KERUSAKAN PERKERASAN KAKU

 KERUSAKAN TERDIRI DARI :

 BLOWUP (BUCKLING)
 CORNER BREAK
 DURABILITY CRACKING (“D” CRACKING)
 FAULTING
 JOINT LOAD TRANSFER SYSTEM DETERIORATION
 LINIER (PANEL) CRACKING
 POPOUTS
 PUMPING
 PUNCHOUT
 PATCHING

RACHMAT AGUS 1
 KERUSAKAN PERKERASAN KAKU

 POLISHED AGGREGATE
 REACTIVE AGGREGATE DISTRESSES
 SHRINKAGE CRACKING
 SPALLING

RACHMAT AGUS 2
 BLOWUP (BUCKLING)

 DESKRIPSI : PERGERAKAN SETEMPAT PLAT KEATAS DAN

PECAH PADA SAMBUNGAN ATAU RETAK, BIASANYA
TERJADI AKIBAT TIDAK TERSEDIANYA RUANG PADA PLAT
/JOINT SAAT MEMUAI PADA CUACA PANAS
 MASALAH YG TIMBUL : ROUGHNESS, INFILTRASI AIR,
DALAM KEJADIAN EXTRIM BERBAHAYA BAGI LALU LINTAS.
 PENYEBAB : SAAT CUACA DINGIN PLAT MENYUSUT YG
MENINGGALKAN JOINT TERBUKA LEBAR, BILA BUKAAN INI
TERISI MATERIAL INCOMPRESSIBLE (PASIR ATAU TANAH)
PADA SAAT PANAS PLAT MEMUAI DAN TERJADI TEKANAN.
 BLOWUP DIPERCEPAT OLEH JOINT YG GOMPAL,D CRACKING
DAN KERUSAKAN MEMBEKU DAN MANCAIR
 PERBAIKAN : FULL DEPTH PATCH

RACHMAT AGUS 3
RACHMAT AGUS 4
RACHMAT AGUS 5
 RETAK POJOK

 Deskripsi : retak pada sambungan perkerasan di pojok yg

disebut dekat pojok adalah dalam daerah 2 m, retak
berlanjut kedalam plat.
 Masalah yg timbul : roughness, air bisa masuk, ratak bisa
berlanjut jadi patah, gompal dan disintregrasi.
 Penyebab yg mungkin : oleh repetisi beban dikombinasi
hilangnya daya dukung, load transfer yg jelek pada
sambungan, curling stress dan warping stress.
 Perbaikan ; full-depth patch

RACHMAT AGUS 6
RETAK PUJOK DI JALAN
LINGKUNGAN

RACHMAT AGUS 7
RETAK PUJOK DI JALAN RAYA

RACHMAT AGUS 8
 DURABILITY CRACKING

 DESKRIPSI : RENTETAN RUANG/RETAK YG

BERDEKATAN, RETAK BULAN SABIT DEKAT JOINT,
SUDUT PLAT, DISEBABKAN FREEZE-THAW,
EXPANSION AGREGAT KASAR DIDALAM PLAT, RETAK
DURABILITY INI UMUM TERJADI PADA KERUSAKAN
PCC.
 MASALAH : ROUGHNESS, AKAN MENYEBABKAN
GOMPAL DAN DISINTREGASI PADA PLAT.
 PENYEBAB : AGREGAT YG PEKA THD FREEZE-THAW
 PERBAIKAN : BISA DGN PARTIAL DEPTH PATCH ATAU
FULL DEPTH

RACHMAT AGUS 9
D”CRACKING” PADA POJOK PLAT

RACHMAT AGUS 10
 FAULTING ( KETIDAK RATAAN)

 DESKRIPSI : PERBEDAAN ELEVASI JOINT YG

BERSEBELAHAN ATAU DAERAH RETAK YG TERJADI
PADA PERKERASAN TANPA DOWEL, BIASANYA PLAT
DIDEPANNYA LEBIH TINGGI DARI SLAB YG DIINJAK,
PERBEDAAN YG LEBIH 2,5 MM PERLU DICATAT DAN
BILA MELEBIHI 4 MM PERLU DI DIAMOND GRINDING.
 MASALAH YG TIMBUL : ROUGHNESS
 PENYEBAB : FAULTING INI UMUMNYA DISEBABKAN
OLEH PLAT PUMPING.
 PERBAIKAN : KETINGGIAN FAULTING KURANG DARI
3MM DIBIARKAN, JPCP ANTARA 3 MM – 12, MM
MENUNJUKAN DOWEL YG RUSAK, > 12,5 MM
DIREKONSTRUKSI.

RACHMAT AGUS 11
FAULTING DARI PERMUKAAN
TANAH

RACHMAT AGUS 12
FAULTING PADA LAJUR TRUK

RACHMAT AGUS 13
FAULTING PADA BUS STOP

RACHMAT AGUS 14
KERUSAKAN SISTEM JOINT LOAD
TRANSFER

 DESKRIPSI : RETAK MELINTANG ATAU PECAH

DISUDUT PLAT DIAKIBATKAN OLEH JOINT DOWEL
RUSAK.
 MASALAH YG TIMBUL :ROUGHNESS, INDIKATOR
RUSAKNYA SISTEM LOAD TRANSFER.
 PENYEBAB : DOWEL RUSAK AKIBAT KOROSI BILA
TIDAK DIPROTEKSI SECARA BAIK, ATAU
MISALIGNMENT DOWEL TERLALALU DEKAT SISI
SLAB PADA SAAT PELAKASANAAN.
 PERBAIKAN : GANTI ATAU BUANG BAGIAN YG
DIPENGARUHI OLEH JOINT LOAD TRANSFER DIIKUTI
DGN FULL DEPTH PATCH.

RACHMAT AGUS 15
DOWEL RUSAK BERKARAT

RACHMAT AGUS 16
KERUSAKAN TAMBALAN

RACHMAT AGUS 17
 LINIER (LAJUR ) CRACKING

 DESKRIPSI : RETAK LAJUR TIDAK BERHUBUNGAN DGN

RETAK DIPOJOK ATAU BLOWUP, YG DAPAT MENERUS
SECARA MELINTANG KETENGAH PLAT, RETAK INI MEMBAGI
PLAT SECARA TERPISAH MENJADI DUA TAU EMPAT
BAGIAN.
 MASALAH YG TIMBUL :ROUGHNESS, INFILTRASI AIR
MENYEBABKAN EROSI PADA BASE DAN/SUBBASE, RETAK YG
DAPAT MENYEBABKAN GOMPAL APABILA TIDAK DI SEALED.
 PENYEBAB : BIASANYA GABUNGAN LALU LINTAS,
PERBEDAAN TINGKAT THERMAL, TEKANAN AIR DAN
HILANGNYA DAYA DUKUNG.
 PERBAIKAN : RETAK LINIER YG SEMPIT DAPAT DI
SEALING, BILA RETAK JAMAK, DI FULL DEPTH PATCH.

RACHMAT AGUS 18
RETAK PANEL YG LEBAR

RACHMAT AGUS 19
RETAK PANEL LAJUR TRUK

RACHMAT AGUS 20
 PATCHING (TAMBALAN)

 DESKRIPSI : DAERAH PERKERASAN YG TELAH

DIGANTI DGN MATERIAL BARU PADA PERKERASAN YG
ADA, TAMBALAN TETAP DIANGGAP KERUSAKAN
WALAU IA BERFUNGSI SECARA BAIK.
 MASALAH : ROUGHNESS
 PENYEBAB : KERUSAKAN PERKERASAN SETEMPAT YG
TELAH DIBUANG DAN DITAMBAL.
 PERBAIKAN : TAMBAL, HANYA DGN CARA
MEMBONGKAR DGN OVERLAY ATAU PENGGANTIAN
PLAT

RACHMAT AGUS 21
TAMBALAN

RACHMAT AGUS 22
TAMBALAN DGN SISI YG JELEK

RACHMAT AGUS 23
 POLISHED AGGREGATE

 DESKRIPSI : DAERAH PERKERASAN YANG BAGIAN

AGREGAT DIPERMUKAAN HILANG PARTIKEL
HALUSNYA.
 MASALAH : MENURUNNYA SKID RESISTANCE.
 PENYEBAB : TRAFIK YANG BERULANG ULANG,
TERUTAMA DISEBABKAN PENGGUNAAN AGREGAT YG
MUDAH TERABRASI
 PERBAIKAN : DIAMOND GRINDING ATAU OVERLAY

RACHMAT AGUS 24
PERMUKAAN BETON SETELAH 40
TAHUN

RACHMAT AGUS 25
CLOSE UP POLISHED AGG

RACHMAT AGUS 26
 POPOUTS ( BERLOBANG)

 DESKRIPSI : SEBAGIAN KECIL PERKERASAN YG PECAH

DAN LEPAS DARI PERMUKAAN YG MENINGGALKAN
BEKAS LOBANG KECIL, UKURAN DIAMETER 25-100
MM DGN KEDALAMAN 25-50 MM.
 MASALAH : ROUGHNESS, BIASANYA INDIKASI
MATERIAL YG JELEK.
 PENYEBAB : DISEBABKAN DURABILITAS AGREGAT YG
JELEK AKIBAT FREEZE-THAWS, EXPANSIVE
AGGREGATE, REAKSI ALKALI AGREGATE.
 PERBAIKAN : KERUSAKAN KECIL TERSENDIRI TIDAK
PERLU PERBAIKAN KECUALI, RUSAK YG LUAS
DIPERBAIKI DGN PARTIAL DEPTH PATCH.

RACHMAT AGUS 27
POPOUTS

RACHMAT AGUS 28
CLOSE UP POPOUTS

RACHMAT AGUS 29
 PUMPING

 DESKRIPSI : PERPINDAHAN MATERIAL DIBAWAH PLAT ATAU

PENYEMPROTAN MATERIAL DARI BAWAH PLAT AKIBAT
TEKANAN AIR, TEKANAN INI DISEBABKAN OLEH,
PERGERAKAN PLAT, PERGERAKAN PLAT DIBAWAH PLAT YG
BERSEBELAHAN, PERGERAKAN PLAT YG MEMINDAHKAN
MATERIAL SEHINGGA HILANG DAYA DUKUNGNYA.
 MASALAH :MENURUNNYA DAYA DUKUNG YG DAPAT
MENYEBABKAN LINIER CRACKING, PECAH DIPOJOK, DAN
FAULTING.
 PENYEBAB : AKUMULASI AIR DIBAWAH PLAT,KARENA
TINGGINYA MUKA AIR, DRAINASE YG JELEK, RETAK PANEL
ATAU JOINT SEAL YG JELEK YG KEMASUKAN AIR
 PERBAIKAN : FULL DEPTH PATCH DAN MEMBUANG YG
RUSAK, PERTIMBANGKAN DGN MEMBERIKAN DOWEL BARS,
UNTUK MENINGKATKAN LOAD TRANSFER, DGN MEMBERIKAN
STABILISASI PADA BAGIAN YG PUMPING, DRAINASE PERLU
DIPERBAIKI.
RACHMAT AGUS 30
PUMPING

RACHMAT AGUS 31
PUMPING

RACHMAT AGUS 32
 PUNCHOUT (REMEK)

 DESKRIPSI : SEBAGIAN PLAT TERTENTU, PECAH

MENJADI BEBERAPA BAGIAN KECIL, KHUSUSNYA YG
RETAK LEPAS DAN DISINTREGASI.
 MASALAH : ROUGHNESS, BISA TERMASUKI AIR
SEHINGGA EROSI PADA BASE/SUBBASE, RETAK YG
LEPAS DAN PLAT DISINTREGASI.
 PENYEBAB : MENUNJUKAN KERUSAKAN PELAKSANAAN
SETEMPAT UMP KURANG PEMADATAN, MENYEBAKAN
KOROSI PADA BAJA, KURANG PENULANGAN , TERLALU
BESAR RETAK SUSUT ATAU TERLALU BANYAK RETAK
SUSUT.
 PERBAIKAN : FULL DEPTH PATCH

RACHMAT AGUS 33
PUNCHOUT YG BERAT

RACHMAT AGUS 34
REACTIVE AGREGATE DISTRESSES

 DESKRIPSI : BENTUK ATAU RETAK TERPOLA PADA

PERMUKAAN PLAT DISEBABKAN REAKSI AGREGAT, HAL
INI DISEBABKAN PENGGUNAAN PERSENYAWAAN
KIMIA
 MASALAH : ROUGHNESS, INDIKASI AGREGAT YG
JELEK, YG MENGAKIBATKAN PLAT DISINTREGASI.
 PENYEBAB : KUALITAS AGREGAT YG JELEK, UMUMNYA
REAKSI AGREGAT ALKALI.
 PERBAIKAN : PARTIAL DEPTH PATCH UNTUK DAERAH
YG KECIL ATAU PENGGANTIAN PLAT UNTUK YG LUAS.

RACHMAT AGUS 35
RETAK REAKTIF AGGREGATE

RACHMAT AGUS 36
 SHRINKAGE CRACKING

 DESKRIPSI : RETAK RAMBUT TERBENTUK SELAMA

BETON SETTING DAN CURING YG TIDAK TERLOKASI
PADA JOINT, BIASANYA TIDAK SAMPAI MENERUS
SEDALAM PLAT, RETAK INI DIKATAKAN KERUSAKAN
APABILA TERJADI SECARA TIDAK TERKONTROL
 MASALAH : AESTHETIC, INDIKASI PENGERUTAN PLAT
YG TIDAK TERKONTROL, PADA JPCP IA AKAN LEBAR
YG BISA KEMASUKAN AIR, PADA CRCP BILA LEBIH
LEBAR DARI 0,5 MM DAPAT DIMASUKI AIR.
 PENYEBAB : SEMUA BETON AKAN MENYUSUT JADI
PADA PERKERASAN HAL INI DIBUAT PERSYARATAN
UNTUK MENGONTROLNYA, TETAPI PENYUSUTAN YG
TIDAK TERKONTROL DAPAT MENGINDIKASI :

RACHMAT AGUS 37
SHRINGKAGE PADA PLAT YG BARU

RACHMAT AGUS 38
SHRINGKAGE YG BERAT

RACHMAT AGUS 39
 SHRINKAGE CRACKING

 CONTRACTION JOINT TELAT DIGERGAJI, PADA JPCP HAL

INI DAPAT MENYEBABKAN RETAK TIDAK PADA TEMPAT
YANG DIRENCANAKAN.
 DISAIN PEMBESIAN YG SALAH, PADA CRCP PEMBESIAN YG
BENAR AKAN MENGHASILKAN SHRINKAGE CRACKS SETIAP
1,2 – 3,0 METER.
 TEKNIK PERAWATAN YG TIDAK MEMADAI, APABILA
PERMUKAAN PLAT DIBIARKAN MENGERING TERLALU CEPAT,
YG AKAN TERJADI MENYUSUT TERLALU CEPAT DAN
TERJADI RETAK.
 PENGGUNAAN BETON HIGH EARLY STRENGTH, USAHA
MEMPERCEPAT PEMBUKAAN LALU LINTAS DIGUNAKAN JENIS
INI, YG MEMPUNYAI HIDRASI YG SANGAT TINGGI DAN
MENYUSUT DGN CEPAT.
 PERBAIKAN : KERUSAKAN RINGAN DAN SEDANG RETAK DI
SEALING, RUSAK BERAT DGN PENGGANTIAN TOTAL.
RACHMAT AGUS 40
 SPALLING

 DESKRIPSI : RETAK, PECAH ATAU CHIPPING PADA

JOINT/RETAK PINGGIR, BIASANYA TERJADI 0,6 METER
DARI JOINT/RETAK PINGGIR.
 MASALAH YG TIMBUL : LEPAS BERPUING PADA PERKERASAN,
ROUGHNESS, UMUMNYA MERUPAKAN INDIKATOR
KELANJUTAN KERUSAKAN JOINT/RETAK
 PENYEBAB : TERLAMPAUI TEGANGAN PADA JOINT/RETAK YG
DISEBABKAN INFILTRASI INCOMPRESSIBLE MATERIAL DAN
KELANJUTAN DARI PROSES EXPANSI. DISINTERGRASI
BETON DARI FREEZE-THAW ATAU RETAK “D”. LEMAHNYA
BETON PADA JOINT KERENA KURANG PADAT.
MISSALIGNMENT ATAU DOWEL BERKARAT. BEBAN LALU
LINTAS YG BERAT.
 PERBAIKAN SPALLING <75 MM DARI GARIS RETAK DAPAT
DIPERBAIKI DGN PARTIAL-DEPTH PATCH, > 75 MM
MENGINDIKASIKAN SPALLING PADA DASAR JOINT, HARUS
DGN FULL-DEPTH PATCH
RACHMAT AGUS 41
LINIER CRACK SPALLING

RACHMAT AGUS 42
SPALLING KARENA SAMBUNGAN YG
JELEK

RACHMAT AGUS 43
RACHMAT AGUS 44