(FUEL SISTEM)
PENYUSUN :
BUDIONO
DEDES . S
RUDINI
ZAINUR .EL
PENGERTIAN SISTEM
BAHAN BAKAR
BAKAR besar
kecilnya mesin
a. Tank cap (penutup tangki); berfungsi
sebagai lubang masuknya bensin,
pelindung debu dan air, lubang
pernafasan udara, dan menjaga agar
bensin tidak tumpah jika sepeda mesin
terbalik.
b. Filler tube; berfungsi menjaga
melimpahnya bensin pada saat ada
goncangan (jika kondisi panas, bensin
akan memuai).
c. Fuel cock (kran bensin);
kotoran/partikel debu
2. Slang bahan bakar
Slang bahan bakar
berfungsi untuk: Saluran
perpindahan bahan bakar
dari tangki ke karburator.
3. Saringan udara
Berfungsi untuk memisahkan kotoran
sehingga udara yang masuk ke karburator
dan ruang bakar benar-benar bersih.
4. Karburator
Berfungsi untuk merubah bentuk bahan
bakar cair menjadi gas.
Campuran bahan bakar dan udara yang
ideal adalah 1:15
Karburator harus dapat mempertahankan
komposisi campuran tersebut baik pada
putaran mesin idle, menengah, tinggi dan
beban maksimum.
Pada dasarnya karburator
bekerja menggunakan Prinsip
Bernoulli: semakin cepat udara
bergerak maka semakin kecil
tekanan statis-nya namun
makin tinggi tekanan dinamis-
nya.
1. Mangkok karburator(float chamber)
Berfungsi sebagai penyimpan bahan bakar sementara
sebelum digunakan.
2. Klep/jarum pelampung(floater valve)
Berfungsi mengatur masuknya bahan bakar ke dalam
mangkuk karburator.
3. Pelampung(floater)
Berfungsi mengatur bahan bakar agar tetap pada
mangkuk karburator.
4. Skep/katup gas(throtle valve)
Berfungsi mengatur banyaknya gas yang masuk ke
dalam silinder.
5. Pemancar jarum(main nozzle/needle jet)
Berfungsi memancarkan bahan bakar waktu motor di
gas, besarnya diatur oleh terangkatnya jarum skep.
Sistem injeksi
bahan bakar.
FUEL PUMP/POMPA
BAHAN BAKAR