D IV-K3 UNIBA

NAME OF PRESENTATION
Company Name
Keselamatan Transportasi

Air Traffic Control/ATC (KT-04)

L.M. ZAINUL.
lmzainul@yahoo.co.id
 ATC
• ICAO (Montreal, Canada) 1946
• IATA
• EURO CONTROL ( Brussel, Belgia1960)
• AIRNAV, (bentuknya Persero)
• PLLU (Direktorat perhub Udara)/ Dishubud

Menpunyai tujuan mengutmakan lalulintas

penerbangan yang aman
 Pengertian ATC
ATC/PLLU : suatu badan resmi yang bertugas dan
bertanggung jawab mengatur pergerakan
pesawat terbang (lalu lintas) di bandar udara
maupun di udara demi keamanan penerbangan.
 Ruang Udara (Airspace)
• VFR (fisual Flight Rules): suatu aturan dalam melaksanakan penerbangan yang
hanya mengandalkan penglihatan dengan kasat mata: syarat: cuaca baik,jarak
pandang horizontal 5 km atau lebih, 1000 ft di atas awan atau 500 ft di
bawahnya. Dan umumnya hanya penerbangan siang hari.

• IFR (instrumen Flight Rules): suatu aturan dalam melaksanakan penerbangan

dengan instrumen pada semua ruang udara yang terkontrol dengan segala
peraturan.
 Ruang udara (Airspace)

A B C D E G

T. P. IFR Ruang udara Hampir sama Radius 5 mil di Ruang udara Ruang udara
menejelah taraf dengan Ruang permukaan tidak termasuk yang tiidak
pada ketg. internasional Udara B hingga ruang udara memerlukan
18000-60000ft untuk Namun lebih ketinggian A,B,C,D pengawasan
penerbangan sempit atau
Terdapat jalur- 2500ft
IFR, radius pemantauan
jalur paling rendah Radius 5 mil (ruang udara tak
penerbangan 15,20 sampai 30 ketinggian 1200 terkontorl)
komersial mil ft dan ruangan
atasnya radius
10 mil
Raung Udara
Ruang Udara
 ATC/Air Traffic Service
Tugas memberikan:
 Panduan
 Pelayanan
 Pengawasan lalulintas udara (PLLU).
Agar tercipta keselamatan penerbangan serta kelancaran arus lalulintas
udara.
 TUJUAN
PKPS 170 /istilah five (5) objective of ATS (ICAO dokumen ANNEX
11 : Air Traffic Service):

1. Mencegah Tabrakan antar pesawat.

2. Mencegah Tabrakan antar pesawat di area pergerakan
rintangan (obstacle) di daerah manuver (manouvering area).
3. Mempercepat dan mempertahankan pergerakan Lalu Lintas
udara.
4. Memberikan saran dan informasi yang berguna untuk
keselamatan dan efisiensi pengaturan lalu lintas udara.
5. Memberitahukan kepada organisasi yang berwenang dalam
pencarian pesawat yang memerlukan pencarian dan
pertolongan (search and rescue).
Movement Area
• Area/daerah tertentu pada operasi bandar udara
yang digunakan untuk tinggal landas, mendarat,
dan taxi oleh pesawat udara yang terdiri dari
manouvering area dan Apron
Manouver Area
• daerah tertentu pada operasi bandar udara
kecuali apron yang digunakan untuk tinggal
landas, mendarat, dan taxi oleh pesawat udara.
Pelayanan Lalu Lintas Udara

Sesuai Annex 11, (ICAO)/ PKPS - 170 di bagi 3

(tiga) layanan:
A. Pel. Pengendalian Lalu Lintas Udara/PLLU
(Air traffic control service), pada ruang
udara terkontrol/Controlled Airspace.
B. Pelayanan Informasi Penerbangan (Flight
Information Service).
C. Pelayanan keadaan darurat (alerting
service).
 A. Pelayanan PLLU (Air traffic control service)

Radius Sampai FIR 2500 feet

Tujuan: untuk mencapai Tujuan: untuk mencapai
tujuan 1 & 3 tujuan 1,2,3
ACC ADC

APP 60 Nm atau ketinggian

15000 feet
Tujuan: untuk mencapai
tujuan 1 & 3.
Pelayanan PLLU (Air traffic control service)
Flight information service
• Flight Information Service adalah pelayanan yang
dilakukan dengan memberikan berita dan/ informasi
yang berguna dan bermanfaat untuk keselamatan,
keamanan, dan efisiensi bagi penerbangan. untuk
mencapai tujuan. misalnya;

Cuaca bandara
keberangkatan,
kedatangan,

Kondisi angin
dipermukaan Bandar udara
temperatur, alternatif
awan, cuaca
 Pelayanan Keadaan Darurat

•Kelanjutan
fase tak
• Tdk ada menetu jika
komunikasi pesawat
mengirimkan • Kelanjutan
periode 30 fase alert
menit berita
Fase Tak kerusakan • Bahan bakar
• pesawat Fase Fase diperkirakan
Menentu • diberi izin
gagal mendarat tapi habis
/Uncertain mendarat 30 Siaga gagal
Darurat
ty Phase • Akan forced
menit dari mendarat landing
perkiraan dalam 5 mnt
waktu •Pesawat
kedatangan diyakini di
bajak
 Calling Aircraft

•
• Misal, untuk pertama kita memanggil PK-ABC dengan
lengkap yaitu Papa Kilo Alpha Bravo Charlie
• PK-ABC: Ngurah ground, Good Morning, Papa kilo alpha
bravo charli vacating active runway
• ATC: Papa kilo alpha bravo charli, good morning proceed to
parking bay bravo two five via november fower
• PK-ABC: roger, parking bay bravo 25 via N4, Papa kilo alpha
bravo charli
 RVSM reduce vertikal separation minimum

adalah pengaturan separasi/ pemisah jarak vertikal antara

pesawat udara yang melintasi jalur yang sama
PEMETAAN LALU LINTAS PENERBANGAN
• FIR JAKARTA
• FIR MAKASSAR/ Ujung Pandang
TERIMA KASIH