jaringan domestik yang kuat
untuk terus meningkatkan pangsa pasar domestik dan
internasional bagi usahawan, perorangan, wisatawan dan kargo
termasuk penerbangan borongan.
3. Memiliki bisnis unit yang mendukung produk inti untuk
meningkatkan keuntungan serta menghasilkan pendapatan
tambahan dari usaha unit pendukung tersebut.
 Dewan Komisaris
Komisaris Utama Komisaris Komisaris

Jusman Syafii Djama Chairal Tanjung Dony Oskaria

Komisaris Komisaris Komisaris Independen

Isa Rachmatarwata Muzaffar Ismail Hasan M. Soedjono

 Dewan Direksi
Direktur Utama Direktur Tehnik Direktur Keuangan

M. ARIF WIBOWO IWAN JOENIARTO HELMI IMAM SATRIYONO

Direktur SDM Direktur Operasi

LINGGARSARI SUHARSO NOVIJANTO HERUPRATOMO

Direktur Komersial Direktur Layanan Direktur Distribusi Cargo

AGUS TONI SOETIRTO NICODEMUS P. LAMPE SIGIT MUHARTONO

 Lingkup Usaha
Garuda Indonesia adalah maskapai penerbangan Indonesia yang
berkonsep sebagai full service airline
Garuda Indonesia memberikan layanan baru yang disebut Garuda
Indonesia Experience. Layanan baru ini menawarkan konsep yang
mencerminkan keramahan asli Indonesia dalam segala aspek.
Untuk periode yang berakhir pada tanggal 31 Desember 2011,
2012, 2013 dan 2014, total pendapatan usaha masing-masing
sebesar Rp11.613,1 miliar, Rp20.529,3 miliar, Rp22.418,8 miliar
dan Rp23.855,3 miliar.

Alamat kantor Pusat:

Jl. Kebon Sirih No. 44 Jakarta 10110, Indonesia
Kantor Manajemen :
Manajemen Building, Garuda City
Bandara Udara Internasional Soekarno-Hatta
Cengkareng 19120, Indonesia
 Anak Perusahaan
1. PT Aero Wisata
PT Aerowisata didirikan di Jakarta pada tanggal 30 Juni 1973 dengan misi
mengembangkan usaha jasa yang berkaitan dengan industri pariwisata.
2. PT Abacus Distribution Systems Indonesia
Visi perusahaan ini adalah menjadi penyedia layanan sistem pemesanan tiket (Global
Distribution Systems/GDS) terdepan serta penyedia layanan komunikasi dan teknologi
informasi di Indonesia.
3. PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia (GMFAA)
Perusahaan ini didirikan untuk melaksanakan dan mendukung kebijakan ekonomi
pemerintah Indonesia, khususnya dalam bidang pemeliharaan dan perbaikan pesawat
terbang, juga layanan perbaikan mesin dan komponen-komponennya.
4. PT Aero Systems Indonesia (ASYST)
Kegiatan ASYST meliputi layanan konsultasi dan sistem teknik teknologi informasi serta
layanan pemeliharaan penerbangan dan industri lainnya.
 2. Kinerja Manajemen

1. KINERJA BISNIS PENERBANGAN

2. KINERJA UNIT BISNIS DAN ANAK PERUSAHAAN

3. KINERJA BISNIS
 1. KINERJA BISNIS PENERBANGAN

perusahaan penerbangan yang handal dengan

menawarkan layanan yang berkualitas kepada
masyarakat dunia mengunakan keramahan
Indonesia.
merupakan maskapai dengan pelayanan terbaik di
indonesia.
Tujuan utama perusahaan yaitu kepuasan
pelanggan.
Garuda indonesia ditahun 2014 telah mengangkut
15,56 juta penumpang. Sedangkan ditahun 2015
telah mengangkut sebanyak 17,69 juta
penumpang( terdiri dari domestik 14,51 juta
penumpang dan internasional 3,18 juta
penumpang
2. KINERJA UNIT BISNIS DAN ANAK PERUSAHAAN

Garuda Indonesia Memiliki unit bisnis

dan anak Perusahaan yang
mendukung produk inti

perusahaan Garuda mengembangkan usaha

jasa yang berkaitan dengan industri
pariwisata
 3. KINERJA BISNIS
Memiliki teknologi informasi yang
mutakhir dalam menjalankan bisnis
sehingga menempatkan Garuda
Indonesia sebagai maskapai
penerbangan dengan TI tercanggih di
Indonesia.
Pendapatan (Laba) Operasional yang
diperoleh Garuda Indonesia
meningkat menjadi USD $2,831
milyar dengan total beban USD $2,72
milyar
 3. KINERJA KEUANGAN
ANALISIS RASIO

AKTIVITAS LIKUIDITAS

PROFITABILITAS SOLVABILITAS
 LIKUIDITAS
Rasio lancar konsolidasian Perseroan dan
Entitas Anaknya untuk tahun yang berakhir
pada tanggal 31 Desember 2012 dan 31
Desember 2011, 2010 dan 2009 masing-
masing adalah sebesar 84,4%; 117,3%; 74%
dan 60,4%.
Rasio kas konsolidasian Perseroan dan Entitas
Anaknya untuk tahun yang berakhir pada
tanggal 31 Desember 2012 dan 31 Desember
2011, 2010 dan 2009 masing-masing adalah
sebesar, 43,2%; 64,6%; 23 % dan 26,4%.
Quick ratio konsolidasian Perseroan dan
Entitas Anaknya untuk tahun yang berakhir
pada tanggal 31 Desember 2012 dan 31
Desember 2011, 2010 dan 2009 masing-
masing adalah sebesar 73,3%; 103,8 %;
62,2% dan 55%.
 SOLVABILITAS
Rasio solvabilitas dengan cara membandingkan
jumlah liabilitas dengan jumlah aset
konsolidasian Perseroan dan Entitas Anaknya
untuk tahun yang berakhir pada tanggal 31
Desember 2012 dan 31 Desember 2011, 2010
dan 2009 masing-masing adalah sebesar 55,7%;
54,5%; 69,4 % dan 73,8%.
Rasio solvabilitas dengan cara membandingkan
jumlah liabilitas dengan jumlah ekuitas
konsolidasian Perseroan dan Entitas Anaknya
untuk tahun yang berakhir pada tanggal 31
Desember 2012 dan 31 Desember 2011, 2010
dan 2009 masing-masing adalah sebesar
122,42%; 101,24%,; 54,90% dan 59,86%.
 PROFITABILITAS
RETURN ON INVESTMENT (ROI)
Rasio imbal hasil investasi konsolidasian
Perseroan dan Entitas Anaknya untuk tahun yang
berakhir pada tanggal 31 Desember 2012 dan 31
Desember 2011, dan 2010 masing-masing adalah
sebesar 4,4%; 3%; dan 2,5%.
RETURN ON EQUIPMENT (ROE)
Rasio imbal hasil ekuitas konsolidasian Perseroan
dan Entitas Anaknya untuk tahun yang berakhir
pada tanggal 30 31 Desember 2012 dan 31
Desember 2011, 2010 dan 2009 masing-masing
adalah sebesar 9,6%; 5,6%; dan 1,9%.
 AKTIVITAS
Rasio aktivitas konsolidasian Perseroan
dan Entitas Anaknya untuk tahun yang
berakhir pada tanggal 31 Desember
2012 dan 31 Desember 2011, dan 2010
masing-masing adalah sebesar
137,91%; 145,51%; 133,68 %
 4. Prospek Perusahaan
1. Prospek Penerbangan di Indonesia

kebutuhan masyarakat akan transportasi udara

efektif dan efisien di bandingkan dengan sarana
tranportasi lainnya.
Prospek bisnis Penerbangan Indonesia yang
cerah.
Kekuatan ekonomi udara Indonesia sangat
strategis
2. Proyeksi Pertumbuhan industri Penerbangan
Kebutuhan akan transportasi udara yang
semakin meningkat
Pertumbuhan industri penerbangan sangat
signifikan.
Kemajuan teknologi akan meningkatkan
penggunaan sarana telekomunikasi dan
menurunkan biaya investasi, sehingga dapat
menjadi semakin terjangkau.
 3. Strategi Pengembangan Usaha
Peningkatan Pelayanan & Nilai Tambah Bagi Pelanggan
Program-program yang dijalankan untuk menunjang
peningkatan pelayanan serta memberikan nilai tambah bagi
pelanggan antara lain melalui:
E-travel campaign untuk mendorong transaksi langsung
melalui call centre dan pembayaran lewat e-payment
Peningkatan pre-journey service image: spesifikasi
kebersihan, antrian dan penanganan pada kantor penjualan
telah disiapkan.
Restrukturisasi network penerbangan
Peningkatan kenyamanan dan fasilitas dalam Lounge khusus
pelanggan Garuda Indonesia di beberapa bandara utama di
Indonesia.
Menciptakan Program jangka Pendek yaitu Quick
Wins:

Peningkatan Revenue Generator,

Restrukturisasi jaringan penerbangan Garuda
Indonesia
Pengembangan rute-rute kota besar luar Negeri
Pengembangan pasar ke Timur Tengah
Restrukturisasi Cost Driver
 5. REKOMENDASI
Analisis kinerja keuangan Garuda Indonesia
menunjukkan keadaan yang baik dan perusahaan
dalam kondisi sehat dilihat dari rasio likuiditas,
profitibilitas, solvabilitas dan aktivitas.
Nilai nominal saham per lembar tahun 2012 Rp.
459,00 dan Rp. 500,00 tahun 2009 & 2010.
Garuda Indonesia menjual saham sebagai sarana
penambah modal bagi usaha, dan sebagai sarana
pengembangan usaha perusahaan.